bmw 320ci - nieuwe motor start niet*

[Verwijderd]

Mijn vraag

beste ik heb een bmw320ci van het jaar 2001 en ik heb een nieuwe motor ingezet van een 520i en ik probeerde hem te straten maar het lukt niet het motor draait wel maar wil niet starten kan iemand mij misschien hier bij helpen en ik weet niet wat er mis mee is alle lichten branden op de dashboard hopelijk kan iemand mij hier bij helpen ?


Groeten Deni

[RedHat]

Veel meer informatie geven?

Je bouwt wel een motor in maar bent niet kundig genoeg om te vertellen wat je hebt gedaan en geprobeerd?

[Verwijderd]

heb nog niks geprobeerd heb hem 3 dagen geleden laten insteken door een maat van mij en we probeerden te starten maar het lukte niet dus ben ik naar de bmw services gegaan en hebben tegen mij gezet dat ik de ews moest veranderen en dat heb ik gedaan maar helpt niet dus heb ik de oude ews terug op gezet voor de rest heb ik niks meer geprobeerd ..

[MAX3400]

Verwijderd schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 22:41:
voor de rest heb ik niks meer geprobeerd ..

Geen idee maar zou je allicht willen beginnen met punten, komma's en hoofdletters zodat het een leesbaar geheel wordt?

Hebben we het in dit geval over een M54B22 straight swap of probeer je een N20B20 in je E46 te wurmen?

EWS is leuk maar daar komt nog veel meer bij kijken; volgens mij kan je zelfs bij een straight swap niet starten omdat je allerlei andere zaken zoals de ECU en de MAF, om nog maar te zwijgen van mogelijke wijzigingen/verschillen in de hele kabelbende die aangesloten moet worden.

Nog even afgezien van het werkend krijgen van de motor; ik wil je vast waarschuwen (maar dat mag je ook zelf nog even opzoeken voor de zekerheid), dat de auto daarna naar de RDW moet? Niet alleen kloppen de serienummers niet meer maar ook je kilometerstand vs. ouderdom klopt niet meer. Als het tegenzit moet je een nieuwe type-goedkeuring aanvragen.

[mark-k]

MAX3400 schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 22:49:
[...]

Geen idee maar zou je allicht willen beginnen met punten, komma's en hoofdletters zodat het een leesbaar geheel wordt?

Hebben we het in dit geval over een M54B22 straight swap of probeer je een N20B20 in je E46 te wurmen?

EWS is leuk maar daar komt nog veel meer bij kijken; volgens mij kan je zelfs bij een straight swap niet starten omdat je allerlei andere zaken zoals de ECU en de MAF, om nog maar te zwijgen van mogelijke wijzigingen/verschillen in de hele kabelbende die aangesloten moet worden.

Nog even afgezien van het werkend krijgen van de motor; ik wil je vast waarschuwen (maar dat mag je ook zelf nog even opzoeken voor de zekerheid), dat de auto daarna naar de RDW moet? Niet alleen kloppen de serienummers niet meer maar ook je kilometerstand vs. ouderdom klopt niet meer. Als het tegenzit moet je een nieuwe type-goedkeuring aanvragen.

Een motorblok kun je prima vervangen als je maar kunt aantonen dat het blok niet gestolen is, en zolang de vermogenstoename niet meer dan 40% is komt er verder voor zover ik weet ook niks bij kijken. Een nieuwe typegoedkeuring is in elk geval absoluut geen sprake van.

Dat gezegd hebbende krijg ik bij het taalgebruik van TS het gevoel dat het hier om België gaat, hoe daar de regels zitten weet ik niet maar op een stel gebieden zijn ze daar een stuk strenger.

Wat betreft het probleem, misschien op een BMW forum posten ipv een techforum? Kans ik dan een stukje groter dat je de juiste persoon treft.

Edit: bouwjaar 2001 dus na 1998, dan kan t misschien nog iets meer problemen geven hier in NL dan ik net stelde.

[ Voor 3% gewijzigd door mark-k op 01-12-2017 23:34 ]

[.Maarten]

Ews is iets meer dan even iets wat je zo omwisselt en de kans is best groot dat dat een van je problemen is. Maar je geeft zo weinig informatie dat we er niks zinnigs over kunnen zeggen.

[Hackus]

Ik denk dat je beter uit bent op een BMW forum

[Metalfreak]

Wel een motor wisselen, maar niet weten hoe nu verder? Hoe verzin je het?

Klinkt als ergens mee begonnen zijn, maar er eigenlijk total geen verstand van hebben... Eerste vraag die dan in me opkomt: WHY?!?!?

[Verwijderd]

Metalfreak schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 00:26:
Wel een motor wisselen, maar niet weten hoe nu verder? Hoe verzin je het?

Klinkt als ergens mee begonnen zijn, maar er eigenlijk total geen verstand van hebben... Eerste vraag die dan in me opkomt: WHY?!?!?

Hey eerlijk is eerlijk, dit is Tweakers.net ten voeten uit hoor. Hoeveel topics ik hier niet gezien heb van mensen die hun dremel in hun kast zetten en vervolgens door vier USB aansluitingen heen gaan...

[Yucon]

Verwijderd schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 07:23:
[...]

Hey eerlijk is eerlijk, dit is Tweakers.net ten voeten uit hoor. Hoeveel topics ik hier niet gezien heb van mensen die hun dremel in hun kast zetten en vervolgens door vier USB aansluitingen heen gaan...

En zo leer je het

[barrymossel]

Waarom ga je zo'n vraag op Tweakers stellen en niet op een of ander auto/bmw forum?

[Oogje]

Het probleem is iig wel computergerelateerd
Alle elektronica aan boord zal verteld moeten worden dat er een ander blok in ligt, als dat al kan.
Heb je alleen t blok of ook de ECU ed overgezet?
En ja, je bent beter af op een BMW forum

[Chevy454]

Leestekens. Punt komma vraagteken. Het helpt om te lezen.

Heb je wel immo vrijgave? Heb je synchronisatie? Is er brandstofdruk? Kom je voorbij de inspuittoerental?

Leestekens. Punt komma vraagteken. Het helpt om te lezen.

Yucon schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 07:52:
En zo leer je het

Nee, zo bewijs je dat je geen flauw benul hebt wat je aan het doen bent. Er komt iets bij dat heet gezond verstand. En daarbij komt planning. Onverhoopte problemen kunnen altijd komen maar de meeste problemen heb je met planning al ondervangen.

Als wij nieuwe prototype onderdelen op een motor installeren is het altijd alle hens aan dek. De ECU wordt in bewaring gegeven en pas na akkoord vrijgegeven met een gelimiteerde dataset. Tenzij je graag wilt uitleggen voor het management.

[ Voor 61% gewijzigd door Chevy454 op 02-12-2017 10:06 ]

[LopendeVogel]

Haha ergens vind ik dit wel een geinig topic

Die maat van je wat jouw motor omgewisseld heeft, het lijkt mij dat hij wel een beetje verstand van auto's heeft (ik zie mijzelf namelijk niet even een motor verwisselen van mijn wagen..)?
Hij heeft lijkt mij een garage om dit allemaal überhaupt te kunnen doen?
Wat doet hij indien er iemand bij hem komt waarvan de auto niet start, dan gaat hij onderzoeken hoe dat komt toch?
Waarom wordt hier geen onderzoek gedaan behalve even snel een ritje naar een BMW service garage? Alsof die zien wat er allemaal mee geprutst is..

Ergens denk ik dat dit topic 1 grote grap is en helemaal niet serieus bedoeld is.... Even een motor verwisselen, het werkt allemaal niet en dit op tweakers (computer site) vermelden.. En dan ook nog de vraag stellen: wat moeten we doen? Nee sorry, volgens mij is dit een vroege 1 april grap

Ik zit nu te wachten op een reactie/vraag van de topicstarter waarin staat: ja maar we hebben de nieuwe motor in de kofferbak gelegd, klopt dit?

[ Voor 11% gewijzigd door LopendeVogel op 02-12-2017 10:09 ]

[OverSoft]

Ik gok zelf dat de TS niet eens wist waar hij vraag moest posten... Dit is niet bepaald een Tweakers vraag...
De enige 2 posts die hij heeft geplaatst staan in dit topic. Grammatica, spelling en leesteken gebruik zijn dramatisch. Ik gok dat hij hier nooit meer terug komt om een reply te geven...

Maar voor het geval dat je dit toch nog leest:
- Haal er iemand bij die WEL enigszins verstand van auto's heeft.
- Denk de volgende keer na voordat je ergens aan begint zonder dat je er ook maar iets van af weet.
- Probeer iets aan je taalgebruik te doen, dit is bijna onleesbaar...

[HugoBoss1985]

Waarom gaan we hier met zijn allen op reageren met kritiek i.p.v. gewoon topic REPORT aan te maken ?

[Yucon]

Chevy454 schreef op zaterdag 2 december 2017 @ 09:57:


Nee, zo bewijs je dat je geen flauw benul hebt wat je aan het doen bent. Er komt iets bij dat heet gezond verstand. En daarbij komt planning. Onverhoopte problemen kunnen altijd komen maar de meeste problemen heb je met planning al ondervangen.

Als wij nieuwe prototype onderdelen op een motor installeren is het altijd alle hens aan dek. De ECU wordt in bewaring gegeven en pas na akkoord vrijgegeven met een gelimiteerde dataset. Tenzij je graag wilt uitleggen voor het management.

We hebben het hier over een hobbyprutser. Je professionele situatie daarop projecteren is een beetje kortzichtig. Ok, TS had het beter voor kunnen bereiden, maar vergelijkingen met dingen aan het management uitleggen zijn wel weer het andere uiterste. _{tenzij je toevallig z'n vrouw kent natuurlijk}

[donny007]

Verwijderd schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 22:41:
heb nog niks geprobeerd heb hem 3 dagen geleden laten insteken door een maat van mij en we probeerden te starten maar het lukte niet dus ben ik naar de bmw services gegaan en hebben tegen mij gezet dat ik de ews moest veranderen en dat heb ik gedaan maar helpt niet dus heb ik de oude ews terug op gezet voor de rest heb ik niks meer geprobeerd ..

"EWS veranderen", wat heb je precies gedaan?

Om de auto te kunnen starten heb je een matchende sleutel, EWS-module en ECU nodig (meestal trek je de complete set uit de donorauto).

BMW kan geen gebruikte/tweedehands ECU programmeren, dealers kunnen je alleen helpen met het programmeren van nieuwe onderdelen.

Er zijn specialisten die een gebruikte ECU kunnen "virginizen"/herprogrammeren, dat is de enige manier om een tweedehands ECU te kunnen koppelen aan een andere EWS.

[visblegamer]

Begin bij de basis?

Heb je vonk?
Worden de bougies nat bij poging tot starten?
De bestaande kabelboom past op het andere motor blok?

[KofjeKoppie]

Je zegt dat alle lampjes branden in het dashboard. Heb je hem al uitgelezen met een OBD stekker?

[Basilange]

Dit is toch wel een wonderlijk verhaal.

Vraag me af of TS een navraag aan doen is bij zijn maat of die dit wel eens vaker heeft ervaren.

Misschien bij een auto uit jaren 70, 80 is dit wat makkelijker.... boh wonderlijk

[InfinityG35]

Iedereen bashen, vind het wel een grappig topic. Er moet vast wel een tweaker zijn die een andere motor in zn Bempie heeft gelegd

Zou ook beginnen met de basics, vonk, benzine, timing etc. Als alles goed is moet het de software/electronica zijn. Dat kan een aardige pia zijn. Succes

[Kuusj]

1. Ik zou eens beginnen met te kijken of de bougies vonk krijgen. Zo ja: verder naar 2. Zo nee: ga zoeken naar eventuele aardes die je vergeten bent aan te sluiten. Ga dan controleren of de verdeler stroom krijgt.

2. Controleer of de motor benzine krijgt. Zo ja: verder naar 3. Zo nee: luisteren of de pomp aanslaat als je hem op contact zet, of haal eens de leiding bij de motor los en in een bakje om te kijken of er wel wat uit komt.

3. Lees de ECU uit, en dat kan je misschien beter meteen al doen.

[deepbass909]

Modbreak:

Behalve dat Tweakers totaal niet het type forum is om dit soort vragen te stellen (ik zou het op één van de vele BMW-fora doen die op het internet te vinden zijn), is de startpost van wel erg minimale kwaliteit.

Naast dat er essentiële informatie ontbreekt (wat heb je allemaal vervangen), blijkt uit de tweede post wel dat er iets gedaan is, het niet werkt en er dan maar een vraag gedumpt wordt over een probleem waarvan ik persoonlijk weet dat met echt minimale inspanning hierover werkelijk heel veel informatie op het internet te vinden is.

Dit topic gaat daarom dicht.