Wel of geen garantie pakket nemen bij aanschaf 2e hands auto

[Rhain]

Beste,

Morgen (zaterdag) gaan we een proefrit maken in een Volkswagen Golf station uit 2014 met 68.000 km op de teller.
De aanbieder biedt een keuze uit 3 rijklaar pakketten, te verstaan 'gratis' (zonder garantie) met vloeistof aanvullen etc, 600 euro voor half jaar garantie + onderhoudsbeurt, 800 euro voor jaar garantie + onderhoudsbeurt.

Eigenlijk vind ik het onzin dat je voor zo'n auto bij een gerenommeerd autobedrijf een garantie moet kopen. Ik mag toch verwachten op een dergelijk bedrag dat de auto gewoon 'goed' moet zijn. Anderzijds wil ik geen risico lopen dat als er iets is, dat de kosten dan te hoog op kunnen lopen. Ik kan bv ook die 6- of 800 euro voor mezelf opzij zetten, dat als er iets is dat ik het daar van betaal.

Wat is jullie advies/mening hierover?

[Erwin]

Probeer uit te zoeken wat er allemaal gedekt wordt onder die garantie (voorwaarden) en bedenk dan of je dat uit eigen zak zou willen/kunnen betalen. Heb er 3 gereden sinds 2014 in de lease. De eerste diesel was na 100.000 de koppeling overleden, de andere twee beiden tot 100.000 gereden zonder problemen (1 benzine en 1 diesel).

[TWeaKLeGeND]

Wat nou als de aanbieder zou zeggen je krijgt nog 800 euro extra korting als afziet van een jaar garantie? Onderhandelen, je kan vinden wat je wilt over wat hoort maar linksom of rechtsom blijft t hetzelfde, jij moet ervoor zorgen dat je zo min mogelijk betaald en de dealer wil juist zo veel mogelijk winst. Je zal hoe dan ook pas de laagst mogelijke prijs betalen als je geen garantie wilt want garantie kost de dealer nou eenmaal geld. Het is aan jou of je dat het waard vind of niet.

Je koopt geen nieuw product maar eentje waarvan de garantie al verstreken is.

Ik heb bij een wat nieuwere auto en dus wat grotere uitgave (bijvoorbeeld een auto van 15.000 euro) wel 300 euro extra over voor 3 maanden garantie bijvoorbeeld omdat je binnen die 3 maanden de auto wel hebt leren kennen en als er echt iets mis is kan je dat in die tijd laten fixen. (uiteraard is het wel belangrijk wat er gedekt is)

Stel nou dat je 300.000 voor de auto moet neertellen en je kan voor 800 euro een jaar garantie krijgen, of je auto kost 1000 euro en je betaald 800 voor een jaar garantie. Alles maakt verschil maar uiteindelijk is het een afweging die op je eigen situatie is afgestemd. Ook het aantal kilometers dat je denkt te maken speelt mee in de afweging.

Zie het als elke andere verzekering (behalve WA) waarbij je de keuze hebt die wel of niet af te nemen, heb je een inboedelverzekering? Heb je een rechtsbijstandverzekering? Zie het als je keuze om naast WA ook all-risk te verzekeren. Een garantie aanschaffen is een verzekering aanschaffen, het is een kwestie van risico afdekken.

ps. Als je meer informatie geeft over de auto kan je daar ook advies op krijgen, aandachtspunten en reparatiekosten voor specifieke defecten, is het bijvoorbeeld een automaat of een handbak? Een automaat ben ik sneller geneigd te 'verzekeren' dan een handbak.

[ Voor 80% gewijzigd door TWeaKLeGeND op 17-11-2017 11:06 ]

[Skywalker27]

Ja dit is bij VW duur ik kreeg op mijn C3 uit 2012 met 60K km gratis een jaar garantie. Bij VW is dit zo duur omdat PON de auto's afneemt zonder fabrieksgarantie en het voor garage houders heel moeilijk is om te claimen

[Nielson]

De aanbieder is niet aangesloten bij de BOVAG? Want dan krijg je bij auto's boven de 4500,- standaard al 6 maanden garantie.

[MAX3400]

Ter verduidelijking; VW-dealers (of anderen die VW mogen verkopen), kopen deze garantie in bij PON. Dit is bijna een 1-op-1 doorbelasting.

Als je wil weten wat er exact (!!!) gedekt is: neem contact op met PON.

[loeberce]

Ik heb in juli een 2ehands BMW gekocht die er prima uitzag. Dit was de 5e keer dat ik een auto zo kocht, maar ben deze keer wel verrast door een automaat die een volledige revisie nodig had. Ik heb mijn garantiepakket er dus uitgehaald qua kosten.

Je moet het dus afwegen of je reparaties kan verwachten die duurder zijn dan het bedrag wat je betaalt voor de garantie.

[Vlassie1980]

Zorg gewoon dat je garantie hebt. Heb 2 jaar terug een auto gekocht voor een meeneemprijs en 3 maanden later ging het olie lampje branden en bleek er 3 liter in te moeten. Ik had dus een olieboot gekocht en de verkoper vond het heel vervelend maar kon niks voor me betekenen.... Kan zeggen dat ik daar wel wat van geleerd heb.

De auto is nu weg maar een reparatie zou de dagwaarde van die auto overschrijden. Heeft me heel wat geld en ergernis gekost.

Als je 6 maanden BOVAG garantie hebt dan moeten ze dit soort zaken gewoon oplossen.

[ Voor 13% gewijzigd door Vlassie1980 op 17-11-2017 10:55 ]

[Erwin]

Vlassie1980 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 10:53:
Zorg gewoon dat je garantie hebt. Heb 2 jaar terug een auto gekocht voor een meeneemprijs en 3 maanden later ging het olie lampje branden en bleek er 3 liter in te moeten. Ik had dus een olieboot gekocht en de verkoper vond het heel vervelend maar kon niks voor me betekenen.... Kan zeggen dat ik daar wel wat van geleerd heb.

De auto is nu weg maar een reparatie zou de dagwaarde van die auto overschrijden. Heeft me heel wat geld en ergernis gekost.

Als je 6 maanden BOVAG garantie hebt dan moeten ze dit soort zaken gewoon oplossen.

Maar was dit ook een 3 jaar oude auto met dito behorende prijs voor een VW occasion? Als ik voor €600,- een Ford Orion koop ga ik geen garantiepakket nemen (noch krijgen, en BOVAG garantie is sowieso boven X euro pas mogelijk).

[Angeloonie]

Wat kost een onderhoudsbeurt normaal bij ze?

Als die beurt €150 kost dan betaal je nog maar €450 of €650 voor de garantie. Kun je ook mee laten wegen.

Belangrijkste is: mocht er iets flink stuk gaan, kun je dit dan betalen? (lees: er gaat iets stuk en het kost je €1000, heb je dit dan direct beschikbaar)

[Jeroen87]

Ik heb vorige week een auto gekocht met precies dezelfde afweging. Ik heb het uiteindelijk wel gedaan omdat ik graag mijn risico's afdek. Voor dat bedrag heb je in ieder geval het eerste jaar geen eigen kosten mocht er echt iets misgaan.

[MAX3400]

Angeloonie schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:00:
Wat kost een onderhoudsbeurt normaal bij ze?

Ligt eraan wat er gereden wordt; die bak heeft 68K op de teller staan. Als topicstarter het komende jaar maar plant 5K te rijden, is er volgens het boekje geen beurt nodig en is dat bedrag dus al "nodeloos" betaald.

En wat valt er onder die onderhoudsbeurt? Arbeidsloon? Verbruiksmateriaal (olie etc)?

[Rhain]

Allereerst super bedankt voor alle snelle reacties, top!

Het betreft een automaat in ons geval. We rijden ergens tussen de 10.000 en 15.000km per jaar, niet echt extreem veel dus.
Ik ga in ieder geval m.b.t. wat er verzekerd is het e.e.a. nog uitzoeken. Ergens is het in de wetenschap wel fijn als je een volledige garantie heb voor het 1e jaar en dat is dan inderdaad op basis van persoonlijke situatie.

Ik weet niet of we nog in het tijdperk leven waarbij onderdelen van een VW Golf t.o.v. Renault Megane (niet denigerend bedoelt) een stuk duurder zijn. Dus mocht er echt iets stuk zijn, dat de kans op hoge kosten ook automatisch hoger is..

[Anoniem: 632581]

Garantie pakket is meestal om extra geld te verdienen ..

[-tom-562]

BOVAG stelt ook niks voor (BOnd Van Automobielhandelaren en Garagehouders, die zijn er dus niet voor jou ).
Kan je geen aankoopkeuring laten doen bij een andere VW garage?

[Vlassie1980]

Erwin schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 10:58:
[...]


Maar was dit ook een 3 jaar oude auto met dito behorende prijs voor een VW occasion? Als ik voor €600,- een Ford Orion koop ga ik geen garantiepakket nemen (noch krijgen, en BOVAG garantie is sowieso boven X euro pas mogelijk).

Nee, dit was een 9 jaar oude auto maar olieverbruik komt ook bij jongere auto's voor. Bijvoorbeeld Audi met hun TFSI blokken.

-tom-562 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:15:
BOVAG stelt ook niks voor (BOnd Van Automobielhandelaren en Garagehouders, die zijn er dus niet voor jou ).
Kan je geen aankoopkeuring laten doen bij een andere VW garage?

Met een aankoopkeuring ga je geen olieverbruik constateren doorgaans.... Dat gebeurt pas later wanneer je de olie peilt of je lampje gaat branden

Ik doe ook altijd een aankoopkeuring tegenwoordig + garantie maar dat komt ook doordat ik vanwege budget op wat oudere auto's ben aangewezen.

[ Voor 38% gewijzigd door Vlassie1980 op 17-11-2017 11:22 ]

[Anoniem: 632581]

-tom-562 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:15:
BOVAG stelt ook niks voor (BOnd Van Automobielhandelaren en Garagehouders, die zijn er dus niet voor jou ).
Kan je geen aankoopkeuring laten doen bij een andere VW garage?

Klopt BOVAG doet helemaal niks en staat 9/10 achter de garage. Heb ooit ook een klacht ingediend hebben ze niks mee gedaan en gaven na een aantal maanden de garage gelijk zonder enige reden.

[Jazzy]

marijnvtg schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:10:
Ergens is het in de wetenschap wel fijn als je een volledige garantie heb voor het 1e jaar en dat is dan inderdaad op basis van persoonlijke situatie.

En dat is dan ook precies waar ze op mikken, klanten die een auto kopen spannend vinden en op deze manier 'peace of mind' kopen. Op zich niets mis mee, MAAR... Ten eerste heb je sowieso recht op een goed product, de auto moet dus voldoen aan wat je van de auto (prijs, type, kwaliteit, leeftijd, manier van aanprijzen, etc.) mag verwachten. Nu is het in de praktijk vaak lastig om je recht te halen dus je zou kunnen stellen dat het bijkopen van 'garantie' minder kans op discussie geeft.

Ten tweede gaat het hier meestal om een garantieverzekering. Dat is gewoon een verzekering die de garage uitbesteed heeft en betekent in de praktijk dat de garage alleen levert als de verzekeraar bereid is om het kosten te vergoeden. En aangezien een verzekeraar als doel heeft om de winst te maximaliseren doen ze er vaak van alles aan om maar niet uit te hoeven keren. Bij discussie zal de garage zich verschuilen achter het standpunt van de garantieverzekeraar.

Dat gezegd hebbende, als het jou een goed gevoel geeft dan moet je het zeker aanschaffen. Als je maar weet waarvoor je betaalt en je realiseert dat het geen garantie tegen gezeik is.

[MAX3400]

Vlassie1980 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:20:
[...]

Bijvoorbeeld Audi met hun TFSI blokken.

Nuanceer dat eventjes... Het is een bepaald type blokken met een bepaalde inhoud en alleen geleverd in bepaalde type Audi's.

Ik rij zonder problemen een 3.0 TFSI (en goed hard ook soms); geen greintje last. Is al 2x bij een specialist geweest voor controle; geen cent aan besteed qua extra/achterstallig/preventief onderhoud.

[superduper]

Het is een lastige kwestie. Je weet dat als je de meeneemprijs accepteert, je officeus afstand doet van garantieclaims. Soms staat het er wel expliciet bij dat je daarmee ook de BOVAG garantie laat schieten.

Ik zie het als een afkoopsom voor gezeur. Als er wat (groots) is binnen die periode kan je gewoon terug. in mijn persoonlijk geval brak de koppeling op dag 3 na aankoop in twee. Joost mag weten hoe, maar de auto reed geen meter meer. Is toen keurig met de autoambu 150km verop opgehaald en gratis gerepareerd. Dat had ik zonder 'garantiepakket' op mijn buik kunnen schrijven.

[Vlassie1980]

MAX3400 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:22:
[...]

Nuanceer dat eventjes... Het is een bepaald type blokken met een bepaalde inhoud en alleen geleverd in bepaalde type Audi's.

Ik rij zonder problemen een 3.0 TFSI (en goed hard ook soms); geen greintje last. Is al 2x bij een specialist geweest voor controle; geen cent aan besteed qua extra/achterstallig/preventief onderhoud.

Blijf ff ontopic... ik geef slechts een voorbeeld. Fijn voor je dat je geen olieverbruik hebt en lekker kan planken.

[MAX3400]

Vlassie1980 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:24:
[...]

Blijf ff ontopic... ik geef slechts een voorbeeld.

Als je voorbeelden wil geven in een topic over onderhoud vs. kosten, moet je constructieve voorbeelden geven. De VW Golf uit de topicstart heeft geen TFSI dus je voorbeeld is incorrect en ongenuanceerd.

[Vlassie1980]

superduper schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:22:
Het is een lastige kwestie. Je weet dat als je de meeneemprijs accepteert, je officeus afstand doet van garantieclaims. Soms staat het er wel expliciet bij dat je daarmee ook de BOVAG garantie laat schieten.

Ik zie het als een afkoopsom voor gezeur. Als er wat (groots) is binnen die periode kan je gewoon terug. in mijn persoonlijk geval brak de koppeling op dag 3 na aankoop in twee. Joost mag weten hoe, maar de auto reed geen meter meer. Is toen keurig met de autoambu 150km verop opgehaald en gratis gerepareerd. Dat had ik zonder 'garantiepakket' op mijn buik kunnen schrijven.

Paar weken na aanschaf had mijn huidige auto ook een issue, sloeg bij het naderen van een rotonde in zijn 2e versnelling soms af omdat hij een te laag toerental draaide --> Vervuild gasklephuis en netjes opgelost zonder gezeur. Dan ben ik gewoon blij dat ik die garantie heb en zeker het eerste halfjaar niet voor verrassingen kom te staan.

Verder moet je het natuurlijk ook treffen, de ene garage is coulant en helpt je voor een gereduceerd bedrag of via coulance en de ander laat je gelijk bloeden.

[TWeaKLeGeND]

marijnvtg schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:10:
Allereerst super bedankt voor alle snelle reacties, top!

Het betreft een automaat in ons geval. We rijden ergens tussen de 10.000 en 15.000km per jaar, niet echt extreem veel dus.
Ik ga in ieder geval m.b.t. wat er verzekerd is het e.e.a. nog uitzoeken. Ergens is het in de wetenschap wel fijn als je een volledige garantie heb voor het 1e jaar en dat is dan inderdaad op basis van persoonlijke situatie.

Ik weet niet of we nog in het tijdperk leven waarbij onderdelen van een VW Golf t.o.v. Renault Megane (niet denigerend bedoelt) een stuk duurder zijn. Dus mocht er echt iets stuk zijn, dat de kans op hoge kosten ook automatisch hoger is..

Onderdelen kosten niet extreem veel, het is arbeid waar je vooral voor betaald.

[TWeaKLeGeND]

MAX3400 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:22:
[...]

Nuanceer dat eventjes... Het is een bepaald type blokken met een bepaalde inhoud en alleen geleverd in bepaalde type Audi's.

Ik rij zonder problemen een 3.0 TFSI (en goed hard ook soms); geen greintje last. Is al 2x bij een specialist geweest voor controle; geen cent aan besteed qua extra/achterstallig/preventief onderhoud.

Wat gooi je in je tank? Welk bouwjaar is je motor? Het gaat specifiek om motoren van pak em beet 2009 tot 2012. Niet alleen AUDI maar de hele VAG groep, ook volkswagen dus.
https://radar.avrotros.nl...-olieverbruik-tfsi-motor/

MAX3400 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:26:
[...]

Als je voorbeelden wil geven in een topic over onderhoud vs. kosten, moet je constructieve voorbeelden geven. De VW Golf uit de topicstart heeft geen TFSI dus je voorbeeld is incorrect en ongenuanceerd.

Deze golf heeft hoogstwaarschijnlijk wel een TFSI alleen net nieuw genoeg om geen probleem TFSI te zijn.

[ Voor 44% gewijzigd door TWeaKLeGeND op 17-11-2017 11:45 ]

[Rob-T6]

Interessant stukje over garantie 'kopen'.
https://www.mijnautocoach...nds-auto-non-conformiteit

Laatst nog een uitgebreider stuk erover gelezen.

In basis heb je altijd een recht op conformiteit, dwz. dat het product naar leeftijd en gebruik een bepaalde levensverwachting heeft. De conformiteit.

Stukje van de site.

Non-conformiteit bij een tweedehands auto
Deze wettelijke garantie geldt dus voor alle producten die je als consument van een bedrijf koopt. Dus ook een tweedehands auto valt hieronder.

Van een auto mag je verwachten dat hij doet waarvoor je hem koopt: rijden. Dat lijkt heel simpel, maar toch zitten er een paar haken en ogen aan deze wettelijke garantie. Het is geen zwart-wit verhaal. De uitkomst verschilt ook per situatie.

Deze uitkomst wordt bepaald aan de hand van verschillende factoren. Bijvoorbeeld de leeftijd, het bouwjaar en de prijs die je voor de auto betaald hebt.

Het gaat immers om redelijke verwachting. Van een occasion van 500 euro, mag je niet zoveel verwachten als van een auto van 20.000 euro. Hoe goedkoper de auto is, hoe lager je verwachtingen moeten zijn.

Koop je een auto van 20.000 euro en heb je er álles aan gedaan om de staat van de auto te bepalen en ontstaat er binnen 6 maanden een gebrek? Dan gaat de wet ervan uit dat het gebrek al aanwezig was tijdens de koop.

De verkopende partij moet dan het tegendeel bewijzen. Is dat niet mogelijk, dan draait hij/zij op voor de kosten om tot een oplossing te komen. Wordt het gebrek na 6 maanden ontdekt, dan ligt de bewijslast bij jou als koper.

Garantie bijkopen is dan ook een 'extra' onderdeel.
Vaak gebruikt om de prijs van de auto wat hoger te maken, of om bij problemen minder gezeur te krijgen.

[FastFred]

@marijnvtg Je zult niet de eerste zijn die een jonge occasion koopt, daarbij afziet van garantie, en vervolgens blijkt er van alles aan te markeren. En dan zien we hier weer een topic voorbij komen over onderzoeks en meldplicht en geneuzel over wat voor rechten ze wel/niet hebben.

Gewoon garantie bij nemen dus, half jaar is prima. Zit er op een 3 jaar oude wagen trouwens niet nog gewoon fabrieksgarantie?

[Rhain]

FastFred schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:53:
@marijnvtg Je zult niet de eerste zijn die een jonge occasion koopt, daarbij afziet van garantie, en vervolgens blijkt er van alles aan te markeren. En dan zien we hier weer een topic voorbij komen over onderzoeks en meldplicht en geneuzel over wat voor rechten ze wel/niet hebben.

Gewoon garantie bij nemen dus, half jaar is prima. Zit er op een 3 jaar oude wagen trouwens niet nog gewoon fabrieksgarantie?

Volgens Volkswagen site is dat 2 jaar standaard fabrieksgarantie wat ik zo snel vind.
Je geeft aan half jaar prima, persoonlijk zeg ik dan, voor die 200 euro (die het kan lijden) kan ik net zo goed een jaar pakken.. of ben ik dan een makkelijk target voor zo'n upsell?
Maar nogmaals is het morgen eerst eens navragen wat er exact onder de garantie valt.

[LopendeVogel]

marijnvtg schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 12:02:
[...]


Volgens Volkswagen site is dat 2 jaar standaard fabrieksgarantie wat ik zo snel vind.
Je geeft aan half jaar prima, persoonlijk zeg ik dan, voor die 200 euro (die het kan lijden) kan ik net zo goed een jaar pakken.. of ben ik dan een makkelijk target voor zo'n upsell?
Maar nogmaals is het morgen eerst eens navragen wat er exact onder de garantie valt.

Het is inderdaad 2J garantie (of hij nu 50k of 150k op de teller heeft staan, slijtage als remblokjes, riem, bandjes etc daargelaten uiteraard).

Ja dat blijft toch een gok? Je kan de gok verkleinen door de volledige historie te bekijken, is de auto goed onderhouden? Heeft deze elk half jaar tot jaar zijn (grote)beurt gehad? Of zit er nog de standaard oliefilter onder, is het blok mogelijk slecht?
Heeft er misschien iemand ingereden die niet goed weet hoe je moet schakelen? Heeft de versnellingsbak slijtage en valt deze misschien over 8 maanden uit elkaar?

Stel er komen in het eerste jaar reparaties aan van zo'n 5000 euro totaal, dan heb je geluk met de garantie (valt dit wel allemaal onder deze garantie?), stel er gebeurt helemaal niks.. Tsja..
Kan je de 800 euro missen, zijn de garantievoorwaarden interessant? Ja waarom zou je het niet doen? Zo neem je het zekere voor het onzekere Zo kan je niet achteraf zeggen: had ik maar het garantiepakket genomen...

Je weet het gewoon vrijwel nooit bij 2e hands, of je moet de eerste (en enige) eigenaar al kennen.

[Tomatoman]

marijnvtg schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 11:10:
Allereerst super bedankt voor alle snelle reacties, top!

Het betreft een automaat in ons geval. We rijden ergens tussen de 10.000 en 15.000km per jaar, niet echt extreem veel dus.

In dat geval moet je je ernstig afvragen wat de meerwaarde van die onderhoudsbeurt is. Als het een beurt bij aflevering is, doen ze iets wat ze bij een auto van deze ouderdom en bij deze kilometerstand toch al zouden moeten doen, je koopt immers geen oud barrel. En als het om de eerstvolgende onderhoudsbeurt gaat, kom je daar met 10.000-15.000 km per jaar in de komende 9 maanden überhaupt niet aan toe. Mijns inziens koop je met die onderhoudsbeurt binnen de garantieperiode dus gebakken lucht.

[iCore]

Vaak is een garantie pakket helemaal niet nodig.

[Vlassie1980]

Dion33 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 12:29:
Vaak is een garantie pakket helemaal niet nodig.

Totdat je tegen een verborgen gebrek aan loopt...

[Yucon]

Als je het bijkoopt kan het in ieder geval geen kwaad vlak voor het verstrijken de auto bij een andere garage te laten checken.

[Noppesnada]

Moet je nog gaan onderhandelen over de prijs of ben je daar al uit. Anders kun je overwegen een jaar garantie te bedingen.

Garantie verlenen kan voor beiden goed uitpakken. Jij hebt zekerheid en als er zich niets voor doet kost het de dealer niets.

Ik heb jaren bij een VW/Audi dealer gewerkt (wel lang geleden) en dat is helemaal niet ongebruikelijk.

[Rhain]

Noppesnada schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 15:06:
Moet je nog gaan onderhandelen over de prijs of ben je daar al uit. Anders kun je overwegen een jaar garantie te bedingen.

Garantie verlenen kan voor beiden goed uitpakken. Jij hebt zekerheid en als er zich niets voor doet kost het de dealer niets.

Ik heb jaren bij een VW/Audi dealer gewerkt (wel lang geleden) en dat is helemaal niet ongebruikelijk.

We moeten nog onderhandelen. Eerst morgen eens test rijden. Bedankt voor de tip! Nog meer bruikbare tips? PM me gerust, iedere tip wordt op prijs gesteld

[FastFred]

Dion33 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 12:29:
Vaak is een garantie pakket helemaal niet nodig.

WA casco is vaak ook niet nodig, tot dat je de voorruit van je WA verzekerde auto kapot hebt. Dan ben je maar wat blij dat ruitschade vergoed wordt. Kostte mij toen € 350,- voor een nieuwe voorruit, tegenover een tientje per maand extra voor WA casco

Vorige week met mijn auto een kat aangereden, kat niet terug gevonden, eigenaar onbekend, WA casco dekt de volledige schade. Had ik alleen WA gehad (wat aangeraden wordt voor een auto van 13 jaar oud) dan had ik 200 euro mogen betalen voor een nieuwe bumper in grondlak, moet ie nog gespoten en gemonteerd worden.

Dat is me die paar euro extra dus echt wel waard. € 600,- voor een half jaar garantie klinkt veel, tot dat er in garantieperiode een krukaskering o.i.d. lek blijkt te zijn.

[ Voor 20% gewijzigd door FastFred op 17-11-2017 15:21 ]

[codebeat]

Vraag ook eens naar de voorwaarden voor garantie. Vaak is het bij dit soort 'garantie' dat je uiteindelijk toch nog betaald voor een eventuele reparatie en laat dat nu net de bedoeling zijn.

[Sissors]

Of kijken bij een andere dealer / autobedrijf wat een soortgelijke heeft en wel standaard garantie geeft. Ook al komt het onder de streep op hetzelfde neer qua prijs, dat zie ik toch wel als een groot pluspunt.

De duur van extra garantie is imo de kortste voldoende, dan kom je achter de verborgen gebreken wel. Natuurlijk kan er nog wat kapot gaan binnen de langere periode, maar dat kan ook een 3 maanden later gebeuren. Ik heb graag die garantie voor de gebreken die er al in zitten als ik hem koop, maar die niet opgemerkt zijn, en dat je geen juridisch gezeur wil krijgen wie nu moet betalen.

[GoldenRatio]

Zorg dat je een jaar garantie krijgt voor een veel lager bedrag. Garantie tot 6 maanden is feitelijk niets bij een auto van deze leeftijd en corresponderende prijzen.

Misschien begint de verkoper na het gesprek ook nog eens over aflever kosten . . . .

Bedenk dat het zeker geen unieke auto is en er talloze te koop zijn.
Laat dat vooral de verkoper weten. Toon jezelf niet te gretig.

[LankHoar]

marijnvtg schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 12:02:
[...]


Je geeft aan half jaar prima, persoonlijk zeg ik dan, voor die 200 euro (die het kan lijden) kan ik net zo goed een jaar pakken.. of ben ik dan een makkelijk target voor zo'n upsell?

3 producten aanbieden waarbij de 2 hogere prijzen dicht bij elkaar liggen heet het zogenaamde "decoy effect". Zie dit 2min filmpje voor meer uitleg + illustratie: YouTube: THE DECOY EFFECT I masalo efektas

Haal de middelste keuze eens weg, en overweeg het dan nog eens: zou je kiezen voor geen garantie (gratis), of een jaar garantie (800 euro)?

[Hackus]

@marijnvtg , Het ligt een beetje aan de prijs en de staat van de auto. Ik lees trouwens nergens in ts dat het gaat om een VW dealer of occasion specialist.
Ondehandel gewoon een mooie prijs af met garantie. ( als je de voorwaarden goed hebt doirgelezen) €800,- is niet veel om in te calculeren. Het blijft techniek en menig reparatie is duurder.

[Rhain]

@LankHoar bedankt voor de toelichting
@Hackus het is ook een VW dealer
Blijft voorop staan dat ik morgen eerst exact wil weten wat onder de garantie valt. Als dat (zo goed als) alles omvattend is, dan is het me 800 euro waard voor een jaar zekerheid, iets dat ik gevoelsmatig wel enorm fijn vind.

[DopdeDouwer]

Meestal kan je er vanuit gaan dat slijtage delen niet inbegrepen zijn. Mocht er een beurt aankomen in dat jaar moet je gewoon betalen.
Een vloeistoffenbeurt/garantie lijkt me sowieso zonde geld.
Kies gewoon geen garantie of een volledige die laatste voor een zo laag mogelijke prijs. En inderdaad... hey het is een golf die kan jr op elke hoek van de straat kopen.

[ Voor 9% gewijzigd door DopdeDouwer op 18-11-2017 11:43 ]