Afdingen bij auto

[Anoniem: 995819]

Goedemorgen tweakers,

Ik ga binnenkort een auto kopen, nu was ik benieuwd hoeveel je eigenlijk kunt afdingen?

De auto die ik op het oog heb kost rond de €17.000,- bij de autogarage, wat is nou een realistisch bod?

Ik heb geen inruil auto.

Klaas.

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 995819 op 15-11-2017 09:15 ]

[MAX3400]

Fijn.

Is het een gloednieuwe auto van 17K? Of een 19e-hands barrel uit 1889 voor 17K?

Je kan alleen afdingen als je weet wat je wil en als je weet of/wat er met een tweedehands niet goed is.

En wat kost een vergelijkbare auto elders? Het wordt lastig afdingen als er 500 te koop staan in NL en er maar eentje 17K kost en de rest 25K allen in dezelfde staat; dan denk ik dat de garage je vriendelijk doorverwijst naar een duurdere verkoper.

Zie ook: https://www.anwb.nl/auto/kopen/tweedehands

[ Voor 5% gewijzigd door MAX3400 op 15-11-2017 09:19 ]

[Rockabilly_1991]

Iets meer informatie lijkt mij wenselijk.
Bouwjaar:
Km stand:
Aantal vorige eigenaren:
Opties:
Vergelijkbare advertenties:

Een 106 uit 1996 met een km stand van 200.000 ga je neem ik aan niet voor 17k kopen

[Anoniem: 995819]

@MAX3400

Het gaat om een tweedehands auto van rond bouwjaar 2012-2013.

Er staan vergelijkbare auto's te koop voor 1000-2000 minder, maar hier valt ook nog bij af te dingen neem ik aan?

[Mar.tin]

Anoniem: 995819 schreef op woensdag 15 november 2017 @ 09:21:
@MAX3400

Het gaat om een tweedehands auto van rond bouwjaar 2012-2013.

Er staan vergelijkbare auto's te koop voor 1000-2000 minder, maar hier valt ook nog bij af te dingen neem ik aan?

Geef even wat meer informatie Desnoods een link naar de advertentie. Dan kunnen we je ook helpen, geen merk / type is gelijk. Daarnaast is er nog zoiets als onderhoudshistorie, kilometerstand, schadeverleden, huidige staat, deuken, krassen, opties, interieur, noem maar op.

Zonder specifiek te weten over wat voor auto je hebt, is het gewoon glazen bol kijken, en krijg je van je hond/kat/cavia net zo'n nuttig antwoord als van ons

[Anoniem: 995819]

@Rockabilly_1991

Bouwjaar: 2012-2013.
Km stand: onder de 150.000, het liefst onder de 125.000.
Aantal vorige eigenaren: max 1-2.
Opties: /

Als ik nu een paar advertenties opzoek verschillen de prijzen van de 16k-18/19k. Als ik deauto van 16k zou bezichtigen, hoeveel zou ik er dan realistisch er nog af kunnen halen? €500,00? €1000,00?

[Anoniem: 995819]

Hieronder een link met de zoekcriteria:

https://www.autoscout24.n...tton&sort=standard&desc=0

[MAX3400]

Anoniem: 995819 schreef op woensdag 15 november 2017 @ 09:25:
Hieronder een link met de zoekcriteria:

https://www.autoscout24.n...tton&sort=standard&desc=0

Hint: niet 2x achter elkaar posten. Volgens mij staat er ook in het topic een melding "Je hebt als laatste gereageerd in dit topic. Wil je wat toevoegen, wijzig dan bij voorkeur je laatste reactie."

Maar, een BMW. Maar het is best lastig aangezien je filters nogal ruim zijn. De ene heeft 900 opties, de andere 300. Vind je dan eenzelfde prijs de moeite waard of zijn er bepaalde opties die je moet hebben?

[Tommie12]

Wij kunnen niet in het hoofd van de verkoper kijken.

Als die auto al 2 maand te koop staat, en er zijn er al 3 geweest die ook zo veel geboden hebben, en niemand meer, dan heeft die misschien wel zin om er 1000€ af te doen.

Als die sinds gisteren te koop staat, en de verkoper heeft ondertussen 12 telefoontjes gehad, dan zal dat moeilijker zijn....

Alles hangt af van de staat en de onderhoudshistoriek of die auto dat waard is.
Een echt goed verzorgde auto is makkelijk 2000€ meer waard dan dezelfde die onderhouden is door een amateur die er de goedkoopste olie in goot, en zijn banden ging kopen in de Aldi bij wijze van spreken.

[Señor Sjon]

En wat heb je zelf al gevonden? Want het topic toont nog niet bijster veel inzet van jouw kant. Wij moeten maar zoeken welke van de 32 auto's je bedoelt en welke verdere criteria er zijn weten we ook niet.

[A Lurker]

Los van concrete bedragen kan ik je het volgende zeggen: Op een auto zit eigenlijk dusdanige marge dat je vaak wel wat los kunt peuteren. Die marge wordt vaak gebruikt om bij inruil een hogere inruilwaarde kunnen bieden. De reden waarom dealers dat doen is omdat als je bij A 1000 euro krijgt voor je auto, en bij B 2000, je sneller geneigd zult zijn bij B te kopen, immers daar krijg je meer euro voor je auto. Echter is dat dan gewoon verkapte marge op de auto die je gaat kopen. Bij van die handelaren zal het overigens wat minder spelen gok ik.

Als je dan niet wil inruilen, is er dus sowieso ruimte voor onderhandelen, garages/merkdealers zullen je regelmatig al zelf vertellen dat er korting op zit als je niet inruilt. Zo had ik zelf een jong-tweedehands Fiesta ST op het oog van 19k, en daar wist de verkoper me uit zichzelf al te vertellen dat er een korting van zo'n 1000 euro op zat als ik niet wilde inruilen. Daarna begint het echte onderhandelen eigenlijk pas, want er is natuurlijk (in de meeste gevallen) nog meer te behalen.

[BastaRhymez]

Je registreert je op Tweakers om deze vraag te stellen?

Misschien kan je in plaats van een open vraag hier te droppen even zelf het een en ander uitzoeken.
Zonder enige informatie van de betreffende auto, kan er helemaal niks gezegd worden!
Een linkje droppen met meerdere auto's heeft ook geen zin! Want we weten nog steeds niet om welke auto het gaat...

[MicGlou]

In principe kan afdingen altijd, bij 2e hands maar zeker ook bij nieuw. Wat vragen anderen gemiddeld voor een vergelijkbaar uitgerust model? Let hierbij op dat zaken als navigatiesysteem of uitgebreid audiosysteem, uitvoering als in bijzondere velgen of sportonderstel vaak een meerwaarde zijn. En kilometerstand is uiteraard ook erg bepalend voor de prijs.

Maar als je afdingt altijd lager zitten dan wat je uiteindelijk zou willen betalen en schroom ook niet om het over eventuele gratis extra's te hebben. Als een auto voor 17K wordt aangeboden dan zou ik persoonlijk beginnen met een bod van circa 15K... en heb het bijvoorbeeld ook over zaken als het leveren van winterbanden. Zo heb ik bij mij laatste auto 1000 euro van de prijs af weten te krijgen én een set winterbanden met velgen. Ook kan je het over zaken als afleverkosten hebben, vaak laten ze dat al snel gaan als je het daar over hebt. Eigenlijk gaat hier heel erg op dat een brutaal mens de halve wereld heeft...

[ Voor 5% gewijzigd door MicGlou op 15-11-2017 09:59 ]

[Anoniem: 995819]

Bedankt voor de antwoorden.

@MicGlou heeft mijn vraag beantwoord.

[LankHoar]

Wat mij opviel toen ik een maand of 2 geleden ging shoppen voor een auto, is dat dealers lang niet meer zoveel met de prijs willen zakken als ~5-10 jaar geleden. Door het internet kun je als koper makkelijk alles vergelijken, en zijn de prijzen vaak dus al erg scherp (ik kreeg er op een auto van 11K nog geen 500E af, bij verschillende dealers). Desalniettemin altijd proberen. En wellicht heb je nog wat aan deze tips.

[FoxLenny]

Kijk ook voor kleine reparaties die als extraatje kunnen: grote beurt/apk is meestal wel standaard, maar bijv airco schoonmaken/bijvullen, interieurfilter of distributieriem vervangen kan ook handig zijn.

[Gomez12]

Nog een tip is om jezelf af te vragen wat je met het geld (als korting) gaat doen.

1000 euro aan accessoires krijg je namelijk zo mee, 1000 euro cash niet.
Oftewel wil je het geld toch steken in accessoires ga dan direct voor de accessoires etc.

[Theo]

Afdingen bij een dealer kan altijd, helemaal als het een gangbaar model auto is en er in de buurt meerdere te vinden zijn. Mijn auto heb ik toen van 8400 naar 6900 euro kunnen onderhandelen, plus het vervallen van de afleverkosten. Ik had toen geen auto die ik wilde inruilen.

Ik zou bij een dealer die een auto te koop aanbiedt voor 17K gaan voor max 15K (niet je openingsbod, maar je uiteindelijke prijs) Maar vergeet niet dat de gemiddelde autoverkoper, vergelijkbaar met de keukenboer en makelaar, van onderhandelen zijn beroep heeft gemaakt...

[Anoniem: 279475]

En speel dealers tegen elkaar uit

[Hackus]

Kijk via kentekencheck hoe lang de auto aangemeld staat bij de verkoper.
Iedere auto is verschillend zeker 2e hands.net iets beter opties, klein krasje of de ander iets minder km's etc etc etc. Ga kijken en maak een proefrit en vergelijk dan 2-3 auto's war je van denkt, die wil ik kopen. Dan kun
je zonder inruil als gouw €1500,- afdingen op 17K ( niet als het een nieuwe binnenkomer is)

[Mad-Matt]

Aangezien TS het antwoord heeft wat hij wil, hoe zijn jullie ervaringen met nieuwe auto's?

Bij mijn vorige aankoop merkte ik veel verschil;
Mercedes was vrij stug met z'n prijs, gaf wel de hoogste inruil terug voor de oude auto.
VW was heel erg stug, "ja meneer, meer dan 4% korting kan ik niet geven, dan verdien ik er niets op"
Audi deed nog het meest, vragen welke uitvoering ik wilde en ging kijken hoeveel ervan in het budget zou passen. Na wat heen en weer gerommel alles erin weten te krijgen (korting ruim 10%)

[iCore]

Ongeveer beginnen bij 15.001 euro

[Hackus]

Mad-Matt schreef op woensdag 15 november 2017 @ 15:28:
Aangezien TS het antwoord heeft wat hij wil, hoe zijn jullie ervaringen met nieuwe auto's?

Bij mijn vorige aankoop merkte ik veel verschil;
Mercedes was vrij stug met z'n prijs, gaf wel de hoogste inruil terug voor de oude auto.
VW was heel erg stug, "ja meneer, meer dan 4% korting kan ik niet geven, dan verdien ik er niets op"
Audi deed nog het meest, vragen welke uitvoering ik wilde en ging kijken hoeveel ervan in het budget zou passen. Na wat heen en weer gerommel alles erin weten te krijgen (korting ruim 10%)

De verkoopadviseur negeren en vragen naar de verkoopleider of welke titel ze tegenwoordig verzinnen.
Een hogere korting moet de verkoopadviseur ook vragen bij zijn 'meerdere'. Verder ligt het er ook aan inruil etc
en hoe je je verhaal brengt.

[Typhone]

Nogal een verschil hoe ik naar een auto ga. Als fervent liefhebber van BMW's heeft elke verkoper of autohandelaar per definitie een grote achterstand qua (algemene!) kennis van de auto. Om de simpele reden dat ik veel onderzoek doe naar een model en auto en alle ins & outs opzoek van de motor, aandrijflijn, opties, problemen, sterke punten en dergelijke. Daar kan de handelaar, dealer niet tegenop.

Punt twee: er is altijd net iemand geweest bij de auto die ik wil (yeah right) en die is bezig de financiering rond te krijgen en weet ik niet wat. Mijn laatste bod doe ik altijd op een vrijdagmiddag (rond 15:00) met een take it or leave it aanbieding anders schakel ik zaterdag verder. Dat doe ik echter alleen als er serieuze andere kandidaten zijn (we spreken dan over het verschil van bijvoorbeeld wel of geen heads up display in een auto waarbij de andere aspecten gelijk zijn). Dat is dus wel een serieus bod in de regel.

Verder ga ik gewoon strepen bij een auto kopen. Standaard afdingen doe ik niet altijd. 6-serie gekocht zonder ook maar een cent af te dingen. Was goed, goed getest, goed gechecked, redelijk scherp in de markt (ongewild model uiteraard) dus na 2 proefritten meteen meegenomen. Ook daar zat de verkoper overigens schaapachtig te blaten over dingen die niet waar waren maar waarvan ik (met expert erbij) wel kon zien dat er reeds iets aan gedaan was aan een bekend issue. Dat was ook nog eens bij een goede specialist uitgevoerd.

In bepaalde segmenten kun je bij bepaalde luxe uitgevoerde auto's met hogere km-standen flink afdingen. Collega op een Audi A6 uit 2008 (bijna full option) kreeg er op 21.000euro ruim 4000 euro eraf. Ik kreeg op een 530D uit 2009 die voor 17950 te koop stond 4950 eraf. Mijn eerste bod heb ik daar nooit aangepast en gezegd dat er in een zaak vol luxe auto's (begonnen vanaf 45.000) vast wel iemand kwam voor een oudere 530D met 250.000km op de teller. Vrijdagmiddag 16:55 werd ik gebeld dat het rond was mits ik hem zaterdag kwam halen.

Dat zijn mijn ervaringen die uiteraard geen garantie bieden. Uitkijken met een vrouw meenemen en al die standaard dealerpraat van ik moet iets navragen en blabla want zo'n vaart zal het meestal niet lopen. Belangrijkste les: niet verliefd worden op een auto die je niet kan betalen (of buiten budget ligt) want dan ga je geen rationele beslissingen maken. Het grote gevaar van een budget is dat men het budget altijd wil vullen maar voor elke 500 tot 1000 euro meer is er wel een mooier model te vinden uiteraard.

[SkiFan]

Ook al eens bij de buren gekeken? Scheelt doorgaans nogal veel, en restbpm op een 5-6 jaar oude auto is ook niet de wereld.

https://suchen.mobile.de/...ption.sortOrder=ASCENDING

[Hackus]

SkiFan schreef op woensdag 15 november 2017 @ 17:00:
Ook al eens bij de buren gekeken? Scheelt doorgaans nogal veel, en restbpm op een 5-6 jaar oude auto is ook niet de wereld.

https://suchen.mobile.de/...ption.sortOrder=ASCENDING

Ook daar moet je tegenwoordig goed uitkijken voor gerepareerde schade auto's. Indien iemand zelf weinig verstand heeft van waar ie op moet letten, kun je het beste in NL kopen met garantie van Bosch, Bovag of dergelijke.

[SkiFan]

Klopt, maar een flinke schade kun je altijd wel zien. Kleurverschillen, ongelijke naden, klemsporen van een trekbank, sinaasappelhuidje zijn prima indicatoren.

[Gomez12]

Waar ik altijd wel benieuwd naar ben bij dit soort topics is hoe het de TS vergaat.

Want ik heb altijd zo'n gevoel dat als je het moet vragen dat je het wel wil, maar het simpelweg niet kan/nooit eerder gedaan hebt.

Als ik lees van een @Typhone die "even" 18.000 euro naar 13.000 euro bijstelt, dan heb ik toch zoiets van als ik daar binnen was gestapt en mijn openingsbod was 13.000 geweest dan was ik waarschijnlijk lachend weer naar buiten geleid om bij de buren te gaan kijken.

Afdingen is geen harde wetenschap, het is een kunst die je enkel krijgt door het veel te doen en daarvan te leren. Zeker bij autohandelaren is het een zaak van even polsen hoeveel ervanaf kan, want dat getal is puur afhankelijk van jouw kennis en lef.

[renegrunn]

Het is ook een beetje afhankelijk bij wat voor partij je een auto koopt. In mijn ervaring heb je bij een officiële dealer meer onderhandelingsruimte (prijs ligt vaak ook hoger), dan bij een handelaar welke 'internet prijzen' hanteert en auto's als een warm broodje over de toonbank schuift.
In beide gevallen kan het makkelijker zijn om 'gratis' er extra's bij te bedingen als nieuwe banden, matten, etc.
Toevallig 2 weken geleden een auto ingeruild bij een handelaar. Van de nieuwe konden we geen korting bedingen, wel extra's gekregen. En als ik nu zie wat wij voor onze vorige auto hebben gekregen, en waarvoor deze nu te koop staat, daar zit nog geen duizend euro tussen (op 12k), dus die marges zijn niet altijd gek groot.

[ Voor 6% gewijzigd door renegrunn op 15-11-2017 22:14 ]

[Sissors]

Ik denk inderdaad dat duizenden euro's afdingen alleen lukt als je bij een relatief dure bent gaan kijken. En vooral tegenwoordig met internet vergelijken geloof ik wel dat de marges laag zijn. Daar kwam ik ook op uit toen ik mijn auto paar maanden geleden kocht en ik wat rond zocht naar hoeveel eraf kan. Nu ben ik geen goede onderhandelaar, maar er is ook nauwelijks iets afgekomen. Als ik naar de lokale dealer was gegaan die een significant slechtere prijs/kwaliteit had staan dan autobedrijf waar ik hem heb gekocht was er misschien wel meer ruimte geweest.

Zo ook mijn eerste auto, die had ik voor €5k (geloof ik) gekocht. Geen cent eraf weten te krijgen. Maar het punt was ook: Die prijs was gewoon erg goed met wat ik verder vond op internet, dat wist ik en dat wist hij. Tegelijk stond de prijs op het kaartje op de auto op €6k (iig €1000 meer). Als je dus niet via het internet was gekomen dan had je met wat geluk er zo 15% af weten te lullen. Kan je trots vertellen bij de volgende familie bijeenkomst, maar het was alsnog duurder dan hij online voor ging.

Ik weet niet of paar maanden geleden dus mijn lokale dealer ook zoiets met de gewone prijzen nog deed, ik had die niet vergeleken. Wel waren rijklaarmaak kosten (idioot iets imo, degene waar ik hem heb gekocht deed daar ook niet aan, waardoor ze bij mij altijd al een plus puntje krijgen) die in de showroom stonden voor hun occasions €400 hoger dan via de Toyota website.

[Typhone]

Gomez12 schreef op woensdag 15 november 2017 @ 20:25:
Waar ik altijd wel benieuwd naar ben bij dit soort topics is hoe het de TS vergaat.

Want ik heb altijd zo'n gevoel dat als je het moet vragen dat je het wel wil, maar het simpelweg niet kan/nooit eerder gedaan hebt.

Als ik lees van een @Typhone die "even" 18.000 euro naar 13.000 euro bijstelt, dan heb ik toch zoiets van als ik daar binnen was gestapt en mijn openingsbod was 13.000 geweest dan was ik waarschijnlijk lachend weer naar buiten geleid om bij de buren te gaan kijken.

Afdingen is geen harde wetenschap, het is een kunst die je enkel krijgt door het veel te doen en daarvan te leren. Zeker bij autohandelaren is het een zaak van even polsen hoeveel ervanaf kan, want dat getal is puur afhankelijk van jouw kennis en lef.

Dat lag hem meer in het onderhoud wat gedaan moest worden En dat wist ik haarfijn te specificeren inclusief kennis van de auto. Het is niet zo dat ik een A-class onderhandelaar ben. Verre van denk ik .

Maar in een luxe/premium dealer (sportwagens) waar opeens zo’n inruiler staat dan weet je dat je koning bent. Grote succes stories heb ik verder niet.

Aan de andere kant: als lef je veel geld kan besparen dan altijd doen. Ik word altijd moe van dat verhaal waar ze meteen mee komen dat er al kijkers waren en dit en dat. In juli stond er een (slechte) 5GT te koop met heel veel kijkers (volgens de koper). Staat er nu nog 🤠

[ Voor 10% gewijzigd door Typhone op 15-11-2017 23:00 ]

[Anoniem: 995819]

@SkiFan Ik heb geen verstand van auto's importeren en de kosten hiervan? Is dit geen lang proces?

[SkiFan]

Anoniem: 995819 schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 09:55:
@SkiFan Ik heb geen verstand van auto's importeren en de kosten hiervan? Is dit geen lang proces?

Absoluut niet. Auto daar kopen, exportverzekering + exportkentekens regelen OF auto op trailer. Vervolgens eerstvolgende dag dat de RDW open is voor een identificatiekeuring naar de RDW. Zorg dat je daar om 7:00 uur staat. Heeft de auto een geldige HU (Duitse APK), dan nemen ze die gewoon over. De belastingsdienst zit bij de RDW in. Als te belasten bedrag geef je gewoon je aankoopbedrag op. Factuur dus meenemen. BPM aftikken, en een paar dagen later krijg je je kentekenbewijs thuisgestuurd.

Kentekenplaten laten maken, verzekering regelen en rijden maar.

[Anoniem: 995819]

@SkiFan Bedankt voor de informatie!

[Mad-Matt]

Het is idd helemaal niet moeilijk, je moet alleen vooraf even goed alles in kaart brengen en zorgen dat je niet onverzekerd rond rijdt.

[deepbass909]

Modbreak:

Het oorspronkelijke topic had al erg weinig om armen, nu wordt het topic vervolgens nog gekaapt. Tijd voor een mooi, nieuw slotje dus.