Startproblemen ford fiesta 2001, 1.3i bezine

[Verwijderd]

Goedendag,
Mijn ford fiesta start laatste tijd mioeizaam. Met name als hij wat langer stil staat kost het soms moeite. Startmotor gaat wel rond maar slaat niet aan. Meestal sloeg hij na een aantal keer proberen wel aan, Vandaag helaas niet meer. Toch geeft het meten van de accu voltage goede resultaten, alleen vandaag laten meten bij speciaal bedrijf en deze zeiden dat de koudstartstroom 145A van de 500A was. Blijkbaar konden ze dit zien met speciaal apparaat. Kan dit, of een verkooptrucje? ( ik ben een leek op autogebied ).
Maar ik heb mijn accu dus opgeladen, en toen sloeg hij gewoon weer aan, en heb ik even getest, maar als ik de auto dan aan en uit zet, kan ik hem zo 20 keer achter elkaar starten zonder dat dit problemen geeft. Mijn gevoel zegt dan toch dat de accu niet slecht hoeft te wezen, anders zou hij na 3/4 keer achter elkaar starten al toch al ophouden? Want starten kost het meeste energie toch?
Alvast hartelijk dank voor meedenken!

[418O2]

Stap 1: niet zo vaak testen. Dat is heel slecht voor je accu en startmotor.

Rij je veel korte stukjes?

[.Maarten]

Koud heeft een accu er altijd wat mee moeite mee. Als de accu al wat ouders is (5 jaar of zo) zou ik hem gewoon vervangen.

[ToFast]

Met het koudere weer kan het best zijn dat je accu nu zijn laatste stuiptrekkingen laat zien. Verder kan het zijn dat er door het vochtige weer 'slechte' massapunten er extra kracht nodig is. Maar het kan net zo goed aan minder wordende bougiekabels, verdeler en/of bobine liggen. Veelal is het een combinatie van

[ Voor 6% gewijzigd door ToFast op 07-11-2017 18:49 ]

[Verwijderd]

Dus sowieso maar die accu vervangen dan, En dan kijken hoe het verder loopt.. ? dank alvast

[EWK]

Hoe oud is de accu?

[Verwijderd]

Geen die, staat er niet op. Hij ziet er uit alsof het de origineel nog is... maar dat lijkt me heel sterk?

[-tom-562]

Dat ligt er maar net aan hoe oud je Ford Fiesta is? Vannacht was de eerste koude nacht van de (aankomende) winter. Dit is het perfecte moment om een accu te doen laten overlijden. Je bent niet de enige (een collega van mij stond ook met een kapotte accu vanochtend thuis, en ik had hetzelfde vorig jaar).

[Marcel Br]

Er wordt een nette meting gedaan die aangeeft dat de accu bijna overleden is. Waarom dan meteen dat oordeel in twijfel trekken? Kun je net zo goed niet laten testen.

[SMSfreakie]

ik zet ook in op een accu die zijn beste tijd gehad heeft..

het is niet voor niks dat de wegenwacht en consorten in de winter gouden tijden hebben met overleden accu's

[Barrycade]

Marcel Br schreef op dinsdag 7 november 2017 @ 19:33:
Er wordt een nette meting gedaan die aangeeft dat de accu bijna overleden is. Waarom dan meteen dat oordeel in twijfel trekken? Kun je net zo goed niet laten testen.

Dit dus. In eerste instantie wil je de mening horen van een specialist. Maar als ze de boodschap geven dat de accu slecht is trek je ze in twijfel?

[Verwijderd]

Hij is van 2001..
Nee, ik doe research.;) Ga niet op het woord van 1 iemand een accu kopen, omdat ik twijfelde vanwege het feit dat hij, zodra hij aansloeg en 1 minuut draaide, ik hem daarna zo 20 keer kon starten zonder enig probleem. Een ander (specialist) zei namelijk weer dat het dan niet de accu kon wezen, want als je accu slecht zou zijn zou hij dat ook niet doen..

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 07-11-2017 20:22 ]

[Engineer Stewie]

De accu is 16 jaar oud... zou toch wel héél goed kunnen dat het de accu is hoor. Na opladen en draaien is een volgende start al veel minder belastend.

[Verwijderd]

winparts.nl > kenteken invoeren > kwaliteit accu kiezen > Varta/Bosch> probleem verholpen!. Je kan trouwens zelf ook de accu testen met een meter.

[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 07-11-2017 20:30 ]

[SMSfreakie]

een ijskoude accu heeft gewoon minder capaciteit dan een warme..

en het kan natuurlijk dat die na de eerste keer "moeizaam" starten intern opwarmt.. waardoor het bij een 2de poging net iets makkelijker gaat

[_JGC_]

Je motor kan op een dood punt staan. Je startmotor heeft dan flink vermogen nodig om te kunnen starten. Een frisse accu kan dat leveren, een versleten ding niet.

Laatst ook meegemaakt, soms niet lekker willen starten. Vervolgens gaat het een week goed, rijd je de maandag erop naar kinderopvang, nog even brood halen, vervolgens niet meer willen starten. Sta je dan, midden in een dorp op een parkeerplaats. Toen was een accu van 7 tientjes ineens 125 euro, want de garage die langskomt te jumpstarten wil ook wat marge op zijn huismerk 62Ah accu. (Een bosch car service die geen bosch accu's levert, ja echt).

Na vervanging hoor je aan het geluid van de startmotor en hoe de motor direct na starten loopt wel dat de oude accu echt op was.