Auto omruilen voor een diesel. Ja of nee?

[Valandin]

Beste Tweakers,

Een tijdje terug had ik een soortgelijk topic geopend omdat mijn auto bij de garage een kostenpost meekreeg van +-€3000,- aan onderhoudskosten.

Achteraf bleek deze garage mij te willen oplichten - de auto naar een Alfa/Fiat-specialist gebracht om alle genoemde punten te laten vervangen en die gaf aan 'Er is toch echt niks mis met die onderdelen'. Onderhoud was dus gelukkig maar €690 en mijn trouwe vriend staat weer goed op de weg.

Toch ben ik onlangs van baan veranderd en rijd ik nu pak 'n beet 30.000 kilometer op jaarbasis.

261 werkdagen per jaar * 90 kilometer = 23490 kilometer.
6510 prive kilometers op een jaar om het mooi af te ronden. Kan iets meer, kan iets minder.

Nu wil ik italiaans blijven rijden (Fiat / Alfa Romeo) dus als ik snel kijk naar een soortgelijke, zuinige auto is dat een Fiat Grande Punto MJet.

Onderstaande is de berekening.
(Verbruik GP op basis van wat ik zelf ermee rijd. Verbruik PEVO op basis van spritmonitor.de)



Dit houdt dus in dat mijn auto omwisselen voor de diesel variant mij €464,64 op jaarbasis zal besparen.
De restwaarde van mijn auto zal bij een garage tussen de €2500-3000 liggen en de nieuwe diesel zal rond de €6000 kosten.

Mijn conclusie is dus:
Kilometerstand van mijn auto is momenteel 175.000. Ik verwacht hier nog 2 jaar mee te kunnen rijden voordat de auto mogelijk "op" is bij een kilometerstand van 235.000. Het grootste onderhoud is allemaal onlangs geweest dus ik verwacht geen bijzondere kostenposten aankomend jaar. Jaar daarop een distr. riem wissel e.d.

Het lijkt mij financieel het verstandigste om deze auto op te rijden en dáárna over te stappen op diesel.
Zijn jullie het hier mee eens? Wat vergeet ik?

[MAX3400]

Onderhoud aan een diesel is onmogelijk hetzelfde afhankelijk van de leeftijd.

Laat ik het subtiel zeggen; multiriem en uitlaatsysteem (roetfilters) zijn vaak aandachtspunt. En dan je rijstijl; sportief rijden met een diesel is vaak eerder nieuwe bandjes vanwege het koppel bij lage toeren.

Heb je met de dealer of een onafhankelijk garage al eens eerlijk gepraat over onderhoud van die nieuwe wagen?

[GeeMoney]

Je weet nu wat je hebt, daar komt bij dat wegenbelasting ook duurder is voor de diesel. Je besparing zal dus nagenoeg niets zijn en als het tegen zit moet je zelfs bijleggen.
Ik zou je huidige auto zo ver mogelijk op rijden. (Tot echt groot onderhoud a 2000,- euro of een kapot blok door wat dan ook)
Of je wilt bijvoorbeeld jonger/nieuwere opties dan pas zou ik kijken naar iets anders.

[Malt007]

Ik mis de afschrijving in je berekening.

[jorisjan]

Lekker door blijven rijden met wat je nu hebt en pas omruilen als je tegen hoge kosten aan gaat lopen.. met een verschil van 465 euro per jaar moet je minstens 7 jaar rijden wil je het "terug verdienen", pas daarna ga je er "winst" op maken

[Will_M]

Echt: Ik snap dit soort berekeningen niet als er uit gegaan wordt van aanschaf van een "tigste" hands diesel auto welke vergeleken worden met een andere "tigste" hands benzine variant waarbij er dan ook nog vermeld wordt dat de "dealer" een oplichter was welke voor €3000,- aan (waarschijnlijk achterstallig) onderhoud heeft uitgevoerd aan de huidige auto.

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 02-09-2017 00:18 ]