Nieuwe auto overspuiten, verschil zichtbaar?

[THE_BASE]

Vandaag onze nieuwe auto opgehaald bij de dealer. Wat een pareltje. Gelijk blij als een kind en uiteraard na de nodige uitleg de showroom uitgereden en een eerste rondje gemaakt.

Dat eerste rondje resulteerde in wat foto's op een mooi plekje. En toen was het schrikken: een kras/putje op de motorkap. Helaas geen vlek, want dat is het eerste dat je hoopt.

Binnen het uur terug naar de dealer. Volgens hen is het steenslag. Kan gebeuren, maar het is wel heel erg als dat zo snel al mogelijk is terwijl je gewoon op de normale weg rijdt. De dealer biedt aan om de auto in te leveren en de motorkap over te spuiten en het te herstellen.

Laat ik voorop stellen dat ik heel blij ben dat de dealer dit überhaupt wil doen en de kosten op zich neemt. Maar mijn vraag is of we verschil of schade gaan zien: de auto is nieuw en zuinig en perfectionistisch als we zijn wilden we dat graag een tijdje zo houden.

Als de motorkap overgespoten wordt, zien we dan kleur verschil? Is het net zo netjes als 'af fabriek'? Gelukkig heeft de dealer een eigen spuiterij of connecties hiermee, dus ik neem aan dat dit professioneel is. De auto is een week weg en ik hoop dat dat dan wel zijn vruchten afwerpt. Verder erg tevreden over hoe de dealer dit voor ons oplost, afgezien van of het mijn schuld is of dat het al zo was. Beiden niet goed gekeken.

[ Voor 4% gewijzigd door THE_BASE op 31-07-2017 21:58 ]

[Juup]

Hangt van de kleur v/d auto af
En hoe goed die spuiter is.

[Ray]

met Jaaap maar het kan wel zeker. Heb het ook gehad met een gloed nieuwe auto. zag het al in de showroom voor de oplevering. een 'iets' boven de stijl van de bestuurders deur. Garage wou het toen eerst downplayen maar heb aangegeven fix het maar of lever maar een nieuwe... paar dagen later opgeleverd en niets meer van te zien

[GforceNL]

Geen zorgen, dat ga je niet zien bij een nieuwe auto. Zie je het wel? Dan eisen dat het opnieuw gedaan moet worden.

Wellicht is het te fiksen met een spot repair. Dan hoeft niet de hele kap gespoten te worden.

[GeeMoney]

Als het een beetje een normale spuiter is ga je er niets van zien. De lak is nog niet langdurig aan de zon of zoute lucht blootgesteld dus kleur en lagen zijn nog niet aangetast.
De spuiter heeft toegang tot de officiële kleuren om te mengen dus ik zou me geen zorgen maken.

[ Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 31-07-2017 22:09 ]

[naitsoezn]

Als het een nieuwe auto is als in: "Nieuw, eerste eigenaar, slechts een paar km op de teller", is de kans groot dat het gewoon zonder kleurverschil gemaakt kan worden*. Als het een tweedehands "nieuwe" auto is, is het afhankelijk van heel veel omstandigheden of het zonder verschil gespoten kan worden (maar: Niet onmogelijk)

* - Wat veel mensen niet weten is dat de meeste auto's al eens lakschade hebben gehad, en daarvoor hersteld zijn, voordat er uberhaupt ook maar één km op de teller staat.

[THE_BASE]

Bedankt voor jullie reacties. Fijn te horen dat het weinig invloed zal kunnen hebben. Zeker gezien dat de lak inderdaad nog niet blootgesteld is aan zon of zoute lucht en dat de spuiter aan de juiste kleur kan komen. Maar het was wel even schrikken als je zo blij als een klein kind bent...

En inderdaad heb ik vandaag gelezen dat nieuw ook niet altijd nieuw is. In de fabriek schijnt ook het één en ander te gebeuren. Met die gedachte gaan we het er maar mee doen en duimen voor een goede afloop.

[ Voor 26% gewijzigd door THE_BASE op 31-07-2017 22:17 ]

[Derby]

Zie je verschil in kleur tussen de metalen delen en de bumpers? Zo niet, ga je het kleur verschil van overspuiten ook niet zien.

[Señor Sjon]

Dat is wel het andere uiterste. Veel fabrikanten krijgen dat niet goed voor elkaar.

[Derby]

En veel mensen zien het niet. Dus als je dat al niet ziet ga je het kleurverschil van overgespoten delen ook niet zien.
Net zo als veel mensen niet de structuur zien in het spuitwerk. Wat je niet ziet is er niet toch?

[THE_BASE]

Ik ben perfectionist en zie veel wat een ander niet ziet. Oog voor detail. Ik snap dat er een heel klein kleurverschil kan zijn, maar het moet niet storen. Hoop van harte dat ze het kunnen fixen. De auto is een week weg, dus je zou zeggen dat ze er de tijd voor nemen.

[eLScha]

Zelf helaas met nog geen 100km op de teller de parkeersensoren verkeerd geïnterpreteerd en zo langs de wagen van de buren geschaafd met m'n neus. Betrof metallic witte lak. Keurig gerepareerd, niets van te zien.

[Sinner]

In een ver verleden was ik lakker en kan je zeggen dat het absoluut niet te zien zal zijn, mits goed gelakt.
Geen stress dus en gewoon lekker genieten van je nieuwe auto.

[X-t-r-e-m-e]

Er zit altijd kleur verschil tussen lak op metaal of op kunststof. Minimaal, maar ik zie het afhankelijk van de lichtval buiten.

[THE_BASE]

Toch altijd weer bijzonder die wisselende ervaringen van Tweakers. Uiteraard is de motorkap metaal en de bumpers kunststof, maar waar ik bang voor ben, of was, is dat de motorkap een hele tint donkerder zou worden. Dat is met verf op de muur zo. Drie keer schilderen is toch anders dan een keer. Maar dat hoeft met autolak dus niet zo te zijn, gelukkig!

[Ruud]

En toch ligt het aan de kleur. Metallic zilver is bijvoorbeeld vrij opvallend als het net niet perfect is of in de verkeerde richting gespoten.

Dus welke kleur praten we over?

[LordSinclair]

Mijn ervaring is als het onder garantie het prima zonder kleurverschil kan. Echter als je zelf de opdracht geeft is de kans een stuk groter op kleurverschil.

[redfox314]

Ik heb al verschillende keren vandalisme moeten laten repareren (gelukkig zonder vrijstelling). Telkens zijn er één of meerdere panelen overspoten. Mij is nog nooit kleurverschil opgevallen. Dit ging over een zwarte auto. De uitvoerder was elke keer een door de leasemaatschappij gekozen schadebedrijf.

De vergelijking met verf op de muur is wel zeer ver te zoeken. De meeste muren absorberen verf. Een metalen plaat doet dat niet of nauwelijks.

[ Voor 19% gewijzigd door redfox314 op 01-08-2017 10:08 ]

[ReseT]

Mijn ervaring is dat solid kleuren, non metallic, heel erg moeilijk is. Ook de spuiter moet weten wat hij doet. Mijn witte auto is naar de schadehersteller geweest voor inbraakschade. lakschade a 2 cm groot.
Het spuiten aansich niets mis mee. Maar het uitwaaieren (blenden van nieuwe lak met oude lak) met solid kleuren is erg lastig.

Er kwamen bij mij oneffenheden, zanderig effect onder de blanke lak. Na 3x delen proberen, heeft de verfleverancier de gehele achterkant gespoten. Met de verkeerde tint. Toen klacht ingediend en door de merkdealer laten herstellen door hele zijkant te spuiten. Opgelost.

Dus: neem geen wit, neem metallic. Grijs is het makkelijkst.

[WhiteDog]

Weet niet wat merk de auto is maar misschien kan je heel na het repareren even binnen brengen bij een professionele carwash om te laten detailen met een degelijke coating. Kost je wel 500+ euro maar je auto blijft veel langer netjes zo.

Kwaliteit van de lak op nieuwe auto's is ook niet altijd 100%... ook bij duurdere merken soms.

[Polycom]

THE_BASE schreef op maandag 31 juli 2017 @ 23:08:
Ik ben perfectionist en zie veel wat een ander niet ziet. Oog voor detail. Ik snap dat er een heel klein kleurverschil kan zijn, maar het moet niet storen. Hoop van harte dat ze het kunnen fixen. De auto is een week weg, dus je zou zeggen dat ze er de tijd voor nemen.

Ik wens je lang een 'perfecte' auto toe maar houd er rekening mee dat een auto een gebruiksproduct is en (vaak) buiten staat. Een (klein) putje, krasje, deukje, vlekje zit er zo op.

[Dj Neo Ziggy]

Een goede spuiter en de juiste verf zegt alles.
Mijn auto werd vorig jaar open gebroken, schroevendraaier tussen plaatwerk en rubber, en gratis wat extra krassen omdat ie niets kon stelen.

Deze laten overspuiten bij de dealer omdat ik al daar jaren kwam en het was toch verzekeringswerk. Maar echt ik zie niets tussen links en rechts qua kleur. En dat voor een auto van 13 jaar oud.

[Patjeee]

steenslag gebeurt binnen de 1e paar kilometers van autorijden. opnieuw spuiten, 3M transparante plastic film erop en lekker verder rijden.

[Rudolf]

TS gaat een zware tijd tegemoet! Ik denk als er 100 beschadigingen of krasjes op mijn auto zouden zitten, dat ik er 90 niet zelf op heb gemaakt. Die eerste paar zijn zuur, daarna zucht je een keer en haal je je schouders op.

[Peenutzz]

ReseT schreef op dinsdag 1 augustus 2017 @ 10:30:
Mijn ervaring is dat solid kleuren, non metallic, heel erg moeilijk is. Ook de spuiter moet weten wat hij doet. Mijn witte auto is naar de schadehersteller geweest voor inbraakschade. lakschade a 2 cm groot.
Het spuiten aansich niets mis mee. Maar het uitwaaieren (blenden van nieuwe lak met oude lak) met solid kleuren is erg lastig.

Er kwamen bij mij oneffenheden, zanderig effect onder de blanke lak. Na 3x delen proberen, heeft de verfleverancier de gehele achterkant gespoten. Met de verkeerde tint. Toen klacht ingediend en door de merkdealer laten herstellen door hele zijkant te spuiten. Opgelost.

Dus: neem geen wit, neem metallic. Grijs is het makkelijkst.

Metallic goed spuiten is juist moeilijker dan een platte kleur, verkeerde richting spuiten en je kunt opnieuw beginnen. Bij een non-metallic heb je daar geen last van.

[ReseT]

Peenutzz schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 19:04:
[...]


Metallic goed spuiten is juist moeilijker dan een platte kleur, verkeerde richting spuiten en je kunt opnieuw beginnen. Bij een non-metallic heb je daar geen last van.

Dat dacht ik dus ook, daarom ook een solid/platte kleur gekozen. Maar bij navraag van 2 schadeherstellers (Verzekerings toegewezen en BMW eigen hersteller) en een Sikkens automotive verfexpert, is bij een solid kleur moeilijk te mengen, waardoor het kleurverschil tussen gespoten en uitgewaaierde delen erg makkelijk te zien zijn. Helemaal bij wit.

[PcDealer]

Bij een autoverhuurbedrijf werden een zwik nieuwe auto's direct vanuit de haven op trailers geleverd. Klant krijgt dus een gloednieuwe auto mee. Voordat ik het meegeef even een controle rondom. Bij 1 van de 5 door mij gecontroleerde auto's een put op de voorbumper

[Marzman]

Derby schreef op maandag 31 juli 2017 @ 22:18:
Zie je verschil in kleur tussen de metalen delen en de bumpers? Zo niet, ga je het kleur verschil van overspuiten ook niet zien.

Dat ligt ook wel aan de kleur toch? Bij mijn huidige auto (metalic groen/blauw) zie ik geen kleurverschil tussen motorkap en bumpers (auto is van april, maar wel een 'kortingsmodel', dus niet in april uit de fabriek gerold ).

Bij mijn vorige auto zag ik per paneel/deur verschillen (rode auto) en de auto daarvoor zag ik verschil tussen de plastic en de metalen delen.

[Derby]

Marzman schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 08:48:
[...]

Dat ligt ook wel aan de kleur toch? Bij mijn huidige auto (metalic groen/blauw) zie ik geen kleurverschil tussen motorkap en bumpers (auto is van april, maar wel een 'kortingsmodel', dus niet in april uit de fabriek gerold ).

Bij mijn vorige auto zag ik per paneel/deur verschillen (rode auto) en de auto daarvoor zag ik verschil tussen de plastic en de metalen delen.

Het hangt zeker af van de kleur, zwart is moeilijk om te zien, geel en rood daarentegen is heel duidelijk.
Daarbij hangt het ook af van het merk. Mazda vindt ik bijvoorbeeld echt schrikbarend. Met Honda heb ik ook wel bijzondere combinaties gezien, zelfs drie kleuren grijs/zilver op 1 nieuwe auto.

Het wordt ook wel een baan genoemd, auto's spuiten.

[PcDealer]

Derby schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 11:52:
[...]

Het wordt ook wel een baan genoemd, auto's spuiten.

Quality control ook

[JBplap]

Polycom schreef op dinsdag 1 augustus 2017 @ 11:31:
[...]


Ik wens je lang een 'perfecte' auto toe maar houd er rekening mee dat een auto een gebruiksproduct is en (vaak) buiten staat. Een (klein) putje, krasje, deukje, vlekje zit er zo op.

Idd, ik denk dat TS zich af moet vragen of hij wel met deze auto moet gaan rijden.
Of deze auto in de garage/showroom thuis neer te zetten en een extra auto erbij halen om in te rijden.

@THE_BASE Misschien leuk om een van die foto's van je eerste photoshoot met die bolide hier neer te zetten? Want we willen allemaal graag die Maserati zien

[Dirk33]

Als dat gerepareerd is, ga je er niks van zien.

Maar als je er zo zuinig op bent, laat de auto dan met speciale clearwrap behandelen. Dan blijft de lak perfect netjes

[THE_BASE]

JBplap schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 15:54:
[...]


Idd, ik denk dat TS zich af moet vragen of hij wel met deze auto moet gaan rijden.
Of deze auto in de garage/showroom thuis neer te zetten en een extra auto erbij halen om in te rijden.

@THE_BASE Misschien leuk om een van die foto's van je eerste photoshoot met die bolide hier neer te zetten? Want we willen allemaal graag die Maserati zien

Bedankt voor de goeie tip! Ga het overleggen met mijn wederhelft.