Fisker Karma: wat mis ik?

[SeatRider]

Ik heb de Fisker Karma altijd al een waanzinnig mooie auto gevonden. Nu, een jaar of 4 na de introductie, komen ze op de tweedehands markt en lijken ze betaalbaar (vanaf €30k ex BTW). Als ik er eentje vind van 4 jaar oud kan ik m een jaar op de zaak zetten en bijtellingsvrij rijden, daarna rijd ik m prive verder op kilometervergoeding.

Het is een behoorlijk zware auto (2300 kilo) toch lijkt de wegenbelasting mee te vallen met €198-223 per kwartaal. Dat zit m volgens mij in het feit dat het elektrische deel vrijgesteld is/was van wegenbelasting. Staat dat niet op het punt om teruggedraaid te worden? Of zie ik iets anders over het hoofd als ik overlopend van geluk mezelf deze auto aanschaf?

[Damic]

Ze durven uitbranden en volgens mij bestaat de firma niet meer.

[ Voor 5% gewijzigd door Damic op 21-07-2017 19:17 ]

[SeatRider]

Damic schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:17:
Ze durven uitbranden en volgens mij bestaat de firma niet meer.

Echt? Goed verzekeren dan :-). En ze bestaan inmiddels wel weer (zag net een aankondiging voor een nieuw model voorbijkomen). En anders kan ik voor onderhoud toch bij Kroymans terecht? Motorisch zal er weinig in zitten wat stuk kan.

[kahraman11]

Na 5 jaar wordt de bijtelling weer opnieuw berekend. Je geniet dus maar 1 jaar van 0% bijtelling. Daarna ga je dus een stuk meer bijtelling betalen.

[SeatRider]

kahraman11 schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:21:
Na 5 jaar wordt de bijtelling weer opnieuw berekend. Je geniet dus maar 1 jaar van 0% bijtelling. Daarna ga je dus een stuk meer bijtelling betalen.

Ja, dus dan moet ik m of prive gaan rijden en mezelf 19 cent per km betalen vanuit de zaak, of zakelijk houden en mijn bedrijf een km vergoeding betalen voor elke privekilometer.

[AlterEgo]

SeatRider schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:15:
Of zie ik iets anders over het hoofd als ik overlopend van geluk mezelf deze auto aanschaf?

Je nickchange ?

[ Voor 28% gewijzigd door AlterEgo op 21-07-2017 19:30 ]

[SeatRider]

AlterEgo schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:28:
[...]

Je nickchange ?

Ik ga dan voor KarmaRider, okee? :-)

[Jazzy]

SeatRider schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:22:
[...]

Ja, dus dan moet ik m of prive gaan rijden en mezelf 19 cent per km betalen vanuit de zaak, of zakelijk houden en mijn bedrijf een km vergoeding betalen voor elke privekilometer.

En dan rijd je ineens in een hele dure en onpraktische auto waarvan de restwaarde twijfelachtig is, en ook de levensduur van het accupakket.

[SeatRider]

Jazzy schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:33:
[...]
En dan rijd je ineens in een hele dure en onpraktische auto waarvan de restwaarde twijfelachtig is, en ook de levensduur van het accupakket.

Nou de restwaarde ga ik in mee, juist omdat ik constateer dat er na 4 jaar nog 30k over is van de initiele 130k, dus mijn hoofdvraag is, wat zie ik over het hoofd. Wordt ie straks ineens heel duur?

Zijn er redenen om aan te nemen dat het accupakket twijfelachtig is?

[TheBrut3]

Hoe ver rijd je vaak enkele reis? 1 op 8.5 tikt namelijk best door, tenzij verbruik je niet uit maakt.

[SeatRider]

TheBrut3 schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 20:06:
Hoe ver rijd je vaak enkele reis? 1 op 8.5 tikt namelijk best door, tenzij verbruik je niet uit maakt.

Nou dat maakt me wel degelijk uit, ik was alleen nooit uitgegaan van 1 op 8,5. Waar komt dat getal vandaan?

Dan kan ik net zo goed een 15 jaar oude 7 serie gaan rijden namelijk .

[TheBrut3]

Je kan, volgens internet, zo'n 50km elektrisch rijden. Geen idee of een 2e handse dat ook nog haalt. Daarna gaat de 260pk benzine motor aan en die verbruikt blijkbaar best stevig. Dus als je enkele reis 40km is en je kan steeds laden valt het mee natuurlijk. Maar als je de hele dag door Nederland rijdt...
https://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/32516.shtml

[Beatman]

Na 2019 vervalt de 50% korting op de MRB voor hybride auto's.

[SeatRider]

TheBrut3 schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 20:17:
Je kan, volgens internet, zo'n 50km elektrisch rijden. Geen idee of een 2e handse dat ook nog haalt. Daarna gaat de 260pk benzine motor aan en die verbruikt blijkbaar best stevig. Dus als je enkele reis 40km is en je kan steeds laden valt het mee natuurlijk. Maar als je de hele dag door Nederland rijdt...
https://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/32516.shtml

Goed punt, Ik word door heel NL gedispatched, dus ga uit van 100-150km enkele reis. Laadpalen zijn meestal wel aanwezig op lokatie.

[SeatRider]

Beatman schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 20:31:
Na 2019 vervalt de 50% korting op de MRB voor hybride auto's.

Juist, daar was ik naar op zoek. Dat zal de "angle" zijn dan...

[TheBrut3]

Beatman schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 20:31:
Na 2019 vervalt de 50% korting op de MRB voor hybride auto's.

Kan ook na 2018 zijn, voor auto's met meer dan 50g/km uitstoot. Een Karma heeft in principe 53g/km, maar er is een sjoemelupdate uitgebracht voor 47g/km. Het ligt er dus aan of de betreffende Karma een sjoemelupdate heeft gehad.
http://www.autoweek.nl/ni...met-0-procent-bijtelling/

[Jazzy]

SeatRider schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 20:33:
[...]

Juist, daar was ik naar op zoek. Dat zal de "angle" zijn dan...

Denk niet dat dit bedrag op je totale autokosten echt het verschil maakt. En het is angel.

[ Voor 3% gewijzigd door Jazzy op 21-07-2017 23:06 ]

[Juup]

Bekijk iig enkele reviews op youtube enzo van eigenaren die er meer dan 50km enkele reis mee maken.
Ik heb me niet heel goed er in verdiept maar ik begreep dat de kwaliteit niet heel geweldig is.

Is er bij jou in de buurt een garage die hem kan onderhouden?
Kan die garage ook aan onderdelen komen?

Beetje flauw misschien:

[ Voor 33% gewijzigd door Juup op 21-07-2017 23:17 ]

[RedHat]

Ik kan je wel wat bevindingen geven.

De controle unit / touchscreen is zwaar kut. Even de kachel aan zetten is een zware opgave. Maar dat is alles op dat scherm.

Kroymans geeft geen garantie meer omdat ze vanuit de fabriek geen coulance of restitutie krijgen. Dus bij alle problemen moet je gewoon de volle mep betalen, ook al zijn dat ontwerpfouten.

Het rijden op stroom is leuk, maar op benzine is rijden beroerd. Zit geen beleving in, voor mij het gevoel in een Honda te zitten van 20 jaar oud met een CVT bak.

Ik vind het echt helemaal niets, en heb toch in 4-5 verschillende gereden.

[SeatRider]

Jazzy schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 23:05:
[...]
Denk niet dat dit bedrag op je totale autokosten echt het verschil maakt. En het is angel.

Nee ik bedoelde wel "angle", als in de invalshoek waar vanuit ik het nog niet had bekeken .

[Erasmo]

SeatRider schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 20:32:
[...]

Goed punt, Ik word door heel NL gedispatched, dus ga uit van 100-150km enkele reis. Laadpalen zijn meestal wel aanwezig op lokatie.

Dat is trouwens wel prima te doen met een elektrische auto tegenwoordig, als je die op de zaak zet wordt het helemaal interessant.

[SgtElPotato]

RedHat schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 23:31:
Ik kan je wel wat bevindingen geven.

De controle unit / touchscreen is zwaar kut. Even de kachel aan zetten is een zware opgave. Maar dat is alles op dat scherm.

Dit. Het infotainment systeem is echt ruk. Er zijn updates uitgekomen waardoor het 'beter' is geworden, maar het is van ultra mega slecht, naar ultra super slecht gegaan.
Ik zou hem je dan ook afraden bij het leven.

[JJ Le Funk]

ik schat in dat de Karma schaars is in onderdelen en weinig garage-bedrijven er aan kunnen sleutelen.
Zolang alles prima werkt heb je een geweldige pussy-magnet.
Echter kan ik mij zo voorstellen dat het een groot financieel offer gaat worden om deze kar op termijn op de weg te houden.

[Dirk33]

Een vriend van mn buurman heeft zo'n ding gekocht een tijdje terug als daily. En man man man wat een gigantische bak ellende. Technisch is dat ding beroerd slecht. Kan natuurlijk pech zijn, maar je hoort het meer. Best een geinig ding om te zien, maar begin er niet aan. Fisker is niet voor niks failliet. Ja dat heeft te maken met de verzekering en die orkaan die hun complete voorraad vernielde, maar ook met het feit dat die auto's gewoon 3x niks zijn.

[TheBrut3]

Erasmo schreef op zondag 23 juli 2017 @ 09:11:
Dat is trouwens wel prima te doen met een elektrische auto tegenwoordig, als je die op de zaak zet wordt het helemaal interessant.

Tegenwoordig wel. Maar we hebben het hier over een PHEV, die waarschijnlijk voor de looks is gekozen, van 5 jaar oud. Volgens de meet methode van de Amerikaanse overheid kan deze 50km op batterij en daarna gaat een benzine motor aan die 20MPG (=1 op 8.5 volgens mij) doet.

https://www.fueleconomy.g...nd.do?action=sbs&id=32516

Jammer dat spritmonitor niet genoeg Karma bezitters heeft om een duidelijk beeld te vormen.

[sdk1985]

SeatRider schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:15:
Ik heb de Fisker Karma altijd al een waanzinnig mooie auto gevonden. Nu, een jaar of 4 na de introductie, komen ze op de tweedehands markt en lijken ze betaalbaar (vanaf €30k ex BTW). Als ik er eentje vind van 4 jaar oud kan ik m een jaar op de zaak zetten en bijtellingsvrij rijden, daarna rijd ik m prive verder op kilometervergoeding.

Ik heb altijd te horen gekregen dat je dezelfde auto niet van zakelijk naar prive mag zetten: https://www.belastingdien...n/keuzemogelijkheden_auto

Of is er een truukje dat ik heb gemist?

[GeeMoney]

sdk1985 schreef op zondag 23 juli 2017 @ 14:38:
[...]

Ik heb altijd te horen gekregen dat je dezelfde auto niet van zakelijk naar prive mag zetten: https://www.belastingdien...n/keuzemogelijkheden_auto

Of is er een truukje dat ik heb gemist?

Verkopen aan een "kennis" en 1 week later terugkopen?

[jadjong]

sdk1985 schreef op zondag 23 juli 2017 @ 14:38:
[...]

Ik heb altijd te horen gekregen dat je dezelfde auto niet van zakelijk naar prive mag zetten: https://www.belastingdien...n/keuzemogelijkheden_auto

Of is er een truukje dat ik heb gemist?

Dat zijn regels wanneer je achteraf besluit toch niet zakelijk te gaan rijden. Als jij 1 januari 2018 de auto aan jezelf verkoopt is er niemand die je tegen houdt.

[Jazzy]

Is heel gangbaar. Eerst zakelijk rijden en maximaal afschrijven om de winst te drukken, daarna voor een lage prijs aan privé verkopen en uiteindelijk voor een zo hoog mogelijke prijs privé weer van de hand doen.

GeeMoney schreef op zondag 23 juli 2017 @ 20:02:
[...]


Verkopen aan een "kennis" en 1 week later terugkopen?

De Belastingdienst is niet gek en kijkt prima door schijnconstructies heen. Als je een keer controle krijgt dan natuurlijk.

[Pat911]

SeatRider schreef op vrijdag 21 juli 2017 @ 19:22:
[...]
of zakelijk houden en mijn bedrijf een km vergoeding betalen voor elke privekilometer.

Kan dat? Moet je dan niet gewoon bijtelling betalen zodra je 'm prive rijdt.
Bijtelling voor elektrisch is nu nog 4%, maar bij een Fisker Karma telt dat nog steeds aan.

[SeatRider]

Pat911 schreef op maandag 24 juli 2017 @ 09:11:
[...]

Kan dat? Moet je dan niet gewoon bijtelling betalen zodra je 'm prive rijdt.

Een vorige werkgever van mij had dat laten uitzoeken door zijn fiscalist. Zolang je een sluitende KM-registratie hebt en je van prive naar bedrijf een "redelijke" km-vergoeding betaalt kon dat volgens hem. Dan verhuurt je bedrijf hem als het ware. En de belastingdienst vindt 19 cent nog steeds een redelijke KM-vergoeding :-)

Bijtelling voor elektrisch is nu nog 4%, maar bij een Fisker Karma telt dat nog steeds aan.

Die bijtelling is 4% voor de eerste 5 jaar na kentekening, dus dat is al zeer binnenkort over.