250000 km, waar let je op?

[Faisalovic]

Deze auto ga ik morgen kopen voor 4000 euro: 56-SB-RT
http://www.speurders.nl/o...ampaign=bid_placed_bidder
Over 2 jaar zal ik de distributieriem sowieso moeten vervangen. Ik weet niet of de Turbo vervangen is of niet, desalniettemin een belangrijke (duur). Waar ik niet in wil belanden is een kettingreactie aan onderdelen die vervangen moeten worden. Heeft er iemand hier ervaring/kennis van deze Passats? Waar let ik verder op?

Andere punten waar ik mee zit:
- het RDW zegt dat de originele kleur grijs was, de auto is nu blauw
- de auto heeft 6 eigenaren gehad waarvan 1 zakelijke
- de eigenaar (particulier zover ik kan zien), heeft de auto pas een maand en zet deze nu al in de verkoop

Lieve Tweakers, zouden jullie kunnen meedenken... ik weet precies hoe een PC in elkaar steekt maar van een auto heb ik niet veel kaas gegeten. Alvast dank.

[ Voor 4% gewijzigd door Faisalovic op 28-04-2017 10:15 ]

[warhamstr]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:10:
Deze auto ga ik morgen kopen voor 4000 euro

....

Andere punten waar ik mee zit:
- het RDW zegt dat de originele kleur grijs was, de auto is nu blauw
....

Dat ga je niet, vette no go imo.

Aantal eigenaren en hoge kilometer stand en de aftermarket radio en de versleten pooknop en de hoge vraagprijsen de claim van "zo goed als nieuw" buiten beschouwing gelaten

[ Voor 23% gewijzigd door warhamstr op 29-04-2017 17:08 ]

[The_Duke]

Lijkt me niet dat een auto zomaar wordt overgespoten, dat doe je alleen als ie een keer flink schade heeft opgelopen. Ik zou even verder zoeken.

[mkroes]

Alleen dit:

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:10:
- het RDW zegt dat de originele kleur grijs was, de auto is nu blauw

en dit al:

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:10:
- de eigenaar (particulier zover ik kan zien), heeft de auto pas een maand en zet deze nu al in de verkoop

Maakt dat er maar 1 ding bij mij op komt: volgende!!

[Hackus]

Blauwgrijs kan op kenteken grijs zijn

[Jazzy]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:10:
Andere punten waar ik mee zit:
- het RDW zegt dat de originele kleur grijs was, de auto is nu blauw
- de auto heeft 6 eigenaren gehad waarvan 1 zakelijke
- de eigenaar (particulier zover ik kan zien), heeft de auto pas een maand en zet deze nu al in de verkoop

Top dat je kritisch bent en deze drie punten bij jou een alarmbelletje laten afgaan. Volgende stap is er naar handelen en deze auto laten staan.

[Timmert]

Hackus schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:17:
Blauwgrijs kan op kenteken grijs zijn

Dit.

Verder is die 170pk TDI verre van probleemloos. Google maar eens.
Ik zou hem laten staan.

[TheIbex]

Als een auto deze km stand had bij de eerste of tweede eigenaar had ik hem het voordeel van de twijfel wel gegund...

Er moet vast een betere deal te vinden zijn, succes met je zoektocht!

[empy]

De eigenaar voor deze had 'm ook maar 206 dagen in bezit, dus ik heb het idee dat er wel meer mis mee is.

Historie

Aantal Eigenaren tot nu toe: 8
Datum eerste toelating NL: 12 november 2005
APK verloopdatum: 12 nov 2017
Import auto: Nee

Huidige Eigenaar

Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 20 maart 2017
Dagen Eigenaar: 39
Eigenaar tot: heden

Eigenaar 7

Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 26 augustus 2016
Dagen Eigenaar: 206
Eigenaar tot: 20 maart 2017

Eigenaar 6

Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 15 augustus 2016
Dagen Eigenaar: 11
Eigenaar tot: 26 augustus 2016

[Xander]

Het RDW heeft wel vaker een rare gedachte bij kleuren. Best kans dat ze dit grijs noemen.

Kijk eens hoe andere passats met deze kleur van hetzelfde bouwjaar op kenteken staan.

[MAX3400]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:10:
Deze auto ga ik morgen kopen voor 4000 euro: 56-SB-RT

Maar dan is het topic toch al overbodig als er een koopovereenkomst ligt?

- kleur is niet relevant; de ene grijs is de andere niet. Het is wel zo dat de actuele kleur op het kentekenbewijs nog steeds zichtbaar moet zijn ergens op de lak. Dit kan bijvoorbeeld aan de binnenkant van de motorruimte zijn of aan de zijkant van een portier. Als je een auto laat wrappen hoef je ook niet de kleur aan te passen op het kentekenbewijs.

Wat je had moeten doen (eergisteren al) is een VW-dealer bellen om de onerhoudshistorie op te vragen. Ik durf er bijna geld op te zetten dat zo'n wagen, zeker met 6 eigenaren ondertussen, echt wel een beurt gemist heeft. Wil niet zeggen dat het onderhoud later ingehaald is bij een latere beurt, maar just saying.

Persoonlijk zou ik geen eisen stellen aan hoe lang de vorige eigenaar eigenaar was. Ik heb ook wel eens een auto gekocht die me gewoon niet beviel (maar technisch in orde was) en die snel weer doorgeschoven. Het is wel een vreemde situatie en zeker voor iemand die niets van auto's weet maar het hoeft geen vreselijk voorteken te zijn.


Dat gezegd; zonder onderhoudshistorie, bonnetjes of ANWB-keuring, zou ik deze auto direct laten staan. Er staan trouwens Passat Variants met minder kilometers en bij "BOVAG bedrijven" te koop in NL.

[MOmax]

Deze vraag moet je niet hier stellen, maar op http://forum.vwpassat.nl/

Zoek allereerst precies uit wat voor blok er in de passat ligt (drieletterige code) en doorzoek het forum op typische klachten voor dit blok.

Tip: type in google: bkp bmp site:vwpassat.nl

[ Voor 11% gewijzigd door MOmax op 28-04-2017 10:29 ]

[PD2JK]

103kW is toch zo'n 140PK i.p.v. 170? Is hij gechiptuned?

[warhamstr]

MOmax schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:21:
Deze vraag moet je niet hier stellen, maar op http://forum.vwpassat.nl/

Zoek allereerst precies uit wat voor blok er in de passat ligt (drieletterige code) en doorzoek het forum op typische klachten voor dit blok.

Te lange ketting en belachelijk hoog olie verbruik? Naja dat is universeel voor een VW.

PD2JK schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:22:
103kW is toch zo'n 140PK i.p.v. 170? Is hij gechiptuned?

Dat is 140pk idd.

[ Voor 18% gewijzigd door warhamstr op 28-04-2017 10:23 ]

[Faisalovic]

empy schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:20:
De eigenaar voor deze had 'm ook maar 206 dagen in bezit, dus ik heb het idee dat er wel meer mis mee is.

[...]

Ik zie het ja, raar idd.
Welke tool gebruik jij om de eigenaars geschiedenis in te zien?

MAX3400 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:21:
[...]

Maar dan is het topic toch al overbodig als er een koopovereenkomst ligt?

Mondelinge overeenkomst idd. (een niet rechtsgeldige in dit geval).
Vaak is zo'n auto voor dat bedrag al verkocht alvorens je daar onderzoek naar kunt doen. Vandaar dat ik nu eerst het 1 en ander probeer af te spreken. Dank voor je behulpzame antwoord!

Overigens, de eigenaar zou zijn adres telefonisch pas geven, zodra ik onderweg zou zijn morgen. Ook wel vreemd opzich.

Dank jullie allemaal voor jullie reacties. Heel fijn en vooral behulpzaam!

[MAX3400]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:41:
[...]
Mondelinge overeenkomst idd. (een niet rechtsgeldige in dit geval).

Sorry, een mondelinge overeenkomst zo van "he, kan ik de auto voor 4K komen halen morgen"? "Ja, is goed", is ook een rechtsgeldige overeenkomst.

Overigens, de eigenaar zou zijn adres telefonisch pas geven, zodra ik onderweg zou zijn morgen. Ook wel vreemd opzich.

Dan zou ik meteen niet gaan. Gokje; die 4K moet je ook ter plekke cash afrekenen? Ik ga al niet eens op weg naar zoiets als ik geen ID-bewijs heb gezien met bijbehorend bankafschrift.

[ Voor 8% gewijzigd door MAX3400 op 28-04-2017 10:44 ]

[Hoyden]

Man man, dit is toch echte een No-Go? En wtf, een adres pas geven als je onderweg bent?

Waarom zo'n risico nemen?

[Faisalovic]

MAX3400 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:43:
[...]

Sorry, een mondelinge overeenkomst zo van "he, kan ik de auto voor 4K komen halen morgen"? "Ja, is goed", is ook een rechtsgeldige overeenkomst.


[...]

Klopt Max. In dit geval is het via een anoniem mail adres gebeurd, is mijn telefoonnummer anoniem gebleven en kent de verkoper alleen mijn voornaam. Laten we zeggen, rechtsgeldig wanneer bewezen .
Dank je voor je tijd Max, wordt erg op prijs gesteld.

Hoyden schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:44:
Man man, dit is toch echte een No-Go? En wtf, een adres pas geven als je onderweg bent?

Waarom zo'n risico nemen?

Te veel willen voor te weinig geld is altijd risicovol.
Ik heb maar 4000 te besteden momenteel ivm. een verhuizing die er ook aan komt, maar wil toch een wat nieuwere model auto.

Maar natuurlijk heb je gelijk, dit voelt als echt als een no-go, helemaal na de reacties op deze topic. Dank.

[ Voor 33% gewijzigd door Faisalovic op 28-04-2017 10:54 ]

[NiGeLaToR]

@Faisalovic zullen we je topic anders gaan gebruiken om een andere auto voor je te helpen zoeken dan deze. Inmiddels is de lijst van alarmbellen te groot om er nog serieus mee door te gaan - niet alleen vragen over de staat van de auto maar ook geheimzinnig gedoe over de locatie waar die staat is vaag. Alles bij elkaar scoor je een 136% kans om genaaid te worden - meer dan zeker dus. Meld je netjes af, zie af van de verkoop en wens de verkoper veel succes. Gaan we nu kijken of er wat geschikters te vinden is. Ideetje?

[MAX3400]

NiGeLaToR schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:50:
Gaan we nu kijken of er wat geschikters te vinden is. Ideetje?

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline 140pk ex BPM
BMW 320 d Aut"Right Hand Drive"Touring,leder,airco 150pk rechtsgestuurd dus

Dacht ff wat gevonden te hebben maar helaas...

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:49:
[...]


Klopt Max. In dit geval is het via een anoniem mail adres gebeurd, is mijn telefoonnummer anoniem gebleven en kent de verkoper alleen mijn voornaam. Laten we zeggen, rechtsgeldig wanneer bewezen .
Dank je voor je tijd Max, wordt erg op prijs gesteld.

Meh... Jij wil onze hulp om te bedenken of een auto betrouwbaar is maar ondertussen probeer je zelf ook met zo min mogelijk info van jezelf tot een deal te komen.

Dat kan maar bij mij hoef je dat niet te proberen; openheid van zaken op het moment dat er een acceptabel bod is. Naam & rugnummers van beide partijen en de deal netjes afhandelen.

Just my 2 cents

[ Voor 61% gewijzigd door MAX3400 op 28-04-2017 10:56 ]

[sugarlee89]

Dacht altijd dat autos pas bij 4 ton zijn ingereden.

[Faisalovic]

NiGeLaToR schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:50:
@Faisalovic zullen we je topic anders gaan gebruiken om een andere auto voor je te helpen zoeken dan deze. Ideetje?

Ow wow, zou ik nooit durven vragen, maar ja natuurlijk kan ik alle hulp gebruiken. Ik heb een maand maximaal voor ik mijn huidige leen auto kwijt ben. Ik rijd van Ede (thuis) naar Herwen (werk) en terug 5 x per week. Dat is zo'n 20160 km per jaar. Met alle ad hoc ritjes erbij kom ik denk ik wel tegen de 25000 in een jaar.
Ik heb daarom voor een diesel gekozen (al zit ik op t randje).
Liefst een ruime wagen voor mijn gezin (vrouw + baby), hoeft niet perse een stationcar te zijn.
Rond de 4000 euro.
Liefst een automodel dat gebouwd is na 2003.
Dat zijn zo ongeveer de criteria van een niet auto kenner.

[Faisalovic]

MAX3400 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:53:
[...]

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline 140pk ex BPM
BMW 320 d Aut"Right Hand Drive"Touring,leder,airco 150pk rechtsgestuurd dus

Dacht ff wat gevonden te hebben maar helaas...


[...]

Meh... Jij wil onze hulp om te bedenken of een auto betrouwbaar is maar ondertussen probeer je zelf ook met zo min mogelijk info van jezelf tot een deal te komen.

Dat kan maar bij mij hoef je dat niet te proberen; openheid van zaken op het moment dat er een acceptabel bod is. Naam & rugnummers van beide partijen en de deal netjes afhandelen.

Just my 2 cents

Oh maar dat was niet opzettelijk. Puur toeval van mijn kant.
- De deal gebeurde via speurders, die gebruiken die email anonimiteit in hun mail systeem
- Mijn werktelefoon staat altijd op prive om andere redenen

Ik hoef me niet te bewijzen en je hoeft me ook niet te geloven.. maar ik ben over het algemeen een beschaafd, eerlijk en open mens , al zeg ik het zelf. Mijn vorige auto had versleten zuigveren.. was totaal niet te merken, had m zo voor de volle buit kunnen verkopen.. niet gedaan.. vandaar dat mijn budget nu zo laag is .

[corporalnl]

Persoonlijk gezien zou ik deze auto niet doen. Teveel dingen die mij wantrouwen. ( prijs/km stand. Kleur die niet overeenkomt, PK klopt niet )

Is trouwens LPG geen optie?

https://www.omslagpuntberekening.nl/berekening/

En sta je open voor andere merken/modellen?

[ Voor 9% gewijzigd door corporalnl op 28-04-2017 11:12 ]

[SkiFan]

Mijn tips: VW 2 Liter fijn laten staan, da's een blok waar je veel lol mee tegemoet kunt zien. Zal in de latere versies wel gefixed zijn, maar deze niet.

Zoek een diesel met het Fiat 1.9 blok. Deze kom je in van alles tegen,zo kun je (uiteraard) bij Fiat, Lancia en Alfa kijken, maar hetzelfde blok ligt ook in een Opel en een Saab. Neem hiervan de 120pk uitvoering, deze is nog net iets betrouwbaarder dan de 150 of 190 pk versie. Ding trekt toch wel als een lier.

Ik heb ditzelfde blok in mijn Stilo, ding staat nu bijna op 3 ton en absoluut probleemloos. Enige wat er aan het blok vervangen is bij 250K is 4 gloeibougies. Distributie elke 150K, die staat er bij de volgende beurt weer aan te komen. Onderhoudsinterval 30K.

Stilo van na de facelift kan ik je overigens ook aanraden, dingen zijn ruim, grote kofferbak, veel ruimte in de auto, en een facelift van rond 2007 koop je al rond de 3K. Ik geef toe, mooi is ie niet, maar ruim goedkoop en goed wel.

Neem overigens wel een auto van na 2005 met roetfilter, anders mag je op een hoop plaatsen niet meer rijden.

[Crahsystor]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 11:04:
[...]

Ik heb even snel gekeken. Met die eisen kun je ook iets als een Toyota Avensis wagon of Mazda 6 krijgen. Met leer, wat handig kan zijn met een kleine i.v.m. poetsen bekleding.
Ook qua betrouwbaarheid (en bijbehorende kosten) scoren de Japanners een stuk beter dan de Duitsers.

[MAX3400]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 11:04:
[...]


Liefst een ruime wagen voor mijn gezin (vrouw + baby), hoeft niet perse een stationcar te zijn.
Rond de 4000 euro.
Liefst een automodel dat gebouwd is na 2003.
Dat zijn zo ongeveer de criteria van een niet auto kenner.

http://ww3.autoscout24.nl/classified/307996246
http://ww3.autoscout24.nl/classified/309844449
http://ww3.autoscout24.nl/classified/310575796
http://ww3.autoscout24.nl/classified/309613555
http://ww3.autoscout24.nl/classified/305456326

FYI; ik heb niet naar schakeling of brandstof gekeken maar ze staan allemaal te koop op maximaal 20 kilometer van Ede; ik rij 35K+ per jaar in een relatief zware/onzuinige benzine. Lekker interessant; qua wegenbelasting (bij mij voor de deur verdubbeling) haal ik dat er niet uit om diesel of benzine tegen elkaar af te wegen.

[ Voor 3% gewijzigd door MAX3400 op 28-04-2017 11:20 ]

[Marzman]

Vreemd dat een dealeronderhouden auto een andere kleur heeft. Al kan het best zijn dat de originele lak uit 2005 slecht was geworden. Mijn Alto uit 2005 heb ik deze week weggedaan en die lak was ook erg slecht geworden. Maar zes eigenaars (jij bent dan de zevende) lijkt me ook wat veel in 12 jaar tijd. De gemiddelde auto zal dan bij de 2e of 3e eigenaar zijn.

Is een kleinere auto geen optie? In het A-segment koop je voor 4000 euro een zo goed als nieuw auto met misschien 40.000 km op de teller. Je hebt dan geen diesel, maar wel een lichtere, zuinige auto. Banden, remmen en dergelijke kost ook allemaal minder geld. Ik heb 5 jaar in een Suzuki Alto gereden en hem van 40.000 naar dik over de 2ton gereden en heb er nog 1000 euro inruilpremie voor gehad. Die auto heeft me in die tijd nooit in de steek gelaten, nog geen lekke band gehad. Omdat ik zo goedkoop reed heb ik nu wel geld voor een betere auto.

Die auto's van Max lijken me ook een betere optie als de auto in de TS, het is al bijna 100.000 km minder. De broer van een collega had een Ford Focus met 500.000 km dus misschien eens naar die auto kijken.

[ Voor 10% gewijzigd door Marzman op 28-04-2017 11:37 ]

[Jeroen797]

Over de kleur moet je je zeker niet druk maken. Mijn vader heeft een tijd geleden ook een Passat variant gehad van deze generatie in het blauw (wel een stuk lichtere kleur dan deze), die ook op kenteken als grijs stond. Ben er ook een keer op aangesproken toen ik staande werd gehouden en ze de auto natrokken (18 jarige in een gloednieuwe Passat van 40k), maar dit geen probleem. In de 3 jaar heeft verder niemand hier nog wat over gezegd.

Een andere radio in de auto kom je ook vaak tegen. Hier zal standaar de RNS 510 ingezeten hebben en die was zeer diefstal gevoelig. Dat ding kon in seconden uit de auto gehaald worden en hier is ook later een spuuglelijk slot voor gemaakt om diefstal moeilijker te maken. Een nieuwe RNS 510 is/was prijzig en daarom werden vaak goedkopere "aftermarket" unit in geplaatst.

[ Voor 6% gewijzigd door Jeroen797 op 28-04-2017 11:47 ]

[Faisalovic]

MAX3400 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 11:19:
[...]


FYI; ik heb niet naar schakeling of brandstof gekeken maar ze staan allemaal te koop op maximaal 20 kilometer van Ede; ik rij 35K+ per jaar in een relatief zware/onzuinige benzine. Lekker interessant; qua wegenbelasting (bij mij voor de deur verdubbeling) haal ik dat er niet uit om diesel of benzine tegen elkaar af te wegen.

Goede opties Max, mijn dank.
Ik vindt mijn km's al veel laat staan 35K+ wow!
En zuinig of niet, benzine vindt ik persoonlijk wel het lekkerst rijden. Het is dat ik op m'n budget moet letten. Ik tank gelukkig wel over de grens, Elten (DE) is zo'n 10 minuten rijden van m'n werk, voor zo'n 20 cent minder gemiddeld momenteel op bezine.

[-tom-562]

Voor 20k zou ik niet perse een diesel kopen. De eerder aangekondigde gehaalde mazda 6 of Toyota avensis op benzine is een prima, betrouwbaar en betaalbaar alternatief.

[Marzman]

Ik heb een auto van een garage ook afgeblazen omdat ik het niet vertrouwde. Die stuurde toen ik belde het adres door van een benzinepomp, terwijl ze zelf op een ander adres staan ingeschreven. Ik vertrouwde het niet, ook lastig omdat ze zeggen garantie te geven maar niet waar ze zitten. Heb het toen ook afgeblazen met een smoesje (het komen kijken afgeblazen, ik had nog niks gekocht).

[Faisalovic]

Even een korte update van de verkoper van de Passat:

- de auto is niet overgespoten, de specifieke kleur is 'Blaugraphit' (LC5F), de verwarring lijkt dus op een foutje aan de kant van het RDW die het woordje 'graphit' lezen en kiezen voor grijs, dit verhaal klinkt niet onlogisch
- de beste man is sinds kort Duitser oa. om daardoor goedkoper met een duits kenteken te kunnen rijden, daarom heeft hij in maart de auto op de naam van zijn vriendin gezet, dit verklaart de 2 eigenaren zo kort achter elkaar, dit verklaart ook waarom hij de auto nu al wil verkopen
- de auto is bij garage Veco in Wijchen gekocht op 8-2016 net 256k op de teller, NAP rapport nog aanwezig
- belangrijkste reparaties, 2013 alle injectoren vervangen, 2016 dubbelmassa vliegwiel
- bonnetjes en onderhoudsboekje met stempels aanwezig

De man komt verder netjes en eerlijk over. Al is het via e-mail. Ik houdt er niet van om iemand aan het lijntje te houden, dus met de jullie reacties in het achterhoofd ga ik hem straks bellen en alsnog bedanken.

[SkiFan]

Ik rij ook met witte platen en kan inderdaad beamen dat je in dat geval gewoon je auto in NL wilt verkopen en in Duitsland een andere koopt.

[Pietervs]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:41:
[...]

Overigens, de eigenaar zou zijn adres telefonisch pas geven, zodra ik onderweg zou zijn morgen. Ook wel vreemd opzich.

!

Wait, wut?
Je hebt zijn adres niet en krijg je pas als je daar naar toe gaat?

Klinkt heel erg alsof hij ergens onder een brug met je af wil spreken en in plaats van een auto een mes of ander wapen gaat laten zien. En niet ter overname!

Mooi laten gaan. (Te) veel alarmbellen rond de auto, maar dit is wel de absolute uitsmijter!

[ Voor 0% gewijzigd door Pietervs op 28-04-2017 13:41 . Reden: Typo ]

[tomas123]

Je kan een aankoopkeuring doen bij bv. Carrec in soest, en als er wat aan de hand is, dat de verkoper dat oplost voordat je het betaalt. Of als de verkoper niet eens wilt dat je een aankoopkeuring laat uitvoeren op zijn auto, zou ik zeggen: laten staan.

Een verkoper die vertrouwen heeft in zijn auto vindt dat namelijk geen probleem.

[John Doos]

Heb zelf een auto welke in 2maanden tijd, 4x herkeurd is. (Fiat Punto 1.2 16v uit 06/2003)
En dus ook 4x van eigenaar gewisseld is, mijn inziens is een auto naar een maand er weer uit doen vaak het gevolg van achter bepaalde niet direct zichtbare gebreken komen.

Ik zou de VW overslaan als in TS genoemd.

[-tom-562]

tomas123 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 13:46:
Je kan een aankoopkeuring doen bij bv. Carrec in soest, en als er wat aan de hand is, dat de verkoper dat oplost voordat je het betaalt. Of als de verkoper niet eens wilt dat je een aankoopkeuring laat uitvoeren op zijn auto, zou ik zeggen: laten staan.

Een verkoper die vertrouwen heeft in zijn auto vindt dat namelijk geen probleem.

Met zulke auto's in die prijsklasse loop je altijd het risico dat er iets mee is, daar kies je IMO ook voor. Tijdje geleden had ik mijn S80 te koop staan (inmiddels verkocht), voor een vergelijkbaar bedrag. Prima als de potentiële koper een aankoopkeuring had willen doen, maar dan wel op zijn kosten. En mocht er iets uit komen, ook prima, maar ik ga het niet oplossen Gelukkig was de koper een geschikte vent, proefrit gemaakt en meteen gekocht

[ Voor 5% gewijzigd door -tom-562 op 28-04-2017 14:11 ]

[tomas123]

-tom-562 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 14:10:
[...]

Met zulke auto's in die prijsklasse loop je altijd het risico dat er iets mee is, daar kies je IMO ook voor. Tijdje geleden had ik mijn S80 te koop staan (inmiddels verkocht), voor een vergelijkbaar bedrag. Prima als de potentiële koper een aankoopkeuring had willen doen, maar dan wel op zijn kosten. En mocht er iets uit komen, ook prima, maar ik ga het niet oplossen Gelukkig was de koper een geschikte vent, proefrit gemaakt en meteen gekocht

Kosten voor de aankoopkeuring zijn altijd voor de koper, alleen je zou af kunnen spreken dat als de keurmeester iets vindt, dat de verkoper dat betaalt of de prijs aanpast.

Als een verkoper weigert een aankoopkeuring te laten uitvoeren dan zegt dat al genoeg.

[corporalnl]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 12:22:
Even een korte update van de verkoper van de Passat:

- de auto is niet overgespoten, de specifieke kleur is 'Blaugraphit' (LC5F), de verwarring lijkt dus op een foutje aan de kant van het RDW die het woordje 'graphit' lezen en kiezen voor grijs, dit verhaal klinkt niet onlogisch
- de beste man is sinds kort Duitser oa. om daardoor goedkoper met een duits kenteken te kunnen rijden, daarom heeft hij in maart de auto op de naam van zijn vriendin gezet, dit verklaart de 2 eigenaren zo kort achter elkaar, dit verklaart ook waarom hij de auto nu al wil verkopen
- de auto is bij garage Veco in Wijchen gekocht op 8-2016 net 256k op de teller, NAP rapport nog aanwezig
- belangrijkste reparaties, 2013 alle injectoren vervangen, 2016 dubbelmassa vliegwiel
- bonnetjes en onderhoudsboekje met stempels aanwezig

De man komt verder netjes en eerlijk over. Al is het via e-mail. Ik houdt er niet van om iemand aan het lijntje te houden, dus met de jullie reacties in het achterhoofd ga ik hem straks bellen en alsnog bedanken.

Dat verhaal over Blaugraphit is onzin.
Er worden kleurcodes gehanteerd ( wereldwijd ). En deze zijn overal het zelfde.

[MAX3400]

corporalnl schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 14:26:
[...]


Dat verhaal over Blaugraphit is onzin.
Er worden kleurcodes gehanteerd ( wereldwijd ). En deze zijn overal het zelfde.

Eens maar een kleurcode kan anders "gezien" worden. Of zou er een reden zijn dat we redelijk anaal naar de kleur-correctie van TV's/monitoren kijken in reviews? Zet een "LC5F" kleurcode onder 7 verschillende typen lichtbronnen en je ziet 7 verschillende kleuren.

Blauw of grijs; dat is om het even. De volgende keurmeester zou het stealthgrijs kunnen noemen.

[corporalnl]

MAX3400 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 14:28:
[...]

Eens maar een kleurcode kan anders "gezien" worden. Of zou er een reden zijn dat we redelijk anaal naar de kleur-correctie van TV's/monitoren kijken in reviews? Zet een "LC5F" kleurcode onder 7 verschillende typen lichtbronnen en je ziet 7 verschillende kleuren.

Blauw of grijs; dat is om het even. De volgende keurmeester zou het stealthgrijs kunnen noemen.

Anders gezien worden is ook onzin.
Want het wordt automatisch doorgezet.

( heb in schade wereld gewerkt met de systemen samen met RDW dus vandaar )

[ Voor 6% gewijzigd door corporalnl op 28-04-2017 14:33 ]

[MAX3400]

corporalnl schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 14:30:
[...]

Anders gezien worden is ook onzin.
Want het wordt automatisch doorgezet.

Lastig dit hoor... Tenminste, jouw uitspraken. De kleurcode is "LC5F" en de fabrikant zegt "blaugraphit".

Dat is blauw met grafiet. Grafiet is een potlood. Pak een random potlood (grijs) bij de tekenwinkel en je krijgt verschillende tinten grijs (misschien wel 50, haha).

En wie besluit bij de RDW om "LC5F" om te zetten naar een kleur in het kentekenbewijs? Iemand met een kleur-mening/perceptie.

[Fairy]

Auto gekocht zonder te kijken en zonder proefrit?

Die fout heb ik 1x gemaakt, bij de oplichters van Autopalace in Zwolle, nooit weer.

"Meneer, we gaan zo sluiten, u wilt maandag een proefrit maken? Tekent u hier even, dan maken we dat in orde. Er staat wel koopcontract, maar dat is alleen om de auto te reserveren, indien hij niet bevalt gaat ie in de shreder".

Maandag proefrit gemaakt. Kwam terug dat deze hem niet wordt, op koopcontract stond Businessline, in de wagen bleek dat helemaal niet het geval, dus alles was KAAL. Sorry meneer u heeft al getekend en komt er niet meer onderuit!

Was niet de eerste klant waar die verkoper dat heeft geflikt! Alles voor de provisie!

[ Voor 8% gewijzigd door Fairy op 28-04-2017 14:56 ]

[t_captain]

Één woord: weglopen.

[Fairy]

t_captain schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 15:05:
Één woord: weglopen.

In mijn geval was dat geen optie. Hij had het koopcontract en wist bij binnenkomst meteen op te ratelen wat zijn rechten waren en dat ik er niet onderuit kon.

Dat was al duidelijk een vooropgezet plan. Dat kan zelfs geen geschillencommissie tegenop.

In het geval van de TS. Hij lijkt er ook aan vast te zitten....

[S_Chief]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 11:04:
[...]


Ow wow, zou ik nooit durven vragen, maar ja natuurlijk kan ik alle hulp gebruiken. Ik heb een maand maximaal voor ik mijn huidige leen auto kwijt ben. Ik rijd van Ede (thuis) naar Herwen (werk) en terug 5 x per week. Dat is zo'n 20160 km per jaar. Met alle ad hoc ritjes erbij kom ik denk ik wel tegen de 25000 in een jaar.
Ik heb daarom voor een diesel gekozen (al zit ik op t randje).
Liefst een ruime wagen voor mijn gezin (vrouw + baby), hoeft niet perse een stationcar te zijn.
Rond de 4000 euro.
Liefst een automodel dat gebouwd is na 2003.
Dat zijn zo ongeveer de criteria van een niet auto kenner.

Ik zou je TS aanpassen met deze info of voor een nieuw topic gaan (vraag een mod), nu blijf je reacties krijgen op die Passat (die je mooi moet laten staan).

Dat met die kleuren op het kenteken is overigens niet zo spannend. Begrijp prima dat ze grijs hebben gekozen. Ik heb zelf een blauw/grijze die ze ook gewoon grijs noemen, en een knaloranje die als bruin (ja echt, bij andere exemplaren idem) staat geregistreerd.

empy schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:20:
De eigenaar voor deze had 'm ook maar 206 dagen in bezit, dus ik heb het idee dat er wel meer mis mee is.

[...]

Ik wil benadrukken dat deze info van Zomoto (ik gok dat je het van daar hebt gehaald) niet altijd klopt. Ik zeg dus ook niet dat het nu fout is.

[ Voor 26% gewijzigd door S_Chief op 28-04-2017 15:15 ]

[jongetje]

Los van dat ik geen verstand heb van 2e hands auto's. Bij mijn capucinno beige auto staat er "geel" in het kenteken bewijs. Dus daar zou ik me echt niet druk over maken. Zou me eerder zorgen maken over het onderhoud van de moter en andere bewegende onderdelen als die ruim 260duizend heeft gedraaid.

[Fairy]

jongetje schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 15:20:
Los van dat ik geen verstand heb van 2e hands auto's. Bij mijn capucinno beige auto staat er "geel" in het kenteken bewijs. Dus daar zou ik me echt niet druk over maken. Zou me eerder zorgen maken over het onderhoud van de moter en andere bewegende onderdelen als die ruim 260duizend heeft gedraaid.

Volgens mij moeten ze de kleuren omschrijven met redelijk primaire en secundaire kleuren, niet met verschillende tinten.

Anders krijg je de meest uiteenlopende omschrijvingen. Fuchsiaroze met zeebravinkjesgroen en dat soort dingen. Cappuccino is ook voor interpretatie bevattelijk.

[Mojo]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 12:22:

- de auto is bij garage Veco in Wijchen gekocht op 8-2016 net 256k op de teller, NAP rapport nog aanwezig

Die zitten op de Nieuweweg tussen Wijchen en Nijmegen. Fietste ik altijd langs naar school, genoeg rotzooi gezien daar.

Met een grote boog omheen lopen.

[jongetje]

Fairy schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 15:22:
[...]


Volgens mij moeten ze de kleuren omschrijven met redelijk primaire en secundaire kleuren, niet met verschillende tinten.

Anders krijg je de meest uiteenlopende omschrijvingen. Fuchsiaroze met zeebravinkjesgroen en dat soort dingen. Cappuccino is ook voor interpretatie bevattelijk.

Beige is gewoon een beschikbare kleur bij het RDW...

[Fairy]

jongetje schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 15:28:
[...]

Beige is gewoon een beschikbare kleur bij het RDW...

Da's ook een vrij herkenbare kleur... Je hebt ook andere kleuren, die veel mensen niet zo snel aan een kleur linken:

Dead salmon
Mahogany
India yellow
French gray
picture gallery red
Elephant's breath
Wimborne white
Charlotte's locks

Ze rijden allemaal rond, maar niet 1 zal deze kleurnaam op zijn kenteken hebben staan

[-tom-562]

tomas123 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 14:22:
[...]

Kosten voor de aankoopkeuring zijn altijd voor de koper, alleen je zou af kunnen spreken dat als de keurmeester iets vindt, dat de verkoper dat betaalt of de prijs aanpast.

Als een verkoper weigert een aankoopkeuring te laten uitvoeren dan zegt dat al genoeg.

Ik zou daar als verkoper totaal geen moeite mee hebben natuurlijk, alleen alles wat er uit voort vloeit heeft geen invloed op de prijs wat mij betreft

[PinusRigida]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:49:


Te veel willen voor te weinig geld is altijd risicovol.
Ik heb maar 4000 te besteden momenteel ivm. een verhuizing die er ook aan komt, maar wil toch een wat nieuwere model auto.

Als het je om een -quasi- recent model aan een voordelig prijsje te doen is, zoek eens op occasie Skoda Octavia's van hetzelfde jaar = exact dezelfde wagen met een lichtjes andere look en een andere merkbadge maar vooral: goedkoper, ook tweedehands. Skoda is gewoon VW, zit zelfs exact hetzelfde VAG blok in dus qua prestaties zal je je niet verslechteren.

Deze koop lijkt me idd. een no-go...

[stylezzz]

Xander schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:20:
Het RDW heeft wel vaker een rare gedachte bij kleuren. Best kans dat ze dit grijs noemen.

Kijk eens hoe andere passats met deze kleur van hetzelfde bouwjaar op kenteken staan.

Klopt, ik heb eens een opel astra gehad die voor het oog echt groen was maar op kenteken "azuurblauw' was o.i.d.

Kwam zo uit de fabriek.

[t_captain]

Een Octavia is een Golf (volgens mij met een iets verlengd onderstel). In ieder geval geen Passat. Daarvoor moet je een Superb zoeken.

[Faisalovic]

PinusRigida schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 16:24:
[...]


Als het je om een -quasi- recent model aan een voordelig prijsje te doen is, zoek eens op occasie Skoda Octavia's van hetzelfde jaar = exact dezelfde wagen met een lichtjes andere look en een andere merkbadge maar vooral: goedkoper, ook tweedehands. Skoda is gewoon VW, zit zelfs exact hetzelfde VAG blok in dus qua prestaties zal je je niet verslechteren.

Deze koop lijkt me idd. een no-go...

Dank voor de tip Eagle. Ik weet t idd. van Skoda, Seat, Volkswagen, Audi... maar een goede tweedehands Skoda op de kop tikken valt viezer tegen dan je zou denkt. Dezelfde geldt voor Seat.

Ik denk dat dat te maken heeft met de schaarsheid van die 2 merken. Mensen hebben toentertijd volgens mij vele malen meer Volkswagens gekocht waardoor je daar nu een overschot aan hebt. Allemaal aannames zonder onderbouwing, ik weet t.

[PinusRigida]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:13:
[...]


Dank voor de tip Eagle. Ik weet t idd. van Skoda, Seat, Volkswagen, Audi... maar een goede tweedehands Skoda op de kop tikken valt viezer tegen dan je zou denkt. Dezelfde geldt voor Seat.

Ik denk dat dat te maken heeft met de schaarsheid van die 2 merken. Mensen hebben toentertijd volgens mij vele malen meer Volkswagens gekocht waardoor je daar nu een overschot aan hebt. Allemaal aannames zonder onderbouwing, ik weet t.

mja, je kan wel 'ns gelijk hebben... sowieso is VW altijd ontzettend populair geweest, Skoda en Seat idd minder.
Heb ooit wel eens een tweedehands Seat gekocht maar dat was van een vriend dus het is niet dat ik ernaar gezocht heb. Ik kan je wel vertellen dat die Seat (1.9 TDi) m'n beste wagen tot noch toe was, op +270.000km nog springlevend en zelfs op de koudste winterdagen was starten een kwestie van "1,2,3,klik,vroem", zalig... VAG blokken zijn gewoon robuust en met voldoende onderhoud niet stuk te krijgen dus ik snap je keuze voor VW wel.
Al zou ik toch nog even verder zoeken en deze Passat links laten liggen.

Gevoeligheden van het TDi blok: rubberen motorsteunen versterven relatief snel, roetvorming in EGR en oververhitting turbo in sommige modellen (ECU slaat dan in noodstand en schakelt turbo tijdelijk uit) maar ik spreek over 1998 dus mogelijks/hopelijk zijn deze zaken al lang aangepakt. des-al-niet-te-min zou ik zekerheid vragen over Turbo: het is een te dure reparatie/vervanging als je die zelf moet bekostigen.

[ Voor 35% gewijzigd door PinusRigida op 28-04-2017 17:56 ]

[Udrene]

Zoals eerder aangehaald is een Avensis een goede optie tov een Passat.

Ik ben een ervaringsdeskundige ;-) Na wat speurwerk heb ik vorig jaar een Avensis station uit 2006 gekocht, een 2.0 benzine voor € 4.500,-. Deze had toen 197.000 op de teller staan. Met ketting dus distributieriem hoeft niet te worden vervangen. Dit blok is super betrouwbaar in tegenstelling tot sommige Toyota diesels uit die tijd. Ik rij ongeveer 25.000 km per jaar met een gemiddelde van 1 op 12 met merendeel snelweg. Heb liever een betrouwbare benzine die iets minder zuinig is dan een diesel waar veel reparaties aan zitten te komen.

[RedHat]

corporalnl schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 14:26:
[...]


Dat verhaal over Blaugraphit is onzin.
Er worden kleurcodes gehanteerd ( wereldwijd ). En deze zijn overal het zelfde.

Ik werk in de autobranche en wil je vragen dit te onderbouwen? Ooit van fabrieksspecificatie gehoord? Zonee; verdiep je er eens in voordat je zo stellig een standpunt inneemt die gebaseerd is op helemaal niets.

Fabrieken verzinnen zelf namen en de RDW neemt dit gewoon over. Zo heb je carbonzwart wat op het oog blauw is maar op kenteken zwart en zo zo zijn er nog 1000 combinaties die op het oog foutief oo het kenteken staan maar volgens specificatie gewoon kloppen.

Buiten dat maakt de RDW ook geregeld fouten wat betreft kleuren en bij versnelde invoer (wat dealers dus doen; onder ons bekend als de originele Nederlandse auto's) werden in die tijd wel vaker fouten gemaakt.

Desalniettemin zijn die 2.0 TDI motoren niet heel erg betrouwbaar, kun je beter kijken naar een 1.9 TDI, maar dat zal wel niet meevallen omdat het een gewilde motor is in het Oostblok.

Wat betreft aankoopkeuringen; die worden vaak uit practisch oogpunt geweigerd. Een auto meegeven aan de klant op groene platen om een keuring te laten doen is een kwestie van vertrouwen. Zelf de auto transporteren heen en terug is kostbaar en is vaak niet haalbaar met krappe marges. Het is dus maar net hoeveel tijd en geld iemand erin wilt stoppen en met hoeveel risico. Niet iedere autohandelaar heeft wat te verbergen. En daarbij komt ook nog eens dat als je een LR laat keuren bij de dealer (als voorbeeld) ze die erg graag afbranden omdat ze liever zelf een LR verkopen. Stel dus altijd ANWB / Dekra voor.

[ Voor 21% gewijzigd door RedHat op 28-04-2017 17:47 ]

[Sakesushi]

Een auto met zoveel eigenaren blijf ik heel ver vandaan.

[_root]

RedHat schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:42:
[...]

Fabrieken verzinnen zelf namen en de RDW neemt dit gewoon over. Zo heb je carbonzwart wat op het oog blauw is maar op kenteken zwart en zo zo zijn er nog 1000 combinaties die op het oog foutief oo het kenteken staan maar volgens specificatie gewoon kloppen.

Klopt wel inderdaad, mijn MB(2005) is volgens de fabriek smaragd-zwart, op het kenteken dus zwart, voor het oog toch echt blauw-groen.

Bij de import geen problemen bij de RDW
,

[PinusRigida]

Udrene schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:32:
Zoals eerder aangehaald is een Avensis een goede optie tov een Passat.

Ik ben een ervaringsdeskundige ;-) Na wat speurwerk heb ik vorig jaar een Avensis station uit 2006 gekocht, een 2.0 benzine voor € 4.500,-. Deze had toen 197.000 op de teller staan. Met ketting dus distributieriem hoeft niet te worden vervangen. Dit blok is super betrouwbaar in tegenstelling tot sommige Toyota diesels uit die tijd. Ik rij ongeveer 25.000 km per jaar met een gemiddelde van 1 op 12 met merendeel snelweg. Heb liever een betrouwbare benzine die iets minder zuinig is dan een diesel waar veel reparaties aan zitten te komen.

Ik heb 0,0 ervaring met Toyota maar overal waar ik eigenaars of ex-eigenaars erover hoor praten is het positief...

[PinusRigida]

Sakesushi schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:46:
Een auto met zoveel eigenaren blijf ik heel ver vandaan.

Het doet op z'n minst een intern alarmbelletje rinkelen idd.

[Sakesushi]

SkiFan schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 11:16:

Zoek een diesel met het Fiat 1.9 blok. Deze kom je in van alles tegen,zo kun je (uiteraard) bij Fiat, Lancia en Alfa kijken, maar hetzelfde blok ligt ook in een Opel en een Saab. Neem hiervan de 120pk uitvoering, deze is nog net iets betrouwbaarder dan de 150 of 190 pk versie. Ding trekt toch wel als een lier.

de 120PK blok in mijn SAAB is toch echt van Opel (2.2TiD)

[SkiFan]

Dat kan, dat 2.2 blok heeft als probleempunt de hogedruk dieselpomp. Als die kapotgaat ben je ook aan de beurt. Collega van me heeft dat gehad, was z'n Saab total loss.

Wat dat betreft kun je dan beter de latere 1.9's pakken.

[Nilvo]

tomas123 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 13:46:
Je kan een aankoopkeuring doen bij bv. Carrec in soest, en als er wat aan de hand is, dat de verkoper dat oplost voordat je het betaalt. Of als de verkoper niet eens wilt dat je een aankoopkeuring laat uitvoeren op zijn auto, zou ik zeggen: laten staan.

Een verkoper die vertrouwen heeft in zijn auto vindt dat namelijk geen probleem.

Een aankoop keuring kan praktisch bij elke garage wel. Vaak rekenen ze alleen een uur werk om hem uit te lezen, na te kijken, proefritje te doen etc.
Vaak komt er wel het nodige uit, het is immers een verkapte apk keuring.
Mijn ervaring leert dat het uurtje (€60,-?) er al snel uit onderhandeld is.

Las later in dit topic ook nog iets over garagehouders die niet heel kapot zijn van aankoopkeuringen. Als ik een auto bij een garage zou kopen zou ik hem inderdaad ook niet snel doen. Je hebt immers garantie op hetgeen wat je koopt. Bij een particulier heb je dit niet.

[gooien101]

Waarom ga je niet voor een Renault Megane? Een erg mooie auto vind ik zelf, een voorbeeld hiervan is onderstaande (binnen 50km van Ede) :
http://ww3.autoscout24.nl/classified/296492451?asrc=st|as
Slechts 2 eigenaren gehad (1 zakelijk, 1 prive), volledige onderhoudshistorie, NAP, etc.

Alleen beetje rare kleur, maar als je dat geen probleem vindt..

Ps. Als tip zou ik je mee willen geven om nooit een auto zonder NAP te kopen...

[-tom-562]

Udrene schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:32:
Zoals eerder aangehaald is een Avensis een goede optie tov een Passat.

Ik ben een ervaringsdeskundige ;-) Na wat speurwerk heb ik vorig jaar een Avensis station uit 2006 gekocht, een 2.0 benzine voor € 4.500,-. Deze had toen 197.000 op de teller staan. Met ketting dus distributieriem hoeft niet te worden vervangen. Dit blok is super betrouwbaar in tegenstelling tot sommige Toyota diesels uit die tijd. Ik rij ongeveer 25.000 km per jaar met een gemiddelde van 1 op 12 met merendeel snelweg. Heb liever een betrouwbare benzine die iets minder zuinig is dan een diesel waar veel reparaties aan zitten te komen.

Ik heb een 2.4 automaat, niet eens heel veel onzuiniger. Op de snelweg loopt het ding gewoon netjes ruim 1:12,5 met 130 op de CC. Gemiddelde ligt wel lager maar ik rij 50% stadsverkeer

[Anoniem: 597256]

Als je inderdaad pas een adres krijgt van een willekeurig adres als je onderweg bent had ik al van de koop afgezien. wie weet wat de verborgen gebreken zijn?

[Grrrrrene]

Ik snap ook niet helemaal hoe je nu vast kunt zitten aan de aankoop van een auto terwijl je er nog niet eens in hebt gereden, laat staan de auto van dichtbij hebt gezien? Ik zou er in dit geval lekker ver van wegblijven. Veel eigenaren die waarschijnlijk allemaal op het moment dat ze van plan waren de auto te verkopen op onderhoud hebben bezuinigd... Dat wil je niet kopen. Hoe plausibel het verhaal van de verkoper ook klinkt.

Als je een betrouwbare gezinsbak wil, koop een Toyota Avensis of een Mazda 6. Het enige probleem met de 6 is (helaas) nog altijd roest bij de achterspatborden en de Toyota is misschien wel de meest betrouwbare gezinsbak die je kunt kopen

[SlaadjeBla]

Udrene schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:32:
Zoals eerder aangehaald is een Avensis een goede optie tov een Passat.

Ik ben een ervaringsdeskundige ;-) Na wat speurwerk heb ik vorig jaar een Avensis station uit 2006 gekocht, een 2.0 benzine voor € 4.500,-. Deze had toen 197.000 op de teller staan. Met ketting dus distributieriem hoeft niet te worden vervangen. Dit blok is super betrouwbaar in tegenstelling tot sommige Toyota diesels uit die tijd. Ik rij ongeveer 25.000 km per jaar met een gemiddelde van 1 op 12 met merendeel snelweg. Heb liever een betrouwbare benzine die iets minder zuinig is dan een diesel waar veel reparaties aan zitten te komen.

Ik heb 2 jaar geleden voor 1000 minder een 3 jaar oudere Avensis station gekocht met een 1.6 VVTI met hetzelfde op de teller als jij. Helaas wel een reparatie van 1000 euro gehad (verbrande klep), maar loopt sindsdien prima. Inmiddels zelf bijna 30k mee gereden. Zelfs met de reparatie rij ik nog goedkoop en heb ik voldoende ruimte. Hij is niet mooi, niet snel, maar rijdt prima.

[LopendeVogel]

Faisalovic schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 12:22:
Even een korte update van de verkoper van de Passat:

- de auto is niet overgespoten, de specifieke kleur is 'Blaugraphit' (LC5F), de verwarring lijkt dus op een foutje aan de kant van het RDW die het woordje 'graphit' lezen en kiezen voor grijs, dit verhaal klinkt niet onlogisch
- de beste man is sinds kort Duitser oa. om daardoor goedkoper met een duits kenteken te kunnen rijden, daarom heeft hij in maart de auto op de naam van zijn vriendin gezet, dit verklaart de 2 eigenaren zo kort achter elkaar, dit verklaart ook waarom hij de auto nu al wil verkopen
- de auto is bij garage V3c0 gekocht op 8-2016 net 256k op de teller, NAP rapport nog aanwezig
- belangrijkste reparaties, 2013 alle injectoren vervangen, 2016 dubbelmassa vliegwiel
- bonnetjes en onderhoudsboekje met stempels aanwezig

De man komt verder netjes en eerlijk over. Al is het via e-mail. Ik houdt er niet van om iemand aan het lijntje te houden, dus met de jullie reacties in het achterhoofd ga ik hem straks bellen en alsnog bedanken.

--- alles weg, ik heb het je met een PM verzonden.

[ Voor 52% gewijzigd door LopendeVogel op 29-04-2017 00:10 ]

[Grrrrrene]

LopendeVogel schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 00:03:
[...]


--- alles weg, ik heb het je met een PM verzonden.

Heb je zulke illegale / persoonlijke informatie gegeven dat de rest van het forum het niet mag/kan lezen? Als je het hier ook kunt delen, is het misschien wel zo aardig voor de andere deelnemers aan dit topic om de informatie te delen?

[ZeRoC00L]

Anoniem: 597256 schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 23:23:
Als je inderdaad pas een adres krijgt van een willekeurig adres als je onderweg bent had ik al van de koop afgezien. wie weet wat de verborgen gebreken zijn?

Precies, komt bijna over als startproblemen bij koude motor. Door af te spreken op een ander adres zal de motor warm zijn en geen problemen hebben....

[LopendeVogel]

Grrrrrene schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 08:13:
[...]

Heb je zulke illegale / persoonlijke informatie gegeven dat de rest van het forum het niet mag/kan lezen? Als je het hier ook kunt delen, is het misschien wel zo aardig voor de andere deelnemers aan dit topic om de informatie te delen?

Wegblijven bij v3c0 auto's VW overslaan en vergeten, korte samenvatting Uitgebreidere info over dit bedrijf staat op vele google pagina's xd Althans, voor zover mensen dat nog online durven te zetten

[ Voor 5% gewijzigd door LopendeVogel op 29-04-2017 08:44 ]

[J.S. Bach]

Klinkt gek, maar ik wil altijd in de auto rijden die ik koop 2e hands. Ik heb in December een nieuwe auto gekocht, en dan hoef ik alleen maar in een demo exemplaar te rijden.

Paar tips die ik altijd vanuit school heb meegekregen
• BMW Volkswagens en audi's die draaien en op temperatuur zijn meteen rechts omkeer maken en wegwezen.
• Auto even bij een garage op de brug zetten tijdens de proefrit.
• Auto goed testen dus goed accelereren en goed remmen.
• Luister altijd even onder de motorkap. Ongerechtigheden komen vaak wel naar boven rijden
• Hou een zakdoek of een grote prop tegen de uitlaat aan. Je moet voelen dat ie druk opbouwt.
• Altijd goed proef rijden minimaal 40 minuten en alle omstandigheden. Snelweg, 80 wegen, en binnen de boude kom.

Ik zag laatst een filmpje van Chrisfix en die heeft een mooie Checklist gemaakt.

[Faisalovic]

Hallo iedereen.. een UPDATE. Heb inmiddels een auto gekocht.

Heb zojuist gereageerd op een privé bericht van een mede tweaker waarin ik vertel wat er de afgelopen week is gebeurd. Ik dacht ik kopieer en plak deze hier om iedereen op de hoogte te houden die deze topic volgde.

Mijn aankoop heeft zich zeer negatief uitgepakt helaas.

Inmiddels heb ik de auto, waardoor ik deze topic ben begonnen, laten staan en ben ik tijdelijk voor een zuinige Duitse import VW Polo 1.2 gegaan met 124000 op de teller. Gekocht van een nette garage met goede reviews, voor een bedrag van 3650 euro.

Net een week gekocht en wat blijkt nu, verbruikt 2 liter olie op 300 km. Zeer pijnlijk!

Zit nu helaas in Frankrijk dus kan er niet veel aan doen. Voor zover ik weet heb ik niet het recht om de auto terug te brengen.. maar ik ga het toch proberen.

De auto rijdt perfect, geen problemen stationair.. alles is als nieuw... meerdere checks gedaan tijdens de koop.. en dan toch dit.

Dit probleem.. olie zuipen.. had ik met mijn vorige Astra GTC. Die heb ik aan een groothandelaar voor 2500 verkocht omdat bleek dat de zuigveren versleten waren. Die handelaar heeft m 3 dagen later voor 5000 euro verkocht.. de hoofdprijs! Aan waarschijnlijk een niets vermoedend persoon.

Ik wilde m zelf niet aan een particulier kwijt.. omdat je zoiets niemand wil aandoen.

Maar blijkbaar zijn er mensen in de wereld die er niet over malen.. vreselijk!

[Pyramiden]

Ik denk dat ik toch een poging bij die garage zou wagen. Zo'n hoog olieverbruik is moeilijk vast te stellen tijdens een proefrit, en ik denk dat ze je daar toch wel van op de hoogte moeten stellen...

Maar 2 liter op 30km?! Dan loopt je motor zo'n beetje op 1:10 mix... komt er geen rook uit de uitlaat met dat soort waardes?

[Faisalovic]

Hallo Pyramiden, ik heb inmiddels de verkopende partij gebeld. Zodra ik terug in NL ben probeer ik zsm. de auto terug te brengen voor een eventuele fix.. of anders als t mogelijk is een ruil of geld terug.

De einddemper wijst naar de grond.. en wanneer je stationair veel gas geeft raakt de grond zwart van wat lijkt op roet. Rook lijkt meer dan normaal.. maar is niet zwart.

[Faisalovic]

Dit is de auto in kwestie:
https://www.rosaautomotiv...wagen&mdlid=1293&so=lijst

Dit is een heel net bedrijf waarin je zeer vriendelijk geholpen wordt. Ik vertrouw er ook op dit probleem goed afgehandeld gaat worden.

Zoals je kan zien is het interieur goed onderhouden. Meestal een teken dat de auto motorisch ook goed is onderhouden voor mij. In ieder geval acht ik de kans daarop groter dan bij een auto met een kapot en vies interieur.

[ Voor 25% gewijzigd door Faisalovic op 05-05-2017 15:51 ]

[Pyramiden]

Volgens mij heeft de verkoper een informatieplicht, en de kopende partij een onderzoeksplicht. Dit soort zaken zouden ze moeten melden. Een fix lijkt mij erg duur. Vaak moet het hele motorblok uit elkaar en moeten de olieschraapringen vervangen worden. Maar met zo'n olieverbruik weet je natuurlijk niet wat je aan gaat treffen... Ik hoop dat ze redelijk zijn en het gaan vergoeden.

Rook is eigenlijk nooit normaal. Net na het starten mag er een beetje witte rook uit de uitlaat komen van condens wat aan het verdampen is, en bij een diesel kan het regenereren van het roetfilter soms wat rook opleveren, maar nooit stationair als je gas geeft.

[SkiFan]

Vermoed dat je tegen het probleem aanloopt dat een 1.2 te weinig vermogen heeft. Daardoor gaan mensen ermee stampen en slijt het blok harder. Mocht je m terug kunnen geven, en je wilt iets zuinigs, kijk dan eens naar een Corsa, Mito of Grande Punto met de 1.3 Die viercilinder loopt een stuk mooier dan die 3-pitter en heeft 20 PK meer.

[Sakesushi]

SkiFan schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 17:58:
Dat kan, dat 2.2 blok heeft als probleempunt de hogedruk dieselpomp. Als die kapotgaat ben je ook aan de beurt. Collega van me heeft dat gehad, was z'n Saab total loss.

Wat dat betreft kun je dan beter de latere 1.9's pakken.

De turbo is bij 200.000km vervangen, rond die stand zijn ze vaak af.
Mijn auto krijgt dan ook iedere 15.000km een beurt en toen kwam dat aan het licht.

[Udrene]

SkiFan schreef op vrijdag 5 mei 2017 @ 16:01:
Vermoed dat je tegen het probleem aanloopt dat een 1.2 te weinig vermogen heeft. Daardoor gaan mensen ermee stampen en slijt het blok harder. Mocht je m terug kunnen geven, en je wilt iets zuinigs, kijk dan eens naar een Corsa, Mito of Grande Punto met de 1.3 Die viercilinder loopt een stuk mooier dan die 3-pitter en heeft 20 PK meer.

Dit is een Volkswagen probleem. Google er maar eens op. Om de weerstand van de motor te verkleinen hebben ze in sommige motoren te kleine zuigers gemonteerd. Heb zelf een hele nette dealeronderhouden VW Golf 2.0 benzine gehad welke ruim 1 liter olie op de 1000 km verbruikte.

[SkiFan]

Dat, en de gaten in de olie schraapveer zijn te klein. Hierdoor verstopt die en gaat dan olie zuipen.

[Nilvo]

Nivida_intel schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 21:50:
[...]
Paar tips die ik altijd vanuit school heb meegekregen
• BMW Volkswagens en audi's die draaien en op temperatuur zijn meteen rechts omkeer maken en wegwezen.
[...]

Ik ga hier zelf iets soepeler mee om. Als ik een auto koop, doe ik altijd twee bezoeken.
Het eerste bezoek is gewoon algehele indruk van de auto, oppervlakkige bezichtiging en proefrit. Als de auto tot dan toe bevalt, sluit ik die bezichtiging dan af met een afspraak voor een aankoop keuring en mits we eruit komen hem mee te nemen.

De tweede afspraak is dan aankoopkeuring, onderhandeling en overschrijven. Minimaal één van de twee moet de motor koud zijn. De eerste bezichtiging is vaak laat op de dag, net na het werk oid. Meestal is een auto dan niet koud.

Reden dat ik deze volgorde aanhoud is om mezelf te behoeden voor een impuls aankoop en ook niet direct naar een willekeurige garage te hoeven gaan. Ook het nachtje erover slapen helpt mij heel erg om mijn gedachte helder te krijgen. Daarbij kan ik de eerste bezichtiging best alleen doen, terwijl de tweede altijd iemand extra bij is om de oude auto naar huis te rijden. Evt met het openbaar vervoer gaan kan dan ook, maar dat is een ander verhaal.

Ik snap dat dit voor sommige verkopers vervelend kan zijn. Het is dan echter graag of heel niet. Heb tot nu toe geen particuliere verkopers meegemaakt die het niet konden waarderen. Heb er zelfs een meegemaakt die het principe prees doordat hij door een impulsaankoop aan het wrak vast zat

[McKaamos]

warhamstr schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 10:12:
[...]

Dat ga je niet, vette no go imo.

Aantal eigenaren en hoge kilometer stand en de aftermarket radio en de versleten pooknop en de hoge vraagprijsen de claim van "zo goed als nieuw" buiten beschouwing gelaten

Uhm, de kleur wordt vaak bepaald aan de hand van de kleurnaam, niet aan de daadwerkelijke kleur.
M'n moeder had een Corsa (ooit, lang geleden) en de kleurnaam vanuit de fabrikant was Heliosblau. In de echte wereld is dat toch écht grijs, maar volgens de RDW was het ding blauw.

M'n pa heeft een tijd een Astra gereden die groen was, maar de kleurnaam was Seeblau (of iets dergelijks, die weet ik niet exact meer).
Toegegeven, je kon de kleur interpreteren als het midden tussen blauw en groen, maar toch echt overwegend groen in mijn (en menig ander) optiek. Maar de RDW maakte er blauw van.

Kortom, de RDW heeft het lang niet altijd bij het rechte eind.

[warhamstr]

McKaamos schreef op zaterdag 6 mei 2017 @ 10:37:
[...]

Uhm, de kleur wordt vaak bepaald aan de hand van de kleurnaam, niet aan de daadwerkelijke kleur.
...

Ik dacht ergens zoiets gelezen te hebben ja, een keer of 50 in ditzelfde topic geloof ik. Bedankt!

[koektrommeltje]

Faisalovic schreef op vrijdag 5 mei 2017 @ 15:47:
Dit is de auto in kwestie:
https://www.rosaautomotiv...wagen&mdlid=1293&so=lijst

Dit is een heel net bedrijf waarin je zeer vriendelijk geholpen wordt. Ik vertrouw er ook op dit probleem goed afgehandeld gaat worden.

Zoals je kan zien is het interieur goed onderhouden. Meestal een teken dat de auto motorisch ook goed is onderhouden voor mij. In ieder geval acht ik de kans daarop groter dan bij een auto met een kapot en vies interieur.

Net interieur zegt helemaal niets. Zo'n interieur kun je door gespecialiseerde poetsbedrijven voor een x-bedrag compleet laten reinigen. Net zoals een auto vaak voor verkoop helemaal gepoetst wordt zodat ie dr weer helemaal nieuw uitziet.

[Dirk33]

Nou ingezakte stoelen, gescheurde naden, afgesleten sturen, vervaagde pook, afgesleten belettering op de knopjes, afgesleten pedaalrubbers. Dat zijn zaken die je niet kan wegpoetsen. tenzij je er geld in stopt om het te repareren en dat gebeurt niet in deze prijsklasse

[RobinHood]

Maar ook dat zegt echt lang niet alles, Mijn auto heeft 275k op de teller staan, en het enige wat echt versleten is, is het rubber van het koppelingspedaal. Natuurlijk is de rest niet zo goed als nieuw, maar je ziet er ook niet aan af dat er al 13 jaar lang meer dan 20k km per jaar mee gereden is. Geen ingezakte stoelen, geen enorme slijtplekken op het stuur of op de pook en alle knopjes hebben gewoon nog hun tekst.

En het is "gewoon" een Subaru, niet een merk wat bekend staat om een interieur wat vreselijk goed is. Motorisch daarentegen, niks aan het handje buiten normaal onderhoud, en doet bijna 10.000km met 1l olie

Overigens ken ik dat verhaal van de Polo, mijn zus had een zelfde model gekocht, ook import, en ze had exact hetzelfde probleem, stookte in 500km gewoon 2l olie op, binnen een maand had ze het blok om zeep geholpen door telkens met geen/te weinig olie te rijden

[Faisalovic]

Laatste updates:

- bij de autodealer aangegeven dat de auto 1L op de 100 km rijdt.
- autodealer wilde in geen geval het geld terug geven
- gaf me de optie om het motorblok door hen te laten vervangen, deze sloeg ik af
- gaf me de optie tot ruilen zodra een soortgelijke polo 1.2 zodra ze deze hebben (binnen 2 weken aldus de verkoper), voor deze optie heb ik gekozen

Tsja, niet veel keus.

[Dirk33]

Tja ik vind het wel nette oplossingen. In ieder geval fijn dat ze je niet in de kou laten staan