Strijd met automaker - wat te doen?

zondag 26 maart 2017 22:51

Ik vind dat je er wel erg snel klaar mee bent. Los van hoeveel tijd het gekost heeft is er iets gedaan waar nu een probleem mee is en we zijn 6 dagen verder. Wacht het even rustig af en geef hem de kans om het op te lossen. Als hij 5 weken bezig geweest is zijn 6 dagen nogal weinig om er gelijk klaar mee te zijn.

Acties:

.Maarten

Om wat voor auto gaat het? Het lijkt mij meer een geval van niet het juiste gereedschap en maar wat aanklooien.

zondag 26 maart 2017 22:57

Acties:

Jumpman

Interessant is wat voor auto en daarna wat de beweegredenen waren om hem niet naar een dealer te brengen? Als het bijvoorbeeld een oldtimer is en je hem omwille van tijd en daardoor minder geld naar de eenmanszaak heb gebracht, dan zou ik dat begrijpen. Gezien je het over ECU hebt, verwacht ik geen oldtimer.

Nintendo Network ID: Oo_Morris_oO | PSN: Oo_Morris_oO.

zondag 26 maart 2017 23:10

Acties:

zondag 26 maart 2017 23:18

pompiedom

Topicstarter

Het gaat om een Volvo V70 T5 bj 2004.

Beweegreden was de aantrekkelijke offerte

@PilatuS, ik vond de 5 weken ook al lang

. Maar goed punt, geduld is niet mijn sterkte kant...

Acties:

maandag 27 maart 2017 08:29

Geef hem tot eind volgende week kans om met een goede reactie te komen en daarna 2 weken om het op te lossen. Stel je haalt de auto over 2 weken op en hij is dan nog niet goed, geef hem nog 1 kans. Als het daarna nog niet goed is kan je gaan praten over andere oplossingen. Ik denk dat je nu veel te snel van stapel loopt terwijl er eigenlijk tot nu toe maar 1 ding fout gegaan is en we 1 week verder zijn.

Verder is dit natuurlijk ook het nadeel van een bepaalde garage gebruiken. Ga je naar de dealer gaat het sneller en beter maar daar betaal je ook voor.

Acties:

naitsoezn

Nait Soez'n!

Tikje richting VV.

't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht

maandag 27 maart 2017 08:35

Acties:

Croga

The Unreasonable Man

TB schreef op zondag 26 maart 2017 @ 23:10:
Beweegreden was de aantrekkelijke offerte

If you pay peanuts.......

Als je van te voren geen tijd afgesproken hebt en hij heeft 5 weken over de originele klus gedaan dan zul je hem de tijd moeten geven dit op te lossen. En die tijd kan dan best weer een paar weken zijn.

Wijze les voor volgende keer; Don't pay peanuts, hire pigs, not monkeys.

maandag 27 maart 2017 09:43

Acties:

wesleytjuh

Dit soort systemen zijn erg tricky zonder het juiste gereedschap. BMW heeft bijvoorbeeld het Vanos systeem, wat min of meer dezelfde functie zal hebben als bij de V70. Zonder de juiste tools en kennis is het nagenoeg onmogelijk om dat op tijd te krijgen, als ik mijn monteur mag geloven tenminste.
Mocht hij er niet uitkomen is het misschien een idee om toch te investeren in het juiste gereedschap, of naar een andere garage te gaan.

AccuSafe.nl: Alles voor je kistradio | Store | Kistradio FAQ | Onze video's | Onze versterker!

maandag 27 maart 2017 11:46

Acties:

maandag 27 maart 2017 11:54

Een motor niet op tijd kunnen zetten, wat een pruts tent. Mijn zoontje van 11 kan t al. Ze hebben er markeringen voor bedacht. op het blok en op de tandwielen. Even op 0 zetten en klaar.

Je hoeft niet eens tot 10 te kunnen te tellen, alleen te begrijpen dat 2 markeringen gelijk moeten staan, en 3 als het een dubbele nokkenas heeft.

Acties:

maandag 27 maart 2017 11:57

pompiedom

Topicstarter

sugarlee89 schreef op maandag 27 maart 2017 @ 11:46:
Een motor niet op tijd kunnen zetten, wat een pruts tent. Mijn zoontje van 11 kan t al. Ze hebben er markeringen voor bedacht. op het blok en op de tandwielen. Even op 0 zetten en klaar.

Je hoeft niet eens tot 10 te kunnen te tellen, alleen te begrijpen dat 2 markeringen gelijk moeten staan, en 3 als het een dubbele nokkenas heeft.

Bij vvt dus niet....

Acties:

Hackus

Lifting Rusty Iron !

TB schreef op zondag 26 maart 2017 @ 22:39:
Ik heb mijn auto zeven weken geleden bij een man (eenmanszaak) gebracht om mijn motor deels te laten reviseren. Het heeft lang geduurd voordat ik het bericht kreeg dat ik de auto op kan halen, dat was na circa vijf weken. Gedurende die vijf weken heb ik wel updates gekregen, "de klus valt erg tegen" was telkens de boodschap. Met name het "op tijd zetten" van de nokkenassen vond hij moeilijk omdat de motor over variabele kleppentiming beschikt.

Afijn, nadat het bericht kwam dat de auto klaar zou zijn ben ik naar hem toe gereden. Daar aangekomen vertelde hij dat het motorstoringslampje is gaan branden. Ik heb de auto wel meegenomen met de boodschap dat ik er zelf wel even naar zou laten kijken. Ik heb de ECU uitgelezen, de foutcode: P0016 Powertrain Crank-Cam position correlation. Het lijkt er sterk op dat hij de distributieriem niet goed op tijd heeft gezet. Ik heb de auto afgelopen maandag 20 maart teruggebracht zodat hij het probleem kan repareren. Woensdag heb ik hem via whatsapp gevraagd naar een statusupdate; vrijdag zou hij naar de auto kijken en een update geven. Dit heeft hij nu niet gedaan en ik krijg hem ook niet te pakken.

Ik ben er eigenlijk klaar mee, het duurt me allemaal veel te lang. De prijs van de klus is vooraf afgesproken en ik heb de helft aanbetaald. Ik wil de auto daar eigenlijk nu ophalen en naar een ander bedrijf brengen. Ik vraag me alleen af hoe dit juridisch gezien zit. Moet ik hem de kans geven om de fout "binnen redelijke termijn" te herstellen? Wat is dan een redelijke termijn? Hoef ik hem sowieso de andere helft van het bedrag niet te betalen als hij de klus niet afkrijgt? Dat soort vragen,,, Heeft iemand advies?

Je hebt een Beun De Haas gevonden via Automaker ?
(automaker is een site waar je offertes kunt opvragen voor reparatie aan auto's)

Wat versta je onder deelrevisie ?
Wat moest er gebeuren en hoe kom je aan deze garage/monteur ?

[ Voor 113% gewijzigd door Hackus op 27-03-2017 13:57 ]

Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.

maandag 27 maart 2017 12:35

Acties:

Croga schreef op maandag 27 maart 2017 @ 08:35:
[...]

If you pay peanuts.......

Als je van te voren geen tijd afgesproken hebt en hij heeft 5 weken over de originele klus gedaan dan zul je hem de tijd moeten geven dit op te lossen. En die tijd kan dan best weer een paar weken zijn.

Wijze les voor volgende keer; Don't pay peanuts, hire pigs, not monkeys.

Dit inderdaad.

No offence, en het is mosterd na de maaltijd, maar een typisch gevalletje van goedkoop is duurkoop.
Ik heb een tijdje bij een officieel dealer (geen Volvo overigens) gewerkt, en zag dit soort kwesties maar al te vaak langs komen. Zelfs grote universele fitters krijgen het voor elkaar om wielbouten te slopen bij een bandenwissel. Kon vervolgens op de sleep naar ons toe, met alle kosten van dien. Maar de leasemij had wel een lekkere goedkope bandenwissel

. De iets minder tevreden leaserijder namen ze dan maar voor lief.
Zo hebben we ook ooit eens een vrouwtje aan de balie gehad die bij een universele garage een auto had gekocht, allerlei mankementen, kreeg het daar niet voor elkaar om het te herstellen. Uiteindelijk bij ons jankend 2500 Euro afgerekend voor een auto van nog geen 3 maanden oud. Ik had echt met haar te doen, maar het was wel een wijze les. Een jaar later kocht ze bij ons een auto waar ze jarenlang dolgelukkig en zonder problemen in heeft rond gereden.

Ik ben er dan ook van overtuigd dat onderhoud bij de merkdealer op termijn goedkoper is dan bij een universeel. Reparaties worden sneller uitgevoerd omdat de monteurs de auto door en door kennen en veelvoorkomende problemen worden eerder in de kiem gesmoord om zo later hogere kosten te voorkomen. Het zal wellicht niet voor elk merk gelden, maar toch. En tja, ook bij een merkdealer worden fouten gemaakt, maar een situatie zoals de TS aan geeft kan ik op 1 hand tellen, namelijk 0

En om dan nog maar even on-topic te gaan

Zoals eerder aangegeven is het wel fair om de reparateur de kans te geven de fout te herstellen. Heb je vervangend vervoer meegekregen? Dan lijkt het me niet meer dan logisch dat hij deze netjes factureert, of wellicht zelfs als "service" mee geeft.
Ik ben het met je eens dat 5 weken in eerste instantie lang is, maar met de vervolgreparatie is hij nog niet zo lang bezig. Hoe het juridisch vastgelegd is bij een dergelijke garage durf ik niet te zeggen.

Maar, als je er echt klaar mee bent: is het een optie om je idee (auto daar weghalen en andere helft niet betalen) gewoon aan hem voor te leggen? Misschien vindt hij het ook vervelend en wil hij er in mee gaan, al zullen er intussen genoeg manuren in zitten waar hij nog "iets" van terug wil zien.

maandag 27 maart 2017 12:41

Acties:

Uberdude

Uit ervaring weet ik dat de ford benzine motoren in de volvos een pittige taak zijn om op tijd te zetten aangezien de geen vast punt hebben, die fout komt namelijk vaak overheen met het feit dat de distributie niet 100% op tijd staat. Wat ik hier zo lees is dat de monteur te veel hooi op zijn vork genomen heeft

maandag 27 maart 2017 13:26

Acties:

real[B]art

CTRL+ALT+D1337

sugarlee89 schreef op maandag 27 maart 2017 @ 11:46:
Een motor niet op tijd kunnen zetten, wat een pruts tent. Mijn zoontje van 11 kan t al. Ze hebben er markeringen voor bedacht. op het blok en op de tandwielen. Even op 0 zetten en klaar.

Je hoeft niet eens tot 10 te kunnen te tellen, alleen te begrijpen dat 2 markeringen gelijk moeten staan, en 3 als het een dubbele nokkenas heeft.

Dat dacht die monteur blijkbaar ook, zonder te weten van het bestaan van ingewikkelder systemen waar meer bij komt kijken dan tandwielen uitlijnen. En zelfs bij auto's waar dit een klusje van niks is tijdens een d-riem wissel kan het een heel ander verhaal worden zodra de nokkenas er uit moet, bijvoorbeeld tijdens een revisie.

"The general rule on about people on IRC seems to be "Attractive, single, mentally stable: choose two"

maandag 27 maart 2017 14:02

Acties:

maandag 27 maart 2017 14:19

Denman schreef op maandag 27 maart 2017 @ 12:35:
[...]

Dit inderdaad.

No offence, en het is mosterd na de maaltijd, maar een typisch gevalletje van goedkoop is duurkoop.
Ik heb een tijdje bij een officieel dealer (geen Volvo overigens) gewerkt, en zag dit soort kwesties maar al te vaak langs komen. Zelfs grote universele fitters krijgen het voor elkaar om wielbouten te slopen bij een bandenwissel. Kon vervolgens op de sleep naar ons toe, met alle kosten van dien. Maar de leasemij had wel een lekkere goedkope bandenwissel . De iets minder tevreden leaserijder namen ze dan maar voor lief.
Zo hebben we ook ooit eens een vrouwtje aan de balie gehad die bij een universele garage een auto had gekocht, allerlei mankementen, kreeg het daar niet voor elkaar om het te herstellen. Uiteindelijk bij ons jankend 2500 Euro afgerekend voor een auto van nog geen 3 maanden oud. Ik had echt met haar te doen, maar het was wel een wijze les. Een jaar later kocht ze bij ons een auto waar ze jarenlang dolgelukkig en zonder problemen in heeft rond gereden.

Ik ben er dan ook van overtuigd dat onderhoud bij de merkdealer op termijn goedkoper is dan bij een universeel. Reparaties worden sneller uitgevoerd omdat de monteurs de auto door en door kennen en veelvoorkomende problemen worden eerder in de kiem gesmoord om zo later hogere kosten te voorkomen. Het zal wellicht niet voor elk merk gelden, maar toch. En tja, ook bij een merkdealer worden fouten gemaakt, maar een situatie zoals de TS aan geeft kan ik op 1 hand tellen, namelijk 0

En om dan nog maar even on-topic te gaan
Zoals eerder aangegeven is het wel fair om de reparateur de kans te geven de fout te herstellen. Heb je vervangend vervoer meegekregen? Dan lijkt het me niet meer dan logisch dat hij deze netjes factureert, of wellicht zelfs als "service" mee geeft.
Ik ben het met je eens dat 5 weken in eerste instantie lang is, maar met de vervolgreparatie is hij nog niet zo lang bezig. Hoe het juridisch vastgelegd is bij een dergelijke garage durf ik niet te zeggen.

Maar, als je er echt klaar mee bent: is het een optie om je idee (auto daar weghalen en andere helft niet betalen) gewoon aan hem voor te leggen? Misschien vindt hij het ook vervelend en wil hij er in mee gaan, al zullen er intussen genoeg manuren in zitten waar hij nog "iets" van terug wil zien.

Merkdealers zijn ook echt niet heilig hoor.

Acties:

maandag 27 maart 2017 14:40

sugarlee89 schreef op maandag 27 maart 2017 @ 14:02:
[...]

Merkdealers zijn ook echt niet heilig hoor.

Klopt. Maar over het algemeen lopen daar mensen rond die er meer verstand van hebben en die getrained zijn om te werken aan bepaalde modellen. Je kan van een simpel zaakje niet verwachten dat ie echt verstand heeft van alle verschillende merken. Zeker nu modellen steeds complexer worden is het steeds moeilijker er echt verstand van te hebben. Hetzelfde zie je tegenwoordig met motoren. Vroeger kon je bij iedere motorzaak terecht voor alle merken. Nu alles complexer word zie je dat dealers 1 of 2 merken hebben waar ze alles mee kunnen en de andere merken niet meer doen. Heb je dan een bepaald merk moet je echt naar een zaak toe waar ze voor dat merk getrained zijn in het onderhoud. Bij auto's zal dat niet anders zijn.

Acties:

sugarlee89 schreef op maandag 27 maart 2017 @ 14:02:
[...]

Merkdealers zijn ook echt niet heilig hoor.

Goede onderbouwing ook!

Maar klopt, er zitten zeker merkdealers tussen die er ook een potje van maken. Maar over het algemeen ligt de kennis van het betreffende merk er wel veel hoger dan bij een universeel of een beunhaas. Ook kunnen ze bij bepaalde (hardnekkige) problemen direct ondersteuning vragen bij de technici van de importeur, die meestal wel ervaring hebben met het probleem. Scheelt weer tijd en dus geld.
Daarnaast mag je over het algemeen verwachten dat ze integer en eerlijk handelen, want ze zijn afhankelijk van en hebben nauwe banden met de importeur. En die importeur houdt de naam graag hoog

Het was wat dat betreft heel simpel bij ons: een prijsopgaaf vooraf, aan de telefoon en als de klant de auto kwam brengen. Bellen bij al het meerwerk (al was het maar een lampje) en uitleggen wat er allemaal gebeurt. Er was zelfs een raam tussen wachtruimte en werkplaats, en de klanten waren op aanvraag meer dan welkom in de werkplaats. Letterlijk en figuurlijk transparantie.
Het is zoals met veel dingen dat de goeden onder de kwaden lijden, want garages staan niet altijd goed bekend. Maar ik durf te stellen dat wij altijd eerlijk handelden. En er werd ook nog een prima boterham verdiend

Maar goed, dit is allemaal oftopic geneuzel en hier schiet de TS niet zoveel mee op. Ik hoop dat de TS een keuze kan maken en er uit komt met de garage en zodoende een fijne auto terug krijgt.

maandag 27 maart 2017 14:48

Acties:

Verwijderd

Blok van TS stamt in de basis uit begin jaren 90, zo modern is de techniek dus niet.

Daarnaast zou ik mijn auto nooit voor zo'n klus bij 'Garage Hokkie Tokkie' neerzetten, een beurtje is wat anders maar voor een halve revisie zou ik graag wat referenties willen hebben. Dan maar wat meer betalen.

Wat betreft je case, als je in eerste instantie 5 weken geduld had dan zou ik nu ook niet al te veel haast maken.

maandag 27 maart 2017 15:05

Acties:

Señor Sjon

Uberdude schreef op maandag 27 maart 2017 @ 12:41:
Uit ervaring weet ik dat de ford benzine motoren in de volvos een pittige taak zijn om op tijd te zetten aangezien de geen vast punt hebben, die fout komt namelijk vaak overheen met het feit dat de distributie niet 100% op tijd staat. Wat ik hier zo lees is dat de monteur te veel hooi op zijn vork genomen heeft

De vijfcilinder blokken zijn van Volvo. Later verschenen ze ook in Ford's zoals de Focus ST/RS en Mondeo.

Het is dus precies omgekeerd. Heb er ook één gehad. Wou telkens niet starten, uiteindelijk had de merkdealer hem zover dat ie de even startpogingen startte.

Daarna maar snel weggedaan, maar de 170pk roffel was altijd leuk.

Maar eh, vijf weken voor een reparatie?! Het is denk ik geen daily driver. Er zwerven nogal wat zelfbenoemde Volvo specialisten rond die met name de oudere modellen kennen, maar toch de 850 <> V70 generaties lastig vinden.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.

maandag 27 maart 2017 16:26

Acties:

maandag 27 maart 2017 17:42

Wat is er lastig aan vraag ik me echt af, ze zijn stuk makkelijker dan nu. Nu zitten de motoren vol met begrenzers. Dat maakt storing zoeken helemaal vervelend.

En wat valt er te onderbouwen aan dat er ook slechte merkdealers zijn, zo zijn er ook een hoop universe autogarages die kwaliteit werk leveren. Eigen onderbouwing is ook alleen maar een positieve ervaring met een merkdealer waar je zelf gewerkt hebt.

Acties:

Hkuit

"strijd met automaker"??
ik moest echt de topicstart lezen voordat ik begreep waar dit over ging: ontevreden over autoreparateur, reparatiebedrijf, garage. Bij 'automaker' denk ik aan de fabrikant, of aan de kleuterschool ("wat wil jij later worden? Automaker? O, je gaat kapotte auto's weer maken!").
just my 2 cents...

maandag 27 maart 2017 17:48

Acties:

havana

Breng m gewoon naar een Volvo specialist. Daarvan zijn er genoeg. Die zijn vaak net zo goed als de dealer maar tegen lagere prijzen. Geen dure showroom, veel minder overhead. En ipv onderdelen met een Volvo-logootje gemaakt door fabrikant X gebruiken ze gewoon fabrikant X.

DIT IS MIJN WEBSITE

maandag 27 maart 2017 18:23

Acties:

maandag 27 maart 2017 18:25

pom pom

Moet ik hem de kans geven om de fout "binnen redelijke termijn" te herstellen?

In principe wel. De vraag is echter wat een redelijk termijn is. Zoals anderen al opmerken je bent reeds enkele weken verder, je kunt niet verwachten dat het plots in een dag is opgelost.
Wat was de originele afspraak van tijdsduur? Als je bv 2 weken af hebt gesproken en dat werd al 5, zou ik er minder happig op zijn nog eens 5 weken te moeten wachten.
Daarbij, ook in dit geval dient men het zonder overlast op te lossen. Als het je daily is en je zelf geen andere opties hebt, moeten ze maar vervangend vervoer regelen. Zij nemen de klus aan, hebben daarbij een prestatieverplichting (niet inspanningsplicht) en ze zien zelf maar hoe ze dit verder oplossen. Lukt dat niet in 1x dien je ze in beginsel in gelegenheid te stellen tot herstel.

Hoef ik hem sowieso de andere helft van het bedrag niet te betalen als hij de klus niet afkrijgt?

Dat is maar de vraag. Je kunt niet zomaar een deel niet betalen. Hoewel als iets niet goed is uitgevoerd, waarom moet je dat dan betalen? In overleg kan alles natuurlijk. In principe als hij er niet uitkomt kan je herstel door een derde laten doen en de kosten op hem verhalen. Dit kan je dan wellicht met je openstaande bedrag verrekenen.

In principe moet je eerst de weg bewandelen van in gebreke stellen, herstel verlangen en een termijn stellen en pas daarna kom je toe aan herstel door een derde. Geld zomaar niet betalen is een risico, maar van de andere kant: hoe groot is het risico dat iemand die half werk levert jou gaat dagvaarden om het restant betaald te krijgen? Bottomline en beste tip is: blijf in gesprek met elkaar, daar bereik je het meeste mee.

Acties:

Hackus

Lifting Rusty Iron !

Hkuit schreef op maandag 27 maart 2017 @ 17:42:
"strijd met automaker"??
ik moest echt de topicstart lezen voordat ik begreep waar dit over ging: ontevreden over autoreparateur, reparatiebedrijf, garage. Bij 'automaker' denk ik aan de fabrikant, of aan de kleuterschool ("wat wil jij later worden? Automaker? O, je gaat kapotte auto's weer maken!").
just my 2 cents...

Mijn nichtje van amper 2 zegt ook nu; "Papa Auto Makie"

Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.

maandag 27 maart 2017 20:06

Acties:

Tommie12

Die man heeft een klus aangenomen die hij niet kan uitvoeren.
De timing aanpassen is een werkje van hoogstens een uur of 2-3 als je het juiste gereedschap hebt. Een auto afleveren na een revisie waarvan het lampje van de motor brandt...

Geef die man een week om die motor in orde te krijgen, en als het hem niet lukt, vraag dan of je die op zijn kosten mag laten in orde zetten bij een merkdealer. Beetje druk op de ketel zetten.

Nu hoop ik wel dat je niet te veel hebt betaald, zowel die "automaker" als dat krel zijn het niet waard.

Sony A7 iv en wat recycled glas

maandag 27 maart 2017 21:13

Acties:

maandag 27 maart 2017 21:18

pompiedom

Topicstarter

Oke, bedankt voor de tips

. Ik heb er wat aan, vooral de tip van Paulus. Ik probeer ook on speaking terms te krijgen, maar krijg hem nu niet te pakken... Ik probeer het morgen weer. Ik houd jullie op de hoogte!

Acties:

RodeStabilo

Denman schreef op maandag 27 maart 2017 @ 12:35:
Zo hebben we ook ooit eens een vrouwtje aan de balie gehad die bij een universele garage een auto had gekocht, allerlei mankementen, kreeg het daar niet voor elkaar om het te herstellen. Uiteindelijk bij ons jankend 2500 Euro afgerekend voor een auto van nog geen 3 maanden oud.

Je bedoelt waarschijnlijk een auto die ze drie maanden had, geen nieuwe auto? Of mist er wat anders aan het verhaal?

maandag 27 maart 2017 21:48

Acties:

maandag 27 maart 2017 22:48

pompiedom

Topicstarter

Het is trouwens niet mijn daily car, nog niet

. In die zin geen haast, maar wel ongeduldig.

Acties:

CMD-Snake

TB schreef op maandag 27 maart 2017 @ 11:54:
Bij vvt dus niet....

Maar ook Volvo heeft een werkplaats handboek uitgebracht voor de dealers. Als je de instructies volgt dan zou het goed moeten komen. Als je geen ervaring hebt met de bewuste motor doe je er misschien langer over, maar je kan het wel doen.

Je zou contact op kunnen nemen met de garage en het er eens over hebben. Biedt ze een uitweg aan, als ze inderdaad de klus onderschat hebben zullen ze misschien wel accepteren.

dinsdag 28 maart 2017 00:05

Acties:

Verwijderd

TB schreef op zondag 26 maart 2017 @ 23:10:
Het gaat om een Volvo V70 T5 bj 2004.

Beweegreden was de aantrekkelijke offerte

@PilatuS, ik vond de 5 weken ook al lang . Maar goed punt, geduld is niet mijn sterkte kant...

Afbeeldingslocatie: https://havban.files.wordpress.com/2011/10/monkey_work.jpg

Laat het een les voor je zijn dat de goedkoopste zeker niet betekend dat het ook de beste optie is. Neem je verlies, de garagist heeft immers een aantal uren in je auto gestoken, en ga naar een erkende bovag (Volvo) dealer. Iets duurder maar de kwaliteit is veelal aanzienlijk beter.

PilatuS schreef op zondag 26 maart 2017 @ 22:46:
Ik vind dat je er wel erg snel klaar mee bent. Los van hoeveel tijd het gekost heeft is er iets gedaan waar nu een probleem mee is en we zijn 6 dagen verder. Wacht het even rustig af en geef hem de kans om het op te lossen. Als hij 5 weken bezig geweest is zijn 6 dagen nogal weinig om er gelijk klaar mee te zijn.

Wacht even hoor. Zoals ik het lees staat de auto al weken bij de garage en is hij nu pas klaar. Ik weet de exacte reden niet wat er aan de hand zou zijn met de auto, maar na zoveel weken wachten mag je toch echt wel je beklag doen. De garagist heeft genoeg tijd en kansen gehad om de reparaties tot tevredenheid op te lossen.

sugarlee89 schreef op maandag 27 maart 2017 @ 11:46:
Een motor niet op tijd kunnen zetten, wat een pruts tent. Mijn zoontje van 11 kan t al. Ze hebben er markeringen voor bedacht. op het blok en op de tandwielen. Even op 0 zetten en klaar.

Je hoeft niet eens tot 10 te kunnen te tellen, alleen te begrijpen dat 2 markeringen gelijk moeten staan, en 3 als het een dubbele nokkenas heeft.

I dare you. Neem jij maar eens een Busso motor, of een andere Alfa motor. Dat is specialisme wat nog maar weinig mensen kunnen, een Alfa motor op tijd zetten bij het wisselen van de distri.

dinsdag 28 maart 2017 00:17

Acties:

Verwijderd

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 00:05:
[...]
I dare you. Neem jij maar eens een Busso motor, of een andere Alfa motor. Dat is specialisme wat nog maar weinig mensen kunnen, een Alfa motor op tijd zetten bij het wisselen van de distri.

Volgens mij gaat het hier om een Volvo, daarnaast zijn er altijd wel wat exoten te verzinnen waar de regel niet opgaat.

dinsdag 28 maart 2017 00:33

Acties:

Verwijderd

Ook bij een Volvo is het niet altijd even makkelijk zo blijkt maar weer.

dinsdag 28 maart 2017 06:33

Acties:

coyote1980

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 00:33:
Ook bij een Volvo is het niet altijd even makkelijk zo blijkt maar weer.

En dat zou moeten blijken uit het feit dat deze beun heeft zitten prutsen?

Alcohol and Calculus don't mix. Never drink and derive.

dinsdag 28 maart 2017 08:42

Acties:

Verwijderd

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 00:17:
[...]

Volgens mij gaat het hier om een Volvo, daarnaast zijn er altijd wel wat exoten te verzinnen waar de regel niet opgaat.

Cadillac? het is een dwars ingebouwde V8 motor. Redelijk betrouwbaar. maar enkel een v-riem vervangen moet de motor er uit gehaald worden. slangetje van stuurbekrachtigingspomp idemdito. deze gaat door het blok zelf heen.

dinsdag 28 maart 2017 08:46

Acties:

RodeStabilo schreef op maandag 27 maart 2017 @ 21:18:
[...]

Je bedoelt waarschijnlijk een auto die ze drie maanden had, geen nieuwe auto? Of mist er wat anders aan het verhaal?

Het was inderdaad een auto die ze ruim 3 maanden had, gekocht bij een universeel. Kan ook 4 maanden geweest zijn. Geen nieuwe auto, anders maak je uiteraard aanspraak op de fabrieksgarantie. Er was geen sprake van Bovag garantie vanwege het lage prijskaartje en de 3 maanden had ze iig (net) overschreden. Bedrijf stond overigens al niet al te best bekend in de buurt hier, maar wellicht was ze hier niet van op de hoogte of heeft ze de gok genomen vanwege het gunstige prijskaartje.

dinsdag 28 maart 2017 08:49

Acties:

RodeStabilo

Denman schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 08:46:
Geen nieuwe auto, anders maak je uiteraard aanspraak op de fabrieksgarantie

Dank je wel voor je toelichting, maar dan staat het niet correct in je posting

Noem het overdreven taalpurisme, maar het jeukt altijd een beetje als mensen zeggen dat ze een nieuwe auto hebben maar het een tweedehands blijkt te zijn

Dan heb je een 'andere' auto. Geen nieuwe

[ Voor 27% gewijzigd door RodeStabilo op 28-03-2017 08:52 ]

dinsdag 28 maart 2017 10:42

Acties:

Sabes

RodeStabilo schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 08:49:
[...]

Dank je wel voor je toelichting, maar dan staat het niet correct in je posting

Noem het overdreven taalpurisme, maar het jeukt altijd een beetje als mensen zeggen dat ze een nieuwe auto hebben maar het een tweedehands blijkt te zijn Dan heb je een 'andere' auto. Geen nieuwe

Oh, dat noemen wij altijd een nieuwe 2e hansie

dinsdag 28 maart 2017 11:36

Acties:

Hkuit

Hackus schreef op maandag 27 maart 2017 @ 18:25:
[...]

Mijn nichtje van amper 2 zegt ook nu; "Papa Auto Makie"

huh? ben jij de papa van je nichtje ;-) ?

[edit: te flauw...]

[ Voor 6% gewijzigd door Hkuit op 28-03-2017 14:30 ]

dinsdag 28 maart 2017 12:58

Acties:

Verwijderd

coyote1980 schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 06:33:
[...]

En dat zou moeten blijken uit het feit dat deze beun heeft zitten prutsen?

Wil je zeggen dat de garagist niet heeft geprutst? Als je na vijf weken amper een steek bent opgeschoten ben je een prutser. Zo simpel is het. Het is een kwestie van inplannen en inschatten hoelang je er mee bezig bent een riem te vervangen en wat andere zaken. Dat duurt geen vijf weken. Voor mijn Alfa 156 V6 kostte het 7-8 uur aan arbeid en de prijs €1100,00 inclusief onderdelen. En dat is een specialistisch klusje wat 95% van de garagisten niet kan of verkeerd doet.

dinsdag 28 maart 2017 13:08

Acties:

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 12:58:
[...]

Wil je zeggen dat de garagist niet heeft geprutst? Als je na vijf weken amper een steek bent opgeschoten ben je een prutser. Zo simpel is het. Het is een kwestie van inplannen en inschatten hoelang je er mee bezig bent een riem te vervangen en wat andere zaken. Dat duurt geen vijf weken. Voor mijn Alfa 156 V6 kostte het 7-8 uur aan arbeid en de prijs €1100,00 inclusief onderdelen. En dat is een specialistisch klusje wat 95% van de garagisten niet kan of verkeerd doet.

Ik ben het met je eens dat 5 weken (te) lang is voor welke reparatie dan ook (complexe storing zoeken / backorders daargelaten), maar uit het verhaal van de TS begrijp ik dat er wat meer gedaan is dan de riem vervangen "en wat andere zaken". Zo te lezen is de motor (deels) gereviseerd en dit neemt uiteraard wat meer tijd in beslag dan de 7-8 uur die je schetst.

Laat onverlet dat de auto bij een specialist / officieel dealer waarschijnlijk maximaal een week had gestaan en dan zonder storingen terug naar de eigenaar was gegaan.

dinsdag 28 maart 2017 13:47

Acties:

Verwijderd

En dat is mijn punt. Was gegaan naar iemand die er verstand van heeft en je had geen enkel probleem gehad. Dan had de ts er nu geen topic aan hoven wijden.

dinsdag 28 maart 2017 14:09

Acties:

Verwijderd

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 12:58:
[...]

Wil je zeggen dat de garagist niet heeft geprutst? Als je na vijf weken amper een steek bent opgeschoten ben je een prutser. Zo simpel is het. Het is een kwestie van inplannen en inschatten hoelang je er mee bezig bent een riem te vervangen en wat andere zaken. Dat duurt geen vijf weken. Voor mijn Alfa 156 V6 kostte het 7-8 uur aan arbeid en de prijs €1100,00 inclusief onderdelen. En dat is een specialistisch klusje wat 95% van de garagisten niet kan of verkeerd doet.

Dat is niet wat hij bedoelt; jij zegt eerst "Ook bij een Volvo is het niet altijd even makkelijk zo blijkt maar weer."
Waarmee jij het beeld schetst dat aan de hand van dit voorbeeld gesteld kan worden dat het bij Volvo's een moeilijke klus zou zijn. Waarop hij zich terecht afvraagt of deze prutser een goede benchmark is voor de moeilijkheidsgraad van deze klus.

Of mijn begrijpend lezen is van niveau kleuterklas, dat kan ook.

dinsdag 28 maart 2017 15:17

Acties:

superwashandje

grofheid alom

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 13:47:
En dat is mijn punt. Was gegaan naar iemand die er verstand van heeft en je had geen enkel probleem gehad. Dan had de ts er nu geen topic aan hoven wijden.

No offense maar Ik zie dit soort reacties zo vaak hier op Tweakers. Wat mij betreft zijn ze behoorlijk nutteloos ook zonder verder advies. TS vroeg naar advies voor de huidige situatie. Geen hindsight over wat had moeten gebeuren...

Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.

dinsdag 28 maart 2017 15:24

Acties:

dinsdag 28 maart 2017 17:12

Mijn tips:

Complete distru los.

Controleren of alles vernieuwd is, waterpomp, spanrol, riem.

Dan op tijd laten zetten en controleren of alles vrij kan bewegen.

Dan eerst handmatig de krukas rond draaien, controleer of de tanden niet verspringen, dat gebeurt weleens omdat je onderin niet goed kunt zien of de riem er wel goed op ligt. Daarom altijd met erop leggen van de riem beetje op en neer bewegen zodat de tandjes goed vallen.

Als dat het geval is kun je starten. Nu compressie meten, is die goed. Controleer of er geen koelwater in motorolie zit. Zo niet, toch even verse olie er weer in doen.

Dan eens een goede proef rit maken, niet op zn staart maar lekker rustig rijden.

Vooral compressie meten is van belang.

En computer uitlezen, misschien nog ergens een gare sensor. wie weet.

En goed de spanrol afstellen, die hebben een koud/warm stand. Dus de afschermkap niet meteen terug monteren.

[ Voor 6% gewijzigd door sugarlee89 op 28-03-2017 15:25 ]

Acties:

Verwijderd

superwashandje schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 15:17:
[...]

No offense maar Ik zie dit soort reacties zo vaak hier op Tweakers. Wat mij betreft zijn ze behoorlijk nutteloos ook zonder verder advies. TS vroeg naar advies voor de huidige situatie. Geen hindsight over wat had moeten gebeuren...

Advies had ik al gegeven als je wat meer naar boven gelezen had. Maar nogmaals voor jou: verlies nemen, voorgeschoten geld gunnen aan de garagist voor de gedane moeite, andere garage zoeken die bij de Bovag is aangesloten en die verstand heeft van wat er moet gebeuren.

Daarnaast denk ik dat ik meer weet van garages dan menig tweaker aangezien ik er in gewerkt heb, voor gewerkt heb en er zaken mee doe. Ik weet hoe het gaat in de meeste gevallen als mensen voor een duppie op de eerste rang willen zitten. Ik weet hoe dat vaak afloopt.

Mag ik dat zeggen tegen de ts? Natuurlijk mag ik zeggen dat hij het niet slim aangepakt heeft.

dinsdag 28 maart 2017 18:27

Acties:

dinsdag 28 maart 2017 19:20

pom pom

Neem je verlies, de garagist heeft immers een aantal uren in je auto gestoken, en ga naar een erkende bovag (Volvo) dealer. Iets duurder maar de kwaliteit is veelal aanzienlijk beter.

Waarom zou je dat doen? Volgens de wet is er sprake van een prestatieverplichting, niet een inspanningsverplichting. Dus degene die er aan gewerkt heeft moet maar zien hoe hij het oplost, al dan niet met hulp van derden. Hij heeft de klus voor prijs x aangenomen.

En dat is mijn punt. Was gegaan naar iemand die er verstand van heeft en je had geen enkel probleem gehad. Dan had de ts er nu geen topic aan hoven wijden.

Dat is achteraf makkelijk lullen. Er zijn genoeg (zelfbenoemde) specialisten of dealers waar ook weleens iets spaak loopt.

Maar nogmaals voor jou: verlies nemen, voorgeschoten geld gunnen aan de garagist voor de gedane moeite, andere garage zoeken die bij de Bovag is aangesloten en die verstand heeft van wat er moet gebeuren.

Maar waarom zou je dat doen? Er is toch maar 1 Sinterklaas? (tenminste nóg wel...)

Ik weet hoe het gaat in de meeste gevallen als mensen voor een duppie op de eerste rang willen zitten. Ik weet hoe dat vaak afloopt.

Dat kan zijn, maar ontslaat de garage die de opdracht uitvoert niet van zijn verplichtingen. Er wordt maar al te vaak te makkelijk gezegd van laat maar zitten, ik ga wel verder kijken. Het werkelijke probleem: meneer prutser blijft zo nog voortbestaan ook.

Natuurlijk mag ik zeggen dat hij het niet slim aangepakt heeft.

Ja en wat moet TS daar nu mee? Dat snapt ie nu zelf ook wel. Maar met zo'n opmerking wordt ie niet echt verder op weg geholpen.

Acties:

Verwijderd

Paulus0013 schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 18:27:
[...]

Waarom zou je dat doen? Volgens de wet is er sprake van een prestatieverplichting, niet een inspanningsverplichting. Dus degene die er aan gewerkt heeft moet maar zien hoe hij het oplost, al dan niet met hulp van derden. Hij heeft de klus voor prijs x aangenomen.

[...]

Dat is achteraf makkelijk lullen. Er zijn genoeg (zelfbenoemde) specialisten of dealers waar ook weleens iets spaak loopt.

[...]

Maar waarom zou je dat doen? Er is toch maar 1 Sinterklaas? (tenminste nóg wel...)

[...]

Dat kan zijn, maar ontslaat de garage die de opdracht uitvoert niet van zijn verplichtingen. Er wordt maar al te vaak te makkelijk gezegd van laat maar zitten, ik ga wel verder kijken. Het werkelijke probleem: meneer prutser blijft zo nog voortbestaan ook.

[...]

Ja en wat moet TS daar nu mee? Dat snapt ie nu zelf ook wel. Maar met zo'n opmerking wordt ie niet echt verder op weg geholpen.

Er is een verschil tussen gelijk hebben en krijgen. Ook volgens de wet. TS heeft een aanbetaling gedaan, wat ik zelf nooit zou doen, maar de garagist heeft wel uren gemaakt en materiaalkosten gemaakt. Daarom neem je verlies in plaats van een welles nietes spelletje wat eeuwen gaat duren.

Als het bij specialisten of dealers fout gaat zijn ze daar vaker coulant in dan Jan de beun op de hoek die nergens bij aangesloten is. Je kan dan in de meeste gevallen fluiten naar je centen. Dat alleen al moet een reden zijn om naar een Bovag erkende garage te gaan. Dan sta je al een stuk sterker in een geschil. Wat niet wil zeggen dat het daarbij altijd goed gaat, maar dat komt een enkele keer voor.

Ondanks dat er maar één Sinterklaas is staat er niets op papier behalve een offerte voor zover ik kan lezen. Welke verplichting is er dan? Geen enkele.

En als de TS het prutswerk vindt moet hij naar de garagist gaan, het aankaarten, binnen een week de oplossing krijgen, zo niet geld terug (succes met dat), rechtsbijstand aanspreken (succes met dat) in geval geen geld terug, naar een andere garage gaan.

dinsdag 28 maart 2017 23:47

Acties:

dinsdag 28 maart 2017 23:56

pom pom

Daarom neem je verlies in plaats van een welles nietes spelletje wat eeuwen gaat duren.

Tja dan kost het de TS geld voor het prutswerk van een ander... Komt ie er dus mooi mee weg die prutser. Dat alleen al zou een goede reden zijn om op basis van ethiek dat niet te accepteren.

Als het bij specialisten of dealers fout gaat zijn ze daar vaker coulant in dan Jan de beun op de hoek die nergens bij aangesloten is.

Op basis waarvan stel je dit? er zijn ook zat dealers die er met de pet naar gooien.

Je kan dan in de meeste gevallen fluiten naar je centen.

Mwah dat komt juist veelal voort uit het feit dat men niet op de strepen gaat staan. Dat afspraken vaak niet duidelijk zijn vooraf bij de beunhaas. En zo kan ik nog wel wat details verzinnen waarom men niet doorzet bij een beunhaas.

Dat alleen al moet een reden zijn om naar een Bovag erkende garage te gaan

De Bovag is ook niet altijd heilig. Het kost weinig moeite om ook kwesties te vinden waar het niet naar tevredenheid is opgelost.

Ondanks dat er maar één Sinterklaas is staat er niets op papier behalve een offerte voor zover ik kan lezen. Welke verplichting is er dan? Geen enkele.

Dat is ook wat kort door de bocht. De offerte zal op basis van iets gemaakt zijn. Het feit dat het werk is aangevangen kan voldoende aanleiding zijn dat de offerte is geaccepteerd.
Als de afspraak is deelrevisie en de riem staat niet op tijd, lijkt het mij evident dat er niet volgens afspraak is gewerkt.

zo niet geld terug (succes met dat),

Dat is altijd zo'n leuke. Dan wordt er geroepen dat er werk is verricht en dat men daarvoor iets moet betalen. Ook al is dat werk totaal prutswerk. Geld terug zou ik dan ook niet op inzetten, dat is gedoemd niet goed af te lopen. Ik zou inzetten op herstel, dan wel herstel door een derde en kosten verhalen.

rechtsbijstand aanspreken (succes met dat)

Zeker succes, want die doen alleen de makkelijke zaken.

Bottomline blijft wel dat iemand ergens geld insteekt, maar er niets voor terugkrijgt op deze manier. Met ergens anders heengaan is ie nog niet schadeloos gesteld.

Acties:

Verwijderd

PilatuS schreef op zondag 26 maart 2017 @ 23:18:
Geef hem tot eind volgende week kans om met een goede reactie te komen en daarna 2 weken om het op te lossen. Stel je haalt de auto over 2 weken op en hij is dan nog niet goed, geef hem nog 1 kans. Als het daarna nog niet goed is kan je gaan praten over andere oplossingen. Ik denk dat je nu veel te snel van stapel loopt terwijl er eigenlijk tot nu toe maar 1 ding fout gegaan is en we 1 week verder zijn.

Twee maanden is nogal wat bij iets als een auto, een apparaat dat veel mensen iedere dag gebruiken.

.Maarten schreef op zondag 26 maart 2017 @ 22:51:
Om wat voor auto gaat het? Het lijkt mij meer een geval van niet het juiste gereedschap en maar wat aanklooien.

Dit ja. Het klinkt al iemand die zich in een gat heeft gegraven en niet wil toegeven dat het niet gaat lukken.

Denman schreef op maandag 27 maart 2017 @ 12:35:
[verhaal]

Dit klinkt eerlijk gezegd nogal als een gekleurd verhaal. Merkdealers kiezen ook vaak voor onnodig dure oplossingen of 'lossen zaken op' die het probleem helemaal niet zijn. Er zitten er genoeg goede tussen, maar helaas ook een hoop die weten dat dat merk op de gevel toch wel handel oplevert.

woensdag 29 maart 2017 00:29

Acties:

woensdag 29 maart 2017 00:31

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 23:56:
[...]

Twee maanden is nogal wat bij iets als een auto, een apparaat dat veel mensen iedere dag gebruiken.

Het is een complete motorrevisie van een niet dailydriver bij een niet merkgarage. Tuurlijk is zoiets niet binnen 2 weken klaar.

Acties:

Verwijderd

PilatuS schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 00:29:
Het is een complete motorrevisie van een niet dailydriver bij een niet merkgarage. Tuurlijk is zoiets niet binnen 2 weken klaar.

Dit klinkt meer als een hobbyist dan een kleine professional, eerlijk gezegd.

woensdag 29 maart 2017 01:27

Acties:

Skimovic

TB schreef op zondag 26 maart 2017 @ 22:39:
Ik heb mijn auto zeven weken geleden bij een man (eenmanszaak) gebracht om mijn motor deels te laten reviseren. Het heeft lang geduurd voordat ik het bericht kreeg dat ik de auto op kan halen, dat was na circa vijf weken. Gedurende die vijf weken heb ik wel updates gekregen, "de klus valt erg tegen" was telkens de boodschap. Met name het "op tijd zetten" van de nokkenassen vond hij moeilijk omdat de motor over variabele kleppentiming beschikt.

Afijn, nadat het bericht kwam dat de auto klaar zou zijn ben ik naar hem toe gereden. Daar aangekomen vertelde hij dat het motorstoringslampje is gaan branden. Ik heb de auto wel meegenomen met de boodschap dat ik er zelf wel even naar zou laten kijken. Ik heb de ECU uitgelezen, de foutcode: P0016 Powertrain Crank-Cam position correlation. Het lijkt er sterk op dat hij de distributieriem niet goed op tijd heeft gezet. Ik heb de auto afgelopen maandag 20 maart teruggebracht zodat hij het probleem kan repareren. Woensdag heb ik hem via whatsapp gevraagd naar een statusupdate; vrijdag zou hij naar de auto kijken en een update geven. Dit heeft hij nu niet gedaan en ik krijg hem ook niet te pakken.

Ik ben er eigenlijk klaar mee, het duurt me allemaal veel te lang. De prijs van de klus is vooraf afgesproken en ik heb de helft aanbetaald. Ik wil de auto daar eigenlijk nu ophalen en naar een ander bedrijf brengen. Ik vraag me alleen af hoe dit juridisch gezien zit. Moet ik hem de kans geven om de fout "binnen redelijke termijn" te herstellen? Wat is dan een redelijke termijn? Hoef ik hem sowieso de andere helft van het bedrag niet te betalen als hij de klus niet afkrijgt? Dat soort vragen,,, Heeft iemand advies?

TB schreef op zondag 26 maart 2017 @ 23:10:
Het gaat om een Volvo V70 T5 bj 2004.

Beweegreden was de aantrekkelijke offerte

@PilatuS, ik vond de 5 weken ook al lang . Maar goed punt, geduld is niet mijn sterkte kant...

Ik kan sommige posters hier toch echt wel volgen in het 'pay peanuts, get monkey's' verhaal.

Je moet een revisie laten doen (dat is niet gewoon een oliewissel), zoekt het zo goedkoopst mogelijke eenmanszaakje omdat die offerte aantrekkelijker was. (vraag is ook hoeveel aantrekkelijker dan de rest?) zonder je af te vragen waarom die het goedkoper doet. (Service en vakmanschap kosten namelijk ook gewoon geld en daar betaal je voor, als hij het zoveel goedkoper kan zit dat dus niet in de prijs inbegrepen)

Dan geeft hij aan dat er nog een motorstoring is en neem je hem toch mee en breng je hem weer terug. Man wil er toch opnieuw uren in stoppen en het op proberen lossen.

Vervolgens communicatie via Whatsapp? Ik ben mischien ouderwets maar normaal communiceren garages niet via Whatsapp..

En dan vervolgens hier gaan vragen wat je juridische mogelijkheden zijn omdat je het 'beu' bent en het niet eens je daily driver is. Terwijl de eenmanszaak het echte slachtoffer op want die is niet meer rendabel met zijn uren vanwege een klant die een Mercedes voor de prijs van een lada wil.

Goedkoop is duurkoop, snap best dat je teleurgesteld bent maar wees een beetje redelijk. Als je peanuts betaald krijg je dus monkey's. Want de echte vakmensen gaan het voor die prijs niet doen. Je wilde zelf de prijs voor kwaliteit niet betalen en hebt dus bewust een gok genomen. Sympathiek van de garagist dat hij het toch nog op wil lossen want hij gaat daar gewoon verlies op draaien.

Even Offtopic:

Je moet dit niet persoonlijk opvatten maar dit valt voor mij in de categorie van 'via een chinese webshop iets voor 5 euro gekocht wat normaal 50 euro kost en dan ontevreden zijn en het terug willen sturen en geld terug eisen'.

Symbolisch voor de compleet verpeste consumentenmentaliteit die alles op de eurocent zo goedkoop mogelijk willen maar niet beseffen dat er dan dus gewoon bespaard is op service etc, en dus wel de service van de volle prijs verwachten aan discountprijzen.

Abit nf7-s, Amd xp 2800+ Barton, 1024mb DDR400 Dualchannel (2*512), 200gb 7200rpm 8 mb cache + 2* 120gb 7200rpm 8 mb cache

woensdag 29 maart 2017 01:58

Acties:

Verwijderd

Skimovic schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 01:27:
Je wilde zelf de prijs voor kwaliteit niet betalen en hebt dus bewust een gok genomen. Sympathiek van de garagist dat hij het toch nog op wil lossen want hij gaat daar gewoon verlies op draaien.

De garagist heeft ook een gok genomen. Dat hij niet in staat is om dit tot een goed einde te brengen kan alleen hij zelf inschatten. Het is niet sympathiek om dan je verantwoordelijkheid te nemen, maar het enige juiste dat je kunt doen.

Of ja, de beste man kan toegeven dat hij teveel hooi op zijn vork heeft genomen en het geld teruggeven. Hij heeft zo te horen absoluut niet gedaan wat afgesproken is.

woensdag 29 maart 2017 08:20

Acties:

superwashandje

grofheid alom

Verwijderd schreef op dinsdag 28 maart 2017 @ 17:12:
[...]

Advies had ik al gegeven als je wat meer naar boven gelezen had. Maar nogmaals voor jou: verlies nemen, voorgeschoten geld gunnen aan de garagist voor de gedane moeite, andere garage zoeken die bij de Bovag is aangesloten en die verstand heeft van wat er moet gebeuren.

Daarnaast denk ik dat ik meer weet van garages dan menig tweaker aangezien ik er in gewerkt heb, voor gewerkt heb en er zaken mee doe. Ik weet hoe het gaat in de meeste gevallen als mensen voor een duppie op de eerste rang willen zitten. Ik weet hoe dat vaak afloopt.

Mag ik dat zeggen tegen de ts? Natuurlijk mag ik zeggen dat hij het niet slim aangepakt heeft.

zonder er te veel op door te willen gaan; het hoeft allemaal niet zo sarcastisch. Je mag wat mij betreft alles zeggen tegen de TS. Op mijn beurt mag ik jou er dan ook weer op wijzen dat het op een heel flauwe (iets met een plaatje met een aap en peanuts wat je als allereerste post in dit topic) en nutteloze manier gebeurt. Vooral het na de tijd doorzagen over de in eerste instantie "domme" keuze.
maargoed ik ga hier verder ook geen tijd aan verdoen.

Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.

woensdag 29 maart 2017 09:45

Acties:

Verwijderd

Dus iemand mag wel zeggen 'if you pay peanuts....' maar een plaatje erbij zetten mag niet? En wie zit hier nu door te zagen dan? Verdoe je tijd dan niet in eerste instantie en laat het erbij.

donderdag 30 maart 2017 16:07

Acties:

jgj82

Ja, maar = nee

Vraag de beste man eens of hij weet wat VIDA is? Als hij het niet weet moet hij moet hij het maar eens opzoeken. Wedden dat hij je auto snel klaar heeft? Ik heb zelf geen enkele opleiding in (auto)techniek maar dit klusje is me toch echt al meerdere malen gelukt. Zo ingewikkeld is het ook weer niet....

donderdag 30 maart 2017 16:16

Acties:

donderdag 30 maart 2017 16:32

Verwijderd schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 09:45:
Dus iemand mag wel zeggen 'if you pay peanuts....' maar een plaatje erbij zetten mag niet? En wie zit hier nu door te zagen dan? Verdoe je tijd dan niet in eerste instantie en laat het erbij.

Ik denk dat deze nog beter past in dit topic.

Afbeeldingslocatie: http://www.freelanceseoessex.co.uk/wp-content/uploads/2015/04/cheapfastgood.png

Acties:

t_captain

Ik vrees dat TS maar 1 van de drie opties heeft gekregen en niet 2.

donderdag 30 maart 2017 16:45

Acties:

Verwijderd

Ik denk dat TS het allemaal niet zoveel meer kan schelen gezien zijn activiteit in dit topic.

donderdag 30 maart 2017 19:06

Acties:

havana

Ik heb eens wat YouTube filmpjes gekeken van het vervangen van de timing belt van de T5 en dat verschilde toch erg weinig van de standaard procedure... kan het mis hebben...

DIT IS MIJN WEBSITE

donderdag 30 maart 2017 20:56

Acties:

jgj82

Ja, maar = nee

havana schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 19:06:
Ik heb eens wat YouTube filmpjes gekeken van het vervangen van de timing belt van de T5 en dat verschilde toch erg weinig van de standaard procedure... kan het mis hebben...

Dat klopt, het probleem is dat de hele kop uitelkaar is geweest en dus de vvt op "nulstand" gezet moet worden. Bij een normale wissel geen probleem, bij het nieuw op tijd zetten wel..

zaterdag 1 april 2017 22:28

Acties: