BMW 320i E90 probleem

[0108daniel]

Ik heb vandaag mijn auto gewassen en heb de radio aan laten staan zodat ik toch nog wat muziek hoor.
Na een kwartier viel de radio uit.
Daarna sleutel eruit en er opnieuw in en weer de radio aangezet.
Toen viel de radio na ongeveer 10 minuten al uit en gaf toen een geel lampje met een accu erop.
Klopt het dat als de radio na een kwartier aan te hebben gestaan die al uitvalt omdat de accu bijna op is?
De motor draaide overigens niet.
Nu ik net wou wegrijden kreeg ik een melding van een geel kannetje met golfjes eronder met het 'dinggg dingggg' geluidje erbij.
Dit symbool kreeg ik in het display tussen mijn toerentellers, dus niet daarboven.
Wat kan dit zijn?

[Hackus]

Plaats eens foto van de melding.( oliemelding denk ik)
Ik denk dat je accu al minder was en nu aan vervanging toe is.

http://www.bmwofcincinnatinorth.com/warning-lights.htm

[ Voor 43% gewijzigd door Hackus op 21-02-2017 18:29 ]

[0108daniel]

Nou, ik ben net weggeweest en toen was er niks aan de hand.
Ook was mijn motorpeil in orde en zijn er geen storingen bekend (service checks in het bestuuringssysteem gedaan)
De meldings was in het display met een geel kannetje met daaronder een aantal golfjes.
Dat symbool staat er niet bij in de link.

[ Voor 7% gewijzigd door 0108daniel op 21-02-2017 18:31 ]

[-tom-562]

Wat heb je zelf al onderzocht? Hint: als het goed is heb je een gebruikershandleiding bij je auto gekregen.

[0108daniel]

Zoals ik hierboven zei heb ik de service checks uitgevoerd.
Uiteraard ook in de handleiding gekeken en daar zag ik alleen staan dat ik een check kon doen.
Over het symbool zelf was niets te vinden.

[utbone]

https://www.google.nl/sea...SAhWlDsAKHaXkD9oQ_AUIBigB

Zoiets?

[CMD-Snake]

Het is wel een vage melding qua omschrijving.

Soms kan je gekke meldingen krijgen als de accuspanning te laag is geworden. Even een flink stukje rijden en dan moet je accu weer opladen. Indien je accu slecht is dan kan die inderdaad snel leegtrekken. Enkel een accutest kan uitwijzen hoe gezond die nog is.

[0108daniel]

utbone schreef op dinsdag 21 februari 2017 @ 19:16:
https://www.google.nl/sea...SAhWlDsAKHaXkD9oQ_AUIBigB

Zoiets?

Ja dat! Dat is inderdaad het symbool wat verscheen.

[Streskip]

Dat is een oliemelding en dat kan verschillende redenen hebben. Je zegt dat je oliepeil voldoende is dus misschien heb je te maken met die automatische interval check. In andere woorden, om de zoveel duizend kilometer zou je je olie moeten verversen en dit vraagt om een reset in het systeem. Kijk even in het systeem wat de laatste keer is geweest en over hoeveel kilometer het gedaan moet worden. Dus of de reset is bij de laatste keer niet gedaan, of je moet inderdaad gewoon je olie verversen en de interval resetten.

[Clifdon]

Ik weet niet wat voor auto dit is en of deze heel erg luxe is. Maar ik heb ooit autos gewassen. Jaguars maar ook sommige bmw's waren heel snel leeg als je de radio een tijdje laat draaien. Ik denk geen kwartier maar wel 20 tot 30 minuten. Die wagens hebben ook vaak veel versterkers en een of meerdere ingebouwde subwoofers.

Ik neem dus aa. Dat jouw accu gewoon leeg is geraakt.

[FabianGTI]

Het klopt dat bij een E90 al snel de melding komt dat de accu leeg is
Dan is de accu niet daadwerkelijk leeg, maar gaat de auto op 'eco stand' zodat je ruim voldoende accuspanning overhoudt om te starten

Heb je navigatie/idrive ?

[Typhone]

Wat heeft de accu met het olielampje te maken @ enkelen hierboven?

Verder: controleer je oliepeil eens.
In iDrive -> knop indrukken (menu'tje met de I) -> instellingen -> service -> 1 tabje naar onderen en naar rechts motoroliepeil. Wachten tot uitlezen gedaan is (moet je even voor rijden meestal).

Heb je geen iDrive dan heb je volgens mij een peilstok en moet je het zo even doen. Verder -> zoek een BMW dealer / specialist en laat je accu even doormeten. Problems solved.
Tip: is je olie ver leeg dan NIET meer gaan rijden.

[ Voor 5% gewijzigd door Typhone op 22-02-2017 10:20 ]

[mark-k]

Typhone schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 09:58:
Wat heeft de accu met het olielampje te maken @ enkelen hierboven?

Verder: controleer je oliepeil eens.
In iDrive -> knop indrukken (menu'tje met de I) -> instellingen -> service -> 1 tabje naar onderen en naar rechts motoroliepeil. Wachten tot uitlezen gedaan is (moet je even voor rijden meestal).

Heb je geen iDrive dan heb je volgens mij een peilstok en moet je het zo even doen. Verder -> zoek een BMW dealer / specialist en laat je accu even doormeten. Problems solved.
Tip: is je olie ver leeg dan NIET meer gaan rijden.

Nou als je accu te leeg is zijn de sensormeldingen niet betrouwbaar meer. Zo had ik met mijn auto ook allerhande waarschuwingslichtjes toen de accu zo leeg was dat we moesten duwen, nieuwe accu gehaald en alles was weer prima.

[Hackus]

mark-k schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 10:35:
[...]


Nou als je accu te leeg is zijn de sensormeldingen niet betrouwbaar meer. Zo had ik met mijn auto ook allerhande waarschuwingslichtjes toen de accu zo leeg was dat we moesten duwen, nieuwe accu gehaald en alles was weer prima.

Sommige auto's hebben meer als 1 accu

[Typhone]

mark-k schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 10:35:
[...]


Nou als je accu te leeg is zijn de sensormeldingen niet betrouwbaar meer. Zo had ik met mijn auto ook allerhande waarschuwingslichtjes toen de accu zo leeg was dat we moesten duwen, nieuwe accu gehaald en alles was weer prima.

Volgens mij gaat de E90 dat tegen door noodspanning te houden. Maar het kan zonder meer zo zijn dat de storing veroorzaakt wordt door die slechte accu. 1x een waarde verkeerd lezen en de storing is er. Maar die zou dan als de accu verder goed is wel weer weg moeten zijn na de auto uit/aanzetten.

[Hackus]

Ik heb begrepen dat BMW daar een soort beveiliging in heeft. na zoveel tijd met radio aan zonder dat de auto loopt gaat de radio uit. heeft niks met de melding van het olielampje te maken,de melding tussen de snelheidsmeter en toerenteller is een waarschuwing.

Dus TS, Wat Typhone eerder als zei....

[fsfikke]

Typhone schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 11:08:
[...]

Volgens mij gaat de E90 dat tegen door noodspanning te houden. Maar het kan zonder meer zo zijn dat de storing veroorzaakt wordt door die slechte accu. 1x een waarde verkeerd lezen en de storing is er. Maar die zou dan als de accu verder goed is wel weer weg moeten zijn na de auto uit/aanzetten.

De auto doet het schijnbaar ook weer gewoon, als ik "Nou, ik ben net weggeweest en toen was er niks aan de hand." tenminste goed interpreteer. Zwaar overrated natuurlijk, duidelijk communiceren

[ Voor 5% gewijzigd door fsfikke op 22-02-2017 11:13 ]

[Iblies]

FabianGTI schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 08:40:
Het klopt dat bij een E90 al snel de melding komt dat de accu leeg is
Dan is de accu niet daadwerkelijk leeg, maar gaat de auto op 'eco stand' zodat je ruim voldoende accuspanning overhoudt om te starten

Heb je navigatie/idrive ?

Nog erger zelfs.

BMW heeft een systeem in haar auto zitten dat
"Intelligent Battery Management" heet. Je kan en mag niet zomaar accu's wisselen. Daarnaast schakelt het niet noodzakelijke onderdelen uit als de spanning op een 'kritiek' punt komt.


Als er een relatief nieuwe accu inzit, die moet echt exact hetzelfde zijn als de vorige. Als die afwijkt moet het opnieuw worden ingesteld.


BMW zijn prachtige auto's, maar dusdanig complex geworden dat de lol er wel af is. Als er iets mis is altijd terug naar de merkdealer of een universele die er meer ervaring mee heeft en de elektronica heeft om alles door te meten.

Nooit opgevallen dat de e36 nog regelmatig rondrijden, maar de generaties daarna heel snel verdwijnen. Dat heeft een reden

[Hkuit]

ik weet dat het hier Verkeer en Vervoer heet, maar heb je er wel eens aan gedacht om dit op www.autoweek.nl te vragen? Of op www.bimmerportal.nl, met een speciaal subforum over E90 techniek: http://www.bimmerportal.n...ec6b4eda1bc62fb403a89012d

[0108daniel]

Streskip schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 00:55:
Dat is een oliemelding en dat kan verschillende redenen hebben. Je zegt dat je oliepeil voldoende is dus misschien heb je te maken met die automatische interval check. In andere woorden, om de zoveel duizend kilometer zou je je olie moeten verversen en dit vraagt om een reset in het systeem. Kijk even in het systeem wat de laatste keer is geweest en over hoeveel kilometer het gedaan moet worden. Dus of de reset is bij de laatste keer niet gedaan, of je moet inderdaad gewoon je olie verversen en de interval resetten.

Ik zal daar eens naar kijken

Clifdon schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 06:39:
Ik weet niet wat voor auto dit is en of deze heel erg luxe is.

Lees de OP of anders de titel

FabianGTI schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 08:40:
Het klopt dat bij een E90 al snel de melding komt dat de accu leeg is
Dan is de accu niet daadwerkelijk leeg, maar gaat de auto op 'eco stand' zodat je ruim voldoende accuspanning overhoudt om te starten

Heb je navigatie/idrive ?

Ik heb navigatie, dus geen idrive.
Daar zijn alle service checks OK en geen olie problemen gevonden.

Typhone schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 09:58:
Wat heeft de accu met het olielampje te maken @ enkelen hierboven?

Verder: controleer je oliepeil eens.
In iDrive -> knop indrukken (menu'tje met de I) -> instellingen -> service -> 1 tabje naar onderen en naar rechts motoroliepeil. Wachten tot uitlezen gedaan is (moet je even voor rijden meestal).

Heb je geen iDrive dan heb je volgens mij een peilstok en moet je het zo even doen. Verder -> zoek een BMW dealer / specialist en laat je accu even doormeten. Problems solved.
Tip: is je olie ver leeg dan NIET meer gaan rijden.

Na het uitlezen was de motoroliepeil in orde.

fsfikke schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 11:12:
[...]

De auto doet het schijnbaar ook weer gewoon, als ik "Nou, ik ben net weggeweest en toen was er niks aan de hand." tenminste goed interpreteer. Zwaar overrated natuurlijk, duidelijk communiceren

De auto doet het inderdaad gewoon, nu net ook weggeweest en toen ik weer thuis kwam en de autosleutel uit het contact halen kreeg ik weer die melding.

[0108daniel]

Hkuit schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 15:25:
ik weet dat het hier Verkeer en Vervoer heet, maar heb je er wel eens aan gedacht om dit op www.autoweek.nl te vragen? Of op www.bimmerportal.nl, met een speciaal subforum over E90 techniek: http://www.bimmerportal.n...ec6b4eda1bc62fb403a89012d

Bij bimmerportal ben ik al lid en daar had ik het ook al gevraagd

[Typhone]

Even laten uitlezen (storingen) dan . Zal waarschijnlijk wel meevallen zoals ik het hoor.

[ Voor 7% gewijzigd door Typhone op 22-02-2017 16:35 ]

[0108daniel]

Ik ga vanmiddag even naar de dealer en het navragen en uitlezen wat het probleem kan zijn.

[Hackus]

0108daniel schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 11:50:
Ik ga vanmiddag even naar de dealer en het navragen en uitlezen wat het probleem kan zijn.

Dat kan ook bij een Bosch Car Service, scheelt misschien in prijs.

[Typhone]

Hackus schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:37:
[...]


Dat kan ook bij een Bosch Car Service, scheelt misschien in prijs.

Wellicht ook in eerlijkheid ^^

_{Bert Story gunde mij geen blik waardig in mijn 3-serie. Kom je met de 6-serie voorrijden of voor het uitlezen van de M6 (op Duits kenteken) en ze staan oorlog te voeren om je te helpen. Kansloos.}

[0108daniel]

Hackus schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:37:
[...]


Dat kan ook bij een Bosch Car Service, scheelt misschien in prijs.

Ik ga liever bij de BMW dealer, omdat ik daar bij hun vaker ben geweest en ze daar gelijk mijn sleutel kunnen uitlezen en storingen kunnen verhelpen.
Ook de service daar vind ik perfect

[Hackus]

Typhone schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 14:57:
[...]

Wellicht ook in eerlijkheid ^^

_{Bert Story gunde mij geen blik waardig in mijn 3-serie. Kom je met de 6-serie voorrijden of voor het uitlezen van de M6 (op Duits kenteken) en ze staan oorlog te voeren om je te helpen. Kansloos.}

ook dat ja, ze wouden mij wijsmaken dat mijn automaat kapot was, ik ga naar gear specialist en heeft de sensor vervangen. €400 nog wat, en BMW brengt de auto ook bij hun.
geen nieuwe(wisselbak) van €4500,- maar sensor. dat was mijn 1e en laatste bezoek aan NL BMW garage.

[Jim423]

Iblies schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 11:46:
[...]
Nog erger zelfs.

BMW heeft een systeem in haar auto zitten dat
"Intelligent Battery Management" heet. Je kan en mag niet zomaar accu's wisselen. Daarnaast schakelt het niet noodzakelijke onderdelen uit als de spanning op een 'kritiek' punt komt.


Als er een relatief nieuwe accu inzit, die moet echt exact hetzelfde zijn als de vorige. Als die afwijkt moet het opnieuw worden ingesteld.

Volgens mij moet zelfs bij elke accuwissel de PCM worden ingeleerd. BMW ben ik niet 100% bekend mee, maar in VAGCOM is dit zo. (mits recente wagen) Door de nieuwe plaatsingsdatum wordt het laadsysteem opnieuw gekalibreerd en krijg je extra ''runtime'' wanneer je motor niet loopt. Helaas wordt niet puur naar de spanning gekeken bij het uitschakelen van onderdelen kijk maar eens op de minpool van een recente Ford/BMW/VAG auto, hier zie je de temperatuur/stroom sensor zitten. Adhv state of charge/temperatuur/afgenomen stroom wordt het uitschakelen maar ook het laden van de accu geregeld.

Stel je laadt bijvoorbeeld je behoorlijk lege accu bij op de polen met een acculader kan het voorkomen dat daarna je voorruitverwarming even niet werkt en bijv. zaken zonder dat de motor loopt niet werken of zeer kort. Terwijl de accuspanning ruim voldoende is. Komt omdat je de accu hebt geladen buiten het systeem om. Geef mij maar het simpele 14,1V laadsysteem zonder al die poespas...