Naar de sloop ermee of niet?

[Troetelbiertje]

2 weken terug heeft m'n trouwe Suzuki Alto (2004, 110.000km op de teller) een Qashqai van te dichtbij willen bekijken. Zoals te zien is op de foto heeft dit behoorlijk wat schade opgeleverd. Hij rijdt wel nog, ik ben er namelijk gewoon mee naar huis gereden. Als leek heb ik geen idee waar ik nu verstandig aan doe. Moet ik de sloop bellen om hem op te laten halen of is er een kansje dat dit nog te repareren valt en is dat überhaupt verstandig? Ik kan me voorstellen dat reparatie sowieso geen optie is, wat moet hij dan nog opleveren (bij de sloop)?
Ik probeer me op voorhand een beetje te informeren zodat ik niet straks erbij genaaid wordt door de eerste de beste sjacheraar.

[ Voor 5% gewijzigd door Troetelbiertje op 16-02-2017 20:18 ]

[AnthonyR]

Onderhuids zit vast meer schade dan wij nu kunnen zien op de foto. Sowieso zijn koplampsteunen gebroken, wellicht schade van organen achter de bumper/grille.

Als je hem naar de sloop brengt kun je rekenen op 100-200 euro.

[noes]

Ben je zelf handig? Denk dat je met tweedehands onderdelen hier best weer een knap wagentje van bouwt. Als je niet handig bent denk ik dat een een andere gebruikte auto een voordeliger optie is. Wel jammer, want 110 dkm is niet veel.

Maar: informeer bij schadebedrijven! Offerte opvragen kost niets.

[Sport_Life]

Een 2e hands Alto uit 2004 met 120k km's kost bij een autoberdrijf zo'n 2800 euro. Ik heb verder geen verstand van auto's, maar een handige koper kan hem vast wel voor 500 euro repareren. Dan heb jij meteen je waarde.

[justmike]

Als het enkel bij cosmetische schade blijft en je handig genoeg bent om de reparaties zelf uit te voeren is het te overwegen om deze te redden van de sloop. In alle andere gevallen is dit een total loss

[Marzman]

Je zou kunnen kijken wat het kost om er weer twee rechte koplampen in te hebben en de motorkap enigzins rechtgetrokken te hebben. Bumper moet ook een beetje terug in model geduwd worden. Dan kan je zoon er weer verder mee oefenen.

[noes]

Marzman schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:47:
Je zou kunnen kijken wat het kost om er weer twee rechte koplampen in te hebben en de motorkap enigzins rechtgetrokken te hebben. Bumper moet ook een beetje terug in model geduwd worden. Dan kan je zoon er weer verder mee oefenen.

Vergeet radiator etc niet. Die raken vaak lek van dit soort impact, hoewel de bumper niet heel diep zit.

[Touchdomex]

Afhankelijk van wat er onderhuids stuk is. Het lijkt alsof het onderhuidse plaatwerk aan de voorkant redelijk verbogen is. Wanneer je daar geen vorm meer in krijgt of dat is te ver heen. Dan ben je de sjaak en kun je het beter opgeven. Niet alleen de stevigheid is weg maar ook komen er relatief veel uren bij kijken om hem weer heel te krijgen.

[-tom-562]

Toen ik nog studeerde (en dus weinig geld had ), had ik een vergelijkbare auto, Daihatsu Cuore uit 1993. En op een dag had ik ineens ook een vergelijkbare schade
Ik heb toen (met hulp van m'n vader) de boel zelf opgeknapt. Bij een sloop stond een zelfde Cuore in dezelfde kleur, daarvan heb ik een zijscherm, motorkap, bumper en 2 koplampen kunnen kopen, verder nog wat mooiere interieurdelen en 2 wielen met betere banden. Uiteindelijk was ik voor 150 euro en een middagje werk klaar, en de auto zag er mooier uit dan voor het ongeluk
Als de radiator niet lek is en je een beetje handig bent, kan je ook overwegen om de boel zelf op te lappen. Dit ziet er vergelijkbaar uit. Bij mij moest wel e.e.a. aan niet zichtbaar plaatwerk/bumperbalken gericht/bijgebogen worden, maar met een lange balk en een ijzeren staaf van 1,5 meter kwam ik een heel eind

[Fiber]

Als het alleen de bumper, gril, koplampen en motorkap is valt het vast wel weer te fixen lijkt mij. Als het ook de ophanging, besturing, motor etc. is wordt het vast een ander verhaal.

[Verwijderd]

vraag eens een lokale autoherstelboer wat de mogelijkheden zijn.
Zover ik kan zien zijn de volgende delen kapot.
Motorkap, Bumper, Zijschermen (deels terug te buigen lijkt mij). koplampen. en natuurlijk bumpersteun + Slotplaat.

Bij een sloop zou je een leuke deal kunnen maken en de auto voor weinig weer op kunnen lappen.
verder weet ik niet of de plaatwerk met puntlassen of boutjes/moertjes vast zit. veel goedkope instappers hadden namelijk alles met lassen gedaan.

(is trouwens je ruit kapot of lijkt dat zo?)

[Fiber]

Verwijderd schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 21:00:
[...]

(is trouwens je ruit kapot of lijkt dat zo?)

Dacht ik eerst ook, maar het zal wel sneeuw zijn...

[Verwijderd]

Trek de bumper er eens vanaf, dan zie je de daadwerkelijke schade.

Gezien kosten reparatie is dit gewoon een afschrijver.

[mark-k]

Sport_Life schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:40:
Een 2e hands Alto uit 2004 met 120k km's kost bij een autoberdrijf zo'n 2800 euro. Ik heb verder geen verstand van auto's, maar een handige koper kan hem vast wel voor 500 euro repareren. Dan heb jij meteen je waarde.

Zo werkt het niet he, dit ding is echt geen 2300 euro waard omdat iemand hem volgens jou misschien voor 500 euro kan opknappen.

Indien er onderhuids niks kapot is is het een kwestie van de kapotte delen vervangen en dan is het weer prima, dat is goed te doen als je een beetje kunt sleutelen en dan is hij het wel waard. Zijn er structurele delen kapot dan is het het niet waard om het zelf proberen te repareren, tenzij je zelf goed bent in het lassen en richten van bepaalde zaken. Je ophanging kan hier ook best een tik gehad hebben en dat fix je niet met alleen wat boutjes loshalen.

[Dirk33]

Op basis van een foto kun je geen goed oordeel geven of dit wel of niet rendabel is. Zoals al aangeven, je kunt zo niet zien wat er wel en niet krom is.

Kortom, iemand met verstand ervan moet daar naar kijken dan pas een beslissing nemen

[sugarlee89]

Laten controleren of die nog recht is. Zo niet recht laten trekken. Is het geld niet. Zo ja ff naar de sloop, mijn ervaren oog vind t wel meevallen.

Ooit een bmw e39 uit 1999 recht getrokken, die was met volle snelheid tegen een houten staander in kanaal terecht gekomen. , 6 jaar mee gereden en die rikdt nog steeds. En dat was nog het minste werk. Vocht uit interieur en elektronica. En die auto heeft een hoop. Ieder printplaatje nagelopen en componenten vervangen die aangetast uit zagen.

En met een pluim door de herkeuring bij de rdw.

[TheBrut3]

Hij zal zo iig niet door de APK komen, die volgens het RDW inmiddels bijna een week verlopen is
Repareren kan zo niet beoordeeld worden, het ligt er aan wat er onderhuids kapot is.
Als je hem zo wil inleveren bij de sloop zal je er een paar honderd euro voor krijgen.

[PaRaDoX4]

Zat al een beetje rond te kijken voor je, maar de grootste en bekendste onderdelen web shops hebben al geen bumper en toebehoren voor deze auto.

Dus je zal ook afhankelijk zijn van onderdelen die je bij de sloop kan vinden.

Het handigs is namelijk een nieuwe bumper en motorkap. Wss de ophanging hiervan ook vervangen maar dat kost allemaal niet zoveel aan onderdelen (normaal gesproken). Zolang die radiator niet lek is kom je toch een heel end.

Maar het stuur trilt niet? Geen slag in het sturen? dan kom je er nog goed vanaf eigenlijk.

[mcDavid]

Het enige waar dit waarschijnlijk om gaat is: wat kost een nieuwe _{(vergelijkbare 2e hands)} auto vs. Wat kost reparatie.

Ik zou dus gewoon offertes gaan vragen bij wat autoschade herstellers. Zoals mensen al zeggen moet het voor een paar 100 euro wel te fixxen zijn. Dan is dat waarschijnlijk goedkoper. Aan de andere kant heb je kans dat je bij een handelaar nog wat inruil terug krijgt. Dus ook daar offertes vragen.

Een nog rijdende auto naar de sloop brengen lijkt me sowieso niet de beste deal. Dan krijg je er idd nog 100-200 euro voor en that's it.

[-tom-562]

Bij een autohandelaar verwacht ik niet dat je heel veel meer krijgt
Sloop webshops werken m.i. niet, beter gewoon langsgaan naar de lokale sloop, of b.v. van Deijne, sloop gespecialiseerd in Japans. Of een gevraagd oproep plaatsen op onderdelenlijn.nl

[adminappelgebak]

Zoals ik kan zien zijn de volgende zaken aan de hand:
- (Mijn vermoeden) Radiateur stuk of lekt licht in ieder geval gezien hoever de bumper naar binnen staat. Advies is dan vervangen als je schade ziet aan de lamellen van de radiateur.
- Nieuwe bumper noodzakelijk + grille (Onderdeelkosten misschien rond de 100 euro).
Nieuwe koplampen en koplamp inrichting nodig (waaronder dus de koplampsteunen en eventueel meer onderhuids wat nu nog niet zichtbaar is). Kosten geen idee.
- Nieuwe motorkap (Onderdeelkosten ongeveer rond de 50 tot 100 euro als je motorkap in juiste kleur kan vinden, anders ook spuiten en dan kijk je tegen de 300 tot 400 euro aan).
- Enkele stalen (of aluminium) balken terug buigen achter de grille.
- Mogelijk nog wat kleinmateriaal zoals boutjes en moertjes die afgebroken zijn.

Al met al een flink klusje. Als je zelf handig bent of een vriend hebt die hierin handig is, dan zeker laten repareren. Zo weinig km's is zonde om op weg te doen. Laat je dit doen bij een garage met tweedehands onderdelen dan kijk je denk ik toch nog wel richting een slordige 1000 euro of meer aan voor reparatie. (meerendeel is arbeidsloon namelijk, tweedehandse onderdelen kosten niet veel als je goed inkoopt).

[Verwijderd]

Ik heb al heel wat schades aangepakt, en als je het goedkoop wilt doen en je bent handig, het kan hoor

Koplampen waar de oortjes van zijn afgebroken - lijmen/solderen
Motorkap vervangen
Bumperbalk vervangen (niet rechtslaan, ik kan vanaf de foto al zien dat 'ie gescheurd is)
bumper vervangen
Radiator rechtbuigen (ik zie geen vocht er onder dus ik neem aan dat 'ie niet lek is), die kunnen veel hebben hoor.

En voor de rest kun je met buigen en terug in originele positie van metalen ophangpunten een eind komen hoor.

[Marzman]

adminappelgebak schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 08:41:
Zoals ik kan zien zijn de volgende zaken aan de hand:
- (Mijn vermoeden) Radiateur stuk of lekt licht in ieder geval gezien hoever de bumper naar binnen staat. Advies is dan vervangen als je schade ziet aan de lamellen van de radiateur.
- Nieuwe bumper noodzakelijk + grille (Onderdeelkosten misschien rond de 100 euro).
Nieuwe koplampen en koplamp inrichting nodig (waaronder dus de koplampsteunen en eventueel meer onderhuids wat nu nog niet zichtbaar is). Kosten geen idee.
- Nieuwe motorkap (Onderdeelkosten ongeveer rond de 50 tot 100 euro als je motorkap in juiste kleur kan vinden, anders ook spuiten en dan kijk je tegen de 300 tot 400 euro aan).
- Enkele stalen (of aluminium) balken terug buigen achter de grille.
- Mogelijk nog wat kleinmateriaal zoals boutjes en moertjes die afgebroken zijn.

Al met al een flink klusje. Als je zelf handig bent of een vriend hebt die hierin handig is, dan zeker laten repareren. Zo weinig km's is zonde om op weg te doen. Laat je dit doen bij een garage met tweedehands onderdelen dan kijk je denk ik toch nog wel richting een slordige 1000 euro of meer aan voor reparatie. (meerendeel is arbeidsloon namelijk, tweedehandse onderdelen kosten niet veel als je goed inkoopt).

Plaatdelen laten spuiten op een rode Alto van 13 jaar oud zou ik niet aan beginnen, dan moet je de hele auto overspuiten. Ik zou het zo goedkoop mogelijk doen en accepteren dat er schade zichtbaar is of niet (even kijken hoe die bumper er uitziet als hij vast zit, motorkap zo goed als mogelijk recht trekken). Ligt er ook een beetje aan of dit de gezinsauto is of een extra autootje dat de zoon ook zo mee kan pakken.

Motorisch zal het wel meevallen, er is al een stuk mee gereden.

[ Voor 3% gewijzigd door Marzman op 17-02-2017 09:58 ]

[W1LL3M]

8 jaar geleden heb ik vergelijkbare schade gehad met een vw golf 3 uit 1995. Ik had zelfs iets meer schade want radiator en koplampen waren stuk, maar de auto was nog wel recht.
Zoiets is goed zelf op te knappen als je maar niet alles in nieuwstaat wilt hebben

Ik heb een tweedehands bumper en koplampen gescoort op marktplaats voor 120 euro samen, radiator, radiatorfan, bumperbalk en wat klein spul van een webshop, en de motorkap zo recht mogelijk gemaakt. Voor ongeveer 450 euro reed ie weer. Half jaar later nog een motorkap in dezelfde kleur bij de sloop gevonden (100,-) en toen zag ie er ook weer netjes uit.

Vorig jaar pas verkocht, en rijdt nu nog rond!

[Croga]

Sport_Life schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:40:
Een 2e hands Alto uit 2004 met 120k km's kost bij een autoberdrijf zo'n 2800 euro. Ik heb verder geen verstand van auto's, maar een handige koper kan hem vast wel voor 500 euro repareren. Dan heb jij meteen je waarde.

Als ie bij een autobedrijf 2800 kost dan kost ie bij een handelaar 2000 wat betekend dat je er zelf nog ongeveer 1000 voor kunt krijgen. Als ze hem voor 500 moeten repareren trekken ze rustig 1000 van de prijs af. Conclusie: Niet zinvol.

[servies]

Sport_Life schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:40:
Een 2e hands Alto uit 2004 met 120k km's kost bij een autoberdrijf zo'n 2800 euro. Ik heb verder geen verstand van auto's, maar een handige koper kan hem vast wel voor 500 euro repareren. Dan heb jij meteen je waarde.

Die 2800 is veel te hoog gegrepen... Het is een rode (probleemkleur qua lak, zie zijkant bv...), geen LM velgen etc. hooguit zo'n 2200 als je 'm moet kopen. Dat betekent dus dat jij bij een handelaar hooguit zo'n 1500 zou krijgen (bij inruil) in werkende onbeschadigde staat. Nu krijg je nog zo'n 200/300 bij de sloop...

[FastFred]

servies schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 10:54:
(probleemkleur qua lak, zie zijkant bv...)

Dat is prima lak met een laag ijs d'r overheen.

[servies]

FastFred schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 11:11:
[...]


Dat is prima lak met een laag ijs d'r overheen.

Vind jij Een handelaar niet, tenzij hij 'm moet verkopen....

[LankHoar]

servies schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 11:13:
[...]

Vind jij Een handelaar niet, tenzij hij 'm moet verkopen....

Dan zeg ik dat ie niet zo kleuterig moet lopen doen, en bij volhouden van dit argument vragen of hij ook daadwerkelijk verstand van auto's heeft, of alleen in naam van beroep

[FastFred]

servies schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 11:13:
[...]

Vind jij Een handelaar niet, tenzij hij 'm moet verkopen....

De lak lijkt faal, maar wat je eigenlijk ziet is een laag ijs. Dat bedoel ik.
De Renault op de achtergrond en de achterste auto aan de overkant van de straat hebben ook ijs op de ruiten.

Als mijn auto (kleur zwart) zo'n laag ijs heeft ziet ie d'r ook grijs/wit uit.

[ Voor 13% gewijzigd door FastFred op 17-02-2017 12:39 ]

[.Maarten]

Je APK is verlopen. ik zou dat eerst eens laten checken. Gewoon even laten voorkeuren. Dan weet je wat er voor de APK aan moet gebeuren. Dan kun je ook meteen even kijken wat er aan de voorkant allemaal krom is. (Dat kijkt wat makkelijker via de onderkant)

Als er voor de APK weinig aan hoeft te gebeuren en de voorkant is redelijk recht dan kun je kijken of het rendabel is. Het laten doen zou niet snel rendabel zijn. Als je het zelf kunt dan heb je best kans dat het goedkoop klaar kan.

[RoaDHouse]

Doe maar gewoon aardig

[ Voor 80% gewijzigd door PWM op 18-02-2017 00:31 ]

[t_captain]

Alto zijn geen extreem dure onderdelen. Maar toch: Grille, koplampen, motorkap, koplampsteunen, waarschijnlijk de kreukelzone. Is de radiateur nog goed? En de steunen daarvan? Motorsteunen?

Ik denk dat dit een reparatie van ~1500 a 2000 euro is. Met een beetje restwaarde bij de sloop is hij total loss.

[Verwijderd]

Als je beetje onderhandeld kun je een '' sloop '' motorkap voor 2-4 tientjes meestal halen voor dat soort autotjes.

Gewoon even naar een kleine garage gaan die alleen APK en erg kleine dingen doen en laat de auto dus even nachecken is het niet te erg? Gewoon naar de sloop gaan en daar tweedehands het spul halen wat je nodig moet hebben.

Oude auto's zoals dat zijn onderdelen echt meestal maar 1-3 tientjes bij een sloop ( als je het zelf van de auto afhaalt ) als je veel meer betaald naaien ze je gewoon een oor aan. Meeste sloperijen geven 100-200 max voor '' sloop '' auto's

[Kuusj]

FastFred schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 12:33:
[...]


De lak lijkt faal, maar wat je eigenlijk ziet is een laag ijs. Dat bedoel ik.
De Renault op de achtergrond en de achterste auto aan de overkant van de straat hebben ook ijs op de ruiten.

Als mijn auto (kleur zwart) zo'n laag ijs heeft ziet ie d'r ook grijs/wit uit.

Middagje poetsen en dan met de polijstmachine eroverheen doet ook al wonderen hoor.

.Maarten schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 12:40:
Je APK is verlopen. ik zou dat eerst eens laten checken. Gewoon even laten voorkeuren. Dan weet je wat er voor de APK aan moet gebeuren. Dan kun je ook meteen even kijken wat er aan de voorkant allemaal krom is. (Dat kijkt wat makkelijker via de onderkant)

Als er voor de APK weinig aan hoeft te gebeuren en de voorkant is redelijk recht dan kun je kijken of het rendabel is. Het laten doen zou niet snel rendabel zijn. Als je het zelf kunt dan heb je best kans dat het goedkoop klaar kan.

Voor de APK zal hij niet veel hoeven te doen, ik kwam door de APK met 1,5 werkende rem, kapot achterlicht, kapotte ruitensproeier, carburator die benzine op het blok spoot en overal poreuze benzineleidingen.

Ik zou eens proberen om de motorkap recht te slaan, plastic bumper wat recht proberen te trekken en gebroken stukje met wat tie-wraps vastmaken en kijken hoe je de koplampen weer goed kunt monteren. Lijkt erop dat de zij-schermen nog in goede conditie zijn, dus dat gezeur heb je al niet

[Rene]

RoaDHouse schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 12:49:
Gelijk naar de sloop brengen, als je mazzel hebt krijg je nog 25 euro voor.

Wat een discussie om helemaal niks. Wat een foei-lelijk ding.

Tja, eigenlijk kan ik het hier helemaal mee eens zijn. Snap ook niet waar die 2200 euro vandaan komt. Een prijs noemen en krijgen zijn 2 verschillende dingen.

Er staan ook alto's te koop voor 1500 euro. (Met dezelfde Specs). Haal daar nog wat marge af en je zit op 1300-1400 euro.

Op de TS zijn auto zit geen apk (technisch weten we dus helemaal niks). Maar hij zit ook behoorlijk in elkaar. Dit gaat toch zeker 300-750 euro kosten als je het zelf doet. Kleur is helaas rood dus je gaat gegarandeerd kleurverschil zien zonder spuiten. Als er wellicht nog wat bandjes vervangen moeten worden en er een servicebeurt bij moet is het het allemaal niet meer waard. Dan ben je zo 600-1000 euro kwijt en zit je met een schade auto met kleurverschil.

Denk dat de gemiddelde handelaar er in deze staat geen drol voor wilt geven (wellicht 100-200 euro ofzo), hij is immers ook een boel geld kwijt voor de auto weer rijdend is, en daarbij kost het hem ook nog eens een hoop tijd.

Als je het niet zelf kan is de sloop waarschijnlijk de beste optie. Zonder ervaring een wagen met schade repareren lijkt me geen wijs project.

[RoaDHouse]

Als het niveau hier wat te hoog is, zijn er vast andere fora te vinden

[ Voor 79% gewijzigd door PWM op 18-02-2017 00:32 ]

[eL_Jay]

Mijn tip, esthetiek loslaten en functioneel laten fixen voor apk en je eigen veiligheid.

[Kuusj]

RoaDHouse schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 13:52:

Misschien moet je minder snel zulke conclusies trekken, voor zover ik op dit moment kan beoordelen heb je er niet meer of minder verstand van dan anderen in dit topic. Als het hele frame scheefgetrokken is zou je al sneller zoiets kunnen hebben van "weg ermee", maar als de schade een paar honderd euro is, is het zeker de moeite waard om naar te kijken.

[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 18-02-2017 00:32 ]

[Kixtart]

RoaDHouse schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 13:52:

Dat blijkt. De sloop geeft er nog wel een paar honderd euro voor, alleen het ijzer is al wat waard. Mijn vriendin heeft een kleine auto gehad die rijp was voor de sloop en kon daar 200 euro voor krijgen. Even op internet gezet met de melding dat de motor kapot was en iemand is deze voor 400 euro komen halen.

[ Voor 15% gewijzigd door PWM op 18-02-2017 00:33 ]

[Richh]

Trollen niet voeren.

[ Voor 99% gewijzigd door PWM op 18-02-2017 00:34 ]

[Speedster]

Richh schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 14:06:
[...]

De meesten spreken dit tegen, maar oke, prima toevoeging aan het topic.


[...]

Heb eventjes door je posthistorie gebladerd. Man man man, was het azijn in de aanbieding? Alles is kut?
Sowieso, commentaar hebben op de 'lelijkheid' van een auto. Ik denk dat TS dat weinig interesseert en dat hij gewoon voor weinig geld van A naar B wil. Zijn vraag, wat de goedkoopste oplossing in zijn situatie is, lijkt me een prima stelling, dat hoef je toch niet dood te gooien met dit soort opmerkingen... Prima als jij er niet in wil rijden, maar TS heeft er weinig aan toch?

RoadHouse maakt volgens mij een moeilijke periode door...
Hebben we allemaal weleens.

On topic:

100% cosmetisch opknappen dat kan economisch niet uit.
Maar met een imi of 2e hands motorkap kom je al een heel eind.
Kan niet zien of de radiator geraakt is.
Foto van de "ingewanden" met motorkap open zou meer inzicht geven.

Tip van Flip: AFSTAND HOUDEN!

[Murrays]

Speedster schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 14:25:
[...]


RoadHouse maakt volgens mij een moeilijke periode door...
Hebben we allemaal weleens.

On topic:

100% cosmetisch opknappen dat kan economisch niet uit.
Maar met een imi of 2e hands motorkap kom je al een heel eind.
Kan niet zien of de radiator geraakt is.
Foto van de "ingewanden" met motorkap open zou meer inzicht geven.

Tip van Flip: AFSTAND HOUDEN!

Goede tip alleen beetje laat

Zelf ooit meegemaakt met een peugeot 106 van een maat. Ook schade aan bumper etc. Auto niet eens krom. Toen de dingen die noodzakelijk waren vervangen (net zoals hierboven al aangegeven). Maar let wel op dat er on de motorkap door de klap toch dingen kapot gegaan kunnen zijn zonder dat je het ziet. De 106 is nog een half jaar meer doorgereden daarna kwamen er alleen maar problemen mee (radiator nogmaals stuk, tik in de moter). Het kan toeval zijn maar het is vaker zo na schade...

[Stef87]

Troetelbiertje schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:16:
2 weken terug heeft m'n trouwe Suzuki Alto (2004, 110.000km op de teller) een Qashqai van te dichtbij willen bekijken. Zoals te zien is op de foto heeft dit behoorlijk wat schade opgeleverd. Hij rijdt wel nog, ik ben er namelijk gewoon mee naar huis gereden. Als leek heb ik geen idee waar ik nu verstandig aan doe. Moet ik de sloop bellen om hem op te laten halen of is er een kansje dat dit nog te repareren valt en is dat überhaupt verstandig? Ik kan me voorstellen dat reparatie sowieso geen optie is, wat moet hij dan nog opleveren (bij de sloop)?
Ik probeer me op voorhand een beetje te informeren zodat ik niet straks erbij genaaid wordt door de eerste de beste sjacheraar.


[afbeelding]

Met geluk heb je enkel dit nodig om hem toonbaar te maken:

- Motorkap (sloop of imitatie) 75-150 euro (sloop of imitatie excl spuiten)
- Voorbumper, geen spuitwerk nodig want is enkel kunstof kleur, sloop of imitatie 100-250 euro?
- Bovenste balk, waar koplampen in rusten 30-90 euro

- Lijmen van koplampsteuntjes, of creatief zijn met een metalen plaatje die je buigt over de gebroken steunen. Kost je een tube lijm of een stukje van een metalen plaat.

Als de auto verder nog in technisch goede staat is zou ik deze gewoon repareren ''naar waarde'' is de radiateur en/of ventilator kapot gegaan dan is het een stukje duurder al.

Zoals eerder gezegd, eerst even goed kijken wat er onderhuids kapot is. Als vuistregel: stuur staat nu scheef of hele subframe kapot = auto naar de sloop.

[OgWok]

Op Marktplaats zetten en proberen de max eruit te persen. Kost tijd en moeite. En daar moet je zin in hebben. Repareren? Kan je doen als je veel tijd over hebt en erg handig bent.

Laten repareren is geen goed idee, gezien de leeftijd.

[ Voor 4% gewijzigd door OgWok op 17-02-2017 17:50 ]

[Verwijderd]

Ik zou mij ook zorgen maken om de kreukelzones. Een volgende botsing kan wel eens een stuk vervelender zijn als blijkt dat deze al gebruikt zijn.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 19:14:
Ik zou mij ook zorgen maken om de kreukelzones. Een volgende botsing kan wel eens een stuk vervelender zijn als blijkt dat deze al gebruikt zijn.

In zo'n auto leg je het met een serieus ongeval, bijna altijd af. Dat komt omdat dat ding klein is en veel minder weegt dan een ander gemiddelde auto. Echt veel ruimte voor kreukelzones is er bijna niet in zo'n voertuig.

En als ze 'krom' zijn zoals dat heet, dan kan je ze inderdaad weer rechttrekken, maar de kracht is er dan ook meteen uit. Druk maar eens een blikje in, buig deze weer terug, en druk 'm eens opnieuw in op hetzelfde punt. Je zult merken dat de tweede keer een stuk eenvoudiger gaat.

Dus ja, als de kokers / balken krom zijn, schrijf de auto gewoon maar af. Bij een volgend ongeval zal dat veel minder beschermen als de eerste keer.

[PWM]

Graag positief verder gaan en vooral geen trollen voeren

[Valorian]

Heb niet het hele topic doorgenomen, dus misschien is dit al gezegd, maar my two cents:

Zo te zien is naast de bumper de voorbalk ook wel geraakt en gekromd. Als dat het geval is zou ik zeggen: geen moeite meer in stoppen. Vrijwel zeker is de voorkant krom. Daar kan je aan gaan zitten trekken (letterlijk), maar het probleem is dat het zonder professionele schadeherstel (wat deze auto mijns inziens niet meer waard gaat zijn) nooit meer écht recht wordt. Daar kan je van denken "ach wat, dan maar een beetje scheef", maar dat betekent dat 'ie vervolgens niet meer door de APK gaat komen omdat de koplampen niet meer 100% goed kunnen worden afgesteld .. Professioneel kunnen ze het misschien wel fixen, maar geen schade-hersteller zal daar garantie voor afgeven van te voren, want bij terugbuigen van dit soort balken/steunen kan het ook zomaar breken. Dat betekent dat je ook kans hebt wél kosten te maken maar vervolgens geen oplossing te krijgen.

EDIT: Ken verder de Alto niet. Mochten de verbogen onderdelen los te vervangen zijn door rechte slooponderdelen dan is het misschien nog een ander verhaal, maar als alles aan elkaar gelast zit dan zou ik het opgeven.

[ Voor 10% gewijzigd door Valorian op 18-02-2017 00:47 ]

[Valorian]

kuusj98 schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 13:29:


Voor de APK zal hij niet veel hoeven te doen, ik kwam door de APK met 1,5 werkende rem, kapot achterlicht, kapotte ruitensproeier, carburator die benzine op het blok spoot en overal poreuze benzineleidingen.

Dat zegt meer over het soort garage waar jij heen gaat dan over de regelgeving rond APK. Als er sprake was geweest van de random steekproef dan was je auto afgekeurd.

[kakanox]

Tip van kakanox: Kijk eens of er een Alto-forum is. Het is wel een beetje een cultautootje namelijk (net als de Citroen AX, waar ik honderdduizenden kilometertjes in versleten heb). Met een beetje geluk heb je daar handige hobbyisten die (zoals ik zei de gek, maar dan voordat ik vader was en een carriere had) bereid zijn om je een zaterdagje te komen helpen als je een beetje enthousiast bent over je waggel.
Zo niet, dan is het vaak nog steeds een goeie bron van technische info en onderdelen.

Verder: voorkeuren bij een APK-keurstation is inderdaad een strak plan. Keuren bij een autogarage is bijna nooit handig, gezien ze ook belang hebben bij het verkopen van een andere.

[ Voor 8% gewijzigd door kakanox op 18-02-2017 00:58 ]

[albino71]

Troetelbiertje schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:16:
2 weken terug heeft m'n trouwe Suzuki Alto (2004, 110.000km op de teller) een Qashqai van te dichtbij willen bekijken.

Volgens mij valt dat krom zijn wel mee hoor, de tik was zo te zien niet zo erg hard en mooi recht er op, en als je nog naar huis bent gereden, zal waarschijnlijk zelfs de radiator nog dicht zijn.

Kijk, met deze kun je 'm weer (laten) opknappen.
http://www.marktplaats.nl...e3a&previousPage=lr&pos=2

Moet je wel de benodigde onderdelen in de juiste kleur laten spuiten en (laten) monteren.
Achterbumper ook in de rode kleur en hij komt er nog mooier uit dan hij was ook

Succes met keuzes maken!

[ Voor 12% gewijzigd door albino71 op 18-02-2017 01:00 ]

[kakanox]

Oh ja, kijk op www.onderdelenlijn.nl en dan in eerste instantie voorraad.
Zie je zo waar welk onderdeel ligt en voor welke prijs.

[Kuusj]

Valorian schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 00:51:
[...]


Dat zegt meer over het soort garage waar jij heen gaat dan over de regelgeving rond APK. Als er sprake was geweest van de random steekproef dan was je auto afgekeurd.

Het grappige is dat ze zich bij de APK gewoon strikt aan een lijstje houden, dus ook als was er alleen het probleem met de benzine: dat boeit ze niet.

De APK is echt de absolute afgeschraapte bodem qua veiligheid, en zou niet je eigen maatstaaf moeten zijn van een veilige auto.

[OgWok]

En......, Troetelbiertje, ben je er al uit wat je gaat doen?

[NoFearCreations]

Dit soort schade vind ik zelfs leuk om te fixen. Beetje rechttrekken, wat nieuw plaatwerk, en je ziet er niks meer van.

[_JGC_]

kuusj98 schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 07:52:
[...]

Het grappige is dat ze zich bij de APK gewoon strikt aan een lijstje houden, dus ook als was er alleen het probleem met de benzine: dat boeit ze niet.

De APK is echt de absolute afgeschraapte bodem qua veiligheid, en zou niet je eigen maatstaaf moeten zijn van een veilige auto.

APK is alleen het hoofd noodzakelijke en is daarnaast een momentopname. Als jij met een beschuitgolf met 1/3 van de dorpels doorgerot bij de garage komt is het op het randje goedkeur. 2 maanden doorrijden daarmee en je dorpels zijn over de toegestane grens, maar dat APK papiertje is een jaar geldig.

Verder zijn werkende verplichte lampen een eis qua APK, als je optionele verlichting hebt moet die symmetrisch zijn: een kapotte mistlamp is afkeur, beide lampen kapot is niks aan de hand.

[Valorian]

kuusj98 schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 07:52:
[...]

Het grappige is dat ze zich bij de APK gewoon strikt aan een lijstje houden, dus ook als was er alleen het probleem met de benzine: dat boeit ze niet.

De APK is echt de absolute afgeschraapte bodem qua veiligheid, en zou niet je eigen maatstaaf moeten zijn van een veilige auto.

Dat ben ik met je eens, maar op je achterlichtje zou je wel afgekeurd worden 😊 .. heb zelf een '69 volvo Amazon gehad met roestgaten waar je een vuist door kon steken, maar ook geen afkeur want niet- dragende delen mochten voor max 50% weggerot zijn voor het een probleem werd. Werd alleen wel lastig toen ik bij het wisselen van de band dwars door een balk ging met de krik 😬

[Verwijderd]

Valorian schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 10:04:
[...]


Dat ben ik met je eens, maar op je achterlichtje zou je wel afgekeurd worden 😊 .. heb zelf een '69 volvo Amazon gehad met roestgaten waar je een vuist door kon steken, maar ook geen afkeur want niet- dragende delen mochten voor max 50% weggerot zijn voor het een probleem werd. Werd alleen wel lastig toen ik bij het wisselen van de band dwars door een balk ging met de krik 😬

Toendertijd met mijn explorer ging deze voor de apk en vroeg mij af of ik achteraf nog iets van auto overhoud
de dorpels waren helemaal weg. van voor tot achter. maar dank ladderchassis was deze alsnog over de apk gekomen. beetje nadeel als je een 2e hands koopt en de eigenaar ervoor door de noordzee reed en deze nadien niet goed afspoeld.....

[itsalex]

De auto aan de voorkant met een kabel om een boom vastbinden en zachtjes naar achteren. Althans zo had een vriend een Clio gerepareerd. Die Clio was niet meer waard dan een baksteen maar reed nog prima en kwam makkelijk door de apk dus zo kon die nog even mee.

[mark-k]

itsalex schreef op maandag 20 februari 2017 @ 08:24:
De auto aan de voorkant met een kabel om een boom vastbinden en zachtjes naar achteren. Althans zo had een vriend een Clio gerepareerd. Die Clio was niet meer waard dan een baksteen maar reed nog prima en kwam makkelijk door de apk dus zo kon die nog even mee.

Ja en dan de volgende keer dat je met 30 ergens tegen rijdt overlijden omdat je kreukelzone compleet misvormd is. Lekkere tips dit als het toch niet je eigen leven is.

[SkiFan]

Eerst alles demonteren, dan kun je zien wat er krom is/ kapot is, wat er gemaakt kan worden en kun je tenminste een gerichte afweging maken.

[Troetelbiertje]

Wow, wat een respons! Hoop informatie en deels tegenstrijdig .

Maar als ik de reacties goed samenvat. Komt het er op neer dat dit waarschijnlijk (gezien het feit dat ik er normaal mee naar huis kon rijden), te repareren valt. Mits je de onderdelen kunt vinden bij de sloop en je zelf handig bent, dan is dit nog wel de moeite en kijk je tegen een euro of 4-600 aan onderdelen aan

Maar aangezien ik zelf totaal niet handig ben en ik dit dus bij een garage moet laten doen dan ga je mede door de arbeidskosten al heel snel richting de 1.000 euro kosten of meer.

Ik heb zelf toen ik de auto vorig jaar kocht, 1450 betaald. M'n eerste autootje, en had hem nog net geen jaar

Het beste kan ik hem dus met pijn in m'n hart maar wegdoen. Juiste conclusie?

Dan is de volgende vraag, hoe ga ik nog het meeste geld krijgen voor een Suzuki Alto die tot voor kort nog hartstikke goed was maar een botsing met 30km p/u niet heeft overleefd? Marktplaats?

Edit: Om de een of andere reden staan m'n emoticons nu allemaal aan het einde van m'n bericht, bedenk zelf maar waar ze hoorden!

[ Voor 7% gewijzigd door Troetelbiertje op 21-02-2017 20:01 ]

[noes]

Troetelbiertje schreef op dinsdag 21 februari 2017 @ 19:57:
Wow, wat een respons! Hoop informatie en deels tegenstrijdig .

Maar als ik de reacties goed samenvat. Komt het er op neer dat dit waarschijnlijk (gezien het feit dat ik er normaal mee naar huis kon rijden), te repareren valt. Mits je de onderdelen kunt vinden bij de sloop en je zelf handig bent, dan is dit nog wel de moeite en kijk je tegen een euro of 4-600 aan onderdelen aan

Maar aangezien ik zelf totaal niet handig ben en ik dit dus bij een garage moet laten doen dan ga je mede door de arbeidskosten al heel snel richting de 1.000 euro kosten of meer.

Ik heb zelf toen ik de auto vorig jaar kocht, 1450 betaald. M'n eerste autootje, en had hem nog net geen jaar

Het beste kan ik hem dus met pijn in m'n hart maar wegdoen. Juiste conclusie?

Dan is de volgende vraag, hoe ga ik nog het meeste geld krijgen voor een Suzuki Alto die tot voor kort nog hartstikke goed was maar een botsing met 30km p/u niet heeft overleefd? Marktplaats?

Edit: Om de een of andere reden staan m'n emoticons nu allemaal aan het einde van m'n bericht, bedenk zelf maar waar ze hoorden!

Rijd nou eerst eens even langs een schadebedrijf! Die vertellen je wel wat je ervoor betalen moet. Wellicht ook even zoeken op een alto forum etc., daar worden vast specialisten aangeraden die het wellicht met tweedehands componenten kunnen oplossen. Zou heel zonde zijn als je op basis van halve informatie het verkeerde besluit neemt.

Smileys stonden goed overigens.

[Troetelbiertje]

Ik mag er alleen de weg niet meer mee op...

[Scorpei]

Vraag of ze groene platen hebben die je kan lenen. Heb zo ook een keer een auto proef gereden bij een verkoper (86j jong) die liet bijzonder vaak De apk verlopen >1.5 mnd en reed dan zo. Mag niet echt maar met de groene plaat valt het minder op. Al oogt hij apk afkeur dus zou niet te ver rijden dan en wat hopen. Je mag tot 2 maanden nog keuren als hij is verlopen zonder al Te veel gezeik. Anders moet hij op een oplegger, das wel wat prijziger al doet en sloop dat gratis vaak. Volgens mij mag hij zo ook niet zomaar langs de weg staan. Even checken.

Je kan hem ook nog te koop aanbieden op Het alto forum. Zijn leuke blokjes en de achterkant is iig prima. Loopt snel op meer waarde dan de sloop.

Rijdende mitsubishi colt (22j, 275k) zonder schade ooit Voor 125 aan de sloop verkocht. Praten als Brugman om van 100 naar 150 te gaan. Bij ophalen gingen ze weer 100 bieden en stuurde ik ze weer naar huis.

[ Voor 13% gewijzigd door Scorpei op 22-02-2017 07:48 ]

[-tom-562]

Die Alto moet je op marktplaats zetten, en dan onder de Suzuki onderdelen rubriek. Scheelt je geld.

[Tsurany]

Scorpei schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 07:42:
Vraag of ze groene platen hebben die je kan lenen. Heb zo ook een keer een auto proef gereden bij een verkoper (86j jong) die liet bijzonder vaak De apk verlopen >1.5 mnd en reed dan zo. Mag niet echt maar met de groene plaat valt het minder op.

Als het verzekeringstechnisch niet mag heb je echt een groot probleem als je een ongeluk krijgt. Dit soort risico's moet je nooit nemen.

[DexterDee]

Marktplaats is zonde van je geld. Ik heb twee schadeauto's voor een goede prijs weten te verkopen op AutoScout24. Daar is een advertentie gewoon gratis. Tip is om een uitgebreide omschrijving van de auto en de defecten en het maximaal aantal foto's te plaatsen. En met een prijs van rond de 1000 euro denk ik dat je vanzelf mailtjes gaat krijgen. Zo niet, kan de prijs altijd nog omlaag.

[SwooX]

DexterDee schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 09:17:
Marktplaats is zonde van je geld. Ik heb twee schadeauto's voor een goede prijs weten te verkopen op AutoScout24. Daar is een advertentie gewoon gratis. Tip is om een uitgebreide omschrijving van de auto en de defecten en het maximaal aantal foto's te plaatsen. En met een prijs van rond de 1000 euro denk ik dat je vanzelf mailtjes gaat krijgen. Zo niet, kan de prijs altijd nog omlaag.

Dit dus, maar wel gewoon de prijs zo hoog mogelijk houden in de advertentie. Heb nu met m'n huidige auto die ik voor €2.450,- op Autoscout zette, een bod van €1.700,- gekregen. Paar dagen de prijs in de advertentie laten zakken, zelfde persoon maar dan met een bod van €200,- minder.

[dion_b]

Troetelbiertje schreef op dinsdag 21 februari 2017 @ 22:47:
Ik mag er alleen de weg niet meer mee op...

https://www.rdw.nl/Partic...pen,-wat-kan-ik-doen.aspx

Opnieuw keuren
Wilt u uw voertuig weer APK laten keuren dan mag u wel voor de keuring naar het APK-keuringsstation toe rijden. U moet wel de kortste route volgen. Het is verstandig om uw verzekeringsmaatschappij dan ook in te lichten.

[voske]

Dat geldt voor de APK inderdaad, niet om met dergelijke schade naar het schadebedrijf te rijden. Als er nu mee gereden wordt en de politie ziet dat, dan krijgt de auto waarschijnlijk de WOK-status waarna de auto gekeurd moeten worden door de RDW (naast mogelijke boetes).

[CrystalViriS]

Zou je zo'n auto ook niet mogen slepen met een andere? Of heb je dan ook een probleem als je de politie tegen komt?

[mcDavid]

Troetelbiertje schreef op dinsdag 21 februari 2017 @ 19:57:

Maar aangezien ik zelf totaal niet handig ben en ik dit dus bij een garage moet laten doen dan ga je mede door de arbeidskosten al heel snel richting de 1.000 euro kosten of meer.

Ik heb zelf toen ik de auto vorig jaar kocht, 1450 betaald. M'n eerste autootje, en had hem nog net geen jaar

Het beste kan ik hem dus met pijn in m'n hart maar wegdoen. Juiste conclusie?

Je moet het zo zien: Op het moment dat je deze schade opliep, heeft dat je gewoon direct (grofweg) 1000 euro gekost. Daar doe je niets meer aan, dat geld ben je kwijt. Het enige waar je nog een keuze in kunt maken is op welke manier je het uitgeeft. Je kunt deze auto met 1000 euro verlies verkopen en iets soortgelijks terug kopen, of 1000 euro in schadeherstel steken. Persoonlijk zou ik die laatste optie zeker niet direct afsluiten. Een nieuwe 2e-hands auto kopen is altijd weer een risico, terwijl je van je huidige auto inmiddels weet wat je hebt.

[LankHoar]

dion_b schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 10:20:
[...]

https://www.rdw.nl/Partic...pen,-wat-kan-ik-doen.aspx

[...]

Heel leuk, maar naar een schadebedrijf rijden om een offerte op te vragen != naar een APK keuringscentrum rijden om de auto APK te laten keuren.

Conclusie: TS rijdt onverzekerd rond indien hij dit gaat doen. Ik raad groene platen aan, en sowieso niet de weg op met deze auto. Overigens, indien hij nog op dezelfde plaats staat als dat ie op de eerste foto deed, dan ben je nu eigenlijk al verkeerd bezig (wettelijk gezien). Geen idee wat dat voor juridische gevolgen heeft, mocht iemand er tegen aanrijden, echter is TS in ieder geval niet verzekerd.

[Valorian]

CrystalViriS schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 10:58:
Zou je zo'n auto ook niet mogen slepen met een andere? Of heb je dan ook een probleem als je de politie tegen komt?

Het probleem met slepen is dat de auto die gesleept wel enigszins moet functioneren. Wat in praktijk moet je in ieder geval goed kunnen remmen (je remt als gesleepte auto jezelf + de auto die jou trekt). Als 'wrak' wordt het dus waarschijnlijk niet gedoogd dat je je laat slepen. De auto van TS is echter nog niet in die staat, dus wellicht kom je er wel mee weg, maar hoe het juridisch zit is een tweede. Dan zou ik in praktijk nog eerder gewoon op een rustig moment (zondagochtend ofzo) naar de schadeboer rijden en daar de auto parkeren. Dan maandag daarheen rijden om uit te leggen wat er moet gebeuren.

NB: Bovenstaande geldt natuurlijk alleen voor slepen met kabel, op een autoambu mag je zetten wat je wilt .. Je kan ook een verhuisbusje huren en met oprij-platen de auto gewoon naar binnen rijden, kan qua gewicht én afmeting prima met dat autootje.

Tot slot: toen ik nog Saab reed waren er wel eens club/forum liefhebbers die een sloop-dag organiseerden. Dan werd een opgegeven Saab gewoon op iemands eigen terrein gezet en mocht iedereen langskomen om eraf te halen wat ze maar wilden, tegen een vastgestelde prijs per onderdeel of gratis. Mensen reserveerden dan bepaalde onderdelen of kwamen gewoon langs. Einde dag kwam de oud-ijzer-boer of sloper met een takel om het carcas op te halen.

[Verwijderd]

NoFearCreations schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 08:48:
Dit soort schade vind ik zelfs leuk om te fixen. Beetje rechttrekken, wat nieuw plaatwerk, en je ziet er niks meer van.

Ah, jij vindt het leuk om (potentieel) onveilige auto's toonbaar maken? Klinkt als criminele vernacheling van de veiligheidssituatie op de openbare weg.

Ik zie zelfs iemand beweren dat het niet uit maakt als je geen kreukelzone over houdt in een Alto, omdat je toch wel kansloos bent in een botsing oid. Onbegrijpelijk, zelfs kleine auto's zijn vrij veilig, mits intact. Zie de crashtest van het relatief nieuwe Renaultje (Modus?) dat een grote lompe Volvo van 30 jaar oud ofzo he-le-maal in puin reed bij een frontale crash.

[voske]

CrystalViriS schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 10:58:
Zou je zo'n auto ook niet mogen slepen met een andere? Of heb je dan ook een probleem als je de politie tegen komt?

Slepen mag ook niet. Je mag er niet meer mee rijden en ook een gesleepte auto rijdt. Juridisch gezien is de enige optie een auto-ambulance.

[ Voor 3% gewijzigd door voske op 22-02-2017 12:16 ]

[Ligone]

Zolang de chassisbenen niet geraakt zijn is dat prima te doen. Met een beetje geluk is enkel de slotplaat geraakt, die kan je er gewoon tussenuit schroeven en een nieuwe van 60 euro plaatsen.

Als je hier ziet: https://www.winparts.nl/c...09-01/c881-428-11732.html
zie je dat je gans je front relatief goedkoop repareert. nog wat onderdelen van de sloop zoals een motorkap en bevestiging van de koplampen (eerst proberen repareren/lijmen zoals hierboven aangehaald) en klaar.

[FastFred]

Verwijderd schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 11:51:
Zie de crashtest van het relatief nieuwe Renaultje (Modus?) dat een grote lompe Volvo van 30 jaar oud ofzo he-le-maal in puin reed bij een frontale crash.

Ah, die clip van Fifth Gear? Die Volvo had geen motor meer, mooi vergelijkingsmateriaal.

[TheBrut3]

De APK is pas net verlopen. Maar zorg dat je uiterlijk 2 maanden na verloop datum de auto weg hebt gedaan, geschorst of weer hebt opgelapt en gekeurd. Anders krijg je automatisch een boete binnen van €137,- als ik het goed heb. Tevens zou ik kijken of ik de auto niet direct aan de weg kan zetten, just in case.

[-tom-562]

Verwijderd schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 11:51:
[...]

Ah, jij vindt het leuk om (potentieel) onveilige auto's toonbaar maken? Klinkt als criminele vernacheling van de veiligheidssituatie op de openbare weg.

Ik zie zelfs iemand beweren dat het niet uit maakt als je geen kreukelzone over houdt in een Alto, omdat je toch wel kansloos bent in een botsing oid. Onbegrijpelijk, zelfs kleine auto's zijn vrij veilig, mits intact. Zie de crashtest van het relatief nieuwe Renaultje (Modus?) dat een grote lompe Volvo van 30 jaar oud ofzo he-le-maal in puin reed bij een frontale crash.

Ooit wel eens een F1 auto zien crashen? Blijft ook weinig van over. Maar die test is al regelmatig debunked.

[Majin Buu]

Het ding door een sloper op laten halen, wellicht krijg je er nog iets voor.

[NoFearCreations]

De heer Tokkie klinkt als een wieldoppen rijder die verder weinig verstand van auto's heeft. Als je goed naar de schade kijkt, is er weinig kans dat er iets belangrijks geraakt is. Heb al vaker dit soort schades gerepareerd. Voornamelijk voor mensen die bij de garage te horen kregen dat het niet meer de moeite waard was.

[fraggie]

CrystalViriS schreef op woensdag 22 februari 2017 @ 10:58:
Zou je zo'n auto ook niet mogen slepen met een andere? Of heb je dan ook een probleem als je de politie tegen komt?

Moet een geldige apk zitten op het te slepen voertuig,verlichting moet werken.
dat zijn de hoofdeisen.

[Brazos]

.

[ Voor 100% gewijzigd door Brazos op 30-12-2021 17:44 ]

[Troetelbiertje]

Heb hem te koop gezet, hoogste bod is momenteel €350, €400. Mocht iemand interesse hebben en meer willen bieden

http://ww3.autoscout24.nl/classified/307140495

Ik ga ondertussen op zoek naar een andere auto, mensen nog tips in dit segment (onder de €1500)? 4-deurs, zuinig en goedkoop in het onderhoud. Verder maakt het me weinig uit. Is de Suzuki Alto dan de beste keus, of zijn er nog goede alternatieven?

[ Voor 3% gewijzigd door Troetelbiertje op 04-03-2017 00:25 ]

[OgWok]

Iemand zoeken die verstand van zaken (auto's) heeft en met je mee kan gaan. Alto is een goeie keus.