Calais - Dover of Duinkerken - Dover

[JT]

Ik ga naar de UK alleen twijfel ik over de vertreklocatie aan het vasteland Ik zit liever een half uurtje langer op de boot dan in de auto. Maar ik vind verschillende dingen over de reistijd naar Calais en naar Duinkerken. Aantal keer een half uur gelezen, gelezen dat het verschil 24km is wat in mijn beleving geen half uur extra rijden oplevert en volgens Google Maps is het verschil in de auto maar 10 minuten. Wie verlicht mij Google bood dus helaas geen uitkomst.

[naitsoezn]

Je kunt toch gewoon een routeplanner van je beginpunt naar beide eindpunten instellen en kijken wat het verschil is? Of denk ik nu te simpel

[ Voor 16% gewijzigd door naitsoezn op 10-02-2017 19:54 ]

[-tom-562]

Google is toch duidelijk? Duinkerke is dichterbij, Calais is verder weg. Calais is minder ver varen.
Ik ben afgelopen 5 jaar elk jaar naar GB geweest, de eerste 4 jaar via Duinkerke naar Dover, vorig jaar van Calais naar Dover. Voor mijn gevoel duurde het allemaal even lang.
Hoe lang je er over doet is ook afhankelijk van de drukte bij de boot zelf, het is niet zo dat je aan komt rijden en de boot vertrek klaar is, dus die 10/20/30 minuten langer of korter in de auto boeit ook niet. Je moet toch wachten

[JT]

naitsoezn schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 19:52:
Je kunt toch gewoon een routeplanner van je beginpunt naar beide eindpunten instellen en kijken wat het verschil is? Of denk ik nu te simpel

-tom-562 schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 19:58:
Google is toch duidelijk? Duinkerke is dichterbij, Calais is verder weg

Zoals gezegd heb ik dat gedaan maar op internet vind ik dus mensen die wat anders roepen dan Google. Wellicht waren er factoren waar Google geen rekening mee houdt.

[Tomatoman]

Het beste kun je een paar uur besteden aan het inwinnen van informatie en vervolgens aan het plannen van de beste route. Dan weet je vooraf precies of je 10 minuten gaat besparen of dat het toch 30 minuten gaan worden.

En dan kom je tijdens de reis tot de conclusie dat er bij Antwerpen anderhalf uur file staat die Google Maps een week van tevoren niet had voorspeld, waardoor die paar minuten verschil volstrekt irrelevant blijken...

[FreeShooter]

Vergeet ook zeker niet dat je met Google Maps een vertrek/aankomst tijd kan instellen. Google heeft genoeg data om een redelijke prognose te doen. Ik zou daar op afgaan en naar gelang nog wat extra tijd berekenen.

[JT]

Tomatoman schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 20:56:
Het beste kun je een paar uur besteden aan het inwinnen van informatie en vervolgens aan het plannen van de beste route. Dan weet je vooraf precies of je 10 minuten gaat besparen of dat het toch 30 minuten gaan worden.

En dan kom je tijdens de reis tot de conclusie dat er bij Antwerpen anderhalf uur file staat die Google Maps een week van tevoren niet had voorspeld, waardoor die paar minuten verschil volstrekt irrelevant blijken...

Het liefst ga ik via Duinkerken maar als het me 20 minuten extra kost dan laat ik dat (want ik ga op en neer op 1 dag). Daarom vroeg ik het me af.

Dat staat los van het incalculeren van eventuele problemen langs de rest van de dag. Of eigenlijk niet, dan is het juist prettig als je nog 20 minuten extra hebt

[Harry Nak]

Het verschil is of je 30 minuten wil rijden, of 30 minuten wil zitten op de boot. Duinkerke tot Calais is gewoon een dikke 30 minuten.

Zelf neem ik altijd de boot bij Duinkerke omdat het daar veel rustiger is en je hebt er geen ongewenste passagiers in de vorm van vluchtelingen.

Edit: En meestal 20-50 euro goedkoper!

[ Voor 6% gewijzigd door Harry Nak op 11-02-2017 00:15 ]

[silencedead]

Verschil in reistijd is te verwaarlozen, aangezien je toch op tijd aanwezig moet zijn. Het is sowieso lang wachten dus een half uur meer of minder...

Ik zou voor duinkerken kiezen, want vaak goedkoper, dichterbij en van calais hoor je veel over vluchtelingen en duinkerken niet.

[Croga]

Als tijd zo belangrijk is, waarom ga je dan überhaupt met de boot? De trein is sneller, weet je dus zeker dat Calais beter is.....

[eXec]

Croga schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 07:27:
Als tijd zo belangrijk is, waarom ga je dan überhaupt met de boot? De trein is sneller, weet je dus zeker dat Calais beter is.....

Tot dat je LPG rijdt, zoals ik, daar mag je de kanaaltunnel niet mee in namelijk. Heb helaas geen andere keus dan de boot te nemen wanneer ik ga.

Ik vertrek overigens meestal vanaf Duinkerke.

[ Voor 6% gewijzigd door eXec op 11-02-2017 08:41 ]

[-tom-562]

Afgelopen jaar zijn we bewust via Calais gegaan, DFDS liet blijkbaar geen caravans meer toe (we konden iig geen caravan ticket boeken)

[sugarlee89]

En de hovercraft geen optie? Die heb ik paar keer genomen begin jaren 90.

[sugarlee89]

Excuses, blijkbaar in 2000 gestopt. Jammer, was genieten.


http://www.reisverhaleneu...nden/engeland/28juni.shtm

[Anoniem: 93248]

sugarlee89 schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 12:49:
Excuses, blijkbaar in 2000 gestopt. Jammer, was genieten.


http://www.reisverhaleneu...nden/engeland/28juni.shtm

Die boot vaart momenteel ergens op de Middellandse zee geloof ik, volgens mij was het water in het kanaal te onstuimig waardoor de catamaran niet goed tot zijn recht kwam.

[Zebby]

Vorige week naar Uk gegaan, via Calais en dan met de Eurotunnel. Voor mij is het naar Calais 3 uur rijden (aan snelheid houdende, veel controle daar), en 35 minuten met de trein zelf. Voordeel is dat je als je vroeger of iets later bent je ook een trein vroeger/later kan pakken.

Heb zelf helemaal niks met de boot, geen idee hoe lang die er over doet, maar tunnel is voor mij they way to go.

[mashell]

Anoniem: 93248 schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 13:38:
[...]
Die boot vaart momenteel ergens op de Middellandse zee geloof ik, volgens mij was het water in het kanaal te onstuimig waardoor de catamaran niet goed tot zijn recht kwam.

Dat er een flinke snelheidslimitiet lag langs de kust van het VK hielp ook niet mee. Daar ging het high speed ferry concept gewoon verloren.
On topic, vroeger vaak via de kanaaltunnel met de auto geweest. De laatste bezoeken aan het VK gewoon zonder auto. Als je de auto niet echt nodig hebt dan zijn er goedkopere alternatieven zoals de Eurostar of het vliegtuig.

[JT]

Ik heb het bijgehouden op m'n klok; van de afslag naar de haven van Duinkerken tot de afslag naar de haven van Calais is 20 minuten extra.

Overigens maakte in mijn geval de haven niks uit voor de prijs.

Croga schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 07:27:
Als tijd zo belangrijk is, waarom ga je dan überhaupt met de boot? De trein is sneller, weet je dus zeker dat Calais beter is.....

Moneyz. Boot heen en weer was 125 euro, met de trein was ik 100 euro meer kwijt. Daarbij vind ik een boot op open water leuker dan een tunnel zonder uitzicht Maar als de prijs ongeveer hetzelfde was dan had ik de trein wel eens willen proberen.

Thanks allen voor de antwoorden.

[Croga]

JT schreef op zondag 12 februari 2017 @ 12:49:
Moneyz. Boot heen en weer was 125 euro, met de trein was ik 100 euro meer kwijt. Daarbij vind ik een boot op open water leuker dan een tunnel zonder uitzicht Maar als de prijs ongeveer hetzelfde was dan had ik de trein wel eens willen proberen.

Wow... Ik had gezien dat de trein (enorm veel) duurder geworden was. Had geen idee dat de boot de andere kant op was gegaan..... Ik zal volgende keer ook weer eens naar de boot prijzen kijken. Zeker gezien de hogere betrouwbaarheid er van.

[JT]

Het prijsverschil verschilt ook per tijdstip van reizen. Maar een treireis van 70 ga je denk ik niet vinden

[Admiral Freebee]

Ik ben afgelopen lente vanuit Calais gegaan. Qua tijd scheelde het toen 15 minuten in het voordeel van Calais terwijl vertrekken vanuit Duinkerke maar een euro of 5 minder was. Natuurlijk kan het zijn dat de vaartijden weer gewijzigd zijn.

In ieder geval hebben we rond Calais geen last gehad van vluchtelingen. Er stond wel veel politie aan de toegangswegen maar dat was het dan ook.

[Hooglander1]

JT schreef op zondag 12 februari 2017 @ 12:49:
Ik heb het bijgehouden op m'n klok; van de afslag naar de haven van Duinkerken tot de afslag naar de haven van Calais is 20 minuten extra.

Overigens maakte in mijn geval de haven niks uit voor de prijs.

Ik vind het vooral prettiger dat er veel meer afvaarten zijn bij Calais. Mijn ervaring met P&O is ook dat je ondanks het goedkoopste ticket je altijd wel een boot eerder mee kan als er plaats is.

Zo houd ik rekening met file en ben ik vaak alsnog dik op tijd op de bestemming. Bij Duinkerken gaat er 2,5 uur eerder een boot en er is daar helemaal niks te doen.

Mijn gok is altijd een uur inrekenen ivm files bij Antwerpen, zijn die er niet, dan ben ik een uur eerder en kan ik direct op de eerdere boot rijden en ben ik eerder op bestemming. Lukt tot nu toe nog altijd

[HellPunk]

Wij geven de voorkeur aan Duinkerken. De overtocht is er wat goedkoper en het is een stuk relaxter inrijden omdat er gewoon veel minder afvaarten zijn en dus ook minder verkeer. Dat is tegelijk ook een nadeel, zoals hierboven al gezegd: in Calais kan je vaak wel op een vroegere afvaart mee, in Duinkerken mag je daar niet op rekenen en het enige dat je daar kan doen is zeemeeuwen kijken .

Het tijdsverschil voor de autorit is te verwaarlozen, in Calais ben je wel een stuk sneller aan de overkant - voor een daguitstap zou ik daar dus misschien wel de voorkeur aan geven. Dat gezegd zijnde: in dat geval zou ik zo vroeg mogelijk vertrekken (geen last van files onderweg) en zo laat mogelijk weer vertrekken, dan boeit dat halfuurtje op de boot ook niet zo erg. Dan kun je tenminste op je gemak wat eten en uitrusten voordat je weer de weg op moet.

[FastFred]

Toen ik vorig jaar december voor 5 dagen naar Engeland ben gegaan met de auto heb ik Hoek van Holland - Harwich gedaan. Ja, de overtocht duurt best lang, maar vond het super relax. 2 uurtjes in de auto, iets van 7 of 8 uur op de boot, overnacht in een B&B en de volgende dag nog 2 uurtjes naar eindbestemming

Waarom? Omdat ten tijde van het boeken van de tickets het in Calais nog een bende was met vluchtelingen, ze waren net weer bezig met het opnieuw opruimen van dat kamp, maar dat hadden ze daarvoor al vaker gedaan.

[dion_b]

Pseudo-Engelsman die vaak die kant op rijdt en nageoeg altijd een van deze twee overtochten pakt meldt zich

Ik kan 1001 zeer minieme redenen noemen om de een of de ander te nemen, maar bottom line is dat beschikbare tijden en prijzen hier doorslag geven. Afgelopen zomer bijv zijn we via Duinkerken heen gegaan en Calais terug, want heen was Duinkerken marginaal goedkoper en beide hadden de gewenste tijden. Terug waren prijzen zelfde, maar waren we bijna twee uur later thuis met optie richting Duinkerken. Andere dag of ander tijden en het had zo andersom kunnen zijn.

Wel duidelijke voorkeur voor DFDS - vrijwel altijd goedkoper en iets relaxtere FR personeel ipv UK personeel aan boord (zoals bij P&O), en marginaal minder opdringerig drukke schepen.

[Hooglander1]

FastFred schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:11:
Waarom? Omdat ten tijde van het boeken van de tickets het in Calais nog een bende was met vluchtelingen, ze waren net weer bezig met het opnieuw opruimen van dat kamp, maar dat hadden ze daarvoor al vaker gedaan.

Ik ga best vaak die kant op en ik heb hier echt nog nooit last van gehad als personenauto. De aanvoerroute voor personenauto's heb ik nog niet verstopt gezien en ook hebben ze amper aandacht voor je omdat ze zich toch niet kunnen verstoppen in een personenauto.

[-tom-562]

FastFred schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:11:
Toen ik vorig jaar december voor 5 dagen naar Engeland ben gegaan met de auto heb ik Hoek van Holland - Harwich gedaan. Ja, de overtocht duurt best lang, maar vond het super relax. 2 uurtjes in de auto, iets van 7 of 8 uur op de boot, overnacht in een B&B en de volgende dag nog 2 uurtjes naar eindbestemming

Waarom? Omdat ten tijde van het boeken van de tickets het in Calais nog een bende was met vluchtelingen, ze waren net weer bezig met het opnieuw opruimen van dat kamp, maar dat hadden ze daarvoor al vaker gedaan.

Alleen het is wel echt een heel stuk duurder!
Calais valt echt mee, vorig jaar via Calais gegaan, met caravan en een busje. M'n reisgenoot was een beetje huiverig voor dat hele Calais gebeuren, die was bang dat ze in onze caravan zouden komen Maar de hele toegangsweg is omringd met hekken en om de zoveel honderd meter staat er wel politie o.i.d..

[FastFred]

-tom-562 schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:30:
[...]

Alleen het is wel echt een heel stuk duurder!
Calais valt echt mee, vorig jaar via Calais gegaan, met caravan en een busje. M'n reisgenoot was een beetje huiverig voor dat hele Calais gebeuren, die was bang dat ze in onze caravan zouden komen Maar de hele toegangsweg is omringd met hekken en om de zoveel honderd meter staat er wel politie o.i.d..

Hooglander1 schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:24:
[...]

Ik ga best vaak die kant op en ik heb hier echt nog nooit last van gehad als personenauto. De aanvoerroute voor personenauto's heb ik nog niet verstopt gezien en ook hebben ze amper aandacht voor je omdat ze zich toch niet kunnen verstoppen in een personenauto.

Ik zag rond de tijd van het boeken toch een aantal berichten in de media van personenauto's die belaagd werden, tot aan bakstenen door je ruit aan toe. Daar zat ik toch ff niet op te wachten. Dan maar wat duurder en wat langer onderweg. Vond het ideaal, het was doodrustig op die boot, bioscoop, tv kijken, 2 restaurants, winkeltje met belastingvrije meuk, een "casino", 3 barretjes, Wifi, normale EU stopcontacten, ik heb me daar wel vermaakt.

[ Voor 8% gewijzigd door FastFred op 13-02-2017 14:13 ]

[teigetjuh]

JT schreef op zondag 12 februari 2017 @ 20:33:
Het prijsverschil verschilt ook per tijdstip van reizen. Maar een treireis van 70 ga je denk ik niet vinden

Tot een twee jaar terug was dat vaak geen probleem. Boottickets rond de 19 euro enkele reis en trein rond de 29 euro enkele reis. Het verschil in wachttijden en reistijden is enorm. Met de trein was het meestal een 10 tot 15 minuten wachten en dan de trein op en er 30 minuten later er af en bijna direct op de snelweg. Boot ben je vaak nog 60 minuten aan het wachten, bijna 2 uur op de boot, en dan in een slakkegangetje van de boot af nog een keer door de douane. zeker als je op een dag heen en weer wil scheelt je dat toch vier tot 5 uur aan ellende.

[Zebby]

JT schreef op zondag 12 februari 2017 @ 20:33:
Het prijsverschil verschilt ook per tijdstip van reizen. Maar een treireis van 70 ga je denk ik niet vinden

Weet niet of het sarcastisch was, maar dit heb ik betaald, en zowel heen als terug had ik een trein eerder aangezien ik vroeg was (zonder extra kosten):

[-tom-562]

Ik had net even gekeken, wat belachelijk veel toeslag zit er op een auto met caravan. Ik kom op prijzen van 200+ voor een enkele reis met de trein

[teigetjuh]

-tom-562 schreef op maandag 13 februari 2017 @ 15:58:
Ik had net even gekeken, wat belachelijk veel toeslag zit er op een auto met caravan. Ik kom op prijzen van 200+ voor een enkele reis met de trein

Met een caravan, of iets anders wat hoger is dan 185, kom je in de delen waar ook de vrachtauto's in staan, die kunnen inderdaad wel duurder zijn, aangezien die niet dubbeldeks zijn. Maar wat ben je kwijt voor een boottripje met die combi? En de TS wil op een dag heen en weer, dat lijkt me ook niet iets wat je met een caravan doet.

[JT]

Zebby schreef op maandag 13 februari 2017 @ 15:50:
[...]


Weet niet of het sarcastisch was, maar dit heb ik betaald, en zowel heen als terug had ik een trein eerder aangezien ik vroeg was (zonder extra kosten):
[afbeelding]

Dat is nog prima te doen. Was dat met een speciale aanbieding ofzo?

[Zebby]

JT schreef op maandag 13 februari 2017 @ 21:32:
[...]

Dat is nog prima te doen. Was dat met een speciale aanbieding ofzo?

Er zijn "speciale" tarieven als je een "one-night stay" hebt zoals ik. Ik ging dus donderdag heen, vrijdag terug. Blijf je langer, dan worden de kosten snel hoger.

[teigetjuh]

JT schreef op maandag 13 februari 2017 @ 21:32:
[...]

Dat is nog prima te doen. Was dat met een speciale aanbieding ofzo?

Met de trein kun je eigenlijk altijd een of twee treinen eerder (ik dacht ook later) nemen zonder extra kosten. Voordeel is dus dat je dus rustig een half uurtje eerder kan aankomen en dus ook een half uurtje eerder over kan. Vaak zijn er ook aanbiedingen bij het "inchecken" als je meer dan 2 uur vroeger bent, maar je krijgt dan een keuze.

[dion_b]

-tom-562 schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:30:
[...]

Alleen het is wel echt een heel stuk duurder!

Idd. Ben groot voorstander van nachtboot - 's avonds aan boord, 's ochtends gedouched en wel op pad - maar zodra je een voertuig mee wilt is HvH-Harwich zoveel duurder dat je voor dat bedrag zowel extra brandstof van/naar Calais/Duinkerken betaald hebt als ook een hotelovernachting ter plekke. En de extra reistijd in de auto compenseer je ook met veel kortere overtocht. Als voetganger pak ik redelijk vaak Stena, maar heb het ivm prijs eigenlijk nog nooit met vier wielen gedaan.

Eea hangt wel af van bestemming, de boten naar Hull en Newcastle zijn niet goedkoper, maar omdat je dan echt een volle dag en mogelijk bijna 1000km rijden vermijdt (als je vanuit noorden van NL naar Schotland wilt bijv) wordt de berekening anders.

Calais valt echt mee, vorig jaar via Calais gegaan, met caravan en een busje. M'n reisgenoot was een beetje huiverig voor dat hele Calais gebeuren, die was bang dat ze in onze caravan zouden komen Maar de hele toegangsweg is omringd met hekken en om de zoveel honderd meter staat er wel politie o.i.d..

Er was een korte periode vorig jaar, iirc begin juli, dat het in Calais helemaal mis ging en je ook met personenauto overlast kon hebben, maar dat was snel voorbij. Het blijft wel een drukkere haven dan Duinkerken, dus kans op file is iets groter - maar als het qua drukte fout gaat is dat meestal in Dover, niet aan de FR-zijde, en dan heb je er ongeacht haven aan FR-zijde net zo'n last van

FastFred schreef op maandag 13 februari 2017 @ 14:03:
[...]

Vond het ideaal, het was doodrustig op die boot, bioscoop, tv kijken, 2 restaurants, winkeltje met belastingvrije meuk, een "casino", 3 barretjes, Wifi, normale EU stopcontacten, ik heb me daar wel vermaakt.

Over smaak valt niet te twisten. Die hele "casino"-sfeer is juist wat ik wil vermijden en waarom ik DFDS duidelijk boven P&O prefereer. Gelukkig kun je je met een nachtovertocht makkelijk terugtrekken in je hut en heb je er geen last van

[FastFred]

dion_b schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 17:30:
Over smaak valt niet te twisten. Die hele "casino"-sfeer is juist wat ik wil vermijden en waarom ik DFDS duidelijk boven P&O prefereer. Gelukkig kun je je met een nachtovertocht makkelijk terugtrekken in je hut en heb je er geen last van

Ik heb ook niks met Casino's, heb er ook geen gebruik van gemaakt, maar het was er wel

[J.S. Bach]

Ik heb als vrachtwagenchauffeur heel vaak de oversteek gemaakt.
P&O Calais:
-Veel Controle
-Veel afvaarten
-Immigranten valt wel mee, zeker naar de ruiming
-Lekker tot rust komen, athans ik wel want ik ging meestal in de avond en dan heb je van gillende kinderen geen last. Ga nooit op een zaterdag de oversteek doen.

Le shuttle
-Heel veel vertrekken. Ieder uur wel een stuk of 4
-Heel snel
-Je blijft bij de auto dus oncomfortabele reizen

Duinkerken
-Nog veel rustiger
-Weinig controle's
-De opkomst van de immigranten is goed zichtbaar'
-relaxte vaartijden

[Anoniem: 579765]

Heeft iemand recent nog ervaringen met rijden naar Duinkerke vanuit Belgie? Ik weet dat de Franse douane al een tijdje bezig is met acties waarbij vrachtwagens uren gedwongen worden te wachten. Aangezien wij in juni uit Duinkerke naar UK gaan vraag ik me af hoe het staat met de hinder voor personenverkeer??

[GWBoes]

Wat is recent? Afgelopen september op een maandag in Calais de boot gepakt en heb onderweg eigenlijk geen douane of grenscontrole gezien (op de terminal wel natuurlijk).

[Anoniem: 579765]

De laatste maand, volgens mij zijn ze vanaf ca. februari begonnen met de acties.