Hallo,
Ik heb als onderwerp voor mijn PWS gekozen om te onderzoeken of de aerodynamische toepassingen op een fiets echt werken. We hebben daarvoor een fiets met en een fiets zonder aerodynamische aspecten ge-3D-print en in een windtunnel hebben we ontdekt dat het wel degelijk werkt. We moeten nu onderbouwen waarom het zo is. Wij hadden gekozen om de buizen in druppel vorm te maken omdat we op internet hadden gelezen dat dat de beste vorm is voor subsonische snelheden. Ik vind op internet een paar dingen over viscositeit en Reynoldsgetallen maar het is nog niet helder wanneer iets wel en wanneer iets niet aerodynamisch (een lage Cw-waarde) is.
Alvast heel veel dank voor iemand die dit kan uitleggen!!!
Oskar
Ik heb als onderwerp voor mijn PWS gekozen om te onderzoeken of de aerodynamische toepassingen op een fiets echt werken. We hebben daarvoor een fiets met en een fiets zonder aerodynamische aspecten ge-3D-print en in een windtunnel hebben we ontdekt dat het wel degelijk werkt. We moeten nu onderbouwen waarom het zo is. Wij hadden gekozen om de buizen in druppel vorm te maken omdat we op internet hadden gelezen dat dat de beste vorm is voor subsonische snelheden. Ik vind op internet een paar dingen over viscositeit en Reynoldsgetallen maar het is nog niet helder wanneer iets wel en wanneer iets niet aerodynamisch (een lage Cw-waarde) is.
Alvast heel veel dank voor iemand die dit kan uitleggen!!!
Oskar