portable auto verwarming(en) werken ze ?

[vso]

zoals vele mede nederlanders/tweakers etc. komt de hatelijke auto "krab" tijd weer eraan..

ik zoek een autoruit "verwarm" unit die de voorruit / auto iets behagelijker maakt voor mijn wederhelft liefst portable en eigen accu en wat veilig is gebruik.

Ik zit zelf aan een 12 portable auto starter te denken .. als voeding + een carheater met remote (wifi/bluetooth oid) als het warm genoeg kan krijgen in 60/30 minuten is het prettig.

Reden: vrouw heeft erg last van der gewrichten als ze te lang in de kou zit (krabben + koude auto is niet bevordelijk)

Nieuwe auto met voorruit verwarming of stroom naar de auto is niet mogelijk (parkeerplaats vaak te ver weg)
op dit moment helpt een fles lauw water maar dat is helaas nog te koud.. , en speciale handschoenen met verwarming verhelpen iets het leed ..

Ervaring/hints/tips welkom

[Meneer iCy]

Die bestaan gewoon. Zoek maar eens op naar standkachel met afstandsbediening

[Soldaatje]

Ik gebruik zo'n ontdooispray, bij dikke ijslaag moet je dan alsnog een beetje krabben.

[MAX3400]

Standkachel inbouwen bij de dealer/specialist. Tenminste, dat is een logischer idee dan andere oplossingen zoals WiFi/BT, 12V etc.

Ben een beetje bang dat je met huis/tuin/keuken-gepriegel best wel eens je accu kan leegtrekken als je alles een uur laat warm worden en/of de auto een week niet zou gebruiken.

[ehtweak]

Standkachel is idd een ideale oplossing. Maar of de TS bereid is die investering te doen... Het is nogal een prijzig grapje.

In landen waar het veel vaker vriest en langdurig koud is (Scandinavië, Alpenlanden; de hoger gelegen gebieden) is een standkachel ideaal.

Je hebt b.v. ook (o.a. DEFA) losse standkachels, maar die trekken hun power uit je accu of je moet toch een 230V ^{(DEFA gebruikt 230V AC, maar er zijn er ook die de 12V DC uit je auto gebruiken)} aansluiting in de buurt hebben. En bij lagere temperaturen is je accucapaciteit sowieso al minder. M.a.w. altijd goed opletten dat je wel een verwarmde auto hebt, maar vervolgens niet meer kunt starten omdat de accu behoorlijk leeg getrokken is. Als je vervolgens alleen maar korte ritjes rijdt, laadt de accu niet meer voldoende op, en is bij de volgende cyclus het probleem nog erger.

[ Voor 54% gewijzigd door ehtweak op 11-11-2016 10:46 . Reden: verduidelijking ]

[jeroen3]

Voor welke auto zoek je iets?

[teigetjuh]

ehtweak schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 09:27:
Standkachel is idd een ideale oplossing. Maar of de TS bereid is die investering te doen... Het is nogal een prijzig grapje.

In landen waar het veel vaker vriest en langdurig koud is (Scandinavië, Alpenlanden; de hoger gelegen gebieden) is een standkachel ideaal.

Je hebt b.v. ook DEFA standkachels, maar die trekken hun power uit je accu (of je moet toch een 230V aansluiting in de buurt hebben). En bij lagere temperaturen is je accucapaciteit sowieso al minder. M.a.w. altijd goed opletten dat je wel een verwarmde auto hebt, maar vervolgens niet meer kunt starten omdat de accu behoorlijk leeg getrokken is. Als je vervolgens alleen maar korte ritjes rijdt, laadt de accu niet meer voldoende op, en is bij de volgende cyclus het probleem nog erger.

De laatste keer dat ik voor de defa oplossing heb gekeken, werkte dit op 230V. Je hebt alleen de mogelijkheid om je accu ook op te laden.

Om krabben te voorkomen werken de hoezen en of matjes die je voor de ruiten kan plaatsen behoorlijk goed. Helaas wordt je auto daar niet warm van. Standkachel/parkeerverwarming lijkt in jouw geval de enige oplossing.

[ Voor 9% gewijzigd door teigetjuh op 11-11-2016 10:01 ]

[Rene]

Al die huis ruin en keuken oplossingen werken voor geen meter. Die produceren daarbij nooit genoeg warmte om je wagen op te warmen en de ruiten te ontdooien. (Anders was Webasto en Co al tijden failliet geweest).

Je kan op de volgende manier effectief voorwarmen:

DUUR: Webaso (of soortgelijke) standkachel. Grote voordeel is dat deze op benzine / (meestal) diesel werkt. Snel warm en overal te gebruiken. Eventueel via een app te bedienen.

GOEDKOPER: Defa (of soortgelijke). Nadeel is dat deze aan de 230V moet. Ook warmen de goedkope versies alleen de coupe en niet het koelwater/motor. Deze oplossing is erg populair hier in Noorwegen omdat het relatief goedkoop is en je niet hoeft te krabben als je naar je werk gaat. Als he naar huis gaat is het een ander verhaal

Al dit soort oplossing is dus niks:

https://www.ovstore.nl/nl...verwarming-airco-12v.html

[Reloader]

defa standkachel met aansluiting in de bumper, ideaal als je op de oprit parkeert of echt naast je huis dat e reen 220v kabel in kan.

een kennis van me woont in noorwegen en die heeft voor zijn huis gewoon een stroompaaltje staan met een tijdschakeling. stekker er in en 's ochtends om een uur of half 7 springt de stroom aan en verwarmt de standkachel de hele auto voor 40 minuten ofzo

[ Voor 49% gewijzigd door Reloader op 11-11-2016 11:53 ]

[Blik1984]

Bouw een overkapping voor je auto Mijne staat onder een overkapping en heb nog nooit hoeven krabben, ook niet bij -20. Alleen achterruit die bevroren is, maar dat is met de verwarming en wat antivries zo opgelost.

[Rukapul]

Waarom krab je zelf niet even de autoruit van je vrouw?

Dat lost nog niet de kou op in de auto, maar over het algemeen heeft een verwarming+airco toch binnen een minuutje een warme luchtstroom om het beter te laten voelen.

[Damic]

Of 10 minuten voor je vertrekt de wagen starten, verwarming op standje sauna zetten en blazer op stand 1 of 2, 10 minuten later is de wagen warm en ontdooid. Ow niet vergeten de richting op je ruiten zetten anders kom je aan je wagen en mag je nog krabben

[ Voor 24% gewijzigd door Damic op 11-11-2016 13:08 ]

[jeroen3]

Je hoeft niet te krabben. Je kunt gewoon ontdooispray gebruiken (ruitensproeiervloeistof).
Het probleem wat je daarna over hebt is dat de binnenzijde van de auto beslaat.

[Widow]

Is jouw auto wel leverbaar met voorruit verwarming? If so, kan je dan niet gewoon de ruit vervangen voor een mét verwarming, en zelf de electra aanleggen om alles aan te sturen?

Ik heb in mn huidige auto ook voorruitverwarming en het is echt een geschenk uit de hemel, niet alleen als het vriest, maar ook als je raam beslaat of als de boel nog niet warm is. Dus in dat opzicht, is het niet alléén voor in de winter.

[RemcoDelft]

Als het op batterij moet werken, zou ik er niet aan beginnen. Ik schat dat je 15-30 minuten 2 kW nodig hebt om een auto goed te ontdooien/verwarmen, dan zit je al op een hele grote accu (die bij kou ook nog minder presteert).

Heb je stoelverwarming? Het helpt je niet direct met krabben, maar zodra ze dan in de auto zit is het wel in enkele seconden warm. En dit kan je vrij eenvoudig als los setje (voor 1 tot enkele tientjes) bestellen en op de stoel monteren.

vso schreef op donderdag 10 november 2016 @ 21:35:
speciale handschoenen met verwarming verhelpen iets het leed ..

Die zijn inderdaad wel gewoon op accu leverbaar. Als je zegt dat het "iets" helpt vraag ik me af of je wel de goede hebt gekocht. De bekendste: Gerbing motorhandschoenen, op accu en gaat uren mee. Wellicht heeft je vrouw ook iets aan andere verwarmde kleding.

Widow schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:12:
Ik heb in mn huidige auto ook voorruitverwarming en het is echt een geschenk uit de hemel, niet alleen als het vriest, maar ook als je raam beslaat of als de boel nog niet warm is. Dus in dat opzicht, is het niet alléén voor in de winter.

Hier ook, bij m'n vorige auto moest ik 2 straten verder stoppen omdat de voorruit besloeg, nu blijft-ie gewoon schoon. Het prijsverschil bij ruitvervanging is 65 euro, dat zou gewoon standaard op elke auto moeten zitten.

[ Voor 19% gewijzigd door RemcoDelft op 11-11-2016 13:23 ]

[vso]

De auto zelf is economisch "afgeschreven" dus inbouwen van een kachel is het niet waard.
230v/overkapping tja dat gaat hem niet worden als je 5 min moet lopen om bij je auto te komen.
ook werkt ze in shifts dan word het krabben voor der wel lastig

ipv de accu leeg te trekken, zou ik eerder een aparte accu (of een mobiele accu start ding:?) gebruiken als 12v bron gebruiken.
hoewel 20 graden erg prettig zou zijn is het acceptabel om, voor te verwarmen ..

ik zoek meer naar van -3 naar +1 graad, warm genoeg om de ijslaag te laten smelten (makelijk af te schuiven) .. al zou een 12v reisfohn dit bereiken vind ik het al best . alleen dat weet ik dus niet of dat daadwerkelijk gaat werken .. vandaar deze vraag

[418O2]

Waarom leg je niet gewoon zo'n alufolie-achtige unit op je voorruit? Of een autohoes?

[Pizza_Boom]

Daarmee neem je het probleem van de zijruiten niet weg.

[SinergyX]

418O2 schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:31:
Waarom leg je niet gewoon zo'n alufolie-achtige unit op je voorruit? Of een autohoes?

Hoewel dat krabben scheelt, zat ik nog steeds met beslagen binnenkant, dat het marginaal meer tijd koste om gewoon standje fuckingheet auto 10 minuten te laten draaien en het half losgekomen ijs eraf te halen, tov elke avond gepiel om die sheets erop te krijgen.

Grootste probleem bij mij, ik heb geen raamsponning, het is direct glas op rubber, goede vorst en het zat compleet vast, potje vasaline op het rubber was de oplossing

[vso]

RemcoDelft schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:17:
Heb je stoelverwarming? Het helpt je niet direct met krabben, maar zodra ze dan in de auto zit is het wel in enkele seconden warm. En dit kan je vrij eenvoudig als los setje (voor 1 tot enkele tientjes) bestellen en op de stoel monteren.

Mijn recente lease auto wel ja, hebben we het wel eens over gehad .. +1 voor het idee
Zijn ze echt zo snel warm, De lease auto duurt wel 10 minuten voordat het prettig is, dan heb je een broekpis ervaring .. en dan gaat tie uit .. (grrr) geen temp instelling oid bij de leasebak.

Die zijn inderdaad wel gewoon op accu leverbaar. Als je zegt dat het "iets" helpt vraag ik me af of je wel de goede hebt gekocht. De bekendste: Gerbing motorhandschoenen, op accu en gaat uren mee. Wellicht heeft je vrouw ook iets aan andere verwarmde kleding.

Ze zijn goed genoeg, ik heb de kabels verlengt met speakerdraad. en gebruik USB powerpack als voeding.
6 euro bij china website. en ook hier weer gaat ook om de rest van het lichaam
het is juist die "kou" die het gewoon lastig maakt .. en om voor 30min auto thermo kleding die je eigenlijk 4 minuten nodig hebt is dat overkill.

Hier ook, bij m'n vorige auto moest ik 2 straten verder stoppen omdat de voorruit besloeg, nu blijft-ie gewoon schoon. Het prijsverschil bij ruitvervanging is 65 euro, dat zou gewoon standaard op elke auto moeten zitten.

auto helaas niet waard, maar zeker een tip bij een nieuwere rendabelere auto maar nu niet gezocht

[vso]

SinergyX schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:33:
[...]

Hoewel dat krabben scheelt, zat ik nog steeds met beslagen binnenkant, dat het marginaal meer tijd koste om gewoon standje fuckingheet auto 10 minuten te laten draaien en het half losgekomen ijs eraf te halen, tov elke avond gepiel om die sheets erop te krijgen.

Grootste probleem bij mij, ik heb geen raamsponning, het is direct glas op rubber, goede vorst en het zat compleet vast, potje vasaline op het rubber was de oplossing

inderdaad de winst/verlies is niet het probleem .. (of vastzittende zooi) het afgekoelde lichaam die op de zere koude stoel moet gaan zitten ..

stoelverwarming alvast warmer laten worden is dan in ieder geval een optie.

[RemcoDelft]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:24:
ik zoek meer naar van -3 naar +1 graad, warm genoeg om de ijslaag te laten smelten (makelijk af te schuiven) .. al zou een 12v reisfohn dit bereiken vind ik het al best . alleen dat weet ik dus niet of dat daadwerkelijk gaat werken .. vandaar deze vraag

En van -15 naar +1... Smelten van ijs heeft flink veel energie nodig. Er bestaan ook 12V elektrische kacheltjes (deze bijvoorbeeld, hoewel niet meer leverbaar, maar het vermogen daarvan is erg beperkt door je aanstekerplug.

Nog een optie: tot het warm is een versnelling te laag rijden, flink brandstof verbruiken warmt sneller op. Mijn vorige auto ('10 Panda) was erg zuinig en bleef heel lang koud, mijn huidige auto ('04 Focus) gooit er behoorlijk wat brandstof doorheen als-ie koud is, en is bij het eerste verkeerslicht al warm.

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:35:
Mijn recente lease auto wel ja, hebben we het wel eens over gehad .. +1 voor het idee
Zijn ze echt zo snel warm

We hebbben hier zo'n goedkoop ding, en die is heel snel warm. Gewoon 60W vrijwel direct op je kleding.

en ook hier weer gaat ook om de rest van het lichaam

IK heb ooit een bodywarmer gevuld met weerstandsdraad, een warme lichaamskern houdt de rest ook goed warm. Ik heb hem 1 keer gebruikt, het was te warm bij vrieskou op de motor.

[ Voor 8% gewijzigd door RemcoDelft op 11-11-2016 13:48 ]

[418O2]

Pizza_Boom schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:32:
Daarmee neem je het probleem van de zijruiten niet weg.

Met een autohoes wel.

Ik kan me niet voorstellen dat een powerbank-powered oplossing echt werkt

[Rene]

Conclusie: er is geen remedie voor de TS. Hij wilt iets wat gewoon niet mogelijk is binnen de technische grenzen van zijn auto. Geen enkele 12V föhn zal je hele wagen laten ontdooien, daar is gewoon meer energie voor nodig.

(Onze E-golf doet er bijna een kwartier over. En deze heeft wen warmtepomp).

Je zult preventief aan de slag moeten:

- ruitenhoes
- ontdooispray
- vochtvreter
- starten en wachten
- gewoon warm aankleden en krabben

[dudee]

Carport bouwen bij je huis? Als je een handige Harry bent is dit in een weekend gebeunt.

eronder is het warmer, geen sneeuw of ijs.

En dan zou je ff kacheltje in de auto kunnen zetten met verlengsnoer.

[vso]

Rene schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:48:
Conclusie:

Kan je misschien voorstellen dat je eigen hand niet meer kan buigen ? dat je bij een knijp/vastpak beweging het uitschreeuwt van de pijn ?

Dan kan je wel roepen dat je "dikker" moet aankleden, maar om te beginnen is dat al een uitdaging, (ook om uit te kleden) ..
Om niet te spreken over de uitdaging van iets inknijpen/indrukken ... sleutel of ruitontdooier in spuit/knijpfles.
Als je niks mankeert stap jij en anderen soms te makkelijk over het ongemak van een ander heen probeer je iets meer in te leven in de reden van het verzoek

Je conclusie is dus niet in lijn met mijn vraag/start post en herzie aub je antwoord


Het verwarmen van de stoel (+1) is tot nu toe een goeie "genezing" of verlichtende maatregel erna, maar niet wat ik nog zoek .. weerstandsdraad in kleding is ook een optie

Overgens hoeft de auto niet geheel ontdooit te zijn en aan te voelen als te lang in de zomer in de zon hebben gestaan. zie topic titel .. hoe efficient zijn die portable verwarmingen .. verwarmen ze de auto j/n en hoeveel graden moet je verwachten per x tijd ?

[RemcoDelft]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:05:
Kan je misschien voorstellen dat je eigen hand niet meer kan buigen ? dat je bij een knijp/vastpak beweging het uitschreeuwt van de pijn ?

Dit klinkt alsof verhuizen naar een warm land haar enorm zou helpen.

Het verwarmen van de stoel (+1) is tot nu toe een goeie "genezing" of verlichtende maatregel erna, maar niet wat ik nog zoek ..

Conrad.nl heeft zeer veel opties voor stoelverwarming.

weerstandsdraad in kleding is ook een optie

Je mag m'n bodywarmer hebben als je het eens wil proberen. Ik denk niet dat ik hem ooit nog ga gebruiken.
Niet dragen op vliegvakantie
Edit: uiteraard heb ik dit 5 jaar geleden gedocumenteerd: 9 x 3m draad, 27 ohm per draad, bij 13V 56W. Met alleen een t-shirt eronder zit de verwarming heel dicht op je huid, en goed geisoleerd van de buitenwereld.

Overgens hoeft de auto niet geheel ontdooit te zijn en aan te voelen als te lang in de zomer in de zon hebben gestaan. zie topic titel .. hoe efficient zijn die portable verwarmingen .. verwarmen ze de auto j/n en hoeveel graden moet je verwachten per x tijd ?

Je zou het eens kunnen testen met een fohn. Die doet zeg 1200W. Parkeer in de buurt van een stopcontact, leg hem in de auto, en test het. Ik verwacht dat je op accu aan 100-200 ampere moet denken om serieus resultaat te hebben, dat zijn bijna startstromen en is dus niet te doen.

Heeft je vrouw geen haast? Want ze kan dat hele krabben natuurlijk ook gewoon "uitzitten": loop naar de auto, start de motor, prik de goedkope maar hele warme stoelverwarming in, voet een klein beetje op het gaspedaal, verwarming op warm en voorruit, en dan 10 minuten wachten. Kost je een euro aan benzine per keer, en hoe vaak is dat nou echt nodig? 10 keer per jaar? Laat het 50 euro per jaar kosten, dan is het nog steeds goedkoper dan de meeste andere opties.

[ Voor 8% gewijzigd door RemcoDelft op 11-11-2016 15:28 ]

[laurens0619]

Dit lijkt er wel een beetje op wat je zoekt:
http://newatlas.com/car-interior-preheater/20575/

product is uit 2011 en niet meer beschikbaar maar het bestaat dus wel (en de prijs van 100 euro is ook wel redelijke te noemen). Even verder zoeken voor een alternatief

The portable device sits on the dashboard, and draws power from an integrated rechargeable battery to blow hot air throughout the inside of your car. It has two adjustable-angle vents, so one can be pointed at the windshield, while the other directs its toasty goodness towards the seats.

It can be set to start as much as 20 minutes before you enter the car, or it can be started simply when you think of it, using a remote with a range of 200 feet (61 meters). Recharging is accomplished through an AC outlet or an in-car power port, and takes four hours.

The gadget won't preheat your engine, needless to say, but then that's what block heaters are for. One question that does arise, however: could a particularly cold night cause its battery to conk out? Only one way to find out ... the Car Interior Preheater sells for US$119.95 through Hammacher Schlemmer

Hier nog wat alternatieven:
http://www.thecomfybuddy.com/portable-heater-for-car/

Ik zou alleen wel voor een model gaan wat gebruik maakt van de auto accu, maar met een beveiliging dat hij de accu niet leeg trekt. Die koop je voor een paar euro bij conrad

[ Voor 100% gewijzigd door laurens0619 op 11-11-2016 15:37 ]

[vso]

RemcoDelft schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:21:
[...]

Dit klinkt alsof verhuizen naar een warm land haar enorm zou helpen.


[...]

Conrad.nl heeft zeer veel opties voor stoelverwarming.


Je zou het eens kunnen testen met een fohn. Die doet zeg 1200W. Parkeer in de buurt van een stopcontact, leg hem in de auto, en test het. Ik verwacht dat je op accu aan 100-200 ampere moet denken om serieus resultaat te hebben, dat zijn bijna startstromen en is dus niet te doen.

Heeft je vrouw geen haast? Want ze kan dat hele krabben natuurlijk ook gewoon "uitzitten": loop naar de auto, start de motor, prik de goedkope maar hele warme stoelverwarming in, voet een klein beetje op het gaspedaal, verwarming op warm en voorruit, en dan 10 minuten wachten. Kost je een euro aan benzine per keer, en hoe vaak is dat nou echt nodig? 10 keer per jaar? Laat het 50 euro per jaar kosten, dan is het nog steeds goedkoper dan de meeste andere opties.

Ja voor haar "gezondheid" wel maar je kan begrijpen dat ze dat wel erg extreem vind voor deze kwaal

De tijd tussen starten en "ontdooit" is juist het probleem, de stoel is daarbij maar echt heel erg klein issue.
omdat de lease auto de feature heeft, weten we dat het probleem niet verhelpt.. (koude benen/armen)
het is lastig uit te leggen.. helaas.

Als de auto dichtbij zou kunnen staan heb ik nog een 25m kabel nodig om te verwarmen
we wonen nu hier net een jaar.

Het zijn ook niet de kosten, van het "warmdraaien" het is gewoon het ongemak wat ik als partner zoek om dat te verlichten..

[Malt007]

Dan gewoon een standkachel laten inbouwen en niet zeuren.

[vso]

laurens0619 schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:30:
Dit lijkt er wel een beetje op wat je zoekt:
http://newatlas.com/car-interior-preheater/20575/

product is uit 2011 en niet meer beschikbaar maar het bestaat dus wel (en de prijs van 100 euro is ook wel redelijke te noemen). Even verder zoeken voor een alternatief

[afbeelding]


[...]

van zoiets vraag ik me inderdaad af of het "werkt" overgens heb je ze met/zonder accu .. ik heb er ooit 1 bij de lidl gekocht .. en dat was gewoon waardeloos (werd niet warm) ..

Eigenlijk zou ik een portable fohn oid moeten halen .. 168w camping fohn daar heb ik denk meer vertrouwen in ..

168w / 12v = 14Ampere ? hoe lang kan ik dan met een redelijk portable accu doen ?

[alaintje]

En een stoel met ook rugverwarming?
Niet alleen je kont, je rug is het grootste oppervlakte wat tegen de stoel aan zit en als dat warmer is wordt de redt van je lichaam dat ook. Alhoewel ik snap dat dat niet echt een oplossing is.
In beide stoelen voor verwarming maken en deze vol aan zetten terwijl de auto stationair draait versnelt het proces ook al wat. En je kunt in de tussentijd weer eventjes wachten tot je een beetje vent opgewarmd.

Of een 4+ liter amerikaan kopen .

Lastige vraag iig!

[Blik1984]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:42:
[...]

van zoiets vraag ik me inderdaad af of het "werkt" overgens heb je ze met/zonder accu .. ik heb er ooit 1 bij de lidl gekocht .. en dat was gewoon waardeloos (werd niet warm) ..

Eigenlijk zou ik een portable fohn oid moeten halen .. 168w camping fohn daar heb ik denk meer vertrouwen in ..

168w / 12v = 14Ampere ? hoe lang kan ik dan met een redelijk portable accu doen ?

Daar ga je een auto niet mee kunnen ontdooien en/of warm krijgen. Veel te weinig vermogen

Koop die stoelverwarming en een grote hoeveelheid anti-vries. Bij aan komen lopen zet je de motor aan, verwarming op standje warm en de achterruitverwarming aan, en natuurlijk die stoelverwarming. Dan ga je met de antivries aan de slag, zijruiten gaan snel met een paar spuitjes, achterruit gaat met de verwarming vanzelf weg, de voorkant flink spuiten even laten inwerken en dan de ruitenwissers aan.

En dan met een nieuwe wagen een standkachel inbouwen

[RemcoDelft]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:33:
de stoel is daarbij maar echt heel erg klein issue.
omdat de lease auto de feature heeft, weten we dat het probleem niet verhelpt..

Iets zegt me dat jouw 10 minuten geen standaard zijn voor stoelverwarming. Ik meen dat 6 seconden normaler is. Iemand die dit kan bevestigen?

Standkachels: 4200W. Dat is een beetje het vermogen waar aan moet denken om binnen afzienbare tijd je auto warm te krijgen. 168W gaat je echt niet helpen. Ik schat dat voorruitverwarming al 300W doet, en dan duurt het nog steeds een halve minuut voor er iets begint te smelten.

[ Voor 4% gewijzigd door RemcoDelft op 11-11-2016 16:11 ]

[Timorad]

Je hebt zoals al gemeld toch een standkachel nodig, de rest van de oplossingen is aanrommelen.

Wat voor auto heb je nu? Als het type auto standaard met bv een webasto leverbaar is geweest, kun je er misschien een via de sloop op de kop tikken en inbouwen.

[warhamstr]

Je kunt ook een kaars laten branden in je auto, zo'n grote van Bolsius houd het wel een nachtje uit. Dikke tip!

Nog een gratis dikke tip, koop een geurkaars.

[laurens0619]

Als ik het goed samenvat:
* beperkt budget
* je wilt niet gebruik maken van de auto accu maar een ingebouwde accu
* effectieve oplossing

Dat is een utopie

[Malt007]

RemcoDelft schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:48:
[...]
Iets zegt me dat jouw 10 minuten geen standaard zijn voor stoelverwarming. Ik meen dat 6 seconden normaler is. Iemand die dit kan bevestigen?

Heb in zowel Mercedes, BMW en Audi stoelverwarming gebruikt en het duurt echt wel een aantal minuten voor het warm is. Denk eerder richting de 10 minuten dan 6 seconden, zeker met winterkleding duurt het wel even voor de warmte je huid bereikt.

Maar het gaat om de gezondheid van je vrouw, dan zou ik niet in waardeloze budgetoplossingen gaan zoeken.

Edit: net getest, na een minuut of 3-4 begint het aangenaam te worden maar voor het echt warm werd zat ik al richting de 10m.

[ Voor 9% gewijzigd door Malt007 op 11-11-2016 18:47 ]

[Rene]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 15:05:
[...]

Kan je misschien voorstellen dat je eigen hand niet meer kan buigen ? dat je bij een knijp/vastpak beweging het uitschreeuwt van de pijn ?

Dan kan je wel roepen dat je "dikker" moet aankleden, maar om te beginnen is dat al een uitdaging, (ook om uit te kleden) ..
Om niet te spreken over de uitdaging van iets inknijpen/indrukken ... sleutel of ruitontdooier in spuit/knijpfles.
Als je niks mankeert stap jij en anderen soms te makkelijk over het ongemak van een ander heen probeer je iets meer in te leven in de reden van het verzoek

Je conclusie is dus niet in lijn met mijn vraag/start post en herzie aub je antwoord


Het verwarmen van de stoel (+1) is tot nu toe een goeie "genezing" of verlichtende maatregel erna, maar niet wat ik nog zoek .. weerstandsdraad in kleding is ook een optie

Overgens hoeft de auto niet geheel ontdooit te zijn en aan te voelen als te lang in de zomer in de zon hebben gestaan. zie topic titel .. hoe efficient zijn die portable verwarmingen .. verwarmen ze de auto j/n en hoeveel graden moet je verwachten per x tijd ?

Ik snap je frustratie. Wij hebben de afgelopen 10 jaar ook moeten krabben. (Mijn vrouw heeft psoriasis dus kan me enigszins voorstellen wat jouw vrouw moet doorstaan).

Dat gezegd te hebbende wil ik nogmaals zeggen dat alle 12v oplossingen het gewoon net niet zijn. Het vermogen is gewoon te laag en je zult alsnog andere oplossingen moeten vinden.

Je zou eventueel helemaal out of the box kunnen gaan. Maak 2 kartonnen platen voor je zijruiten welke je met een zelfgemaakte snelspanner aan de deur bevestigd. Achterruit heeft al verwarming. Vooruit kan je een doek overheenleggen. Eventueel stoelverwarming inbouwen en verwarmde handschoenen voor de eerste paar kilometers.

[kartoenweb]

Mijn oma heeft het zelfde (Gok ik)
Wat wij doen:
- Auto openmaken zonder krabben.
- Stoelverwarming (wat overigens al gezegd is).
- achterruitverwarming aan.
- Verwarming op standje hoog.
- Weer naar binnen. 15 min later terugkomen.
En oma rijd zonder pijn weg.

[BvZwolle]

Ik zet zoiets in de auto met een stroomsnoer door een iets geopend raam: https://goo.gl/images/r1JMqW
Ik doe de stekker erin als ik beneden kom en na mijn ontbijt is de auto redelijk opgewarmd en de ramen iets ontdooit.

[ Voor 1% gewijzigd door BvZwolle op 11-11-2016 17:19 . Reden: stam+t ... ]

[RemcoDelft]

warhamstr schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 16:15:
Je kunt ook een kaars laten branden in je auto, zo'n grote van Bolsius houd het wel een nachtje uit. Dikke tip!

60W per kaars, met 10 kaarsjes in je auto kan je zonder warmteverlies 6 kg ijs per uur smelten.

[Juup]

Een kaars zorgt er alleen voor dat je ook aan de binnenkant van de ruiten moet krabben (vlam = water + CO₂), tenzij de auto afbrandt natuurlijk.

[DutX]

Damic schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:07:
Of 10 minuten voor je vertrekt de wagen starten, verwarming op standje sauna zetten en blazer op stand 1 of 2, 10 minuten later is de wagen warm en ontdooid. Ow niet vergeten de richting op je ruiten zetten anders kom je aan je wagen en mag je nog krabben

Heeft bij mij nog nooit gewerkt, auto blijft eigenlijk best lang koud als je niet rijdt. Daarnaast onlangs nog Autoblog:

We postten enkele jaren geleden nog een artikel waarin de vraag werd beantwoord of het nou verstandig is om je auto stationair warm te laten draaien bij koud weer. Het antwoord op deze vraag: neen! Dat werkt als volgt.

http://www.autoblog.nl/ni...warmdraaien-hell-no-92722

[ Voor 7% gewijzigd door DutX op 11-11-2016 17:52 ]

[Damic]

Def1ant schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 17:51:
[...]


Heeft bij mij nog nooit gewerkt, auto blijft eigenlijk best lang koud als je niet rijdt. Daarnaast onlangs nog Autoblog:

[...]
http://www.autoblog.nl/ni...warmdraaien-hell-no-92722

Dan moet je je voorverwarming eens laten na kijken, kan zijn dat die defect is. Bij VW was dit een aparte module die het water opwarmt voor het de cabine ingaat, zodoende dat je sneller warm hebt.

En ja ik weet dat het niet goed is maar met bevroren ramen rond rijden is ook niet slim, hell zelfs met aangedampte ramen is niet slim. Dus beter even stationair laten draaien dan een ongeval veroorzaken.

[ybos]

Def1ant schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 17:51:
[...]


Heeft bij mij nog nooit gewerkt, auto blijft eigenlijk best lang koud als je niet rijdt. Daarnaast onlangs nog Autoblog:

[...]
http://www.autoblog.nl/ni...warmdraaien-hell-no-92722

Stukje popiejopie tekst a la geenstijl. Zit een kleine kern van waarheid in, maar als de boel daarna gewoon warm word is er niks aan de hand.

[ybos]

Out of the box: invalideparkeerplaats regelen voor het huis zodat verlengsnoer en kachel wel kan?

[apt]

Malt007 schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 16:42:
[...]


Heb in zowel Mercedes, BMW en Audi stoelverwarming gebruikt en het duurt echt wel een aantal minuten voor het warm is. Denk eerder richting de 10 minuten dan 6 seconden, zeker met winterkleding duurt het wel even voor de warmte je huid bereikt.

Maar het gaat om de gezondheid van je vrouw, dan zou ik niet in waardeloze budgetoplossingen gaan zoeken.

Edit: net getest, na een minuut of 3-4 begint het aangenaam te worden maar voor het echt warm werd zat ik al richting de 10m.

Zulke dure auto's kan ik me niet veroorloven maar in mijn Ford merk je de stoelverwarming echt binnen een minuut. Standje 5 doet bijna pijn aan je rug.

Ik heb toevallig (niet naar gezocht) voorruitverwarming en stoelverwarming en dat is 's winters inderdaad wel heel fijn. Misschien tijd om te kijken naar een nieuwe tweedehands met fijne winterfeatures?

[vso]

Grappig is dat iedereen het over "snelle" oplossingen heeft, zeg maar "heet" water over de voorruit ..gevolg = dat je ruit knapt. terwijl lauw water net zo effectief is maar minder kans op kapotte voorruit.

Ruitverwarming brengt het geheel snel op temperatuur, zodat je snel kan rijden, maar dan het geheel dus minder kans voor de themische schok.

Overgens is motor laten draaien wel kern van waarheid, maar dan hoe vaak doe je dat ?? en welke afstand(en) rij je ? .. 10x per jaar en 10.000 km hmmm

Overgens voor iedereen die met een "kabel" aan komt sjouwen, waarmee ga je dat verbinden tenzij je een veilige kachel optie hebt, is die kabel waardeloos zelfs iets met omvalbeveiliging wordt uitdagend .. en dan moet je nog circuleren

En een camping fohn (of iets met lage stand en iets hogere circulatie ..) lijkt me dan effectiever, immers als je de temperatuur geleidelijk zeg per 10 minuten 1 graad omhoog kan brengen dan maak je van de 10x krabben nog maar 2x (de extreme dagen) maar ook dat kan je opvangen ..
Alleen ik vraag me af hoeveel "stroom" heb je nodig ? hoewel je met 30A powerpacks tegenwoordig auto's kan starten ? (weet niet exact hoeveel ze zijn) .. lijkt me 12v 8Ah beter in de richting .. (45 euro oid)

[Verwijderd]

Zou er toch een standkachel inzetten.
Alsje zelf een beetje handig bent is dit geen probleem, alle aansluitingen zijn wel op internet te vinden.

Zelf was ik met 300 euro klaar voor een webasto kachel. Nog 50 euro om hem via een GSM te kunnen schakelen. En nog nooit spijt van gehad.


Nu rij ik een auto die anders bij goede kou gewoon niet op temperatuur komt, 92 graden is na 30min eindelijk gehaald. Dus wegrijden zonder standkachel was nooit een pretje

[vso]

Malt007 schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 16:42:
[...]
Heb in zowel Mercedes, BMW en Audi stoelverwarming gebruikt en het duurt echt wel een aantal minuten voor het warm is. Denk eerder richting de 10 minuten dan 6 seconden, zeker met winterkleding duurt het wel even voor de warmte je huid bereikt.

Maar het gaat om de gezondheid van je vrouw, dan zou ik niet in waardeloze budgetoplossingen gaan zoeken.

Edit: net getest, na een minuut of 3-4 begint het aangenaam te worden maar voor het echt warm werd zat ik al richting de 10m.

Dat is de lease Seat ook (niet echt getimed) .. maar zal er niet ver naast zitten. uiteraard is de dikte v.d kleding ook relevant.

Tja budget oplossing noem ik iets wat niet werkt, of 2.000,- is ook budget (wat de auto niet eens waard is)

apt schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 19:14:

Zulke dure auto's kan ik me niet veroorloven maar in mijn Ford merk je de stoelverwarming echt binnen een minuut. Standje 5 doet bijna pijn aan je rug.

Ik heb toevallig (niet naar gezocht) voorruitverwarming en stoelverwarming en dat is 's winters inderdaad wel heel fijn. Misschien tijd om te kijken naar een nieuwe tweedehands met fijne winterfeatures?

Nieuwe tweedehands met fijne winterfeatures .. tja budget is momenteel er niet naar.
maar ford is wel merk wat een optie zou kunnen zijn als we geld hebben

Verwijderd schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 19:34:
Zou er toch een standkachel inzetten.
Alsje zelf een beetje handig bent is dit geen probleem, alle aansluitingen zijn wel op internet te vinden.

Zelf was ik met 300 euro klaar voor een webasto kachel. Nog 50 euro om hem via een GSM te kunnen schakelen. En nog nooit spijt van gehad.


Nu rij ik een auto die anders bij goede kou gewoon niet op temperatuur komt, 92 graden is na 30min eindelijk gehaald. Dus wegrijden zonder standkachel was nooit een pretje

350 vind ik wel redelijk prijzig de auto staat op de nominatie om vervangen te worden.. dus die moeite is het niet waard.

Overgens heb ik nog een schuur, als ik iets kan vinden wat voor een auto de temp redelijk omhoog/constant kan houden op een accu lading .. zou het ook een optie zijn swinters pv de schuur op temp te houden de verf die erin stond hoeft er ook niet meer uit ..

[ Voor 24% gewijzigd door vso op 11-11-2016 19:44 ]

[marcop23]

Met die 12V 8Ah heb je dus 96Wh. Dat is gewoon niets om ijs te smelten, voor 1kg ijs heb je 333 kJ/kg nodig, oftewel 93 Wh. Je kan dus net een kilo smelten, maar dat is uitgaande van een 100% rendement. In de praktijk ga je ook bezig zijn glas op te warmen, lucht op te warmen, etc. Daarnaast moet je die accu in 2 uur tijd ontladen om de volle 96Wh te kunnen benutten. Ontlaad je die accu in 15min? Ga dan maar ervan uit dat je nog maar de helft van de beschikbare energie hebt.

Jumpstarten van een auto met kleine krachtige Li-Ion accutjes is heel iets anders.

Ijs smelten en verwarmen kost gewoon heel veel energie, en daarvoor is een loodaccu simpelweg niet geschikt.

[jadjong]

Koop een standkachel. Die 4-5 KW trek je niet uit een 230v stekker, laat staan 12V.

[Blik1984]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 19:23:


En een camping fohn (of iets met lage stand en iets hogere circulatie ..) lijkt me dan effectiever, immers als je de temperatuur geleidelijk zeg per 10 minuten 1 graad omhoog kan brengen dan maak je van de 10x krabben nog maar 2x (de extreme dagen) maar ook dat kan je opvangen ..
Alleen ik vraag me af hoeveel "stroom" heb je nodig ? hoewel je met 30A powerpacks tegenwoordig auto's kan starten ? (weet niet exact hoeveel ze zijn) .. lijkt me 12v 8Ah beter in de richting .. (45 euro oid)

Als het buiten -5 is, is het in je auto ook -5. Een fohn gaat daar echt niet het verschil maken om dat op te lossen. En dan is ook nog eens alleen de binnenkant wat warmer, maar is je auto nog steeds omringt met ijs en zul je nog steeds flink moeten krabben.

Oh ja, en je bent ook nog eens 60 minuten verder...

[Verwijderd]

@vso. Uitbouwen en in de vervanger zetten. En ja 350 is niet een cheap oplossing. Maar wel 1 die zich ruim heeft bewezen. En waar je jaren plezier van zal hebben. Los van de discussie over hoe goed het wel niet is om met een voorverwarmde motor weg te kunnen rijden etc 😀. laten inbouwen kost nog iets meer,. Laatste offerte was 1800 euro...

[Hennie-M]

Het is al vaker gezegd, ik snap niet waarom ik het topic heb doorgelezen..

Je hebt tot een half uur geleden nog geen budget genoemd. Nog geen 2000,- dus.
En we weten ook niet hoe lang je vrouw onderweg is om te kunnen praten over het opladen van de accu

Dan zijn eigenlijk al je opties al besproken
- Koop een andere auto waarbij het wel kan/ rendabel is.
- Koop een huis met een eigen oprit/carport/garage.
- Investeer buiten je budget.
- Zorg dat het je probleem niet meer is.

edit: ik was nog vergeten,

- Een losse accu/ aggregaat in de kofferbak om de standkachel aan de gang te houden (dom idee)

[ Voor 22% gewijzigd door Hennie-M op 11-11-2016 19:54 ]

[RemcoDelft]

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 13:24:
230v/overkapping tja dat gaat hem niet worden als je 5 min moet lopen om bij je auto te komen.

vso schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 19:39:
Overgens heb ik nog een schuur, als ik iets kan vinden wat voor een auto de temp redelijk omhoog/constant kan houden op een accu lading .. zou het ook een optie zijn

Komt-ie nu mee
Als die auto in de schuur kan ben je toch klaar? Elektrisch ventilatorkacheltje in de auto, tijdklok erop, klaar.

[vso]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 19:48:
@vso. Uitbouwen en in de vervanger zetten. En ja 350 is niet een cheap oplossing. Maar wel 1 die zich ruim heeft bewezen. En waar je jaren plezier van zal hebben. Los van de discussie over hoe goed het wel niet is om met een voorverwarmde motor weg te kunnen rijden etc 😀. laten inbouwen kost nog iets meer,. Laatste offerte was 1800 euro...

tja ik zou niet weten hoe/wat waar kwa inbouw, dan hoe werkt het ? en bv elektra naar de auto is niet optioneel maar gewoon weg niet mogelijk.

Dan is die generator in de kofferbak nog een beter idee (NOT)

RemcoDelft schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 20:14:

Komt-ie nu mee
Als die auto in de schuur kan ben je toch klaar? Elektrisch ventilatorkacheltje in de auto, tijdklok erop, klaar.

bedoelde meer dat als de kachel niet nodig is de kachel in de schuur.

voor jullie beeldvorming .. huis ligt niet aan de openbare weg 20m, en de tuin 30m (hofje)

[ Voor 23% gewijzigd door vso op 11-11-2016 20:20 ]

[marcop23]

Nouja dan gaan we dus de opties neerzetten:

- Stroom
- Vuur

Stroom is te realiseren met:
- Accu's (niet haalbaar, tenzij je 200Ah accu's in je achterbak neerzet)
- 230v (niet haalbaar volgens jezelf)

Vuur is te realiseren met een standkachel, andere opties lijken me niet wenselijk. Dan is je enige optie een standkachel inbouwen? Of je legt een 230v kabel naar de weg, 50m is best te doen als het jouw grond zou zijn, dat weet ik alleen niet.

[Bvanham]

De auto schoon krijgen zonder een echte standkachel zal een problem blijven. Voor koude handen kun je prima elektrisch verwarmde handschoenen, sokken, en kleding krijgen bij motorzaken, outdoorwinkels (ski-shops) die vaak op accupacks werken en heel aardig werken. Voor het lichaam denk ik de oplossing. Krabben voorkom je er niet mee, daarvoor zul je naar een duurdere oplossing moeten.

zoiets bv.:

https://www.primrose-nede...oQoCEX2RhDaivAaAtk38P8HAQ


De 12 volt kacheltjes op een losse accu redden het gewoonweg niet als het echt koud wordt. Te weinig capaciteit. Zelfs als je hem bijna op de voorruit monteerd zal hij die maar amper ontwasemen.

Succes,

Benno

[ Voor 13% gewijzigd door Bvanham op 11-11-2016 21:12 ]

[iceme]

Auto met voorruit verwarming. Stoel verwarming mijn Toyota is in 60 seconde al lekker warm, Stuurverwarming of handschoenen.

[MAX3400]

Domme opmerking maar ijs begint als water. Als je kan voorkomen dat water hecht op de ruit, zal er geen ijs of zeer los ijs ontstaan en daar heb je minder last van.

Bel eens een paar auto-detailers in de buurt of ze hier spul voor hebben; een ruit in goede staat met een "afstotende" laag, zal minder vocht laten aanslaan/hechten. Als ze dealer zijn van CQuartz, kunnen ze vast wel je ruiten netjes krijgen.

Let wel; een auto volledig laten voorzien van coatings, inclusief alle voorwerk, kost bij een specialist al rustig €300 wat dus al de kosten van de eerder aangeraden standkachel zijn.

[ Voor 6% gewijzigd door MAX3400 op 11-11-2016 21:57 ]

[uname -r]

Ik weet niet of het werkt, want ik heb het zelf niet nodig.
Maar ik kom het overal op het web tegen, spray van te voren "3 parts vinigar 1 part water":
http://h-amobileautoglass.../keep-windshield-freezing
Wat voor soort "vinigar" heb ik niet uitgezocht. Maar het zou het vormen van een laagje ijs voorkomen.

Iets meer high-tech, "nano-coating":
http://www.nanocoatexpert.nl/Nano-Coating-Autoruiten

Dat zou het ochtendritueel moeten versnellen, met lage kosten.

[ToFast]

zeadope schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 23:19:
Ik weet niet of het werkt, want ik heb het zelf niet nodig.
Maar ik kom het overal op het web tegen, spray van te voren "3 parts vinigar 1 part water":
http://h-amobileautoglass.../keep-windshield-freezing
Wat voor soort "vinigar" heb ik niet uitgezocht. Maar het zou het vormen van een laagje ijs voorkomen.

Iets meer high-tech, "nano-coating":
http://www.nanocoatexpert.nl/Nano-Coating-Autoruiten

Dat zou het ochtendritueel moeten versnellen, met lage kosten.

Met azijn zou ik toch maar goed uitkijken met de lak en rubbers etc

[uname -r]

ToFast schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 23:33:
[...]

Met azijn zou ik toch maar goed uitkijken met de lak en rubbers etc

Ja, dat geld vaak hetzelfde voor andere defroster producten.

[ Voor 13% gewijzigd door uname -r op 11-11-2016 23:40 ]

[matroosoft]

Ik denk dat dit de oplossing is voor het krabprobleem:

•Kleurloos tot lichtgeel.
•Werkt preventief ter voorkoming van aanhechting van (nacht)vorst op autoruiten en versnelt het ontdooien van aangevroren ruiten.
•Tot 18 uur preventief werkzaam.
•Voorkomt de aanhechting van vorstaanslag.
•Versnelt het ontdooien van bevroren ruiten.
•Veroorzaakt geen corrosieschade.
•Tast de rubbers niet aan.
•Milieuvriendelijk en biologisch afbreekbaar.
•Minimaal residu, veiligheidsverhogend door beter zicht.
•3 jaar houdbaar mits goed afgesloten.

Met dit product zelf heb ik geen ervaring, wel met andere producten van Lotux en die werken erg goed. Lotux defrost dooikorrels bijvoorbeeld worden erg veel gebruikt in het bedrijfsleven en heb ik zelf ook veel gebruikt. Daarom verwacht ik dat dit ook vrij goed zal werken. Als je in plaats van 's ochtends in de kou het erop moet spuiten kan je dit 's avonds als je thuiskomt er preventief op spuiten. Dan is het als het goed is nog niet zo koud en je komt uit een warme auto. Maar dat is mijn idee. Ik hoop dat het je helpt!

[Soldaatje]

marcop23 schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 21:10:
Nouja dan gaan we dus de opties neerzetten:

- Stroom
- Vuur

Stroom is te realiseren met:
- Accu's (niet haalbaar, tenzij je 200Ah accu's in je achterbak neerzet)
- 230v (niet haalbaar volgens jezelf)

Vuur is te realiseren met een standkachel, andere opties lijken me niet wenselijk. Dan is je enige optie een standkachel inbouwen? Of je legt een 230v kabel naar de weg, 50m is best te doen als het jouw grond zou zijn, dat weet ik alleen niet.

Of iets met een mini gaskacheltje:

[Switchie]

Soldaatje schreef op zaterdag 12 november 2016 @ 00:00:
[...]

Of iets met een mini gaskacheltje:
[afbeelding]

En de auto vullen met een flinke dosis koolstofmonoxide? Kan inderdaad een oplossing zijn van het "probleem" maar vind hem persoonlijk vrij radicaal

[Soldaatje]

Switchie schreef op zaterdag 12 november 2016 @ 00:05:
[...]

En de auto vullen met een flinke dosis koolstofmonoxide? Kan inderdaad een oplossing zijn van het "probleem" maar vind hem persoonlijk vrij radicaal

Sowieso een raampje open zetten dan.
Of op de voorkant van de auto richten zodat die de radiator opwarmt, maar dat is ook redelijk radicaal.

[Switchie]

Soldaatje schreef op zaterdag 12 november 2016 @ 00:48:
[...]
Sowieso een raampje open zetten dan.

Koolstofmonoxide is kleurloos, reukloos en daarnaast vrij licht waardoor het goed blijft hangen.
Geen idee of het openzetten van een raampje gaat volstaan maar voel je vrij om het uit te testen. We lezen de uitkomst van het experiment morgen wel in de krant. Met een beetje geluk haal je zelfs Hart van Nederland

Of op de voorkant van de auto richten zodat die de radiator opwarmt, maar dat is ook redelijk radicaal.

Mhoah... Aanraden zou ik niet doen tenzij TS van abstracte kunst houdt en dit graag terugziet in zijn bumpers. Maar vergeleken met je eerste suggestie is dit al behoorlijk minder sadistisch

@hieronder; zou het alsnog niet graag uitproberen. Laat staan iemand anders adviseren dit te doen.

[ Voor 30% gewijzigd door Switchie op 12-11-2016 01:21 ]

[Soldaatje]

Switchie schreef op zaterdag 12 november 2016 @ 01:03:
[...]

Koolstofmonoxide is kleurloos, reukloos en daarnaast vrij licht waardoor het goed blijft hangen.
Geen idee of het openzetten van een raampje gaat volstaan maar voel je vrij om het uit te testen. We lezen de uitkomst van het experiment morgen wel in de krant. Met een beetje geluk haal je zelfs Hart van Nederland

Volgens mij komt koolmonoxide vooral vrij bij onvolledige verbranding, als je de ramen een beetje open zet dan komt er genoeg zuurstof binnen voor een goede verbranding.
Het is licht inderdaad, dus stijgt op en waait weg naar buiten.

[ErgoStijn]

En in hoeverre kun je je auto inruilen? Ik weet niet wat je eisen zijn, en je budget, maar voor tegen de €6000 heb je een auto met standkachel. (Zelfs een voor onder 2k met winterwielen, wel diesel en wss erg veel gelopen, maar het kan)

en mogelijk dat (meerdere) vochtvreters in de auto werken tegen het beslaan van de binnenkant? Dn kun je de volledige buitenkNt met van die sprays doen, die al eerder benoemd zijn.

Dit neemt de pijnlijke gewrichten niet weg, dat doet enkel een standkachel gezien je geen 220v bij de auto hebt. Mogelijk dan de auto iets eerder vervangen?

[ Voor 27% gewijzigd door ErgoStijn op 12-11-2016 01:32 ]

[hendrikjan]

Waarom niet gewoon een half uur eerder opstaan, naar buiten lopen en de auto (voor haar) starten, kan ze daarna wegrijden in een helemaal warm gelopen auto...

[Soldaatje]

ErgoStijn schreef op zaterdag 12 november 2016 @ 01:30:
En in hoeverre kun je je auto inruilen? Ik weet niet wat je eisen zijn, en je budget, maar voor tegen de €6000 heb je een auto met standkachel. (Zelfs een voor onder 2k met winterwielen, wel diesel en wss erg veel gelopen, maar het kan)

en mogelijk dat (meerdere) vochtvreters in de auto werken tegen het beslaan van de binnenkant? Dn kun je de volledige buitenkNt met van die sprays doen, die al eerder benoemd zijn.

Dit neemt de pijnlijke gewrichten niet weg, dat doet enkel een standkachel gezien je geen 220v bij de auto hebt. Mogelijk dan de auto iets eerder vervangen?

Ik heb zelf 's ochtends ook wel eens last van beslagen ramen, dus heb ik van die Pingi vochtvreters gekocht, 2x500 gram, die je in de magnetron kan gooien en hergebruiken.
De airco werkt als het heel koud is blijkbaar niet meteen.

[RemcoDelft]

Soldaatje schreef op zondag 13 november 2016 @ 12:40:
De airco werkt als het heel koud is blijkbaar niet meteen.

Airco werkt niet onder de 4 graden, condens wordt dan ijs, en dat gaat niet goed binnenin.

[Bazziek]

Verwarmde motorhandschoenen + klein accutje of andere stroomvoorziening voor tijdens het krabben? Die dingen werken echt perfect in de winter op de motor dus zal koude handen tijdens het krabben ook goed tegengaan. Als je dan voor het krabben de auto vast start zal die ook wel redelijk snel warm zijn tijdens het rijden.

[vso]

Als je last hebt van je gewrichten, wil je voorkomen dat ze koud worden.
als voorbeeld:
Ze heeft nu handschoenen met verwarming, ijskrabben gaat dan nog redelijk. totdat ze een ijzig stuur beetpakt .. na een tijdje overwint de kou de handschoen verwarming . gevolg laat zich raden.

Misschien een vorm van stuurverwarming via weerstandsdraad
stoelverwarming is in iedergeval een extra optie.

nu alleen nog de voeten/benen


Gas verbranding is om 3 reden niet handig (ook in tenten)
1) brand gevaar (meer overlast dan plezier)
2) water vorming = sneller afkoelen na uitzetten kachel + vocht probleem veroorzaken
3) zie 1+2

Bvanham schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 21:10:
De 12 volt kacheltjes op een losse accu redden het gewoonweg niet als het echt koud wordt. Te weinig capaciteit. Zelfs als je hem bijna op de voorruit monteerd zal hij die maar amper ontwasemen.

Uit nieuwsgierigheid wat is "te koud" ?
Als het namelijk 60 of 30 minuten paar graden omhoog kan krijgen is het winst, zeker als het krabben makkelijker gaat.

Want als je bij de auto komt .. je start de motor, en gaat daarna krabben..

RemcoDelft schreef op zondag 13 november 2016 @ 13:04:
Airco werkt niet onder de 4 graden, condens wordt dan ijs, en dat gaat niet goed binnenin.

Nog nooit last gehad van in de leasebakken die ik gehad heb, airco gaat nooit uit, lijkt me een fabel net zoals de auto stationair laten draaien .. wel/niet maar goed ervaringen kunnen anders zijn.

[RemcoDelft]

vso schreef op maandag 14 november 2016 @ 12:13:
Ze heeft nu handschoenen met verwarming, ijskrabben gaat dan nog redelijk. totdat ze een ijzig stuur beetpakt .. na een tijdje overwint de kou de handschoen verwarming . gevolg laat zich raden.

Maar heeft ze goedkope verwarmde handschoenen, of goede handschoenen? Van de genoemde motorhandschoenen lees ik alleen maar goede dingen, en dan zit je bij 120 km/h vol in de wind.

Misschien een vorm van stuurverwarming via weerstandsdraad

Kan. Maar je wil geen losse draden aan je stuur hebben.

stoelverwarming is in iedergeval een extra optie.

Dat had je sinds dit topic al in huis kunnen hebben

nu alleen nog de voeten/benen

Schoenen thuis voor vertrek op de verwarming? En dan niet van die meisjesschoenen, maar gewoon stevige wandelschoenen. Zoiets (bij de outdoorwinkel):

Als het namelijk 60 of 30 minuten paar graden omhoog kan krijgen is het winst, zeker als het krabben makkelijker gaat.

Kijk de berekening nog eens na, hoeveel warmte je nodig hebt om ijs te smelten. Het gaat niet helpen.

Nog nooit last gehad van in de leasebakken die ik gehad heb, airco gaat nooit uit, lijkt me een fabel net zoals de auto stationair laten draaien .. wel/niet maar goed ervaringen kunnen anders zijn.

Het staat gewoon in het boekje van mijn auto Dat het airco-lampje blijft branden zegt niet dat de airco ook werkt. Lucht afkoelen geeft condens, condens bevriest, dat zijn natuurwetten waar geen leasebak iets aan kan veranderen.

[vso]

Is er niet een portable voorruit verwarming eigenlijk ?? zal wellicht teveel uitdagingen hebben om het intressant te maken.

Bazziek schreef op maandag 14 november 2016 @ 11:42:
Verwarmde motorhandschoenen + klein accutje of andere stroomvoorziening voor tijdens het krabben? Die dingen werken echt perfect in de winter op de motor dus zal koude handen tijdens het krabben ook goed tegengaan. Als je dan voor het krabben de auto vast start zal die ook wel redelijk snel warm zijn tijdens het rijden.

Helaas werken ze vaak aan de bovenkant .v.d hand (duh)
Overgens hebben we ze wel USB powered dus usb accu pack erbij ..

wanten eroverheen voor het "buiten" werk, tijdens het rijden

RemcoDelft schreef op maandag 14 november 2016 @ 12:20:
Maar heeft ze goedkope verwarmde handschoenen, of goede handschoenen? Van de genoemde motorhandschoenen lees ik alleen maar goede dingen, en dan zit je bij 120 km/h vol in de wind.

Zie hierboven, de "goede" zijn geen optie voor haar maar dit heeft meer met de vingers te maken..

Kan. Maar je wil geen losse draden aan je stuur hebben.

zal een soort van accu + houder worden met timer/schakelaar ... het stuur hoeft alleen van ijzig koud naar --> iets warmer te worden (warm mag ook) niet te heet..

Dat had je sinds dit topic al in huis kunnen hebben

Er staat straks ook een kado bij der schoen .. iets van sint en piet

Het staat gewoon in het boekje van mijn auto Dat het airco-lampje blijft branden zegt niet dat de airco ook werkt. Lucht afkoelen geeft condens, condens bevriest, dat zijn natuurwetten waar geen leasebak iets aan kan veranderen.

RFTM ??? nah tegenwoordig is dat WY (Watch Youtube) en

[Bazziek]

vso schreef op maandag 14 november 2016 @ 12:13:
Als je last hebt van je gewrichten, wil je voorkomen dat ze koud worden.
als voorbeeld:
Ze heeft nu handschoenen met verwarming, ijskrabben gaat dan nog redelijk. totdat ze een ijzig stuur beetpakt .. na een tijdje overwint de kou de handschoen verwarming . gevolg laat zich raden.

Dan heeft ze betere handschoenen nodig. Ik heb op de motor in de sneeuw en tegen het vriespunt aangereden maar de handschoenen houden mijn handen warm, te warm als ik zou willen.

[vso]

Bazziek schreef op maandag 14 november 2016 @ 12:43:
[...]

Dan heeft ze betere handschoenen nodig. Ik heb op de motor in de sneeuw en tegen het vriespunt aangereden maar de handschoenen houden mijn handen warm, te warm als ik zou willen.

Mee eens, maar dat werkt volgens haar niet ..de usb dingen zijn een betere tussenweg die ik gevonden heb.

[Bvanham]

vso schreef op maandag 14 november 2016 @ 13:02:
[...]

Mee eens, maar dat werkt volgens haar niet ..de usb dingen zijn een betere tussenweg die ik gevonden heb.

Niet beter dus want het werkt niet. Een ski of motorhandschoen verwarmd is absoluut niet te vergelijken met zo'n hobby usb prul, dat doet toch niets.

Ga gewoon eens langs in een skiwinkel om te proberen, ik weet zeker dat je met dat sort dunne verwarmde binnenhandschoenen heerlijk warme handen kunt houden,. De binnenhandschoenen zijn ook nog eens din genoeg om gevoel te houden met het stuur.

[Rene]

Wat voor wagen heeft de TS eigenlijk? (Wellicht heb ik dat gemist)

[vso]

Rene schreef op maandag 14 november 2016 @ 15:34:
Wat voor wagen heeft de TS eigenlijk? (Wellicht heb ik dat gemist)

dat heb je niet gemist, een wrak wat asap afgevoerd moet worden
Maar gezien dat we regelmatig van auto verwisselen is een permanente inbouw optie niet handig.

Bvanham schreef op maandag 14 november 2016 @ 15:20:
Niet beter dus want het werkt niet. Een ski of motorhandschoen verwarmd is absoluut niet te vergelijken met zo'n hobby usb prul, dat doet toch niets.

Ga gewoon eens langs in een skiwinkel om te proberen, ik weet zeker dat je met dat sort dunne verwarmde binnenhandschoenen heerlijk warme handen kunt houden,. De binnenhandschoenen zijn ook nog eens din genoeg om gevoel te houden met het stuur.

Het is meer de kou die het lichaam intrekt, de handschoenen werken wel want ze geeft aan dat die daar het probleem "verhelpen" .. maar als je dan bv een ijzige stoel gaat zitten en een ijzig stuur dan werkt dat weer averrechts..
Wat wij als "koud" ervaren ervaart ze als pijnlijk koud, lauw is goed genoeg om er de rest van de dag geen overlast van te hebben.. (heter is beter ja .. maar niet noodzakelijk) .

Moment dat de verwarming na het krabben al "warmer" is ook de pijnlijke overgang minder...

[Soldaatje]

De motor warm laten draaien stationair is trouwens helemaal niet goed voor de motor:
http://www.popularmechani...e-cold-just-harms-engine/
Dus dat zou ik niet doen, maar ja, het is wel al een afgeschreven wrak.

[vso]

Def1ant schreef op vrijdag 11 november 2016 @ 17:51:
[...]


Heeft bij mij nog nooit gewerkt, auto blijft eigenlijk best lang koud als je niet rijdt. Daarnaast onlangs nog Autoblog:

[...]
http://www.autoblog.nl/ni...warmdraaien-hell-no-92722

of

Soldaatje schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 09:21:
De motor warm laten draaien stationair is trouwens helemaal niet goed voor de motor:
http://www.popularmechani...e-cold-just-harms-engine/
Dus dat zou ik niet doen, maar ja, het is wel al een afgeschreven wrak.

voor mij is een auto een gebruiksvoorwerp, en de methode van auto starten voordat je gaat krabben is prettig.

[jeroen3]

Soldaatje schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 09:21:
De motor warm laten draaien stationair is trouwens helemaal niet goed voor de motor:
http://www.popularmechani...e-cold-just-harms-engine/
Dus dat zou ik niet doen, maar ja, het is wel al een afgeschreven wrak.

Daar staat dat het slecht is voor de motor om hem koud te laten lopen. Om te rijden moet hij ook lopen.
Tenzij je natuurlijk een motorvoornverwarming hebt, zoals in de noordelijkere landen.

[dcl!]

Kan je de auto in de buurt van je huis parkeren? Ik zet 's winters altijd even (5-10 minuten) klein ventilatorkacheltje in de auto dmv verlengsnoer.
Hoef ik niet te krabben, ruiten zijn van binnen ook gelijk goed droog en je stuur is heerlijk warm op moment van wegrijden...
Tegen de tijd dat de boel begint af te koelen is de motor ondertussen opgewarmd.

[vso]

dcl! schreef op dinsdag 15 november 2016 @ 15:08:
Kan je de auto in de buurt van je huis parkeren? Ik zet 's winters altijd even (5-10 minuten) klein ventilatorkacheltje in de auto dmv verlengsnoer.
Hoef ik niet te krabben, ruiten zijn van binnen ook gelijk goed droog en je stuur is heerlijk warm op moment van wegrijden...
Tegen de tijd dat de boel begint af te koelen is de motor ondertussen opgewarmd.

nope niet mogelijk .. 300m snoer gemiddeld nodig ..

[Flagg]

Misschien moet je dan niet iedere keer van auto wisselen en een behoorlijke auto kopen en daar een standkachel inbouwen of een kopen met standkachel.

Het is nu al tig keer gezegd er is maar 1 echte oplossing en dat is een standkachel.

Dat wil je niet, dus enige antwoord op je vraag is.. er is geen oplossing.
Hoogstens wat tijdelijke/plaatselijke lapmiddelen waar je nooit het gewenste effect mee gaat krijgen.

Zoek een 2de hands auto en dan vooral richting saab en volvo of een auto die vanuit scandinavie hier naartoe gekomen zijn, die hebben vaak al een standkachel.

[Jim423]

Die oude standkachels hebben vaak veel kuren. En aangezien het toch iets is wat op benzine werkt..
Dus als je voor de optie standkachel gaat zou ik een nieuwe kopen. Zoniet gewoon warm laten draaien. Na kwartiertje is het ruim 20 graden in je auto na 30 min is het bloedheet.

Als het een oude auto is en je bent een beetje handig bent sleutel je zo iets in elkaar voor remote start.

[ Voor 16% gewijzigd door Jim423 op 20-11-2016 19:01 ]

[Rene]

Net even gekeken. Onze e-golf verbruikt op vol vermogen 8 kWh. Dat is dan voorruit en achterruitverwarming + warmtepomp + PTC element. Binnen 2-3 minuten is het dan voelbaar warm in de auto. Zodra de warmtepomp de volledige verwarming voor zijn rekening neemt zakt het verbruik naar 1-1,5 kWh.

Als je rekent met 120W voor zo een 12v verwarmingsapperaat is het niet moeilijk om tot de conclusie te komen dat dit nooit gaat werken.

[Jim423]

8 kW bedoel je? En stoelverwarming ook nog neem ik aan Om in een kwartier een auto ijsvrij te krijgen en een beetje warm reken zeker op 1.2 - 2 kW vermogen afhankelijk van de buitentemperatuur. Er zijn nog wel oplossingen naast een Webasto (mijn werkbus heeft ook een elektrische standkachel) maar niet voor minder dan 350 euro. (Reken eerder het dubbele) Daarnaast zul je dan ook 3-4 uur moeten rijden om de boel weer bij te laden... dus dat is niks voor de TS.

[vso]

De auto is niet zo oud dat het met kolen gevoed word en op stoom loopt, sterker nog ze zijn redelijk digitaal. ik zou alleen als ik tijd / geld en garage heb om met auto's te knuttselen .. of een enorme batterij in een (e) auto/ bus is helaas niet een optie ..

Het gaat er niet om de auto binnen 5 seconden van -20 naar + 20 te krijgen .. een lauwe stoel en omgeving is al meer als genoeg ..

Als ik een degelijke auto had en voor de deur kon zetten, had ik allang een optie gehad die met een schakelaar binnen de auto ff verwarmde ..

[vosss]

vso schreef op maandag 21 november 2016 @ 12:48:
De auto is niet zo oud dat het met kolen gevoed word en op stoom loopt, sterker nog ze zijn redelijk digitaal. ik zou alleen als ik tijd / geld en garage heb om met auto's te knuttselen .. of een enorme batterij in een (e) auto/ bus is helaas niet een optie ..

Het gaat er niet om de auto binnen 5 seconden van -20 naar + 20 te krijgen .. een lauwe stoel en omgeving is al meer als genoeg ..

Als ik een degelijke auto had en voor de deur kon zetten, had ik allang een optie gehad die met een schakelaar binnen de auto ff verwarmde ..

Volgens mij nog niet genoemd in dit topic,maar er bestaan toch van die aftermarket alarm installaties waarbij je je auto ook op afstand kunt starten?

Dan zou je alleen als je daags ervoor thuiskomt de blazer en verwarming op de hoogste stand moeten zetten en dan een kwartiertje voor vertrek vanuit binnen je auto starten. Je deuren blijven dan gewoon op slot.

Hoeveel dat kost om in te laten bouwen weet ik niet, maar allicht goedkoper dan zo een standkachel lijkt me.

Misschien kan je daar eens naar informeren. Dan start je dus je auto voordat je vertrekt en de verwarming staat dan al aan omdat je die aan hebt gezet voor je de auto parkeerde. Denk dat dat je beste optie is eigenlijk.

=edit=
http://www.spy-europe.nl/afstandstarten-spy-remote

Zo'n soort systeem. Dat kost slechts een paar tientjes. Laten inbouwen zal ook niet meer dan 200 euro kosten gok ik, maar dat weet ik eigenlijk niet.

[ Voor 7% gewijzigd door vosss op 21-11-2016 13:45 ]

[vso]

vosss schreef op maandag 21 november 2016 @ 13:43:
[...]

Volgens mij nog niet genoemd in dit topic,maar er bestaan toch van die aftermarket alarm installaties waarbij je je auto ook op afstand kunt starten?

Dan zou je alleen als je daags ervoor thuiskomt de blazer en verwarming op de hoogste stand moeten zetten en dan een kwartiertje voor vertrek vanuit binnen je auto starten. Je deuren blijven dan gewoon op slot.

+1 maar je trekt wel je accu leeg en bij kou is je accu al verminderd kwa capaciteit (teminste alleen blazen en niet starten)

Hoeveel dat kost om in te laten bouwen weet ik niet, maar allicht goedkoper dan zo een standkachel lijkt me.

Misschien kan je daar eens naar informeren. Dan start je dus je auto voordat je vertrekt en de verwarming staat dan al aan omdat je die aan hebt gezet voor je de auto parkeerde. Denk dat dat je beste optie is eigenlijk.

=edit=
http://www.spy-europe.nl/afstandstarten-spy-remote

Zo'n soort systeem. Dat kost slechts een paar tientjes. Laten inbouwen zal ook niet meer dan 200 euro kosten gok ik, maar dat weet ik eigenlijk niet.

Het is wel een idee, maar dan moet je auto wel starten remote, maar vrees dat een lease maatschappij dat niet tof vind

[MAX3400]

vosss schreef op maandag 21 november 2016 @ 13:43:
[...]

Volgens mij nog niet genoemd in dit topic,maar er bestaan toch van die aftermarket alarm installaties waarbij je je auto ook op afstand kunt starten?

Inderdaad handig; van wat ik begrijp, staat de auto niet bij topicstarter voor de deur. Het is desondanks makkelijker om een auto te jatten waarvan de motor al gestart is (omdat dan 99% van de alarm-beveiligingen al omzeild zijn).

vso schreef op maandag 21 november 2016 @ 13:54:
[...]
Het is wel een idee, maar dan moet je auto wel starten remote, maar vrees dat een lease maatschappij dat niet tof vind

Wacht, lees ik nu pas dat jouw vrouw last heeft van kou in een lease-auto? Of geef je dit nu als voorbeeld en heb je een prive-auto?

Sowieso is klussen aan een leasert not done; wat niet wegneemt dat veel lease-maatschappijen best je oude contract willen oversluiten voor een nieuwere auto met meer opties (zoals de verwarmde opties).

[ Voor 36% gewijzigd door MAX3400 op 21-11-2016 13:56 ]

[vso]

MAX3400 schreef op maandag 21 november 2016 @ 13:54:
[...]

Inderdaad handig; van wat ik begrijp, staat de auto niet bij topicstarter voor de deur. Het is desondanks makkelijker om een auto te jatten waarvan de motor al gestart is (omdat dan 99% van de alarm-beveiligingen al omzeild zijn).


[...]

Wacht, lees ik nu pas dat jouw vrouw last heeft van kou in een lease-auto? Of geef je dit nu als voorbeeld en heb je een prive-auto?

Sowieso is klussen aan een leasert not done; wat niet wegneemt dat veel lease-maatschappijen best je oude contract willen oversluiten voor een nieuwere auto met meer opties (zoals de verwarmde opties).

De vrouw van de TS heeft niet contineu de zelfde auto voor de deur, dit hangt af van lease/zuinigheid van de auto en welke afstand er gereden word. om de kosten efficient te houden hoewel onze prive auto regelmatig is .. is de 2de auto wisselend. (lease/goedkoop etc)

De auto staat inderdaad niet altijd in de buurt, maar wegens wisselende locaties en werktijd is remote starten wel een optie ..(niet elke locatie is verhoogd risico met diefstal)

lease auto's zijn de goedkoopste en ik start ze liever dan extra geld uitgeven .. hoewel voor gemak/plezier een portable verwarming er best in mag.

[vosss]

Die alarmen zijn ook uitgerust met een soort van anti carjacking zegmaar.

Hoe dat werkt weet ik niet, maar ik gok dat het een optie is als dat een deur opengaat terwijl de motor al loopt en als dan niet binnen zoveel tijd de sleutel in het contact zit dat de motor dan weer gewoon afslaat.

Maargoed, je zou eens kunnen informeren of het wat is. Op die link die ik gaf zit ook een heel forum bij met gebruikers en tips en ervaringen enzo. Wie weet doet het precies wat je wil

[Megamind]

Ik heb ook afstand starten met sleutel. Als je de rem intrapt als er geen sleutel in het contact zit slaat de motor weer af. Deuren gaan ook op slot.

Maar vergis je niet dat je bij -10 best lang de auto moet laten draaien, ik heb wel een minuutje of 15-20 nodig, en dan gaat bij mij de binnen, stoel en stuurverwarming nog vanzelf aan gelukkig.

Bij mij is het motorblok zelf ook verwarmd, moet wel via een stekker, je ziet dan dit ook nog wel eens: