Ik heb een Gazelle Chamonix met Nexus Premium 8 naaf van 2011 (gekocht in 2012). De eerste drie jaren niet veel op gefietst, maar het laatste jaar wel elke werkdag op en neer naar het werk, zo'n 25 minuten enkele reis.
Normaal fietsen gaat nog steeds perfect, maar als ik de trappers stil houd tijdens fietsen, of achteruit trap, maakt hij een geluid alsof ik een gereedschapskist schud. Ook schakelen gaat niet heel erg soepel meer. Als hij eenmaal in een versnelling zit fietst het prima, maar hij kraakt soms wat bij het schakelen, en soms moet hij even in versnelling 'schieten' (inclusief klein stukje doortrappen). Dit gedrag is er langzaam ingeslopen de afgelopen twee maanden.
Wat het lastig maakt, is dat (de fiets en) ik momenteel in Japan zijn, en de meeste fietsenmakers hier gewoonweg geen Engels spreken. Over anderhalve maand ga ik (en de fiets) weer terug naar Nederland.
Ik mag hier geen auto rijden, dus ben afhankelijk van de fiets en het OV. Als de fiets kapot zou gaan, zou dat erg onhandig zijn.
Mijn voornaamste vraag is dan ook: is het schadelijk om hiermee door te fietsen?
Als het geen kwaad kan, dan kijk ik er het liefst in Nederland naar. Daar heb ik gereedschap, een fietsenlift en een fietsenmaker om de hoek voor als ik het zelf niet (meer) kan
Mar als het schadelijk is: is dit zelf te repareren? Of is het een bekend euvel, en zou de fietsenmaker het moeten herkennen als ik hem langs breng en met handen en voeten duidelijk probeer te maken wat er is?
Het eerste jaar na aankoop (2012) heeft hij netjes zijn drie servicebeurtjes bij de fietsenmaker gehad, sindsdien heb ik hem zelf onderhouden. Af en toe schoonmaken, ketting op spanning, remmen (v-brakes, lekker simpel) afstellen en de versnelling afstellen (gele puntjes gelijk zetten). Dit probleem gaat echter mijn fietsenkennis te boven. Help!
Normaal fietsen gaat nog steeds perfect, maar als ik de trappers stil houd tijdens fietsen, of achteruit trap, maakt hij een geluid alsof ik een gereedschapskist schud. Ook schakelen gaat niet heel erg soepel meer. Als hij eenmaal in een versnelling zit fietst het prima, maar hij kraakt soms wat bij het schakelen, en soms moet hij even in versnelling 'schieten' (inclusief klein stukje doortrappen). Dit gedrag is er langzaam ingeslopen de afgelopen twee maanden.
Wat het lastig maakt, is dat (de fiets en) ik momenteel in Japan zijn, en de meeste fietsenmakers hier gewoonweg geen Engels spreken. Over anderhalve maand ga ik (en de fiets) weer terug naar Nederland.
Ik mag hier geen auto rijden, dus ben afhankelijk van de fiets en het OV. Als de fiets kapot zou gaan, zou dat erg onhandig zijn.
Mijn voornaamste vraag is dan ook: is het schadelijk om hiermee door te fietsen?
Als het geen kwaad kan, dan kijk ik er het liefst in Nederland naar. Daar heb ik gereedschap, een fietsenlift en een fietsenmaker om de hoek voor als ik het zelf niet (meer) kan
Mar als het schadelijk is: is dit zelf te repareren? Of is het een bekend euvel, en zou de fietsenmaker het moeten herkennen als ik hem langs breng en met handen en voeten duidelijk probeer te maken wat er is?
Het eerste jaar na aankoop (2012) heeft hij netjes zijn drie servicebeurtjes bij de fietsenmaker gehad, sindsdien heb ik hem zelf onderhouden. Af en toe schoonmaken, ketting op spanning, remmen (v-brakes, lekker simpel) afstellen en de versnelling afstellen (gele puntjes gelijk zetten). Dit probleem gaat echter mijn fietsenkennis te boven. Help!
[ Voor 6% gewijzigd door EMP op 24-05-2016 04:21 ]
Verbouwblog van mijn Schrootjespaleis uit 1925.
My anime addiction.