[Fiets] Veloretti

[KipCurreh]

Kwam deze onlangs tegen via men facebook

http://veloretti.com/nl/

Veloretti Bicycles is een klein fietsenmerk dat is gevestigd in het historische centrum van Amsterdam. Het bedrijf is opgezet door een paar enthousiastelingen met een passie voor design en retro fietsen. Onze fietsen zijn geen massaproduct en dat willen we graag zo houden:)

Verder zijn de fietsen dus online te bestellen, en worden ze in een doos aan huis geleverd. Op dat moment zijn ze voor 85% gemonteerd, en moet je enkel dus nog wat simpele stappen volgen om de fiets fietsklaar te krijgen.

De standaard uitvoeringen zijn nog vrij beperkt, maar dit draagt ook wel bij tot het hele gegeven imo. Verder kan je nog een rekje vooraan kiezen, en bestaat er de optie om 3 versnellingen te kiezen.

Ik moet zeggen dat ik me wel aangesproken voel tot het hele concept, en eerlijk gezegd valt de prijs ook wel best mee om te proberen.
Verder zijn er superleuke stapfietsjes etc voor de kids, met een eerste baby op komst lijkt me dit ook geweldig om te hebben.

't komt ook net goed uit daar ik aan 't rondkijken was voor een nieuwe fiets

Als er iemand ervaring heeft met dit merk en/of handelswijze, hoor ik 't graag !

[ Voor 3% gewijzigd door KipCurreh op 22-03-2016 11:33 ]

[Anoniem: 699209]

Als ik zo'n doos zou krijgen dan zou die dus per direct teruggaan.

[André]

Ik vraag me af of je voor dat soort prijzen een degelijke fiets kunt krijgen, in dat opzicht ben ik meer een fan van http://www.brikfietsen.nl/.

[nare man]

Hoge velgen op een stadsfiets When does the hipsterness end... ik zou gewoon voor een degelijk merk gaan. Hier betaal je denk ik grotendeels voor het uiterlijk en het 'unieke' (ahum) concept en uiterlijk.

[ Voor 50% gewijzigd door nare man op 22-03-2016 11:48 ]

[Anoniem: 749599]

nare man schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 11:47:
voor het uiterlijk en het 'unieke' (ahum) concept en uiterlijk.

Gniffel 2x uiterlijk.

Maar ben het met je eens waarschijnlijk betaal je daar de volle pond voor.

[KipCurreh]

Anoniem: 699209 schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 11:38:
Als ik zo'n doos zou krijgen dan zou die dus per direct teruggaan.

Die F*CK CARS is idd misschien wel een beetje 'te', als je 't daar op hebt

André schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 11:43:
Ik vraag me af of je voor dat soort prijzen een degelijke fiets kunt krijgen, in dat opzicht ben ik meer een fan van http://www.brikfietsen.nl/.

Dit was ook direct mijn idee. Het lijkt net iets te goed om waar te zijn als je enkel naar de prijs gaat kijken.. Een kwalitatief goede fiets voor laat ons zeggen de helft van de prijs van een 'normale' fiets ? 't verschil moet toch ergens op zitten lijkt me.

[Anoniem: 172410]

Anoniem: 699209 schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 11:38:
Als ik zo'n doos zou krijgen dan zou die dus per direct teruggaan.

Waarom? Het is niet erg stoer om fuck te gebruiken en er dan toch een sterretje in te zetten, maar dat is het dan ook wel. Ik kan me niet voorstellen dat mensen daar oprecht aanstoot aan nemen.

[ Voor 34% gewijzigd door Anoniem: 172410 op 22-03-2016 11:54 ]

[Jazzy]

Voor 370 euro krijg je een leuk design maar natuurlijk geen topfiets. Meeste van de onderdelen komen dan ook gewoon uit Taiwan. Wat dat betreft lijkt VanMoof een betere prijs/kwaliteitsverhoudign te hebben gevonden.

[André]

Jazzy schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 12:04:
Voor 370 euro krijg je een leuk design maar natuurlijk geen topfiets. Meeste van de onderdelen komen dan ook gewoon uit Taiwan. Wat dat betreft lijkt VanMoof een betere prijs/kwaliteitsverhoudign te hebben gevonden.

VanMoof staat ook niet als heel degelijk bekend volgens mij. Hij ziet er wel mooi uit.

[dreamscape]

Het is gewoon een heel simpel prulfietsje dat je zelf moet afmonteren. Qua doos en zelf afmonteren gaat het gewoon op precies dezelfde manier als wanneer je voor weinig geld bij de Makro of bij Kwantum een B-merk ding meeneemt.

Maar omdat hij zo leuk retro bruin is en een paar hipsters uit Amsterdam heel stoer 'FUCK CARS' op de doos hebben gezet is het een nieuw concept....

[mark-k]

Anoniem: 172410 schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 11:53:
[...]

Waarom? Het is niet erg stoer om fuck te gebruiken en er dan toch een sterretje in te zetten, maar dat is het dan ook wel. Ik kan me niet voorstellen dat mensen daar oprecht aanstoot aan nemen.

Ik zou een bedrijf dat zoiets levert gewoon niet serieus nemen, als ik kinderachtige onzin wil krijgen koop ik wel een fiets van de buurjongen.

[ST10©DE]

Waar ik altijd een hekel aan heb is als de schroefjes/boutjes/moertjes gaan roesten. Bijvoorbeeld de boutjes waarmee het voorspatbord wordt vastgezet lijken me typisch van die boutjes die roesten als een Alfa uit 1983.

[GH45T]

Precies alles wat al genoemd is. Zelfs ik als fervent fietser heb wel een auto, 2 zelfs waarvan 1 geschorst om aan te sleutelen. Een doos waar f*ck cars op staat maakt dan niet bepaald een positieve indruk.

370 Euro voor zo'n basic fiets vind ik best veel geld, zeker omdat de kwaliteit ook nog maar de vraag is. Ook ik zou me zorgen maken over de roestgevoeligheid van de schroefjes en dat is ook bij mij een irritatiepunt. De ketting zou prima van dichte(re) kast kunnen worden voorzien wat slijtage op dat punt ook weer zou verminderen maar nee: alles om hipster singlespeed achtige fietsen te maken. Prima als iemand dat graag koopt, maar ga niet doen alsof het concept zo ontzettend vernieuwend is.

Als je een goedkope fiets wil koop dan een gebruikte, liefst van minimaal een jaar of 20 oud. Toen zat er nog weinig poespas op fietsen en werd er goede lak gebruikt. Die dingen kunnen mits goed behandeld nog jaren mee en zijn vaak voor weinig geld te koop.

[steveman]

Ik ben geenzins een autoliefhebber maar zet "f*ck 020" op de doos, en ik wil er best even naar kijken.

Maar goed, volgens mij poppen er steeds meer van dit soort kleine fietsclubjes op en moet je je onderscheiden.

Een trapfiets "caferacer" noemen, schande!

[418O2]

André schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 11:43:
Ik vraag me af of je voor dat soort prijzen een degelijke fiets kunt krijgen, in dat opzicht ben ik meer een fan van http://www.brikfietsen.nl/.

Ik heb zelf een Brik en ik word niet echt jaloers van Veloretti. Ik denk dat dit een 20 footer is

[GoldenSample]

Jazzy schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 12:04:
Voor 370 euro krijg je een leuk design maar natuurlijk geen topfiets. Meeste van de onderdelen komen dan ook gewoon uit Taiwan. Wat dat betreft lijkt VanMoof een betere prijs/kwaliteitsverhoudign te hebben gevonden.

Wrong, Kwaliteit is juist niet waar VanMoof het van moet hebben, die is gewoon weg niet zo heel best.

Qua prijs 'kan' het echter met aardige kwaliteit echter dan is hun marge praktisch 0 en moeten je volumes _groot_ zijn. Maw: reken er niet op, ik verwacht gewoon chineese meuk..

Koop voor die prijs een gerenomeerd 2e hands. Of nog beter: een Azor oid ipv. de 'big brands' en laat de Nexus 7 speed staan (3 of 8speed zijn degelijker).

[ Voor 14% gewijzigd door GoldenSample op 22-03-2016 17:18 ]

[steveman]

Lol, loop ik ons kantoor uit, en wat staat daar... Jawel, een fiets van genoemd merk.

De verf er vakkundig afgetikt door een slot. Geen tijd voor een foto gehad, want daar was m'n bus al.

[André]

418O2 schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 14:01:
[...]

Ik heb zelf een Brik en ik word niet echt jaloers van Veloretti. Ik denk dat dit een 20 footer is

Ik gebruik al 1,5 jaar dagelijks ook een Brik (Brut), daar is nog geen spoortje van roest oid te ontdekken. Als ik hem poets is hij in nieuwstaat. Dat getuigt van goede materialen. En dat is waar die andere fietsen op achter lopen.

[418O2]

André schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 21:26:
[...]

Ik gebruik al 1,5 jaar dagelijks ook een Brik (Brut), daar is nog geen spoortje van roest oid te ontdekken. Als ik hem poets is hij in nieuwstaat. Dat getuigt van goede materialen. En dat is waar die andere fietsen op achter lopen.

Bij mij roesten alleen wat boutjes van een wiel. Verder echt topkwaliteit

[Tjebakka]

Hoe zit het met die cardanas. Slijt dat niet heel hard?

[Bazziek]

Tjebakka schreef op woensdag 23 maart 2016 @ 10:04:
Hoe zit het met die cardanas. Slijt dat niet heel hard?

Een goede cardanas is een stuk slijtvaster dan een ketting. Hoe dat met een slechte zit weet ik niet

[418O2]

Tjebakka schreef op woensdag 23 maart 2016 @ 10:04:
Hoe zit het met die cardanas. Slijt dat niet heel hard?

Volgens mij is dat vrij betrouwbaar. Het draait in een oliebad, dus er is goede smering.

[dion_b]

Bazziek schreef op woensdag 23 maart 2016 @ 10:46:
[...]

Een goede cardanas is een stuk slijtvaster dan een ketting. Hoe dat met een slechte zit weet ik niet

Uit ervaring met iets grotere tweewieler (257kg en 75pk ) met versleten kardan: na 20 jaar en 162k km waren de spiebanen (omgekeerde tandwieltanden) - een noitoir zwak punt op dit model - versleten. Resultaat: een knal bij gas geven op druk kruispunt, vervolgens in het geheel geen verbinding meer tussen motor en wielen, dus moest ik afstappen en duwen. Reparatie zelf was prima te doen, kostte me EUR 50 voor onderdelen (2e hands cardan en aandrijfas in beter toestand) en een middagje werk, al was grootste deel daarvan uitzoeken hoe ik dingen moest doen. Nu zou ik het in halfuurtje kunnen.

Nu, gaat hier geheid om lichtere cardan, maar bottom line is hetzelfde: lange tijd geen omkijken naar, maar op gegeven moment kan het 'krak' zeggen en dan is het iets duurder en bewerkelijker dan een ketting vervangen - maar dat moment is geheid later en in de tussentijd win je tijd (want ketting verzorgen kost tijd) en is kans op schade kleiner (want intern vs extern). Er is wel een minpunt die bij motoren continu genoemd wordt en ook hier mogelijk relevant is: je verliest vermogen door de twee haakse bochten. Dat vertaalt zich in harder moeten trappen voor zelfde effect. Nu gok ik dat het effect bij een stadsfiets volstrekt te verwaarlozen is, maar het is wel iets om rekening mee te houden als je harder/langer rijdt. Je ziet - terecht - geen sportfietsers met cardan...

[peukiemon]

Wat ik niet snap van dit soort fietsen waarom zit er geen verlichting op.
Willen mensen die op dit soort fietsen rijden zo graag aangereden worden in het donker.
Dit soort bedrijven moeten toch ook daar een beetje over nadenken lijkt me in een fietsland als Nederland.

[dion_b]

Ja maar lichten zijn helemaal niet hip enzo. Je moet minimaal vuurvliegjes in jampotjes van je snor hangen om op een "F*CK CARS" gezien te mogen worden.

[CyBeR]

peukiemon schreef op woensdag 23 maart 2016 @ 19:25:
Wat ik niet snap van dit soort fietsen waarom zit er geen verlichting op.
Willen mensen die op dit soort fietsen rijden zo graag aangereden worden in het donker.
Dit soort bedrijven moeten toch ook daar een beetje over nadenken lijkt me in een fietsland als Nederland.

Ingebouwde verlichting gaat toch alleen maar stuk. Iedereen hier heeft ook gewoon van die led-lampjes bij zich.

Verder is dit bedrijf bepaald niet nieuw of zo… Ik zie ze hier toch al wel minimaal twee jaar rondfietsen en een vriendin van mij heeft er ook eentje. Prima dingen.

[steveman]

peukiemon schreef op woensdag 23 maart 2016 @ 19:25:
Wat ik niet snap van dit soort fietsen waarom zit er geen verlichting op.
Willen mensen die op dit soort fietsen rijden zo graag aangereden worden in het donker.
Dit soort bedrijven moeten toch ook daar een beetje over nadenken lijkt me in een fietsland als Nederland.

Ik had een buurman met zo'n vanmoof, die heeft ingebouwde verlichting... Maar ook hij ging over op losse ledjes.

[DaemonAngel]

Dit topic is nu al een tijdje oud maar ik wou het even nieuw leven inblazen en horen of er toevallig nog mensen ervaringen mee hebben.

Een vriendin wees mij op dit merk.

De fuck cars op de doos is echt gigantisch kinderachtig (net zoals ik de bordjes met "weer een auto minder" op een fiets super achterlijk vind. - nee het is geen auto minder, het is een fiets meer, jij hebt ook een auto- )

Vooral de prijs en het simpele design spreekt mij wel aan.
Ik heb altijd oude fietsen gekocht net hierom.
Simpel, stevig, weinig dat kapot ging.

[Philflow]

Ik ben ook benieuwd naar de kwaliteit van dit merk. Inmiddels zie ik er veel rondrijden in A'dam. Helaas vind ik online weinig echte ervaringen terug.

Afgaande op deze review klinkt het slecht. Hoewel hij mogelijk pech heeft gehad.

Begint rond de 6:00

Edit: vandaag eens gaan kijken bij Veloretti A'dam. Gelijk een testrit gemaakt. Rijdt in ieder geval prima. Voor 369,- zeker een leuke fiets. Hoe het met de kwaliteit op langere termijn zit blijft natuurlijk de vraag.

[ Voor 35% gewijzigd door Philflow op 06-07-2018 14:15 ]

[Homeland]

Na lange tijd blaas ik even leven in dit topic, ik zit te overwegen er een te kopen, de Cafechaser, iemand hier die ervaring heeft met Veloretti?

[dreameater]

Zeker, ik heb sinds 3 weken een Black Sabbath ( ook cafechaser). Bevalt heel erg goed! Ook eerst een testritje gemaakt in Amsterdam, wat overigens een mooie winkel is.

Ik heb een variant mét 3s versnelling, werkt naar behoren en qua kwaliteit ook zeker wat je mag verwachten voor deze prijscategorie.

[TheKerremenke]

dreameater schreef op woensdag 22 mei 2019 @ 14:00:
Zeker, ik heb sinds 3 weken een Black Sabbath ( ook cafechaser). Bevalt heel erg goed! Ook eerst een testritje gemaakt in Amsterdam, wat overigens een mooie winkel is.

Ik heb een variant mét 3s versnelling, werkt naar behoren en qua kwaliteit ook zeker wat je mag verwachten voor deze prijscategorie.

Oud topic misschien, maar hoe bevalt die nu nog? Inmiddels een aantal jaren verder maar des te meer ervaring ermee toch?

[dreameater]

TheKerremenke schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 23:57:
[...]


Oud topic misschien, maar hoe bevalt die nu nog? Inmiddels een aantal jaren verder maar des te meer ervaring ermee toch?

Zeker bevalt nog steeds prima, ik fiets er geen hele lange ritten op. Maar een ritje naar het station of de supermarkt gaat prima. Qua algehele staat heb ik er nooit iets aan hoeven te vervangen en ook nog nooit (knocks on wood) een lekke band gehad. Wel sinds een aantal weken de bandenspanning verlaagd, dit kwam het comfort erg ten goede!

Fiets staat wel altijd netjes binnen. Als ik naar de ketting kijk mag ik die wel eens opnieuw smeren of met wax behandelen. Maja al m'n onderhoudsuren gaan al in m'n gravelfiets zitten