Auto trekt naar rechts

Pagina: 1
Acties:

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SpyroTechnik
  • Registratie: Maart 2015
  • Laatst online: 27-03 22:31
Hallo!

Een tijd geleden had ik een dergelijk topic geplaatst, maar het is tot op heden niet duidelijker geworden. Mijn auto trekt aanzienlijk (binnen 100 meter op de andere baan) naar rechts. Heb de auto laten uitlijnen bij Euromaster, maar de monteur gaf aan dat het binnen de marge valt en dat uitlijnen geen zin heeft. Twee weken terug nieuwe banden op laten zetten en uit laten balanceren, het trekken is hetzelfde (al dan niet erger). Er zijn echter een aantal dingen die kunnen meespelen:

- Linker voorwiel draait niet soepel wanneer de auto op de krik staat (loopt aan)
- Bij het draaien is een schurend geluid te horen (remschijf die schuurt?)
- Stuur trilt nogal (vooral boven 90km/u) en trilling lijkt inderdaad van linksvoor te komen
- Wielen hebben geen speling

Simpel gezegd zijn er een aantal "problemen", de auto trekt naar rechts, het linker voorwiel loopt aan en de auto trilt. Kan het zo zijn dat al deze problemen met elkaar in verband staan? Of heb ik nou net de mazzel dat de auto zowel trekt als trilt?

Ik hoor graag jullie meningen/opmerkingen!

[ Voor 3% gewijzigd door SpyroTechnik op 29-12-2015 20:33 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 27-07 16:53

Tomatoman

Fulltime prutser

In het algemeen worden auto's zodanig uitgelijnd dat ze een lichte neiging hebben naar rechts te trekken. Dat is een veiligheidsmaatregel die frontale aanrijdingen voorkomt als een bestuurder achter het stuur in slaap valt. Zo te lezen is dat echter niet wat jij ervaart, jouw auto trekt namelijk veel sterker naar rechts.
[list=1]
• Had je al eens geprobeerd wat het effect is als je twee wielen omwisselt?: linksvoor wisselen met rechtsvoor of rechtsvoor wisselen met rechtsachter.
• Een aanlopend geluid is absoluut niet goed. Aangezien het linker voorwiel ook nog afremt, zou het kunnen dat er iets met de remschijf is of dat het wiellager versleten is. Hoe dan ook, hier moet snel iets aan gebeuren.

Een goede grap mag vrienden kosten.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SpyroTechnik
  • Registratie: Maart 2015
  • Laatst online: 27-03 22:31
Tijdens het uitlijnen heeft de monteur inderdaad de voorwielen verwisseld, dit was echter nog wel met de oude banden. Had het idee dat het wel iets minder was. Nu met nieuwe banden trekt de auto helaas nog steeds (en naar mijn idee meer). Van het weekend maar eens kijken of er een gaatje is bij de garage

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • royalt123
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 01:04
Ik heb eens gehoord dat als ene rem die schuurt tegen wiel waardoor trager draait dan andere kant en dat kan effect creëren dat je hebt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: Juni 2005
  • Laatst online: 22:02
Wat gebeurt er als je, op een lege weg ;) , even flink hard in de remmen duikt? Moet echt met een gangetje van 60 km/h, beetje noodstop idee ;) Trekt hij dan ook naar een bepaalde kant?

Als hij dan ook erg sterk naar een bepaalde kant trekt dan ligt het waarschijnlijk aan de remmen. Dat gaan ze met alleen uitlijnen niet vinden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Saab
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 08-07 18:18
Een aanlopende remschijf los je niet op met het omdraaien van de wielen, althans. Maar de oorzaak lijkt me toch duidelijk? Niet mee doorrijden maar snel (laten) repareren.

Misschien zit een remschijf niet goed op de as, kan soms wel eens scheef er omheen zitten..

https://www.discogs.com/user/jurgen1973/collection


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bartjuh
  • Registratie: Oktober 2001
  • Niet online

Bartjuh

Hej

Na het wisselen van de banden (rechts naar links) trok mijn auto ook (licht) iets meer naar rechts, maar na een maandje was dat verschil al gereduceerd tot nul. Dat waren gewoon de banden die licht asymmetrisch waren versleten. Maar dit lijkt mij niet heel goed... toevallig behoorlijk de gescheurd en daarbij veel geremd, en vervolgens tijdens stilstaan de rem ingedrukt gehouden? Door (verschil in) thermische uitzetting kan dit nog wel eens de boel krom trekken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • VPI
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 27-07 12:47

VPI

Ik denk dat je eens naar de draagarmen moet gaan kijken, deze kunnen mogelijk aan het einde van de levensduur zijn.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Peenutzz
  • Registratie: Januari 2006
  • Laatst online: 27-07 16:02
Saab schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 21:57:
Misschien zit een remschijf niet goed op de as, kan soms wel eens scheef er omheen zitten..
Als je remschijf er scheef opzit, zit het wiel er ook scheef op, dat merk je meteen.

@TS: Als het een wiellager is dat de geest heeft gegeven, dan hoor je dat meestal aankomen lang voor het zover is. Ik gooi het op een vastzittende remklauw. Wat betreft het naar rechts trekken, duikt hij de berm in zodra je het stuur loslaat of gaat hij naar rechts als je het stuur precies 'in het midden' houdt?

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Fish
  • Registratie: Juli 2002
  • Niet online

Fish

How much is the fish

als het linkerwiel blokkeert trekt hij naar links, niet naar rechts


Ik zou gewoon naar een andere garage gaan.

[ Voor 26% gewijzigd door Fish op 29-12-2015 22:57 ]

Iperf


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • albino71
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online

albino71

Leef rijk, sterf arm

Door de bolling van de weg (midden hoog, loopt naar beneden naar beide zijkanten) trekt elke auto naar rechts.

Te koop....


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • McKaamos
  • Registratie: Maart 2002
  • Niet online

McKaamos

Master of the Edit-button

Fish schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 22:55:
als het linkerwiel blokkeert trekt hij naar links, niet naar rechts


Ik zou gewoon naar een andere garage gaan.
Dit idd.
En als het een aanlopende rem is, zou je na een kort ritje de hitte van de remschijf moeten kunnen voelen door je hand voor je wiel te houden.
Ff checken op temperatuurverschil tussen links en rechts.
albino71 schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 22:58:
Door de bolling van de weg (midden hoog, loopt naar beneden naar beide zijkanten) trekt elke auto naar rechts.
En door de toe-in blijft je auto ook in die situaties vrij stabiel rechtdoor gaan. Hij gaat in ieder geval niet binnen 100m over de rechter streep heen.

[ Voor 30% gewijzigd door McKaamos op 29-12-2015 22:59 ]

Iemand een Tina2 in de aanbieding?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GoldenSample
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

Tomatoman schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 21:04:
In het algemeen worden auto's zodanig uitgelijnd dat ze een lichte neiging hebben naar rechts te trekken. Dat is een veiligheidsmaatregel die frontale aanrijdingen voorkomt als een bestuurder achter het stuur in slaap valt. Zo te lezen is dat echter niet wat jij ervaart, jouw auto trekt namelijk veel sterker naar rechts.
[/quote]
Bullshit.

Zou eerst eens checken of je rem aanloopt (een kant warmer dan de andere, heb ik ook gehad, mijn velg was aan een kant duidelijk warmer na een tijdje rijden.

Volg ook thinkpad z'n tip maar doe dit na een tijdje rijden. Als je net bent vertrokken is de rem die aanloopt nog niet heet (en trekt hij dus nog niet scheef).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SpyroTechnik
  • Registratie: Maart 2015
  • Laatst online: 27-03 22:31
Bedankt voor alle input! De auto trekt inderdaad naar rechts zodra ik het stuur loslaat, wanneer ik het stuur vast heb merk ik wel dat ik om de zoveel tijd moet corrigeren naar links. Ik heb al eens de temperatuur gevoeld na een stuk rijden (ongeveer 50 km). De linker velg was naar mijn idee wel iets warmer, maar er was geen groot verschil te merken. Vandaag maar eens bellen of ik zaterdag terecht kan om in eerste instantie naar het wiel te laten kijken, uitlijnen is dan voor nu even een bijzaak

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 27-07 16:53

Tomatoman

Fulltime prutser

Als je op deze manier reageert, zou je dan tenminste het fatsoen kunnen opbrengen om er een onderbouwing bij te geven? :/

Een goede grap mag vrienden kosten.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dirk33
  • Registratie: Juli 2014
  • Laatst online: 06-06-2024
als ik de uitlijn rapporten van mn autos bekijk dan is er nergens te zien dat de auto word uitgelijnd dat ie naar rechts trekt. Daar komt bij dat ik dat ook nog nooit in de fabrieksopgave heb terug gezien.

wat wel zo is, is dat het soms lijkt alsof dat zo is omdat zeker op een provinciale weg bijvoorbeeld de weg een bolling heeft om water af te voeren, waardoor je auto dus iets naar rechts gaat als je het stuur loslaat.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • KrazyJay
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 23:07

KrazyJay

Die uitlijning lijkt me inderdaad niet correct, maar wat al eerder geopperd is, is dat de de weg in het midden hoger ligt dan aan de zijkanten (behalve in bepaalde bochten), dit vanwege de afwatering. Daarom trekt een wagen over het algemeen (minimaal weliswaar) naar rechts.

Als het linkerwiel aanloopt, dan lijkt me het eerder logisch dat de auto naar links trekt.

^^met boven.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Speedmaster
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 20:27

Speedmaster

Make my day...

SpyroTechnik schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 20:32:

Heb de auto laten uitlijnen bij Euromaster, maar de monteur gaf aan dat het binnen de marge valt en dat uitlijnen geen zin heeft.

Ik hoor graag jullie meningen/opmerkingen!
"Binnen de marge" klinkt bij mij als geen zin hebben, geen service willen verlenen of niet vakkundig genoeg zijn om dit probleem netjes op te lossen. Ga naar een andere onafhankelijke banden specialist of garagebedrijf waar je nog wel als klant normaal behandeld wordt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • GoldenSample
  • Registratie: Januari 2005
  • Niet online

GoldenSample

Huub, Huub, Barbatruc!

Tomatoman schreef op woensdag 30 december 2015 @ 10:19:
[...]

Als je op deze manier reageert, zou je dan tenminste het fatsoen kunnen opbrengen om er een onderbouwing bij te geven? :/
Het is simpelweg niet zo, pak een uitlijn rapport er bij en je ziet hier 0,0 van. Vraag het en je zal ook horen dat de weg vaak wat bol is waardoor je langzaam naar rechts gaat.

Dit heeft niets met de veiligheid in relatie tot frontale aanrijdingen te maken, die afwijking is namelijk zo minimaal dat een beetje wind al meer invloed heeft.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 27-07 16:53

Tomatoman

Fulltime prutser

GoldenSample schreef op woensdag 30 december 2015 @ 13:01:
[...]

Het is simpelweg niet zo, pak een uitlijn rapport er bij en je ziet hier 0,0 van. Vraag het en je zal ook horen dat de weg vaak wat bol is waardoor je langzaam naar rechts gaat.
Wat ik schreef is exact wat mijn Volvo-dealer mij vertelde bij het uitlijnen van mijn vrouws auto. Een kleine afwijking naar rechts is prima, een kleine afwijking naar links is niet toegestaan.

Een goede grap mag vrienden kosten.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TheBrut3
  • Registratie: Maart 2013
  • Laatst online: 23:12
Gevonden! :X

Maar nee, je mag je auto laten uitlijnen zoals je zelf wil. Als jij een autobedrijf aangeeft hoe jij de wielen wil hebben, dan krijg je hem ook precies terug zoals jij het wil en gelukkig maar.

Overigens zou ik Euromaster, waar het in de eerste post over gaat, nou niet bepaald als gekwalificeerd willen benoemen. Misschien leuk voor een klein beurtje als je dat niet zelf kan maar meer ook niet, al schijnt er best verschil in kwaliteit te zitten tussen de vestigingen.

Ik vind de omschrijving wat vreemd klinken. Als het voorwiel aan de linkerkant geremd wordt zou een auto ook naar links moeten trekken.
Verder kan je een advies om de wielen even van kant te wisselen ook niet zomaar geven. Er zijn best wat banden die een draairichting hebben, als je de wielen dan van kant wisselt klopt die niet meer.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Peenutzz
  • Registratie: Januari 2006
  • Laatst online: 27-07 16:02
Tomatoman schreef op woensdag 30 december 2015 @ 14:57:
[...]

Wat ik schreef is exact wat mijn Volvo-dealer mij vertelde bij het uitlijnen van mijn vrouws auto. Een kleine afwijking naar rechts is prima, een kleine afwijking naar links is niet toegestaan.
Dat schreef je niet, je zei dat het standaard zo gebeurt, terwijl de dealer het over een afwijking heeft. Elke (fatsoenlijke) monteur zal een auto uitlijnen zodat hij geen afwijking heeft, tot op de 1/10 graad nauwkeurig. Als dat niet lukt is er iets krom, of de monteur is zijn diploma niet waard :)

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SpyroTechnik
  • Registratie: Maart 2015
  • Laatst online: 27-03 22:31
Auto laten nakijken vandaag, ipv linkerwiel zit het probleem aan de rechterkant. De wiellager moet aan de voorkant worden vervangen. Geintje kost +/- 310 euro, met 2,5 uur aan werk en een lager van ongeveer 125 euro. Iemand ervaring met wat een schappelijke prijs is voor een dergelijke reparatie? Auto heeft ABS en voorwielaandrijving.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Dirk33
  • Registratie: Juli 2014
  • Laatst online: 06-06-2024
Betekent uurloon van rond de 70 euro, heel normaal. Schappelijke prijs dus

Een lager voor een auto met ABS en voorwielaandrijving is gewoon duur, en ook vrij veel werk om te vervangen aangezien er een hoop los moet, bijv de aandrijfas eruit.
Pagina: 1