Porsche 928 - It's about as fast as you can go without having to eat airline food.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Nee echt keihard bergafwaarts ging het niet hoor.
Heeft iemand dit ooit gehaald?
Porsche 928 - It's about as fast as you can go without having to eat airline food.
Het was inderdaad wel op een stuk wat (op de kaart) bergafwaarts ging, maar in het spel merk je daar niets van.
Ik had derailments uit staan, daarom kon ik gisteren 140 halen, nu vloog ik bij 102 al uit de bocht.
Okee mysterie opgelost...
Porsche 928 - It's about as fast as you can go without having to eat airline food.
Verwijderd
HahaOp woensdag 20 juni 2001 15:48 schreef Captain Pervert het volgende:
Hmmm net lukte het weer
Het was inderdaad wel op een stuk wat (op de kaart) bergafwaarts ging, maar in het spel merk je daar niets van.
Ik had derailments uit staan, daarom kon ik gisteren 140 halen, nu vloog ik bij 102 al uit de bocht.
Okee mysterie opgelost...
Nou, ik had wel zo'n japans dieseltreintje, die ging normaal max 110 kph maar als je hem in zn vrij zet kan ie wel aan de 170 kph komen... scheurenOp donderdag 21 juni 2001 15:32 schreef KillerAce_NL het volgende:
Nou in het echie, hebben ze in de usa Stoomloco's gehad die bloedsnel waren.
Verwijderd
Ik geloof dat de Mallard dat allersnelste steam loc ter wereld is:

Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Verwijderd
Dat begon erg saai te worden, toen de diesel en als laatste de stoomlocs maar die zijn het gaafste
Bron: http://www.vandewerken.myweb.nl/treinen.htm#stoomlocomotievenTeneinde over een snelle trekkracht voor beproevingsritten van nieuwe rijtuigen te kunnen beschikken, bouwde de Deutsche Reichsbahn in de voormalige DDR in 1961 een speciale Pacific-loc. Onder gebruikmaking van onderdelen van gesloopte locs werd een stoomloc gebouwd die voor een maximumsnelheid van 175 km/u werd toegelaten. De fraai ogende machine met drijfwielen van 2,30 meter doorsnede (zie foto) is momenteel de snelste stoomloc ter wereld. Loc 18 201 wordt sinds enkele jaren niet meer gebruikt voor beproevingsritten maar maakt deel uit van de verzameling dienstvaardige locomotieven van het Verkehrsmuseum in Dresden. Als zodanig is deze loc dikwijls op toernee en bezocht reeds onder het vroegere DDR-regime "kapitalistisch buitenland" als de Duitse Bondsrepubliek en Oostenrijk. Loc 18 201 zou in 1989 ook aan de jubileumparades te Utrecht deelnemen, maar dit kon geen doorgang vinden omdat de loc kort voor vertrek naar Nederland bij een ontsporing betrokken was. Speciaal voor de rit naar nederland is de olie gestookte 18 201 thans van radiocommunicatie en het Duitse treinbeinvloedingssysteem Indusi voorzien. De fraaie "Pacific" werd op eigen kracht naar Nederland overgebracht in het kader van een 800 km lange doorgaande rit met reizigers van Berlijn naar Amsterdam.




Dit monster heeft een topsnelheid van 175 kilometers/uur.
Virussen? Scan ze hier!
9x Jinko 420Wp = 3780wp - Zuid 35
Nee, is dus niet mogelijk. De snelste steam-powerde locomotive haalt dus nét 175 km/h... dik minder dan 210 km/h hoor... d'r zijn zat elektro's die geeneens die snelheid halen.Op donderdag 21 juni 2001 18:27 schreef InterFreak het volgende:
Dus is het allemaal mogelijk.. vindt ut zelf wel een beetje raar klinken
Virussen? Scan ze hier!
Dat die DDR loc dan de allersnelste stoomloc zou zijn.. dat is gewoon niet waar.
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Virussen? Scan ze hier!
Bron: http://www.pernet.net/~james1/v-8/v-8steam.htmThe speed record for steam locomotive still stands at 126 MPH, and was set by A-4 Pacific No. 4468, (named the Mallard) on a slight download stretch on July 3, 1938. Earlier, the German Class 05 Hudson No. 05.002 achieved a speed of 124.5 MPH with a test train on a level stretch in 1936. Several American Atlantic, Pacific and Hudson class locomotives also achieved unofficial speeds that were near or over 110 MPH. All of these seemed to push the limit for what could be achieved with the steam locomotives' massive reciprocating drive train.
Dus die A4 Mallard werd wel geholpen door een lichte helling naar beneden, terwijl die Duitse loc op een vlak terrein praktisch dezelfde snelheid haalde.
Maargoed, dit is mierenneuken
Virussen? Scan ze hier!
Bron: http://www.steamlocomotive.com/pennsy/rmop/Pennsylvania Railroad class E7s Atlantic (4-4-2) 7002. This locomotive began life as PRR 8063. It was renumbered by the PRR for the 1949 World's Fair because the real 7002 had already been scrapped. Why was the locomotive number 7002 so important? The real 7002 was the (unofficial) world steam speed record holder (127 MPH).
Virussen? Scan ze hier!
Eerst heb je het over een Duitse Loc uit 1961 .. en DAN heb je het over een Duitse loc van VOOR 1938.... zo kan ik er ook een flinke knoeiboel van maken natuurlijk.Op donderdag 21 juni 2001 18:41 schreef wildhagen het volgende:
tazzman: hmm, toch niet helemaal eerlijk geloof ik:
[..]
Bron: http://www.pernet.net/~james1/v-8/v-8steam.htm
Dus die A4 Mallard werd wel geholpen door een lichte helling naar beneden, terwijl die Duitse loc op een vlak terrein praktisch dezelfde snelheid haalde.
Maargoed, dit is mierenneuken
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Nee, die 1e zijn we het wel over eens, dat was Rooie propaganda.
Die 2e Duitse ging iig STUKKEN sneller
Ach ja, laten we het er op houden dat alles > 120 MPH een raceijzer is (voor stoom-begrippen) en dat stoomlocs de mooiste van allemaal zijn
Virussen? Scan ze hier!
Zag laatst weer es een programma over oude Engelse locs in Kenya.. ook bijzonder gaaf om te zien!
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Als je nog echt steamers in actief bedrijf wilt zien (dus geen museum-locs etc), moet je eens naar Nigeria gaan. Daar rijden ze nog met stoomlocs, en het mooie is dat iedere machinist een vaste loc heeft, en ze hebben er soms ware kunststukjes van gemaakt. En stuk voor stuk zijn ze perfect onderhouden.Zag laatst weer es een programma over oude Engelse locs in Kenya.. ook bijzonder gaaf om te zien!
En als je het dichter bij huis wilt houden is de Bello (nr. 3737, Nederlands laatste in dienst zijnde stoomloc, door NS in 1958 uit dienst gehaald) ook een aanrader. Maar dat wist je vermoedelijk al.
Voor de niet-kenners, dit is dus de laatste NS-stoomloc, de 'Bello':

Deze foto is genomen op station Zwolle, op 5 maart 1999.
Zou overigens wel leuk zijn als iemand deze in MSTS zou inbouwen, kunnen we Leeuwarden/Groningen->Schiphol/Amsterdam met de Bello rijden
Virussen? Scan ze hier!
Leuk gezicht zo'n tsjoekende loc met dikke pluim welke zich door de Mainz valley een weg baant.
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Maar als ik dan een ice naast een stoomloc zie staan, ja kijk dan wordt het allemaal weer wat anders. Zo geweldig, die stoomboemels.
De Groningse beer
Screenshot voor de ongelovigen
Was wel leuk toen ik stopte op een gegeven moment... Nog geen minuut later klapten al m'n wagons die ik veel eerder onderweg had los gelaten op me, dus het ging wel berg af
Greetingz,
Verwijderd
als ik naar die picture kijk krijg ik hoofdpijnOp zaterdag 23 juni 2001 13:25 schreef oVRoM het volgende:
140?? Ik heb 164 mph (260kmh) gehaald
Screenshot voor de ongelovigen
Was wel leuk toen ik stopte op een gegeven moment... Nog geen minuut later klapten al m'n wagons die ik veel eerder onderweg had los gelaten op me, dus het ging wel berg af
Verwijderd
Verwijderd
FOTO http://www.trainartisan.com/TrainArtisan/images2/Trainartisan014.jpg
DL
http://www.coastercount.com/MSTS_S_US_NYC_4-6-4_5426_070101.zip
Kijken of er dan nog iets van jullie snelheid over blijft
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
ik ben geen topic omhoogschopper ofzo, en heb ook geen flauw idee waarom deze er gewoon tussenstond
)
Verwijderd