A12 of A15

[Ernemmer]

Ik moet binnenkort veel naar Rotterdam vanuit Arnhem. De routeplanner geeft voor beide trajecten ongeveer dezelfde tijd aan en nu wil ik graag weten welke route het fijnste rijdt.
Er zijn hier vast veel ervaringsdeskundigen die veel op allebei die wegen rijden.

Volgens de ANWB was de A15 iets drukker in 2014.
http://www.anwb.nl/verkee...gelijkse-drukke-trajecten

[ Voor 20% gewijzigd door Ernemmer op 26-07-2015 19:56 ]

[naitsoezn]

Ik zou voor de A(K)47 gaan.... Weet je zeker dat je een vrije doortocht hebt

[Brent]

Gewoon lekker loopen. En als er file is, kun je in beide richtingen prima bij Utrecht oversteken naar de ander

[Reacher]

Tijdstippen?

A15 is een ramp in de ochtend en avond. Ochtend naar R'dam en avond terug. Buiten de spits heel veel vrachtverkeer.

[Fiber]

A12.

De A15 is voor een groot deel een smalle rottige hobbelweg met veel te veel vrachtwagens...

[Cheezus]

Fiber schreef op zondag 26 juli 2015 @ 20:12:
A12.

De A15 is voor een groot deel een smalle rottige hobbelweg met veel te veel vrachtwagens...

Eens.

[Hooglander1]

Gebruik een TomTom met LiveTraffic op je telefoon en je pakt altijd de snelste weg

[Ernemmer]

Bedankt voor de reacties.

De tijd dat ik er rij is in de spits, als het even kan net voor of na de spits. Ik ben niet op zoek naar de snelste route, ik heb geen haast. Ik zoek echt de fijnste route en zoals het nu lijkt zal dat toch de a12 zijn met minder vrachtverkeer.

[Reacher]

De A15 is fijn in de zin van.. 1 rechte weg. In het weekend vind ik het een prima weg om te cruisen.

[gambieter]

Even een schopje naar Vervoer

[Cheezus]

Reacher schreef op zondag 26 juli 2015 @ 20:28:
De A15 is fijn in de zin van.. 1 rechte weg. In het weekend vind ik het een prima weg om te cruisen.

Dat is de A12 ook... maar dan met meer rijstroken, minder vrachtwagens en beter asfalt

[Wild Chocolate]

Ik reed een jaar of 8 geleden dat stuk vaak, maar dan in de avondspits naar Rotterdam. Dan was de A15 prettiger.

Maar ja, zo lang geleden, ander tijdstip, en nu dus spitsstroken op een deel van de A12...

Het lijkt me wel deels afhankellijk van waar je in Rotterdam moet zijn.

Maar als je toch vaker gaat, kan je het natuurlijk ook gewoon zelf uitproberen...

[Bart]

Hou er rekening mee dat ze vanaf de afslag naar de A50 tot aan Ede de A12 aan beide kanten gaan verbreden (van twee naar drie rijstroken). Op dit moment heeft dat nog geen (snelheids)consequenties maar dat zou zo nog maar kunnen veranderen.

[FabiandJ]

Bart schreef op zondag 26 juli 2015 @ 21:07:
Hou er rekening mee dat ze vanaf de afslag naar de A50 tot aan Ede de A12 aan beide kanten gaan verbreden (van twee naar drie rijstroken). Op dit moment heeft dat nog geen (snelheids)consequenties maar dat zou zo nog maar kunnen veranderen.

Als ik het goed heb blijft de max snelheid ook tijdens de werkzaamheden 120km/u.
En er staat tussen de Waterberg en Grijsoord altijd file in de ochtend, mogelijk is het minder tijdens de zomervakantie maar daar buiten is het altijd raak. Eigenlijk is deze file pas echt weg zodra je bij Ede bent waar het 3 baans wordt.

[ Voor 21% gewijzigd door FabiandJ op 26-07-2015 21:30 ]

[[Mad Max]]

FabiandJ schreef op zondag 26 juli 2015 @ 21:25:
[...]

Als ik het goed heb blijft de max snelheid ook tijdens de werkzaamheden 120km/u.

Kom er dagelijks langs en - nu vakantie, dus iets beter - kan het daar toch al wel stroperig worden.
Lang leve de motor in dat geval, maar als er werkzaamheden zijn rijden sommige bestuurders toch ineens wat anders.

Voor de rest A12 vs A15, geef mij de 12 maar. A15 - zoals al eerder genoemd - hobbelig en tweebaans.
Niet altijd even handig. En, is de A15 ook niet een van de beruchte snelwegen met veel aanrijdingen (onverklaarbaar of niet)?

[StevenK]

A12 is vanaf Ede in de spits 3 banen en rijdt sinds die tijd echt een stuk relaxter imho dan de A15, tenminste als je naar het westen gaat. Terug in de spits is het ander verhaal, omdat de A12 vanaf Ede 2 baans is, loopt het daar vaak vast en is het sneller om bij Veenendaal eraf te gaan en via de Oude Rijksweg naar Arnhem te rijden.

[Deveon]

Zelf rijd ik sinds april dagelijks van omgeving Utrecht naar Rotterdam. De A15 is buiten de spits vaak 5 minuutjes langer, maar er staan veel vaker files, pas als het echt rampzalig is over de A12 pak ik de A15.

De A12 rijdt overigens zeer goed door, alleen die A20 wordt je niet vrolijk van. Het is overigens wel afhankelijk van waar je in Rotterdam zelf moet zijn en ook het tijdstip.

[FabiandJ]

StevenK schreef op zondag 26 juli 2015 @ 21:31:
A12 is vanaf Ede in de spits 3 banen en rijdt sinds die tijd echt een stuk relaxter imho dan de A15, tenminste als je naar het westen gaat. Terug in de spits is het ander verhaal, omdat de A12 vanaf Ede 2 baans is, loopt het daar vaak vast en is het sneller om bij Veenendaal eraf te gaan en via de Oude Rijksweg naar Arnhem te rijden.

Terug is een ramp, maar daar is een klein trucje voor om je er sneller door heen te worstelen. Ga op de linkerbaan rijden op een gegeven moment komt de oprit Ede-Wageningen erbij, vervolgens ga je onder een bruggetje door, ga ik op dit punt naar de meest rechter rijstrook en je zult zien dat je vanaf dit punt beter door kan rijden dan de rest

[RemcoDelft]

Als je het veelvuldig moet rijden, kan je beide routes toch gewoon een paar keer proberen?

[Ernemmer]

RemcoDelft schreef op zondag 26 juli 2015 @ 21:38:
Als je het veelvuldig moet rijden, kan je beide routes toch gewoon een paar keer proberen?

Dat klopt, maar ervaringen van anderen vind ik ook handig.

[Langerakpc]

In de spits rij ik het liefst over de A12 en erbuiten ook eigenlijk.

Op de A15 is het vaak dat je ineens hard op de rem moet voor een file. En als er file is dan is hij lang.
Een kleine bonus voor de A12 is dat deze route mooier is in mijn ogen.

Edit: ik rij amersfoort-> maasvlakte

[ Voor 7% gewijzigd door Langerakpc op 26-07-2015 22:15 ]

[The Eagle]

Ligt er ook maar helemaal aan waar je in R'dam moet zijn. Op basis van mijn eigen ervaringen zou ik haast zeggen A15 naar Deil, dan de A2, bij Oudenrijn de A12 op en dan de A20 oid. Maar ligt er echt aan waar je moet zijn in R'dam.

Overigens kun je ook bij flinke drukte bij Nieuwegein de A2 af en dan op Schoonhoven. Helemaal binnendoor kom je dan in Rotterdam bij Rivium / Brainpark uit.

[FabiandJ]

schoutenpc schreef op zondag 26 juli 2015 @ 21:58:
Een kleine bonus voor de A12 is dat deze route mooier is in mijn ogen.

De A12 heet daarom ook wel de Regenboogroute.

[The Eagle]

Is dat zo? Ik dacht dat dat van die tonnen kostende stickertjes op de lantaarnpalen kwam.

[Langerakpc]

FabiandJ schreef op zondag 26 juli 2015 @ 22:18:
[...]

De A12 heet daarom ook wel de Regenboogroute.

O echt?
nooit geweten.

[FabiandJ]

The Eagle schreef op zondag 26 juli 2015 @ 22:20:
Is dat zo? Ik dacht dat dat van die tonnen kostende stickertjes op de lantaarnpalen kwam.

Yup bron

[sambalbaj]

Heb die keuze altijd van Nijmegen richting Utrecht, Amsterdam.

A12 is de fijnere weg, rijdt beter minder files. Groot nadeel is voor mij dat rot stuk A50 wat je er dan bij krijgt. A15 is als het rijdt mijn voorkeur, gewoon rechtdoor en gassen en dan die heeele brede A2. Rechtdoor naar Rotterdam vind ik geen fijn stuk.

[MarcoC]

A12. A15 is heel erg onrustig rijden omdat het maar tweebaans is.

[Señor Sjon]

A15 tot Rotterdam is ruk. Slingert, maar twee rijstroken. Maar waar moet je zijn in Rotterdam? Ik kan beide wegen van Rotterdam tot Utrecht dromen.

[GerardVanAfoort]

Regenboogroute is veel fijner, maar:

A12 Arnhem - Utrecht

Waar: A12, Grijsoord - Wageningen
Wanneer: 15-06-2015 00:00 t/m 14-09-2015 23:59
Hinder: 5 tot 10 minuten
Waarom: Rijkswaterstaat verbreedt samen met Heijmans de A12 tussen Ede en knooppunt Grijsoord in beide richtingen van 2x2 naar 2x3 rijstroken. Door de wegverbreding verbeteren de doorstroming van het verkeer, de bereikbaarheid van de regio en de verkeersveiligheid.
Welke hinder: Overdag is de huidige weg beschikbaar. In de nachten wordt er regelmatig een rijstrook per zijde van de weg afgesloten.

Teruguit melden ze bovenstaande 'hinder' tot en met 19 oktober.

[Tsurany]

A12 is prima, altijd lekker doorrijden tot de afslag A20. Daar doorrijden op de rechter rijstrook en dan op het laatste moment op de A20 erbij proppen. Dat lukt 98/100 keer, die overige 2 keer even doorrijden en binnendoor. Op de A20 gewoon links blijven rijden tot de afslag.

Terug is het linka blijven rijden op de A20 tot het van 3 naar 2 gaat. Dan daar 500 meter voor dat punt naar de rechter rijstrook en iedereen voorbij rijden. Vanaf dat moment weer linka blijven rijden tot aan de A12.

[dion_b]

GerardVanAfoort schreef op zondag 26 juli 2015 @ 22:41:
Regenboogroute is veel fijner, maar:

A12 Arnhem - Utrecht

Waar: A12, Grijsoord - Wageningen
Wanneer: 15-06-2015 00:00 t/m 14-09-2015 23:59
Hinder: 5 tot 10 minuten
Waarom: Rijkswaterstaat verbreedt samen met Heijmans de A12 tussen Ede en knooppunt Grijsoord in beide richtingen van 2x2 naar 2x3 rijstroken. Door de wegverbreding verbeteren de doorstroming van het verkeer, de bereikbaarheid van de regio en de verkeersveiligheid.
Welke hinder: Overdag is de huidige weg beschikbaar. In de nachten wordt er regelmatig een rijstrook per zijde van de weg afgesloten.

Teruguit melden ze bovenstaande 'hinder' tot en met 19 oktober.

Zolang ze die )P((*^_(*^*%-boog bij Grijsoord niet weer dichtgooien is die hinder goed te behappen. Dat gezegd, in de spits is dat uitgerekend de plek dat brak gaat (dat is ook waarom dat stuk verbreed wordt). Richting Ede is meestal minder problematisch dan richting Arnhem.

A12 is in ieder geval vanaf Ede een stuk voorspelbaarderm tot aan Gouda is het bijna altijd te doen. Probleem is wat erna komt (A20).

Zie ook:
http://www.verkeersinformatiedienst.nl/top50.html

A15 komt pas op plaats 23/24 naar voren, terwijl A20 doodleuk op plaats 1, 2 en 7 staat (en voor de goede orde A12 Arhnem bij Oosterbeek ook nog op 9).


De A15 is buiten de spits zonder enige twijfel sneller (hele stuk van Valburg tot Alblasserdam mag je 120km/u en er staat geen flitspaal dus genoeg die het 20km/u sneller rijden). In de spits is het inderdaad brak rijden met continu vrachtwagens rechts en inhalers links die nauwelijks harder gaan dan de vrachtwagens - maar het rijdt voor het grootste deel wel door.

Bij A12 heb je dus die wegwerkzaamheden tussen Wolfheze en Ede, vervolgens trajectcontrole bij Utrecht en nog eens verderop bij Woerden. En dan de A20 (met eveneens trajectcontrole op het Ring R'dam Noord stuk). Buiten de spits kun je minder goed doorrijden dus. In de spits is het stuk van Ede tot Utrecht en van Woerden tot Bodegraven 100km/u, kun je files verwachten bij de werkzaamheden tot aan Ede en je staat zo goed als gegarandeerd op de A20 stil.

Twee collega's van me wonen in Elst en Arnhem-Zuid en moeten dagelijks naar Utrecht of Amsterdam. Zij kiezen ervoor om de spits voorzover mogelijk te mijden (vroeg te vertrekken in beide richtingen) en nemen - zelfs zonder A20 ertussen - liever de A15.


Uiteindelijk komt het denk ik toch vooral neer op wat al gevraagd werd:

Señor Sjon schreef op zondag 26 juli 2015 @ 22:37:
A15 tot Rotterdam is ruk. Slingert, maar twee rijstroken. Maar waar moet je zijn in Rotterdam? Ik kan beide wegen van Rotterdam tot Utrecht dromen.

Dat dus. R'dam is niet kleinste stad in NL, het verschil tussen ergens bij Nesselande en ergens bij Zuidplein in de buurt is nogal significant en kan ronduit doorslaggevend zijn voor de keuze van route

[FabiandJ]

dion_b schreef op zondag 26 juli 2015 @ 23:10:
[...]

Bij A12 heb je dus die wegwerkzaamheden tussen Wolfheze en Ede, vervolgens trajectcontrole bij Utrecht en nog eens verderop bij Woerden.

De trajectcontrole bij Utrecht staat uit: bron

[Señor Sjon]

En naar ik begreep is ie bij Woerden weggehaald. Overigens kan je op de A12 veel beter doorrijden, de terugweg is 4 baans, veel beter dan het geprut op de A15.

[dion_b]

Señor Sjon schreef op maandag 27 juli 2015 @ 00:19:
En naar ik begreep is ie bij Woerden weggehaald. Overigens kan je op de A12 veel beter doorrijden, de terugweg is 4 baans, veel beter dan het geprut op de A15.

Uhuh, maar de A20 dan? Heb daar vaker in de spits meer dan een uur vastgestaan

[Señor Sjon]

A20 is een teringding, maar zoals gezegd, waar moet TS zijn...?

[vhal]

Tsurany schreef op zondag 26 juli 2015 @ 22:48:
A12 is prima, altijd lekker doorrijden tot de afslag A20. Daar doorrijden op de rechter rijstrook en dan op het laatste moment op de A20 erbij proppen. Dat lukt 98/100 keer, die overige 2 keer even doorrijden en binnendoor. Op de A20 gewoon links blijven rijden tot de afslag.

ah kijk, daar hebben we zo'n figuur die denkt 'ik prop hem aan het eind er maar tussen yolo' terwijl de rest 100-120 rijdt...

De A16/E19 (Brienenoordbrug) is momenteel drama richting R'dam Noord, nu helemaal daar ze bezig zijn met groot onderhoud. Iets om rekening mee te houden als je de A15 pakt.

Ik zou lekker de A12 pakken iig. Ik rij regelmatig het traject tot Utrecht (rond 17.15) en sta zelden in de file

[ Voor 11% gewijzigd door vhal op 27-07-2015 09:03 ]

[NeFoRcE]

2 week terug zelfde gedaan. A12. Alleen stukje andere kant Veenendaal-utrecht is kut, mag je maar 100. Welke mongol dat ook verzonnen heeft. 40km dubbelbaans snelweg. Lekker 100 karren -_-'

[Cyphax]

De A12 is bij Arnhem ook maar 2-baans. Ik ga altijd over de A15 maar dat is bij Tiel elke dag stilstaan (buiten de vakantieperiode: nu kun je lekker doorrijden), maar als ik eerst naar Arnhem rij en daar de A12 pak, dan heb ik hetzelfde probleem. Voordat dat eens 4-baans wordt ben ik tientallen kilometers verder en tot die tijd is het aanmodderen.

Ik zou de A15 pakken denk ik. Maar als je in de spits moet is het linksom of rechtsoms eenvoudigweg kut met peren.

[ Voor 10% gewijzigd door Cyphax op 27-07-2015 09:10 ]

[Fiber]

Als je van centrum naar centrum moet is de trein overigens ook een serieuze optie...

[Tsurany]

vhal schreef op maandag 27 juli 2015 @ 08:59:
[...]


ah kijk, daar hebben we zo'n figuur die denkt 'ik prop hem aan het eind er maar tussen yolo' terwijl de rest 100-120 rijdt...

Als het veilig kan wel, waarom niet? Juist op dat punt begint het op de A20 weer te rijden dus kan je hem er zonder problemen tussen stoppen. Ik ga niet achter honderden auto's aansluiten als ik er voorbij kan rijden
Zolang er geen enkel gevaar veroorzaakt wordt zie ik geen probleem

[MarcoC]

Tsurany schreef op maandag 27 juli 2015 @ 09:46:
[...]

Als het veilig kan wel, waarom niet? Juist op dat punt begint het op de A20 weer te rijden dus kan je hem er zonder problemen tussen stoppen. Ik ga niet achter honderden auto's aansluiten als ik er voorbij kan rijden
Zolang er geen enkel gevaar veroorzaakt wordt zie ik geen probleem

Ik vind het asociaal omdat je voordringt. Bij de kassa in de supermarkt in de supermarkt kan je ook voordringen zonder kans op ongevallen. Daarnaast is 90% van de vertraging juist op het gedeelte na de splitsing.

[Tsurany]

MarcoC schreef op maandag 27 juli 2015 @ 09:51:
[...]

Ik vind het asociaal omdat je voordringt. Bij de kassa in de supermarkt in de supermarkt kan je ook voordringen zonder kans op ongevallen. Daarnaast is 90% van de vertraging juist op het gedeelte na de splitsing.

Zolang het veilig gebeurt lig ik daar niet wakker van, gewoon het asfalt gebruiken waar het voor bedoelt is

[josvane]

Ik zelf heb altijd meer de voorkeur voor de A15. Op de A12 wordt ik kins van alle verschillende snelheden en trajectcontroles.

Het speelt ook mee waar je vandaan komt en heem moet.

Vanuit Rotterdam koos ik voor Arnhem Noord de A12 voor zuid de A15

[FabiandJ]

Cyphax schreef op maandag 27 juli 2015 @ 09:10:
De A12 is bij Arnhem ook maar 2-baans. Ik ga altijd over de A15 maar dat is bij Tiel elke dag stilstaan (buiten de vakantieperiode: nu kun je lekker doorrijden), maar als ik eerst naar Arnhem rij en daar de A12 pak, dan heb ik hetzelfde probleem. Voordat dat eens 4-baans wordt ben ik tientallen kilometers verder en tot die tijd is het aanmodderen.

Ik zou de A15 pakken denk ik. Maar als je in de spits moet is het linksom of rechtsoms eenvoudigweg kut met peren.

Bij Arnhem is de A12 3 baans, met uitzondering het stukje van de Waterberg, daar gaat 1 strook eraf naar de A50. Het baanvak Wolfheze tot Ede is het alleen 2-baans.

[Cyphax]

FabiandJ schreef op maandag 27 juli 2015 @ 12:46:
[...]

Bij Arnhem is de A12 3 baans, met uitzondering het stukje van de Waterberg, daar gaat 1 strook eraf naar de A50. Het baanvak Wolfheze tot Ede is het alleen 2-baans.

Ik kom dan van de A50, vandaar
Maargoed, het is niet alsof verderop op dezelfde A12, als je wel 4 stroken hebt, er nooit file staat.

[The Eagle]

Laat TS nou eerst maar eens vertellen waar in R'dam hij moet zijn. Anders wordt dit een beetje een overloze discussie over hoe slecht het NL wegennet soms kan zijn t.a.v. doorstroming

[FabiandJ]

Cyphax schreef op maandag 27 juli 2015 @ 12:54:
[...]

Ik kom dan van de A50, vandaar
Maargoed, het is niet alsof verderop op dezelfde A12, als je wel 4 stroken hebt, er nooit file staat.

Geen ervaring mee, ik heb 9 van de 10 keer geluk en mis net de file ik kom vanuit de richting Duitsland en ga bij de Waterberg de A50 op En wat betreft de max snelheid op de A12 bij de werkzaamheden vond ik dit:

Voor beide rijrichtingen (richting Utrecht en richting Arnhem) geldt dat in het najaar van 2015 de snelheid gedurende twee perioden van 6 weken teruggebracht wordt naar 90 km/uur. De verlaging van de snelheid is nodig omdat er tijdens deze bouwfase geen vluchtstroken beschikbaar zijn. Voor het verkeer worden pechhavens om de circa 500 meter ingericht.

Gedurende de gehele verdere bouwtijd geldt overdag een snelheid van 120 km/uur. Diverse werkzaamheden voeren we in de nachtelijke uren uit, waardoor ’s nachts snelheids- en capaciteitsbeperkingen worden ingezet.
Bron

En dit zijn de datum van de 2x 6 weken:

11-09-2015 t/m 14-19-2015
Het plaatsen van de verkeersafzetting van aansluiting Oosterbeek naar aansluiting Ede/Wageningen (rijbaan richting Utrecht)

14-09-2015 tot 25-10-2015
Wegversmalling van aansluiting Oosterbeek naar aansluiting Ede/Wageningen (rijbaan richting Utrecht). Maximale snelheid 90 km/u.

16-10-2015 tot 18-10-2015
Het plaatsen van de verkeersafzetting van aansluiting Ede/Wageningen naar aansluiting Oosterbeek (rijbaan richting Arnhem)

19-10-2015 tot 29-11-2015
Wegversmalling van aansluiting Ede/Wageningen naar aansluiting Oosterbeek (rijbaan richting Arnhem). Maximale snelheid 90 km/u.

Bron

[ Voor 24% gewijzigd door FabiandJ op 27-07-2015 13:16 ]

[Ernemmer]

Afgelopen week over de A15 gereden, ik moet in Charlois zijn dus dat is toch wel de snellere route.
Inderdaad erg veel vrachtverkeer en iedereen wilt te hard rijden waardoor het erg onrustig rijdt daar.

[Polariteit]

Ik rij elke middag Gorinchem --》Rotterdam, en de a15 de andere kant op staat dan ALTIJD muurvast tussen pak hem beet alblasserdam en sluedrecht.

Dit begint vaak al om 1500. Als je via a15 gaat hou hier dan maar rekening mee.

En als er geen file staat ook sowieso veel oponthoud Door vrachtwagens die inhalen. Vrachtwagens zijn er genoeg. Record is 72 vrachtwagens achter elkaar dat ik geteld heb

[dion_b]

Inhalende vrachtwagens zijn erg irritant, maar het blijft doorrijden - zo'n ding doet 90km/u, wat minder is dan de 120km/u die je misschien had willen rijden, maar aanzienlijk sneller dan enige file. Wat dat betreft voorkomen inhalende vrachtwagens juist files, want bij 90km/u kun je meer auto's op een stuk weg proppen dan bij 120km/u

[Napo]

MarcoC schreef op maandag 27 juli 2015 @ 09:51:
[...]

Ik vind het asociaal omdat je voordringt. Bij de kassa in de supermarkt in de supermarkt kan je ook voordringen zonder kans op ongevallen. Daarnaast is 90% van de vertraging juist op het gedeelte na de splitsing.

Daarom pak ik altijd de drukste kassa in de supermarkt...

[ZieMaar!]

Ik denk dat het niet heel veel boeit. Je begint bij Arnhem op de A12 sowieso vanaf 7 uur met je 1e 20 minuutjes vertraging, bij Reeuwijk misschien nog een minuut of 5 en dan nog een minuut of 10 bij de splitsing van de A20 (waar altijd file is omdat mensen voorkruipen en/of veel te laat voor sorteren ). De A20 weet ik niet, maar is volgens mij altijd erg druk.

De A15 ken ik minder, maar is volgens mij 2-baans grotendeels en daardoor irritant rijden met alle vrachtwagens.

[Freee!!]

ZieMaar! schreef op zondag 02 augustus 2015 @ 11:50:
[...]
en dan nog een minuut of 10 bij de splitsing van de A20 (waar altijd file is omdat mensen voorkruipen en/of veel te laat voor sorteren ).

Als het daar te druk is, gewoon doorrijden over de A12 en bij Zevenhuizen doorsteken naar de A20, vermijd je meteen het krappe stuk bij Moordrecht.

De A20 weet ik niet, maar is volgens mij altijd erg druk.

Voorbij Zevenhuizen valt het wel weer mee, daar krijg je weer drie rijbanen tot je beschikking.