Auto voor moeder (max EUR 12.000)

[r0el]

De situatie is als volgt:
Mijn broertje en zwager zijn op zoek naar een nieuwe auto voor onze (schoon)moeder. Haar huidige auto zuipt te veel en begint kostbaar onderhoud te vragen dus deze moet weg. Deze heeft ook geen inruilwaarde meer.

Moeders is 62, werkloos (met ook weinig uitzicht op een nieuwe baan) en rijdt wekelijks van Leiden naar Alkmaar en weer terug om op te passen. Voor een budget van bij voorkeur EUR 10.000, maar maximaal 12.000, zoeken we een onverwoestbare tweedehands auto (nieuw kopen is zonde van het geld) die zo 15 jaar mee kan gaan. Omdat de slappe was niet ruim voorhanden is moet de auto qua betrouwbaarheid en onderhoud(skosten) vriendelijk zijn.

Qua soort auto zoeken we iets meer auto dan een clio, aygo etc. Zelf dacht ze aan een Renault Captur (heb slechte ervaringen met Renault) of een mini countryman (zijn duur in onderhoud dacht ik?). Zelf ben ik geneigd om te kiezen voor een Aziaat (denk Toyota Auris o.i.d.) of is een golfje dan toch een goed idee (duur onderhoud?)?

Ik hoor graag suggesties en/of ervaringen

[heuveltje]

Mini's zijn leuk, maar ook heel duur
En ik denk niet dat je nu een auto kunt kopen, waarvan je zeker weet dat die het 15 jaar zonder problemen uit kan houden.

Je vertelt niet wat je moeders budget is, of blijven jullie ook de overige kosten betalen ?
Waarom denk je aan iets als ene golf, zou iets kleiners (up, 107 , c1 klasse) niet logischer zijn ?
Die zijn zowel zuiniger als goedkoper in wegenbelasting.

[ Voor 22% gewijzigd door heuveltje op 26-05-2015 09:03 ]

[r0el]

Kleiner zou kostentechnisch logischer zijn. Maar dergelijke autootjes zijn meer stadsautootjes dan voor de snelweg gemaakt. Eén windvlaag en je hangt al aan je stuur bij wijze van ;-) Omdat ze wekelijks op de snelweg zit heeft het (ook haar) voorkeur om iets meer 'body' / auto te kopen.

[ Voor 8% gewijzigd door r0el op 26-05-2015 09:08 ]

[Powergrim]

Er zit iets tussen Stadsautotjes en de middenklassers die jij noemt. Waarom niet kijken naar Compacte middenklasser zoals de VW Polo Bluemotion, Ford Fiesta etc..

Deze hebben een groot deel van de voordelen die de stadsautotjes hebben, en toch een beetje de ruimte en "body" van een middenklasser. Zeker een Polo van tegenwoordig doet niet echt onder voor een Golf bijv.

[JB]

Powergrim schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 09:09:
Er zit iets tussen Stadsautotjes en de middenklassers die jij noemt. Waarom niet kijken naar Compacte middenklasser zoals de VW Polo Bluemotion, Ford Fieste etc..

Deze hebben een groot deel van de voordelen die de stadsautotjes hebben, en toch een beetje de ruimte en "body" van een middenklasser. Zeker een Polo van tegenwoordig doet niet echt onder voor een Golf bijv.

Dan zou ik ook kijken naar een Seat Ibiza bijvoorbeeld. VW kwaliteit voor minder.

Kia Rio is er ook nog wellicht met een heel aantal jaren garantie

[ Voor 5% gewijzigd door JB op 26-05-2015 09:11 ]

[Mike2k]

Toyota Yaris, Mazda 2, Hyundai i20... de keuze is reuze en die kan je zelfs nieuw nog voor onder de 10K rijden...

[Grvy]

Kia Picanto heb je al voor 3k (ongeveer) en een beetje goed onderhouden.. waarom 12k? ik vind het overdreven.. maargoed.

[FabianGTI]

Ik zou juist niet voor een Volkswagen of andere VAG gaan, je zoekt immers een auto met weinig onderhoud, dat gaat je met de huidige VAG's niet lukken

Een Mini rijdt leuk, en al helemaal op de snelweg voor zo'n kleine auto, maar onderhoud kan wel duur zijn als je dat bij de BMW garage laat doen (klein onderhoud is al 270 euro)

Denk dat je toch het beste naar een Japanner/Aziaat kan kijken

Ik zou overigens als je dan toch werkeloos bent, mooi een goedkoop autootje voor laat zeggen, 4000/5000 euro kopen, kan je de rest van het geld mooi ergens anders in stoppen

[r0el]

Genoemde bedragen zijn wat moeders ons gaf wat ze maximaal aan een auto wil/kan uitgeven. Minder is natuurlijk altijd mooi meegenomen.

[heuveltje]

r0el schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 09:07:
Kleiner zou kostentechnisch logischer zijn. Maar dergelijke autootjes zijn meer stadsautootjes dan voor de snelweg gemaakt. Eén windvlaag en je hangt al aan je stuur bij wijze van ;-) Omdat ze wekelijks op de snelweg zit heeft het (ook haar) voorkeur om iets meer 'body' / auto te kopen.

De reden dat ik er over begin, is dat mijn moeder in practisch dezelfde situatie zit.
DIe is op der 63e ontslagen, en rijd nu 2 keer op een neer van eindhoven naar breda om op mijn broers kinderen te passen. En afgezien van dat het wat rumoerig is, is dat opzich prima te doen. Hell we zijn er vorig jaar nog mee naar euro disney gereden met 3 man

En die heeft dus de golf (2.0 automaat, dat wel) ingeruild voor een c1, omdat dat de brandstofkosten halveerden


Overigens als je echt denkt er 10+ jaar mee te doen, dan is stuurbekrachtiging en een automaat wel zeer aan te raden voor een vrouw van 72+

Overigens ben ik het eens met fabianGTI. Een auto van 10k gaat niet 2 keer langer mee dan een wagen van 5k. Dus waarom niet nu een auto van een jaar of 4 oud, en die over een jaar of 6-10 vervangen ?

[ Voor 16% gewijzigd door heuveltje op 26-05-2015 09:44 ]

[joca]

Ik zou toch ook een nieuwe auto overwegen, de extra afschrijving die je hebt in de eerste paar jaar zijn over die 15jaar die je er mee wilt rijden te verwaarlozen. Geen enkele keuze geeft je garantie op 15jaar rijplezier, maar een 2e hands is al wel snel 18+jaar oud aan het einde van de rit...
Naast de hier al genoemde C1, 107 ,etc, past bv een Dacia Sandero ook nog net in het budget, wat meer auto voor je geld. Niet al te spannende keuze, maar deze auto zit vol met 'oudere' maar dus bewezen Renault techniek.

[inbedrijf]

Nieuw zou ik niet meteen doen, maar misschien wel een waar de kop net vanaf is. En dan bijvoorbeeld een nieuwe twingo of een C1 of iets in die range zijn goed auto's weinig en betaalbaar onderhoudt. Maar wel alle comfort van een nieuwe auto.

[Miki]

Gezien het budget en de grote vraag naar betrouwbaarheid zou ik het zoeken in een Jap, niet de mooiste auto's maar wel degelijk, betrouwbaar en gunstig in brandstof verbruik. De kleine boodschappen Jap's zijn ook tweedehands goed te kopen omdat deze letterlijk vaak van oude vrouwtjes en mannetjes zijn die in hun nadagen nog een autootje gekocht hebben. Die mensen zijn over het algemeen erg zuinig en onderhouden hun auto's erg goed.

Shortlist:

• Suzuki Alto
• Mitshubishi Space Star
• Honda Jazz 2de hands ivm. budget
• Mazda 2 2de hands ivm. budget

Eventueel zou je ook kunnen uitwijken naar een koreaan, die geven behoorlijke garanties en staan dus achter hun product. De Hyundai I10 of Kia Picanto lijken me een mooi alternatief.

Zelf zou ik niet kiezen voor een Fiat Panda of Renault Twingo omdat aan beide merken bij mij een zweem van onbetrouwbaarheid hangt maar wellicht is dit volledig ongegrond.

[Bob Popcorn]

12k is erg veel voor een auto als je niet "in de slappe was zit". Misschien is het beter dat ze een auto voor 5/6k koopt en de rest opzij legt voor eventuele reparaties?

[LyP0]

Wat een leuke/betrouwbare auto is voor de iets oudere generatie = honda jazz

[Brilsmurfffje]

En een Toyota Prius?

http://www.autoweek.nl/oc...r=11000&max_mileage=60000

[oJoey]

Wat Vaal zegt. Ik denk niet dat je van een auto kan verwachten dat je 15 jaar zonder grote problemen doorkomt. Ik heb ook niet het idee dat een luxere auto van 12k (van let's say 2 jaar oud), over 15 jaar minder onderhoud nodig heeft gehad dan een auto van de helft van dat geld. Ik zou lekker een Yaris kopen van 7/8/9k uit 2010. Zeer weinig gelopen, met de 1.3l en 99pk vlot zat voor snelwegrijden, en je houdt 5/4/3k over voor onderhoud. Nu is 3k onderhoud over 15 jaar helemaal niets natuurlijk, maar met 5k moet je best een eind kunnen komen.

Of je koopt elke 3 jaar een auto voor 3k. Zat prima auto's voor te vinden. Je rijdt ze gewoon op in 3 jaar tijd, het resterende geld zet je lekker op een spaarrekening. Mocht ze over 6 of 9 jaar besluiten geen auto meer te willen, heb je nog een leuk zakcentje om een mooie reis te maken, of iets anders aan te schaffen wat je dan wil hebben.

[Daniel36]

Een goede vriendin van ons heeft laatst voor 13 d k een tweedehands Toyota Yaris gekocht.
Zelf zag ik meer in een nieuwe Kia of Hyundai.
Beiden zijn nieuw te koop rond die prijs met respectievelijk 7 en 5 jaar garantie.

Kia Rio met zeven jaar garantie:
http://www.kia.com/nl/kia-nieuws/home/campagne/kia-rio/

Hyundai http://www.hyundai.nl/hyundai-i10

Prijstechnisch is de Hyundai aantrekkelijker en qua ruimte voldoende voor je schoonmoeder denk ik.

Voordelen: nieuw en lange garanties.
Nadelen: afschrijving op eennieuwe auto, dit kun je deels ondervangen door langer met de auto te doen, en dan kom je weer op een lange garantie.

[Verwijderd]

Prius: met Brulsmurf eens. Bijvoorbeeld:

http://www.speurders.nl/o...us-hybride-150290388.html

Zuinig, degelijk, zwaar genoeg.

De oudere generatie is nog degelijker, die is onverwoestbaar. Voorbeeld:

http://www.autotrader.nl/...a-prius-15-vvt-i-comfort/

Prius rijdt 1:18 tot 1:20, is extreem betrouwbaar en geen kleine auto.

[TheBrut3]

Let wel op bij een nieuwe auto. Daar MOET je aan het onderhoudsschema van de fabrikant voldoen en je MOET de beurten bij een dealer laten doen, anders vervalt je garantie.

Mijn huidige auto heb ik ook gekocht toen die 3 jaar oud was en met 10k op de teller, toen was er al 40% van de nieuwwaarde af. En zelf houd ik me bij een Jap niet aan het schema (eerder alles x2), bij een Duitser zou ik me wel aan het schema houden.

Edit: Over hoeveel KM per jaar hebben we het hier eigenlijk?

[ Voor 7% gewijzigd door TheBrut3 op 26-05-2015 11:43 ]

[Brilsmurfffje]

De Prius2 heeft mijn vader in de lease van 0 naar 100k km gereden en daar is serieus nooit wat aan vervangen. Enkel de vloeistoffen. De remmen gaan een stuk langer meer omdat je veel meer op de elektromotor kan remmen. Het is standaard een automaat en de auto is verrassend ruim van binnen. Hij is er tevens te krijgen met inparkeer hulp waarbij de auto automatisch inparkeert.
Verder is de auto drive by wire wat zoveel betekent als dat het sturen verrassend licht gaat.

[-DarkShadow-]

Ik zou een maatje groter kopen dan een Aygo/ Picanto. Bij snelwegritten zijn auto's uit deze klasse oncomfortabel. Een tweedehands Seat Ibiza, Kia Rio, Renault Clio of Toyota Yaris heb je voor €6.000 tot €8.000.

[oohh]

r0el schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 09:21:
Genoemde bedragen zijn wat moeders ons gaf wat ze maximaal aan een auto wil/kan uitgeven. Minder is natuurlijk altijd mooi meegenomen.

Waarom trekt je moeder zoveel geld uit voor een nieuwe auto, terwijl ze geen uitzicht heeft op een baan én niet 'in de slappe was zit'?

Als het echt moet dan zou ik de huidige auto gewoon inruilen tegen een klein stadsautootje van enkele jaren oud. Bijvoorbeeld een Kia Picanto (garantie!) of een Toyota Yaris. Het is niet veel auto, maar het is goedkoop in aanschaf, onderhoud en verbruik.

[r0el]

oohh schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 12:31:
[...]

Waarom trekt je moeder zoveel geld uit voor een nieuwe auto, terwijl ze geen uitzicht heeft op een baan én niet 'in de slappe was zit'?

Als het echt moet dan zou ik de huidige auto gewoon inruilen tegen een klein stadsautootje van enkele jaren oud. Bijvoorbeeld een Kia Picanto (garantie!) of een Toyota Yaris. Het is niet veel auto, maar het is goedkoop in aanschaf, onderhoud en verbruik.

Eenmalide ontslagvergoeding. Daar moet ze dus iets goeds voor hebben waar ze even mee wil/kan doen.

[Miki]

r0el schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 12:35:
[...]

Eenmalide ontslagvergoeding. Daar moet ze dus iets goeds voor hebben waar ze even mee wil/kan doen.

Dan zou mijn advies zijn: koop een tweedehands Jap(Alto bijv.) van max €5.000 van een oud vrouwtje en zet de rest weg voor als er iets onverwachts optreed.

Zo zonde om het volledige spaarpotje op te eten

[Verwijderd]

Miki schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 12:52:
[...]

Dan zou mijn advies zijn: koop een tweedehands Jap(Alto bijv.) van max €5.000 van een oud vrouwtje en zet de rest weg voor als er iets onverwachts optreed.

Zo zonde om het volledige spaarpotje op te eten

Je weet niet of dat het volledige spaarpotje is en daar hebben wij verder niet zo veel mee te maken denk ik.

Een Alto rijdt beroerd als je bij stormachtig weer op de snelweg rijdt. Als ze een grotere en zwaardere auto belangrijk vindt, dan is dat haar keuze. Prima.

Ideale keuze lijkt me een Prius. Weinig onderhoud, laag verbruik.

[dion_b]

Miki schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 12:52:
[...]

Dan zou mijn advies zijn: koop een tweedehands Jap(Alto bijv.) van max €5.000 van een oud vrouwtje en zet de rest weg voor als er iets onverwachts optreed.

Zo zonde om het volledige spaarpotje op te eten

Dat.

Sowieso is voor 15 jaar een auto kopen erg twijfelachtig, zeker bij iemand op deze leeftijd. Enige wat zeker is, is afschrijving. Voor de rest: een dame van 62 is over 15 jaar 77. In de tussentijd kan erg veel in de situatie veranderen - om te beginnen dat die kleine waar ze op past (bijna) volwassen is, maar uiteraard ook veranderingen in woonplaats, in jullie gezinssituatie en ook in haar gezondheid.

Het is veel verstandiger een auto te kopen voor de komende 3-5 jaar. Als blijkt dat auto dan 'op' is, is het kleine moeite om een nieuwe simpele 2e handsje te kopen als er nog behoefte aan is.

Ik zou zelfs iets lager mikken, voor EUR 3k heb je ook een prima betrouwbaar eenvoudig 10-j oud wagentje, bijv de genoemde Yaris of Alto of zo. Kan ws makkelijk 5 jaar mee, wie weet nog langer.

Onder vergelijkbare omstandigheden had m'n moeder exact dat gedaan, kocht een Hyundai Excel die toen 9 jaar oud was voor EUR 3k. Dat ding heeft het nog 6 jaar volgehouden, waarvan de laatste 3 jaar bij mij na haar dood. Zou er zelf nooit voor kiezen (oncomfortabel krap voorin), maar voor haar prima te doen. Het was na die tijd echt op, koppeling gaar, roest op dorpels en nog wat kleiner zooi, maar goed, het had z'n werk gedaan en het nog een jaar langer dan verwacht uitgehouden.
En ja, ik zei "haar dood". Haar vader werd bijna 97 (en leefde nog toen zij overleed), haar werd wat minder gegund. Toen ze met pensioen ging leek ze kerngezond met decennia voor zich. Een jaar later hebben we haar moeten cremeren. Ik hoop ten zeerste dat dat TS niet overkomt, maar op dergelijke leeftijd is het iets om rekening mee te houden.

Verwijderd schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 12:55:
[...]

Je weet niet of dat het volledige spaarpotje is en daar hebben wij verder niet zo veel mee te maken denk ik.

Nope, maar tot nader orde is het hier geen helpdesk en denken we gewoon mee. "Werkloos" en "budget van 10k-12k" zijn twee dingen die ik in ieder geval nooit zou combineren. Je hebt vier wielen onder je kont voor een fractie daarvan. De rest is luxe. Luxe is prima als je het inkomen hebt ervoor, zo niet is het bovenal een blok aan je been.

Een Alto rijdt beroerd als je bij stormachtig weer op de snelweg rijdt. Als ze een grotere en zwaardere auto belangrijk vindt, dan is dat haar keuze. Prima.

Ik lees niet dat ze dat belangrijk vindt, hooguit dat de twee dingen die in haar opkwamen wat groter en zwaarder waren. Zonder haar motivatie te kennen kunnen we daar niets over zeggen.

Bovendien gaat het hier niet om rijplezier, maar om voor lage kosten mobiliteit te behouden. Ze is werkeloos he

Ideale keuze lijkt me een Prius. Weinig onderhoud, laag verbruik.

Ik zou zelf eerder neigen naar eenvoudiger+lichter om zuinigheid te bereiken, maar als ze echt iets zwaarders wil is een Prius allicht geen slechte keuze. Bovendien heb je die voor veel minder dan EUR 10k. Tot nu toe lijken de accu's het redelijk uit te houden, maar ik zou stiekem niet op nog eens 15 jaar rekenen ermee.

[ Voor 7% gewijzigd door dion_b op 26-05-2015 13:40 ]

[Verwijderd]

Goede posting.

Het is niet bekend hoe lang de accu's precies meegaan. In Australië rijden Prius taxi's een miljoen + km's zonder problemen. Volgens de ANWB kost een nieuw accupakket 800 euro. Dat is even vervelend, vergelijkbaar met het vervangen van een distributieriem.

Als ze een kleine auto acceptabel vindt, heeft dat mogelijk de voorkeur. Zakjapannertjes zijn heel goedkoop te fixen en gaan lang mee. Een Suzuki Alto, een Daihatsu Sirion of een Toyota Yaris, die cateorie. Yaris Verso heeft daarbij een hoge instap. Wel meer zijwindgevoelig...

Goedkope Prius:

http://www.autowereld.nl/...nap-12151025/details.html

Dit gaat nog wel een hele poos mee voor 3750 euro. Het geld voor het eventuele vervangen van het accupakket bespaar je op de aanschafprijs.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 26-05-2015 13:59 ]

[Brilsmurfffje]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 13:59:
Goede posting.

Het is niet bekend hoe lang de accu's precies meegaan. In Australië rijden Prius taxi's een miljoen + km's zonder problemen. Volgens de ANWB kost een nieuw accupakket 800 euro. Dat is even vervelend, vergelijkbaar met het vervangen van een distributieriem.

Als ze een kleine auto acceptabel vindt, heeft dat mogelijk de voorkeur. Zakjapannertjes zijn heel goedkoop te fixen en gaan lang mee. Een Suzuki Alto, een Daihatsu Sirion of een Toyota Yaris, die cateorie. Yaris Verso heeft daarbij een hoge instap. Wel meer zijwindgevoelig...

Goedkope Prius:

http://www.autowereld.nl/...nap-12151025/details.html

Dit gaat nog wel een hele poos mee voor 3750 euro. Het geld voor het eventuele vervangen van het accupakket bespaar je op de aanschafprijs.

Ik zou 1 generatie nieuwer kijken, dit omdat deze volgens mij de bug had dat je niet achteruit een helling kan oprijden.

[Verwijderd]

dion_b schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 13:35:

Ik lees niet dat ze dat belangrijk vindt, hooguit dat de twee dingen die in haar opkwamen wat groter en zwaarder waren. Zonder haar motivatie te kennen kunnen we daar niets over zeggen.

Bovendien gaat het hier niet om rijplezier, maar om voor lage kosten mobiliteit te behouden. Ze is werkeloos he

Ik lees ook nergens dat ze werkeloos én arm is. Beide redenen om de oude auto weg te doen (zuipen en onderhoud) zeggen niets daarover; daar kunnen nog zat andere motivaties achter zitten.

Als die vrouw lekker 12k uit wilt geven aan een mooi karretje dan kan dat toch?

[RemcoDelft]

TheBrut3 schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 11:41:
Let wel op bij een nieuwe auto. Daar MOET je [...] de beurten bij een dealer laten doen, anders vervalt je garantie.

Dat is al enkele jaren wettelijk opgelost.

Qua betrouwbaarheid heeft de Yaris een hele goede naam. Maar als het 15 jaar mee moet gaan, denk ik dat je beter af bent met 6k nu en als-ie op is nog eens 6k uitgeven.

r0el schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 09:07:
Kleiner zou kostentechnisch logischer zijn. Maar dergelijke autootjes zijn meer stadsautootjes dan voor de snelweg gemaakt. Eén windvlaag en je hangt al aan je stuur bij wijze van ;-) Omdat ze wekelijks op de snelweg zit heeft het (ook haar) voorkeur om iets meer 'body' / auto te kopen.

Ik denk dat je hier overdrijft

[oohh]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 14:36:
[...]
Als die vrouw lekker 12k uit wilt geven aan een mooi karretje dan kan dat toch?

Ik wil ook genoeg dingen, maar of het verstandig is om al die dingen te doen is een tweede.

Verder kennen wij natuurlijk de situatie niet, maar als TS al aangeeft dat zijn moeder vanaf nu langdurig zonder werk zit, lijkt het mij dat dit ook mee moet spelen bij de overweging om een auto te kopen.

[Verwijderd]

oohh schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 14:42:
[...]

Ik wil ook genoeg dingen, maar of het verstandig is om al die dingen te doen is een tweede.

Verder kennen wij natuurlijk de situatie niet, maar als TS al aangeeft dat zijn moeder vanaf nu langdurig zonder werk zit, lijkt het mij dat dit ook mee moet spelen bij de overweging om een auto te kopen.

En hieruit wordt vervolgens door meerdere mensen geconcludeerd dat ze weinig centen heeft en maar beter een auto van 3000 euro kan kopen. Misschien bedoelt TS wel te zeggen dat het waarschijnlijk bij de 'oppaskilometers' blijft en er dus geen woon-werk meer bijkomt. (kan ook net zo goed heel anders liggen maar dat weten we niet)

m.a.w. Rustig aan met de aannames

[Glashelder]

Alkmaar-Leiden is 50km, dat kan makkelijk in een 107. Ik rij zelf dagelijks in mijn 107 op de snelweg en ja, het rijdt niet zo comfortabel als een S-klasse, heeft minder vermogen dan de meeste auto's en is wat gevoeliger voor wind, maar je wordt zeker niet van de weg af geblazen. Al moet ik eerlijk zeggen dat ik niet eens vind dat er een enorm groot verschil zit tussen mijn 107 of mijn pa's Megane (daarbij staat mijn 107 wel op bredere banden dan standaard, wat wel wat scheelt, want op de winterbanden is hij wel een stuk gevoeliger voor wind). Vergeet daarbij ook niet dat alles went. Als jij overstapt van een middenklasser naar een 107/108 dan vindt je dat wat minder, maar een paar weken later weet je niet beter meer. En wat vermogen betreft komt het maar zeer, zeer zelden voor dat ik me erger aan het lage vermogen.

Maar je lacht je rot bij tanken, het onderhoud en als de wegenbelasting wordt afgeschreven. Als ik die bedragen af en toe voorbij zie komen Geld wat ik lekker aan andere dingen kan uitgeven

Overigens is de 108 ook leverbaar met een 83 pk motor (tegen 69 standaard).

[Nivado]

Gezien de wensen zou ik voor een Up! gaan (of een van haar zusjes).

Wij hebben thuis een Captur en een (zeer luxe) Up, en ik rijdt liever in de up, ook op de snelweg. Deze rijdt echt als een spreekwoordelijke trein. Daarnaast is hij véél zuiniger, heeft geen turbo gat. Als het even kan ga ik dus met de Up van mijn vrouw i.p.v. mijn eigen Captur. Ook is hij (ietsje) veiliger voorin (volgens EuroNcap).
Wat betreft comfort en stabiliteit heb je met een groot deel van de huidige generatie A-segmenters geen reden meer om een B-segmenter te nemen, als je alleen in de auto zit.

Wat betreft betrouwbaarheid en onderhoudt zou ik zoeken naar iets zonder turbo, dus geen renault 0.9 tce, en geen volkswagen 1.2 tsi etc. Die laatste zorgt er (samen met de 1.4 tsi) voor dat mensen VAG producten niet meer vertrouwen.

Als alternatief voor de Up kun je kijken naar de vorige generatie Twingo (1.2). De i10 of picanto kan natuurlijk ook, al komt de i10 qua verbruik veel meer in de buurt van een B-segmenter.

[MikeyMan]

Ben het met enkele van de reacties eens: Hou wat geld in de zak, en koop een maatje groter dan een Aygo en consorten.
Japans is sowieso niet gek, bijvoorbeeld een Sirion is erg ondergewaardeerd en onverwoestbaar.

[Miki]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 14:45:
[...]


En hieruit wordt vervolgens door meerdere mensen geconcludeerd dat ze weinig centen heeft en maar beter een auto van 3000 euro kan kopen. Misschien bedoelt TS wel te zeggen dat het waarschijnlijk bij de 'oppaskilometers' blijft en er dus geen woon-werk meer bijkomt. (kan ook net zo goed heel anders liggen maar dat weten we niet)

m.a.w. Rustig aan met de aannames

Ik quote de TS:

Moeders is 62, werkloos (met ook weinig uitzicht op een nieuwe baan) en rijdt wekelijks van Leiden naar Alkmaar en weer terug om op te passen. Voor een budget van bij voorkeur EUR 10.000, maar maximaal 12.000, zoeken we een onverwoestbare tweedehands auto (nieuw kopen is zonde van het geld) die zo 15 jaar mee kan gaan. Omdat de slappe was niet ruim voorhanden is moet de auto qua betrouwbaarheid en onderhoud(skosten) vriendelijk zijn.

Als dan ook blijkt dat het te besteden geld vrij komt uit een ontslagvergoeding, dan kan ik niet anders dan opmaken dat je het niet zou moeten willen om hier je volledige spaarpotje voor op te offeren. Noem mij zuinig of een wrek maar ik zou geen grotere risico willen lopen met voorgeschreven situatie.
Voor dat ene wekelijkse ritje kun je best in een Suzuki Alto of iets van die range rond karren. Het is evident dat het niet zo comfortabel rijdt als een Audi A6 maar daar tegen over staat wel dat het werkelijk geen drol kost(onderhoud, wegenbelasting en verzekering). Goedkoper kun je bijna niet rijden, houdt oma ook nog wat leuks over wat ze kan spenderen aan haar kleinkind

[ Voor 3% gewijzigd door Miki op 26-05-2015 15:39 ]

[Verwijderd]

Miki schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 15:38:
[...]

Ik quote de TS:


[...]

Als dan ook blijkt dat het te besteden geld vrij komt uit een ontslagvergoeding, dan kan ik niet anders dan opmaken dat je het niet zou moeten willen om hier je volledige spaarpotje voor op te offeren. Noem mij zuinig of een wrek maar ik zou geen grotere risico willen lopen met voorgeschreven situatie.
Voor dat ene wekelijkse ritje kun je best in een Suzuki Alto of iets van die range rond karren. Het is evident dat het niet zo comfortabel rijdt als een Audi A6 maar daar tegen over staat wel dat het werkelijk geen drol kost(onderhoud, wegenbelasting en verzekering). Goedkoper kun je bijna niet rijden, houdt oma ook nog wat leuks over wat ze kan spenderen aan haar kleinkind

Het is maar net wat voor een kleur je aan het verhaal wilt geven, het kan ook inhouden dat die 12k ontslagvergoeding een leuk extratje is om een nieuwe auto van te kopen en dat er nog meer dan genoeg geld is om van te rijden/leven/leuke-dingen-voor-de-kleinkinderen-kopen

[Miki]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 15:50:
[...]


Het is maar net wat voor een kleur je aan het verhaal wilt geven, het kan ook inhouden dat die 12k ontslagvergoeding een leuk extratje is om een nieuwe auto van te kopen en dat er nog meer dan genoeg geld is om van te rijden/leven/leuke-dingen-voor-de-kleinkinderen-kopen

Dan had de TS een ander topic moeten inrichten, iets in de trant van "we hebben 12k om stuk te slaan wat kunnen we ervoor kopen"

Voor 12k kun je ook namelijk een hele knappe oude Volvo of MB kopen, wat ik zelf wel heb gedaan

[ Voor 3% gewijzigd door Miki op 26-05-2015 15:57 ]

[Verwijderd]

Miki schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 15:55:
[...]

Dan had de TS een ander topic moeten inrichten, iets in de trant van "we hebben 12k om stuk te slaan wat kunnen we ervoor kopen"

Voor 12k kun je ook namelijk een hele knappe oude Volvo of MB kopen, wat ik zelf wel heb gedaan

Volvo en MB vielen direct al af

r0el schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 08:51:

Qua soort auto zoeken we iets meer auto dan een clio, aygo etc. Zelf dacht ze aan een Renault Captur (heb slechte ervaringen met Renault) of een mini countryman (zijn duur in onderhoud dacht ik?). Zelf ben ik geneigd om te kiezen voor een Aziaat (denk Toyota Auris o.i.d.) of is een golfje dan toch een goed idee (duur onderhoud?)?

Ik hoor graag suggesties en/of ervaringen

[r0el]

All, dank voor de reacties, ideeën en input.

Er wordt flink op los gediscusseerd met links en rechts een aanname. Om een en ander te beantwoorden/nader toe te lichten:

Als gezegd is het kostenaspect belangrijk, zowel in aanschaf als verbruik/kosten. Het is dus geen kwestie van stuk slaan van 12k op whatever we kunnen vinden. Daarnaast is ook het 'zo min mogelijk gezeur'-aspect van belang.

Voor wat betreft de discussie of je 12k op een auto stuk moet willen slaan als je werkloos op de bank zit, lijkt me dat binnen het kader van mijn vraag niet relevant. Het advies om 2x 6k uit te geven (bijvoorbeeld) daarentegen lijkt me een valide optie.

Met de auto zal vrijwel uitsluitend binnen Nederland gereden worden. Oppassen (als verse oma) is waar ze de kilometers voor zal maken. Verder boodschappen, vrienden bezoeken, soms naar de kapper; the usual beperkte ritten. Kleinkinderen worden uiteindelijk ook groot, reden waarom we zoeken naar een iets groter maatje dan een up/twingo/C1. Dit brengt ook prettige(re) rijeigenschappen met zich mee.

Als ik e.e.a. resumerend lees is een nieuwe auto haalbaar maar wellicht zonde v/h geld. Een aziaat waar de kop vanaf is lijkt een goede auto, misschien zelfs een Polo Bluemotion. Merci tot dusver, input blijft welkom!

[Verwijderd]

Volkswagen Up! (in de 5deur uitvoering) is een prima oma-wagentje. Mijn moeder kan dat beamen; die rijdt er regelmatig mee op en neer naar Breda voor oppaswerkzaamheden. De kinderstoel op de achterbank is goed bereikbaar, enige nadeel is dat er geen full size kinderwagen in de bak past, enkel zo'n opvouwbare buggy.
Daarnaast rijdt het best goed en krijg je niet direct het gevoel dat je in een kleine auto zit, nieuw te krijgen vanaf ~10k.

[RedHat]

Een jonggebruikte Kia die nog in de fabrieksgarantie zit van 7 jaar?

[Verwijderd]

Een jonge Daihatsu Sirion (2011, 2012) is een uitstekende auto die moeiteloos 15 jaar mee zal gaan.

Is er ook met 4WD voor een veiliger en stabieler weggedrag.

Uitstekende auto. Dit zegt de Wegenwacht:

Daihatsu maakt auto's van topkwaliteit. Vaak worden deze auto's gekocht door mensen die er niet zoveel kilometers mee rijden. Het logische gevolg is dat de Wegenwacht het merk Daihatsu vrijwel alleen kent omdat we ze ook wel eens zien rijden. Er kàn bij elke auto altijd wel eens wat kapot gaan. Bij een auto als deze Sirion 2 is ons geen enkel vaker voorkomend euvel bekend.

[ Voor 60% gewijzigd door Verwijderd op 27-05-2015 15:32 ]

[Nivado]

r0el schreef op woensdag 27 mei 2015 @ 14:42:
[...]

Kleinkinderen worden uiteindelijk ook groot, reden waarom we zoeken naar een iets groter maatje dan een up/twingo/C1. Dit brengt ook prettige(re) rijeigenschappen met zich mee.

Zoals eerder gezegd, de volwassen A-segmenters rijden (minstens) evengoed als B-segmenters, daarnaast is een B-segmenter niet/nauwelijks ruimer van binnen dan een A-segmenter. Enkel is de kofferbak groter. Om dan nu een grotere auto te kopen, omdat over 12-15 jaar de kleinkinderen er misschien niet lekker meer in zitten, is echt zonde van het geld. Voor 8 a 9k heb je een Up met ca. 20.000 km op de klok van 2 a 3 jaar oud. de 4000,- die je overhoud houd je achter de hand om over 10-15 jaar de up in te ruilen tegen een grotere auto die dan ook weer wat langer mee kan. Bovendien bespaar je al gauw 23 euro per maand aan wegenbelasting = 5520 euro in 10 jaar, en niet te vergeten het verschil in randstof verbruik. Een A-segmenter weegt meestal minder dan 850 kg, waar een B-segmenter vaak tussen de 1050 en 1150 zit.

Als ik e.e.a. resumerend lees is een nieuwe auto haalbaar maar wellicht zonde v/h geld. Een aziaat waar de kop vanaf is lijkt een goede auto, misschien zelfs een Polo Bluemotion. Merci tot dusver, input blijft welkom!

Kijk uit met een polo Blue-motion diesel, het bedrag aan wegenbelasting voor deze auto is al eens verhoogd, ik weet niet of hij al op ca. 100 euro per maand zit, of dat hij nog een keer flink verhoogd kan worden, maar met de geschetste kilometers ga ja dat niet terug verdienen in mijn ogen. Daarnaast wordt er vaak geklaagd over de prestaties van deze auto, aangezien hij behoorlijk zwaar is, en zeer beperkt vermogen heeft.

[Verwijderd]

Nivado schreef op woensdag 27 mei 2015 @ 17:01:

Kijk uit met een polo Blue-motion diesel, het bedrag aan wegenbelasting voor deze auto is al eens verhoogd, ik weet niet of hij al op ca. 100 euro per maand zit, of dat hij nog een keer flink verhoogd kan worden, maar met de geschetste kilometers ga ja dat niet terug verdienen in mijn ogen. Daarnaast wordt er vaak geklaagd over de prestaties van deze auto, aangezien hij behoorlijk zwaar is, en zeer beperkt vermogen heeft.

Plus het is VAG, dus betrouwbaarheid niet top.

[CMD-Snake]

Nivado schreef op woensdag 27 mei 2015 @ 17:01:
Kijk uit met een polo Blue-motion diesel, het bedrag aan wegenbelasting voor deze auto is al eens verhoogd, ik weet niet of hij al op ca. 100 euro per maand zit, of dat hij nog een keer flink verhoogd kan worden, maar met de geschetste kilometers ga ja dat niet terug verdienen in mijn ogen. Daarnaast wordt er vaak geklaagd over de prestaties van deze auto, aangezien hij behoorlijk zwaar is, en zeer beperkt vermogen heeft.

Ik heb helaas het ongenoegen gehad om een tijdje een Bluemotion, of beter gezegd, Slowmotion erbij te hebben. De auto is inderdaad niet vooruit te branden. Je moet flink toeren maken om mee te kunnen komen met het verkeer, sowieso voelt de motor altijd aan alsof deze wil afslaan als je onder de 2000rpm zakt. Dit komt de vermeende zuinigheid niet ten goede. Inderdaad vermeende zuinigheid, want in de praktijk valt het nog wel tegen. Je zal eerder rondom de 1 op 14 komen dan richting de 1 op 30 die VW claimt.

Die drie cylinder diesel is over het geheel een onprettige motor. Erg veel lawaai en een koude start die eerder past bij een vrachtwagen uit de jaren 70 dan bij een auto van anno nu.

De achterbank is een grap. Bij veel auto's is dit zo, maar je zit als bestuurder al vrij snel met de rugleuning tegen de achterbank aan. Je kan dan hooguit kleine kinderen meenemen en ik vraag me dan af of het wel past met kinderzitjes. De kofferbak is ook klein. Dus als je moeder de kinderen mee wil nemen moet je dus goed meten of dat wel kan.

En wat al genoemd is, alle fiscale voordeeltjes van dit soort auto's zijn weg. Een voordeel, een Bluemotion moet denk ik wel goedkoop nu zijn. Ze zijn vrees ik aan de straatstenen niet kwijt te raken.

De betrouwbaarheid kan ik weinig over zeggen, ik had de auto er tijdelijk bij. Wel lees ik op internet dat de EGR klep vaak defect of verstopt raakt, schijnt een duur geintje te zijn bij VW.

[Verwijderd]

r0el schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 09:07:
Kleiner zou kostentechnisch logischer zijn. Maar dergelijke autootjes zijn meer stadsautootjes dan voor de snelweg gemaakt. Eén windvlaag en je hangt al aan je stuur bij wijze van ;-)

Tegenwoordig is dat echt niet meer zo. 15 jaar geleden klopte dat en waren kleine auto's echt alleen voor de boodschappen en lokaal vervoer, maar omdat de kleinste klasses steeds vaker voor enkelpersoonsvervoer binnen bedrijven worden gebruikt moeten daar ook gewoon op redelijke wijze afstanden mee gereden kunnen worden.

Het verbaast me nog iedere keer weer hoe volwassen het weggedrag van dergelijke auto's steeds weer is.

inbedrijf schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 09:44:
Nieuw zou ik niet meteen doen, maar misschien wel een waar de kop net vanaf is. En dan bijvoorbeeld een nieuwe twingo of een C1 of iets in die range zijn goed auto's weinig en betaalbaar onderhoudt. Maar wel alle comfort van een nieuwe auto.

Die vind ik tweedehands dan juist vaak weer onverklaarbaar duur. Dan is er 1000 of 2000 euro van de nieuwprijs af, wat natuurlijk mooi meegenomen is, maar dan heb je wel een auto met 120k op de teller Precies het leuke, onderhouds- en probleemvrije stuk heb je dan overgeslagen, terwijl je toch nog fors betaalt. Dan zou ik toch liever gewoon echt een nieuwe kopen, relatief is dat maar iets meer.

Ik weet niet of dat inmiddels anders is, maar dat viel mij tot een jaar of twee geleden erg op.

[ Voor 40% gewijzigd door Verwijderd op 28-05-2015 07:16 ]

[RemcoDelft]

CMD-Snake schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 07:09:En wat al genoemd is, alle fiscale voordeeltjes van dit soort auto's zijn weg. Een voordeel, een Bluemotion moet denk ik wel goedkoop nu zijn. Ze zijn vrees ik aan de straatstenen niet kwijt te raken.

Willekeurig van Marktplaats: EUR 8400 voor een Bluemotion diesel uit 2011 met 104000 km. Bij een catalogusprijs van EUR 17.800 volgens mij wel veel afschrijving voor een VW, maar ook weer niet bijzonder veel.

Verwijderd schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 07:12:
Die vind ik tweedehands dan juist vaak weer onverklaarbaar duur. Dan is er 1000 of 2000 euro van de nieuwprijs af, wat natuurlijk mooi meegenomen is, maar dan heb je wel een auto met 120k op de teller

Je kan ook zeggen dat ze enorm waardevast zijn
Het viel mij inderdaad ook op dat juist die drieling tweedehands heel dicht bij de nieuwprijs zit. Dat komt wellicht doordat er ooit geen BPM op zat, en nu wel, waardoor de huidige nieuwprijs wel hoger wordt en het verschil met tweedehands dus toch groter is geworden.
Ter vergelijking de Fiat Panda: die schrijft veel harder af, rijdt minder fijn, maar heeft wel aanzienlijk meer binnenruimte.

[ Voor 38% gewijzigd door RemcoDelft op 28-05-2015 08:18 ]

[MikeyMan]

Weet niet hoeveel kilometers er gepland zijn, maar ik heb het idee dat een diesel niet gaat lonen.

[FabianGTI]

RemcoDelft schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 08:15:
[...]

Willekeurig van Marktplaats: EUR 8400 voor een Bluemotion diesel uit 2011 met 104000 km. Bij een catalogusprijs van EUR 17.800 volgens mij wel veel afschrijving voor een VW, maar ook weer niet bijzonder veel.

Die 1.2 TDI van VAG zou ik nou niet zien als een blok wat weinig onderhoud nodig heeft
Doordat die blokken zo geknepen zijn op milieu en verbruik sta je er geregeld mee bij de garage, wat toch soms dure reparaties kunnen zijn

Daarnaast denk ik niet dat een diesel een optie is met de lage kilometers die ermee worden gereden

[r0el]

MikeyMan schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 08:30:
Weet niet hoeveel kilometers er gepland zijn, maar ik heb het idee dat een diesel niet gaat lonen.

Diesel zal inderdaad niet lonen. Dr huidige auto heeft in 14 jaar 110.000 km gereden...

[Proqzor]

Ik zou een Polo Bluemotion en elke andere diesel for that matter niet als boodschappen wagentje gebruiken. Die blokjes worden niet eens warm onder de 10 km enkele reis. Veel stadskilometers met die motoren is echt niet goed.

Voor je het weet sta je elke 50kkm bij de garage voor een nieuwe EGR klep.

Ik heb ooit voor de keuze gestaan om een VW Golf te kopen. Deze werd letterlijk als boodschappen autotje gebruikt. Op papier helemaal geweldig natuurlijk. Zeer weinig kilometers. Ik ben echter gelijk omgedraaid en heb daarvoor in de plaats een ex-lease auto gekocht met ongeveer 80kkm meer op de teller. Nooit problemen mee gehad.

Ik zou hoe dan ook een benzine gaan rijden. Als je 10k aan een auto uitgeeft zou ik kiezen voor een auto die zijn waarde vast houdt. Heel leuk en aardig zo'n Fiatje maar als je vervolgens na het eerste jaar al 3k kan afschrijven dan voel je je wel een beetje bedrogen.

Ik weet zo niet wat de afschrijving is van een Ford Fiesta maar ik heb er zelf erg goede ervaringen mee qua rijervaring. Super leuke autotjes om in te rijden en weinig problemen mee. Ik rij zelf in een Fiat Punto uit 2009. Ik heb er al super veel op mogen afschrijven. Voor de rest een prima auto hoor maar voor mij geen Fiat meer. Puur om de afschrijving. Duitse auto's zijn veel meer waardevast.

Ik heb zelf geen ervaring met Aziatische auto's. Ik vind ze persoonlijk ook niet interessant. Toyota is echt een bejaardenmerk en al die hybdride techniek op gedateerde auto vertrouw ik ook niet qua onderhoudskosten. Maar dat is mijn mening.

Franse auto's ben ik ook niet van gecharmeerd Ook qua afschrijving zijn die niet echt interresant.

Ik zou persoonlijk iets in dit rijtje zoeken:
- Skoda Fabia
- Seat Ibiza
- Ford Fiesta

En dan gewoon voor een leuke benzine auto. Mocht je voor de Ford Fiesta kiezen neem dan niet de 1.25l 8V maar probeer een 16V te krijgen (die met 90 pk).

*edit* ik wil nog even wat toevoegen aan de Bluemotion discussie. Het feit dat deze auto's voor de EGR klep vaak bij de garage staan wil niet zeggen dat dit slechte auto's zijn. Het zegt meer over de bestuurders en hun rijgedrag en woonsituatie t.o.v. hun werk. De meeste Bluemotions zijn gekocht in de tijd dat ze wegenbelasting vrij waren. Lekker goedkoop zo'n autotje voor de deur wat niks kost qua vaste lasten. Toen zijn ze dus ook door mensen gekocht die gewend waren om even voor een pak melk 500 meter verder op naar de supermarkt te crossen. Dit is echt funest voor deze auto's. Rijd je er echter 40kkm mee op jaar basis en voornamelijk snelweg kilometers dan zul je echt nergens last van hebben. Zolang je maar niet de schakelindicator aanhoudt. Je moet zo'n ding nadat hij goed warm is echt flink schoonbranden. Elke rit even goed doortrekken tijdens het optrekken en een tijdje wat hoger in toeren rijden.

Overigens zijn die dieseltjes op papier traag maar als je vervolgens zegt dat je met zo'n apparaat flink toeren moet maken om een beetje mee te komen dan snap je niet waar de kracht van een diesel ligt. Ga voor de gein maar eens in het turbo gebied optrekken. Door het hoge koppel vast te houden zul je zonder veel toeren en moeite toch flink snel meekomen. Op hogere snelheden wordt het wel een ander verhaal maar t/m 80 km/h kan zo'n dieseltje echt prima meekomen.

[ Voor 35% gewijzigd door Proqzor op 28-05-2015 11:09 ]

[BLN]

Als ik dan ook een duit in het zakje mag doen. Als ik tussen de regels doorlees zou een auto die iets ruimer/meer auto is dan een C1 wel welkom zijn, maar moeten de onderhouds/verbruikskosten niet veel hoger zijn. Dan zou ik eens kijken naar een Suzuki Swift. Daar heb ik heel Europa mee doorkruist. Ruim genoeg voor 4 volwassenen. Isofix achterin. Snelweg verbruik van 1:17/18 en een grote beurt kost €350. Daarnaast hebben ze een ongelooflijk goede wegligging, standaard stuurbekrachtiging en een goede radio.

[TheBrut3]

Proqzor schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 11:01:
Ik heb zelf geen ervaring met Aziatische auto's. Ik vind ze persoonlijk ook niet interessant. Toyota is echt een bejaardenmerk en al die hybdride techniek op gedateerde auto vertrouw ik ook niet qua onderhoudskosten. Maar dat is mijn mening.

Gelukkig denken de autokenners daar anders over, met als back-up de cijfers.

Je weet dat er in de top 10 van meest betrouwbare automerken 3 merken van Toyota staan op de plaatsen 2, 4 en 8? De top 3 (allemaal Aziatisch) staan héél dik los van de rest. De enige niet Aziatische merken in de top 10 zijn Chevrolet (mede door Daewoo) op 5, Ford op 7 en Skoda op 9.

Tuurlijk, de één heeft altijd meer geluk dan de ander en een maandagochtend exemplaar heeft elk merk.

De eerder genoemde Suzuki Swift lijkt me ook een goede keus. Staan heel erg goed bekend, zolang je met een boog om Apeldoorn rijdt.

[Proqzor]

TheBrut3 schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 11:32:
[...]

Gelukkig denken de autokenners daar anders over, met als back-up de cijfers.

Je weet dat er in de top 10 van meest betrouwbare automerken 3 merken van Toyota staan op de plaatsen 2, 4 en 8? De top 3 (allemaal Aziatisch) staan héél dik los van de rest. De enige niet Aziatische merken in de top 10 zijn Chevrolet (mede door Daewoo) op 5, Ford op 7 en Skoda op 9.

Tuurlijk, de één heeft altijd meer geluk dan de ander en een maandagochtend exemplaar heeft elk merk.

De eerder genoemde Suzuki Swift lijkt me ook een goede keus. Staan heel erg goed bekend, zolang je met een boog om Apeldoorn rijdt.

Haha, ben het volledig met je eens. Daarom heb ik er ook de woorden vertrouwen en mening bijgezet Volgens mij is Honda ook een goed merk qua betrouwbaarheidscijfers. Toyota ken ik ook als een betrouwbaar merk van horen/zeggen/cijfers. Ik heb er alleen geen ervaring mee. Ik ben alleen een beetje sceptisch over de accu/hybdride techniek. Het zijn niet alleen de accu's maar ook alle overige extra voorzieningen die het opladen e.d. mogelijk maken. Het is hetzelfde als redundantie bij vele andere gebieden. Het biedt in eerste instantie meer bedrijfszekerheid echter betekent het wel dat je qua LCC wel het dubbele qua vervanging mag meenemen. Nou is hybdride techniek niet volledig redundant maar je snapt wel wat ik bedoel denk ik. De tijd zal het leren!

[FabianGTI]

Proqzor schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 11:01:

*edit* ik wil nog even wat toevoegen aan de Bluemotion discussie. Het feit dat deze auto's voor de EGR klep vaak bij de garage staan wil niet zeggen dat dit slechte auto's zijn. Het zegt meer over de bestuurders en hun rijgedrag en woonsituatie t.o.v. hun werk. De meeste Bluemotions zijn gekocht in de tijd dat ze wegenbelasting vrij waren. Lekker goedkoop zo'n autotje voor de deur wat niks kost qua vaste lasten. Toen zijn ze dus ook door mensen gekocht die gewend waren om even voor een pak melk 500 meter verder op naar de supermarkt te crossen. Dit is echt funest voor deze auto's. Rijd je er echter 40kkm mee op jaar basis en voornamelijk snelweg kilometers dan zul je echt nergens last van hebben. Zolang je maar niet de schakelindicator aanhoudt. Je moet zo'n ding nadat hij goed warm is echt flink schoonbranden. Elke rit even goed doortrekken tijdens het optrekken en een tijdje wat hoger in toeren rijden.

Overigens zijn die dieseltjes op papier traag maar als je vervolgens zegt dat je met zo'n apparaat flink toeren moet maken om een beetje mee te komen dan snap je niet waar de kracht van een diesel ligt. Ga voor de gein maar eens in het turbo gebied optrekken. Door het hoge koppel vast te houden zul je zonder veel toeren en moeite toch flink snel meekomen. Op hogere snelheden wordt het wel een ander verhaal maar t/m 80 km/h kan zo'n dieseltje echt prima meekomen.

Wait whut?! Een slowmotion ga je inderdaad wel snel vinden als je een Fiesta 1.25 bent gewend
Maar probeer die blokken nou niet goed te praten, dat zijn ze simpelweg niet en dat verdienen ze ook niet

We hebben op het werk meerdere Polo 1.2 tdi's en ze hebben om de havenklap problemen, voornamelijk met het blok
Overigens zijn dit auto's die alleen maar snelweg kilometers maken
Mijn broer had dit type blok in zijn vorige auto (Seat Ibiza), hij was blij dat hij er vanaf was, steeds problemen met starten en dat soort ongein

Overigens wel genoeg offtopic zo denk ik, wordt toch geen Polo TDI geloof ik

[MeltedForest]

Proqzor schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 11:01:
Ik zou persoonlijk iets in dit rijtje zoeken:
- Skoda Fabia
- Seat Ibiza
- Ford Fiesta

Japanners kunnen ook prima hoor, ik zou het lijstje aan kunnen vullen met het volgende:
- VW Polo
- Opel Corsa
- Toyota Yaris
- Mazda 2
- Hyundai i20
- Kia Rio

Maar net wat de uiterlijke voorkeur heeft.

[Proqzor]

MeltedForest schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 12:08:
[...]

Japanners kunnen ook prima hoor, ik zou het lijstje aan kunnen vullen met het volgende:
- VW Polo
- Opel Corsa
- Toyota Yaris
- Mazda 2
- Hyundai i20
- Kia Rio

Maar net wat de uiterlijke voorkeur heeft.

Dat kan. Ik zou dan persoonlijk een iets oudere variant kopen van de hiervoor genoemde aziatische merken. Deze auto's zijn relatief goedkoop ook voor nieuwere occasions. Dat betekent dat je al snel een vrij nieuwe auto zou aanschaffen. Hier is de afschrijving de eerste jaren ook het hoogste bij. Ik zou in dat geval niet zozeer naar de aanschafwaarde kijken maar meer naar de afschrijving en daar een passende occasion op selecteren.

[wimpie]

Nu 62 jaar, en dan nog ongeveer 15 jaar mee doen? Automaat, please, automaat.

[t_captain]

Zou dat veiliger zijn? Mensen die na een halve eeuw handbak op gevorderde leeftijd ineens aan een automaat gaan, zijn dat niet juist de dumpert-filmpjes waarop mensen hun pedalen door de war halen?

[martijn_tje]

CMD-Snake schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 07:09:
Ik heb helaas het ongenoegen gehad om een tijdje een Bluemotion, of beter gezegd, Slowmotion erbij te hebben. De auto is inderdaad niet vooruit te branden. Je moet flink toeren maken om mee te kunnen komen met het verkeer, sowieso voelt de motor altijd aan alsof deze wil afslaan als je onder de 2000rpm zakt. Dit komt de vermeende zuinigheid niet ten goede. Inderdaad vermeende zuinigheid, want in de praktijk valt het nog wel tegen. Je zal eerder rondom de 1 op 14 komen dan richting de 1 op 30 die VW claimt.

Mag hopen dat dit overdreven is. Met m'n 10 jaar oude 2 klasses grotere en zwaardere Mazda 3 op benzine rij ik ook gecombineerd 1:14.

1:20 moet met een slow motion zonder vrachtwagen kleven best te doen zijn. 1:14 klinkt mij als haal er uit wat er in zit / aka maximaal trappen. Op spritmonitor zitten er van de 1806 wel geteld 21 op een verbruik van 6,9L / 100Km of slechter. Dus met een verbruik van 1:14 zit je bij de slechtste 1%. Lijkt me dus niet representatief voor een te verwachten verbruik bij normaal gebruik. Het gros doet een verbruik in de orde van grootte van een 5L / 100Km

[Verwijderd]

Kenmerk van Spritmonitor is wel dat met name degenen die zich vrij fanatiek bezig houden met zuinigheid er hun data laten zien. Het zijn dus vooral de "zuinige rijders".

[Jasperlamers]

Auto van 5000.- nu en over 6-7 jaar weer een andere

[Manke]

Ik denk dat een Hyundai i20 en Toyota Yaris prima auto's zijn voor de doelgroep als jouw moeder.

2e hands kan je verder kijken naar een Hyundai atos

[ Voor 22% gewijzigd door Manke op 29-05-2015 22:32 ]

[Touchdomex]

LyP0 schreef op dinsdag 26 mei 2015 @ 10:08:
Wat een leuke/betrouwbare auto is voor de iets oudere generatie = honda jazz

Combineer het zelfs met Hybride

http://link.marktplaats.nl/m926570056

[heuveltje]

t_captain schreef op donderdag 28 mei 2015 @ 13:42:
Zou dat veiliger zijn? Mensen die na een halve eeuw handbak op gevorderde leeftijd ineens aan een automaat gaan, zijn dat niet juist de dumpert-filmpjes waarop mensen hun pedalen door de war halen?

Niet zozeer kwa veiligheid, dat went snel genoeg.
Maar het is niet ondenkbaar dat er ergens na je 70 gebeurt waardoor er 1 voet of 1 arm niet meer goed mee wil werken. En dan is een automaat zeer handig.

Mijn tante heeft een bijna nieuwe astra met flink wat verlies kunnen inruilen, omdat na een val en dubbele breuk in der enkel. Ze gewoon te veel last kreeg om met die voet gas geven. Maar ook zonder breuken kunnen er zat kwaaltjes ontstaan die autorijden lastiger maken.

En die dumpert filmpjes zijn er ook gewoon van mensen met een handbak.

[ Voor 5% gewijzigd door heuveltje op 29-05-2015 23:42 ]

[martijn_tje]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 mei 2015 @ 19:41:
Kenmerk van Spritmonitor is wel dat met name degenen die zich vrij fanatiek bezig houden met zuinigheid er hun data laten zien. Het zijn dus vooral de "zuinige rijders".

Ook de travelcard gegevens geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 1:20 aan. En dat zijn gegevens van lease rijders die hun brandstof niet zelf hoeven te betalen en dus geen financiele motivatie hebben om zuinig te rijden. Lease rijders staan er juist niet om bekend om zuinig te rijden. Zo sterk lijkt de invloed van die paar hypermillers op spritmonitor dus ook weer niet te zijn (in iedergeval invloed op de gemiddelde score).