Honda Civic 1.4 automaat 1994

[Deviator79]

Binnenkort neem ik als 2e auto een Honda Civic 1.4 automaat uit 1994 met 140K op de teller over van iemand.
Zijn er nog speciale punten om op te letten bij deze oude Honda's?

Op het keuringsrapport staan geen aandachtsgebieden.

[Moning2]

Direct de software updaten! Er staat standaard Flash 9 op.

Even niet flauw: deze vraag lijkt me beter geschikt op een forum als problemcar. Tenminste, de slagingskans lijkt me hoger.

Zie bijv.: http://www.problemcar.nl/viewforum.php?id=80&p=30

[ Voor 4% gewijzigd door Moning2 op 27-11-2014 12:06 ]

[noes]

Bij alle oudere auto's altijd extra goed op roest letten. Verder is een aankoopkeuring niet onverstandig, of neem iemand mee die er verstand van heeft.

[ThinkPad]

Zuipt zo'n oudere auto met automaat niet enorm?

Edit: Ja dus, 1:13 ongeveer

[ Voor 68% gewijzigd door ThinkPad op 27-11-2014 13:10 ]

[FastFred]

Dat doet een moderne "zuinige" auto ook wel onder de "juiste" omstandigheden.

[SolarDog]

Automaten hebben over het algemeen een hoger risico qua onderhoud, en dat is vaak duur als er iets mis is. Ik zou het sowieso verstandig vinden om te checken of het schakelen soepel gaat, zowel met koude als warme motor.
Voldoende bandenprofiel, goede remblokken/schijven, geen (olie)lekkages, niet teveel rook uit de uitlaat, en vreemde rammels zijn wel de voornaamste zaken om op te letten. En vooral een nieuwe APK is zeker wenselijk.

Auto's van 20 jaar oud mankeren sowieso altijd wel wat bij een onderhoudsbeurt, dus de kosten vallen soms tegen in de toekomst, maar daarentegen schrijf je ook niets af. Voor toekomstig onderhoud/APK is het wel verstandig eerst een offerte te laten maken, voordat ze iets gaan vervangen, zodat je niet verrast wordt door hoge onkosten.

[Verwijderd]

ThinkPadd schreef op donderdag 27 november 2014 @ 13:08:
Zuipt zo'n oudere auto met automaat niet enorm?

Edit: Ja dus, 1:13 ongeveer

1 op 13 zuipen?

[InZane]

ThinkPadd schreef op donderdag 27 november 2014 @ 13:08:
Zuipt zo'n oudere auto met automaat niet enorm?

Edit: Ja dus, 1:13 ongeveer

1 op 13 deed mijn handgeschakelde focus ook van 10 jaar jonger. Dat zuipen valt dus wel mee.

[ThinkPad]

Voor zo'n kleine auto vind ik dat wel zuipen ja. Met mijn Yaris uit 2001 (1.3 en handgeschakeld) doe ik 1:16 met veel stadsverkeer. Bij langere ritten wordt hij zuiniger.

1:16 is volgens mij een vrij standaard verbruik voor auto's zoals een Yaris, 206 etc.

[ Voor 27% gewijzigd door ThinkPad op 28-11-2014 07:52 ]

[-tom-562]

Ja, alleen een Civic is groter als een Yaris, beetje appels met peren vergelijken.
Dat ding heeft volgens mij al een lock-up in de hoogste versnelling. Als je op een gegevne moment op kruissnelheid bent, gaat de bak in lock-up, dan verbruikt hij niet heel veel meer als een handbak.
Voor de rest, echt zwakke punten zijn er niet. Let op roest (voornamelijk de wielkastranden), en of de automaat ok schakelt.

[ Voor 18% gewijzigd door -tom-562 op 28-11-2014 08:46 ]

[Verwijderd]

uitkijken voor roest, banden profiel, staat van de bekleding, maar kijk vooral ook onder de auto of je iets ziet.

[Chevy454]

Versnellingsbakolie controleren dan wel verwisselen.

Vandaag de dag zijn de automatische versnellingsbakken onderhoudsvrij.
Wanneer deze na 150 000km kapot gaat heeft die zijn taak gedaan en was dus gedurende zijn leven onderhoudsvrij. Maar de fabrikant van de versnellingsbak zegt elke 100 000km te wisselen terwijl de auto constructeur er maar vanuit gaat dat deze 150 000km meegaat.

[-tom-562]

Ja, afhankelijk van de km-stand de bak (preventief) flushen.
Dat klote geintje heeft Volvo gedaan. AW automaten afgevuld 'voor het leven', jammer dat als je de olie niet verwisseld het hele kleppenhuis naar de klote gaat (slecht schakelen, slippen etc.). Toyota geeft b.v. wel gewoon een verwisselinterval op (voor dezelfde automaat)

[deepbass909]

En controleer vooral ook het plaatwerk vlak voor de achterwielen, daar willen Civic nog weleens rotten (komt vanuit de wielkast).

@-tom-562
Helaas wordt hetzelfde gesteld voor handbakken, maar ook daarin heeft olie niet eeuwige leven.