Remleidingen vervangen

[ImNotnoa]

Hoi allen,

Bij mijn 95' polo moeten de remleidingen vervangen worden, zit momenteel wat putroest op en wil het risico niet lopen dat ze gaan lekken.

Alleen de monteur die het voor me wil doen kan/wil me vantevoren absoluut geen prijs geven wat het ongeveer gaat kosten (zelfs geen min/max)

Nu zie ik dat remleiding ca 12 euro per meter kost (voor en achter moet vervangen) en een beetje remvloeistof een paar tientjes. Daar zitten de kosten dus niet in.

Alleen hij zei dat de nippels van de (rem?)cilinders kunnen breken bij het ontluchten en dat er dan nieuwe op moeten (ik geloof €35 per stuk)

Kan iemand mij enige indicatie geven wat dit kan kosten ?

Of in ieder geval de manuren en materialen in het beste en slechtste geval ?

Ik heb geen flauw idee of ik met 100 of 1000 euro rekening moet houden en wil wel graag een (grove) schatting kunnen doen

Alvast bedankt!

tl;dr Remleidingen (voor en achter) van '95 Polo moeten vervangen, kost da ?

[_eXistenZ_]

http://www.carsom.nl, zie link in footer van Tweakers.net ook.

Slotje!

[Jellabie]

Moest je het zelf doen, zorg dan dat je open ringsleutels hebt:



Als je een gewone steeksleutel gebruikt dan rond je de moer heel waarschijnlijk af. Wat je dus niet wil.

En bij het ontluchten is de kans reëel dat de nippel afbreekt, zoals bij mij:







Ik heb geluk dat ik ze eruit heb gekregen, al koste dit mij wel een paar uur tijd.
De kans is groot dat je nieuwe remklauwen moet aanschaffen als dat gebeurt.

[deepbass909]

Het is geen Honda hè, maar een kwaliteitsauto

Maar de prijs van die nippels is trouwens onzin, die dingen kosten een paar euro per stuk (ik heb €3,50 /st ervoor betaald onlangs), geen €35. Bovendien komen ze doorgaans gewoon goed los. Als de auto goed onderhouden is, worden ze sowieso elke 2 tot 4 jaar los gedraaid om de remvloeistof te verversen (zo zou het in ieder geval moeten).

Grootst probleem bij remleidingen vervangen is de arbeid, niet materiaal. Voor is relatief makkelijk te vervangen, die leidingen zijn kort en goed bereikbaar. Met het juiste gereedschap is doldraaien ook geen echt risico. Achter is een ander verhaal. Bij veel auto's lopen de leidingen over de brandstoftank naar achteren. Vervangen betekent dat de tank er onderuit moet. Voor aftappen, demontage en montage kan je waarschijnlijk net zoveel uren rekenen als het vervangen van de leidingen zelf.

Overigens moet je er wel rekening mee houden dat een remleiding per meter niet zoveel kost, maar er stiekem best wat meters in een auto gaan. In mijn auto (wel een maatje groter dan een Polo) zit ruim 10 meter aan leiding. Nu heb ik wel een dubbele leiding naar achteren lopen, iets wat niet elke auto heeft en wat zomaar 3 meter kan schelen.