CE Markering voor Lader

[firecaps30]

Beste Tweakers,

Wellicht dat jullie het antwoord op de volgende vraag weten, of mij de goede richting op kunnen helpen!

Als het ik goed heb begrepen valt een USB oplader voor in het stopcontact onder de laagspanningsrichtlijn.

Vervolgens zijn er allerlei geharmoniseerde normen, link.

Kan iemand mij vertellen aan welke normen een standaard USB telefoon lader met een output van 5V 2.1A gelijkspanning dient te voldoen? Ik zie door de bomen het bos niet meer met al die normen..

Dit in verband met distributie van zulke laders in de EU, waar een CE markering voor nodig is. Deze markering heeft de fabrikant (self-assessment) volgens een aantal normen uitgevoerd, maar ik heb geen idee of dit de juiste zijn. Bij import ben ik namelijk de verantwoordelijke. Daarom wil ik zelf ook in Nederland bij bijvoorbeeld TUV of een ander gecertificeerd bedrijf de boel laten testen. (suggesties zijn altijd welkom!)

Uiteraard heb ik deze vraag ook al uitgezet naar TUV zelf en de hele avond/nacht gezocht, maar wellicht is er hier iemand die ervaring heeft met dit vraagstuk.

Alvast bedankt!
(ik hoop dat dit in Elektronica past - leek mij de meest logische in ieder geval)

[Verwijderd]

Kijk ook bij de aansprakelijkheid wat jouw verzekeraar vraagt.

[devino]

Naast de TUV kan je natuurlijk ook naar de Nerderlandse KEMA gaan, maar beide zullen niet echt goedkoop zijn voor een mooie test.

[Dogooder]

Juiste informatie over CE keuringen is helaas vrij specialistisch en duur.

De directives (de wet) is gratis, heb je alleen niet zo veel aan:
- Low voltage directive
- EMC emission directive
- RoHS compliancy

De standaarden kosten helaas geld, maar zijn wel nuttig. Als het een leverencier betreft met self assesment kan je natuurlijk vragen naar een declaration of conformity waarin ze aangeven aan welke standaarden ze voldoen.
Om zelf grote stap te maken zou ik kijken naar de Information technology equipment - safety standard. IEC 60950-1 / EN60950 -1, hoewel er voor powersupplies vast wel weer een eigen standaard bestaat.

Als je de zoekterm "EN 60950-1 test report tuv" in google gooit kan je waarschijnlijk wel een checklist vinden, dit is niet de standaard zelf, maar de geeft je wel een richting.

Als je dan zeker bent dat het product wel voldoet, dan kan je of zelf een dossier aanleggen (self assement). Maar dan ben jij persoonlijk aansprakelijk. Of een extern bedrijf een assement laten doen KEMA, TUV bv. dit kost je wel knaken.

[ Voor 3% gewijzigd door Dogooder op 18-03-2014 10:22 ]

[FlyEragon]

Dogooder schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 10:21:
Als je dan zeker bent dat het product wel voldoet, dan kan je of zelf een dossier aanleggen (self assement). Maar dan ben jij persoonlijk aansprakelijk. Of een extern bedrijf een assement laten doen KEMA, TUV bv. dit kost je wel knaken.

Je bent zoiezo altijd zelf aansprakelijk, ook al voldoe je aan alle richtlijnen. Je staat alleen wel sterker mocht het toch een keer misgaan. De testen worden namelijk op een zeer beperkt aantal samples uitgevoerd, terwijl er een veelvoud verkocht worden, en tussentijds ook wel eens dingen in het ontwerp wijzigen.

[memphis]

Als je deze laders onder een andere merknaam verkoopt kan je ook geen gebruik maken van een eventueel bestaand CE certificaat van de fabrikant of een ander (sub)merk

[firecaps30]

Dank voor julie reacties!

De fabrikant heeft mij inderdaad een verklaring opgestuurd, maar ik wil zekerheid hebben. KEMA houdt ook een locatie-inspectie in, dat kan ik mij op dit moment niet veroorloven.

Ik zal eens de TUV's en Dekra's bellen, ik houd jullie op de hoogte!

Edit: Self assessments klinken natuurlijk heel mooi. Maar als ik dat doe en achteraf blijkt dat ik een fout heb gemaakt zijn de rapen gaar..

Edit2:

Schijnbaar heeft de fabrikant toch wel alle papieren in orde.

Ik heb kopietjes van de CE & ROHS rapporten gehad, waar ik eerst sceptisch over was. Hierop staat het volgende:

CE markering:
Complies with Low Voltage Directive 2006/95/EC
EN 60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011
EN 55022: 2010
EN 55024:2010
EN 61000-3-2:2006+A2:2009
EN 61000-3-3:2008

ROHS:
EPA 3050B:1996
EN1122:2001
EPA 3052:1996
EPA 3060A
EPA 7196
EPA 3540C
EPA 8270C

Getest door een onafhankelijk testbureau in China. Ook vaag natuurlijk. Op de website van dat test-bedrijf (tct-lab.com), kan ik de rapportnummers invoeren en dan komen deze rapporten er ook daadwerkelijk uit, mooi!

Maar wie zegt dan dat het testbedrijf wel legitiem is?
Ze hebben een China National Accreditation Service (CNAS) registratie.link

En ook op de website van het CNAS is een handige zoekfunctie. Ik het testbedrijf opzoeken, en dat komt er uit als "Testing en Calibration Laboratory". De appendix geeft een document van 320(!) pagina's over het test bedrijf waar een gigantische hoeveelheid normen, producten etcetera genoemd is.

Onderaan de streep lijkt het er dus heel goed uit te zien!

Maar is het CNAS wel strikt wat betreft uitgeven van accreditaties? Het is een overheidsinstelling, maar hoe betrouwbaar is dat?

En de hamvraag natuurlijk, Is dit genoeg informatie/bewijs om zelf geen CE-keuring uit te hoeven laten voeren?
Er zijn een aantal regels dat met een CE-merk/keuring ik moet kunnen bewijzen dat al het mogelijke is gedaan om de informatie van de fabrikant te controleren. Nu is er een spoor tot aan de Chinese overheid, dat moet toch wel iets betekenen?

[ Voor 87% gewijzigd door firecaps30 op 18-03-2014 14:40 ]

[FlyEragon]

Nou, als ik het zo zie heb je je huiswerk wel goed gedaan. Eventueel kan je met al je verzamelde data langs een lokale keuringsintantie voor een consult gesprek, dan ben je voor vrij weinig kosten klaar en heb je iets meer zekerheid.

[firecaps30]

Dat is inderdaad wel een goede tip! Bedoel je met een lokale keuringsinstantie een notified body als TUV etc.?

Of is er onder deze bedrijven nog een aantal bedrijven die zo ongeveer hetzelfde doen maar dan wat minder uitgebreid? Als een soort steekproef die ik kan laten doen per batch die ik binnen krijg?

Ik heb namelijk niet het idee dat je bij de grote test-bedrijven een simpel consult kan krijgen..

TUV-CE keuring is vanaf €4000, net een mailtje binnen gehad.

De verzekering heb ik ook contact mee gehad. Die hadden niet zo 1-2-3 een antwoord klaar, dus daar hoor ik later meer van. Vragen die ik heb gesteld:
- Is de certificering + het spoor tot aan de CNAS afdoende als bewijs van CE markering?
- Zijn steekproeven verplicht/noodzakelijk, en zoja, door wie/wat?

Ik moet zeggen, het is tot nu toe het een leuke uitdaging om dit allemaal uit te zoeken

Edit:

Zojuist ook met de RVO gebeld. Zeer kundige heer van de afdeling certificeringen gesproken.
Volgens hem is de CE-keuring aannemelijk gemaakt. Ik dien alleen nog een aantal bevestigingen te krijgen van de fabrikant met betrekking tot toegang tot technische specificaties en dergelijke.

Het CNAS is inderdaad een Chinese overheidsinstantie, hij kon het ook. Het lijkt er op dat er zelf geen uitgebreide CE-markering uitgevoerd hoeft te worden door mij. Wel zit ik er aan te denken om bij een soortgelijk bedrijf een aantal tests uit te laten voeren zoals FlyEragon aan zei.

[ Voor 22% gewijzigd door firecaps30 op 18-03-2014 17:06 ]

[FlyEragon]

mikeelroy schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 16:02:
Dat is inderdaad wel een goede tip! Bedoel je met een lokale keuringsinstantie een notified body als TUV etc.?

Inderdaad, deze bedrijven kunnen ook quick scans doen. Dat zijn snellere tests om even een eerste gevoel te krijgen. Maar volgens mij is dat helemaal niet nodig omdat je allerlei rapporten al hebt. Je kan de bedrijven in het lijstje eens bellen of ze een consult kunnen doen op jou apparaat en melden dat je betreffende rapporten al hebt. Uit het gesprek zal dan wel blijken of ze de juiste testen hebben gedaan.

[firecaps30]

Aha, geen idee dat er ook quick scans waren. Ik zal morgen eens bellen, bedankt!

[wesleytjuh]

Het bedrijf waar ik werk heeft inderdaad ook zo'n pre compliance setup staan. Ideaal om te kijken of je product goed is voordat je het weg stuurt voor een dure keuring. In een middagje testen heb je dan al een erg goed beeld van het product, komen ook regelmatig andere bedrijven bij ons doen .

[firecaps30]

wesleytjuh schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 18:56:
Het bedrijf waar ik werk heeft inderdaad ook zo'n pre compliance setup staan. Ideaal om te kijken of je product goed is voordat je het weg stuurt voor een dure keuring. In een middagje testen heb je dan al een erg goed beeld van het product, komen ook regelmatig andere bedrijven bij ons doen .

Interessant! Wat voor apparaten bevat deze setup? Is dat specialistische (dure) apparatuur of valt dat mee?

Deze link is van een lader test, uitgevoerd met een oscilloscoop. Is dat ook onderdeel van de pre-compliance setup?

[wesleytjuh]

Pfoe, zou ik morgen even moeten checken. Maar is onder andere apparatuur wat blikseminslag nabootst, emissie meet, maar ook kijkt naar de gevoeligheid van het apparaat zelf voor emissie en een ESD gun. Dat is wel redelijk prijzige en specialistische apparatuur inderdaad, en voldoet enkel niet omdat het wat ouder is en dus niet meer aan de meest recentelijke eisen voldoet. Ander punt is dat het bij ons niet in zo'n anechoïsche kamer staat, waardoor vooral met de emissiemetingen je ook veel ruis op pakt, bijvoorbeeld de radio stations . Zo'n middagje meten valt best mee in kosten geloof ik.

Edit: leuk linkje, mooi om te zien dat het "overpriced" Apple spul, ook echt wel erg goed presteert en dat er zoveel zooi bij is.

[ Voor 11% gewijzigd door wesleytjuh op 18-03-2014 19:54 ]

[FlyEragon]

mikeelroy schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 19:37:
[...]


Interessant! Wat voor apparaten bevat deze setup? Is dat specialistische (dure) apparatuur of valt dat mee?

Deze link is van een lader test, uitgevoerd met een oscilloscoop. Is dat ook onderdeel van de pre-compliance setup?

Apparatuur voor certificeringstesten is specialistisch en erg erg erg duur. Ook heb je speciale ruimtes nodig die compleet afgesloten zijn van elektrische velden. Zelf dus niet te doen.

De test die je aanhaalt gaat meer over de performance van de laders. In principe wordt daar niet naar gekeken, hoe goed of slecht jij je design wilt maken moet je zelf weten, zolang je maar aan de eisen voldoet. Dus de kwaliteit wordt niet zozeer getest, maar meer de veiligheid.
En ja, als je laders wilt vergelijken op hun kunnen kan je dat met een scoop doen. Maar voor pre-compliance heb je daar niks aan.

[Dogooder]

je kan de general safety meestal wel grotendeels bepalen door er met gezond verstand naar te kijken. Verder kom je met een multimeter ook al een heel end wat betrefd veiligheid. "aarding".

Maar ik vermoed dat je bij een USB lader al snel op een hoop dingen als niet van toepassing aankomt.

Toch suggereer ik weer de zoekterm "EN 60950-1 test report tuv" in google, voor een mooie gratis indicatie van wat verwacht zou kunnen worden.

EMC/ EMI testen zijn een ander verhaal,

hoewel je als echte tweaker misschien nog best wel ver komt (qua indicatie) met een dvb-t stick, antenne en rtlscanner.

[firecaps30]

Ik heb een bedrijf gesproken dat pre-compliance tests uitvoert, richtprijzen zijn ongeveer €700 per test, per product.

Inmiddels heb ik ook de technische documentatie van de laders waar het om gaat ontvangen. Alles met betrekking tot PCB design, overvoltage bescherming, ripple, noise, isolatie etc.

Alles lijkt wat mij betreft helemaal compleet!

[wesleytjuh]

Yep dat zijn inderdaad bedragen waar je aan moet denken met Pre compliance, wij zitten daar ook op geloof ik. Succes ermee .

[firecaps30]

Dank voor je bijdrage!

[DaWaN]

Je hebt al goed onderzoek gedaan, maar ik zal nog even mijn visie als engineer op CE geven.

Het idee van CE is dat er fatsoenlijke producten op de markt komen die goed samenwerken met andere producten en veilig zijn in gebruik.

Voor de CE zijn er een aantal standaarden/normen waar je aan moet voldoen. Deze keuringen moet je zelf uitvoeren (of laten uitvoeren; maar het initiatief moet vanuit jezelf zijn) om er zeker van te zijn dat een product voldoet aan de normen. Jij bent verantwoordelijk voor de producten die je verkoopt, als er iets misgaat moet je aantonen dat je van te voren er alles aan gedaan hebt om aan de normen te voldoen.

Met de testrapporten en certificaten van de verkopende partij moet jij jezelf goed kunnen indekken. Waar en door wie de rapporten gemaakt zijn is v.z.i.w. juridisch niet echt van belang.

Punt is alleen dat deze zelf certificatie geen garantie is voor goede producten. Een goedgekeurd product kan van vreselijk slechte kwaliteit zijn. Het lastige is alleen dat specifieke producten moeilijk te testen zijn op kwaliteitsniveaus met simpele algemene keuringen. Ook kunnen dingen CE gekeurd worden die mogelijk brandgevaarlijk zijn om maar een voorbeeld te noemen.

Als dat nog niet erg genoeg is moet je ook weten dat producten niet persé CE gekeurd hoeven zijn, zolang niemand er naar kraait kan een fabrikant gewoon dingen verkopen zonder CE.

Ik kan het af en toe ook niet laten om te zeggen dat CE staat voor China Export en er zijn veel mensen die dan niet eens doorhebben dat ik ironisch ben.

Ik denk dat het ik het eens ben met het algemeen advies: laat een betrouwbare partij in Nederland de rapporten nakijken. Dan ben je juridisch redelijk veilig.

Over kwaliteit en techniek zul je toch met iets van een engineer naar het product moeten kijken.
Made in China is geen garantie op kwalitatieve brakheid; maar de kans is wel groot.
Slechte kwaliteit kan betekenen dat een adapter brandgevaarlijk is, snel kapot kan gaan, geluid kan maken tijdens het laden, slechte efficientie kan hebben, FM radio's kan storen, apparaten die ermee opgeladen worden kan slopen etc.

Wat ook wel leuk is voor jou om even te lezen in de volgende blogpost:
mux' blog: Een adapter van $4 - is het wat?

Dat is een typisch voorbeeld van een Chinese adapter met alle keurmerken erop, maar het is alles behalve een kwaliteitsmodel. Ik heb slechtere exemplaren gezien dan dit voorbeeld..

Vraag voor jou is dus: kan ik er mee leven om zulke kwaliteit te verkopen? Juridisch kun je er denk ik mee wegkomen wanneer je aan alle normen voldoet....

[memphis]

[b][message=41959670,noline]Als dat nog niet erg genoeg is moet je ook weten dat producten niet persé CE gekeurd hoeven zijn, zolang niemand er naar kraait kan een fabrikant gewoon dingen verkopen zonder CE.

Voor eigen gebruik mag je producten gebruiken die niet CE zijn maar er zijn ook producten die zonder een CE het land of Europa niet binnen komen. O.a. de RC zenders bij Hobbyking vandaan verdwijnen met een grote regelmaal in de schredder..
Ook voor de doorverkoop van producten naar een land buiten Europa is geen CE nodig maar voor het verhandelen van producten binnen de EU is naar mijn weten wel degelijk een CE markering nodig.

[_ferry_]

Soms kan zo'n CE test nog best interessante resultaten geven. Zo voldeed bij een paneelkast welke mijn werkgever verkocht een installatieautomaat niet goed aan de specs ofzo. Ik weet zelf niet echt van de details af. Resultaat: Zet er gewoon een zekeringhouder voor in de plaats. Qua werking volstaat deze ook prima, hij zekert alleen een 24V DC voeding af, qua kosten scheelt het enorm, en het valt ook nog eens binnen de specs.

[firecaps30]

DaWaN schreef op donderdag 20 maart 2014 @ 10:05:
Je hebt al goed onderzoek gedaan, maar ik zal nog even mijn visie als engineer op CE geven.

Het idee van CE is dat er fatsoenlijke producten op de markt komen die goed samenwerken met andere producten en veilig zijn in gebruik.....

Bedankt voor je uitgebreide reactie!

CE is voor de laders wel verplicht, omdat deze onder de laagspanningsrichtlijn (LVD) en elektro-magnetische richtlijn (EMC) van de EU vallen. De fabrikant heeft geen zelf-certificatie gedaan, maar deze uitbesteed aan een door de Chinese overheid geaccrediteerd test-bureau. Als de fabrikant zelf de tests had gedaan had ik er geen vertrouwen in gehad.

Wanneer ik de laders ga verhandelen en controle krijg van de toezichthouder (VWA) en er zijn geen CE-rapporten, dan ben je de sjaak. Net als in het zeer uitzonderlijke geval dat zo een lader in de brandt vliegt (stel dat). Aansprakelijkheidsverzekering heb je dan ook niets aan.

Wat ik wil zeggen is dat deze laders écht gekeurd zijn, en niet dat de fabrikant er gewoon even een stickertje op heeft geplakt en een rapportje heeft uitgedraaid. Ik durf deze net als al mijn laders continu in het stopcontact te laten zitten. Zou je misschien bereid zijn om eens wat foto's van de binnenkant te bekijken?

Ook heeft de fabrikant al aan afnemers in Duitsland en Italië geleverd. En het feit dat het bedrijf altijd bereikbaar is per telefoon en mail en zonder moeilijk te doen alle documentatie overhandigt pleit ook wel voor hen.

Dat van China Export is inderdaad waar, dat lijkt heel erg op het CE-keurmerk logo. Ben er al zat tegengekomen natuurlijk.

De blog van mux is interessant om te lezen, bedankt!

[ Voor 41% gewijzigd door firecaps30 op 20-03-2014 12:20 ]

[Looney11]

Mijn dagelijks werk is het beoordelen van producten naar de laagspanningsrichtlijn (LVD) en mijn collega's doen EMC en R&TTE richtlijnen.

CE is een markering die verplicht is op het moment dat je een product binnen europa op de markt wil brengen. Onder de LVD, EMC en R&TTE bestaat geen testverplichting. Je mag de buurman vragen wat hij van je product vindt en op basis daarvan je verklaring van overeenstemming maken.
De verklaring die je opstelt (DoC) is een document waarin je aangeeft dat jou product voldoet aan de essentiële eisen van de richtlijn.
Deze eisen voor de LVD zijn: Het product moet veilig zijn voor mens, dier en omgeving.
EMC: Gij zult niet storen of gestoord worden.

Met het markeren van CE geef je aan dat je product voldoet aan alle(!!) van toepassing zijnde richtlijnen op jou product.

Onder de diverse richtlijnen zijn lijsten van standaarden gepubliceerd die, als je daar naar test, je het vermoeden van overeenstemming geven met de essentiele eisen van de richtlijn. Volledige overeenstemming bestaat niet, er zullen altijd situaties zich voordoen die niet voorzien zijn in de standaard of de richtlijn.

Je zult begrijpen dat je in dit geval niet erg sterk staat als je voor het hekje staat. Een andere mogelijkheid is te kiezen voor een onafhankelijk testinstituut, geaccrediteerd voor het uitvoeren van de testen (TUV Rheinland, Dekra enz.). Met zo'n testrapport kun je aantonen dat je er alles aan gedaan hebt om het vermoeden van overeenstemming wat je uitgeeft met je DoC kan staven. Mocht er dan alsnog wat gebeuren met je product en je staat voor het hekje, dan kun je in ieder geval aantonen dat je er alles aan gedaan hebt en sta je een stuk sterker.

De LVD, EMC en andere richtlijnen vallen sinds kort onder de New Approach voor richtlijnen. Kijk maar eens op de NANDO site.
Voor CE markering is ook de CE Markeringsrichtlijn van belang.

Terugkomend op je USB lader. De genoemde standaarden zien er goed uit, Zo op het eerste gezicht heb je LVD, EMC en ROHs afgedekt. Let even op de ROHS2 richtlijn en de directiven voor energie efficiëntie, deze zijn voor een ladertje belangrijk (eco design richtlijn).

[firecaps30]

Looney11 schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 10:48:

De LVD, EMC en andere richtlijnen vallen sinds kort onder de New Approach voor richtlijnen. Kijk maar eens op de NANDO site.
Voor CE markering is ook de CE Markeringsrichtlijn van belang.

Terugkomend op je USB lader. De genoemde standaarden zien er goed uit, Zo op het eerste gezicht heb je LVD, EMC en ROHs afgedekt. Let even op de ROHS2 richtlijn en de directiven voor energie efficiëntie, deze zijn voor een ladertje belangrijk (eco design richtlijn).

Ik had al gelezen over de New Approach, bedankt voor de tip!

RoHS2 wordt niet in het rapport gemeld, maar na even verder kijken is directive 2011/65/EU de officiële benaming voor RoHS2. En die wordt wel genoemd. De energie-efficiëntie staat er ook in.

[Flake]

Qua bedrijven in EMC certificering wou ik nog Bicon en DARE!! aandragen. Ga er maar vanuit dat die een stuk goedkoper zijn dan TUV/KEMA. Probeer alleen hun consultancy diensten te weerstaan als de test faalt

/edit: Ga geen precompliance tests doen! Product is af, je wil het verkopen, precompliance is alleen interessant tijdens ontwikkeling om te kijken of je op het goede spoor zit. Full compliance dus!

[ Voor 32% gewijzigd door Flake op 24-03-2014 11:11 ]

[firecaps30]

Flake schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:08:
Qua bedrijven in EMC certificering wou ik nog Bicon en DARE!! aandragen. Ga er maar vanuit dat die een stuk goedkoper zijn dan TUV/KEMA. Probeer alleen hun consultancy diensten te weerstaan als de test faalt

/edit: Ga geen precompliance tests doen! Product is af, je wil het verkopen, precompliance is alleen interessant tijdens ontwikkeling om te kijken of je op het goede spoor zit. Full compliance dus!

Bedankt! Je hebt inderdaad gelijk. Dare en Bicon beide gemaild. TUV/KEMA zijn inderdaad van de categorie 'hoofdprijs'.

[Looney11]

Ben benieuwd over wat voor prijzen we praten?

[sebastius]

En wat voor aantallen? Ik bedoel als je dit specifiek vraagt dan gaat het om handel verwacht ik. Heb je echt een voordeel als je net als alle anderen zelf je laders uit China haalt? Wat is je meerwaarde?

[firecaps30]

Prijzen zijn tussen de €3000-€5000 bij de welbekenden als TUV/KEMA, de minder bekenden rond de €2000 voor EMC/LVD, per product. En ook voor het rapport opstellen betaal je nog.

Het is niet alleen voor de handel, ook het hele proces is erg interessant en leerzaam voor mij. Ik verwacht enkele honderden stuks af te zetten, ik kan er niet van leven en dat is ook niet de insteek. Ben nog een student.

Wat betreft meerwaarde heb je gelijk. Dit verhaal is eigenlijk ontstaan uit wat slechte ervaringen met laders van bijvoorbeeld Dealextreme en Ebay, maar ook de prijzen van merk-USB laders. Ook importeer in verschillende soorten USB en Lightning kabels.

Mijn klanten (winkeliers van een franchise keten) verkopen meestal slechte kwaliteit/onveilige/niet geteste laders, en vaak zijn ze nog duurder ook. Eigenlijk zijn die dingen hartstikke gevaarlijk. Ik pleit er ook niet voor dat ze mijn spullen moeten kopen, maar wél veilige producten.

Sommigen noemden de slechte laders al 'springers'

[Flake]

Maar dat wil niet zeggen dat ze allemaal ruk zijn. De Hema verkoopt een hele nette voor 5 euro met alleen een strontirritante felrode led, en anders hebben veel retailers die van HQ (Nedis) in de winkel liggen voor 6,50 ofzo en dat is ook een goeie lader.

Maargoed, als je het voor het leerproces doet kan het wel een leuke ervaring zijn.

[cj1]

@Flake
De ene HQ lader is de andere niet.

Algemeen:
Een norm is soms voor interpretatie vatbaar en de 60950-1 bestaat deels uit aanbevelingen.

De 60950-1 (2005) norm schrijft bijvoorbeeld:

Where there are capacitors across the insulation under test (for example, radio-frequency filter capacitors), it is recommended that d.c. test voltages are used.

Een lader heeft een "veiligheidscondensator" ingebouwd. Als zo'n testinstelling vervolgens de lader met a.c. test en geen problemen vindt, terwijl je met een d.c. spanning (van 3000 volt) wel vonken krijgt, zou je dan zo'n lader willen gebruiken c.q. in de markt willen zetten?