Den Oudsten bussen, rijden ze nog?

[Anoniem: 319464]

Ik ben sinds 2005 geen student meer. Sindsdien ook niet meer met het OV geweest, tot vandaag. Ik kom uit de omgeving van Eindhoven en daar reden altijd bussen van Den Oudsten (BBA reed er oa mee) zoals deze:







Vooral in deze heb ik veel gezeten (op de achtergrond zie je de Rabobank toren, die blijkbaar weg wordt gehaald, vroeger kon je er de tijd op aflezen)


Wat me opviel is dat die plastic stoelen zonder schuim van tegenwoordig zo waardeloos zitten in die nieuwe bussen, vroeger waren ze wel 10cm dik en bekleed met vinyl of skai of misschien zelfs echt leer, maar dat betwijfel ik.

Ik miste die bussen behoorlijk vanmorgen en eigenlijk vandaag gemerkt dat ik best een busliefhebber ben.

En in sommige als je achterin zat en de bus stond te lang stil bij een stoplicht kon je binnenin de uitlaatgassen ruiken, maar dat was geen positieve herinnering hoor.

Ziet iemand die oude dingen nog weleens rijden op normale lijnen? Ik heb maar een half uur op het station rondgehangen voor mijn bus kwam, maar in dat halve uur zag ik alleen nieuwe bussen.

En waarom moesten ze eruit? Milieu eisen? Is pas acht 8,5 geleden dat ik er voor t laatst inzat. Maar lijkt wel totale evolutie plaats gevonden te hebben in bussenland

Maar ik vond deze link en die foto is afgelopen december genomen of geplaatst, denk eigenlijk jammer genoeg dat laatste.

http://www.flickr.com/photos/23003216@N08/11490811814
Edit: Oh wacht BBA bestaat niet meer en er zit een geel kentekenplaat op, moet voor 2001 geweest zijn.

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 319464 op 19-02-2014 17:39 ]

[-tom-562]

Nee, die zijn allemaal voor export weg gegaan (Zuid-Amerika, o.a. Suriname). De moderne stadsbussen rijden vaak op CNG, die oude niet (diesels), en vaak waren ze (voor Nederlandse begrippen) op. Bij Novio (m'n pa werkt daar, tegenwoordig Connexxion, vandaar dat ik er eea van weet) heette die laatste bus-serie van de plaatjes de 600 serie, IMO 1 van de (qua design) tofste bussen van de laatste paar jaar, type was de ST200. Volgens mij is de laatste van die busserie er idd rond 2004 uit gegaan

[Anoniem: 319464]

Bedenk me nu dat ik er vorig jaar nog ingezeten heb in NL. In de Beekse Bergen. Grietje van nog geen 20 was chauffeur, mooi om te zien.

YouTube: Klimmen met de MB200

ook leuk, achterklep op een kiertje tegen de warmte. in Cuba ergens

[Bigs]

Voordat de crisis toesloegen deden busbedrijven ook erg hun best om een aanbesteding binnen te halen en werd dus bij elke nieuwe aanbesteding vrijwel het complete wagenpark vervangen, mede omdat de oude bussen in de export nog prima prijzen opbrachten.

[The Eagle]

Wikipedia: Den Oudsten

[Anoniem: 319464]

En uiteraard heeft youtube filmpjes !

YouTube: Connexxion 9363 | DAF MB200 Den Oudsten

Prachtig dat geluid, die bussen heb ik ook nog veel in gezeten tijdens mijn studie, die werden vooral tevoorschijn gehaald als bussen overvol waren richting Fontys/ROC. Denk dat Eindhoven wat achter liep om dat oudere type tot ver in de jaren 00 nog in te zetten.

En met die dingen boeide t ook niet als je veels te hard over drempels ging, lekker geveerd waren ze.

[-tom-562]

Nog een reden waarom ze weg zijn, het waren handbakken typisch herkenbaar geluid ja. Vooral het gieren van de aandrijflijn

[GoldenSample]

Bigs schreef op woensdag 19 februari 2014 @ 18:07:
Voordat de crisis toesloegen deden busbedrijven ook erg hun best om een aanbesteding binnen te halen en werd dus bij elke nieuwe aanbesteding vrijwel het complete wagenpark vervangen, mede omdat de oude bussen in de export nog prima prijzen opbrachten.

Vaak wordt het wagenpark geleased en zijn er eisen met betrekking tot de gemiddelde of maximale leeftijd van het wagenpark.

[Carpento]

-tom-562 schreef op woensdag 19 februari 2014 @ 22:08:
Nog een reden waarom ze weg zijn, het waren handbakken typisch herkenbaar geluid ja. Vooral het gieren van de aandrijflijn

Wikipedia zegt:

Oorspronkelijk werd het chassis geleverd met een Wilson GB340 semi-automaat en een 11,6 liter DAF-dieselmotor. Later waren volautomatische transmissies van Allison of ZF Friedrichshafen mogelijk.

Ik ben heel wat jaren met de bus naar school gegaan (dat was privaat busvervoer maar de vervoerder had ook wat oude meuk rondrijden, zoals een paar MB200's) en kan je uit eigen ervaring vertellen dat de meeste gewoon automaten waren hoor

[GreatDictator]

Ik heb zes jaar middelbare school gedaan waarmee ik elke dag van de ommelanden naar de stad Groningen reed, eind jaren 90 en begin 2000. Eerst nog met de GADO, later werd dat Arriva. Ik zat dus ook veel in de bussen van Den Oudsten, inclusief de harmonica's. De oudste bussen die in mijn beginjaren reden waren inderdaad nog handgeschakeld, maar die reden ook toen alleen nog maar in de reserve/storingsdienst.

Ik vond het altijd fijne busjes, goede stoelen ook. Die Mercedesbussen die later kwamen zaten ook fijn, alleen hadden die wat kinderziektes waardoor de deuren niet altijd dicht gingen als de bus scheef stond bij een halte. Eén keer werden alle passagiers gevraagd om aan de linkerkant van de bus te gaan zitten om zo de bus recht genoeg te krijgen dat de deuren weer dicht konden en de bus verder kon rijden

[Carfanatic]

den oudsten. ben zelf chauffeur en als er bij opkomst een ambassador of alliance stond nam ik standaard de alliance mee

Ik ben heel wat jaren met de bus naar school gegaan (dat was privaat busvervoer maar de vervoerder had ook wat oude meuk rondrijden, zoals een paar MB200's) en kan je uit eigen ervaring vertellen dat de meeste gewoon automaten waren hoor

hing van de vervoerder af, ik hoor collega's nog steeds met weemoed praten over die handbakken.

[ Voor 48% gewijzigd door Carfanatic op 20-02-2014 10:30 ]

[Hooglander1]

Beekse Bergen rijden ze nog inderdaad en soms zie je ze nog als "discobus" in de wat afgelegen gebieden van Nederland

[Maasluip]

In de buurt van Venray rijden er nog een paar rond voor vervoer van seizoensarbeiders. Een MB200 en een ZO/Hermes 3100 (die met de vervelende schuin oplopende vloer achter de achterdeur).

Maar de beste MB200 waren toch de ZO 6661 en 6662.

[Rukapul]

Bigs schreef op woensdag 19 februari 2014 @ 18:07:
Voordat de crisis toesloegen deden busbedrijven ook erg hun best om een aanbesteding binnen te halen en werd dus bij elke nieuwe aanbesteding vrijwel het complete wagenpark vervangen, mede omdat de oude bussen in de export nog prima prijzen opbrachten.

Laten we wel wezen: de upgrade / vervanging van het wagenpark is het voordeel van aanbestedingen / privatiseringen geweest. Na eindeloos doorgaan met afgetrapte meuk werd aangetoond dat OV ook enigszins fatsoenlijk kon (interieur, lage instap, geen inkomende uitlaatgassen, routeinfo etc.). Zelfde heb je in de trein kunnen zien toen de oude lading vervangen werd of grondig gerenoveerd.

[Hark_k]

Ik zag er laatst nog een op Cuba rijden. Met voorop nog het bord Oud Beijerland-Centrum er op.
Dan sta je ook raar te kijken

[Verwijderd]

Anoniem: 319464 schreef op woensdag 19 februari 2014 @ 17:49:
YouTube: Klimmen met de MB200

Zo, dat zijn geen grappen meer. Kijk eens wat een pikzwarte wolk d'r uit die uitlaat komt woehahaha

YouTube: Klimmen met de MB200 op 1 minuut 20 seconden.

[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 20-02-2014 11:00 ]

[wildhagen]

Hark_k schreef op donderdag 20 februari 2014 @ 10:52:
Ik zag er laatst nog een op Cuba rijden. Met voorop nog het bord Oud Beijerland-Centrum er op.
Dan sta je ook raar te kijken

Of naar het Cubaanse Amsterdam



Rijdt daar wel meer ex-NL Den Oudsten spul rond, vaak met de oorspronkelijke teksten er nog op

[Paganstars]

Cuba waren erg veel den oudsten bussen te zien. Dikke walmen maar wel grappig om te zien dat ze daar naar oudhoorn reden (geen foto helaas )

[GoldenSample]

Hooglander1 schreef op donderdag 20 februari 2014 @ 10:29:
Beekse Bergen rijden ze nog inderdaad en soms zie je ze nog als "discobus" in de wat afgelegen gebieden van Nederland

Het liefst met lekker thermopeen ramen waar tussen de 2 ruiten een aquarium zit

[_JGC_]

Old memories... toen NoordNed/Arriva/Connexion uiteindelijk steeds meer de Den Oudsten en Mercedes bussen lieten staan voor die platte VDL dingen met harde zittingen en stangen tegen je schouderblad ben ik afgehaakt en verkoos ik mijn autootje boven het OV, ondanks dat het OV gratis was.

Heb heel wat uren doorgebracht in die oude bussen. Feest was het altijd met de lijn 50 van Leeuwarden naar Lauwersoog op vrijdagmiddag. Dan kon je er vanuit gaan dat er een Den Oudsten bus met bruin lederen bekleding uit de jaren 80 ingezet werd, ondanks dat al dat oude spul uitgefaseerd was had het OV-bedrijf nog een aantal harmonicabussen rijden van dat type.

[Carpento]

Carfanatic schreef op donderdag 20 februari 2014 @ 10:27:
hing van de vervoerder af, ik hoor collega's nog steeds met weemoed praten over die handbakken.

Ah, point taken Blijft staan dat ze niet wegzijn omdat het handbakken waren

[Carfanatic]

Ziet iemand die oude dingen nog weleens rijden op normale lijnen? Ik heb maar een half uur op het station rondgehangen voor mijn bus kwam, maar in dat halve uur zag ik alleen nieuwe bussen.

En waarom moesten ze eruit? Milieu eisen? Is pas acht 8,5 geleden dat ik er voor t laatst inzat. Maar lijkt wel totale evolutie plaats gevonden te hebben in bussenland

nog afgezien van alle milieueisen en concessiewisselingen rijdt een streekbus in mijn regio zo'n 100dkm per jaar, qliners staan na 14 maanden als boven de 200dkm.

[visblegamer]

Ergens in nederland staan een hoop van deze opgeslagen op een grasveld

Niet meer in degelijke staat

Zoek maar eens op bussenkerkhof

[MisteRMeesteR]

Ik zag onlangs nog wat oude lijnbussen staan ergens langs de A59 bij Waalwijk meen ik...

[Anoniem: 318843]

visblegamer schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 19:04:
Zoek maar eens op bussenkerkhof

Gevonden!!

[The Eagle]

Verwijderd schreef op donderdag 20 februari 2014 @ 10:55:
[...]

Zo, dat zijn geen grappen meer. Kijk eens wat een pikzwarte wolk d'r uit die uitlaat komt woehahaha

YouTube: Klimmen met de MB200 op 1 minuut 20 seconden.

Als ik dat zo zie vraag ik me af waarom wij hier in NL zonodig belasting moeten betalen naar uitstoot. Een zo'n ding stoot meer uit dan een half NL leasewagenpark onderhand. En dan mogen wij betalen voordie vervuiling...

[Marzman]

Ik ben in Belgie ook van de week zo'n gele jaren '80 bus tegen gekomen (ze zijn volgens mij ook nog rood geweest?). Zal wel privaat vervoer geweest zijn want De Lijn in Belgie heeft een andere kleurstelling (zit wel geel in maar geen compleet gele bussen)