Update 27-05-2016 auto is slechte aankoop geweest
De honda civic 1.8 benzine van 2006 die ik heb gekocht is volgens mij een maandagochtend model. Er gaat om de 2 maanden wel iets stuk. De kilometerstand was 89.540 en is nu 120.000km na 2,5 jaar.
Wat er nu nog vervangen moet worden: Schokdempers voorkant, bougies, 4 banden (2 gecupped), i-shift lijkt op een paard vooral als het koud is, kleine beurt, in dashboard en kofferbak rammelt wat, rijcomfort is te hard met 17inch LMV.
Totaal € 1500 - € 2000 om alles te repareren.
Dan heb ik liever dat ik het geld aan een nieuwe occassion besteed.
Ik rij 90% op snelweg 130/135km/u in de avond (horeca in Drenthe), 13.000km tot 15.000km per jaar.
Waarde nu: € 5000, gekocht voor € 9200, dus geen waardevaste auto.
In 2019/2020 wil ik graag een D segment auto met luxe als ik een gezin heb: BMW 3 serie / Audi A4 / Tesla
Is het financieel gezien handiger om een kleine "overbruggings" auto te nemen voor 3 tot 4 jaar en daarna een grotere te kopen of direct voor een Audi A3/ BMW 3 2006 met 140.000km (eventueel LPG3)?
Lijst met verbruggingsauto's:
Honda Civic hybrid / Polo 2009+ / Ford Fiesta / VW Up /
Omslagpunt van Diesel is volgens mij op 15.000 voor het C segment, klopt dat? LPG3 met BMW 3 of Audi A4 is dat betrouwbaar? Welke auto is betrouwbaar met welke motorisering?
De civic kostte €400 voor een grote beurt en €200 voor kleine beurt. Onderdelen zijn ook prijzig. €900 aircopomp, onder garantie, €300 achterschokdempers.
Eisen
- Betrouwbaar
- Zoveel mogelijk waardevast
- Motorisering: economisch gunstigste bij 13.000 - 15.000km per jaar
- Wensen als mogelijk is: parkeersensoren, USB, lederen bekleding
- 4 deuren als er 4 mensen 1,70meter mee willen moet het nog wel kunnen passen
Budget is: €7000 euro incl de €5000 inruil
___________________________________________________________________________
Update 20-01-2014
Wat voor mij het belangrijkste is: betrouwbaarheid. Dat er zo min mogelijk kapot kan gaan.
Mijn gebruik
Ik zal er ongeveer 7500 km per jaar mee rijden. Van Groningen naar Hoogeveen 1 of 2x per week.
Ik werk 6 dagen in de week en heb 1 dag vrij. Als er iets kapot gaat aan de auto, is mijn vrije dag meteen weg.
Onderzoek
Tussen de volgende auto's ben ik aan het twijfelen:
- Honda Civic 8e generatie (ruimteschip model), perfect voor mij alleen gaan er nog wel irritante dingen aan stuk. Zoals accu en rubber van het raam.
- Honda civic hybrid
- Volkswagen Golf 5 uit 2008 met 150km voor 9.500 bij Hoogeveen
- Volkswagen Polo 1.2TDI / 1.2 benzine(is een Blue motion veel beter dan de vorige polo?) Volgens de duurtest is de Polo 4 zeer slecht
- Toyota Prius 2e generatie (3e ligt boven budget)
- Toyota Auris Full Hybrid: http://www.autokool.nl/li...-hybrid-navi-prijspakker/
- BMW 1 serie
- Toyota Corolla (zijn veel duurder dan Auris, hoe kan dat?)
- Kia Cee'd
De honda civic 1.8 benzine van 2006 die ik heb gekocht is volgens mij een maandagochtend model. Er gaat om de 2 maanden wel iets stuk. De kilometerstand was 89.540 en is nu 120.000km na 2,5 jaar.
Wat er nu nog vervangen moet worden: Schokdempers voorkant, bougies, 4 banden (2 gecupped), i-shift lijkt op een paard vooral als het koud is, kleine beurt, in dashboard en kofferbak rammelt wat, rijcomfort is te hard met 17inch LMV.
Totaal € 1500 - € 2000 om alles te repareren.
Dan heb ik liever dat ik het geld aan een nieuwe occassion besteed.
Ik rij 90% op snelweg 130/135km/u in de avond (horeca in Drenthe), 13.000km tot 15.000km per jaar.
Waarde nu: € 5000, gekocht voor € 9200, dus geen waardevaste auto.
In 2019/2020 wil ik graag een D segment auto met luxe als ik een gezin heb: BMW 3 serie / Audi A4 / Tesla
Is het financieel gezien handiger om een kleine "overbruggings" auto te nemen voor 3 tot 4 jaar en daarna een grotere te kopen of direct voor een Audi A3/ BMW 3 2006 met 140.000km (eventueel LPG3)?
Lijst met verbruggingsauto's:
Honda Civic hybrid / Polo 2009+ / Ford Fiesta / VW Up /
Omslagpunt van Diesel is volgens mij op 15.000 voor het C segment, klopt dat? LPG3 met BMW 3 of Audi A4 is dat betrouwbaar? Welke auto is betrouwbaar met welke motorisering?
De civic kostte €400 voor een grote beurt en €200 voor kleine beurt. Onderdelen zijn ook prijzig. €900 aircopomp, onder garantie, €300 achterschokdempers.
Eisen
- Betrouwbaar
- Zoveel mogelijk waardevast
- Motorisering: economisch gunstigste bij 13.000 - 15.000km per jaar
- Wensen als mogelijk is: parkeersensoren, USB, lederen bekleding
- 4 deuren als er 4 mensen 1,70meter mee willen moet het nog wel kunnen passen
Budget is: €7000 euro incl de €5000 inruil
___________________________________________________________________________
Update 20-01-2014
Wat voor mij het belangrijkste is: betrouwbaarheid. Dat er zo min mogelijk kapot kan gaan.
Mijn gebruik
Ik zal er ongeveer 7500 km per jaar mee rijden. Van Groningen naar Hoogeveen 1 of 2x per week.
Ik werk 6 dagen in de week en heb 1 dag vrij. Als er iets kapot gaat aan de auto, is mijn vrije dag meteen weg.
Onderzoek
Tussen de volgende auto's ben ik aan het twijfelen:
- Honda Civic 8e generatie (ruimteschip model), perfect voor mij alleen gaan er nog wel irritante dingen aan stuk. Zoals accu en rubber van het raam.
- Honda civic hybrid
- Volkswagen Golf 5 uit 2008 met 150km voor 9.500 bij Hoogeveen
- Volkswagen Polo 1.2TDI / 1.2 benzine(is een Blue motion veel beter dan de vorige polo?) Volgens de duurtest is de Polo 4 zeer slecht
- Toyota Prius 2e generatie (3e ligt boven budget)
- Toyota Auris Full Hybrid: http://www.autokool.nl/li...-hybrid-navi-prijspakker/
- BMW 1 serie
- Toyota Corolla (zijn veel duurder dan Auris, hoe kan dat?)
- Kia Cee'd
[ Voor 124% gewijzigd door Archimond op 09-06-2016 15:42 . Reden: CIvic hatchback rijdt niet lekker en is onbetrouwbaar ]