Ik overweeg de aanschaf voor een auto die niet voor woon-werkverkeer gebruikt hoeft te worden, deze mag dus een hoge funfactor hebben. Een MX5 of Boxter is leuk, maar met het dak dicht gewoon te krap (ik ben 1m90). De shortlist van "iets grotere cabrio's" bevat nu:
- Saab 9-3, generatie 1 lijk je al een nette te hebben voor 2000-3000 (klik), generatie 2 ga je al snel richting de 10k (klik)
- Volvo C70 lukt ook tussen de 5000-10000 wel (klik)
- Maar, als je dan toch richting de 10k gaat, is een XK8 ook net binnen handbereik, en dat vind ik persoonlijk wel twee klassen mooier (klik).
Qua betrouwbaarheid/onderhoud vraag ik mij het volgende af. Zweden met hoge km-standen hoeven geen probleem te zijn, vandaar dat een Volvo met 2 of 3 ton mij niet afschrikt, maar een Saab 9-3, dat is onderhuids toch gewoon een Opel Vectra? En is zo'n XK8 uit de periode dat het eigenlijk Fords waren?
Alle input is welkom!
- Saab 9-3, generatie 1 lijk je al een nette te hebben voor 2000-3000 (klik), generatie 2 ga je al snel richting de 10k (klik)
- Volvo C70 lukt ook tussen de 5000-10000 wel (klik)
- Maar, als je dan toch richting de 10k gaat, is een XK8 ook net binnen handbereik, en dat vind ik persoonlijk wel twee klassen mooier (klik).
Qua betrouwbaarheid/onderhoud vraag ik mij het volgende af. Zweden met hoge km-standen hoeven geen probleem te zijn, vandaar dat een Volvo met 2 of 3 ton mij niet afschrikt, maar een Saab 9-3, dat is onderhuids toch gewoon een Opel Vectra? En is zo'n XK8 uit de periode dat het eigenlijk Fords waren?
Alle input is welkom!
Nederlands is makkelijker als je denkt