Droogtescheuren, wanneer erg?

[Galois]

Dan hoor ik dat je bij beginnende droogtescheuren je banden moet vervangen. En elders lees ik dat het pas hoeft als je het canvas ziet. Hmmm...





Zijn bovenstaande banden aan vervanging toe? Zijn deze droogtescheuren te erg?
(ik vraag het hier, morgen naar de bandenboer, al denk ik wel te weten wat hij zal zeggen )

Profieldiepte is 4 mm ongeveer.

[ Voor 3% gewijzigd door Galois op 02-07-2013 18:18 ]

[Hooglander1]

Hoe oud zijn de banden? (te zien aan de dot-code)

En wat wil jij er nog mee doen en wat verwacht je er van? Ik heb zelf ook eens met banden die rondom deze staat waren, maar vervanging was toch wel heel prettig en had ik (achteraf gezien) veel eerder moeten doen. Het rubber levert ook in op zaken als grip en waterafvoer.

[Fish]

Wat staat er voor een band 6 jaar geloof ik, en dan zou het beter zijn om te vervangen.
Nooit gedaan bij mij zijn ze dan al lang versleten dan (normaal gebruik hoor)

[Galois]

DOT=0508 (dus van week 5 uit 2008)

[StevenK]

Vervangen.

[Bommes]

Ik heb achter op nog wel een ouder setje liggen.
Kei hard is het rubber ondertussen, erg spoor gevoelig ook.
Maar ik vervang ze niet, auto staat heel de week stil en wordt alleen gebruikt om naar de AH op zaterdag te rijden, of eens in de paar weken naar familie.

Auto gaat er uit als ik een nieuwe baan heb of banden worden dan vervangen als ik de auto nodig heb voor woon/werk.

[Snake]

Een auto heeft 4 contactpunten met de weg. Op die 4 punten wil je NIET besparen. Vervangen. Period.

[Galois]

Snake schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:30:
Een auto heeft 4 contactpunten met de weg. Op die 4 punten wil je NIET besparen. Vervangen. Period.

Uiteraard wil ik daar niet op besparen, dus bij twijfel zal ik zeker vervangen.

Maar ik heb 0,0 verstand van banden en als het onnodig is, waarom dan vervangen? Omdat ze er zonder mooier uitzien? Nee...

[aaajeetee]

Galois schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:31:
[...]


Uiteraard wil ik daar niet op besparen, dus bij twijfel zal ik zeker vervangen.

Maar ik heb 0,0 verstand van banden en als het onnodig is, waarom dan vervangen? Omdat ze er zonder mooier uitzien? Nee...

Dat is het probleem vaak niet. Het is de grip, waterafvoer etc, wat al vermeld is. Zeker waterafvoer merk je echt!

[Galois]

aaajeetee schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:35:
[...]


Dat is het probleem vaak niet. Het is de grip, waterafvoer etc, wat al vermeld is. Zeker waterafvoer merk je echt!

Maar profieldiepte is ok.
Hebben de droogtescheuren ook met de waterafvoer te maken?

[Snake]

Komt dit zelfs door de keuring?

[aaajeetee]

Galois schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:37:
[...]


Maar profieldiepte is ok.
Hebben de droogtescheuren ook met de waterafvoer te maken?

Zijn droogtescheuren niet een teken dat de band eigenlijk (veel) te oud is en dat het rubber (op de rest van de band) ook hard is? Dan doet het weinig meer voor je grip/waterafvoer denk ik.

Ik zeg denk ik, want ik heb er ook geen verstand van. Ik heb wel geleerd (ervaring) dat ik mijn banden liever te vaak dan te weinig vervang.

[Galois]

Snake schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:40:
Komt dit zelfs door de keuring?

Het zijn mijn zomerbanden. Keuring is altijd in januari (op m'n winterbanden).

Morgen dan maar even advies bij de Kwik-Fit en gelijk nieuwe banden (of zijn er betere/goedkopere bandenboeren?).

[Fietsbel]

De afvoer van water wordt niet minde. De grip wel, en laat dat nou zo belangrijk zijn.
Kortom, vervangen die banden, die paar euro geeft je wel een hoop veiligheid.

[ Voor 69% gewijzigd door Fietsbel op 02-07-2013 18:47 ]

[KeRsTmAnNeKe]

Betere zeker, goedkoper ook.
Kwikfit is een partij waar ze technisch niet al te best zijn en proberen zoveel mogelijk zaken te verkopen... Liefst doen ze er ook nog een setje remmen en een nieuwe uitlaat bij ;-)

[Fish]

Ale je er toch weing op rijd kun je beter op je winterbanden blijven rijden dunkt me, lijkt me kwa grip beter dan wat er nu onder zit (aangezien die wel door de keuring komen)

[Verwijderd]

Galois schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:43:
[...]


Het zijn mijn zomerbanden. Keuring is altijd in januari (op m'n winterbanden).

Morgen dan maar even advies bij de Kwik-Fit en gelijk nieuwe banden (of zijn er betere/goedkopere bandenboeren?).

2de hands banden boeren. Kopen vaak banden van schade / total loss / afgekeurde auto's op. Vaak vind je relatief goede sets met voldoende profiel voor de helft van het geld. Een aanrader met dit voertuig. Je moet die banden vervangen. Absoluut. Twijfelen eraan of je er nog mee verder kunt is naief.

[StevenK]

Bommes schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:30:
Ik heb achter op nog wel een ouder setje liggen.
Kei hard is het rubber ondertussen, erg spoor gevoelig ook.
Maar ik vervang ze niet, auto staat heel de week stil en wordt alleen gebruikt om naar de AH op zaterdag te rijden, of eens in de paar weken naar familie.

Gelukkig gebeuren er op zaterdag bij de AH geen ongevallen.

[Verwijderd]

StevenK schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:55:
[...]

Gelukkig gebeuren er op zaterdag bij de AH geen ongevallen.

Meh, zolang je bewust bent van het feit dat je met mindere banden rond rijd is het niet zo'n probleem.

Iemand die onbewust met slecht materiaal rondrijd is vele malen spannender...

[Peenutzz]

Die banden hadden jaren geleden al vervangen moeten zijn

[StevenK]

Verwijderd schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 19:02:
[...]

Meh, zolang je bewust bent van het feit dat je met mindere banden rond rijd is het niet zo'n probleem.

Iemand die onbewust met slecht materiaal rondrijd is vele malen spannender...

Maar de mensen die bewust met mindere banden rondrijden vinden zichzelf vaak heel goede chauffeurs

[Korvaag]

Wat voor een verschrikkelijke banden zijn dit dat ze er na 5 jaar al zo uitzien. Alleen daarom zou ik ze al vervangen. Nog even afgezien van het feit dat je (zoals al gezegd) een heel stuk minder grip heb met uitgedroogde banden.. en ook nog eens een klapband riskeert.

Direct vervangen.

[Tens]

Korvaag schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 19:14:
Wat voor een verschrikkelijke banden zijn dit dat ze er na 5 jaar al zo uitzien. Alleen daarom zou ik ze al vervangen. Nog even afgezien van het feit dat je (zoals al gezegd) een heel stuk minder grip heb met uitgedroogde banden.. en ook nog eens een klapband riskeert.

Direct vervangen.

Ken maar één merk met 'ICHE' in de naam.....
maar zoals ze er uit zien en maar 4mm meer -> vervangen

[DiedX]

Verwijderd schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 19:02:
[...]

Meh, zolang je bewust bent van het feit dat je met mindere banden rond rijd is het niet zo'n probleem.

Iemand die onbewust met slecht materiaal rondrijd is vele malen spannender...

Op zich eens, maar het probleem is dat je niet altijd in de hand hebt wat er gebeurd. En om overal 5 km/u te gaan rijden gaat ook wat ver

[Denniz0229]

Galois schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:43:
[...]


Het zijn mijn zomerbanden. Keuring is altijd in januari (op m'n winterbanden).

Morgen dan maar even advies bij de Kwik-Fit en gelijk nieuwe banden (of zijn er betere/goedkopere bandenboeren?).

http://www.autobanden-365.nl/

kan je aanbieders vergelijken.

[_Apache_]

Banden met scheurtjes zijn stijf, waardoor ze minder water kunnen afvoeren, minder grip geven, minder comfort geven en ook nog meer geluid maken.

Mijn banden (van 2006, vorig jaar vervangen) waren inmiddels zo hard dat deze inmiddels hun tol hadden geeist van de ophangingen.

Vervangen dus, als je een beetje gaan koopjesjagen moet je voor minder dan 75eu/band wel klaar zijn.

[GoldenSample]

Snake schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:30:
Een auto heeft 4 contactpunten met de weg. Op die 4 punten wil je NIET besparen. Vervangen. Period.

Ach ja wat is besparen hè? Vind dit z'n dooddoener, jij legt dus snel slijtend (15k km per band en hij is totaal op) maar goed in regen turbo rubber onder je auto die 50k per jaar rijd? Of als je minder dan 4.5mm profiel hebt?

[NoFearCreations]

Vervangen, en nog snel ook. Dit is gevaarlijk, vooral in combinatie met heet weer, als er veel druk op de banden staat. Dit is ook APK afkeur, bij ons worden dit soort banden direct vervangen.

[Fly-guy]

KeRsTmAnNeKe schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:47:
Kwikfit is een partij waar ze technisch niet al te best zijn en proberen zoveel mogelijk zaken te verkopen... Liefst doen ze er ook nog een setje remmen en een nieuwe uitlaat bij ;-)

Dan heb ik mazzel met "mijn" kwikfit. Bij (drie auto's terug) een barrel die nog een half jaar moest blijven rijden hebben ze kosteloos (omdat het een stagiar betrof die de ervaring wel kon gebruiken) mijn uitlaat weer "heel" gelast (stukje staal erop en weer gaan met die banaan) en een maand later m'n accu opgeladen toen hij voor de deur leeg was.

Bij een lekke band plus te weinig profieldiepte op de andere banden (zelf gemeten) vier voor de prijs van twee gekregen (was een actie die die maandag in zou gaan maar hij vond het lullig voor me op zaterdag).
Nogmaals, gebaseerd op mijn ervaring raad ik ze van harte aan, maar blijkbaar ligt het heel erg aan de garagehouder zelf...

[Korvaag]

Een garage valt of staat met de monteurs. Je hebt geweldige Kwitfit garages en waardeloze (ik noem maar iets) Honda garages.. en ook andersom.

[chime]

Verwijderd schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 19:02:
[...]

Meh, zolang je bewust bent van het feit dat je met mindere banden rond rijd is het niet zo'n probleem.

Iemand die onbewust met slecht materiaal rondrijd is vele malen spannender...

Het probleem is dat als je in een noodsituatie plots moet reageren die mindere banden wel voor meer problemen kunnen zorgen.

Ook al hou je er rekening mee in je rijstijl.

Dan kan je beter goedkope, chinese bandjes erop leggen dan te blijven rondtuffen met oud, versleten materiaal.

Is het ook niet zo dat als men kan aantonen dat ernst van het ongeval nadelig is beinvloed door de staat van je wagen/bandjes je ook wat extra geld kan gaan dokken?

[Denniz0229]

chime schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 10:12:
[...]


Is het ook niet zo dat als men kan aantonen dat ernst van het ongeval nadelig is beinvloed door de staat van je wagen/bandjes je ook wat extra geld kan gaan dokken?

als het voertuig in dusdanige staat is/was dat het ongeluk had kunnen worden voorkomen door beter onderhoud e.d. wordt je aansprakelijk gesteld ook als het niet jouw schuld is.
vervolgens zal jouw verzekeraar ook zijn best doen om niet te betalen en het in jouw schoenen te schuiven.

maar dit is zeer afhankelijk van de ernst van het ongeval, als het alleen blikschade is komt er niemand jouw auto checken hoor.

[Verwijderd]

Hier in de stad met die echt warme dagen de afgelopen periode is bij standaard kruispunten gewoon op het wegdek de strepen van rubbers te zien in bochten. En of het warme weer invloed heeft op je banden. Banden die droog zijn en scheurtjes bevatten zullen sneller naar de klote gaan als relatief nieuwe banden.

De verzekering kan jouw nalatig voertuig en behorende uitkeerpremie schorten als blijkt dat je banden dikwijls over datum zijn of waren. Ik ken iemand die banden verkoopt voor ongeveer 35 tot 45 euro per stuk, waar hebben we het over ? Anders even op marktplaats speuren... vind je er ook nog wel voldoende hoor.

Boodschappen doen ofniet.. je zou maar net een keer dat langere ritje dan gebruikelijk moeten doen om wat voor een reden dan ook.

[_eXistenZ_]

Snake schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:30:
Een auto heeft 4 contactpunten met de weg. Op die 4 punten wil je NIET besparen. Vervangen. Period.

Dit.

chime schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 10:12:
[...]
Dan kan je beter goedkope, chinese bandjes erop leggen dan te blijven rondtuffen met oud, versleten materiaal.

Nee, het is allebij kut. Gewoon goede banden kopen. Als je geen geld voor het onderhoud van je auto hebt, moet je een goedkopere auto gaan rijden.

Ik had op mijn auto toen ik deze uit Duitsland importeerde goed rubber rondom, maar wel Chinese zooi achterop. In de regen was het oprecht levensgevaarlijk, je gleed namelijk zonder voorafkondiging zo een rotonde af met de achterkant. Die heb ik dus ondanks hun profiel en staat laten vervangen voor A-merk banden met iets zachter rubber voor een sportieve rijstijl (heb nu rondom Bridgestone Potenza), en het verschil is dag en nacht.

Mensen in dikke / grote auto's maar dan volop besparen of de boel stuk rijden om maar geen onderhoud te hoeven doen

[ Voor 77% gewijzigd door _eXistenZ_ op 03-07-2013 11:05 ]

[Grrrrrene]

Toen ik mijn allereerste auto kocht bij een (achteraf) dubieuze garage, werd hij ook geleverd met vier banden van 5-6 jaar oud, inclusief de droogtescheurtjes die jij hier hebt gefotografeerd. Naïef als we waren, waren we dolblij dat we de auto vlak voor onze geplande vakantie in Z-Frankrijk hadden ontvangen, dus bijna letterlijk mee naar huis gereden, auto ingepakt en weg (ik chargeer).

Onderweg in Duitsland begon de auto achter steeds meer te rammelen. Ik was nog gestopt om te kijken wat er aan de hand was, maar kon niks vinden. Vervolgens doorgereden en binnen 200km na aankoop had ik rechts achter een klapband (leuk, met 130km/u op de linkerbaan). Alles liep verder goed af: reservewiel gemonteerd, maar toen begon een paar honderd km verder het rechter voorwiel te trillen. Weer gestopt en we ontdekten een uitstulping op het loopvlak van een band. We reden zoals gezegd via D'land, en daar is op zaterdagmiddag alles gesloten. In Duitsland had een truckgarage er nog wel even naar gekeken en geconcludeerd dat dit in Duitsland nooit goedgekeurd zou zijn voor APK.

We hebben er Dijon nog mee gehaald via binnenwegen in Frankrijk (best leuk rijden, normaalgesproken!) en daar de banden laten wisselen (kostte ons ivm de zaterdagavond dat we daar aankwamen enkel een hotelovernachting extra, en vier banden natuurlijk). Ook deze man vroeg zich af hoe die banden het in hemelsnaam hadden volgehouden vanaf Enschede

Kortom: in Nederland is de APK-eis dat de versteviging van de band (canvas / staal) niet zichtbaar mag zijn. Dat was het bij mij niet. De garage had zich dus formeel wel aan de APK-regels gehouden, maar veilig was het niet. Ik heb het daar later nog eens met een bandenspecialist over gehad en die zei al dat er erg veel ruimte is voor interpretatie in de keuringsregels, omdat er ook gesproken zou worden over dat "banden in een goede staat moeten verkeren" en een overvloedige hoeveelheid droogtescheurtjes leiden bij hem tot APK-afkeur. "En tsja, dat heeft me wel eens klanten gekocht die de auto dan elders goed laten keuren."

[janvanduschoten]

Als ik zo de foto beoordeel mag dit wel voor de keuring, het is een afkeur als het canvas zichtbaar is door de scheur heen en het lijkt hier niet het geval. Je zul waarschijnlijk wel het advies krijgen om de banden te vervangen omdat het wel oude banden zijn en duidelijk slechter worden. Het advies is ook om de banden na 6 jaar te vervangen.

De keuze is aan jou

[vhal]

Ik denk dat deze banden allang vervangen hadden moeten worden. Zelf een Wasa cracker ziet er beter uit. Hier wil je toch niet meer in rijden met een gerust gevoel? Ook al wordt de auto alleen maar gebruikt voor de lullige stukjes naar de AH…
Koop dan desnoods een ‘goedkopere’ band, het hoeft niet altijd een Pirelli P-Zero runflat te zijn

[KillaZ]

Vredestein, prima bandjes voor een leuke prijs. Ik was toen 65 euro per band kwijt voor mijn Clio

[Verwijderd]

Gewoon mee doorrijden als jouw buikgevoel zegt dat het OK is.
De foto's zijn van ontzettend dichtbij genomen. Zo'n band wil ik wel in het echt zien.
Als je je er niet prettig mee voelt: vervangen.

@hieronder: ik heb ook eens online twee bandjes besteld. Aan de dotcode viel later te zien dat de banden al twee of drie jaar oud waren toen ik ze kreeg.

[ Voor 28% gewijzigd door Verwijderd op 03-07-2013 14:59 ]

[ReallyStupidGuy]

Even een tip voor de aanschaf:
Online kun je erg veel bestellen en laten afleveren bij een lokaal montagebedrijf.
Ik bestelde vaak bij autobandenmarkt, even zoeken naar een betaalbare kwaliteitsband en na een weekje kun je ze laten monteren.

[_eXistenZ_]

Check iig popgom.nl

[janvanduschoten]

vhal schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 11:28:
Ik denk dat deze banden allang vervangen hadden moeten worden. Zelf een Wasa cracker ziet er beter uit. Hier wil je toch niet meer in rijden met een gerust gevoel? Ook al wordt de auto alleen maar gebruikt voor de lullige stukjes naar de AH…
Koop dan desnoods een ‘goedkopere’ band, het hoeft niet altijd een Pirelli P-Zero runflat te zijn

Zolang het canvas door de scheur niet zichtbaar is, geen canvasbreuken aanwezig zijn (bult op de band) en de band niet is versleten dan is dit gewoon een prima band. Hij ziet er alleen niet zo mooi meer uit.

[Napo]

KillaZ schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 12:34:
Vredestein, prima bandjes voor een leuke prijs. Ik was toen 65 euro per band kwijt voor mijn Clio

Ligt natuurlijk aan de maat banden die je nodig hebt. Ik word niet zo heel blij van de prijzen van Vredestein. €245 per band is nogal

[Verwijderd]

mijn mercury heeft voor 225/60/R16 banden en achter 235/60/R16. wel nog 2 verschillende merken voor en achter maar zodra mijn bonus is gestort worden deze vervangen voor een set van 4 nieuwe. profiel is het probleem van mijn banden niet. zit nog heel veel op. alleen ouderdom.
daarbij komt de banden zijn erg luid. nu op zoek naar banden die goed grip hebben, bij regen goed presteren en mooi stil zijn.
de merc verdient wel zulke banden

[maarud]

Gister mijn auto afgekeurd omdat je het canvas kon zien als je een schroevendraaier in de scheuren doet. Zolang het canvas niet te zien is, is het goed
Dus maar ff de winterbanden erop

[RocketKoen]

DiedX schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 19:32:
[...]

Op zich eens, maar het probleem is dat je niet altijd in de hand hebt wat er gebeurd. En om overal 5 km/u te gaan rijden gaat ook wat ver

Je kan er inderdaad rekening mee houden dat je wat eerder moet remmen en wat langzamer door de bocht gaat.
Maar daar heb je niks aan als er ineens een kind voor je auto de straat op rent.

[KillaZ]

Napo schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 17:17:
[...]


Ligt natuurlijk aan de maat banden die je nodig hebt. Ik word niet zo heel blij van de prijzen van Vredestein. €245 per band is nogal

Hence de edit voor "Clio"

[DukeBox]

Galois schreef op dinsdag 02 juli 2013 @ 18:43:
Morgen dan maar even advies bij de Kwik-Fit en gelijk nieuwe banden..

idd.. die zullen je meteen nieuwe banden aanraden + nieuwe remblokken + nieuwe uitlaat + nieuwe ...

Ben er een 3 keer geweest op een zaterdag met een spijker/bout/scherf in mijn band omdat mijn vaste garage dan alleen 'winkel' personeel rond heeft lopen. Gemeld dat alleen controle of het betreffende object door het canvas heen is voldoende is.. na de controle kreeg ik te horen dat mijn remblokken, wissers vervangen (die waren gratis als ik alles liet doen) moesten worden en dat balanceren en uitlijnen ook aan te raden was. De band was overigens ook afgeschreven. Dat was alle 3 keer ongeveer hetzelfde verhaal. overigens maar de laatste keer was toch echt onzin;

Remblokken wist ik niet maar gezien de levensduur van de vorige leek me dat stug. Wissers had ik net 2 maanden daarvoor zelf vervangen, waren prima. uitlijnen en balanceren was ook onzin.. slijtage op banden was overal gelijk, ook niet sneller dan verwacht. Ook geen trillen e.d. met verschillende snelheden.

Kom ik een aantal weken later bij de garage om de band toch maar te laten vervangen.. wordt ik een uurtje later teruggebeld met de melding dat de band prima in orde is, waar het object zat zagen ze een klein scheurtje in het rubber maar dat was geen enkel probleem. Aangezien de banden er nog maar net een 2 maanden onder zaten heeft ie kosteloos hem gewisseld met mijn reserve band en bij controle van de remblokken bleek dat deze nog lang niet versleten waren. De rest was uiteraard ook onzin.

Bij mij heeft de kwik-fit in ieder geval afgedaan..

[Galois]

Gisteren dus bij de Kwik-Fit langs gegaan en ze zeiden daar dat de banden op zich nog wel konden, maar dat ze wel zouden adviseren om te vervangen.
Droogtescheuren zijn niet erg, volgens de bandenboer. Alleen als ze te diep zijn en dat was hierbij niet het geval.

Maar aangezien ze wel aan hun eind zaten en ik met de auto op vakantie ga, zou hij ze vervangen.
Bovendien 20% korting op Goodyead Efficientgrip Performance.
Totaal 210€ (205/55/R16).

En ik rijd weer met een tevreden en veilig gevoel!

Dank voor al jullie adviezen en meningen!!!

@Dukebox hierboven: grappig, ik vroeg zelfs of uitlijnen nodig was, omdat m'n linkerband meer slijtage had dan m'n rechterband. Maar hij zei dat het niet nodig was. Verder geen overige (ongevraagde) adviezen.

[ Voor 15% gewijzigd door Galois op 04-07-2013 09:12 ]

[Grrrrrene]

janvanduschoten schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 15:27:
[...]


Zolang het canvas door de scheur niet zichtbaar is, geen canvasbreuken aanwezig zijn (bult op de band) en de band niet is versleten dan is dit gewoon een prima band. Hij ziet er alleen niet zo mooi meer uit.

Er is een groot verschil tussen wat voor de APK "een goede band" is en wat ook echt "een goede band" is. Zie mijn verhaal een paar posts hoger: mijn banden zagen er _exact_ zo uit en leverden in de eerste 700km 1 klapband en een "ei" op het loopvlak op. En het canvas was NIET zichtbaar. Op banden ga ik dus nevernooitniet besparen. Voor hetzelfde geld krijg je zo'n klapband in een bocht...

@hierboven: heel verstandig, dat rijdt een stuk prettiger

[ Voor 4% gewijzigd door Grrrrrene op 04-07-2013 09:10 ]

[janvanduschoten]

Grrrrrene schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 09:09:
[...]

Er is een groot verschil tussen wat voor de APK "een goede band" is en wat ook echt "een goede band" is. Zie mijn verhaal een paar posts hoger: mijn banden zagen er _exact_ zo uit en leverden in de eerste 700km 1 klapband en een "ei" op het loopvlak op. En het canvas was NIET zichtbaar. Op banden ga ik dus nevernooitniet besparen. Voor hetzelfde geld krijg je zo'n klapband in een bocht...

@hierboven: heel verstandig, dat rijdt een stuk prettiger

Klopt helemaal, maar zoals de band er nu uitzag mag je hem niet afkeuren, alleen het advies geven om nieuwe banden te monteren wat ze ook keurig hebben gedaan. Het gebeurt wel vaker dat banden er aan alle kanten verkeerd uit zien maar dat je ze niet mag afkeuren omdat het nog binnen de wettelijke regels valt. Er zijn ook zat mensen die met 1,7 mm profiel nog rustig "een wintertje" door rijden om ze in het voorjaar te vervangen. Levensgevaarlijk vind ik maar het mag wel...

[RocketKoen]

janvanduschoten schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 09:54:
[...]


Klopt helemaal, maar zoals de band er nu uitzag mag je hem niet afkeuren, alleen het advies geven om nieuwe banden te monteren wat ze ook keurig hebben gedaan. Het gebeurt wel vaker dat banden er aan alle kanten verkeerd uit zien maar dat je ze niet mag afkeuren omdat het nog binnen de wettelijke regels valt. Er zijn ook zat mensen die met 1,7 mm profiel nog rustig "een wintertje" door rijden om ze in het voorjaar te vervangen. Levensgevaarlijk vind ik maar het mag wel...

Maar als je dan halverwege de winter een controle krijgt en er zit op dat moment nog 1,5mm op krijg je gelukkig wel een boete.
Zou me ook niks verbazen als je verzekering dit ook nakijkt mocht je schade hebben.

[redwing]

RocketKoen schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 10:29:
[...]

Zou me ook niks verbazen als je verzekering dit ook nakijkt mocht je schade hebben.

Nee, dat doen ze niet. Dat wordt wel vaak geroepen maar nooit gedaan.

Galois schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 09:08:
@Dukebox hierboven: grappig, ik vroeg zelfs of uitlijnen nodig was, omdat m'n linkerband meer slijtage had dan m'n rechterband. Maar hij zei dat het niet nodig was. Verder geen overige (ongevraagde) adviezen.

Dit ligt heel erg aan de Kwikfit waar je heen gaat. Ik ben er nu een paar keer geweest en die keren is het goed bevallen met goed/logisch advies en goede service.