Geachte redactie,
Ik had dit al hier gezet, maar dat is natuurlijk niet de bedoeling
Moeten jullie niet een keer een report doen over DUTRacing. Die zitten in dezelfde hal, de D-Dream hall, als de Ecorunner, Nuna. Sowieso kun je een videoreport doen over alle verschillende studententeams. Op pagina 2 vind je alle teams.
DUTRacing doet mee aan Formula Student een internationale designcompetitie waarvoor een prototype elektrische raceauto ontworpen, gebouwd en geraced wordt.
Formula Student is leuk omdat je een heel complete competitie hebt. Dus het draait niet alleen om zuinigheid of tijd. In totaal kunnen er 1000 punten worden verdiend op de verschillende onderdelen. Je wordt beoordeeld op:
Statisch:
Het leuke aan de competitie is dat je een regelboek hebt dat eigenlijk alleen maar voor de veiligheid zrgdraagt. Daardoor zie je op de competitie heel veel verschillende auto's. Verbrandingsmotoren met 1,2,3 of 4 cylinders, turbo- of mechanischecompressor, elektrische auto's met 2 wiel aandrijving of 4, veel verschillen in de constructie (buizenchassis of composieten) en daardoor ook wagengewichten die uiteen lopen van 300kg tot 150kg. DUTRacing heeft afgelopen jaar in Duitsland de lightweight award gewonnen, de lichtste auto uit de competitie. Met een elektrische auto an sich een prestatie van jewelste.
Op dit moment heben de elektrische auto's nog hun eigen competitie in Duitsland. it is eigenlijk virtueel, want de competitie-elementen worden gewoon tussen de andere auto's gedaan. In Engeland is alles gelijkgetrokken en zie je de teams en hun gekozen technieken dus in keiharde competitie.
In Delft werken hieraan geen 9 man (Green Team Twente) maar ongeveer 50 waarvan 9 full-time. En de teams die meedoen aan een competitie in bijvoorbeeld Duitsland of Engeland zijn allemaal rond die grootte. Daardoor heb je behoorlijk wat competitie die volgens mij moeilijker te verslaan is als bij de ecomarathon.
Sorry voor de positieve bias, ik heb zelf met veel plezier meegedaan in 2009.
Hier een vet voorbeeldje van wat de auto kan. En nog een promotiefilmpje van het NLR uit 2009 waarin je ook wat meer van de competitie ziet.
Ik had dit al hier gezet, maar dat is natuurlijk niet de bedoeling
Moeten jullie niet een keer een report doen over DUTRacing. Die zitten in dezelfde hal, de D-Dream hall, als de Ecorunner, Nuna. Sowieso kun je een videoreport doen over alle verschillende studententeams. Op pagina 2 vind je alle teams.
DUTRacing doet mee aan Formula Student een internationale designcompetitie waarvoor een prototype elektrische raceauto ontworpen, gebouwd en geraced wordt.
Formula Student is leuk omdat je een heel complete competitie hebt. Dus het draait niet alleen om zuinigheid of tijd. In totaal kunnen er 1000 punten worden verdiend op de verschillende onderdelen. Je wordt beoordeeld op:
Statisch:
- Ontwerp, waarom heb je voor die motoren/accu/bouwtechniek gekozendoor mensen van BMW, VW etc
- Kosten, elk onderdeel van de auto en de gebruikte bewerkingsmethode moet worden gespecificeerd
- Businesscase, je geeft een presentatie adhv je prototype en moet "potentiele" investeerders overtuigen van jouw auto
- Acceleratie, wat is de maximale longitudinale versnelling
- Skidpad, zo snel mogelijk in een achtje rijden om te kijken wat de maximale laterale g-krachten waarin je auto bestuurbaar is
- Autocross, hoe makkelijk is je auto te rijden in een parcours waar de coureur 2x overheen mag
- Race, hoe snel is je auto op de reacetrack en belangrijker blijft'ie heel. Racen is een veeleisende sport waarin je goed kunt zien of een auto waar maakt wat hij op papier belooft.
- Verbruik, ook de hoeveelheid energie die je verstookt wordt gemeten die je tijdens de race aflegt. De race draait dus om zowel snel en zuinig.
Het leuke aan de competitie is dat je een regelboek hebt dat eigenlijk alleen maar voor de veiligheid zrgdraagt. Daardoor zie je op de competitie heel veel verschillende auto's. Verbrandingsmotoren met 1,2,3 of 4 cylinders, turbo- of mechanischecompressor, elektrische auto's met 2 wiel aandrijving of 4, veel verschillen in de constructie (buizenchassis of composieten) en daardoor ook wagengewichten die uiteen lopen van 300kg tot 150kg. DUTRacing heeft afgelopen jaar in Duitsland de lightweight award gewonnen, de lichtste auto uit de competitie. Met een elektrische auto an sich een prestatie van jewelste.
Op dit moment heben de elektrische auto's nog hun eigen competitie in Duitsland. it is eigenlijk virtueel, want de competitie-elementen worden gewoon tussen de andere auto's gedaan. In Engeland is alles gelijkgetrokken en zie je de teams en hun gekozen technieken dus in keiharde competitie.
In Delft werken hieraan geen 9 man (Green Team Twente) maar ongeveer 50 waarvan 9 full-time. En de teams die meedoen aan een competitie in bijvoorbeeld Duitsland of Engeland zijn allemaal rond die grootte. Daardoor heb je behoorlijk wat competitie die volgens mij moeilijker te verslaan is als bij de ecomarathon.
Sorry voor de positieve bias, ik heb zelf met veel plezier meegedaan in 2009.
Hier een vet voorbeeldje van wat de auto kan. En nog een promotiefilmpje van het NLR uit 2009 waarin je ook wat meer van de competitie ziet.