Bagram Airfield - 747 Freighter stall and crash

[kwakzalver]

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=icfVsql38oc]Kwam hier niet echt in het nieuws in Nederland, maar wel heftige beelden

29 April 2013 Max Climb Attitude resulteert in Take Off Stall.

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=icfVsql38oc]

[The Eagle]

Je doet je nickname eer aan, links posten is niet je sterktste punt

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=icfVsql38oc]

[franssie]

Deze was volgens mij ook gepost in Het Luchtvaart Topic - Deel 2
maar dan moet je dat topic natuurlijk wel kennen (zo kom ik ook nog steeds jaren oude topics tegen waarvan ik denk, heé dat ik die nog niet kende!)

[CaptJackSparrow]

Op CNN wordt gesproken over teveel lading achterin het toestel. Het zou ook verschuivende lading geweest kunnen zijn. Of zoiets doms als verkeerd geregistreerde lading waardoor lading die men dacht dat licht was achterin geladen is terwijl die in werkelijkheid veel zwaarder was.

Als het zwaartepunt teveel achterwaarts gelegen is kun je inderdaad geen stabiele normale vlucht maken.

Triest.

Technische storing of pilot error kan ook nog altijd maar dat zullen we neem ik aan ooit wel horen.

[Deadsy]

Ik hang niet vaak rond bij een vliegveld maar ik krijg het gevoel alsof hij te stijl omhoog gaat en op een gegeven moment zelfs helemaal verticaal zit (dus neus boven kont onder).
En daarna gewoon uit de lucht valt alsof er geen enkele voorwaartse snelheid is.

Dus te zwaar beladen of slechte verdeling geloof ik wel maar ik vraag me af of dat nog te achterhalen is.

Ben wel benieuwd wat er op de blackbox staat.

[CaptJackSparrow]

Het ziet er uit als een klassieke overtrek. Het valt me nog mee hoe langzaam hij kan gaan voordat hij uiteindelijk vol in de overtrek gaat.

[GeeEs]

Oeps.. Dat gaat goed mis ja... Dit kwam idd al even voorbij ergens anders hier op Tweakers.

In de regio daar doen ze op deze manier dus meestal opstijgen om 2 redenen:
1) Er zijn veel daar blijkbaar bergen in de buurt dus ze moeten snel hoogte winnen.
2) Vliegtuigen zijn kwetsbaar voor aanvallen door oa Taliban daar en ze willen dus zo kort mogelijk laag aan de grond zijn.

Hier gaat het inderdaad wel heel erg steil. Vooral de zijwaartse draai op de top vind ik bizar. Doet mij vermoeden dat aan 1 kant de motoren uitvallen en de andere het vliegtuig doet kantelen ofzo? Anders zou het naar mijn idee gewoon achteruit terugvallen? Inderdaad bizar hoe "langzaam" dat nog gaat voordat hij echt valt...
Als piloot je ergste nachtmerrie lijkt me...

[edit] hoeveel ads/links kan je over je youtube filmpje posten zeg... Ik moest er minstens 6 wegklikken voordat het beeld vrij was.

[ Voor 8% gewijzigd door GeeEs op 02-05-2013 08:05 ]

[argro]

franssie schreef op woensdag 01 mei 2013 @ 22:40:
Deze was volgens mij ook gepost in Het Luchtvaart Topic - Deel 2

Helemaal correct, hier kan dus een slotje op.

Voor het overige zou het natuurlijk mooi zijn wanneer een topicstart meer behelst dan alleen een linkje.