Gelijkwaardige kruising

[RooT]

Iedereen weet (als het goed is ) dat je bij een gelijkwaardige kruising rechts voorrang moet geven. Maar hoe zit het nu als van alle kanten precies tegelijk autos komen? Iedereen moet dan in principe rechts voorrang geven, maar dat gaat niet want dan kan niemand verder rijden. Ik heb dit al een paar keer meegemaakt en er ontstaan dan soms rare situaties en uiteindelijk moet gewoon dan iemand het kruispunt durven op te rijden. Is hier een speciale regel voor dan of hoort het gewoon zo te zijn zoals ik beschrijf?

[Angeloonie]

De eerste die aankomt mag voor. Precies tegelijk komt niet voor

[ Voor 41% gewijzigd door Angeloonie op 07-10-2012 12:14 ]

[-tom-562]

Wie het eerst aankomt heeft dan voorrang.
Maar het komt er meestal op neer, wie het brutaalst is heeft het eerste voorrang

[wildhagen]

Eerste aankomer heeft dan voorrang. Maar in de praktijk kijk je dan wel goed uit natuurlijk, want de gemiddelde Nederlandse automobilist is wat minder sociaal, en zal vaak voorrang nemen, ook al heeft hij het of niet

[Shaggy]

Meestal gaat diegene met de dikste wagen voor is mijn ervaring. Audi's, BMW's en Renault Laguna Station's eerst, en dan pas diegene in een 206je, Swift of kadetje...

[RooT]

in de praktijk is dat niet goed bij te houden wie er nu precies als eerste aan komt, was dat persoon rechts, links, of die van de overkant? Vooral als het ook nog eens heel druk is.

[Anoniem: 398486]

Rechts, daarna verkeer dat de weg volgt, daarna korte bocht, daarna lange bocht

[FastFred]

Uhm, ja, maar als iedereen aan de kruising staat dan komt iedereen van rechts, en moet iedereen, iedereen voor laten gaan. Dan sta je daar toch stil tot in de eeuwigheid.

Heb het ook meerdere keren gehad, ik wacht dan meestal ff af wat de andere auto's doen, en als iedereen stil blijft staan, ga ik gewoon voor, ongeacht of ik van rechts kom of niet

Zijn dan meestal van die mensen die dan niet weten wat je moet doen in zo'n situatie. Zo heb ik ook al meerdere keren gehad dat mensen die van rechts komen gewoon braaf gaan zitten wachten tot ik voorbij ben, terwijl ik al gestopt ben omdat zij van rechts kwamen...

En no offence, maar dat zijn 80% vrouwen of ouderen

[ Voor 31% gewijzigd door FastFred op 07-10-2012 13:21 ]

[Maasluip]

Angeloonie schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 12:14:
De eerste die aankomt mag voor. Precies tegelijk komt niet voor

Is dat een regel? Nooit van gehoord, waar staat dat ergens?

In de praktijk maak ik mee dat het meestal de laatste is die voor gaat, omdat die nog in beweging is en de rest al stil staat. Voor de doorstroming is dit ook het meest logische.

[Het Fantoom]

shaggy8675 schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 12:23:
Meestal gaat diegene met de dikste wagen voor is mijn ervaring. Audi's, BMW's en Renault Laguna Station's eerst, en dan pas diegene in een 206je, Swift of kadetje...

En zo hoort het ook. Als je dik aan bpm, en wegen- brandstofbelasting betaalt mag je daar ook wel wat privileges voor terugverwachten. Alleen valt een Laguna niet onder dikke wagens.

[Shaggy]

Het Fantoom schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 14:19:
[...]

En zo hoort het ook. Als je dik aan bpm, en wegen- brandstofbelasting betaalt mag je daar ook wel wat privileges voor terugverwachten. Alleen valt een Laguna niet onder dikke wagens.

Is idd geen "dikke wagen" maar een vertegenwoordigersbak, die menen vaak dezelfde voorrechten te mogen gebruiken als de gemiddelde linksrijdende leasebak

[Matis]

Het Fantoom schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 14:19:
En zo hoort het ook. Als je dik aan bpm, en wegen- brandstofbelasting betaalt mag je daar ook wel wat privileges voor terugverwachten. Alleen valt een Laguna niet onder dikke wagens.

De stropdassen in kwestie die die auto's rijden, betalen zelf nul komma nada bpm, wegen- en brandstofbelasting en/of verzekering. Te meer daarom zouden ze de gemiddelde bestuurder, die hard voor het geld van een auto gewerkt heeft, elke week weer met pijn in het hart aan de pomp staat en maandelijks nagejaagd wordt door fiscus en verzekeringsmaatschappij voorrang moeten krijgen.
Your argument is invalid!

[mystic]

Matis schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 14:42:
Your argument is invalid!

And an idiot...

[Propheticus]

@ matis, alsof een leasewagen gratis is... Het is gewoon een van de secundaire voorwaarden van de betreffende functie en dus onderdeel van je 'beloning' en dus onderdeel van je loon. Denk daarnaast aan de bijtelling.
Anyway, de praktijk is vaak anders dan de theorie. Vaak is het dus zo dat degene die nog de meeste snelheid heeft (laatste bij kruispunt) of het brutaalst is voorrang krijgt/neemt. Dit soort situaties lijkt me zeldzaam, maar het nemen van voorrang blijft gevaarlijk. Kijk dus naar wat de anderen doen. Remmen deze al duidelijk af dan kan je het beste (rustig) doorrollen/rijden. Dit bevordert de doorstroming. Wees wel duidelijk en ga niet twijfelachtig remmen om vervolgens weer te versnellen. Als iemand je duidelijk heeft zien remmen en vervolgens de andere richtingen checkt (in de veronderstelling dat jij nog steeds aan het remmen bent) terwijl je eigenlijk weer versnelt, kan dat gevaarlijke situaties opleveren.

Essentie: duidelijk handelen en een beetje pragmatisch zijn.

[RoofTurkey]

Matis schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 14:42:
[...]
De stropdassen in kwestie die die auto's rijden, betalen zelf nul komma nada bpm, wegen- en brandstofbelasting en/of verzekering. Te meer daarom zouden ze de gemiddelde bestuurder, die hard voor het geld van een auto gewerkt heeft, elke week weer met pijn in het hart aan de pomp staat en maandelijks nagejaagd wordt door fiscus en verzekeringsmaatschappij voorrang moeten krijgen.
Your argument is invalid!

Die 'rijke tatás' betalen anders wel het grootste gedeelte van jouw uitkering en dus uiteindelijk ook voor jouw auto, als we dan toch met vooroordelen gaan strooien.

[Tsurany]

Matis schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 14:42:
[...]

De stropdassen in kwestie die die auto's rijden, betalen zelf nul komma nada bpm, wegen- en brandstofbelasting en/of verzekering. Te meer daarom zouden ze de gemiddelde bestuurder, die hard voor het geld van een auto gewerkt heeft, elke week weer met pijn in het hart aan de pomp staat en maandelijks nagejaagd wordt door fiscus en verzekeringsmaatschappij voorrang moeten krijgen.
Your argument is invalid!

Ohja, want een leaseauto is niet gewoon onderdeel van de arbeidsbeloning en komt zeker ook niet in de plaats van loon?

[ralpje]

[ Voor 7% gewijzigd door ralpje op 07-10-2012 15:49 ]

[Saab]

ralpje schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 15:49:
[afbeelding]

[Maasluip]

Propheticus schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 15:24:


Anyway, de praktijk is vaak anders dan de theorie. Vaak is het dus zo dat degene die nog de meeste snelheid heeft (laatste bij kruispunt) of het brutaalst is voorrang krijgt/neemt. Dit soort situaties lijkt me zeldzaam, maar het nemen van voorrang blijft gevaarlijk.

Ik heb het afgelopen vrijdag nog gehad op een gelijkwaardige T-splitsing.
Ik kwam als laatste aanrijden van de linkerkant, degene die van de rechterkant kwam wilde linksaf naar de onderkant, en degene aan de onderkant wilde linksaf naar de linkerkant.

Omdat die twee dus al stil stonden ben ik doorgereden (op gepaste snelheid). Ik hoefde alleen maar degene die van de onderkant kwam in de gaten houden omdat die voorrang van mij hoorde te krijgen.

[Gonadan]

Dat is toch gewoon een geval van gezond verstand? Niet alles hoeft of kan met regels opgelost worden, een deel van het mogen hebben van het rijbewijs is ook dat je je gezond verstand kunt gebruiken.

[Xander]

Anoniem: 398486 schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 12:26:
Rechts, daarna verkeer dat de weg volgt, daarna korte bocht, daarna lange bocht

Als ik een situatie zoals in de TS nader en ik wil rechtsafslaan (korte bocht) dan heb ik weinig last van die andere auto's (er is dan niemand aan wie ik voorrang moet verlenen). Maar de auto die van links komt en zijn weg vervolgt zou volgens jou eerst mogen? Volgens mij klopt je volgorde niet helemaal.

[wildhagen]

Gonadan schreef op woensdag 10 oktober 2012 @ 13:59:
Dat is toch gewoon een geval van gezond verstand? Niet alles hoeft of kan met regels opgelost worden, een deel van het mogen hebben van het rijbewijs is ook dat je je gezond verstand kunt gebruiken.

Mjah, op zich klopt dat. Maar ik heb bij veel automobilisten het idee dat ze qua "gezond verstand" niet heel erg ruim bedeeld zijn. Of ze laten het thuis als ze in de auto stappen oid

[Gonadan]

wildhagen schreef op woensdag 10 oktober 2012 @ 14:04:
Mjah, op zich klopt dat. Maar ik heb bij veel automobilisten het idee dat ze qua "gezond verstand" niet heel erg ruim bedeeld zijn. Of ze laten het thuis als ze in de auto stappen oid

True story, daar schijnen we ook een heel topic voor te hebben.

[Frogmen]

De oudste auto want die booit die deuk het minst. Nee is gewoon hopeloos gewoon net als in Engeland witte stip rotonde probleem opgelost.

[wildhagen]

Frogmen schreef op woensdag 10 oktober 2012 @ 14:22:
De oudste auto want die booit die deuk het minst. Nee is gewoon hopeloos gewoon net als in Engeland witte stip rotonde probleem opgelost.

Of zo'n rotonde:



Wikipedia: Magic Roundabout (Swindon)

Als je dat hier zou doorvoeren zou je meteen 100 botsingen per dag hebben

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=WrfdQIg4ap0]

[ Voor 4% gewijzigd door wildhagen op 10-10-2012 14:45 ]

[Anoniem: 35872]

Komt gewoon aan op fatsoen..
En brutaliteit

[RemcoDelft]

Zoiets los je onderling gewoon op Als het te vaak voorkomt dan deugt de wegsituatie niet, in woonwijken bijvoorbeeld tijdens "schooltijden" komen er van alle kanten rijen auto's op gelijkwaardige kruispunten af.

Het hoeft trouwens helemaal niet met 4 voertuigen te zijn, het kan met twee ook al (tegenovergestelde richting, beide linksaf).

[ Voor 23% gewijzigd door RemcoDelft op 10-10-2012 15:08 ]

[Gonadan]

Ga je voor elkaar langs of om elkaar heen, afhankelijk van de grootte van de kruising.

[ebia]

Wie eerst aankomt gaat voor.

In de VS doe ze dat eigenlijk altijd, omdat je daar voor elke lullige kruising vaak een stopbord hebt, vanaf alle kanten wel te verstaan!

Anders dan hier gaat niet rechts voor, maar als jij de eerste bent en je moet een lange bocht maken, ga je gewoon voor op het rechtdoorgaande verkeer. Prachtig, moeten ze hier ook invoeren dat systeem.

Zoals dit: http://goo.gl/maps/iO9Bw Alle kanten hebben een stopbord. Iedereen moet ook stoppen dus. Maar diegene die als eerst aankwam mag als eerste weer weg, welke kant dan ook op.

Haalt enerzijds het tempo eruit (goed in een woonwijk), daarnaast dwing je af dat mensen sociaal doen en opletten, en per saldo is het voor de doorstroming niet eens zo beroerd.

[ Voor 50% gewijzigd door ebia op 11-10-2012 00:09 ]

[Gonadan]

Daar gaan ze dan ook letterlijk om en om. Nederlanders zijn daar veel te horkerig voor, dat gaat nooit goed.

[Nox]

Matis schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 14:42:
[...]

De stropdassen in kwestie die die auto's rijden, betalen zelf nul komma nada bpm, wegen- en brandstofbelasting en/of verzekering. Te meer daarom zouden ze de gemiddelde bestuurder, die hard voor het geld van een auto gewerkt heeft, elke week weer met pijn in het hart aan de pomp staat en maandelijks nagejaagd wordt door fiscus en verzekeringsmaatschappij voorrang moeten krijgen.
Your argument is invalid!

Wat betalen zij dan aan bijtelling? Daar wordt je af en toe ook niet vrolijk van hoor. Meestal is het nog goedkoper om je eigen wagen met 24ct/km vergoeding te gebruiken en zuinig aan te rijden dan een leasebak nemen en die voor eigen gebruik in te zetten.

Maasluip schreef op zondag 07 oktober 2012 @ 13:44:
[...]

In de praktijk maak ik mee dat het meestal de laatste is die voor gaat, omdat die nog in beweging is en de rest al stil staat. Voor de doorstroming is dit ook het meest logische.

Dat is mijn ervaring ook. Zeker als ik als laatste aankom en iedereen staat stil rij ik gewoon door. Voetje bij de rem en doorpruttelen

[SinergyX]

NoxiuZ schreef op donderdag 11 oktober 2012 @ 12:49:
Wat betalen zij dan aan bijtelling? Daar wordt je af en toe ook niet vrolijk van hoor. Meestal is het nog goedkoper om je eigen wagen met 24ct/km vergoeding te gebruiken en zuinig aan te rijden dan een leasebak nemen en die voor eigen gebruik in te zetten.

Je vergeet even de aanschaf van de auto?

[Nox]

Dat zeg ik, het is vaak voordeliger qua kosten om je eigen auto te gebruiken. Dan heb je die dus al.

Begin je met nul bij je werkgever dan is het inderdaad logischer om een auto te leasen, dat hoef ik toch niet uit te leggen?

Overigens ging het om bpm, brandstof, verzekering e.d.

[SinergyX]

En juist die e.d, afschrijving is iets wat de meeste mensen vergeten bij die 'kosten'.

[Fiber]

Daar heb je toch handen voor gekregen...? Om aan te geven dat je iemand anders voorrang geeft, ook al komt hij toevallig van links.

En rotondes (met voorrang op de rotonde) lossen dit ook prima op natuurlijk.

[Polariteit]

ebia schreef op donderdag 11 oktober 2012 @ 00:05:
Wie eerst aankomt gaat voor.

In de VS doe ze dat eigenlijk altijd, omdat je daar voor elke lullige kruising vaak een stopbord hebt, vanaf alle kanten wel te verstaan!

Anders dan hier gaat niet rechts voor, maar als jij de eerste bent en je moet een lange bocht maken, ga je gewoon voor op het rechtdoorgaande verkeer. Prachtig, moeten ze hier ook invoeren dat systeem.

Zoals dit: http://goo.gl/maps/iO9Bw Alle kanten hebben een stopbord. Iedereen moet ook stoppen dus. Maar diegene die als eerst aankwam mag als eerste weer weg, welke kant dan ook op.

Haalt enerzijds het tempo eruit (goed in een woonwijk), daarnaast dwing je af dat mensen sociaal doen en opletten, en per saldo is het voor de doorstroming niet eens zo beroerd.

Dat is daar inderdaad gewoon een regel daar, en werkt inderdaad prima. Scheelt ook een heel scala aan verkeersborden/tekens/signalen etc

Als ze dat ooit nog eens hier invoeren, laten ze dan ook gelijk het ' keep-your-lane' principe uit de VS overhalen; zijn we hier ook gelijk van de overlast van linksplakkers en rechtsinhalers.

on-topic: gezond verstand, tenzij dat er ook een politieauto in de buurt is want dan wacht ik liever. risico op een bon voor niet verlenen van voorrang is mij dan te groot

[RemcoDelft]

marceltuit schreef op donderdag 11 oktober 2012 @ 13:37:
Als ze dat ooit nog eens hier invoeren, laten ze dan ook gelijk het ' keep-your-lane' principe uit de VS overhalen; zijn we hier ook gelijk van de overlast van linksplakkers en rechtsinhalers.

Zodra er 50 km tussen op- en afritten zit en vrachtwagens 130 km/h mogen rijden kunnen we dat inderdaad ook wel invoeren.

[ Voor 4% gewijzigd door RemcoDelft op 11-10-2012 13:46 ]

[wimpie]

Gonadan schreef op donderdag 11 oktober 2012 @ 08:39:
Daar gaan ze dan ook letterlijk om en om. Nederlanders zijn daar veel te horkerig voor, dat gaat nooit goed.

Idd, werkt echt perfect daar. Hier gaat dat echt niet werken met al die derdehands Astra's en Scenic rijders die op tijd thuis willen zijn voor hun RTL4 programma.