Toyota vervijfvoudigt vermogensdichtheid solid-state-accu

[World Citizen]

nieuws: Toyota vervijfvoudigt vermogensdichtheid solid-state-accu

Goed artikel!

Ik struikelde alleen over de laatste alinea, en omdat het eigenlijk vragen opriep naar meer informatie dacht ik wellicht kunnen we hem aanvullen..

Er staat:

Solid state-accu's hebben als voordeel dat een hoge energiedichtheid mogelijk is, maar dat de vermogensdichtheid laag is. Toyota heeft zich bij het prototype vooral beziggehouden met het verbeteren van die laatste eigenschap. Die geeft aan wat het vermogen gedeeld door het gewicht van de accu is.

Kunnen we het gedeelte vanaf "Toyota heeft" niet iets lekkerder schrijven. als in:

"Toyota heeft met deze nieuwe techniek de vermogensdichtheid verbeterd. We meten deze door het totaal vermogen van de accu te delen door het gewicht van de accu."

Ideaal zou dan zijn als we ook te horen krijgen wat die waardes dan zijn. Dus wat is de vermogensdichtheid van de oude en de nieuwe... En wat is dat in relatie tot iets wat we dagelijks gebruiken... zodat we er ook een soort van schaal bij kunnen bedenken.

"de computer is nu dubbel zo snel" Zegt namelijk niet zo veel... Hij kan dan nog 10x trager als de rest zijn.

Thanks!

[blackTIE]

@World Citizen: Ik heb de laatste zin even wat leesbaarder opgeschreven aan de hand van je suggestie. Bij het bronartikel op Tech-On stond wel de mate van geleiding van lithium-ionen vermeld, maar dit zal de meeste weinig zeggen. Wel dat het bijna gelijk was aan dat van accu's met vloeibare elektrolyt. Vandaar dat ik dat alleen heb genoemd. Ik heb de site van Toyota nog afgestruind naar meer informatie erover, maar dit leverde niets op.

[World Citizen]

Thanks!

Als het er niet is dan hebben we pech.. Nogmaals dank voor de inzet!