Wij zijn de trotse bezitters van nu 3 grote honden, over 2,5 jaar verwachten wij dat dit er 4 zijn. Het betreft newfoundlanders, die doen het niet al te goed in warme auto's e.d.
Op dit moment rijden wij rond in een VW Caddy, deze zou over ongeveer 2,5-3 jaar vervangen worden door iets in de klasse transporter-vivaro-trafic e.d. omdat we als er wat bagage mee is toch wat plaats tekort hebben.
Het zou een 2- danwel 3-zits uitvoering worden, lichte vracht volgens belgische norm. Nu is het zo, dat je voor rond de 20.000 euro met een basic uitvoering kunt rondrijden, echter dit is buiten airco voor de laadbak gerekend. Wil je transportkoeling vanachteren af-fabriek dan kom je bij de frigo-uitvoeringen en dan betaal je al snel rond de 40.000 euro maar dan heb je wel een haccp-gekeurde koelvrieswagen. Lichtelijk overdreven dus.
Waar we zelf aan zitten te denken is de door ons gewenste bestelbus in de door ons gewenste uitvoering te kopen en via een 3e partij een dakunit te laten plaatsen. Is hier iemand die ongeveer in dezelfde situatie zit of heeft gezeten en hier ervaringen mee heeft?
Onze eisen zouden zijn:
-De koelgroep zou via een externe 230v-bron als standairco moeten kunnen dienen (campingroep als het even kan)
-Moet tijdens het rijden in de zon de temperatuur in de laadbak op maximaal 20 graden houden, ook al staan we in Frankrijk in de file in de zon eitjes te bakken op de motorkap
-Moet liefst niet al teveel extra luchtweerstand pakken, bagage op het dak doet de brandstofrekening serieus oplopen heb ik gemerkt met de dakrails.
-Temperatuur moet vanuit de cabine door chauffeur danwel bijrijder te bedienen zijn.
-Standkachelfunctionaliteit is overbodig.
Er zijn uiteraard dakunits van waeco en andere gekende merken te vinden, echter dit zijn allemaal standairco's en daardoor vergen deze het e.e.a. van de accu's en hebben ze een relatief lage koelcapaciteit.
Daarom zoeken wij het richting ombouw door derden. Enerzijds om voldoende koelcapaciteit te hebben en anderzijds om de prijs enigszins onder controle te houden. Dus koeling zonder ombouw tot frigowagen.
Reeds gevonden:
-Carroseriefabriek Harderwijk
-Aerocool Westrozebeke (België)
-Westcool / Carrier-Transicold
-Zanotti
En ik heb er nog gevonden, maar ik ben op zoek naar mensen die reeds ervaring hebben met een dergelijke installatie.
Op dit moment rijden wij rond in een VW Caddy, deze zou over ongeveer 2,5-3 jaar vervangen worden door iets in de klasse transporter-vivaro-trafic e.d. omdat we als er wat bagage mee is toch wat plaats tekort hebben.
Het zou een 2- danwel 3-zits uitvoering worden, lichte vracht volgens belgische norm. Nu is het zo, dat je voor rond de 20.000 euro met een basic uitvoering kunt rondrijden, echter dit is buiten airco voor de laadbak gerekend. Wil je transportkoeling vanachteren af-fabriek dan kom je bij de frigo-uitvoeringen en dan betaal je al snel rond de 40.000 euro maar dan heb je wel een haccp-gekeurde koelvrieswagen. Lichtelijk overdreven dus.
Waar we zelf aan zitten te denken is de door ons gewenste bestelbus in de door ons gewenste uitvoering te kopen en via een 3e partij een dakunit te laten plaatsen. Is hier iemand die ongeveer in dezelfde situatie zit of heeft gezeten en hier ervaringen mee heeft?
Onze eisen zouden zijn:
-De koelgroep zou via een externe 230v-bron als standairco moeten kunnen dienen (campingroep als het even kan)
-Moet tijdens het rijden in de zon de temperatuur in de laadbak op maximaal 20 graden houden, ook al staan we in Frankrijk in de file in de zon eitjes te bakken op de motorkap
-Moet liefst niet al teveel extra luchtweerstand pakken, bagage op het dak doet de brandstofrekening serieus oplopen heb ik gemerkt met de dakrails.
-Temperatuur moet vanuit de cabine door chauffeur danwel bijrijder te bedienen zijn.
-Standkachelfunctionaliteit is overbodig.
Er zijn uiteraard dakunits van waeco en andere gekende merken te vinden, echter dit zijn allemaal standairco's en daardoor vergen deze het e.e.a. van de accu's en hebben ze een relatief lage koelcapaciteit.
Daarom zoeken wij het richting ombouw door derden. Enerzijds om voldoende koelcapaciteit te hebben en anderzijds om de prijs enigszins onder controle te houden. Dus koeling zonder ombouw tot frigowagen.
Reeds gevonden:
-Carroseriefabriek Harderwijk
-Aerocool Westrozebeke (België)
-Westcool / Carrier-Transicold
-Zanotti
En ik heb er nog gevonden, maar ik ben op zoek naar mensen die reeds ervaring hebben met een dergelijke installatie.
:strip_icc():strip_exif()/u/301442/tweak-stromberg.jpg?f=community)
/u/45571/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12828/crop565bfa778a1d4.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)