Hallo,
Naast een computer hobby die momenteel op een laag pitje draait heb ik ook nog wel eens zin om aan brommers te sleutelen. Nou was laatst mijn achterlicht kapot. dus ik de lamp vervangen, dit is nu 300km terug. Nu was de lamp weer kapot Zelfs het remlicht was compleet kapot getrild.. Vlak daarna brak het rood plastic glaasje af. Dit alles komt doordat de brommer veel toeren maakt.
Wat nu mijn vraag is en wat meer bij de electronica in de buurt komt dan de vorige uitstap is hoe ik het beste mijn kabelboom zou kunnen aanpassen. Als ik dit op een brommer forum zou vragen krijg ik de meest simpele oplossingen zoals standaard stekkers gebruiken of gewoon solderen. Ik wil zelf dit keer eens een nette oplossing bedenken. Dit het liefst met meedenken van jullie kant.
Wat ik bedacht had: de kabels van mijn achterlicht die ik wil aanpassen zijn voor de knipperlichten, een gezamelijke - voor remlicht en achterlicht en 2 + en. bij elkaar zijn dit 7 verbindingen. Bij mijn nieuwe ledlamp die binnen gaat komen komen daar nog eens 4 kabels bij voor nog een set remlichten. dus bij elkaar 11 verbindingen . Waar ik zelf aan zat te denken is om molex stekkers te gaan maken voor de verbindingen. ik heb zelf als het goed is nog de losse plugs en plastic hulsjes liggen om dit te doen. Dan zit ik te denken om de achterkant dicht te kitten om water te weren. Ik kan ook wel de grovere stekkers gebruiken die normaal gebruikt worden maar ik ben bang dat het dan een onoverzichtelijke bende wordt en er is niet echt ruimte voor zoveel slordige verbindingen. Solderen zou technisch ook een goede verbinding zijn alleen wil ik de boel demontabel houden voor het geval er iets stuk gaat aangezien die kans er altijd in zit. er gaan trouwens geen grote amperages door de kabels lopen. Wanneer alles veranderd is is de meest krachtige lamp een van de 5w originele knipperlichten.
Naast een computer hobby die momenteel op een laag pitje draait heb ik ook nog wel eens zin om aan brommers te sleutelen. Nou was laatst mijn achterlicht kapot. dus ik de lamp vervangen, dit is nu 300km terug. Nu was de lamp weer kapot Zelfs het remlicht was compleet kapot getrild.. Vlak daarna brak het rood plastic glaasje af. Dit alles komt doordat de brommer veel toeren maakt.
Wat nu mijn vraag is en wat meer bij de electronica in de buurt komt dan de vorige uitstap is hoe ik het beste mijn kabelboom zou kunnen aanpassen. Als ik dit op een brommer forum zou vragen krijg ik de meest simpele oplossingen zoals standaard stekkers gebruiken of gewoon solderen. Ik wil zelf dit keer eens een nette oplossing bedenken. Dit het liefst met meedenken van jullie kant.
Wat ik bedacht had: de kabels van mijn achterlicht die ik wil aanpassen zijn voor de knipperlichten, een gezamelijke - voor remlicht en achterlicht en 2 + en. bij elkaar zijn dit 7 verbindingen. Bij mijn nieuwe ledlamp die binnen gaat komen komen daar nog eens 4 kabels bij voor nog een set remlichten. dus bij elkaar 11 verbindingen . Waar ik zelf aan zat te denken is om molex stekkers te gaan maken voor de verbindingen. ik heb zelf als het goed is nog de losse plugs en plastic hulsjes liggen om dit te doen. Dan zit ik te denken om de achterkant dicht te kitten om water te weren. Ik kan ook wel de grovere stekkers gebruiken die normaal gebruikt worden maar ik ben bang dat het dan een onoverzichtelijke bende wordt en er is niet echt ruimte voor zoveel slordige verbindingen. Solderen zou technisch ook een goede verbinding zijn alleen wil ik de boel demontabel houden voor het geval er iets stuk gaat aangezien die kans er altijd in zit. er gaan trouwens geen grote amperages door de kabels lopen. Wanneer alles veranderd is is de meest krachtige lamp een van de 5w originele knipperlichten.