De beste auto die je hebt gehad

[Trommelrem]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
• Wat was er minder goed aan die auto?
• Waar is die auto nu?
• Begin- en eindkilometerstand?
• Vertel kort iets leuks over die auto.
• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
• Indien beschikbaar, foto!

Je mag alleen auto's noemen die je langer dan twee maanden in je bezit hebt gehad.

Het gaat dus om auto's die je hebt gehad. Je mag dus niet je huidige auto noemen. Je mag wel leenauto's, leaseauto's en huurauto's noemen, mits je die minstens twee maanden in je bezit hebt gehad. Tenaamstelling =/ eigendom/bezit. Vandaar dat leen/lease/huur ook mag worden genoemd.

Tevens is het de bedoeling om iets over de auto te vertellen. Iedere auto heeft immers wel een verhaal, zeker als het jouw beste auto is geweest. Simpelweg auto, model en motorisering opsommen is niet voldoende.

-edit-
Als je slechts een, twee of drie auto's hebt gehad, dan mag je ook je huidige auto noemen

Ik trap af:

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Een Rover 416 GSi automaat met Honda motor.

Waarom?
De enige jaarlijkse mankementen waren slijtagedelen. De auto was relatief licht en had relatief veel vermogen. De tussensprint was redelijk, maar de sprint vanuit stilstand was fenomenaal. Rijcomfort was hoog afgezien van de matige geluidsdemping.

Wat was minder goed?
Alles wat Brits was aan de auto. Alles bleef wel werken, maar het voelde gewoon erg gammel. Verder was het interieurgeluid bij 120 km/h vrij hoog en boven de 100 km/h en met tegenwind schoot de automaat weleens uit de koppelomvormer waardoor je ineens 200 rpm meer maakte. Ook was het geen fijne auto om snel bochtjes te nemen.

Waar is die auto nu?
Sloop. Achteraf gezien had ik hem liever aan de kringloopwinkel geschonken of gratis weggegeven, want voor iets meer dan 100 euro kon hij weer worden goedgekeurd. Hij had in de 5 jaar dat ik hem had z'n eerste niet-slijtage mankement/afkeur: Een kapot koplampglas en kapotte koplampunit.

Vertel kort iets leuks over die auto
Heb het beestje gekocht voor 100 euro en met 120.000 km op de kilometerteller. Van de dealer. Die zag er geen heil meer in. De onderhoudshistorie was wel bekend en hij kwam ook bij die dealer vandaan, maar er waren te veel krassen en deuken om hem nog te kunnen verkopen. Voor 100 euro mocht ik hem meenemen. Elk stuk plaatwerk had wel een kras of deuk. Hij was van een oude meneer geweest die er volgens mij een sport van maakte om elk paaltje in Amsterdam een keer te raken. Motorisch was de auto perfect. Het oliepeil en het koelvloeistofniveau daalde niet meetbaar en bij de verkeerslichtsprintjes was je meestal als eerste weg. De automaat schakelde erg vlot voor een auto uit die tijd. Ondanks dat het Britse onderstel ervoor zorgde dat de wegligging niet optimaal was, was de auto toch een plezier om in te rijden. Ik verheugde me iedere keer op een rit in die auto, of je nou in de file stond of vlot kon doorrijden.

Begin- en eindkilometerstand
Van 120.000 km tot ongeveer 240.000 km.

Foto!
Helaas geen foto van de auto zelf, maar het was precies dit type in deze kleur:


Vergelijk die auto eens met je huidige auto
Huidige auto: Passat uit 1992. Heb die vanaf 0 km op de kilometerteller. Althans, mijn ouders. Ik "leen" de auto al enkele jaren. De Passat heeft beduidend meer comfort op de snelweg, maar ook beduidend minder comfort in de stad. Rover is veel sneller van 0 - 80, Passat is sneller van 80 - 160. Waar je merkt dat de Rover echt tot z'n recht komt in de stad, merk je dat de Passat echt tot z'n recht komt op de snelweg. Passat voelt ook op alle vlakken veel degelijker aan dan de Rover, maar de Rover was daarentegen een auto waarin autorijden een leuk spelletje was.

Nu jullie

[Flagg]

Ik ben bang dat ik mijn beste auto nog moet gaan kopen dus tzt kom ik terug.

[SinergyX]

Ik zit pas aan m'n 2de auto, dan zou titel 'die je tot nu toe hebt gehad' beter tot z'n recht komen (ik ben nog aan het sparen voor een Mclaren F1.. duurt even).

[Vlassie1980]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Ik heb hiervoor maar 1 andere auto gehad, en dat was een Citroen Xsara 1.6 Ligne Seduction uit 1998

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Gezien de regels van dit topic heb ik geen andere keus dan deze auto hier te plaatsen
De rij-eigenschappen waren erg fijn, comfortabel Frans geveerd en het verbruik was ook minder als bij mijn huidge auto.

Wat was er minder goed aan die auto?
De onderhoudskosten waren veel hoger als bij mijn huidige Avensis. Elke beurt was er wel iets, en tussen de beurten door ook wat dingetjes gehad. ( uitlaat 2x eronder vandaan, lekkende remklauwen, stotteren in de file )

Waar is die auto nu?
Ingeruild toen ik mijn huidige Avensis kocht, heb hem na 1 jaar nogmaals te koop zien staan bij dezelfde auto-verkoper dus ik denk dat hij naar de export is.

Begin- en eindkilometerstand?
Begonnen bij 100.000 en doorgereden tot 165.000 toen ik hem inruilde.

Vertel kort iets leuks over die auto.
Leuk model, rijdt lekker, goede vering.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Was goedkoper qua benzine, maar duurder qua onderhoud. Zat geen airco in de Xsara, betrouwbaarheid is minder als mijn huidige Avensis. ( Die ziet alleen de garage bij de jaarlijkse beurt + APK )

Indien beschikbaar, foto
Foto heb ik niet voorhanden, maar hij zag er zo uit:

[Marzman]

Ik heb maar twee auto's gehad (en nu de 3e).

Beste is dan mijn Swift die ik vandaag weg heb gedaan na 8 jaar omdat de waterpomp vorige week de geest gegeven heeft, hij een beurt nodig heeft en een Belgisch kenteken en ik 800 euro te veel vind om te steken in een 15 jaar oude Swift. Wel jammer van die 10 maanden APK die er nog op zitten.

Goed omdat hij tot vorige week bleef rijden met nauwelijks onderhoud (filters olie, distributieriem en remmen waren vervangen bij 80.000 KM en de teller stond nu op 140.000. Onthouden voor mijn volgende auto om met de riem ook de waterpomp meteen te laten vervangen

Slecht omdat hij wel ver op was. Alles was vrij gammel geworden, de stoelen kraakten, de electrische ramen flapperden als ze half open stonden, het passagiersairbag plasticje kwam half uit het dashboard, de versnellingsbak had speling en weigerde soms, de remmen hadden wat trilling (tja, had nieuwe remschijven nodig ). De uitlaat was ook een zwak punt (twee keer vervangen in de 8 jaar dat ik hem had).

Verder wat probleempjes gehad door gebruikersfouten die leiden tot een defect op de langere termijn (verkeerde benzine dop -> rotte brandstoftank, foutje met weghalen krik -> rotte dorpel).

Ondanks wat imperfectie hoop ik dat mijn volgende auto (een Suzuki Alto uit 2005, maar die moet ik nog ophalen) net zo betrouwbaar zal zijn en verder vooral wat zuiniger met brandstof

[Uberprutser]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

Mercedes 190, 1.8 benzine, 4 versnellingen met als opties: metallica lak, lichtmetalen velgen en rechterbuitenspiegel

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?

Dat maffe ding reed altijd, weer of geen weer en nog zuinig ook.
Kwam ook nog eens zonder op of aanmerkingen door de APK ondanks dat ie bijna 20 jaar oud was.

• Wat was er minder goed aan die auto?

Bestuurdersstoel was redelijk versleten, verder alsof ie nieuw was.

• Waar is die auto nu?

Als ik de RDW mag geloven nog steeds bij degene waar ik 'm toen aan verkocht heb.
Tot op de dag van vandaag spijt van als haren op m'n hoofd, maar ja... Ik moest zo nodig een E300 AMG hebben...

• Begin- en eindkilometerstand?

180.000km - 195.000km (ongeveer)

• Vertel kort iets leuks over die auto.

De eerste eigenaar won een flinke smak geld in het casino toen hij net met pensioen ging en zijn droom was om Mercedes te rijden. Zo gezegd zo gedaan en tot hij gezondheidsklachten kreeg (na bijna 18 jaar ermee gereden te hebben) goed onderhouden en schoongemaakt. De man kocht bij een vriend van mij een andere auto met automaat en kreeg deze als inruil.

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.

Een Mercedes uit de jaren 80 tov een Volvo uit 2012...
Het is een stuk stiller en minder kaal.

• Indien beschikbaar, foto!

[Verwijderd]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Dat zijn er 2, beide ideaal onder bepaalde omstandigheden van dat moment. Het gaat om de Alfa 166, uitgevoerd in 2,4JTD en 3.0 V6 24V. Als ik dan toch moet kiezen is het de diesel (2,4JTD) omdat ik deze langer in bezit heb gehad.

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Het rijgedrag is gewoonweg geweldig, daarnaast bij de diesel het verbruik ook nog zeer aangenaam te noemen voor een grote sedan. De V6 was in tijden dat ik minder reed weer geweldig vanwege het vermogen, hoewel dit erg uitnodigde tot snelheidsovertredingen. Ondanks alle verhalen over Alfa's waren het beide zeer betrouwbare auto's, in de diesel heb ik op een jaar tijd 83.000km gereden zonder stil te staan.

Wat was er minder goed aan die auto?
De electra. Dit blijft bij alle modellen Alfa 166 een probleem. Gelukkig is er het 166-forum waar veel te leren is, en na enige tijd was het dan ook kinderspel om deze problemen zelf te herkennen en op te lossen. Daarnaast zijn de onderhoudskosten van de V6 erg hoog.

Waar is die auto nu?
Helaas verkocht toen ik een station nodig had vanwege de ruimte.

Begin- en eindkilometerstand?
JTD: 188.000 - 271.000
V6: 168.00 - 181.000

Vertel kort iets leuks over die auto.
Prachtig model, ook voor het bouwjaar nog een erg modern voorkomen. Tevens heerlijke vakantieauto.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Hudige auto rijdt wat minder lekker (Lancia Lybra 2.4JTD Station), maar door praktisch dezelfde motor voelde het nog erg vertrouwd. Helaas moet hier bij vermeld worden dat de huidige auto afgelopen zaterdag het leven heeft gegeven, en ik dus op zoek ben naar iets nieuws.



Indien beschikbaar, foto
Voorhanden, toevallig geschoten op het moment dat de JTD de deur uit ging en de V6 net gekocht was. Ze staan dus prachtig samen op de foto. Rechts de diesel, links de V6.



Nog eentje dan, omdat hij er zo goed opstaat

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 09-05-2012 22:09 ]

[thefox154]

Beste auto die ik ooit heb gehad is de BMW 335d geweest.

Waarom?
Deze wagen weet elke rit weer een glimlach op je gezicht te toveren.
Fantastische reisauto, heerlijk voor de lange baan. Sturen als de beste en alles erop en eraan. In de file even de tv aan pak je gelijk het ontbijtnieuws mee, smorgens met de standkachel nooit in een koude wagen stappen, etc. En als je dan een keer zin had om even gas te geven dan gaat het als de brandweer. Eigenlijk nooit een stoplicht sprintje mee verloren. Even van de 120 naar de 220? Fluitje van een cent. En met een klein beetje sneeuw komt het kind vanzelf naar boven en zet je even alle veiligheidsopties uit
Bij normaal rijgedrag super stil, maar als je sportief wilt rijden komt er een sound uit waarbij mensen geen diesel onder de kap verwachten.

Minder goed?
Niets.... Nou oké als ik moet mierenneuken, als ze de stoel uit een goede volvo erin zitten is hij nog net een tikje comfortabeler. En misschien een klein beetje uitstraling, hij oogt voor de leek als een normale 3er, de kenner ziet direct dat het een potente wagen is. Als ik een Jag XF mee pak op de zaak kijkt iedereen om, terwijl deze toch echt goedkoper is.

Waar is hij..
In NL, zie hem wekelijks

Beginstand?
0 eindstand 176000

Iets leuks?
Zie de eerste alinea!

Huidige auto:
Overpriced passat cc, die op alle fronten tegenvalt. Dus tja, no match voor een 3 Gelukkig einde lease en zit op de handtekening voor de volgende te wachten. Als die eindelijk nog eens optijd komt wordt het een c30 rdesign.

Foto niet beschikbaar, maar om een feeling te krijgen, wel even het geluid hard!
En nee dit ben ik niet rijstijl is niet overal om over naar huis te schrijven Komt gewoon van google.

[ Voor 3% gewijzigd door thefox154 op 09-05-2012 22:26 ]

[martijn_tje]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Mazda 323BG Hatchback 1.3I bouwjaar 1994 5 jaar in ons bezit

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Betrouwbaarheid, onderhoudskosten, en lol die we aan t ding beleven
• Wat was er minder goed aan die auto?
geluidsisolatie, op de snelweg maakt het ding vrij veel lawaai
• Waar is die auto nu?
Bij m'n (toekomstige) schoonouders omdat een van hun auto's bij de garage staat.
• Begin- en eindkilometerstand?
125K nu 166K
• Vertel kort iets leuks over die auto.
De onderhouds historie is alleen de eerste 3 jaar ingevuld, het ding heeft, een stuk of 26 vorige eigenaren gehad, het ding heeft minstens 2 aanrijdingen gehad (meerkleurig blauw), de teller is minimaal 1x (erg slordig) terug gedraaid, 1 van de deuren is opengebroken maar het ding rijdt nog als een malle is is practisch roest vrij.
• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Vergelijk met mazda 3 1.6 exclusive bouwjaar 2006 bijna 1 jaar in mijn bezit
De 3 is sneller, stiller, comfortabeler maar mist levenservaring
• Indien beschikbaar, foto!

Duofoto van vorige week.

[WHiZZi]

Fijnste auto, is lastig. Dus eigenlijk 2 stuks.

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Op basis van betrouwbaarheid: Mazda 323F 1.6 GLX uit 1994
Op basis van grootte en finn rijden: Ford Focus Wagon 1.6 uit 2004
Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
De Mazda heeft mij echt nog nooit in de steek gelaten. Het ding reed altijd, startte altijd. Zelfs toen een Honda zich in de rechts voor/zijkant boorde, was er eigenlijk alleen plaatschade..
De Ford reed enorm comfortabel en had enorm veel ruimte achterin. Heeft mij wel een paar keer bijna in de steek gelaten
Wat was er minder goed aan die auto?
De Mazda was het gebrek aan enige luxe (zelfs geen stuurbekrachtiging) en vocht bij het reservewiel. De Ford, mja.. ouderdoms kwaaltjes was eigenlijk het enige "minder goede"
Waar is die auto nu?
Mazda rijdt nog rond volgens RDW en de Ford is verkocht aan iemand in het oosten en rijdt er ook nog mee
Begin- en eindkilometerstand?
Mazda 160000 begin - 265000 eind
Ford 158000 begin - 225000 eind
Vertel kort iets leuks over die auto.
Mazda was mijn 2e auto en was gewoon echt een te gekke sportwagen. Motortje bleef lopen. Het lullige was dat de homokineten best wel versleten waren en deze vervangen moesten worden. Gezien ik zo'n 50k per jaar deed op dat moment heb ik gekozen om een andere auto te kopen. Op de dag dat ik de auto wilde gaan inruilen, klapte een Honda CRX rechts voor tegen mijn wiel aan. Honda was totall loss (de versnellingsbak viel er letterlijk onder uit). Schade aan de Mazda, plaatwerk en lampje wilde niet meer naar beneden. Uiteindelijk toch wel een andere auto gekocht waar ik ook weer zo'n 120k mee heb gereden (Fiat Palio). Deze was wel een ramp-auto trouwens.
De Ford, tja.. gewoon gekocht als ontzettend nette auto en gewoon altijd heel comfortabel mee gereden. Had ook climate control en alles aan boord. Wel heel veel Ford kwaaltjes gehad maar ach, het was het waard. Moest weg ivm lease auto..

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Huidige auto is een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI DSG. Comfort is natuurlijk weer iets beter (minder geluid). Enige nadeel van deze Skoda tegenover de Ford is de tildrempel en de splitsing tussen bank en bagageruimte heeft een drempel van metaal, niet handig om grote zaken erin te schuiven
Indien beschikbaar, foto!
Mazda:

Ford:

[Trommelrem]

Ik heb de topicstart iets aangepast:
Als je slechts een, twee of drie auto's hebt gehad, dan mag je ook je huidige auto noemen

Vind het overigens nu al leuk om de "levensverhalen" van de beste auto's te lezen.

[Harry]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Alfa Romeo 166 2.4JTD, heb 'm 2 jaar mogen hebben

Waarom?
Geweldige reiswagen. Nooit vermogen te kort gekomen met die wagen

Wat was minder goed?
Het was het topmodel bij AR. De onderhoudskosten waren (bij de dealer) dan ook niet laag. Electrische storingen had ik dan weer niet tot amper last van.

Waar is die auto nu?
Rijd in het buitenland rond. Ik had 'm nooit moeten wegdoen.

Vertel kort iets leuks over die auto
Wij zijn 7 jaar geleden trouwt in de 166 van Stefano (ook een tweaker), die het destijds spontaan aanbood.
Op het verlanglijstje stond dus vanaf dat moment het bezitten van een (vergelijkbare) 166.

Begin- en eindkilometerstand
Van 240.000 km tot ongeveer 320.000 km.

Foto!
Zal eens kijken of ik nog ergens een foto online heb staan.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto
Een compleet andere auto. Qua motorvermogen wel vergelijkbaar, maar met een hele andere overbrenging. De Outlander is een Crossover waar de 166 een sportsedan is. Met de 166 kon je gemakkelijk uit de 2e versnelling wegsprinten bij het stoplicht en fijn accelereren, waar de Outlander in het stof achterblijft. Staat tegenover dat ik nu 2ton mee kan nemen aan de sleurhaak, die er op de 166 niet op zat

[RvL]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Een Daewoo Espero 1.8CD op LPG

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Voor zijn tijd (1995) en klasse erg compleet met standaard airco, airbags, 4 speakers en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. En het was mijn eerste auto die me nooit heeft laten staan. Een keer een storing gehad in het LPG systeem waardoor ik, letterlijk, geen gas meer kon geven. Maar op benzine reed hij dan weer als een zonnetje.

Wat was er minder goed aan die auto?
Betrouwbaarheid van de niet motorische delen wilde op sommige punten wel eens te wensen overlaten. Een paar keer heb ik de airco moeten laten vullen en dichten maar daar ben ik op een gegeven moment mee gestopt. Bediening voor de luchtstroom ging pneumatisch, ook niet de beste keuze.

Waar is die auto nu?
De auto is in december 2010 gedemonteerd, na 15 dienstjaren.

Begin- en eindkilometerstand?
150.000 - 270.000

Vertel kort iets leuks over die auto.
Deze auto deed het werkelijk waar altijd: starten en lopen. Zo ook op wintersport met temperaturen van -25. Waar andere, veel modernere auto's wat moeite hadden om te starten, had mijn Koreaanse vriend geen enkel probleem. Alleen jammer dat de kachelradiator deels verstopt zat, waardoor een dikke trui en jas geen overbodige luxe was...

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Langzamer, luidruchtiger, onzuiniger, oncomfortabeler, incompleter. Maar het is wel mijn allereerste auto geweest die me in 120.000km nog nooit heeft laten staan en zelfs daarna nog 2 jaar heeft doorgereden.

M'n huidige auto is ook een leasebak en hoewel ik deze wel behandel alsof het mijn eigen auto is (weinig wassen maar motorisch niets tekort laten komen) voelt dat toch anders. Niet dat ik ook maar iets te klagen heb over m'n huidige auto

Indien beschikbaar, foto!

Even de sneeuwkettingen controleren

Een beetje geschreven vanuit sentiment (eerste auto), want als ik met m'n verstand er naar ga kijken verbleekt deze auto bij mijn huidige Mégane III 1.5 dCi. Maar goed, voor je eerste auto koester je toch altijd warme gevoelens.

[ Voor 191% gewijzigd door RvL op 10-05-2012 08:21 ]

[Moi_in_actie]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Opel Calibra 2.5 V6, bouwjaar 1996. Helaas pas de enige auto die "echt" van mij is, de vorige auto's waarin ik reed stonden op mijn vaders naam, maar werden wel puur en alleen door mij gebruikt.

Waarom?
Heb de Calibra altijd al een prachtig, tijdloos model gevonden die bij zijn introductie zijn tijd ver vooruit was. De versie die ik heb, de 2.5 V6, is een heerlijk relaxte wagen met alle goodies erop die je van die tijd kunt verwachten (volledige leren interieur, airco, stoelverwarming, traction control en een zeer soepel lopende V6 motor).

Wat was minder goed?
Niet echt grote dingen, het is een auto van inmiddels bijna 16 jaar en heeft daardoor het gewoonlijke onderhoud nodig. Zo ook de airco die bijgevuld moet worden en de traction control die op dit moment niet werkt. Dan kan nog wel eens lastig zijn met alleen voorwielaandrijving en toch redelijk wat vermogen. Als ander minpuntje (is er niet echt een) zou ik kunnen zeggen dat het geen Calibra Turbo is. Mijn pa heeft er zo een (inclusief chiptuning stage 1) en ondanks dat de V6 niet bepaald sloom is, is de Turbo toch echt wel een beest.

Waar is die auto nu?
Hier voor de deur bij het werk.

Vertel kort iets leuks over die auto
Zie punt 2 en 3 zou ik zeggen. Is gewoon een heerlijk reisauto, je moet alleen echt op je rechtervoet letten (ben volgens mij recentelijk geflitst )

Begin- en eindkilometerstand
Staat nu zo rond de 197k, gehele motor is door een eerdere eigenaar vervangen bij 50.000.

Foto!
Helaas geen ter beschikking hier op het werk.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto
Valt weinig te vergelijken, het is m'n huidige auto

[Gideon]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
M'n eerste karretje: Toyota Corolla 1.6 XLI, bouwjaar 1990, gekocht in 1996.

Waarom?
Het ding mankeerde nooit wat, startte moeiteloos, ongeacht de weersomstandigheden en reed harder dan de teller aankon (die liep maar tot 200 km/h) en ook nog zuiniger naarmate je harder reed

Wat was minder goed?
Eigenlijk niks. Nouja, bij hoge snelheden maakte die nogal wat lawaai. En op het laatst (heb 'em 9 jaar gehad) begon ie op cruciale plekken door te roesten. Toen heb ik 'em met pijn in m'n hart weg moeten doen.

Waar is die auto nu?
Of ergens in het buitenland óf wedergekeerd tot het stof der aarde.

Vertel kort iets leuks over die auto
Heb op een zeker moment cruiscontrol ingebouwd (setje van Halfords). Na een dag pielen in de garage van m'n oom het spul eindelijk werkend gekregen. Echter, de éne keer deed ie het wel, de andere keer niet. Geen idee waar het aan lag. Tot een half jaar later toen ik op een vroege wintermorgen op de snelweg reed met de cruisecontrol aan. Nadat het achterraam ook was ontdooit, zette ik de achterruitverwarming uit en -jawel- de cruisecontrol schakelde zichzelf ook uit. Aansluiting op een verkeerde ader in de bos kabels onder de stuurkolom bleek dus de oorzaak te zijn (die draadjes lijken ook zo op elkaar). Je moet er maar achter komen

Begin- en eindkilometerstand
Gekocht met 147 K op de teller, verkocht met 298 K.

Foto!
Niet de mijne, maar wel 1 die erop lijkt, inclusief de sideskirts (de mijne was donkergrijs metallic):


Vergelijk die auto eens met je huidige auto
M'n huidige, zelfde type, maar dan 2 generaties later, is een echte problemcar. Alleen maar gekke dingen me gehad (motorrevisie wegens verrotte kleppen, afgedraaide poelie, veerpoten kaduuk, etc.). Dus de eerste was tot dusver ook de beste.

[Jimster]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Mazda 6 2.0 Citd 2003

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Auto reed heerlijk, goede wegligging en ook compleet qua uitrusting. Deze auto heeft mij nooit in de steek gelaten. Onderhoudskosten waren redelijk laag.
Volledig lederen interieur, navigatie, climate control.

• Wat was er minder goed aan die auto?
Verbruik was voor een diesel aan de hoge kant (1 op 14). Lawaaierige koude start.

• Waar is die auto nu?
Rijdt nu waarschijnlijk ergens in Polen of Moldavië rond.

• Begin- en eindkilometerstand?
Gekocht bij 178.000km, verkocht bij 299.000km

• Vertel kort iets leuks over die auto.
De eerste keer dat ik dit model zag was op de AutoRAI in 2002 geloof ik. Dat was een sportuitvoering in 't geel. Ik was gelijk verliefd op dit model. Ik kocht deze auto helemaal standaard en heb 'm in korte tijd uitgebouwd met originele Mazda 6 Aeropakket (voorbumper, achterbumper, skirts, spoilertje). Daarnaast had ik 18 inch velgen en een origineel dubbele uitlaat (voor een 2.3 benzine) eronder gezet.

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Nu rij ik in een VW Polo 1.2TDI Bluemotion van de zaak. Rijdt prima, zuinig, maar absoluut niet te vergelijken met de Mazda 6.

• Indien beschikbaar, foto!

[911GT2]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

Mijn huidige Skoda Octavi combi 1.9TDI Ultimate Edition

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Ik heb hem nu 41 maanden (140.000KM. In al die tijd zijn er 1 keer nieuwe banden op gegaan voor en achter. Verder zijn er geen kosten geweest. Geen enkel mankement geweest, geen rammeltjes rateltjes of wat dan ook. Nog steeds een erg prettige auto voorzien van bijna alle opties die je je kan bedenken.

• Wat was er minder goed aan die auto?

Minder goed, kan me zo snel niets bedenken. Wellicht is het hendeltje om de achteklep dicht te trekken niet heel handig, en de handvatten binnenin (weet je wel die dingen voor oude oma's) veren hard klepperend terug ipv langzaam wat je tegenwoordig eigenlijk altijd ziet.

• Waar is die auto nu?

Nog in bezit, tot 20 juni 2012, daarnaa wordt hij vervangen door een Passat.

• Begin- en eindkilometerstand?

0 tot ~145.000

• Vertel kort iets leuks over die auto.

Ik had de auto nog geen week toen een of ander petje zijn golf achterin boorde, ik had natuurlijk flink wat schade, maar de golf (3) was compleet afgeschreven. Zichtbare schade aan de octi was nihil.

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.

Het is mijn huidige auto

• Indien beschikbaar, foto!

[Verwijderd]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

BMW X1 18d sDrive

Waarom?

Wegligging is echt goed. Heeft voldoende vermogen zonder daarin te overdrijven. Het sturen in snelle bochten is zo'n ongelooflijk groot verschil met al die op het voorwiel aangedreven modellen. Het rijcomfort en het rijplezier is echt de allergrootste troef van dit model.

Je zit hoger dus je kan gemakkelijk in en uit stappen. Je ziet ook meer. En toch voelt de auto niet aan als een zware lompe wagen. Oa door voldoende vermogen en lichte sturen.

Wat was minder goed?

De opties zijn zo ongelooflijk duur . Maar dat is met alle BMW modellen wel zo vermoed ik. Heb er anders weinig over te klagen om eerlijk te zijn. Als ik echt negatieve punten moet zoeken:

- De middenconsole is eens losgekomen maar dat hebben ze netjes weer vastegezet voor me.
- De volumeknop op de radio wiebelt na iets meer dan een jaar in gebruik. Voelt aan alsof ze elk moment kan afbreken.
- het start/stop systeem laat soms op zich wachten als je ergens te snel wilt vertrekken. Je kan het enkel manueel uitschakelen en dan moet je dat bij aanvang van elke rit herhalen.
- de 2 dimlichten vooraan zijn al vervangen in de eerste 60k km. Kan me niet herinneren dat dit bij andere auto's ook zo snel ging.
- Om de een of andere reden heb ik m'n handrem opnieuw moeten laten afstellen. De wagen rolde gewoon nog door als je handrem opzette. En ik woon in een allesbehalve vlak landschap dus dat was zeer vervelend.
- op een slechte weg kan de rit nog bonkerig zijn. Vangt oneffenheden in de weg minder goed op dan veel andere slappe modellen die ik eerder had.

Waar is die auto nu?

Laatste maand in gebruik (einde lease). Volop op zoek naar een opvolger.

Vertel kort iets leuks over die auto

Dat staat onder punt 2 toch?

Begin- en eindkilometerstand

0 tot 67k

Foto!

Kijk eens rond, rijden er genoeg van. Is een zwarte. Heb er zelf geen foto van.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto

Als 2 druppels water, is voorlopig nog mij huidige. Ik kan wel vergelijken met vorige auto's waar ik mee gereden heb.

Fiat Punto 1.9 JTD: veel vermogen maar auto was er naar mijn gevoel niet voor gemaakt (dunne bandjes, slappe wegligging, enz). Heb ik uiteindelijk in een bocht vaarwel gezegd. Was goedkoop en alles wat je nodig hebt zit er op. Meer kan ik er echt niet over zeggen. Was m'n eerste eigen auto.

Opel Astra (het hoekige model): leuk dat je voor die prijs een boordcomputer en gps en andere echt handige opties hebt (sensoren, cruise control, ...). De zetels vind ik echter niet goed zitten en wegligging is me ook veel te slap. Was wel ruim en ik vind dat vorig model (dat hoekig dus, niet die nieuwe ronde) nog altijd mooi.

Volkswage Jetta 1.9 (TDI?): veel vermogen maar ook grote en lompe auto dus niet zo fel aanwezig als in de golf met diezelfde motor. Enorm goed zitcomfort (waren de comfort zetels voor iets) en alle noodzakelijke opties. Ik hou niet van een sedan, dus heb ik al snel weer ingeruild voor een break. De wegligging was veel beter dan de Opel. Dit was nog altijd de comfortabelste auto die ik in bezit had (audi A4 was even comfortabel maar dat was enkel de vervangwagen hier bij de lokale garage. Daar reed ik dus zo nu en dan es een dag mee).

Opel Astra Break: spijtig genoeg weer mindere wegligging. Minder vermogen ook maar daar had ik zo geen last van. Dit was een aanloopwagen ook dus heb ik maar genomen in afwachting van m'n bestelling van de X1.

[J.S. Bach]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Ford Focus ST 1.6 direct ingespoten

Waarom?
Tja jong en onbezonnen. Ik wou een leuk karretje, en kwam deze tegen na enig zoekwerk op internet
Kan strak de bochten in, en win met gemak met stoplicht sprintjes van een BMW 3 serie. Lokt wel uit tot bekeuringen, maar heb er 1 gehad

Wat was is minder goed?
Het verbruik, Als je gas geeft gaat is het net een tornado in de bezinetank

Waar is die auto nu?
Hier voor de deur van het kantoor.

Vertel kort iets leuks over die auto
Heb in 2012 gekocht voor een krappe 6000 euro. Auto was in een dusdanige staat, dat hij goed gewassen moest worden. Stond er troostloos bij. Na hem op autotransport te hebben gesteld, naar de garage, is daar nagekeken en kreeg zijn opstartbeurt. Nu rij ik er vrolijk elke dag in rond, en tover iedere morgen een mooie glimlach te voor schijn. Bochtenwerk door voor is ie gemaakt

Begin- en eindkilometerstand
Van 75.000 tot zijn eindstand nu 98.000

Foto!
Helaas geen foto hier op kantokkel.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto
Dit is mijn huidige auto

[DarthDavy]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

Seat Ibiza FR 1.9 TDI 136pk - 2004

Waarom?

Derde auto die ik particulier gekocht heb (na een Toyota Starlet 1.3 benzine uit 1997 en een Nissan Micra 1.0 benzine uit 1989) en eerste wagen die ik gekocht heb met een voltijdse job (dus meer te besteden) en ik heb gewoon gekocht wat ik écht wou en kon betalen. Vandaar dus deze Seat Ibiza FR uit 2004.

In de eerste plaats is dit de beste auto die ik heb gehad wegens het power dat dit beestje had. Zo'n 1.9 TDI blokje van 136pk is echt een plezier om mee rond te rijden in zo'n kleine en lichte wagen. Maar de FR reeks van Seat is verder ook heel netjes en leuk uitgerust: sportophanging (wéééééé bochtenwerk!!!), sportzetels (comfort!), electronische klimaatregeling, cruise control en dimmende achteruitkijkspiegel om maar een paar dingen te noemen die me zijn bijgebleven. Ook de buitenkant had voldoende andere details anders dan een stock Ibiza om hem een opvallende - maar ook weer niet té - verschijning in het straatbeeld te maken (grijze buitenspiegels, grijze achterlichtkasten, honinggraat voorgrille, dubbele uitlaat en 16inch velgen). Ik vond (en vind nog altijd) de FR reeks van Seat gewoon af en voldoende anders zonder te opzichtig te worden.

Ook was het heel leuk om de johnny's in hun stock Golf V modelletjes van toen (zelfde motorblok als de Seat, dus 1.9 TDI maar meestal met 'maar' 90pk + de Seat is lichter) te kakken te zetten met stoplichtsprintjes. En dit terwijl de Seat een stuk goedkoper is. Ondertussen heb ik al een paar Duitse (te) dure leasingbakken (VW, Audi, BMW,...) versleten en ik moet toegeven dat de kwaliteit van de onderdelen (voornamelijk interieur) wel hoger ligt, maar het is niet alsof er iets in de Seat kapot is gegaan en alles deed wat het moest doen. Die Duitsers komen kwalitatiever over, maar daar betaal je dan ook voor.

Ondanks de prestaties van deze auto was het verbruik heel democratisch. Ik zat gemiddeld tussen 5.5 en 6l op 100km en moest echt wel al heel zot doen (lees: te veel stoplichtsprintjes en meer dan 180km/h rijden) om het verbruik boven de 6l te krijgen.

Nog een reden waarom ik dit als mijn beste auto bestempel, is omdat ik na de Seat altijd al met saaie leasingsletten heb moeten rijden. Het enige voordeel dat ik met die bakken heb, is dat ze goedkoop zijn (voor mij toch). Maar je rijdt toch nooit meer met wat je echt wil. Teveel modellen die underpowered zijn (Volvo V50 1.6, Golf V 1.6) of gewoon niet de opties kunnen hebben (wegens niet toegelaten in de car policy) wat ik wil hebben (Golf IV, BMW 320d, BMW X1 sDrive18d).

Wat was minder goed?

Eerlijk gezegd dat ik mij weinig tot geen minpunten indenken. Misschien dat ik voor de kleur zwart was gegaan en dat zwart echt wel een moeilijke kleur is om een auto mooi te houden. Ik moest hem wel wekelijks wassen, maar echt erg vond ik dat niet.

Ook qua onderhoud kon ik niet klagen. Om de 15k km onderhoud gedaan en nooit problemen gehad.

Waar is die auto nu?

Geen idee. Ik heb hem particulier aan een jonge kerel verkocht die ook onmiddellijk verliefd was op de auto. Ik ben er dus wel zeker van dat hij in goede handen is terecht gekomen. Misschien rijdt hij er nog altijd mee rond. Hij wordt dan ook pas dit jaar 8.

Vertel kort iets leuks over die auto

Dat staat onder punt 2 toch?

Begin- en eindkilometerstand

0 tot 82k

Foto!





Vergelijk die auto eens met je huidige auto

Momenteel rijd ik met een BMW X1 sDrive18d rond. Hoewel de BMW een 2.0 diesel motor heeft met 136pk en BMW achterwielaandrijving heeft, was de Seat toch veel leuker en sportiever om mee rond te rijden. Small cars with small engines are more fun! Nee, maar daar verschillende redenen voor: lager gewicht van de Seat (inkoppertje) en ook de ophanging doen heel veel voor het rijplezier. Ook mis ik mijn sportzetels enorm. Maar ja, leg maar eens aan je baas uit dat je een M sportpakket op je BMW wilt. Het is jammer dat je in de bedrijfswagens altijd voor ondergemotoriseerde versies van een auto moet gaan. Eigenlijk zou die X1 enkel vanaf de sDrive20d mogen bestaan, maar ik heb nu zelfs gelezen dat er een sDrive16d gaat komen.

Het grootste probleem dat ik met mijn huidige wagen heb, is dat ik een compromis heb moeten zoeken tussen auto, gezin, budget, merkgebonden en opties. En dat was een hele moeilijke opgave. Moest ik nu particulier een auto moeten kopen of mijn werkgever liet mij vrije keuze zonder al te zot te doen dan zou ik zonder verpinken een Seat Leon FR aanschaffen. En dit wegens de goede ervaringen met de Ibiza. En ja, ik heb dat voorgesteld, maar mijn bedrijf doet geen Seat.

[Arfman]

Trommelrem schreef op woensdag 09 mei 2012 @ 19:35:
• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

Mazda 323F 1.5i-16V GLX

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?

Superbetrouwbaar en zag er leuk uit.

• Wat was er minder goed aan die auto?

Interieur was bij aanschaf al outdated (model uit 1996, groen plastic als dashboard etc.)

• Waar is die auto nu?

Na een aanvaring met een andere auto is hij als opknapper verkocht en heeft daarna nog ongeveer een jaar rondgereden, ergens in Friesland en is daarna gesloopt
In alle eerlijkheid waren we al naar een andere auto op zoek toen het gebeurde.

• Begin- en eindkilometerstand?

Pfoe .. +/- 70K KM toen ik hem kocht en ~186K KM toen hij werd afgesleept.

• Vertel kort iets leuks over die auto.

Het was m'n eerste auto, 'nuff said
Hij had volledig elektrisch bedienbare interieurbeluchting, dwz. als je vucht via de voorruit wilde of op je voeten hoefde je alleen maar op een knopje te drukken, je hoorde *whirr* en de luchtstroom werd aangepast

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.

Tja .. 1.5 met ~90PK vs. 2.0 met 150PK, sportief vs. "busje" (Altea). Grijs vs. zwart. Spartaans vs. luxe.

[martijn_tje]

Ben benieuwd of mazda z'n 20% marktaandeel behoudt. Van de 20 posts tot nu toe zijn er 4 "beste auto ervaringen" met een mazda in de hoofdrol. (1x 323 HB, 2x 323F, 1x 6 wagon)

[Napo]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Mercedes w126 280SE uit '83

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Het is een Mercedes en dan nog een top of the line model . Was toch wel de maatstaaf in die tijd. Daarnaast ook de enige die ik in eigen bezit heb gehad

Wat was er minder goed aan die auto?
Paar kleine gebruikersschades die nog herstelt dienen te worden, niet heel raar op die leeftijd.

Waar is die auto nu?
Hier voor de deur, waar hij thuis hoort

Begin- en eindkilometerstand?
210.000KM als beginstand. Eindstand nog niet te zeggen, gaat nog niet weg.

Vertel kort iets leuks over die auto.
Is destijds gekocht voor de directeursvrouw, een wonder dat hij nog intact is en niet ergens frontaal op is geklapt

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
het IS mijn huidige auto

Indien beschikbaar, foto



Jammer dat ik hier eigenlijk niet aan mee mag doen .

[ Voor 4% gewijzigd door Napo op 10-05-2012 18:55 ]

[t_captain]

thefox154 schreef op woensdag 09 mei 2012 @ 22:23:


Huidige auto:
Overpriced passat cc, die op alle fronten tegenvalt. Dus tja, no match voor een 3 Gelukkig einde lease en zit op de handtekening voor de volgende te wachten. Als die eindelijk nog eens optijd komt wordt het een c30 rdesign.

Wel een D4 hoop ik, anders gaat het almaar verder achteruit met de power

[RobKJ]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Mijn eerste auto, een Opel Vectra A V6
Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Een Vectra met een 2,5L V6 erin was echt een feest. Niemand verwacht het, sommigen dachten dat hij standaard niet zo was geleverd en er zijn heel wat mensen die dachten sneller te zijn . Daarbij was het een automaat, dus het was ook makkelijk om rustig te rijden.
Wat was er minder goed aan die auto?
2 Dingen;
- Hij had geen airco (was toendertijd wel een optie)
- De uitlaat was iets lek (was een RVS uitlaat, en ging steeds op dezelfde plek lek)
Waar is die auto nu?
Hij schijnt ergens in het hoge noorden te rijden. De eigenaar na mij heeft hem compleet herspoten en mooie wielen eronder gezet
Begin- en eindkilometerstand?
Ik kocht hem met 146.000 en deed hem weg met 158.000
Vertel kort iets leuks over die auto.
Ik kijk nog steeds met een leuke tijd terug naar die wagen, hij was ruim, snel en comfortabel. Vooral de gastjes met GSi'tjes, GTI'tjes en dergelijke hebben zich vaak vergist
Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Huidige auto heb ik niet, vergeleken met de opvolger (Opel Corsa GSi) is eigenlijk niet te doen. De Corsa is trager, makkelijker bochten mee te nemen, een stuk krapper, stuk minder comfortabel.
Indien beschikbaar, foto!

[wesleytjuh]

martijn_tje schreef op donderdag 10 mei 2012 @ 16:20:
Ben benieuwd of mazda z'n 20% marktaandeel behoudt. Van de 20 posts tot nu toe zijn er 4 "beste auto ervaringen" met een mazda in de hoofdrol. (1x 323 HB, 2x 323F, 1x 6 wagon)

Om Mazda even te steunen. Hier komtie:

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Mazda MX-3 1.8 V6

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Het is mijn 1e auto . Hiervoor veel in de Saab 9-3 van mijn pa gereden en oa een renault clio en natuurlijk de leswagens. Voornamelijk Golf maar ook een BMW 118D.
Waarom dit nou de beste auto is die ik gehad heb buiten dat het mijn eerste auto is..

Vormgeving, het is een zeer betaalbare auto door de leeftijd van de auto. De mijne komt uit 1997, dus zo'n 14 jaar oud. Maar voor deze leeftijd ziet de auto er nog erg gelikt(ieder zijn mening natuurlijk , zeker vergelijken met andere auto's van die tijd. Ik ben nu sinds begin 2012 in het bezit van deze auto, en heb eigenlijk al enorm veel leuke opmerkingen van mensen gehad, zowel van mensen die ik ken als mensen die ik niet ken.

Uitrusting.
Oke, geen airco, climate control en leren bekleding al waren dit allemaal wel opties, maar wel is zo ongeveer alles elektrisch; ramen, spiegels, dakraam, centrale deurvergrendeling, kachelpaneel is elektrisch. Verder ABS, wat ook op veel goedkopere auto's van dat bouwjaar niet aanwezig is.

Motor,
Kleinste V6 ooit gemaakt(nog steeds?) maar rijdt heerlijk, en heeft standaard echt een heerlijk geluid. Ook meer dan vlot genoeg in het verkeer en gaat leuk de bochten door. Vergeleken met de Saab 9-3 van mijn pa is het in ieder geval een stuk leuker rijden, na 4 maanden nog steeds elke keer weer een plezier

Tot nu toe een accu moeten vervangen omdat deze gewoon echt op was, maar verder elke keer starten zonder problemen, ook bij -15

Al met al een geweldige gevoel bij deze auto

• Wat was er minder goed aan die auto?
Hm, als ik kritisch ben:
- Rubbers zijn slecht
- Hier en daar wat kraakjes, al heb ik voor de meeste al een oplossing
- Het vebruik... 133PK en 1:9 gemiddeld bij redelijk normale rijstijl. Dit zou ik graag opgelost zien in de vorm van de japanse 2.5L V6 die direct overzetbaar is . 200PK met vrijwel hetzelfde verbruik(indien rijstijl niet wijzigt natuurlijk )
- Misschien wat duurder in onderhoud door de V6

• Waar is die auto nu?
Op mijn parkeerplaats

• Begin- en eindkilometerstand?
Eind januari gekocht met 164k en inmiddels bijna 170k aangetikt

• Vertel kort iets leuks over die auto.
Zie bovenstaande punten, geweldige auto om in te rijden

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Exact hetzelfde

[thefox154]

t_captain schreef op donderdag 10 mei 2012 @ 19:52:
[...]


Wel een D4 hoop ik, anders gaat het almaar verder achteruit met de power

Hehe ik heb zelfs een ampera overwogen, al die jaren zoveel co2 verstookt Oke whatever co2 interesseert me geen zak, zal maar eerlijk zijn wil gewoon betaalbaarder gaan rijden. Op het moment kon ik het betalen, dus ik vond dat ik die kans moest grijpen. Met al die downsizing etc, stijgende brandstof prijzen is zo´n wagen over 20 jaar misschien niet meer te betalen of te krijgen. En nu de c30, dit is een van de best sturende+betaalbare wagens die ik gereden heb. Ik heb me lolletje gehad misschien in de midlife crisis weer een kans, heb altijd al is een m5 willen hebben

Wel grappig om te zien dat mazda het zo goed doet, op de weg kom je ze alleen nooit tegen. Is dit een tweakers merk?

[ Voor 7% gewijzigd door thefox154 op 10-05-2012 23:34 ]

[PWM]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

Ik heb totaal 7 verschillende, doch allemaal nieuwe auto's, gereden.

De keuze voor beste auto is evenwel erg makkelijk. Voluit geschreven was dat de Volvo V50 2.0D Edition II Sport

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?

De looks, het comfort, het rijgedrag, de stoelen, de uitmuntende audio.... Ja, alles klopte aan deze auto. Het is ook de enige auto die ik met weemoed inleverde.

Wat was er minder goed aan die auto?

1 Nadeel vond ik de prijs. De Volvo V50 werd (en wordt) over de jaren steeds goedkoper, met steeds betere pakketten. Nou is dat normaal in auto landschap, maar niet in dit tempo. Mijn V50 met 136pk was nog gewoon 45.000+

Verder wat kleine probleempjes die niet heel storend waren, maar wel je wel weer voor naar de garage moest.

Waar is die auto nu?

Geen idee

Begin- en eindkilometerstand?

0km - 80.000km

Vertel kort iets leuks over die auto.

Ik heb geen relatie met een auto Dus nee, geen anekdotes, maar wel altijd genoten van de auto

Vergelijk die auto eens met je huidige auto

Mijn huidige auto



Een aantal zaken zijn vergelijkbaar. De Audi heeft erg goed sportstoelen (optie natuurlijk) en uitstekende B&O audio. Qua ruimte scheelt het niet veel en het weggedrag van de Volvo was beter.

Ik weet het niet met die Audi. Ik heb hem nu 10 maanden, maar ik heb nog geen band met hem.

[deepbass909]

Mijn autohistorie is pas relatief kort, zo kort dat hij in 1 foto te vangen is:


Dus volgens de regels van dit topic kan ik niets anders dan de zwarte auto op de foto nomineren, aangezien de blauwe cabrio mijn huidige is.

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
BMW E36 316i Compact uit 1995

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Was mijn eerste auto in een historie van maar 2 auto's, dus keuze is simpel.

Maar eerlijk is eerlijk, het was ook gewoon een leuke en betrouwbare auto. Ik heb er wel 3 keer mee stil gestaan, maar eerlijk is eerlijk, 2 keer daarvan was eigenlijk eigen schuld. Ik heb 1 keer een gesprongen waterleiding gehad, en in plaats van gelijk ook slangen en andere potentiële kandidaten voor falen preventief te vervangen, heb ik het toen bij alleen het defecte onderdeel gehouden (wijze les, vervang ook altijd de slangen die aan het onderdeel vastzitten...). De andere keer was een lege accu, omdat ik de hele dag had gesleuteld met de radio aan.

Verder altijd starten, comfortabel rijden, zelfs op z'n topsnelheid van 190km/u.

Wat was er minder goed aan die auto?
De 1.6 4 cilinder. Hoewel in zijn klasse het een absoluut goede motor was, was hij met 100pk wat aan lichte kant voor dit type auto en relatief luidruchtig (maar nog niet te vergelijken met de Rover van de TS, een model waar ik toevallig ook weleens in heb gereden )
Bovendien was zijn uitrusting wat karig (geen airco, geen cruise control), maar vooral de airco miste ik maar weinig, als ik eerlijk ben.

Waar is die auto nu?
Hij staat op het moment te koop bij de eigenaar die hem van mij heeft overgenomen. Na een ongeval had hij aan de linkerzijde een zwaar beschadigd portier en heb ik hem met schade, maar technisch verder in orde voor €500 verkocht (achteraf veel te weinig). De koper heeft hem weer helemaal opgeknapt en biedt hem nu weer te koop aan.

Begin- en eindkilometerstand?
Ik heb hem met 117.000km gekocht, en uiteindelijk met 201.000km verkocht.

Vertel kort iets leuks over die auto.
4 weken op rondreis door Europa, samen met een goede vriend. Tot aan het dak volgepakt met bagage (alleen de tent nam al de halve kofferbak in beslag):

Eerst naar Le Mans 2008, waar de M-body veel mensen deed geloven dat hij iets meer potentie had dan de 1.6 ooit in z'n leven zou kunnen leveren. Dus op Crazy Friday diverse keren uitgedaagd tot een burn-out, maar verder een zielig piepje kwamen de achterbanden niet Helemaal niet omdat we met 4 man en een deel van de bagage in de auto zaten
In die 4 weken vervolgens een toertocht door Europa gedaan en daarbij 5.000km gereden en naast Frankrijk ook Italië, Slovenië, Oostenrijk en Duitsland aangedaan.
Maar ondanks de volle bepakking reed hij eigenlijk nog altijd even goed en zette nog steeds de 190km/u op de GPS neer. En de blikken op de diverse campings als we aankwamen met een niet bepaald doorsnee camping-auto, waar vervolgens een tent uit kwam, die groot genoeg was om de auto in te parkeren
Kortom, een vakantie waar ik nog steeds met veel plezier naar terug kijk.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
De huidige auto is eigenlijk niet vergelijken. Op papier staan ze dicht bij elkaar (beiden BMW, beiden uit dezelfde modelserie én generatie), maar qua rijden compleet anders. De huidige is een 6-cilinder met 2,5 liter inhoud, cabrio, luxe (vol-automatische airco, cruise-control, luxe bekleding, beter geïsoleerd, etc) en veel comfortabeler.
De luxe van de huidige in de oude zou een geweldige combinatie zijn geweest. De Compact was een speelsere auto (300kg lichter en veel directer in weggedrag) en bovendien in de praktijk veel handiger (een cabrio heeft maar een erg kleine kofferbak).

Maar cabrio-rijden bij mooi weer is aan de andere kant niet te vergelijken met een gewone auto. De keuze tussen de oude en huidige auto is voor mij een no-brainer (ik heb de cabrio ook niet voor niets als vervanging aangeschaft), maar had de Compact dezelfde motor en luxe gehad, was het nog een lastige geworden.

Ik weet dat er naar de Compact altijd een beetje minachting is gekeken door BMW-liefhebbers, maar het model heeft een plekje in mijn hart gewonnen en ik heb nooit een moment spijt gehad van de aanschaf. En zelfs het uiterlijk (dat rare korte kontje) ben ik echt gaan waarderen, zeker in combinatie met het sport-bumper pakket dat erop zat.

Maar als ik mocht kiezen tussen alle auto's die ik heb gehad of heb, is de cabrio toch uiteindelijk wel de winnaar. Het comfort is op de rijwind na (iets waar elke softtop last van heeft) erg hoog, 600km in 1 dag (langste rit tot nog toe) rij ik zonder problemen en met mooi weer in een mooie omgeving is het puur genieten om helemaal open te rijden.

[Merijn.]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Volkswagen Polo coupé G40 Genesis (1994)

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Lekker compact en lichte auto (goedkoop vwb vaste lasten voor de student die ik toen was), ruim voldoende power en geweldige techniek. (G-lader)
Motorgeluid is redelijk uniek te noemen en werkte zeer verslavend voor sportief rijden. Door het relatief lage gewicht en goed onderstel ook bovenmodale rij eigenschappen en bochtengedrag. Kon ook in de sprint regelmatig dikkere (lees vééél duurdere) bakken verrassen. De Genesis uitvoering had verder een mooie donkerpaarse kleur, opvallend, maar niet 'over the top'.

• Wat was er minder goed aan die auto?
Zelf nooit problemen mee gehad, echter waren de G-laders niet de meest betrouwbare onderdelen. Buiten het normale onderhoud geen extra kosten of nadelen ondervonden. Gewoon netjes warm rijden en op tijd zijn beurtjes geven, dan was er niks aan de hand.

• Waar is die auto nu?
Geen idee.. Met heel veel pijn in mijn hart de auto verkocht omdat ik voor mijn eerste baan 250km per dag zou gaan rijden. Mocht ik hem ooit weer tegenkomen, zou ik denk ik geen moment twijfelen om hem terug te kopen. (uiteraard wel afhankelijk van de staat waarin hij verkeerd)

• Begin- en eindkilometerstand?
+/- 75.000 km tot +/- 115.000 km

• Vertel kort iets leuks over die auto.
Had eerst een 'normale' Polo coupé. Een bekend kwaaltje van mijn rode uitvoering was dat de kleur nogal snel dof werd. De afspraak bij de spuiter was al gemaakt om de hele auto over te laten spuiten, toen ik (op aanraden van mijn moeder ) toch eens op internet ben gaan kijken wat voor ander leuks er voor dat geld te koop zou zijn. Bij het zien van deze Genesis was ik op slag verliefd!
Wat ook wel leuk is, is dat de Genesis in zijn leven ongeveer het hele land heeft gezien: ik heb de auto in Twente gekocht, woonde toen zelf in Friesland. Verkocht aan een jongen in Limburg en daarna weet ik dat hij nog een tijdje in Brabant heeft gereden, om vervolgens bij iemand in Groningen terecht te komen. Helaas ben ik vanaf toen het spoor kwijt geraakt, maar volgens de RDW gegevens rijd de auto nog steeds ergens in NL rond...

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto's.
Rij nu privé in een Seat Cordoba Cupra uit 2001, ook een geweldige auto + motor en veel praktische ruimte dankzij de kofferbak. Maar toch mis ik het gevoel van de G40...
De Clio 1.5 dCi (2011) van het werk wil ik hem niet eens mee vergeleken, dat zou een belediging zijn..
Dan heb ik ook nog een (licht gemodificeerde) Volkswagen Derby uit 1977, die komt nog het dichtst in de buurt qua gevoel, maar ook daarin merk ik af en toe dat ik toch terugdenk aan de G40..

• Indien beschikbaar, foto!
Foto gemaakt door 1 van de latere eigenaars:

[ Voor 0% gewijzigd door Merijn. op 11-05-2012 11:43 . Reden: Typ-o ]

[-tom-562]

• Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Mijn huidige auto, een Mazda 626 2.0 GLX uit 1999!

• Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Hij rijdt heerlijk, hij is goedkoop, groot en hartstikke betrouwbaar. Ik heb hem voor een prikkie gekocht (1500 euro, met 150k op de teller), en heeft nog behoorlijk wat luxe (velours bekleding, airco, ABS, 4 airbags). Ik rij er dagelijks mee naar m'n werk, en heeft me nog nooit laten staan. Onderhoud is ook minimaal aan dit ding. Enige echte probleem wat ik heb gehad was een kapotte accu. Voor de rest alleen normaal onderhoud (olie + filters, nieuwe remschijven en een nieuwe distributieriem), ik moet wel zeggen dat ik alles zelf doe. Ik denk dat ik met 35k zo'n 300 á 400 euro aan onderhoud ben kwijt geweest.
Afgelopen zomer heb ik er een roadtrip met 4 vrienden mee gemaakt door Frankrijk, inclusief motortrailer met 3 motoren. Eerst surfen aan de westkust, daarna motorrijden aan de oostkust. Daar is zo'n bak ideaal voor. Alleen met trailer en 4 gasten erin is het ding niet zo heel zuinig (1:8 ofzo)
Het is niet de meest spannende auto, maar hij doet alles en doet alles goed. Over 1/1,5 jaar wordt 'ie wss vervangen voor wat moderns; een Mazda 6, Honda Accord of een Lexus IS

• Wat was er minder goed aan die auto?
Een paar kleine rammeltjes, voor de rest heb ik niks te klagen.

• Waar is die auto nu?
Bij mij

• Begin- en eindkilometerstand?
Met 150.000 gekocht, er staat nu 185.000 op. Heb hem nu zo'n 1,5 jaar.

• Vertel kort iets leuks over die auto.
Gekocht als 1e "echte" auto. Hiervoor heb ik (in chronologische volgorde) een Daihatsu Cuore (verkocht wegens studie in andere stad), Toyota Starlet (verkocht omdat ik wat anders wilde) en een Daihatsu Charade gehad (verkocht wegens lekke koppakking en roest aan de wielkasten).

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Dit is mijn huidige auto.

• Indien beschikbaar, foto!

Op de vluchtstrook omdat we een lekke band met de caravan hadden

[Daniel]

Gezien wat ik allemaal heb/gehad heb misschien een wazige keuze maar...

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?

VW Golf IV Variant 1.9TDI 100pk

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?

Gewoon een hele goede allrounder. Het was ook m'n eerste leasebak en eigenlijk de eerste (bijna) nieuwe auto, dus dat hielp ook wel mee, maar dan nog. Met een oldskool pompverstuiverdiesel aan boord beresterk (probleemloos met 140 op de cruise control volgepakt tegen steile Autoroute-hellingen op), comfortabele stoelen, fatsoenlijke uitrusting en genoeg ruimte om al je meuk in te smijten. Extreem zuinig (1 op 22)
Bovendien ging er in de driekwart jaar dat ik er in gereden heb niets kapot, ondanks dat er als een dolle kilometers op gezet werden.
De Peugeot 307 die ik daarna ging rijden was achteraf gezien eigenlijk op bijna alle vlakken minder goed

Wat was er minder goed aan die auto?

Hij luste wel een slok olie (elke 5000 km liter bijvullen) en het blok was bij koude starts wel een hele erge tractor. Daarnaast natuurlijk gewoon een saaie bak om te zien

Waar is die auto nu?

Geen idee, hij staat nog op kenteken, sinds 2007 bij dezelfde eigenaar. Zal wel ergens doorverkocht zijn nadat ie uit de lease ging.

Begin- en eindkilometerstand?

5000km - 50.000km

Vertel kort iets leuks over die auto.

Deze auto is goed voor het all time record huisadres-tweakers colo 54 kilometer in slechts 24 minuten Er was een servertje aan het bokken waardoor de site plat lag, en dat moest rap gefixed worden.

Vergelijk die auto eens met je huidige auto

Hmmja, m'n 545i heeft drie en een half keer meer vermogen, veel meer goodies, rijdt onnoemelijk veel beter, is stiller, zit beter, heeft veel meer ruimte en ziet er ook nog eens een stuk beter uit. Daar staat tegenover dat ie veel duurder is, veel meer verbruikt en als er wat stuk gaat je meteen goed mag bloeden. Ik zou nu niet meer ruilen voor die Golf, maar desalniettemin; alle auto's die erna heb gehad waren veel meer auto's van uitersten: sommige dingen deden/doen ze (veel) beter, maar ze hadden/hebben ook allemaal weer nadelen. Die Golf was niet perfect maar deed alles wat je van een auto mag verwachten prima, zonder echte nadelen.

Foto (was ff zoeken)

[Grrrrrene]

Puntje vooraf: als ik in termen van "we" begin te praten bedoel ik "mijn vriendin en ik"

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Ik twijfel wat mijn beste auto was, maar qua betrouwbaarheid en "bang for your buck" denk ik dat het mijn Mazda 626 1.8i LX uit 1998 is (zelfde model als -tom-562 net al postte. Daarnaast heb ik een Toyota Corolla 1.3i Spirit uit 1993 gehad en heb ik nu een Saab 9-5 2.3T SE uit 1999. De Corolla had de best lopende motor, de Saab rijdt het fijnst qua comfort en prestaties.

Maar genoeg daarover, terug naar de Mazda 626:

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
De 626 heb ik relatief goedkoop gekocht enkele jaren terug met ~145.000 km op de teller. De 1.8-litermotor heeft weinig vermogen, maar heeft al vroeg z'n maximum koppel (rond de 2200-2500rpm uit m'n hoofd). Dat maakt dat je niet echt merkt dat hij relatief traag is, ik kom prima mee met het verkeer. Hij is voor zo'n grote auto zuinig en biedt bakken binnenruimte. Niet voor niets was het de zakenauto van het jaar bij zijn introductie in (ik meen) 1998.

Het interieur is vrij donker en ziet er nog superstrak uit. Geen slijtageplekken, gewoon net alsof hij zo uit de showroom komt. Dat vind ik best knap gezien de kilometerstand. In de 4 jaar dat we hem nu hebben gehad is er eigenlijk nooit onverwacht iets kapotgegaan en heeft hij ons nooit laten staan. Alleen regulier onderhoud zoals de remmen, distributieriem, bougies (en -kabels omdat een steenmarter ze had aangevreten) en wat lampjes en natuurlijk de vloeistoffen, verder was er (behalve de roest in het volgende punt) niks aan de hand. Na ruim 2 ton op het asfalt verbruikt hij nog altijd niet of nauwelijks stroom...

Wat was er minder goed aan die auto?
Weinig. Alleen wat lichte roest bij het achterspatbord. Daar heb ik een bevriende spuiter al eens wat aan laten doen, maar het komt toch weer terug. Uiteindelijk zal dat een keer een APK-puntje worden, maar ver voor die tijd zal ik de auto wel verkopen. Het is nml onzin om 2 grote auto's te houden en de Saab rijdt op gas, dus zuiniger.

Waar is die auto nu?
Ik heb hem net nog zien staan op de parkeerplaats toen ik de Saab er achterwaarts naast zette.

Begin- en eindkilometerstand?
Hij heeft nu zo'n 205.000km gereden en is nog lang niet op.

Vertel kort iets leuks over die auto.
Toen ik de eerder genoemde Corolla moest vervangen omdat hij total loss was bij een ongeluk, vond ik toevallig bij mijn ouders in de buurt een zilvergrijze Mazda 626. Ik was toen op zoek naar een ruimere auto omdat ik alleen dankzij een stoel van Scheel goed in de Corolla paste en de kofferbak wat aan de krappe kant was met vakanties e.d. En een grote auto rijdt gewoon comfortabeler.

De naam die bij de Marktplaats-advertentie stond kwam me al erg bekend voor en bij navraag bleken de verkopers kennissen van mijn ouders te zijn. In het weekend zijn we langsgegaan en dankzij het feit dat we elkaar kenden was de overschrijving van het kenteken en de betaling allemaal vertrouwd.

Het eerste wat ons opviel was de stilte in de auto en hoe breed hij was vergeleken met de Corolla. Hij was vrij stug geveerd, terwijl de Corolla altijd zo ontzettend kon deinen.

• Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Als ik de Saab 9-5 als vergelijk neem is die veel sneller en comfortabeler. Het is 170pk/280Nm vs. 90pk/140Nm. De helft aan trekkracht en vermogen dus Toch hebben we met de Saab nu in korte tijd (halfjaar) meer probleempjes (niks ernstigs) gehad dan met de Mazda in 4 jaar. Niet dat het een onbetrouwbare auto is, maar hij heeft al 300.000km gereden en heeft veel meer opties en kleine elektrische storinkjes (vooral in de winter). Dat varieert van "Brake light failure" meldingen omdat 1 van de 5 ledjes van het 3e remlicht het niet doet tot een onterechte "Front light failure" en pas geleden een misfire in een van de cilinders waardoor de motor in noodloop sprong. Toch is de Saab niet mijn beste auto omdat hij veel zwaarder en daarmee ontelbaar veel duurder in motorrijtuigenbelasting is De Mazda kost een paar tientjes per maand, de Saab dik 130 euro. Dat hij op LPG G3 lijdt verzacht die kosten wat, maar zo probleemloos als de Mazda is hij niet.

Ohja, en de Saab is natuurlijk formeel van mijn vriendin, want hij komt van haar broer en die heeft hem aan haar gegeven toen hij een XC90 kocht. Niettemin rijdt zij er zelden in omdat ze met de trein naar werk gaat en als die Saab er dan toch staat en op gas rijdt, is die goedkoper in verbruik.

Indien beschikbaar, foto!

[Bestla]

Pontiac Firebird Formula 455 bouwjaar 1971.

Mooiste model Firebird imho, reed lekker, en was bloedsnel, maar ook dorstig
Ik heb de auto 7 jaar gehad waarvan 6 jaar resto en 1 jaar rijden. Daarna verkocht en naar ik weet is de auto ergens in Zweden.

Is echt wat anders dan wat ik nu rij, een Fiat Barchetta.

Pluspunt : Mooi en snel en geen 13 in een dozijn auto.
Minpunt : Bang om ergens te laten staan ivm diefstal/beschadigingen.

Mis ik hem? JA, die auto verkopen was de grootste fout uit mijn autogeschiedenis.

[ Voor 27% gewijzigd door Bestla op 11-05-2012 15:33 ]

[-tom-562]

Grrrrrene schreef op vrijdag 11 mei 2012 @ 15:21:
Mazda verhaal

Nog vergeten te vermelden ja, over de wegligging ben ik aangenaam verbaasd! Hij is redelijk stug (maar niet oncomfortabel) afgeveerd, en hij helt nauwelijks over.
Een vriend van me heeft ook de 1.8 versie, je merkt eigenlijk wel dat die 90 pk eigenlijk net iets te onderbemeten is, maar het blok is wel heerlijk laagtoerig. Hij heeft 'm op LPG, dat kost ook nog wat PK's, maar zo'n 1.8 gaat wel eeuwig mee op LPG.

[Trommelrem]

deepbass909 schreef op vrijdag 11 mei 2012 @ 11:30:
Wat was er minder goed aan die auto?
maar nog niet te vergelijken met de Rover van de TS, een model waar ik toevallig ook weleens in heb gereden

Wat vond je verder van dat type Rover eigenlijk

Waar is die auto nu?
Hij staat op het moment te koop bij de eigenaar die hem van mij heeft overgenomen.

Die mevrouw in beeld is de vriendin van de huidige eigenaar?

[ijdod]

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Ford Focus 75 pk TDdi

Heb een hele sloot aan auto's gehad, al dan niet in de lease(*). Audi A3(*), VW Golf IV(*), Peugeut 106(2x*), 205(2x) en 307(*), Ford Fiesta(*), Mitsu Galant, Toyota Starlet, Fiat Barchetta, Renault Clio, Opel Astra(*), Mazda MX-5. De slechtste qua qualiteit is met afstand de Barchetta, qua wegligging de Astra.

Waarom?
Was een voorloopauto voor een paar maanden; er was een 90pk toegezegd. Na ook al eens een Golf SDI te hebben gereden was ik, zacht gezegd, not amused. Toch viel de 75 pk niet tegen, in tegenstelling tot de SDI zat hier wel een turbo op, dus wilde het nog best vooruit. En net als alle Fords van die generaties en later gaat het als op rails de bocht om. Er zat ook beter-dan-standaard rubber onder, wat hielp.

Wat was minder goed?
Ondanks dat ABS standaard was op de Focus, zat dit er op deze auto niet op. Onduidelijk is waarom, zal wel vage grijze import zijn geweest oid.

Waar is die auto nu?
onbekend; weer ingeleverd.

Vertel kort iets leuks over die auto
Echt lompe dingen moeten doen om te kijken of de ABS er nu in zat of niet. Kijken in het zekeringenkastje is makkelijker en sneller, maar lang niet zo leuk.

De golf die ik er voor had, had nog een paar liter brandstof als de range meter al op 0 stond. Veilige marge. Dat was bij de Focus niet zo. Trust me . In het zicht van de pomp gestrand, lang leve de startmotor.

Begin- en eindkilometerstand
Van 20.000 km tot ongeveer 30.000 km.

Foto!


Vergelijk die auto eens met je huidige auto
Huidige auto: MX-5 model 2003. Is in alles behalve ruimte de betere auto, maar dat is te verwachten. De Ford heb ik gekozen omdat die onverwacht erg leuk was.

[ Voor 11% gewijzigd door ijdod op 11-05-2012 20:57 ]

[Vlassie1980]

Grrrrrene schreef op vrijdag 11 mei 2012 @ 15:21:
Mazda 626 verhaal

Inderdaad een erg goede auto, mijn vader had er ook een op LPG en ik denk dat hij er nog steeds in had gereden als hij 3 jaar geleden niet een ongeluk had gehad waarbij de 626 total loss was

Ik ben achteraf erg blij dat mijn ouders toen in een 626 reden en niet bijvoorbeeld in een Smart of een 106-je want dan was het waarschijnlijk anders afgelopen. ( Mijn vader kreeg een tik op zijn achterbumper bij een snelheid van 120 km/u en begon te tollen op de A12, gelukkig niet over de kop )

De 626 reed heerlijk, maar was inderdaad niet de vlotste. En al helemaal niet als je op LPG reed
Mijn vader kwam van Citroens en was zeer aangenaam verrast door de betrouwbaarheid. Om die reden heb ik ook maar een Jap gekocht.

[Entity]

Leuk topic

Heb verschillende auto's gehad waar ik veel plezier aan heb gehad, ieder om hun eigen reden. Maar als ik terugkijk, is er eentje geweest die voor mij een goeie allrounder was en waar ik erg leuke dingen mee heb gedaan.

Wat is de beste auto die je ooit hebt gehad?
Peugeot 106 1.6 Rallye (1997)

Waarom is dat de beste auto die je ooit hebt gehad?
Het was mijn 2e 106 Rallye, daarvoor had ik een zwarte. Deze witte was echter in veel betere conditie. Ik gebruikte de auto als dagelijks vervoer en zat iedere keer weer met een big smile aan het stuur. Na wat lichte modificaties aan ophanging, uitlaat en uiterlijk werd het echt 'mijn' autootje. Ben ermee het circuit op geweest (Zandvoort) en ben er 2x mee naar de UK geweest (in m'n eentje) waar ik ontzettend goeie herinneringen aan had. Verder was hij erg betrouwbaar en erg goed in balans (niet te hardcore, maar wel erg sportief).

Wat was er minder goed aan die auto?
Tsja, het was een compromis, dus hij blonk niet uit in de zaken die ik ermee deed. Maar moest er toch iedere dag mee naar m'n werk. Heb later nog eens een 205 Rallye trackday auto gebouwd, die was op het circuit veel beter maar op de openbare weg veel te hardcore. Dus eigenlijk is het pluspunt (de balans, goede allrounder) ook gelijk het minpunt.

Waar is die auto nu?
Ik heb de auto een jaar of 5 geleden verkocht aan een maat van me. Die heeft het interieur gestript en er een extreem motorblok ingelegd (1.6 16v met ITB's) en later doorverkocht aan een andere bekende binnen 'de club'. De huidige eigenaar staat op het punt hem weer te verkopen, wederom naar iemand van 'de club', dus het is wel leuk om de auto te kunnen volgen, ook al is er weinig meer origineel aan de auto.

Begin- en eindkilometerstand?
Toen ik hem kocht rond de 85000km, toen ik hem verkocht volgens mij iets van 133000km

Vertel kort iets leuks over die auto
Met deze auto 2x naar de UK geweest, in m'n eentje. Aldaar beide keren de Engelse 106 Rallye club bezocht en een groot autoevenement (French Car Show). Erg leuk en spannend (nooit eerder alleen op vakantie geweest) en aldaar voor het eerst kennis gemaakt met de heerlijke Engelse weggetjes!

Vergelijk die auto eens met je huidige auto.
Rij nu, na een paar jaar een 205 Rallye trackdayauto gehad te hebben, sinds een jaar een Mazda Miata (MX-5). Heel ander soort auto dan de Peugeots, maar qua rijplezier misschien nog wel leuker dan de 106. Ook deze auto is goed in balans en lekker naar eigen smaak aangepast. Ik heb aan mijn huidige auto misschien nog wel meer plezier dan aan de 106 Rallye, maar toch denk ik af en toe nog graag terug aan de 106. Overigens is de Miata geen dagelijks vervoer, heb een leasewagen (Peugeot 508SW) en dat is een prima reiswagen, maar verder niet te vergelijken.

Indien beschikbaar, foto!