Smartphone als achteruitkijkspiegel / accidenrecorder ?

[PZOOO]

Mijn creatieve geest heeft een smartphone app bedacht die je ipv een autospiegel kunt ophangen. de camera vooruit is een accidentrecorder, terwijl je op het display de routeplanner + achteruitkijkspiegel hebt (via de andere camera).

Bestaat zo'n app al? (vast wel!)

[Jim423]

Lijkt me alleen niet zo fijn, spiegel via de gezichtcamera.
Verder zou je ook nog via GPS snelheid bij de opnames kunnen inbakken?

[FastFred]

Wat is er mis met een normale achteruitkijkspiegel en een navigatiesysteem?

[ctrlaltdelbe]

FastFred schreef op maandag 23 januari 2012 @ 22:29:
Wat is er mis met een normale achteruitkijkspiegel en een navigatiesysteem?

Hij wil de smartphone gebruiken als dashcam.

[steveman]

Zonder de achteruitkijkspiegelfunctie lijkt me zinniger eigenlijk.

Wel een leuke combi

[t14wo]

Klinkt leuk, maar de 2 camera's zijn niet individueel van elkaar te draaien, dus zla of de front camera(die achteruit kijkt dus) of de gewone camera verkeerd gericht zijn.

Alleen de camera voor vooruit en daar de navigatieapp erbij zou best handig kunnen zijn. Zoals je zelf zegt als accidentrecorder, en de navigatie daar is best handig kan ik mij voorstellen.

[MAX3400]

Is het niet veeeel goedkoper/handiger om een Raspberry Pi hiervoor te misbruiken? Sterker nog; op het forum staan al tientallen ideeen hoe een dergelijk apparaatje in te zetten voor in de auto zoals een realtime webcam alarmsysteem etc.

[PZOOO]

een smartphone met een goed scherm zal een invals-kijkhoek hebben die het toelaat de dashcam rechtvooruit te richten. Je kunt dan ook de GPS zien.

[Aloys]

Jaja, en ik zie nu al dat jij dan een boete gaat krijgen omdat je je spiegel aan het bijstellen bent . Dit is toch volledige overkill en onhandig? Denk je nou echt dat de camera in je telefoon een zinnig beeld kan weergeven door de achterruit? Zo'n spiegel heeft een ongelimiteerde hogere resolutie en dynamisch bereik .

[Dutchkiller]

Zulke applicaties zijn inderdaad al beschikbaar, IonRoad gebruikt de forward facing camera om de afstand tussen de "lead" en "following" vehicle te schatten. Hiervoor gebruikt de applicatie de afstand tussen de belijning als referentiepunt.

Een andere applicatie, MobilEye, gebruikt een externe radar/lidar sensor die via bluetooth aan het apparaat gekoppeld wordt.

Voor een "crash" of "Ecall" systeem zijn nog geen applicaties, maar dat heeft meer te maken met de betrouwbaarheid van de smartphone op de voorruit, waarschijnlijk krijgt de telefoon bij een ongeluk niet eens de kans om alle data naar de centrale te sturen.

[ Voor 11% gewijzigd door Dutchkiller op 25-01-2012 11:44 ]