Het ANWB auto aan- en verkoopservice ervaringen topic

[vanaalten]

Aangezien ik de afgelopen weken wat ervaring heb opgedaan met de ANWB auto aan- en verkoopservice leek het mij zinnig om die ervaringen in een ervaringen-topic te beschrijven. En omdat dat topic er nog niet is, bij deze:

Het ANWB auto aan- en verkoopservice ervaringen topic

Aankoopservice Hoe werkt het: ANWB leden kunnen op de website van de ANWB auto aankoopservice een auto naar wens samenstellen: alle gangbare merken en types kunnen geselecteerd worden. Daarna kan er gekozen worden uit het standaard accessoirepakket, kleur, bekleding en dergelijke. Ook accessoires buiten het standaard pakket kunnen gekozen worden waarbij je zelf de prijs van de accessoire moet opgeven (die uiteraard door de ANWB gecontroleerd wordt). Eerst wordt er nog contact opgenomen om de wensen door te nemen. Daarna zal de ANWB zal op basis van deze aanvraag een offerte geven. Standaard wordt er al uitgegaan van 4% basiskorting maar afhankelijk van het merk en model komt daar voor ANWB leden nog een paar procent bovenop. bestellen & afleveren Indien je accoord gaat met de offerte, dan wordt het bestelproces in gang gezet - enige tijd later wordt de auto op de gewenste locatie afgeleverd, inclusief uitleg over de werking van de auto, functie van de knoppen en dergelijke. Uiteraard zit er gewoon de gebruikelijke fabrieksgarantie op. Voor afleverlocaties heb je de keus: dat kan bij het ANWB auto aflevercentrum in Almere, maar tegen meerprijs ook op een andere locatie: thuis, op het werk of bij een merkdealer in de buurt. Kosten: Het aanvragen van offertes is gratis voor ANWB leden. De aankoopservice is een samenwerking van de ANWB met NAK Internet: de ANWB verzorgt het bestel- en onderhandelingsproces en NAK internet regelt de inkoop en aflevering van de auto's. NAK internet is aangesloten bij de Thuiswinkel Waarborg en Bovag.

Verkoopservice Hoe werkt het: ANWB leden kunnen via de ANWB auto verkoopservice een waardeschatting van hun huidige auto laten maken: deze schatting is enkel gebaseerd op het merk, type en kilometerstand. Wil je een nauwkeurige schatting, dan kan je een waarderapport laten opstellen: zes foto's van gespecificeerde locaties, diverse gegevens over de staat van de auto, schades, onderhoud en twee dagen later ontvang je een waarderapport met gegarandeerde prijs. Voor die prijs kan je de auto binnen 14 dagen verkopen aan het Nederlands Voertuig Centrum. Aflevering: Het overdragen van de auto gebeurd bij een Hertz inleverpunt, waarvan er op dit moment 13 zijn verdeeld over het land. Na het inleveren zit je zonder auto en zal je zelf voor alternatief vervoer moeten zorgen - indien gewenst kan je voor 25 euro een huurauto mee krijgen. Kosten: Een waardeindicatie is gratis. Wil je een waarderapport met gegarandeerde prijs, dan kost dat voor ANWB leden 29,75 euro. Gegarandeerde prijs: Indien de afwijking van de prijs in het waarderapport groter is dan 15% ten opzichte van de schatting, met een minimum van 750 euro, dan betaalt de ANWB Autoverkoopservice de gemaakte kosten voor de aanvraag van het waarderapport (29,75 euro) terug. Hierbij wordt uitgegaan van een schadevrije auto in een courante kleurcombinatie. De Verkoopservice is een samenwerking van de ANWB met het Nederlands Voertuig Centrum. De ANWB lijkt hier vooral de 'voordeur' te zijn, want het traject wordt verder geheel door het Nederlands Voertuig Centrum samen met Hertz (inname auto's) gedaan. Het eventuele contact wat je als gebruiker hebt is dan ook direct met iemand van het voertuig centrum, en niet met de ANWB.

[vanaalten]

Mijn ervaringen:
Aankoop: Mazda-3 1.6CiTD hatchback 'navigator'
Verkoop: Toyota Corolla 1.4D4D hatchback 'Linea Sol', 325.000km

Gebruik gemaakt van ANWB aankoopservice: ja
Gebruik gemaakt van ANWB verkoopservice: ja
Gekocht via ANWB aankoopservice: nee
Verkocht via ANWB verkoopservice: nee

Doel:
Ik heb de aan/verkoopservice gebruikt in het hele onderhandelingsproces, niet met als doel om via de ANWB te aan/verkopen, maar om het gevoel te krijgen een goede deal gesloten te hebben.

Verloop:
Als eerste heb ik bij de dealer een proefrit gemaakt. Daarna bij die dealer een offerte laten opstellen, inclusief inruil van mijn huidige auto: 4107 euro inruilwaarde, 600 euro accessoirekorting op de nieuwe auto. Totaal dus ruim 4700 euro.

Daarna bij twee andere, ongerelateerde dealers geweest voor vergelijkende offerte. Beide boden 1000 euro korting op de nieuwe auto, maar slechts 2500 en 2750 euro inruilwaarde. Totaal dus 3500 resp. 3750 euro.

Parallel hieraan heb ik bij de aankoopservice een offerte laten opstellen. Op 26 december de gegevens ingevoerd, de ochtend daarop werd ik al gebeld om dit alles even na te lopen en op 28 december kreeg ik de eerste offerte van de ANWB: een korting op de nieuwe auto van 8% ofwel 1728 euro. Die is drie dagen later nog bijgesteld voor nieuwe BPM & CO2 belastingwijzigingen, maar dat scheelde exact 1 euro.

Maar goed, die ANWB korting bij aanschaf is interessant, maar dan zit je nog met je auto auto. Ik heb geen zin om de auto particulier te verkopen, bij voorkeur rij ik m'n auto naar de dealer en laat hem achter als ik met een nieuwe auto huiswaarts ga. Daarom ook nog even een taxatie via de verkoopservice gedaan.

Vrijdag 30 december de foto's gemaakt, inclusief een paar extra foto's waar wat lichte carrosserieschade op te zien is. Gegevens ingevoerd op de website en een paar dagen wachten. Na drie werkdagen had ik nog geen taxatierapport binnen, dus contact opgenomen en er was iets mis gegaan met verzenden. Enkele uren later had ik het rapport dan in handen: 2050 euro inruil. Ofwel, in & verkoop via de ANWB zou 2050 euro inruil, 1738 euro korting, totaal 3788 euro opleveren. Weer flink minder dan de offerte van de eerste Mazda dealer.

Contact opgenomen met de ANWB aankoopservice die aangaf nogmaals met de importeur in discussie te willen. Een dag later werd ik gebeld: ANWB kon een totaal van 5030 euro bieden aan korting + inruil, ruim 300 euro meer dan de dealer. Daarop de dealer gebeld die aangaf die korting te kunnen evenaren - waarna de ANWB aangaf niets significants meer aan de prijs te kunnen doen. Hierop had ik het gevoel dat ik wel het meeste er uit had gehaald wat er in zat - dus gisteren de handtekening onder het koop/verkoopcontract gezet bij de Mazda dealer.

Mijn mening:
Over de verkoopservice ben ik niet heel enthousiast. Sowieso apart dat de taxatie door het Nederlands Voertuig Centrum gedaan wordt en je hem uiteindelijk aan diezelfde organisatie verkoopt, dus duidelijk niet onafhankelijk. Daarnaast zaten ze laag qua prijs t.o.v. wat ik bij drie andere dealers zou krijgen. Zeker die derde Mazda dealer was daar heel duidelijk in: 1000 euro korting en 2750 voor de oude auto; zou ik de auto zelf verkopen dan bleef die 1000 euro korting staan - strikt gescheiden dus. Ofwel, de ANWB taxatie van de verkoopservice vond ik echt aan de lage kant.

De garantie op de prijs die de ANWB biedt vind ik weinig waard: *als* de taxatie meer dan 15% afwijkt, en *als* die afwijking minstens 750 euro is, en *als* je auto daarbij schadevrij en een mooie kleur heeft, dan kan je misschien die 29,75 euro taxatiekosten terug krijgen. Veel 'als' voor weinig geld.

Over de aankoopservice ben ik positiever: ze reageren snel, zijn goed bereikbaar, nemen snel contact op en zijn bereid mee te denken. Wel zijn ze wat 'pushy': na de eerste offerte werd meteen gevraagd wanneer ze de bestelling konden afmaken... ja, ho, rustig aan, ik ben nog aan het onderhandelen!

Ook positief dat ze bereid zijn mee te gaan in de onderhandelingen: waar twee andere dealers voor de vorm een offerte gaven met een gat van 1000 euro t.o.v. de eerste dealer was de ANWB bereid om een serieus beter bod te doen.

Waar ik bang voor was was dat, als ik voor de ANWB aankoopservice zou kiezen, ik dan over 3 a 4 maanden *nogmaals* een taxatie van m'n huidige auto voor de echte verkoop zou moeten doen. Dat bleek niet het geval: die 2050 euro taxatie zou blijven staan voor de inruil, zonder nieuwe taxatie.

Conclusie:
Zowel de aan- als verkoopservice zijn interessante initiatieven. Je moet, denk ik, niet *alleen* hiervan gebruik maken, maar ze zien als extra 'dealer' voor de onderhandelingen. Sowieso krijg je duidelijk niet de meest scherpe prijs als je *alleen* de ANWB aan/verkoopservice gebruikt, je moet met meerdere partijen onderhandelen. In mijn geval zorgde het voor een paar honderd euro extra korting, maar vooral het gevoel dat de gekozen deal vrij scherp was: twee andere dealers kwamen niet in de buurt en de ANWB kon ook niet serieus meer bieden.

[rinkel]

Ik heb vorigjaar mn 2e (fun) auto verkocht via de verkoopservice. Na 20.000 kijkers was ik het een beetje zat.
Ze zaten wel een stuk onder mijn vraagprijs en ook onder de prijzen van de diverse autosites, maar ik was er meteen vanaf. Heb dat verlies maar geaccepteerd.
De verdere afhandeling ging perfect, binnen 2 dagen had ik het geld op mn rekening.

[defiant]

Om het topic te voorzien van een actuele post, ik heb m'n auto verkocht via de ANWB aankoop service. Ze maken tegenwoordig gebruik Autorola voor de veilingen en aankoop, de ANWB verzorgt de website en Herz autoverhuur verzorgt de inname punten.

Ik ben redelijk ontevreden over de website, het is slecht ontworpen en geprogrammeerd en er zitten een aantal bugs in die verstorend zijn, zo is het er na het kiezen van de inname vestiging van de auto geen bevestigingsscherm en pakt hij de inname vestiging uit een verkeerde dropdown. De helpdesk is dan wel weer goed bereikbaar en vriendelijk.

Ik heb m'n auto eindelijk hier verkocht omdat de veiling uiteindelijk een hoger bedrag opleverde dan inname bij de dealer of andere opkoopservices, maar dat zal toch elke keer een gok blijven. Nadeel is dat de deelname aan de veiling 30 euro kost, ook al ben je ANWB lid. Dit bedrag kreeg ik na koop wel terug vanwege een actie die loopt.

Bij inname wordt er een inspectie door een Herz medewerker en wordt er een proefrit gemaakt, ze verlangen tevens een actuele onderhoudshistorie van de auto hoewel dit niet van te voren werd aangegeven. Hier kwam ik achter doordat m'n onderhoudsgarage deze nooit schriftelijk had vastgelegd, maar een telefoontje naar die garage was voldoende.

Al met al hou ik er gemengde gevoelens aan over, ik heb een hoger bedrag gekregen dan wat ik ongeveer verwachte en daar ben ik tevreden mee, maar de website laat toch de wensen over. Ik kan me qua advies aansluiten bij de post boven me, gebruik maken van meerdere dealers/opkoopservices is aan te raden, waarbij het een nadeel is dat je 30 euro kwijt bent als je geen gebruikt maakt van de ANWB service.

[TheBrut3]

Ik heb geen ervaring, ben er een beetje huiverig voor omdat ik zo veel slechte verhalen lees. Blijkbaar wordt er zeer slecht geboden voor een auto en als je dan een 'deal' hebt proberen ze er bij Hertz soms ook nog een bak af te lullen.

Zelf ben ik ook voor een andere auto in de markt, dus mogelijk ga ik wel kijken wat ze bieden... Maar de voorlopige schatting (die gratis is) is al 2k lager dan het 1e inruil bod.

[defiant]

Die slechte verhalen heb ik ook gelezen ja, die hebben me wel aan het twijfelen gebracht. Ik had me dan ook voorgenomen om alleen de afgesproken deal te accepteren bij Herz. Ik heb van deze service gebruik gemaakt omdat m'n auto al wat ouder was en er geen sprake was van inruil.