Geen FM bereik (ligt niet aan de antenne)

[_Christiaan_]

Van het ene op het andere moment. Geen bereik op de radio. Alleen radio rijnmond en veronica kon ik nog ontvangen.

Andere antenne geprobeerd - geen resultaat. Alleen als je op een heel rare manier aan de antenne trok/duwde kreeg ik plots bereik. Nu ligt het waarschijnlijk aan het voetje ofzo? De auto is van '99 dus ik heb geen zin om veel geld uit te trekken voor een moeilijk te repareren voetje. Dat ding zit soort van vast aan je dak, het zal vast niet makkelijk zijn om dat te repareren.

Nu ben ik achter de radio gedoken, en toen werd het helemaal raar: het bereik werd beter als ik de antenne-stekker eruit trok Hoe kan dit?

Nu heb ik gewoon een draad van iets meer dan een meter erin gepropt en op een rare manier door de auto getrokken. Het bereik is nu bijna net zo goed als eerst. Zegmaar 80%, zeker een werkbare oplossing for the time being. Alleen slam fm hoor je nog een klein beetje korrelig (ten zuiden van rotterdam). Nu is die zender sowieso brak qua signaal dus daarmee kan ik de oplossing goed testen. Ik heb em wel vaak aanstaan dus het zou mooi zijn als ik hem goed kan ontvangen.

Weet iemand hoe het kan dat mijn oude antenne een negatieve invloed had op het bereik? En hoe kan ik mijn huidige oplossing verder optimaliseren (hoe het draad schikken, hoe lang, misschien iets met de aarde, etc.)?

[StarWing]

Waarschijnlijk ergens kortsluiting in de kabel van je antenne. Dat verklaard iig de betere ontvangst bij het uittrekken van de kabel en de betere ontvangst bij het manipuleren van het voetje.

[AlexanderB]

en waarschijnlijk zit die korstluiting dus vlak bij het voetje. daar kan je trouwens prima bij, als je het daklampje en eventueel het plastic dr omheen losmaakt

[_Christiaan_]

Dus dan moet ik aan de binnenkant van de auto te werk gaan? Ik heb geen daklampje (golf 4) dus dan moet ik wrs de hemelbekleding eruit gaan slopen

Of kan je die voet op een gemakkelijke manier eraf halen aan de buitenkant?

edit: al gevonden.

als je je achterklep opendoet zit er een afdichtingsstrip (kunststof) tussen je hemelbekleding en het afdichtrubber. deze voorzichtig verwijderen en dan kun je je hemelbekleding voorzichtig naar benenden duwen. zo kan je bij de bout waar de antenne mee vastzit. Dit geldt als je de gehele antenne wilt verwijderen.

[ Voor 43% gewijzigd door _Christiaan_ op 23-10-2011 20:30 ]

[franssie]

Lijkt mij dat je aangekomen bent -als tweaker zijnde- om eens de echte handleiding van je auto te zoeken/kopen. Bijvoorbeeld op http://www.haynes.co.uk/ verkopen ze handleidingen om te tweaken (zijn dacht ik ook wel bij halfords te koop).

edit:// ahh je hebt al toegang tot de antenne lees ik nu (-F5 hier) - moet interessant zijn om daar eens te kijken, zou nl roest kunnen zitten wat de kortsluiting veroorzaakt (wat wel opmerkelijk zou zijn) - of iets anders. Heb je een multimeter? In elk geval wil je de kabel namelijk doormeten van eind tot eind als je de antenne los hebt, als de kortsluiting ergens anders zit, dan weet je dan tenminste en hoef je je energie niet in het vervangen van een antenne te stoppen.

[ Voor 50% gewijzigd door franssie op 23-10-2011 20:48 ]

[_Christiaan_]

Ik heb even een snelle zoektocht gedaan, met snel resultaat Ik wist niet dat die handleidingen bestonden, en zo makkelijk beschikbaar waren

Ik moet eerst een stripje eruit klikken, wat tussen mijn achterklep zit en de hemelbekleding. Daarna voorzichtig de dakbekleding iets omlaag trekken en dan zou ik erbij moeten kunnen. De antennevoet zit dan gewoon met een moer vast gedraaid. Ik denk dat als ik die eruit haal, dat ik al vrij snel kan zien wat er mis is. Waarschijnlijk dus ergens kortsluiting tussen de antennekabel en het chassis ofzo.

[franssie]

haha, als je weet naar wat je zoekt is het sneller vinden.
Laat even weten wat het was - ben wel benieuwd namelijk.
(en wees voorzichtig met die hemel, geen idee hoe ie bij een golf vastzit maar eenmaal echt los is vaak niet makkelijk vast te zetten).

[_Christiaan_]

Het zit als volgt:

______ --------------

Waarbij de onderste streep de clip voorstelt (de streep loopt op een gegeven moment over in grijs) en de bovenste streep de hemelbekleding. Het loslaten zal geen probleem zijn, omdat de clip dat wel fixt. Alleen de bekleding schijnt nogal snel te bucklen, dus ik zal voorzichtig te werk moeten gaan. Ik ga em alleen op het achterste stukje een beetje naar beneden halen.

Ik ben zelf ook wel benieuwd wat ik aantref. Ik zal het antennedraad meteen eventjes doormeten als ik eraan begin.

[ Voor 6% gewijzigd door _Christiaan_ op 23-10-2011 22:31 ]

[_Christiaan_]

Vandaag even een kijkoperatie gedaan bij de auto. Zoals altijd was het weer ellende om met het interieur te gaan kutten Maar het is te doen. Ik heb de C-stijlen een beetje los gemaakt en een strip weg gehaald zodat de hemelbekleding uiteindelijk iets naar beneden kan worden getrokken, zodat je net bij de antenne kan.

Conclusie: als ik het voetje van de auto af haal heb ik opeens betere ontvangst Maar zodra ik hem in position zet, is de ontvangst weer bagger. Ik heb al een andere fantoomvoeding geprobeerd (dit is het losse kastje tussen de radio en de antenne in) maar dit maakte geen verschil. Ik heb foto's gemaakt van het hele gebeuren dus doe er je voordeel mee als je ook een Golf met dit probleem hebt.

Eerst de achterste trim weghalen, m.a.w. de strook die tussen de achterklep en de plafondbekleding zit. Gewoon trekken.


Dan zit er in het midden een plastic clipje. Ik kon die met geen mogelijkheid weghalen, dus ik heb de plafondbekleding er maar voorzichtig overheen getrokken. Dit is geen probleem, want het is buigbaar en aan het eind komt er toch weer een strook overheen.



Pas op dat de clipjes, die in het plafond zitten, niet kwijtraken. Deze zitten erg los!


Dan de C stijl een beetje los maken, om de hemelbekleding straks wat verder naar beneden te kunnen trekken. Gewoon trekken (aan de bovenkant beginnen), de boel zit met een soort ribbel-clips vast. Let op dat je niet met je knokkels gaat afzetten tegen de hemelbekleding! Dit deed ik wel ongemerkt, waardoor er putten in de hemelbekleding kwamen Gelukkig ging dit vanzelf weer weg Daarna de gordel los schroeven (zit met een bout vast: eerst het klepje op de gordel openen, waarbij je aan de onderkant van het klepje moet trekken)

(de vlekken zaten er al toen ik de auto kreeg)




Aan de bestuurderskant van de auto kan je de C-stijl eenvoudig los schroeven d.m.v. 2 plastic bouten. Op het plaatje zijn ze al weg:


Aan de rechterkant zitten die bouten te ver weg, dus heb ik ze laten zitten.

Dit als resultaat:


De antennevoet zit met een moer vast (Handig om te weten: 22 mm!). Met een ratel kan je em los draaien. Daarbij de plafondbekleding voorzichtig naar beneden duwend. Het is een beetje op de tast allemaal maar ik vond het zeker te doen.
De voet zit als volgt vast aan de auto:


(het antennedraadje gaat door de opening van die moer)

De connectie van de antennevoet op de auto:





Het los en vast schroeven van de antenne moet helaas op de tast. Maar het is te doen.

Zoals gezegd, als je een beetje rommelt aan de voet doet hij het opeens wel, en een andere fantoomvoeding maakt geen verschil. Ligt dan ws aan de antennevoet? Hier zit ook de antenneversterker in.

[franssie]

net verslag!

Lijkt idd ergens in de antennevoet iets niet goed te zitten. Beetje antennetechniek:

Een antenne bestaat altijd uit twee delen, bij de simpelste en effectiefste antenne's zijn dan twee staven/draden in elkaars verlengde. De aarde kant wordt vaak gelijk gesteld aan je auto, het dak van je auto maakt dan onderdeel uit van de antenne, het actieve deel (de spriet die overblijft) steekt daar uit. De radio signalen veroorzaken een (miniem) spanningsverschil tussen spriet en dak wat je radio omzet in geluid, sluit dat ergens kort dan ontvang je niets meer - en dat lijkt dus in je voet te gebeuren, op de een of andere manier komt de kern van de coax (actief signaal) in aanraking met de aarde (dak).

[_Christiaan_]

Oké, duidelijk... Is het de bedoeling dat de huls van het antennedraad gelijk staat aan de aarde? Ik heb net even de boel gemeten en dit is bij mij het geval.

Er is maximaal weerstand tussen de kern van het draad en de aarde. Wat dus niet helemaal strookt met het kortsluitingsverhaal.

Met de fantoomvoeding erop staat er 12 volt tussen de kern en de huls.

Ik denk (en hoop) toch dat een nieuw voetje het probleem fixt, anders weet ik het ook niet meer. Ik ben nu de catalogus aan het downloaden, en dan straks of morgen bestellen

[franssie]

Dan moet het idd wel ergens in het voetje fout gaan.

[_Christiaan_]

Zojuist nieuw voetje besteld, 75 euro
Onderdeelnummer is 1J0 035 501 C.

[_Christiaan_]

Vandaag het nieuwe voetje opgehaald en gemonteerd.





Wat een wereld van verschil! Ik kan weer heel de wereld ontvangen Zelfs de zenders die je bij mij eigenlijk niet kan ontvangen hoor ik nu luid en duidelijk Ook de werking van de fantoomvoeding getest en je hoort wel wat verschil

* _Christiaan_ _Christiaan_ blij is

[franssie]

Veel geld, maar ach, had je het door de garage laten doen dan ...

Veel luisterplezier

[_Christiaan_]

En de oorzaak:



Dat is dus het signaal draad wat je ziet, de kern. Kapot gecorrodeerd

[franssie]

Dat lijkt te reviseren (Solderen).

[RadioAir]

Eigenlijk jammer dat je dit niet eerder opengetrokken hebt

[_Christiaan_]

Lijkt me toch lastig te fixen. Het is allemaal vrij klein en de kans is groot dat als je het gesoldeerd hebt, dat het binnen de kortste keren weer kapot roest omdat de corrosie al in gang is. Waarna je weer 80 jaar bezig bent met klooien onder je hemelbekleding om het voetje eraf te schroeven.

Ik heb nu een 100% vers voetje dus ik kan weer even vooruit