Korting Nederlandse stuk internationale trein reis?

[flowerp]

Met het huidige VDU abonnement, die als zichtkaart te gebruiken is, kun je bij een internationale reis kiezen voor 40% korting tot aan de Nederlandse grens.

Aangezien het VDU abonnement gaat verdwijnen voor nieuwe klanten (als gevolg van het nieuwe "dal uren" concept), vraag ik me af hoe men in de toekomst hiermee om gaat.

Reizigers tot aan de grens stations laten reizen met een regulier vervoersbewijs voor deze dal uren, dan uit en in laten stappen en daarna de reis laten vervolgen met een kaartje vanaf dat grens station naar de internationale bestemming is misschien niet het aller klant vriendelijkst. Plus dat je dan nog vol tarief moet betalen voor het stuk van dat laatste station tot aan de grens.

De oplossing lijk zo simpel: de huidige korting van 40% tot aan Nederlandse grens handhaven en de conducteur in de trein scanned de pas van de reiziger om te zien of deze op dat moment in aanmerking komt voor 40% korting (of 20%, of x%) en of dat in overeenstemming is met de korting die afgedrukt staat op het papieren internationale kaartje.

Gaan de spoorweg maatschappijen ook zoiets doen?

[Gomez12]

Waarom zouden ze?

[_eXistenZ_]

Wij van man bijt hond vragen u: Hoe trein is uw reis?

_{Ik snap er werkelijk waar geen zak van}

[flowerp]

_eXistenZ_ schreef op zondag 22 mei 2011 @ 13:25:
Wij van man bijt hond vragen u: Hoe trein is uw reis?

_{Ik snap er werkelijk waar geen zak van}

Ik snap dat het een hele ingewikkelde vraag is, dus een kleine poging om het simpelder te maken:

1. Nu krijg je 40% korting tot aan grens met VDU, werkt als zicht kaart.
2. VDU wordt uitgefasseerd (niet meer te krijgen voor nieuwe klanten)
3. Nieuwe 'dal uren' abonnementen werken niet als zichtkaart, en check-in is vereist
4. Als de trein voorbij grens raast is geen check-out mogelijk

Laat maar even weten of het nog steeds te moeilijk is gesteld en dan zal ik poging proberen te doen om het nog makkelijker te maken. Misschien iets met een plaatje erbij om het te verduidelijken?

Gomez12 schreef op zondag 22 mei 2011 @ 12:49:
Waarom zouden ze?

Omdat met nu die korting ook geeft? Als je voortaan als inwoner van uiterste puntje Noord Nederland over de zuid grens reist, of West Nederland over oost grens reist, zal je reis aanzienlijk duurder of lastiger worden.

[Ibidem]

De reizen welke ik maak boek ik altijd via Deutsche Bahn (ga altijd naar DE met de trein) Wanneer je de optie "geen VDU" aanvinkt merk ik altijd dat het niet uit maakt waar in NL je opstapt want de prijzen van Lutjebroek naar eindbestemming of Groningen tot eindbestemming zijn gewoon gelijk.

Dus een VDU maakt niet uit is mijn ervaring. Reis 4 x per jaar naar Berlijn en stap om 6 uur altijd de trein in en ben paar uur later over de grens dus een VDU is niet nodig. Prijs is ook altijd gelijk (+-90 EUR p/p retour 2e klasse)

[Zeus]

Sorry maar dit komt inderdaad erg warrig over. Wat is VDU? Wat is een zichtkaart?

[Ed_L]

VDU = voordeelurenkaart?

Zelfs als regelmatige treiner moest ik daar twee keer over nadenken.

[wildhagen]

VDU = Voordeelurenkaart.

Zichtkaart = papieren kaartje, fysiek dus. Dit i.t.t. een digitale kaart als bijv de OV-chipkaart.

Toch vrij gangbare basisbegrippen in het OV hoor....

[Ed_L]

http://www.woorden.org/woord/zichtkaart

Een Google op VDU levert (ongevee) helemaal niets op. Zomaar een berg jargon in je vraag gooien helpt je not snel verder

[roelieboelie]

"VDU" is al zo ontzettend oud...vreemd dat er mensen zijn die er nog nooit van hebben gehoord .

Maar goed, ik begrijp de vraagstelling niet....

Men koopt kaartje met 40% korting tot aan de grens en om te checken of je daar echt recht op hebt, wordt je kaart toch gewoon uitgelezen door de conducteur zoals nu ook gebeurd? Dus wat is het probleem?

[flowerp]

roelieboelie schreef op zondag 22 mei 2011 @ 20:45:
Men koopt kaartje met 40% korting tot aan de grens en om te checken of je daar echt recht op hebt, wordt je kaart toch gewoon uitgelezen door de conducteur zoals nu ook gebeurd? Dus wat is het probleem?

Dat gebeurd nu met het bestaande "voordeeluren abonnement" van de NS ja. Er is in deze situatie inderdaad geen probleem. Het werkt al jaren op deze manier en voldoet.

Bij de nieuwe abonnementen is er echter een probleem. De korting geldt niet 'zomaar', maar alleen bij het reizen op saldo. Hier is een incheck voor nodig -en- een uitcheck. Bij dat laatste knelt dus de schoen, want dat uit checken gaat dus niet.

Dat je kaart "gewoon wordt uitgelezen door de conducteur" zou een simpele oplossing zijn, maar gaat dat ook op die manier gebeuren? Dat is eigenlijk de kern van mijn vraag.

Na even wat verder zoeken blijkt het probleem dat ik voorzie ook onderkend te worden door mensen die bijdragen aan het wikipedia artikel over het voordeeluren abonnement (onderstaande gaat over het nieuwe "dal uren" concept, wat misschien wel een eigen artikel waard is, maar dat terzijde):

Het verplicht op saldo reizen maakt dat kortingen en/of vrij reizen vrijwel onbruikbaar zijn voor internationale reizen. Er kan hiermee geen papieren internationaal vervoerbewijs gekocht worden met Nederlandse korting. Met de verplichte in- en uitcheck op de OVC kan men niet op internationale trein stappen om de grens te overschrijden. Wel kan men met de Beneluxtrein reizen tot Roosendaal om daar op het station uit te checken en vervolgens met de volgende trein en een papieren internationaal vervoersbewijs de reis voortzetten met de volgende trein.

bron: Wikipedia: Voordeelurenabonnement.

Omdat voordeeluren abonnementen langzaam uitgefasseerd worden (ze kunnen wel verlengd worden, maar niet nieuw afgesloten meer worden), vraag ik me af wat er gebeurd met die korting op internationale reizen met een (flink) stuk in Nederland. Voor speciale kaartjes "vanaf elk station in NL" geldt dit probleem natuurlijk niet, maar lang niet elk kaartje is op die manier te krijgen.

[flowerp]

Ed_L schreef op zondag 22 mei 2011 @ 20:04:
http://www.woorden.org/woord/zichtkaart

Een Google op VDU levert (ongevee) helemaal niets op.

Ik weet niet welke Google jij gebruikt, maar "VDU abonnement" levert bij mij 230 hits op.

Zomaar een berg jargon in je vraag gooien helpt je not snel verder

Tsja, ik ging er vanuit dat in notabene het Vervoer topic van tweakers men deze termen wel zou kennen. Sterker nog, ik heb ze zelf 'geleerd' door de topics hier te volgen

[_eXistenZ_]

flowerp schreef op zondag 22 mei 2011 @ 22:00:
[...]


Ik weet niet welke Google jij gebruikt, maar "VDU abonnement" levert bij mij 230 hits op.


[...]


Tsja, ik ging er vanuit dat in notabene het Vervoer topic van tweakers men deze termen wel zou kennen. Sterker nog, ik heb ze zelf 'geleerd' door de topics hier te volgen

Wss zo weinig omdat je een koppelteken vergeet... http://spatiegebruik.nl _{Doe je overigens in je hele bericht, daar ging mijn opmerking ook vooral over, het wordt er onleesbaar door}

[Voor 11% gewijzigd door _eXistenZ_ op 22-05-2011 23:27]

[flowerp]

_eXistenZ_ schreef op zondag 22 mei 2011 @ 23:26:
[...]
Wss

offtopic:
flauw terug: Wss?? WaarSSchijnlijk???

[Grrrrrene]

Misschien een dooddoener, maar wat zeiden ze hierover bij het NS-loket? Als er geen in de buurt is, kun je ook via internet contact opnemen met de NS

[roelieboelie]

flowerp schreef op zondag 22 mei 2011 @ 21:53:
[...]


Dat gebeurd nu met het bestaande "voordeeluren abonnement" van de NS ja. Er is in deze situatie inderdaad geen probleem. Het werkt al jaren op deze manier en voldoet.

Bij de nieuwe abonnementen is er echter een probleem. De korting geldt niet 'zomaar', maar alleen bij het reizen op saldo. Hier is een incheck voor nodig -en- een uitcheck. Bij dat laatste knelt dus de schoen, want dat uit checken gaat dus niet.

Dat je kaart "gewoon wordt uitgelezen door de conducteur" zou een simpele oplossing zijn, maar gaat dat ook op die manier gebeuren? Dat is eigenlijk de kern van mijn vraag.

Na even wat verder zoeken blijkt het probleem dat ik voorzie ook onderkend te worden door mensen die bijdragen aan het wikipedia artikel over het voordeeluren abonnement (onderstaande gaat over het nieuwe "dal uren" concept, wat misschien wel een eigen artikel waard is, maar dat terzijde):


[...]

Op je kaart staat toch het abbo waar je recht op hebt? Nu is dat inderdaad "voordeeluren abbo" met de geldigheids datum van 1 jaar.

Straks zal dat "voordeel abbo spits" ; "voordeel abbo alleen weekend" of weet ik veel wat voor abbo's ze gaan introduceren. Dus je koopt gewoon je internationale treinkaart met (40%) korting zonder te hoeven in checken, want de conducteur leest gewoon je kaart uit en ziet daar dan staan welk korting abbo je hebt (of een andere vorm van abbonnement...).

Op de site nshiespeed zal ook gewoon "40% korting" blijven bestaan, want de klant moet zelf nadenken of zijn 40% korting wel rechtmatig is binnen dat tijdstip, zoals nu ook al het geval is (ná 9 uur).

Denk ik nu te simpel?

Noot: korting geldt uiteraard alleen tot aan de grens en we spreken over een nederlandse conducteur die je kaartje controleert.

[Voor 3% gewijzigd door roelieboelie op 23-05-2011 12:57]

[Falcon]

Antwoord op je vraag: "Nee"

Oplossing voor je probleem: Reis met een gewoon treinkaartje + korting t/m het laatste station voor de grens en boek een internationale ticket vanaf dat station?

[Anoniem: 256820]

roelieboelie schreef op maandag 23 mei 2011 @ 12:56:
[...]

Denk ik nu te simpel?

Ja, want de NS heeft nog steeds niet bevestigd dat het zo blijft werken in de toekomst.