Auto van krik gezakt - Veilig om naar garage te rijden?

[Anoniem: 113793]

Hoi,

Ik ben nogal een noob in auto's helaas. Gisteren heb ik een lekke achterband gekregen. Eigenwijs ga ik aan de slag met een reserveband, want met youtube is iedereen expert!

Ik heb mijn auto opgekrikt met een 'schaarkrik' (engels = scissors jack), maar deed dit in eerste instantie op de verkeerde plaats, bij het metalen chassis op de plastic beveiligingsstrip en precies de zijkant van de auto, in plaats van dieper naar het midden van de auto op het kleine dunne ijzeren stevig stangetje waar je hem moet krikken. Het gevolg is dat ik het metaal lichtelijk hoorde kraken boven een bepaalde hoogte. Nog voordat ik hem omlaag kon krikken zakte de auto van de krik af. De band was er al af op dit moment. Er was geen grote klap en er lijkt minimale schade te zijn.
Zichtbare schade:
- Chassis bij de rechter achterkant lichtelijk ingedeukt (door de krik die het omhoog duwde), duidelijk niet kritisch en puur cosmetisch
- De plastic zijstrip is los (plastic klemmetje afgebroken). Ik kan hem er af halen voor ik na de garage rijd, volgens mij heeft dit geen invloed op de wagen zelf en is ook dit meer cosmetisch... toch?
- Er zijn wat verroeste stukjes dun metaal "afgevallen" van het gedeelte waar je de achterband op schroeft. Dit was wat lastig om te beoordelen. Het ziet er niet beschadigd uit. Het is een vrij oude Volvo. Je hebt zeg maar het ronde gedeelte waar je de band op zet, en daar om heen een iets groter ronde schijf die erg dun is en geen echte functie lijkt te hebben. Deze ronde schijf is al langer verroest, zijn nu wat kleine stukjes afgebrokkeld. Hij lijkt ook al langer beschadigd te zijn.. de bovenkant is niet rond meer, is een pacman-achtige hap uit de bovenkant van +- 10cm breed, behoorlijk dus. Dit is veel groter dan de stukjes die op de grond liggen (die lijken meer op roestige kruimels op je bord nadat je een harde bol van de albert heijn eet), dus dit was al zo.

Anyway, ik ga natuurlijk gewoon door als een pro. Krik hem nu in 1 keer goed op en klabam, reserveband erop. Tijd om naar de garage te gaan dus. Maarrrrrrr... de eerste 'echte' garage is +- 70 kilometer hier vandaan. De reserveband is een dinky-toy formaat met een limiet van 80km per uur. Dat is geen probleem, ik rij wel wat langzamer, maar kan er iets gebeuren? Ik heb een stukje gereden in mijn eigen buurt (30 zone), en hoor geen vreemde dingen. Ook zie je (behalve de losse strip aan de zijkant) verder geen schade aan de zijkant. Is er iets wat ik kan doen om vast te stellen of het veilig is om de 70km te rijden? Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet het gevoel heb dat er iets kapot of beschadigd is, maar ik wil voorkomen dat er toch een mogelijk issue is waardoor ik straks de vangrail in rijd. Ik heb geprobeerd te googelen op de gevolgen van een auto die door een krik heen zakt, maar krijg alleen paniek artikelen van mensen die onder de auto lagen op dat moment.

Iemand ervaring hiermee? Ik ben erg benieuwd naar jullie mening, en ben zeer trots dat ik het de volgende keer in 1x goed kan doen

Alvast bedankt!

[kluyze]

Anoniem: 113793 schreef op vrijdag 29 april 2011 @ 20:56:
en daar om heen een iets groter ronde schijf die erg dun is en geen echte functie lijkt te hebben.

Bedoel je je schijfrem? Lijkt me dat die een heel belangrijke functie heeft!

Mij lijkt het moeilijk te zeggen wat voor schade er is. Delen van het chassis zijn belangrijk. Maar uit jouw verhaal is moeilijk af te lijden leiden wat er juist stuk is/kan zijn.
Soms kan er ook onzichtbare schade zijn. Mijn vader heeft eens voorgehad dat iemand hem achteraan geraakt had. Op eerste zicht geen schade. Maar bij verder onderzoek in de garage bleek dat elk punt van de ophanging van de achterbumper afgescheurd was.

[heuveltje]

kluyze schreef op vrijdag 29 april 2011 @ 21:27:
[...]
Bedoel je je schijfrem? Lijkt me dat die een heel belangrijke functie heeft!

Maak ik ook op uit zijjn verhaal, maar tis de achterband, en de meeste (oudere) wagens hebben achter geen schijfremmen.

Daarnaast vraag ik me wel af in welke uithoek van NL je moet wonen om 70Km van een garage af te zitten

[ Voor 9% gewijzigd door heuveltje op 29-04-2011 22:07 ]

[rapture]

Steek een TL-buis als verlichting onder de wagen, neem met een goede camera (bij voorkeur een dslr) duidelijke foto's en posten?

[Marzman]

Ik heb er ook wel eens een foutje mee gemaakt door eerst de echte krik weg te halen en de safetykrik (die had ik er bijgezet omdat ik geen auto in mijn gezicht wil hebben als ik er onder lig omdat het zo'n garage luchtdruk krik was die ik gebruikte ) te vergeten waardoor er een deuk aan de onderkant van mijn dorpel zit. Veel kwaad kan het denk ik niet, je ziet het niet eens. Je moet alleen uitkijken dat het niet gaat roesten. Het is al weer 7 jaar geleden (mijn auto is al weer 14 jaar oud) en heeft me geen problemen opgeleverd iig.

[ Voor 11% gewijzigd door Marzman op 29-04-2011 22:08 ]

[Universal Creations]

Ankerplaat kan het zijn, want de zit achter de schijf/trommelrem.

[Anoniem: 113793]

Het lijkt inderdaad op een ankerplaat, niet op een schijfrem. Deze was dus al verroest met een hap eruit aan de bovenkant, er zijn nu wat kleine stukjes afgebrokkeld aan de onderkant. Doet dat ding iets? Ik zal morgen ochtend een paar foto's proberen te maken en deze uploaden, al betwijfel ik of ik een goed beeld kan krijgen met de camera's die ik heb. Ik heb overigens een garage gevonden die wat dichterbij is, 30 kilometer. De reistijd blijft identiek (ik woon inderdaad in een gat )

Het probleem wat ik heb is dat het wegslepen van de auto erg duur is. De vorige keer dat ik pech had was met een andere auto (motorisch), waarbij ze hem moesten op komen halen. Gezien de afstand naar een dichtbijzijnde garage gaat het om 180 euro afvoer kosten en 150+ euro aan tijd. Daar komt bij dat je ook nog terug naar huis & later weer er heen moet, en leenauto's kent men hier niet. Ik weet dat veiligheid geld waard is maar ik wil overbodig afslepen natuurlijk wel voorkomen.

[4x2]

ANWB/wegenwacht+woonplaatsservice hebben ze uitgevonden voor dat soort dingen, maar goed.

Maak eerst maar een foto, rondrijden met een remschijf waar een hap uit gebroken is lijkt me 'niet zo verstandig' maar als dat het is kom je nog geen 50m ver (en dan schat ik al voorzichtig)

[B-lennium]

Wat voor type volvo heb je, de meeste hebben schijfremmen rondom (vanaf 140 serie)

Hieronder zie je een achteras met de ankerplaat / dustplate achter de schijfrem. deze plaat zorgt er voor dat er geen stenen tussen de remklauw en schijf komt. als deze krom is en de schijf raakt tijdens het rijden dan kun je hem gewoon terug buigen.


als je de auto nog eens wil opkrikken kun je de krik het beste onder de achteras zelf zetten (dikke ronde buis van links naar rechts) als het wiel kan draaien zonder schuren of herrie dan kun je gewoon rijden.

[Anoniem: 113793]

ANWB/wegenwacht+woonplaatsservice hebben ze uitgevonden voor dat soort dingen, maar goed

Zo simpel is het niet helaas, ik woon over de grens, ANWB komt hier niet & de lokale ANWB biedt deze service niet.

B-lennium schreef op zaterdag 30 april 2011 @ 00:43:
Wat voor type volvo heb je, de meeste hebben schijfremmen rondom (vanaf 140 serie)

Hieronder zie je een achteras met de ankerplaat / dustplate achter de schijfrem. deze plaat zorgt er voor dat er geen stenen tussen de remklauw en schijf komt. als deze krom is en de schijf raakt tijdens het rijden dan kun je hem gewoon terug buigen.

als je de auto nog eens wil opkrikken kun je de krik het beste onder de achteras zelf zetten (dikke ronde buis van links naar rechts) als het wiel kan draaien zonder schuren of herrie dan kun je gewoon rijden.

Hoi,

Bedankt voor je post. Ik heb hem nog eens opgekrikt en hij was niet krom of iets. Ik ben daarom naar de garage gereden en heel aangekomen. Ze hebben een nieuwe band erop gezet & de oude weer meegegeven.
Hoewel ik meer schade heb aangericht dan verholpen (de zijstrip kon niet meer gered worden door mijn krikactie en ze stonden met 4 man te kijken hoe ik dat voor elkaar had gekregen), ben ik toch trots op mezelf, mijn eerste band verwisseld . Ze hebben nog gekeken naar de ankerplaat maar zagen er geen probleem mee. Hij is oud, maar dat zijn meerdere onderdelen en de auto wordt toch een dezer dagen vervangen door een nieuwe.

Allen bedankt voor de input. Toch een paar honderd euro bespaart door niet afgesleept te hoeven worden.

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 113793 op 30-04-2011 13:24 ]

[AlexanderB]

Anoniem: 113793 schreef op vrijdag 29 april 2011 @ 20:56:
- Chassis bij de rechter achterkant lichtelijk ingedeukt (door de krik die het omhoog duwde), duidelijk niet kritisch en puur cosmetisch

jammer maar cosmetisch idd

- De plastic zijstrip is los (plastic klemmetje afgebroken). Ik kan hem er af halen voor ik na de garage rijd, volgens mij heeft dit geen invloed op de wagen zelf en is ook dit meer cosmetisch... toch?

ducktape! (en idd, cosmetisch, die klipjes zijn trouwens megaduur, ik heb dr zelf gewoon n dotje kit achter gezet op de plek van het klipje, bij mijn wagen..)

- Er zijn wat verroeste stukjes dun metaal "afgevallen" van het gedeelte waar je de achterband op schroeft. Dit was wat lastig om te beoordelen. Het ziet er niet beschadigd uit. Het is een vrij oude Volvo. Je hebt zeg maar het ronde gedeelte waar je de band op zet, en daar om heen een iets groter ronde schijf die erg dun is en geen echte functie lijkt te hebben. Deze ronde schijf is al langer verroest, zijn nu wat kleine stukjes afgebrokkeld. Hij lijkt ook al langer beschadigd te zijn.. de bovenkant is niet rond meer, is een pacman-achtige hap uit de bovenkant van +- 10cm breed, behoorlijk dus. Dit is veel groter dan de stukjes die op de grond liggen (die lijken meer op roestige kruimels op je bord nadat je een harde bol van de albert heijn eet), dus dit was al zo.

trommelrem met een opstaand randje.. geen probleem, mijne oude achteras (heb m net gisteren vervangen om andere redenen) is zo te zien aan de happen ook wel eens van de krik af gelazerd
[edit:] ankerplaat dus. kan alsnog geen kwaad.

Anyway, ik ga natuurlijk gewoon door als een pro. Krik hem nu in 1 keer goed op en klabam, reserveband erop. Tijd om naar de garage te gaan dus. Maarrrrrrr... de eerste 'echte' garage is +- 70 kilometer hier vandaan. De reserveband is een dinky-toy formaat met een limiet van 80km per uur. Dat is geen probleem, ik rij wel wat langzamer, maar kan er iets gebeuren? Ik heb een stukje gereden in mijn eigen buurt (30 zone), en hoor geen vreemde dingen. Ook zie je (behalve de losse strip aan de zijkant) verder geen schade aan de zijkant. Is er iets wat ik kan doen om vast te stellen of het veilig is om de 70km te rijden? Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet het gevoel heb dat er iets kapot of beschadigd is, maar ik wil voorkomen dat er toch een mogelijk issue is waardoor ik straks de vangrail in rijd. Ik heb geprobeerd te googelen op de gevolgen van een auto die door een krik heen zakt, maar krijg alleen paniek artikelen van mensen die onder de auto lagen op dat moment.

gewoon gaan, die shit gebeurt, kan weinig echt stuk, tenzei je schijfremmen achter hebt (maar die horen dan sowiso niet roestig te zijn) dan kunnen ze krom worden en dan rammelt je auto op hogere snelheid, maar dat had je dan echt ook wel gemerkt bij die 30 zone denk ik.. en ja, het is veel lulliger als je dr onder ligt, want dan ben je vaak al de sigaar voor de brandweer + ambulance dr is..

Iemand ervaring hiermee? Ik ben erg benieuwd naar jullie mening, en ben zeer trots dat ik het de volgende keer in 1x goed kan doen

ja, gewoon lekker rijden, no problem

[edit:] ik zie dat je t al opgelost is, mooi

[Grrrrrene]

AlexanderB schreef op zaterdag 30 april 2011 @ 14:08:
[...]

gewoon gaan, die shit gebeurt, kan weinig echt stuk, tenzei je schijfremmen achter hebt (maar die horen dan sowiso niet roestig te zijn)

Nou, kijk maar 's om je heen op een parkeerplaats na een flinke regenbui. Wedden dat schijfremmen roesten als een gek? Je ziet dat meestal niet omdat je het met 1x remmen al eraf schuurt, maar hier achter op de parkeerplaats is geen auto die geen roestige schijfremmen heeft als hij 2-3 dagen stil heeft gestaan na een regenbui. Merk en type maakt daarbij niet uit, Lexus, BMW, Mercedes, Daewoo, Mazda, Toyota, Renault, het staat er allemaal en roest ook allemaal

[Exigence]

Ja, gewoon wat vliegroest, maar geen stukken die afbrokkelen, zoals de topicstarter dat beschrijft

[AlexanderB]

my point exactly, als de stukken van je remschijf brokkelen mag je heeeel gauw nieuwe gaan installeren.. * AlexanderB denkt aan dat plaatje van die auto met de volledig doorgeroeste schijven, ff kijken of ik die vinden kan..

gevonden:

[ Voor 16% gewijzigd door AlexanderB op 30-04-2011 17:43 ]

[Bestla]

Dat iedereen hier meteen dacht aan het afbrokkelen van de remschijf heeft toch meer te maken met slecht lezen of slechte know how van remmen in het algemeen.

@ hierboven: Welk ( LEO ) Lomp En Onhandig figuur heeft dit voor elkaar gekregen?

@ TS : Zolang er geen remleidinglek/beschadigd is, en er op het oog alles in orde lijkt, kan je gewoon naar welke garage dan ook rijden .
Deukje, krasje of een afbrokkelende dustplate doen niets af aan de veiligheid van de auto.

[heracles]

AlexanderB schreef op zaterdag 30 april 2011 @ 17:40:
my point exactly, als de stukken van je remschijf brokkelen mag je heeeel gauw nieuwe gaan installeren.. * AlexanderB denkt aan dat plaatje van die auto met de volledig doorgeroeste schijven, ff kijken of ik die vinden kan..

gevonden:
[afbeelding]

Wtf, dat ding is erger verroest dan de Titanic.

[Grrrrrene]

Exigence schreef op zaterdag 30 april 2011 @ 16:40:
Ja, gewoon wat vliegroest, maar geen stukken die afbrokkelen, zoals de topicstarter dat beschrijft

Ah, OK. Ik dacht dat hij bedoelde dat een remschijf er niet roestig uit kon zien

[teacher]

Dat moet wel een amerikaan zijn

[Rmg]

Een tip voor de volgende keer, kijk in de handleiding van je auto Daar staat exact in waar en hoe je je krik moet neerzetten

[Bestla]

teacher schreef op zondag 01 mei 2011 @ 01:23:
Dat moet wel een amerikaan zijn

Mercury

Dat heeft niets te maken met het wel of geen amerikaan zijn. Eerder met een vastlopende rem waar men niets van heeft gemerkt. En dat kan bij alle merken voorkomen.

[ Voor 6% gewijzigd door Bestla op 01-05-2011 08:59 ]

[Marzman]

Rmg schreef op zondag 01 mei 2011 @ 01:28:
Een tip voor de volgende keer, kijk in de handleiding van je auto Daar staat exact in waar en hoe je je krik moet neerzetten

Of bekijk je auto voor je de krik er onder zit, er is altijd een stuk steviger uitgevoerd wat ook wel te herkennen is

AlexanderB schreef op zaterdag 30 april 2011 @ 17:40:
my point exactly, als de stukken van je remschijf brokkelen mag je heeeel gauw nieuwe gaan installeren.. * AlexanderB denkt aan dat plaatje van die auto met de volledig doorgeroeste schijven, ff kijken of ik die vinden kan..

gevonden:
[afbeelding]

Eigenlijk merk je dat niet eens zo heel erg. Ik heb ook wel eens bij een APK gehad dat ze ontdekten dat mijn achterremmen allebei helemaal niks deden. Toen het gefixed was merkte ik wel dat de auto stabieler was bij flink remmen, maar daarvoor had ik niet het idee dat er iets mis was. Dan hebben we het wel over een auto die toen 16 jaar oud was (maar deze volvo is ook niet nieuw denk ik )

[ Voor 54% gewijzigd door Marzman op 01-05-2011 09:18 ]

[AlexanderB]

heb je gelijk in, in dit geval gaat het over achterremmen, die bij de meeste auto's niet eens zo heel veel (meerstal 25-30-40%) bijdragen, maar als je voorrem er zo uitziet heb je echt wel n auto die flink naar 1 kant trekt tijdens het remmen. hoe dan ook, sinds mn 1e eigen auto total loss ging door (n fout mijnerzijds en) niet-zo-goede remmen, stel ik een stuk meer eisen aan mn eigen remmen..

een vastlopende rem merk je toch? of je moet echt als een complete zak aardappelen achter het stuur zitten, je niks aantrekken dat je het gas diep moet intrappen om uberhaupt weg te komen, niet na n rit ff n rondje om je auto lopen (dan merk je n set roodgloeiende remmen wel op) en als het maar 1 van de 2 was, ook niks aantrekken van het feit dat je auto contstant naar 1 kant trekt.. hoewel.. ik ben eigenlijk bang dat n groot deel van de autobestuurders het inderdaad niet zou opvallen..

[Bestla]

@ hierboven, check dit filmpje maar eens

http://www.totgelacht.com...-absolut-einwandfrei.html