[Showcase] Brown Sugar

[mcdronkz]

Al sinds ik me kan herinneren, ben ik geïnteresseerd in alles wat met wielen te maken heeft. Als kind van een jaar of 7 kende kon ik vrijwel elke auto op straat identificeren. Van jongs af aan heb ik een Kever altijd fascinerend gevonden. Ik weet niet precies wanneer het begonnen is, maar m'n eerste Volkswagen tijdschrift stamt uit 1998, toen ik jaar of 10 á 11 was.

Toen ik een jaar of 16 was, wist ik zeker dat een Kever m'n eerste auto zou worden. Ik begon me er steeds meer in te verdiepen, ging naar meetings en kocht regelmatig het Engelse 'luchtgekoelde' tijdschrift 'Ultra VW'. Het blad kenmerkte zich door fraaie fotografie, vlotte teksten en bovendien indrukwekkende auto's.

Toen ik in 2007 begon met fotografie heb ik nooit de illusie gehad dat m'n foto's ooit in een tijdschrift zouden staan, dat was voor een hobbyist als mij niet weggelegd. Dankzij de talloze tips, kritieken en commentaren van dit forum heb ik me actief kunnen ontwikkelen, en werd ik enige tijd later gevraagd om voor 'het Boxertje' te werken, een Belgisch luchtgekoeld tijdschrift. Ik was door het dolle heen, heb daar in de loop der tijd erg veel geleerd en meegemaakt en ik werk daar tot op heden met plezier.

Toch bleef ik een ultieme droom houden: een publicatie in Ultra VW. Toen ik dat tegen een vriend vertelde, stelde hij zijn auto beschikbaar. Ik heb vervolgens in m'n beste Engels een artikel geprobeerd te schrijven, op een avond foto's gemaakt en de vervolgens de eindredacteur van het tijdschrift een e-mail gestuurd met een strekking van: 'alsjeblieft, hier heb je een kant-en-klare feature, ik hoor wel of jullie er iets mee doen'. Toen ze me vervolgens vertelden dat het artikel zo snel mogelijk gepubliceerd zou worden, was ik zo blij als een kind.

Dit zal wel zo ongeveer de langste introductie bij een showcase ooit zijn, even to-the-point dan maar . De auto in kwestie is een zogenaamde 'Brilkever' uit 1952. De auto heeft een unieke identiteit door een indrukwekkende verzameling van 'period-correct' accessoires en aanpassingen. De buitenkant is gedecoreerd met handgeschilderde pinstripes, de motor is voorzien van een ouderwetse supercharger en binnenin vinden we een origineel Porsche 356 stuur. De auto heeft diverse prijzen gewonnen in de twee jaar dat 'ie in de huidige vorm op de weg is.

Uit een set van 25 foto's heb ik de volgende exemplaren geselecteerd:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

[kaesve]

Feli met je publicatie
foto's zijn weer lekker en past goed in je herkenbare (fijne) stijl :3

[wagenveld]

Mooi Kevertje Lucht past ook mooi bij het sfeertje. Enige minpunt aan de auto zelf vind ik de velgen, ga zelf meer voor de "wolf in schaapskleren" look
Weet je al in welke editie van Ultra VW hij komt te staan?

[mcdronkz]

Hij is gepubliceerd in het huidige nummer: http://www.ultravw.com/

[M.E.Amrani]

Gefeliciteerd! Foto's zien er goed uit : )

[_ferry_]

Prachtig, lijnen en reflecties etc. zijn heel mooi zichtbaar

[LinkinTED]

Gefeliciteerd met je publicatie! Erg tof en leuk voor je!

De foto's zijn erg soft en daardoor lekker rustig om naar te kijken. Foto 5 vind ik echt de topper in de reeks! Plaats je ook nog een scan van je publicatie...?

[Milo.]

Zo zie je maar, wie doorzet..

Erg mooie foto's! Zoals al gezegd wordt, rustige en stijlvolle platen. 5 is voor mij ook een zeer mooie stijlvolle foto. Gefeliciteerd.

[Verwijderd]

Leuk om de intro te lezen. Gefeliciteerd met de publicatie. Mooie foto's! Met name 1, 4 en 6 vind ik persoonlijk erg sterk en sfeervol. Met 4 als absolute topper, door de oranje reflectie van de zonsondergang in de auto.
En niet te vergeten, mooi autootje

[jip_86]

Zo hee, te gek. Gefeliciteerd! Al een nieuw doel gesteld?

[mvh]

Toen ik de topictitel zag, dacht ik 'wie schopt er nu zo'n oud topic omhoog', maar dat kwam alleen omdat ik wat van deze foto's eerder had gezien . Gefeliciteerd, ze zouden wel gek zijn als ze dit niet wilden publiceren, in de Autovisie kom je wel mindere foto's tegen.

jip_86 schreef op zaterdag 08 januari 2011 @ 17:32:
Zo hee, te gek. Gefeliciteerd! Al een nieuw doel gesteld?

Hij kan nu met pensioen

[Sharky]

Gave platen hoor, heb je licht ge-hdr't? Belichting is namelijk best goed zonder dat je meteen een hdr-gevoel krijgt. Kun je ook wat meer vertellen over je manier van werken? Die softe look ziet er wel slick uit namelijk

[Hahn]

Ik vind ze super Zou je kunnen vertellen hoe je ze belicht hebt enzo? Daar ben ik altijd wel benieuwd naar en nu al helemaal, aangezien ze zo goed als perfect belicht zijn.

[mcdronkz]

Bedankt voor de felicitaties en positieve commentaren!

Zal z.s.m. wat foto's van de publicatie maken.

Sharky schreef op zondag 09 januari 2011 @ 12:33:
Gave platen hoor, heb je licht ge-hdr't? Belichting is namelijk best goed zonder dat je meteen een hdr-gevoel krijgt. Kun je ook wat meer vertellen over je manier van werken? Die softe look ziet er wel slick uit namelijk

Hahn schreef op zondag 09 januari 2011 @ 12:34:
Ik vind ze super Zou je kunnen vertellen hoe je ze belicht hebt enzo? Daar ben ik altijd wel benieuwd naar en nu al helemaal, aangezien ze zo goed als perfect belicht zijn.

Mensen hebben er vaak hekel aan om hoogglans donkere auto's te fotograferen omdat ze reflecteren als een spiegel. Wanneer je de belichting en reflecties onder controle hebt, denk ik dat een foto van een hoogglans donkere auto indrukwekkender en unieker is dan een foto van een grijze of witte auto. Deze bruine Kever is echt heel goed gepoetst en gepolijst, het was dus nogal een uitdaging om alles zo perfect mogelijk te krijgen .

Allereerst gezocht naar een geschikte locatie. 't Is een onbeveiligd terrein van de gemeente, er is niemand die je lastig valt en de weg is mooi vlak en breed. Bovendien stonden er geen obstakels in de omgeving, waardoor de eigenaar en ik (en m'n eigen Kever) de enige objecten waren die in de auto konden reflecteren.

Het belichten is eigenlijk niet zo bijzonder. Misschien is het wel leuk om te laten zien hoe bijvoorbeeld foto 4 tot stand is gekomen.

Stap 1:



Dit is één van de originele foto's, schrik niet . Hoewel de foto niet om aan te zien is op dit moment, kun je zien dat de belichting mooi egaal is. Een goede basis dus.

Stap 2:



De foto wordt recht gezet, en er is een begin gemaakt met het wegpoetsen van de vele deukjes en imperfecties die bij een auto van die leeftijd geen uitzondering zijn. Ik had ervoor kunnen kiezen om ze te laten zitten, maar omdat ik een soort van Amerikaanse uitstraling aan de foto's wou geven, heb ik dat niet gedaan. Amerikanen staan er om bekend vooral aandacht aan een strak koetswerk te geven.

Stap 3:



Voornamelijk kleurcorrecties doorgevoerd. Wielen grotendeels gedesatureerd, pinstripes wat extra kleur gegeven, gras wat extra kleur gegeven enzovoorts.

Stap 4:



Vanuit een andere foto wat delen geknipt en geplakt. Pop-outs dichtgemaakt (dan wordt de lijn van de auto niet meer gebroken) en de ongewenste reflecties uit de deur gehaald.

Stap 5:



Ook nog iets met brandende koplampen geprobeerd, maar dat was het net niet helemaal.

Stap 6:



De koplampen maar weer uitgezet, en de algehele belichting wat opgeschroeft. Het begint al ergens op te lijken, hè?

Stap 7:



Fake it till you make it. Ik heb op dezelfde avond een reeks losse foto's van de ondergaande zon genomen, die is namelijk maar een paar minuten op z'n mooist. Vervolgens met veel pijn en moeite de lucht van de originele foto vervangen in Photoshop. Dat moet echt helemaal perfect gebeuren, anders moet je er niet aan beginnen. Je ziet er echt helemaal niets van, ook niet op een 100% crop. Ik heb overigens nog van niemand gehoord dat ze dachten dat de lucht van de foto bewerkt is, dus volgens mij ben ik wel in m'n opzet geslaagd

Stap 8:



Na wat aanvullende kleurcorrecties is 'ie klaar.

[Sharky]

Thanks voor de uitleg, met m'n hdr-vermoeden zat ik dus toch wel wat in de buurt van de waarheid

[rvrbtcpt]

Mooie foto's en nog mooier, de uitleg erbij!
Het is erg fijn om te zien hoe zoiets tot stand komt.

[djeck]

Nice, leuke introductie en schitterende foto's!

Ook goed om te laten zien dat dit soort foto's niet rechtstreeks uit het fototoestel komen!

[Verwijderd]

Wow en gefeliciteerd!

Inspirerend ook, zowel de intro alsook de uileg!

[wilmundo]

mcdronkz: Gefeliciteerd en bedankt voor je toelichting. Besef eens te meer dat het schieten van de foto een zijde van de medaille is en het bewerken van de foto's de andere zijde.

[LinkinTED]

Erg leuk om te zien hoe de nabewerking tot stand is gekomen.

Bij stap 7, hoe krijg je de lucht erin 'geplakt' met behoud van de ramen en hun reflectie. Bijvoorbeeld rechtonderin zie je wat vuil. Hou behoud je dat?

[Shabbaman]

Over die lucht: die reflectie van de zon in de het spatbord rechtsvoor... Ik zou zeggen dat die zon ergens links of links achter je staat, anders is het wat lastig om op die plek een reflectie te krijgen. Vanaf de plek waar je die zon er in geshopt hebt denk ik niet dat je op die plek een reflectie zou kunnen krijgen. Maar goed, je hebt gelijk, dat had ik niet gezien als je er niet zelf op gewezen had. Getrainde ogen (of zeikerds ) misschien wel. Ik vind foto 6 trouwens al heel mooi. Foto 8 is echt wat overtrokken, maar dat was ook je doel. Hoe zou mijn Ford Fiesta er op zo'n foto uitzien

[dutch_camel]

Erg mooi, resultaat is een vette showplaat!
Tof dat je de stappen van bewerken hebt laten zien, denk dat velen (me included) erg dankbaar zijn voor de handreiking om zelf eens zoiets te proberen.
Binnenkort hier een tsunami aan auto foto's ?

[D-rez]

Die plaat die je toont in "stap 8" is zo gelikt, zou bijna een render uit 3dstudio kunnen zijn.

mooi werk hoor!

[theHoff]

Super mooie platen. En nu snap ik dankzij de uitleg ook hoe het kon dat de motorkap oranje reflecteert terwijl de lichtbron achter het object stond :-). Gaaf hoor.

[mcdronkz]

dutch_camel schreef op vrijdag 14 januari 2011 @ 13:19:
Binnenkort hier een tsunami aan auto foto's ?

Laten we het hopen!

LinkinTED schreef op vrijdag 14 januari 2011 @ 09:51:
Erg leuk om te zien hoe de nabewerking tot stand is gekomen.

Bij stap 7, hoe krijg je de lucht erin 'geplakt' met behoud van de ramen en hun reflectie. Bijvoorbeeld rechtonderin zie je wat vuil. Hou behoud je dat?

Om dat te bereiken, heb ik vooral met layer blending modes gewerkt zoals 'multiply'. Ook heb ik de opacity van de brush waarmee ik de layer mask van de lucht aanpas, verlaagd naar 40%-60% (wat een zin ).

Weet je trouwens zeker dat het vuil is, wat je ziet? Misschien zijn het wel de zeldzame Scheibendefrosters.

Shabbaman schreef op vrijdag 14 januari 2011 @ 10:04:
Over die lucht: die reflectie van de zon in de het spatbord rechtsvoor... Ik zou zeggen dat die zon ergens links of links achter je staat, anders is het wat lastig om op die plek een reflectie te krijgen. Vanaf de plek waar je die zon er in geshopt hebt denk ik niet dat je op die plek een reflectie zou kunnen krijgen. Maar goed, je hebt gelijk, dat had ik niet gezien als je er niet zelf op gewezen had. Getrainde ogen (of zeikerds ) misschien wel. Ik vind foto 6 trouwens al heel mooi. Foto 8 is echt wat overtrokken, maar dat was ook je doel. Hoe zou mijn Ford Fiesta er op zo'n foto uitzien

Je hebt helemaal gelijk, als je weet dat de foto's dusdanig nabewerkt zijn, is het 'eenvoudig' om dit soort incorrectheden te ontdekken. De kunst is volgens mij vooral om het totaalbeeld van de foto zo interessant en goed mogelijk te maken, dan ben je als kijker minder snel geneigd om zo'n foto helemaal te ontleden. Eerlijk is eerlijk, om de foto technisch kloppend te maken, had ik de zon uit beeld moeten laten, waardoor de foto een stuk minder interessant zou worden .

Deze hebben we trouwens 'voor de gein' gedaan, omdat de eigenaar z'n 'Wegenwacht: hulp nodig' vlaggetje zo cool vond. Officieel item uit de jaren '50 of '60 trouwens! Werd tot onze verbazing nog gepubliceerd ook .



Zoals beloofd, foto's van de publicatie:

[Polariteit]

Allereerst gefeliciteerd met je publicatie

Mooie foto's verder, heel netjes bewerkt. je ziet er helemaal niks van dat je de lucht er achteraf in geplakt hebt. Al zet een beetje logisch nadenken je wel aan het dneken bij het voor het eerst zien van de foto's