Zwabberen over de weg met nieuwe winterbanden

[Verwijderd]

Beste tweakers,

Sinds afgelopen vrijdag liggen er nieuwe winterbanden om mijn Renault. De vorige set van autobanden waren zomerbanden en al redelijk kaal gereden.

Gisteren heb ik mijn eerste rit naar Eindhoven gemaakt om daar te gaan werken en bemerkte op de snelweg bij kilometrage van > 90 per uur dat de auto behoorlijk zwabbert over het wegdek. Ik heb het idee dat de wind ontzettend veel invloed ineens heeft op de wegligging van de auto. Ben constant lichtelijk tegen aan 't sturen ter compensatie van het gezwabber en voel me soms op moment ook onveilig in de auto.

Nu is dit de eerste keer dat ik op winterbanden rijd, dus kan zijn dat ik aan verse winterbanden moet wennen.
Daarintegen heb ik veelvuldig op internet gezocht op topics over de wegligging van de winterbanden, maar de meeste autobestuurders klagen hier niet over.

Ik ben ook al terug gegaan naar de bandenspecialist waar ik de banden gekocht heb en volgens hun zou het niet meer als normaal zijn. Klopt hun statement? Of is er mogelijk iets met de banden aan de hand? Bij het verwisselen van de banden zijn de banden/wielen alleen gebalanceerd, ze zijn niet uitgelijnd.

Please advise!

[Verwijderd]

Winterbanden hebben inderdaad een minder stabiel weggedrag door hun noppenprofiel. Dat merk je zeker, maar echt zwabberen hoort niet hoor. Welk merk banden is het?

[ajhaverkamp]

Misschien handig om te vertellen welke zomerbanden je hebt en welke winterbanden je hebt.

Hebben ze bv een andere breedte etc.

[!null]

Je moet even de maten opgeven van je oude en nieuwe wielen + banden.
Waarschijnlijk ben je 1 of 2 inch terug gegaan qua velgen, wat resulteert in meer rubber = meer 'vering'. Dit heeft al invloed op de wegligging.

Ik denk ook dat je nieuwe banden nog wel eens iets smaller kunnen zijn, of lichter. In ieder geval zaken die invloed hebben op hoe gevoelig de auto is voor spoorvorming. Wat jij wellicht ziet als zwabberen over de weg betekent misschien dat je wielen in een spoor terecht komen en daar niet zo makkelijk uitkomen als eerst. Ook meer gladheid helpt daar niet bij, kom je nog iets moeilijker uit een spoor.

[theHoff]

Ik heb hetzelfde meegemaakt met stevige sneeuwval en zijwind (civic hybride) maar bij besneeuwde wegen onder windkracht 6 had ik geen last.

[Verwijderd]

zowel mijn zomer als winterbanden zijn van het merk Bridgestone. Bandenmaat van beide banden is het zelfde gebleven en uit mijn hoofd 165/65//14/T/79. Ik heb de velgen gebruikt die op de zomerbanden zaten.

[deepbass909]

@StyLe
Je hebt zojuist kennis gemaakt met de invloed van de banden op de wegligging van een auto. Hoewel ik groot voorstander ben van winterbanden in de winter, zijn ze over het algemeen voor de wegligging een stuk slechter dan "pure" zomerbanden. Winterbanden zijn ten eerste veel zachter/flexibeler, waardoor ze makkelijker vervormen (bedoeld om o.a. sneeuw te kunnen lossen uit het profiel). Het nadeel is dat ze daardoor bij zijwaartse belasting ook meer "rollen" (zijwaarts vervormen, waardoor de auto opzij lijkt te glijden).
Tegelijkertijd zijn ze vrijwel zeker smaller en hoger (kleinere velgdiameter) dan je zomerbanden, wat die gevoeligheid voor zijwaartse belasting nog eens vergroot.

Vergeet niet dat een winterband op een droge, schone weg vrijwel altijd slechter presteert dan een zomerband, maar zijn meerwaarde juist ligt in de extra grip bij weer zoals de afgelopen dagen (sneeuw).

[edit]
Ik zie nu je laatste post, dus je bent op dezelfde (erg kleine...) maat gebleven. Dan heb je vooral last van het zachtere rubber en ander profiel, dat beiden een verminderde stabiliteit kan veroorzaken.
Omdat je op dezelfde maat staat, zou opnieuw uitlijnen niet nodig hoeven zijn (is hooguit alleen nodig bij een andere velgmaat), maar gezien je onstabiliteit zou het wellicht niet onverstandig zijn. Iets meer "toe-in" op de voorwielen kan je auto een stuk stabieler maken.

[ Voor 21% gewijzigd door deepbass909 op 07-12-2010 11:02 ]

[Irritinus]

- Zijn je banden gebalanceerd? (te zien aan loodjes op de velgen/banden rand met nummertjes erop)
- Als je rijdt en je laat het stuur los doet je stuur dan raar (naar een kant toe trekken of trillen?) -> uitlijning auto niet goed.
- Bandenspanning overal gelijk?
- Had je niet toevallig een fles wodka op?
- Zet je auto eens op een krik en geef eens een flinke draai aan je wielen, draaien ze normaal rond?
(Bij de achterwielen auto in de versnelling en niet je handrem erop )

[ Voor 11% gewijzigd door Irritinus op 07-12-2010 11:05 ]

[!null]

Even de specefieke types noemen, een bandenmerk is te algemeen. Goodyear maakt bijvoorbeeld geweldige banden, maar ook banden voor figuren die levensmoe zijn.

En inderdaad, goed om de standaard dingen na te lopen, zijn ze gebalanceerd? En draai de wielmoeren nog eens aan nu je een stuk gereden hebt.

[ Voor 35% gewijzigd door !null op 07-12-2010 11:02 ]

[Irritinus]

!null schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 11:01:
Even de specefieke types noemen, een bandenmerk is te algemeen. Goodyear maakt bijvoorbeeld geweldige banden, maar ook banden voor figuren die levensmoe zijn.

En inderdaad, goed om de standaard dingen na te lopen, zijn ze gebalanceerd? En draai de wielmoeren nog eens aan nu je een stuk gereden hebt.

Wielmoeren draaien zichzelf strak onder het rijden en hoeven maar met een kracht van 12 kilo vastgezet te worden, dus niet vast slaan/trappen! Maar een extra check kan zeker geen kwaad!

[!null]

Irritinus schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 11:05:
[...]


Wielmoeren draaien zichzelf strak onder het rijden en hoeven maar met een kracht van 12 kilo vastgezet te worden, dus niet vast slaan/trappen! Maar een extra check kan zeker geen kwaad!

Vast is vast ja. Maar ze gaan zichzelf niet vast draaien als ze er veel te los op zitten. En je moet eigenlijk altijd na een stuk gereden te hebben de boel weer aandraaien, als je ze al met de hand (kruissleutel) hebt vastgezet.

[Verwijderd]

Irritinus schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 11:00:
- Zijn je banden gebalanceerd? (te zien aan loodjes op de velgen/banden rand met nummertjes erop)
- Als je rijdt en je laat het stuur los doet je stuur dan raar (naar een kant toe trekken of trillen?) -> uitlijning auto niet goed.
- Bandenspanning overal gelijk?
- Had je niet toevallig een fles wodka op?
- Zet je auto eens op een krik en geef eens een flinke draai aan je wielen, draaien ze normaal rond?
(Bij de achterwielen auto in de versnelling en niet je handrem erop )

Of de banden gebalanceerd zijn moet ik checken op de band zelf.
Wel merkte ik gisteren (ook al eerder) dat de auto naar rechts uitloopt wanneer ik het stuur los laat. Misschien inderdaad toch maar eens laten uitlijnen
Bandenspanning kan ik straks wel even gaan checken. Heb ik nog niet gedaan.
Nee, ik had zeker geen fles wodka op....:-)
Op de krik moet ik eens proberen van het weekend. Dan heb ik een krik bij de hand!

Thx voor je reactie!

[Timmert]

Ik ben dit weekend van 215/55/16 Continental zomerbanden naar 195/65/15 Michelin winterbanden gegaan en ik merk, afgezien van íets minder communicatief weggedrag in bochten weinig verschil. Rechtuitstabiliteit is zelfs iets verbeterd!

[Verwijderd]

Ik heb een soortgelijk probleem met mijn civic.
Hier liggen ook winterbanden onder sinds een kleine week en ik moet zeggen dat hij nogal hobbelt.

Je hoort ook duidelijk in een lege kofferbak dat de wielen niet helemaal "rond" zijn en hobbelen.

Niet echt een veilig gevoel, maar ik zou niet weten wat dit kan zijn.

[Bierkameel]

Verwijderd schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 12:02:
Ik heb een soortgelijk probleem met mijn civic.
Hier liggen ook winterbanden onder sinds een kleine week en ik moet zeggen dat hij nogal hobbelt.

Je hoort ook duidelijk in een lege kofferbak dat de wielen niet helemaal "rond" zijn en hobbelen.

Niet echt een veilig gevoel, maar ik zou niet weten wat dit kan zijn.

Waarschijnlijk zo opgeslagen, dan gaan ze inderdaad hobbelen.
Het beste kan je voordat je ze opbergt goed hard oppompen tot 3 bar en aan een velgenboom hangen.

[deepbass909]

Verwijderd schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 11:16:
[...]


Of de banden gebalanceerd zijn moet ik checken op de band zelf.
Wel merkte ik gisteren (ook al eerder) dat de auto naar rechts uitloopt wanneer ik het stuur los laat. Misschien inderdaad toch maar eens laten uitlijnen
Bandenspanning kan ik straks wel even gaan checken. Heb ik nog niet gedaan.
Nee, ik had zeker geen fles wodka op....:-)
Op de krik moet ik eens proberen van het weekend. Dan heb ik een krik bij de hand!

Thx voor je reactie!

Naar rechts lopen is nog niet het teken dat de auto uitgelijnd moet worden. In Nederland worden de wegen standaard met een lichte afloop aangelegd, en dat is op de meeste straten en wegen dus naar rechts. Als je de kans hebt, kan je het beste proberen op een weg met 2 rijstroken in je eigen richting en een middenberm. Als het goed is trekt de auto op de linkerstrook dan naar links. Op een snelweg moet de auto bij rustig weer gewoon rechtdoor rijden.

Verwijderd schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 12:02:
Ik heb een soortgelijk probleem met mijn civic.
Hier liggen ook winterbanden onder sinds een kleine week en ik moet zeggen dat hij nogal hobbelt.

Je hoort ook duidelijk in een lege kofferbak dat de wielen niet helemaal "rond" zijn en hobbelen.

Niet echt een veilig gevoel, maar ik zou niet weten wat dit kan zijn.

Dat is de oorzaak van verkeerde opslag, waardoor er een deuk in de band is ontstaan. Als de band met velg en al opgeslagen wordt, moet hij plat liggen, maar zonder velg juist rechtop (zoals op de foto hierboven). Meestal trekt dat vanzelf weer weg als de band een keer warm is geweest.

[Verwijderd]

Ah ok, ik dacht dat het kwam omdat ze misschien niet goed zijn geballanceerd.
Ik heb splinter nieuwe winterbanden op mijn bestaande velgen laten leggen.

Zal dan idd door de opslag zijn gekomen.
Sinds vorige week hebben ze nog niet echt de kans gehad warm te wordne met die sneeuw enzo.

Als ze warm zijn geworden is de hobbel eigenlijk nagenoeg weg.
Stap ik de volgende ochtend weer in de auto, dan is het er weer.

Zou dat toch door het balanceren komen ( met die blokjes lood)?

[Verwijderd]

ik heb gisteravond de banden spanning gecontroleerd en naar volgens de aanwijzingen op het luchtdruk apparatuur de banden voor mijn type auto naar de juiste spanning gebracht.

Vanochtend kon ik goed het verschil merken. Het zwabberen is een stuk minder geworden. Het is nog wel, ten op zichte van het rijden op zomerbanden, lichtelijk aanwezig...maar het rijden geeft mij nu veel meer een zeker gevoel.

[CeesKees]

Juiste luchtdruk staat als het goed is ook aan de binnenkant van je tankdop, of in je instructieboekje (zeker nog nooit gelezen?)

Maar bedenk dat die luchtapparaten onderling nogal wat afwijking vertonen.

Dat neemt niet weg dat het vooral lijkt te liggen aan wat ik in het begin al dacht, een lied van Queen en David Bowie... Later nog gesampled door Vannilla Ice

[ Voor 5% gewijzigd door CeesKees op 08-12-2010 10:58 ]

[ajhaverkamp]

Opa herkent de hint

[deepbass909]

Ik kijk voor de bandenspanning altijd even op de site van Vredestein. Meestal is de aanbevolen spanning daar hoger dan wat in het boekje van m'n auto staat, en staat daar ook de bandenspanning opgegeven voor maten die niet het boekje staan (zowel mijn zomer- als winterbanden komen als maat niet voor in het boekje).

[Bergie]

CeesKees schreef op woensdag 08 december 2010 @ 10:58:
Juiste luchtdruk staat als het goed is ook aan de binnenkant van je tankdop, of in je instructieboekje (zeker nog nooit gelezen?)

Of 'achterop' de bestuurdersdeur

[deepbass909]

Of in de deurpost van de bestuurdersdeur (gelukkig zitten die stikkers altijd op een standaard plek...)

[AlexanderB]

en gelukkig verschillen ze ook nog eens per bandenmerk, maat (als je niet de standaard maat meer hebt die bij je auto zat) en hoeveel je gewoonlijk meeneemt (lege/volle auto) en nog meer van dat soort zaken..

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 10:57:
zowel mijn zomer als winterbanden zijn van het merk Bridgestone. Bandenmaat van beide banden is het zelfde gebleven en uit mijn hoofd 165/65//14/T/79. Ik heb de velgen gebruikt die op de zomerbanden zaten.

Dat zijn voor een dergelijke auto erg smalle bandjes, meer passend voor een Clio ofzo.

[c0ne]

Verwijderd schreef op woensdag 08 december 2010 @ 17:41:
[...]


Dat zijn voor een dergelijke auto erg smalle bandjes, meer passend voor een Clio ofzo.

Kan toch ook best een Clio betreffen? Tenminste, dat is ook 'n Renault...
Edit: Sterker nog, 't is een Clio

@ TS, als het nu beter is, gewoon nog 0.2 bar erbij, kijken wat er dan gebeurt.

[ Voor 4% gewijzigd door c0ne op 08-12-2010 17:47 ]

[_JGC_]

Met winterbanden kan je gewoon 0.2 bar boven de aangegeven spanning op de sticker in je auto gaan zitten, wordt zelfs aangeraden. Wel slecht overigens dat de garage zelf niet even naar de juiste bandenspanning heeft gekeken.

[Verwijderd]

c0ne schreef op woensdag 08 december 2010 @ 17:47:
[...]


Kan toch ook best een Clio betreffen? Tenminste, dat is ook 'n Renault...
Edit: Sterker nog, 't is een Clio

@ TS, als het nu beter is, gewoon nog 0.2 bar erbij, kijken wat er dan gebeurt.

idd, ik rij in een Clio

[Verwijderd]

_JGC_ schreef op donderdag 09 december 2010 @ 15:20:
Met winterbanden kan je gewoon 0.2 bar boven de aangegeven spanning op de sticker in je auto gaan zitten, wordt zelfs aangeraden. Wel slecht overigens dat de garage zelf niet even naar de juiste bandenspanning heeft gekeken.

dank voor de tip, ga ik uitproberen!

Inderdaad slecht van Profile dat ze dit niet gecontroleerd hebben!

[Apache]

Ik heb bridgestone blizzak's liggen. Int het begin zeker even wennen want het was ook even een achteruitgang. Maar ik heb de indruk dat ze ondertussen "ingereden" zijn of ik ben er aan gewend geraakt.

[Bierkameel]

_JGC_ schreef op donderdag 09 december 2010 @ 15:20:
Met winterbanden kan je gewoon 0.2 bar boven de aangegeven spanning op de sticker in je auto gaan zitten, wordt zelfs aangeraden.

0.5 zelfs boven de normale spanning.
Die van mij moeten normaal op 2.2 maar de winterbandjes zet ik op 2.7.

[Widow]

Hoezo dat dan ik had laatst mn banden naar de juiste spanning gebracht (van 2.2 naar 2.4 bar uit mn hoofd) maar dat gleed alle kanten op in de regen. Dan maar liever een lagere bandenspanning maar wel goed door de bocht kunnen gaan.

[Verwijderd]

*schopt draadje weer even omhoog*

mijn wiellager links achter bleek kapot te zijn.
Na vervanging was het zwabberen zo goed als verdwenen

[!null]

Hmm, was mij niet bekend dat een wiellager zwabberen kan veroorzaken, maar het zal vast wel kunnen als hij maar gaar genoeg is. Hoorde je geen geluid?

[ Voor 8% gewijzigd door !null op 03-01-2011 09:06 ]

[Verwijderd]

Ja, naar verloop van tijd wel.