Is een chinese elektrische fiets even goed als een NLse?

[Slashdotter]

De gemiddelde NLse elektrische fiets kost 1700~2200.
Maar je ziet ook chinese fietsen van 800~1000.

Zou er een groot kwaliteitsverschil zijn tussen de fietsen?

Een aantal voordelen van de NLse kan ik wel verzinnen:
- fietsenwinkels die in Gazelle gespecialiseerd zijn die het onderhoud kunnen doen
- betere kwaliteit materialen en afwerking fiets
- verwisselbare accu

Maar nu is mijn vraag, zijn bovenstaande punten die extra 1000~1200 euro waard? Valt zo'n chinese fiets over 5 jaar uit elkaar? Begeeft voor die tijd de motor of accu het?

En sinds een jaartje zijn er ook van die 500 euro kits waarmee je elke fiets kan ombouwen naar een elektrische.

Is het nog interessant om een Gazelle van 2000 euro te kopen als je ook een prima fiets van 100~200 euro kan kopen en met zo'n kit kan ombouwen naar elektrisch, totale kosten slechts 700 euro. Hebben de 2000 euro fietsen dan nog een bestaansrecht?

Iemand die zich hierin heeft verdiept?

Edit:
Bij nader inzien had de titel beter kunnen zijn: heeft de dure NLse elektrische fiets nog bestaansrecht sinds de goedkope chinese fietsen en ombouwkits?

[ Voor 10% gewijzigd door Slashdotter op 03-10-2010 20:29 ]

[MrSleeves]

Een beetje moeilijk om te zeggen; ik denk dat er veel kwaliteitsverschil zit tussen Chinese makelelij onderling. Sommige producten zijn gewoon goed, anderen ronduit slecht. Heeft zo'n fiets alle keuringen doorstaan bijvoorbeeld (KEMA, TüV, etc)?

Wij hebben bv. ook een bakfiets. Een duur ding; de Chinese werden aan alle kanten afgeraden vanwege het ontbreken van garantie en de slechte kwaliteit (roest, slechte kwaliteit staal e.d., tot frames die breken aan toe).

Moet dit niet in VV?

[ Voor 3% gewijzigd door MrSleeves op 03-10-2010 20:06 ]

[AlterEgo]

Geen eigen ervaring, maar dit topic geeft wel wat ideeën over Chinese zelfbouw Ebikes.

[Brilsmurfffje]

Ikzelf heb een gazelle fiets, en deze vindt ik echt compleet ruk, hij zit voor geen meter in elkaar. Zowat alles is vervangen..
Het gaat hier om een gazelle fuent xtra 2010

Ik zou er dus niet per definitie vanuit gaan dat een gazelle automatisch goed is.
Ik zou als ik jou was eens kijken naar de Duitse merken, deze heb naar mijn mening kwaliteit nog wel hoog in het vaandel staan.
Stevens
Red Bull

[MrSleeves]

Gazelle loopt ook hopeloos achter de laatste jaren. Om weer op de bakfiets terug te komen: die van Gazelle is gewoon slecht, alleen al de standaard is een reden om 'm niet te kopen.

[Slashdotter]

Ik dacht dat Gazelle het topmerk van NL was op fietsengebied? Hun elektrische fiets werd in 2009 ook verkozen als beste uit de test.

[SmartDoDo]

=> VV

[Slashdotter]

Ik wist niet eens dat dit forum bestond
Tnx voor de move, hopelijk word dit forum net zo goed gelezen als Generalis

[MrSleeves]

Slashdotter schreef op zondag 03 oktober 2010 @ 20:55:
Ik dacht dat Gazelle het topmerk van NL was op fietsengebied? Hun elektrische fiets werd in 2009 ook verkozen als beste uit de test.

Dit vat het wel redelijk samen: http://www.bakfiets-en-me...t-2-gazelle-mpb-bakfiets/
(Maargoed, ik heb alleen naar bakfietsen gekeken. Al staat in de (p)review ook wel het e.e.a. over Gazelle in het algemeen. Overigens, zijn "educated guesses" kloppen wel)

Ik denk dat je je in ieder geval niet blind moet staren op merk, of juist merkloos. Hoewel ik denk dat je een fiets best via internet kan bestellen (ook wel eens gedaan), geeft een testrit wel wat inzicht en is garantie erg prettig; zeker voor elektrische fietsen (kan toch meer aan stuk).

Trouwens, best uit de test: Die Cabby heeft de Dutch Design Awards van 2008 gewonnen (design is misschien leuk, maar goed is de fiets niet). En die elektrische fiets is toch ook "Fiets van het Jaar"? Is dat ook echt een test?

[ Voor 12% gewijzigd door MrSleeves op 04-10-2010 08:10 ]

[Brilsmurfffje]

Je kan pas over de kwaliteit oordelen als je er meer dan een half jaar op hebt gefietst door weer en wind. Een rondje bij de dealer op een zonnige zaterdagmiddag zegt niks over de kwaliteit van de fiets. Dan voldoet een shimano SIS groep net zo goed als een XTR groep..
Hier zit bij gazelle het verschil in, zij gebruiken goedkope onderdelen en verkopen dat voor een hoge prijs. Kijk voor de grap eens naar de fietsen van duitse merken, deze doen dat niet. Dat is dan ook aan het design te zien, maar who cares.
ik heb dit model:

De onderdelen die al zijn vervangen binnen 5.000 km.

• Alle tandwielen en de ketting
• De trapas
• 8 spaken, die braken spontaan
• achterspatbord (was afgebroken nadat we de fiets op het dak van de auto vervoerd hadden, constructie deugt ook niet, de schroef zit gewoon door het plastic gedraaid
• Alle remblokken waren al versleten na 2000 km
• Het achterpadje van het frame is opnieuw vast gelast omdat gazelle het breekpadje wegbezuinigd heeft.

Al deze reparatie heb ik zelf moeten betalen, geen enkele manier van garantie bij Gazelle, zelfs voor de frame garantie maakte ik geen kans...

Wat tevens frappant is is dat Gazelle bij duurdere modellen in dezelfde serie niks verandert aan de techniek van de fiets, je krijgt alleen meer tierelantijntjes.
Gazelle

[MrSleeves]

brilsmurfffje schreef op maandag 04 oktober 2010 @ 09:03:
Je kan pas over de kwaliteit oordelen als je er meer dan een half jaar op hebt gefietst door weer en wind. Een rondje bij de dealer op een zonnige zaterdagmiddag zegt niks over de kwaliteit van de fiets. Dan voldoet een shimano SIS groep net zo goed als een XTR groep..

Je kan wel iets zeggen over het ontwerp; weer het bakfietsvoorbeeld. Andere merken, en ik denk ook de Cabby, hebben maar één stuurstang. Op (hogere) snelheid gaat het voorwiel zoeken (dus niet meer strak rechtuit). Onze huidige bakfiets heeft twee stuurstangen en er is geen speling tussen stuur en wiel.

Echt kwaliteit merk je op de lange termijn; onze polyester bak (i.p.v. hout) heeft bv. superveel last van slijtageplekken/schade. Bak blijkt geverfd, dus hier en daar witte plekjes op een knalrode bak.

[Tito129]

Ik heb van een gazelle dealer gehoord dat ze zelf geen gazelle electrische fietsen aanraden. wegens de hierboven genoemde punten. Ze raden zelf sparta aan.
Dus ik zou zelf zeker niet voor gazelle gaan.

[Preatorium]

Twee weken terug in Shanghai geweest, het wemelt er van de elektrische fietsen en met name elektrische scooters. Als ik de hoeveelheid zie, er zijn amper reguliere fietsen en scooters, dan zou ik vertrouwen in de kwaliteit van de Chinese elektrische fiets hebben. Het is in China veel meer gemeengoed dan hier, houdt in dat ze voorlopen en door het marktpotentieel lagere prijzen hebben?

Een verademing trouwens, elektrische scooters - wat een rust en geen uitlaatgassen! Wel uitkijken bij het oversteken, je hoort ze niet meer

Produceert Gazelle geen onderdelen in China en assembleren ze niet in Nederland? Zoals Sparta.

[ Voor 5% gewijzigd door Preatorium op 04-10-2010 09:39 ]

[FiXeR.nl]

_{Ik heb thuis ook nog een chinese elektrische fiets staan. (Nieuw en ingepakt) en ik wil er eigenlijk vanaf. Nu is volgens mij de kwaliteit prima maar ik ga er toch niks meer doen dus als je interesse hebt mag je me best een DM sturen.}

[Marzman]

Bij gewone fietsen scheelt het al superveel tussen een Gazelle en een goedkope fiets. De Gazelle fietst gewoon veel soepeler. Dat verschil zal bij electrische fietsen hetzelfde zijn. Ook roest en dergelijke heb je meer bij goedkope fietsen.

[edit]Als ik zo in het topic kijk zijn de meeste het er niet mee eens dat een Gazelle veel beter fietst Misschien zijn mijn ervaringen met Gazelle van te lang geleden. In de tijd dat ik op de fiets naar school ging was het een goed merk.

[ Voor 33% gewijzigd door Marzman op 04-10-2010 09:37 ]

[Anoniem: 83]

Gazelle? Nee, Batavus is het topmerk in Nederland..
Wij hebben 2 jaar Chinese elektrische fietsen en scooters geïmporteerd, nou, als je ziet wat er daar van terug kwam (like, meer dan 2 procent!!) en de actieradius / accu levensverwachting, dan liever niet.

Een vriend van me is fietsenmaker, en die zegt dat hij gazelle's veel vaker op reparatie ziet als Batavus'en (ongeacht meer/minder gebruik), en de batavus zit gewoon wat slimmer in elkaar naar zijn mening. En dat is een fietsenmaker geen fietsenverkoper.

* Anoniem: 83 koopt Batavus

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 83 op 04-10-2010 09:59 ]

[danny012]

** Je gebruikt een 12 jaar oud topic voor je vraag. Kijk even of je je vraag in een actueel topic kwijt kan, of open een eigen topic. **

[ Voor 79% gewijzigd door Taro op 18-04-2022 19:01 ]

[Taro]

Topic gesloten, de wereld is de afgelopen 12 jaar erg veranderd.