Nieuwe reizigersorganisatie Voor Beter OV

[CodeCaster]

quote: http://www.rover.nl/info/info.php

ROVER pleit ervoor dat reizigers een goed product krijgen aangeboden: dat bus en trein op tijd rijden, tegen een aantrekkelijke prijs, en dat klachten van reizigers serieus worden genomen.

"Rover wil" en "Rover klaagt" is het enige wat ik op diverse nieuwssites over deze reizigersorganisatie kan vinden. Hebben ze wel eens iets voor elkaar gekregen, is er een lijst met wapenfeiten, of is dit gewoon een organisatie van gefrustreerde mensen die zonder resultaat tegen de grote boze OV-bedrijven willen aanschoppen?

Maar het was nog niet genoeg:
Voor Beter OV

quote: http://frontpage.fok.nl/n...rganisatie-van-start.html

Woensdag [18-08-2010] is de nieuwe belangenorganisatie Maatschappij Voor Beter OV voor OV-gebruikers van start gegaan. Het is een samenwerkingsverband van OV-deskundigen en 'gewone' reizigers, met als doel het verder verbeteren van het openbaar vervoer.
[...]
Enkele speerpunten waar Voor Beter OV zich de komende tijd sterk voor zal maken zijn: Eerlijker afrekenen met de OV-chipkaart, OV-chipkaart ook geldig laten zijn in de taxi, meer transparantie over de kwaliteit die vervoersbedrijven daadwerkelijk bieden, net als bij NS ook prestatiegegevens van ProRail helder en openbaar, meer juridische macht voor reizigers en taxi en veerboot meer dan nu deel van het OV laten uitmaken.

De oprichter van deze club is twee jaar geleden bij ROVER weggelopen en heeft nu z'n eigen vereniging opgericht.

Gaan we hier nog wat van horen denken jullie?

[wildhagen]

"Rover wil" en "Rover klaagt" is het enige wat ik op diverse nieuwssites over deze reizigersorganisatie kan vinden. Hebben ze wel eens iets voor elkaar gekregen, is er een lijst met wapenfeiten, of is dit gewoon een organisatie van gefrustreerde mensen die zonder resultaat tegen de grote boze OV-bedrijven willen aanschoppen?

Het laatste, Rover bestaat voor een groot deel uit gefrustreerde types. Ze drinken daar vermoedelijk veel zure melk, want het zijn vaak heel zure mensen.

De organisatie word vaak ook niet gehinderd door kennis van zaken, of door realiteitszin. Vaak roepen ze maar wat.

Kijk, het concept van Rover is heel erg goed, namelijk het behartigen van de belangen van reizigers. Echter, Rover pakt het compleet verkeerd aan.

Voor wat betreft deze nieuwe club, één van de oprichters is Rikus Spithorst. De voormalige secretaris en woordvoerder van Rover. En die is niet weggelopen, hij is eruit getrapt.

Dat is dezelfde "meneer" Spithorst die oproept om aanslagen te plegen op politici, dus dan weet je ongeveer met wat voor soort mensen je te maken hebt.

Ik verwacht dan ook zeer weinig van dit nieuwe clubje.

Een betere club is de Loc-OV ( Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer) (waar Rover ook aan meedoet overigens), die pakken het beter aan, en zijn bereid constructief mee te denken ipv alleen doelloos schoppen zoals Rover het doet op het moment dat ze zelfstandig optreden (lees, weer hun naam in de publiciteit willen brengen).

[ Voor 15% gewijzigd door wildhagen op 19-08-2010 11:24 ]

[CodeCaster]

Duidelijk, wildhagen.

---

Zo zo, ze laten er geen gras over groeien (tnx Raven):

quote: http://frontpage.fok.nl/n...-ov-chipkaart-testen.html

De Maatschappij Voor Beter OV vindt dat het IJkwezen zich zou moeten buigen over de vraag, in hoeverre de OV-chipkaart nauwkeurig genoeg is om als betaalsysteem te functioneren. Het komt nog steeds voor dat passagiers -vaak ook ongemerkt- verkeerde bedragen betalen doordat het systeem verkeerde in- of uitstaphaltes registreert.

De nieuwe reizigersorganisatie betreurt het, dat de OV-chipkaart is vrijgesteld van het hebben van de EGI-status, een soort bankvergunning voor betaalsystemen. "De overheid vindt het terecht onaanvaardbaar als mensen een bedrag van 50 euro pinnen, zij zo nu en dan slechts 45 euro uit de flappentap zouden krijgen. Maar met onnauwkeurigheden bij de OV-chipkaart, die soms op vergelijkbare percentages neerkomen, heeft de overheid blijkbaar geen moeite," aldus de organisatie.

Voor Beter OV vindt dat de passagier niet als een tweederangs consument mag worden behandeld. Zij heeft het IJkwezen daarom verzocht, zich over deze materie te buigen, net zoals het IJkwezen de nauwkeurigheid van bijvoorbeeld elektriciteitsmeters en winkelweegschalen in de gaten houdt.