Na enige avonturen met m'n X1 (bagger-ROM, trage telefoon, veel vastlopers, klein scheurtje) is het allemaal toch goedgekomen. Een nieuwe ROM deed wonderen en nu ben ik dus ook vrolijk aan het experimenteren geweest met navigatie. Uiteraard gaan we het hier daar niet over hebben maar wel over een praktisch en gerelateerd punt.
Ik fiets graag een eind en het wordt alleen maar erger met dat wielrenvirus. Toch wil ik bereikbaar blijven en met zo'n ding in de zak van je korte broek wordt je helemaal gestoord van alle bewegingen die de foon maakt. Ook luister ik wel eens naar muziek op de telefoon en maak ik gebruik van de nav. Een aantal keren heb ik op audio-only geprobeerd te fietsen (oordoppen) maar dat werkte niet perfect. Vaak roept de nav pas iets vlak voor een afslag dus het is handiger om beeld te hebben om alles aan te zien komen en te kijken waar ik heen moet voor grote fietstochten.
Nu dus het plan: op de stang van het stuur de telefoon bevestigen zodat de telefoon recht onder m'n neus vastgeklemd zit... hoe moet dat, dat is de vraag. Het liefst op de meest goedkope en praktische manier uiteraard. Ik heb al het e.e.a. uitgevogeld en nagekeken en de ideeën die ik tot nu toe heb, zet ik hier zo even neer.
- Standaard telefoonhouder (Brodit Active Holder Sony Ericsson Xperia X1 is er een van) en die vastschroeven in plaats van het zuignapgedeelte, gaatje in fiets boren:

- Telefoonhouder en het klikgedeelte van een fietslampje en de houder ervan daarop monteren zodat het geheel makkelijk los te koppelen is. Gevalletje schroeven?
- Een andere mogelijkheid?
- Houders van bv de X10 zijn goedkoper en ik vraag me af in hoeverre ze universeel zijn of dat een X1 ook gewoon past. Misschien iemand met ervaringen? Ik kon weinig vinden dus mijn hoop is niet al te groot daarop
De standaard systemen ben ik overigens niet heel erg dol op, bij voorbaat. Misschien zit ik wel verkeerd maar volgens mij is een autotelefoonhouder er namelijk op gemaakt om het ding marginaal vast te houden, een auto is afgeveerd voor comfort. De houder en foon krijgen dus minder op hun lazer dan op mijn fiets met racebandjes + geen vering dus gevoelsmatig kan hier een probleem ontstaan. Niet dat het ding straks onderuit tieft op de weg met 40km/h+
Ik fiets graag een eind en het wordt alleen maar erger met dat wielrenvirus. Toch wil ik bereikbaar blijven en met zo'n ding in de zak van je korte broek wordt je helemaal gestoord van alle bewegingen die de foon maakt. Ook luister ik wel eens naar muziek op de telefoon en maak ik gebruik van de nav. Een aantal keren heb ik op audio-only geprobeerd te fietsen (oordoppen) maar dat werkte niet perfect. Vaak roept de nav pas iets vlak voor een afslag dus het is handiger om beeld te hebben om alles aan te zien komen en te kijken waar ik heen moet voor grote fietstochten.
Nu dus het plan: op de stang van het stuur de telefoon bevestigen zodat de telefoon recht onder m'n neus vastgeklemd zit... hoe moet dat, dat is de vraag. Het liefst op de meest goedkope en praktische manier uiteraard. Ik heb al het e.e.a. uitgevogeld en nagekeken en de ideeën die ik tot nu toe heb, zet ik hier zo even neer.
- Standaard telefoonhouder (Brodit Active Holder Sony Ericsson Xperia X1 is er een van) en die vastschroeven in plaats van het zuignapgedeelte, gaatje in fiets boren:

- Telefoonhouder en het klikgedeelte van een fietslampje en de houder ervan daarop monteren zodat het geheel makkelijk los te koppelen is. Gevalletje schroeven?
- Een andere mogelijkheid?
- Houders van bv de X10 zijn goedkoper en ik vraag me af in hoeverre ze universeel zijn of dat een X1 ook gewoon past. Misschien iemand met ervaringen? Ik kon weinig vinden dus mijn hoop is niet al te groot daarop
De standaard systemen ben ik overigens niet heel erg dol op, bij voorbaat. Misschien zit ik wel verkeerd maar volgens mij is een autotelefoonhouder er namelijk op gemaakt om het ding marginaal vast te houden, een auto is afgeveerd voor comfort. De houder en foon krijgen dus minder op hun lazer dan op mijn fiets met racebandjes + geen vering dus gevoelsmatig kan hier een probleem ontstaan. Niet dat het ding straks onderuit tieft op de weg met 40km/h+
[ Voor 35% gewijzigd door Jejking op 09-08-2010 13:53 ]