type- en motoraanduiding

[Canaria]

Ik vraag me af waarom mensen ervoor kiezen om de type- en/of motoraanduiding weg te laten bij het samenstellen van de opties van een auto.
Is dat
• omdat niet iedereen hoeft te kunnen zien dat je de basisversie hebt met de kleinste motor?
• omdat niet iedereen hoeft te kunnen zien dat je de dikste versie met de grootste motor hebt?
• omdat je geen reclame op je auto wilt en het logo op de voorkant/grille en waar het elders zichtbaar is ook laat verwijderen?
• omdat je het lelijk vindt?

Mijn huidige auto heeft ook geen type- en motoraanduiding en ik selecteer de optie eigenlijk automatisch in de configurators nu ik bezig ben een nieuwe uit te zoeken, maar ik zou eigenlijk niet weten waarom.

Is er ook nog een reden te bedenken om het type wel te tonen maar de motorversie niet?

[Sick Nick]

Over het algemeen optie 1, de kleinste motor en je daar voor schamen. Want ja, als de buurman een 1.8 heeft en jij een 1.6, dat kan natuurlijk niet. Geen plaatje erop dan weet de buurman het niet, wie weet wel een 2.0!

[FlyEragon]

Het is gewoon een soort van reclame, en maakt de auto vaak lelijker net zoals kentekenplaten. Helemaal clean zien auto's er een stuk gelikter/schoner uit.

[Jazzy]

Dat eerste. Ik kon wel de grote bak rijden die ik graag wilde, maar wil er niet mee te koop lopen dat het een 'millieuvriendelijke' versie is.

[Timmert]

In mijn geval de 4e. Bij m'n vorige auto idem.

[Avvd]

vanwege punt 4 (type en motoraanduiding). Ik vind typeplaatjes gewoon lelijk. Ik heb bijvoorbeeld ook de kentekenplaathouders vervangen door door houders zonder naam.

[ Voor 8% gewijzigd door Avvd op 08-08-2010 21:34 ]

[Plague]

Optie 2: het houdt milieuhippies en stoplichtgolfjes een beetje op afstand

[ Voor 14% gewijzigd door Plague op 08-08-2010 21:33 ]

[Victor]

Het is gewoon lelijk, hoe minder rommel op de achterkant van een auto hoe beter¹. Als je het om één van de eerste twee redenen doet, houd je alleen jezelf voor de gek. De meeste autoliefhebbers herkennen de uitvoering toch wel aan andere kenmerken.

¹ Er is slechts één uitzondering op die regel.

[Avvd]

aan de remschijven bijvoorbeeld . Daarmee kan je aardig (met uitzonderingen) inschatten hoe groot de motor is.

[Marzman]

Canaria schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 21:20:
Ik vraag me af waarom mensen ervoor kiezen om de type- en/of motoraanduiding weg te laten bij het samenstellen van de opties van een auto.
Is dat
• omdat niet iedereen hoeft te kunnen zien dat je de basisversie hebt met de kleinste motor?
• omdat niet iedereen hoeft te kunnen zien dat je de dikste versie met de grootste motor hebt?
• omdat je geen reclame op je auto wilt en het logo op de voorkant/grille en waar het elders zichtbaar is ook laat verwijderen?
• omdat je het lelijk vindt?

Mijn huidige auto heeft ook geen type- en motoraanduiding en ik selecteer de optie eigenlijk automatisch in de configurators nu ik bezig ben een nieuwe uit te zoeken, maar ik zou eigenlijk niet weten waarom.

Is er ook nog een reden te bedenken om het type wel te tonen maar de motorversie niet?

Je vergeet de optie
• omdat het gestolen is en bij een student aan zijn sleutelbos hangt.

Persoonlijk zou ik het er ook niet op hoeven. Je weet toch zelf wel welke auto je gekozen hebt?

[matel]

Ik zou het alleen weghalen als je een dikke uitvoering hebt, maar meestal zie je dat toch wel aan de buitenkant. Gewoon om de kans op krassen op de auto, bumperklevers en inbraak terug te brengen. Op mijn huidige auto staat alleen de type-aanduiding erop. Motorversie had ik niet erg gevonden, maar Nissan denkt daar anders over

[ Voor 12% gewijzigd door matel op 08-08-2010 21:44 ]

[RemcoDelft]

Sowieso zie ik er het nut niet van om dergelijke informatie aan de buitenkant te zetten. Puur reclame, meer is het niet.
Op mijn voordeur zet ik toch ook niet hoeveel computers en ijskasten ik heb?

[Bertus]

Bij mij zit het er standaard al niet op. t is ook nutteloze vervuiling van een auto.

[Canaria]

Sommige autofabrikanten houden trouwens met de eerste optie al rekening: bij het vorige model Polo 1.4 TDI stond op de achterkant "TDI" maar bij de 1.9 stond er "1.9 TDI".

[bombadil]

Sick Nick schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 21:24:
Over het algemeen optie 1, de kleinste motor en je daar voor schamen. Want ja, als de buurman een 1.8 heeft en jij een 1.6, dat kan natuurlijk niet. Geen plaatje erop dan weet de buurman het niet, wie weet wel een 2.0!

www.rdw.nl en je weet het wel..

Een andere optie is dat het niets toevoegt enkel een extra plekje om te poetsen en wat kapot kan gaan.

[mad_max234]

Ik zou het nog geen eens weet of het achter op mijn autootje staat, hou me daar totaal niet mee bezig zonde van je hersencellen. Heb vorige jaar een nieuwe aygo gekocht, en die hebben maar 1 motor dus ook daarvoor zou het al geen nut hebben in mijn geval, en die keer dat ik naar de achterkant van mijn auto kijk dan stoor ik me er niet aan, achterkant is voor de mensen die achter mij rijden en dat boeit me dus weer niet wat hun denken van mijn achterkant.

[Canaria]

mad_max234: maar dan stond het waarschijnlijk niet in de optielijst toen je bestelde.
Ik ben inmiddels zo ver dat ik over bijna elke optie een week aan het twijfelen ben en deze is er telkens tussendoor geglipt, daar had ik nooit over nagedacht.
Serieus, toen ik m'n huis kocht heb ik maar een fractie van de tijd over alles hoeven nadenken.

Bij m'n huidige auto vind ik het eigenlijk wel erg kaal, daarbij komt dat hij ook nog een vrij saaie kleur en weinig opvallende achterkant heeft. Maar die heb ik dan ook niet zelf uitgezocht. Ik zou de aanduidingen bij deze waarschijnlijk niet hebben uitgevinkt in de optielijst. Aan de andere kant had ik echt nooit de 2.0 TDI in plaats van de 1.6 TDI gekozen. Then again, ik hoef er zelf niet naar te kijken. Lekker boeiend dus

[Grrrrrene]

Ik kan me voorstellen dat je het om een aantal redenen niet wil. Heb je een dikke motor, dan heb je milieuhippies die zich afvragen waarom je een 6-cilindermotor in je Golf (bijvoorbeeld) moet hebben, terwijl een 1.4TSi al zo snel is. Ten tweede zie je op programma's als Blik op de weg dat de agenten extra letten op snelle auto's en ten derde zijn snelle, luxe auto's diefstalgevoeliger.

Maarja, rdw meldt netjes wat je motor is als je op kenteken zoekt, vaak zie je het wel aan het uiterlijk van de auto, de politie let meer op je rijgedrag dan je typeplaatje en een autodief ziet aan je interieur en uitlaatpijpen/remmen ook wel hoe snel/duur/luxe je auto is Ik denk dat het dus vooral een trend is. Vroeger werden auto's volgeplakt met stickers en letters die aangaven dat er een "double overhead cam" in je motor zat of een catalysator in het uitlaatkanaal, dat je een injectiemotor had of dat er maar liefst 16 kleppen in je 4-cilindermotor zaten Nu is dat gepats met specs een beetje uit de mode.

[Reloader]

ik vind bij mijn auto het echt MOOIER als het eraf is, ik heb niet de kleinste of grootste motor en ook geen hele speciale uitvoering. maar vind het mooier zonder

[dion_b]

M'n vriendin is overtuigd dat mensen "SDI" achterop onze auto zien en gelijk minder snel voorlaten oid. Ik merk er weinig van als ik in dezelfde auto rij, maar ik kan me voorstellen dat als je zo'n gevoel hebt je het eraf laat...

[gnimmeL_kraD]

Het lijkt mij anders wel humor om een Honda Civic sedan type-r te importeren. Iedereen hier zou denken dat het een Honda Civic Hybrid is.

[AtleX]

Ik heb het er zelf afgehaald met een hot air gun, die badges zijn na een paar maanden al niet meer aan te zien, ze verstoren het hele ontwerp van de auto en eromheen schoonmaken is lastig. Optie 4 dus.

[CyBeR]

Veel auto's waarbij dat gebeurt zijn leasebakken waarbij dat gewoon company policy is. De leasebak van m'n pa heeft dat ook (een of andere BWM model huge). Ik vroeg 't hem een keer en bij zijn werk is dat omdat je anders gezeik en jaloezie tussen medewerkers krijgt ('waarom heeft hij een dikkere motor dan ik?') en dat soort onzin. Dus alle leasebakken waar hij werkt zijn ontdaan van dergelijke dingen. Er staat echt letterlijk alleen op dat 't een BMW is.

[gnimmeL_kraD]

Er zijn overigens ook figuren die VW's leasen en dan het SDI logo laten vervangen door de versie met de rode letter waardoor ze sneller lijken voor de buitenwereld

[Canaria]

CyBeR schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 22:38:
Ik vroeg 't hem een keer en bij zijn werk is dat omdat je anders gezeik en jaloezie tussen medewerkers krijgt ('waarom heeft hij een dikkere motor dan ik?') en dat soort onzin.

Dat is toch iets waar je zelf voor kiest? De ene persoon kiest een dikke auto en de ander gaat liever vier keer per jaar op vakantie of heeft er een motor naast voor de fun. Ik ken ook seniors en managers die in goedkope kleine auto's rijden omdat ze er niets om geven en hun geld liever aan iets anders besteden. Waar ik nu werk krijgt iedereen dezelfde leasevergoeding. Of je als junior een BMW 3 least of als senior manager een Aygo is gewoon een persoonlijke keuze.

gnimmeL_kraD schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 22:39:
Er zijn overigens ook figuren die VW's leasen en dan het SDI logo laten vervangen door de versie met de rode letter waardoor ze sneller lijken voor de buitenwereld

Nu nog SDI leasen? Volgens mij zijn die al langer dan de langste leasetermijn niet meer leverbaar.

[TheJason]

Wist niet dat er ook SDI-tjes waren met rode letters. SDI is zoweiso niet snel. Ik denk dat je eerder TDI bedoelt waar wel veel verschillende combinaties zijn afhankelijk van het rood in de letters TDI.

[DJustin]

dion_b schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 22:26:
M'n vriendin is overtuigd dat mensen "SDI" achterop onze auto zien en gelijk minder snel voorlaten oid. Ik merk er weinig van als ik in dezelfde auto rij, maar ik kan me voorstellen dat als je zo'n gevoel hebt je het eraf laat...

Niet helemaal mee eens. Als je 150 rijd, en je ziet dat iemand wil invoegen, dan laat je gas los. Ben jij degene die moet invoegen met een grote motor, dan geef je half gas, en rijd je zelf ook zo 140/150. Bij een SDI moet je vreselijk hard trappen, om op de 130 te komen. Dat kan het gevoel geven dat iemand je niet voorlaat.

Per Definitie is een kleine/trage motor op de snelweg geen gemak.

Zelf heb ik een positive ervaring met Xenon. Vooral met het rijden in DE, of hoge snelheden. Mensen zien je eerder in de binnenspiegel, en kunnen dan vaak ook (iets) beter inschatten dat er een "luxe" of "snelle" wagen aankomt.
Tegenwoordig wordt een Dacia, of een Civic 1.0 met aftermarket, bijna met Xenon uitgerust, dus die privilege ben je wel aan het verliezen!

Dan kun je kiezen voor een auto met ledjes, maar zelf vind ik dat niet zo mooi (Audi )

[ Voor 4% gewijzigd door DJustin op 08-08-2010 23:06 ]

[Avvd]

de aftermarket setjes zijn bijna allemaal blauw terwijl de originele meer wit zijn, dus de "privilege" houd je wel

[Danfoss]

Optie 4 en heel klein beetje optie 2.
Een auto is over het algemeen symmetrisch en ik vind het lelijk om dan achterop ineens type aanduiding te hebben die daar de symmetrie verpesten.

Sommige Renaults hebben bijvoorbeeld aan de zijkant motorisering staan en daar zou ik het wel laten zitten.

[Canaria]

Nieuwe optie:

• omdat je denkt dat mensen allemaal denken dat je het vanwege optie 2 hebt gedaan, zodat je met de basisversie de schijn kunt ophouden dat je toch de dikste versie hebt

[Anoniem: 151099]

gewoon weglaten, waarom zou het er wel op moeten? waarom is het een optie om het weg te laten?
er staat toch ook niet op wat ie heeft gekost, relevanter dan de motorinhoud zou bv het aantal pk's zijn....

En type??? je ziet het toch wel, 99% wat er rond rijd is tochh 13 in dozijn.

Dus nee... ik heb het niet zo op motor en type aanduiding. van mij mogen ze het overal weg laten en als optie bij doen.

[itsalex]

Mijn Golf heeft alleen Golf aan de achterkant en de voorkant heb ik nog het Bluemotion plaatje bij mijn grill(uit 2008 dus dat is een TDI). Ik vind dat echt het mooiste. Je ziet aan de achterkant niets en aan de voorkant kan je dus wel zien dat het om een Bluemotion gaat. Voor de rest zie je wel aan de auto dat het iets meer dan een standaardbak is. Aan de accent pakket, 16 inch lm velgen en mistlampen kan je alleen zien dat het iets luxere auto is. Er komen wel 17 inch velgen onder maar dat later. Zo herken je de auto helemaal niet wat voor type het is. Ik ga geen reclame maken voor de auto.

Mijn kentekenplaathouders zijn laatst vervangen door reclameloze platen. Ik ga het ook zo houden. Er staan al genoeg stickers op de ramen (straks voor de Umwelt en nu al voor mijn alarm en kenteken).

[jvvv]

Ik zou zelfs niet weten wat er achteraan mijn auto plakt. Maar bij een nieuwe wagen zou ik het weglaten. Wrm? mooier misschien... Maar die vraag stelt zich ook niet. Je moet gek zijn en geen economisch inzicht hebben om een nieuwe auto te kopen (lease is wat anders natuurlijk). Lekker 2dehands kopen en van de afschrijving van anderen genieten!

Maar ik kan moeilijk begrijpen dat er mensen zijn die het wegdoen omdat ze zich schamen voor een prutsmotor dat ze hebben. Sommige mensen moeten echt leren met prioriteiten omgaan. lol.

[vhal]

Sowieso vind ik alle plaatjes die niet onder typeaanduiding vallen nogal overbodig. Stickers van de Nurburgring (iedereen kan met z'n Toyota Aygo erop rijden), M3 plaatjes op een 316i, AMG stickers op een A serie, de zogenoemde "visjes" "kruisjes" en kreten als DOHC/BITURBO/NOFEAR/4MOTION kunnen me gestolen worden.

Maargoed, iedereen moet maar doen waar hij zin in heeft. Ik laat ze er lekker opzitten, sommige mensen rijden echt rond met lelijke plekken omdat ze hun emblemen er later vanaf hebben gehaald en niet eens de moeite hebben genomen om het netjes af te werken met een cleaner.

[Engineer Stewie]

Bij mij stonden ze erop en heb ze weggehaald. Ze plakten op de chromen strip van de wagen en kreeg deze niet goed schoon tussen de letters.
Er stond overigens enkel Astra aan de ene kant en GTC aan de andere. Op de GTC doet opel niet aan motoraanduiding. Heb overigens de reclame van de garage ook wegehaald en een kleine nummerplaathouder geïnstalleerd.

Dat ik de zwaarste dieselversie heb zie je trouwens goed aan de oversized remschijven die mijn 16" velgen helemaal vullen (remschijven zijn 15" groot, maar doen hun werk uitstekend).

[Jozz]

Bij Ford doen ze ook niet echt aan motortypes. Bij de diesels staat er TDCi op. Bij benzinemotoren niets. Heel af en toe zie ik een auto met econetic logo:

[ajhaverkamp]

Ik vind het altijd leuk als mensen me vragen hoe ze in hemelsnaam zo'n grote motor in mijn Lupo hebben gekregen. De 3L doet ze daaraan denken.

[Gunner]

TheJason schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 22:54:
Wist niet dat er ook SDI-tjes waren met rode letters

Nee die zijn er ook niet. Dat zijn waarschijnlijk mensen die zelf de laatste zilveren I hebben vervangen voor een rode variant. maar uit de fabriek zijn ze nooit zo gekomen. Vind het zelf een beetje sneu als mensen dat doen. Bijvoorbeeld een standaard BMW en dan een M3-sticker op plakken terwijl de eerste de beste idioot zoals ik kan zien dat dat echt geen M3 is

CyBeR schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 22:38:
Veel auto's waarbij dat gebeurt zijn leasebakken waarbij dat gewoon company policy is. De leasebak van m'n pa heeft dat ook (een of andere BWM model huge). Ik vroeg 't hem een keer en bij zijn werk is dat omdat je anders gezeik en jaloezie tussen medewerkers krijgt ('waarom heeft hij een dikkere motor dan ik?') en dat soort onzin.

Lekker zinloos. Als iemand het echt wil weten bonkt ie het even in bij de RDW en weet je gelijk alles.n

[ Voor 90% gewijzigd door Gunner op 10-08-2010 11:56 ]

[rvtk]

Andere optie (ook wel eens gehoord):

• Het maakt het criminelen iets lastiger om auto's te jatten die men uit de catalogus heeft uitgezocht.

Het schijnt dat er op bestelling wordt gestolen, dus men geeft op de kleur, uitvoering, motortype etc.

[Mx. Alba]

Deze vind ik in ieder geval wel mooi staan op mijn Toyauto'tje:

[Gunner]

rvtk schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 12:54:
Andere optie (ook wel eens gehoord):

• Het maakt het criminelen iets lastiger om auto's te jatten die men uit de catalogus heeft uitgezocht.

Het schijnt dat er op bestelling wordt gestolen, dus men geeft op de kleur, uitvoering, motortype etc.

Zoals gezegd, als iemand echt wat wil weten toetst ie het wel in bij de RDW.

Mx. Alba schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:21:
Deze vind ik in ieder geval wel mooi staan op mijn Toyauto'tje:

[afbeelding]

Wat is er mooi aan?

[ Voor 31% gewijzigd door Gunner op 10-08-2010 16:24 ]

[argro]

rvtk schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 12:54:
Andere optie (ook wel eens gehoord):

• Het maakt het criminelen iets lastiger om auto's te jatten die men uit de catalogus heeft uitgezocht.

Het schijnt dat er op bestelling wordt gestolen, dus men geeft op de kleur, uitvoering, motortype etc.

Hoe gaat dat praktisch in zijn werk? Ik 'bestel' een antracieten BMW 745d in de executive uitvoering met rood leer en met trekhaak. Hoe gaat zo'n crimineel dan op zoek? Dat lijkt mij ondoenlijk. Het ontbreken van een typeaanduiding maakt daarbij niet heel veel uit.

[Mx. Alba]

Gunner schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:23:
Wat is er mooi aan?

Mooi design. Gestileerd HSD in het logo.

[CyBeR]

Gunner schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 11:54:
[...]

Lekker zinloos. Als iemand het echt wil weten bonkt ie het even in bij de RDW en weet je gelijk alles.n

Ik weet niet of dat geldt in dit geval. Het is een Duitse auto

[Rivanov]

BMW 330i met 316i aanduiding is gewoon dikke fun bij het verkeerslicht.

[Jazzy]

Rivanov schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:39:
BMW 330i met 316i aanduiding is gewoon dikke fun bij het verkeerslicht.

Tenzij je dat spelletje een beetje ontgroeid bent dan natuurlijk...

[PdeBie]

Rivanov schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:39:
BMW 330i met 316i aanduiding is gewoon dikke fun bij het verkeerslicht.

nah, dan liever gewoon een 'sleeper' (*engels uitspreken*). saai van buiten, dik onder de motorkap.
embleempjes er op plakken van een langzamer model doet alleen maar afbreuk aan de wagen.

zelf ook m'n emblemen van de auto afgehaald. Ik rij een peugeot 206 ph1 en daar zit op de kofferklep het leeuwtje nog in de kofferstrip (in zo'n bolletje). Die heb ik zelf met glasvezel plamuur dichtgewerkt en daarna laten spuiten. Kost wat werk, maar oogt wel 10x beter
Voorkant een embleemloze grill geplaatst, zodat de leeuw aan de voorkant ook weg is. Optisch wordt de auto hierdoor veel breder, omdat de leeuw de lijn 'brak' zeg maar. Dat is nu weg.

[CeesKees]

Kale kont! Absoluut een kale kont! Aan al die irritante lettertjes en cijfers blijven mijn washmitts/droogdoeken ook hangen bij het wassen.

[Royz]

Ik snap niet dat ze ooit zijn begonnen aan die lelijke stickers op heel de auto. Logo van het merk is al net genoeg

[argro]

Rivanov schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:39:
BMW 330i met 316i aanduiding is gewoon dikke fun bij het verkeerslicht.

Omdat? Vaak sta je bij een verkeerslicht niet vooraan en als je dat al staat dan intereseert jouw buurman zich doorgaans totaal niet in jouw auto.

[Mx. Alba]

Het ergste is trouwens nog wat ik in de VS (10 jaar geleden) geregeld zag...

Goudkleurige model- en type-aanduidingen op de kont van de auto's.

Ziet er echt niet uit...

[Slasher]

Het modelteken op mijn auto is er af, maar de motorembleem (FSI) staat er waarschijnlijk als sinds dat hij oud is achterop de auto, is dat er nog een beetje fatoenlijk af te krijgen zonder dat je kleurverschil gaat zien oid?

[Marzman]

Blueone schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 21:32:
vanwege punt 4 (type en motoraanduiding). Ik vind typeplaatjes gewoon lelijk. Ik heb bijvoorbeeld ook de kentekenplaathouders vervangen door door houders zonder naam.

Ik heb ze met naam, maar dat vond ik wel een goede deal voor het gratis vastzetten met pinnen die je er niet uit kunt schroeven (andere platen waren gestolen).

Ik heb trouwens merk en type. Volgens mij was er ook geen keus destijds en het is de kleinste motorisering. Maar aangezien ik ook een afbladderende NL-sticker heb maak ik me daar niet zo druk over

Mx. Alba schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 17:02:
Het ergste is trouwens nog wat ik in de VS (10 jaar geleden) geregeld zag...

Goudkleurige model- en type-aanduidingen op de kont van de auto's.

Ziet er echt niet uit...

Op 10 jaar oude auto's zeker destijds? Want het is toch wel langer geleden dat goude details in de mode waren

[ Voor 30% gewijzigd door Marzman op 10-08-2010 19:06 ]

[AtleX]

Slasher schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 18:49:
Het modelteken op mijn auto is er af, maar de motorembleem (FSI) staat er waarschijnlijk als sinds dat hij oud is achterop de auto, is dat er nog een beetje fatoenlijk af te krijgen zonder dat je kleurverschil gaat zien oid?

Ligt aan de kleur en de lak, maar ik heb van mijn zilvergrijze Yaris pas de logo's afgehaald toen 'ie 9,5 jaar oud was en je ziet en voelt er niets meer van. In juli heb ik een 15 jaar oude mosgroene Polo ook gedebadged en daar was het wel even poetsen voor je niets meer zag, maar die lak was in een heel slechte staat. Je kan het bij een beurt ook door de dealer laten doen, dat mag niet meer dan een paar euro kosten lijkt me.

[jvvv]

pdebie schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:45:
[...]


nah, dan liever gewoon een 'sleeper' (*engels uitspreken*). saai van buiten, dik onder de motorkap.
embleempjes er op plakken van een langzamer model doet alleen maar afbreuk aan de wagen.

zelf ook m'n emblemen van de auto afgehaald. Ik rij een peugeot 206 ph1 en daar zit op de kofferklep het leeuwtje nog in de kofferstrip (in zo'n bolletje). Die heb ik zelf met glasvezel plamuur dichtgewerkt en daarna laten spuiten. Kost wat werk, maar oogt wel 10x beter
Voorkant een embleemloze grill geplaatst, zodat de leeuw aan de voorkant ook weg is. Optisch wordt de auto hierdoor veel breder, omdat de leeuw de lijn 'brak' zeg maar. Dat is nu weg.

Embleem eraf vind ik dan wel extreem sjonnie. Is net zoals een kooferbak waar den handgreep weggewerkt is.

[Frieda]

Mx. Alba schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 17:02:
Het ergste is trouwens nog wat ik in de VS (10 jaar geleden) geregeld zag...

Goudkleurige model- en type-aanduidingen op de kont van de auto's.

Ziet er echt niet uit...

dat kleurde vast goed bij de gouden spinnervelgen onder de wagen!
10 jaar terug op vakantie, miami beach, de wagens die daar voorbij kwamen, helemaal volgehangen met chroom en goud, echt bizar!

voor mij hoeft het ook allemaal niet zo.. alleen A1 komt op mijn nieuwe audi

[Mx. Alba]

Frieda schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 20:20:
[...]

dat kleurde vast goed bij de gouden spinnervelgen onder de wagen!
10 jaar terug op vakantie, miami beach, de wagens die daar voorbij kwamen, helemaal volgehangen met chroom en goud, echt bizar!

voor mij hoeft het ook allemaal niet zo.. alleen A1 komt op mijn nieuwe audi

Nouja, het was in Richmond, wat ooit de hoofdstad van de Confederate States of America was, dus dan weet je het wel: meer redneck kan niet. Eén en al opgekrikte pickups gevuld met white trash

[Jazzy]

Op geïmporteerde Lexi zie je het ook wel eens, zo'n goudkleurige type-aanduiding.

[Klippy]

argro schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:56:
[...]
Omdat? Vaak sta je bij een verkeerslicht niet vooraan en als je dat al staat dan intereseert jouw buurman zich doorgaans totaal niet in jouw auto.

En als je wel vooraan staat, kan je toch niet op de kont van je buurman kijken.
Dus ik snap de lol ook niet

Bij mij staat ook alleen het type, maar hij ziet gewoon uitdagend uit volgens mij, want elke golf en taxi gaat altijd verdacht snel op het gas bij groen licht.
Dat valt me dan meestal pas op als ik in een andere auto zit, dan heb ik altijd veel minder last van show-offs in hun lease-bakken of petjes. Dacht eerst dat het toeval was, maar naar 2,5 jaar geloof ik daar niet meer in.

Anyway, boeit dus niet volgens mij, al denk ik eerder dat het optie 1 is, want als je optie 2 hebt wil je het stiekem toch wel laten zien, ook al zegt iedereen braaf dat het niet zo is.

[Marzman]

Wat voor auto heb je dan? Die volvo uit je icon? Bij Volvo denk ik niet direct aan snel en dynamisch, misschien dat ze je snel voorbij willen omdat ze bang zijn dat er zo'n geitenwollensokkenfiguur in zit zoals je vaak had bij die 340's

[Klippy]

C70 ja, maar het zal vooral de kleur zijn misschien? Geen idee.
Snap dat zelf ook nog niet helemaal... Niet dat ik nou elke kilometer het gevoel heb dat ik een drag-race zit ofzo, maar het valt me toch wel eens op.

Nu ben ik aan het kijken voor een zuinigere auto, iets als een Panda of een Ka ofzo en die hebben nooit een type-aanduiding, om reden 1 denk ik zo.
Dus ben ik meteen van dat dilemma verlost

[SmartDoDo]

Ik mis optie 5: erop laten zitten omdat de kont dan mooier is

Ik heb op internet foto's bekeken met en zonder typeaanduiding. Ik vond het zonder echt een kale kont, geen gezicht. Daarom besloten gewoon de typeaanduiding erop te laten zitten. En voor het geld wat het ding heeft gekost mag men best weten dat er een nette motor in m'n karretje ligt.

[Flagg]

Mx. Alba schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 16:36:
[...]


Mooi design. Gestileerd HSD in het logo.

hey thx, was me nog nooit opgevallen.

[Klippy]

Het is inderdaad wel mooier als het symmetrisch is ja.
Bij mij staat ook links Volvo en rechts C70.
Bij de nieuwe Volvo's staat het merk groot in het midden boven het kenteken, als je dan nog ergens een type aanduiding zou zetten, zou dat een stuk lelijker zijn. Vandaar dat je daar best vaak nog een typeaanduiding en motorvariant bij ziet.
Zelfde geldt eigenlijk voor de meeste Duitse merken, daar staan alleen merklogo's op, dus dan is alleen een type aanduiding een stuk minder mooi.
Maar dat krijg je ook als je motoraanduiding en type in één naam/nummer verwerkt zitten zoals bij BMW/Mercedes. Volgens mij is dat ook de reden dat ze vaak maar CDI of Kompressor aan de andere kant plakken bij MB.
Bij BMW zijn typeaanduidingen dan ook het lelijkste, omdat er verder niks op staat.

[Canaria]

Offerte is binnen:

2Z0 Zonder type-aanduiding

[Marzman]

Canaria schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 23:51:
Offerte is binnen:

[...]

Zonde man, ik vind dat altijd zo'n mooi detail.

[Mx. Alba]

Flagg schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 21:43:
hey thx, was me nog nooit opgevallen.

Japanners hè...

[dion_b]

DJustin schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 23:03:
[...]


Niet helemaal mee eens. Als je 150 rijd, en je ziet dat iemand wil invoegen, dan laat je gas los. Ben jij degene die moet invoegen met een grote motor, dan geef je half gas, en rijd je zelf ook zo 140/150. Bij een SDI moet je vreselijk hard trappen, om op de 130 te komen. Dat kan het gevoel geven dat iemand je niet voorlaat.

Per Definitie is een kleine/trage motor op de snelweg geen gemak.

Oneens. Met die trage motor word je verplicht tot ver vooruit kijken, denken en handelen. Doordat je dat doet, ben je veel beheerster en ontspannener aan het rijden en word je veel minder snel verrast door dingen waar je even niet op zat te letten.

En ja, ik weet wel degelijk hoe het is om sneller te accelereren - die SDI doet 1-100 in 16.9 sec, mijn BMW K75 motor doet het in 4.6 sec. Ook heerlijk om mee op de snelweg te rijden, daar niet van, maar veel inspannender dan in de Seat.

[_JGC_]

Ik heb ze ook nog gewoon op de achterkant, HDI met het groene i'tje, ofwel: de 1.4 HDI Eco. Ik kan er niet mee ztten, ik vind die "Siton-Suzenaar" sticker van de opel dealer waar ie een tijdje heeft gestaan veel erger. Nou is die sticker zwart en is mijn auto dat ook, vandaar dat ie er nog zit, maar op een andere auto was die sticker allang verdwenen.

[-tom-562]

Mx. Alba schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 17:02:
Het ergste is trouwens nog wat ik in de VS (10 jaar geleden) geregeld zag...

Goudkleurige model- en type-aanduidingen op de kont van de auto's.

Ziet er echt niet uit...

Haha, in de Emiraten zag je het ook heel erg veel (zelfs op een Corolla ofzo ).
Bij een Lexus LS400 staat het gewoon ultiem pimp

[AtleX]

_JGC_ schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 08:57:
Ik heb ze ook nog gewoon op de achterkant, HDI met het groene i'tje, ofwel: de 1.4 HDI Eco. Ik kan er niet mee ztten, ik vind die "Siton-Suzenaar" sticker van de opel dealer waar ie een tijdje heeft gestaan veel erger. Nou is die sticker zwart en is mijn auto dat ook, vandaar dat ie er nog zit, maar op een andere auto was die sticker allang verdwenen.

Toen ik mijn auto kocht heb ik echt specifiek gezegd dat kentekenplaathouders het uiterste was wat ze mochten doen qua dealer-meuk erop maken. Geen stickers, geen badges, geen andere zooi. Wel doen? Auto inleveren, geld terug en door naar de volgende. Gelukkig hielden ze het bij alleen de houders. Toen ze bij de eerste beurt mijn eigen houders (van een club) hadden vervangen door hun houders heb ik flink stampij gemaakt tot ze het weer in orde hadden gemaakt. Ben er daarna nooit meer geweest. Het is wat mij betreft heel simpel, het is mijn auto die ik aankleed en aanpas zoals ik dat wil. Als ik dan mijn auto breng voor een beurt moet je met je smeervingers van mijn spullen afblijven.

[vhal]

Sommige dealers kunnen er inderdaad wat van. Met name Stam (Renault) heeft er een handje van om auto's te badgen met een opgeplakt logo die er niet uitziet.

Verder moet ik me echt inhouden om de sticker die op de auto van mijn pa er niet vanaf te trekken (ugly wit met rode Citroën dealer sticker, Luveto btw)

[Royz]

Overigens vind ik het ook vreemd dat mensen het leuk vinden om hun laptop met allerlei stickers van Nvidia, Intel Core en Windows 7... dat staat toch voor geen meter en de specs ken je zelf toch wel?

[Mx. Alba]

Royz schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 10:24:
Overigens vind ik het ook vreemd dat mensen het leuk vinden om hun laptop met allerlei stickers van Nvidia, Intel Core en Windows 7... dat staat toch voor geen meter en de specs ken je zelf toch wel?

Die haal ik er ook altijd direct van af

[Royz]

Mx. Alba schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 10:46:
[...]


Die haal ik er ook altijd direct van af

Precies, en dat doe ik ook met mijn auto... 1e wat ik doe zelfs

[Specht]

Ik vind het juist wel mooi, en het boeit me simpelweg geen reet wat andere ervan vinden.
En bovendien in mijn geval lekker verwarrend, aangezien er 1.8 achter opstaat, terwijl er inmiddels een 2.0 motor onder de kap ligt.
En al die leasefietsrijders maar raar kijken als ze me weer is niet bij kunnen houden met hun TDI-tje...

[McBoom]

Op m'n Golf staat ook niets vanwege reden 2 en ik vind het veel mooier. Aan de achterkant is ook niets spannends te zien om te bepalen wat voor type het is. Daarom heb ik er ook geen dubbele kanonnen onder hangen

[Gunner]

Specht schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 11:50:
En al die leasefietsrijders maar raar kijken als ze me weer is niet bij kunnen houden met hun TDI-tje...

Dude, doe niet zo gefrustreerd

[ Voor 5% gewijzigd door Gunner op 11-08-2010 12:12 ]

[iMars]

Ik heb op mijn Honda Civic Hybride zowel de ciVic als de hybride logo laten verwijderen. Iedereen ziet nog steeds dat het een Hybride is... ik vond het gewoon lelijk.

[GaMeOvEr]

Bij mij is het optie 2 (dikke motor, geen zin in sjonnen of milieuhippies) en optie 4, de klep is gewoon strakker zonder die meuk. (En poetst makkelijker)

[Nomis]

Specht schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 11:50:
Ik vind het juist wel mooi, en het boeit me simpelweg geen reet wat andere ervan vinden.
En bovendien in mijn geval lekker verwarrend, aangezien er 1.8 achter opstaat, terwijl er inmiddels een 2.0 motor onder de kap ligt.
En al die leasefietsrijders maar raar kijken als ze me weer is niet bij kunnen houden met hun TDI-tje...

Je denkt dat alle leaserijders het echt interesseerd als een of ander oud hok sneller is dan hun nieuwe auto?

In mijn geval zit er niets op mijn kofferbak, vanwege "optie 4". Het enige waar je de versie aan kunt herkennen zijn de velgen. De motorinhoud is niet te zien, zonder onder de kap te kijken.

[Gunner]

Nomis schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 15:22:
De motorinhoud is niet te zien, zonder onder de kap te kijken.

Geef me je kenteken en ik weet wat er onder je kap zit. http://www.rdw.nl

[Carpento]

En toen dacht Carpento: "laten we die verweerde badges ook maar van onze ouwe Punto slopen"

...





Die gaat er dus weer terug op. Bij het verwijderen het logo wel een beetje gesloopt dus we rijden straks gewoon Punto in plaats van Punto S

[AtleX]

Tja, je moet wel eerst even uitzoeken of 'ie gelijmd, genageld, geschroefd of geklemd zit.

[Nomis]

Gunner schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 15:50:
[...]

Geef me je kenteken en ik weet wat er onder je kap zit. http://www.rdw.nl

Herstel: De motorinhoud is niet af te lezen aan de auto, zonder "2020" en https://ovi.rdw.nl/

[Carpento]

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 15:57:
Tja, je moet wel eerst even uitzoeken of 'ie gelijmd, genageld, geschroefd of geklemd zit.

Zoiets ja Had eerder al gezien dat er knap veel dubbelzijdig tape onder zat, en daardoor niet echt rekening gehouden met die pinnetjes. Die zijn imho ook niet zo hard nodig, met dat tape zat het al best stevig, zeg maar

[Specht]

Nomis schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 15:22:
[...]


Je denkt dat alle leaserijders het echt interesseerd als een of ander oud hok sneller is dan hun nieuwe auto?

Zeker weten, want ik ben het middelpunt van het universum met m'n oude hok.

[4x2]

Omdat er dan gaatjes in mn achterpaneel zichtbaar zijn en ik echt de moeite niet ga nemen om dat dicht te lassen en af te werken.

[Destruction]

Tot nu toe hebben op al mn auto's altijd gewoon de badges gezeten. Achterop mn huidige auto staat gewoon "GOLF GL" met daaronder "TDI", 3 grijze letters (90pk/202Nm). Dat mag iedereen weten. Als ik wil "scheuren", haal ik de motor uit de schuur.. Want sinds ik motor rijdt, moet een auto vooral praktisch zijn, en vanwege de km's niet alteveel zuipen, vandaar ook de diesel.. Petje met zn CRX rijdt me eruit bij het stoplicht, maar ik rijdt 1:17/18 gemiddeld, en hij 1:10.. Een keus die je maakt.

Achterop het hok van mn vriendin staat ook gewoon "Tango55 1.0LX". Op mn ex-astra stond ook gewoon "1,6Si", boeie? 3jr terug reed ik tijdelijk met een 205, daar stond ook heel mooi "1.1XE" achterop

[ Voor 9% gewijzigd door Destruction op 12-08-2010 00:13 ]

[GoldenSample]

dion_b schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 22:26:
M'n vriendin is overtuigd dat mensen "SDI" achterop onze auto zien en gelijk minder snel voorlaten oid. Ik merk er weinig van als ik in dezelfde auto rij, maar ik kan me voorstellen dat als je zo'n gevoel hebt je het eraf laat...

moet toe geven dat ik dat zelf wel een beetje heb, net als bij bijvoorbeeld een les auto ben ik bij een obvious tragere auto sneller geneigd die gene geen ruimte te geven/er niet tussen te laten. Of als ik op de linkerbaan in een rijdje rijd en de koploper gaat naar rechts en als de rest voorbij de koploper is ook naar rechts gaat trap ik toch even door om voor de het trage bakkie te rijden.

Of bepaald soort auto's, een Citroën Berlingo in 'personenwagen' uitvoering wordt naar mijn ervaring redelijk vaak door een of andere trage vage harrie gereden, dan rijd ik het gaatje dus dicht.

[flo_]

Denk dat als je zo'n motor-aanduiding verwijderd (en het een snel uitziende auto is), dat mensen zich juist gaan inhouden. Ik heb de originele badges erop zitten, vind het wel mooi. Het is ook leuk om te zien dat sommige mensen met 1 liter meer motorinhoud sneller zijn of denken dat ik een diesel rijd of mannetjes met een V6 die zeker zijn dat een V6 standaard al sneller is dan een 4-cyliner

[ Voor 21% gewijzigd door flo_ op 23-08-2010 09:26 ]

[_JGC_]

Mja, soms weet je niet of ie ontbreekt. Bij de Peugeot 206 heb ik nog nooit een aanduiding gezien voor benzinemodellen. Bij de diesels staat er "HDI" op de achterkant, waarbij de 1.4 een groene I heeft. Laatst stond ik bij de pomp naast een 206 zonder motoraanduiding die gewoon diesel aan het tanken was. Ze zijn er dus ook zonder .

[CeesKees]

@ /\

Of die persoon stond 5 minuten later de ANWB te bellen...

[_JGC_]

Ik heb haar geen trechter zien gebruiken, dus het zal wel een auto op diesel geweest zijn. De vulopening van een benzine is niet groot genoeg voor het vulpistool van een dieselpomp.

[Sinner]

ajhaverkamp schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 11:53:
Ik vind het altijd leuk als mensen me vragen hoe ze in hemelsnaam zo'n grote motor in mijn Lupo hebben gekregen. De 3L doet ze daaraan denken.

Mag het ook 2x (1 voor, 1 achtrer) een 2.9 VR6 zijn?

YouTube: Lupo W12
YouTube: Lupo W12 Flugplatzblasen , Germany 2009 (vanaf 30 sec)

[Engineer Stewie]

_JGC_ schreef op maandag 16 augustus 2010 @ 13:01:
Mja, soms weet je niet of ie ontbreekt. Bij de Peugeot 206 heb ik nog nooit een aanduiding gezien voor benzinemodellen. Bij de diesels staat er "HDI" op de achterkant, waarbij de 1.4 een groene I heeft. Laatst stond ik bij de pomp naast een 206 zonder motoraanduiding die gewoon diesel aan het tanken was. Ze zijn er dus ook zonder .

Ik had ze met mijn 206 er ook afgehaald. Was een 1.4HDI en had inderdaad een groene I.
Deze zijn samen weggegaan met de XS logo's aan de zijkant (was een 206 sport met 1.4 HDI).

Had de XS gekocht omwille van de betere stoelen, niet voor de extra badges.

[YinLin]

Ik laat het er altijd opstaan, pats factor ;-) Wel natuurlijk minimaal een V6 nemen.

[Mad_Demon]

Ik zie overigens een hoop luxe auto's rijden met kleine vlaggetjes onder hun type aanduiding. Wit-rood, wit-blauw en geel-zwart. Waar is dat van?

[roel77]

Royz schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 10:24:
Overigens vind ik het ook vreemd dat mensen het leuk vinden om hun laptop met allerlei stickers van Nvidia, Intel Core en Windows 7... dat staat toch voor geen meter en de specs ken je zelf toch wel?

Behalve een Ubuntu en/of Linux logo, die plak je er juist op, om reclame te maken voor Ubuntu/Linux.
Ik heb ook een tas met Ubuntu logo. Gebruik het aan het strand om reclame te maken voor Ubuntu.

[ Voor 6% gewijzigd door roel77 op 27-05-2020 00:57 ]

[Dr Pro]

roel77 schreef op woensdag 27 mei 2020 @ 00:55:
[...]


Behalve een Ubuntu en/of Linux logo, die plak je er juist op, om reclame te maken voor Ubuntu/Linux.
Ik heb ook een tas met Ubuntu logo. Gebruik het aan het strand om reclame te maken voor Ubuntu.

Wow... bijna 10 jaar later