Wat is een closed loop systeem (diesel vs benzine) - Mobiliteit

zondag 25 juli 2010 16:26

Acties:

1. Controleer de kabel!

Topicstarter

In het hoe zuinig rijd jij schreef chevy:

Chevy454 schreef op donderdag 22 juli 2010 @ 23:43:
[...]
Nee, de reden is dus heel simpel. Daarnaast is het regelsysteem van een benzine van het closed loop type en bij een diesel enkel op basis van een feed forward open loop.

Nou bleef de vraag staan: wat is een closed loop type systeem en waarom zou dat uitmaken bij hybride systemen en/of start-stop systemen?

Need more data. We want your specs. Ik ben ook maar dom. anders: forum, ff reggen, ff topic maken
En als je een oplossing hebt gevonden laat het ook ujb ff in dit topic horen.

zondag 25 juli 2010 17:08

Acties:

Chevy454

open loop: gordel bij een ongeluk
feedforward open loop: airbag en gordel bij een ongeluk
feedback: mosterd na de maaltijd om de werking van de airbag na een ongeluk te controleren.

Afbeeldingslocatie: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/archive/c/c7/20090421150315!Control_Systems.png

Afbeeldingslocatie: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/archive/c/c7/20090421150315!Control_Systems.png

Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.

maandag 26 juli 2010 12:01

Acties:

AlexanderB

7800 rpm

nou hoeft het niet perse zo te zijn, benzine carburator is open loop, benzine injectie met een ecu met weetikveel hoeveel sensoren die toerental, belasting, gassen, octaansensor, etc.. is closed loop. idem voor diesel, eentje met mechanische verstuiverpomp is open loop, eentje met een hoop electronica en electrische injectie is closed loop omdat die per "ontbranding" controleert of dat juist was en de volgende daar op aanpast zegmaar..