met oude banden op stap...

[Reloader]

Ik heb een hele mooie leuke vouwwagen gekocht, deze mag over 2 weken mee naar italie dus zo'n 1100 kilomotertjes achter de auto..

ik heb de vouwwagen (1977) laten keuren door een gespecialiseerd caravan bedrijf, deze hebben het ding helemaal goedgekeurd met als kanttekening dat de banden oud zijn, (1994). waarop ik reageerde: "shit, dan moet ik die vervangen )

de monteur vertelde mij echter het volgende:

de banden die er onder liggen zien er super goed uit, er zitten geen haarscheurtjes in en ze zijn niet uitgedroogd. gewoon op tijd ff stoppen al is het maar 5 minuten en gewoon lekker op vakantie gaan.

graag wil ik jullie mening horen over het rijden met oude banden, in de caravan wereld zegt men dat ze gewoon vervangen moeten worden. maar deze zien er zo goed uit!

een ander bijkomend punt is, de vouwwagen is dus oud en staat op van die kleine wieltjes volgens mij is het maar 10 inch ofzo. nu heb ik gisteren zo;n 10 kilometer snelweg gereden (cruise control op 100) en op mijn bestemming aangekomen waren de banden warm, (dus niet heet, maar lekker warm)
vandaag weer gebeld met de caravandealer en die vertelde mij dat dit normaal was.
hij vertelde mij dan ook dat, een set nieuwe banden geen garantie is op geen klapband en dat de kans met deze banden net zo groot was.

nadat hij dit gezegd heeft durf ik best met een gerust hard de autobahn op, maar ik wil toch graag nog wat extra meningen horen..

[Nielson]

Als ze ongeveer even warm waren als je autobanden is er niet zoveel aan de hand lijkt me. Controleer ook even of ze op de juiste druk zijn, ook erg belangerijk. Verder even kijken wat een setje nieuwe kost, als het niet al te duur is gewoon vervangen, beter dan zo'n stuk niet ontspannen kunnen rijden omdat je je aan die banden denkt.

[_Erikje_]

Wat is het jou waard? 2 bandjes kosten de wereld niet hoor.

wil jij met een lekke band naast de snelweg staan in de brandende zon?

[TrailBlazer]

100 is natuurlijk al te hard volgens mij. Zeker met kleine bandjes lijkt me dat geen succes.

[Anoniem: 58485]

Desnoods ga je naar de bandenboer en haal je daar een 2dehands set op

Is nog geen 5 tientjes voor 2 banden. Minder zelfs.

Heb je net wat meer garantie dan banden uit 1994.

[Reloader]

@ nielsson, de banden waren warmer, maar zijn ook veeeeeeel kleiner en uit ervaring weet ik ook dat onze caravan banden van onze (moderne) caravan ook altijd warmer zijn als de auto banden


@ erikje: een set nieuwe banden kost algauw 100 euro inclusief montage en wat me daarmee tegen zit is het feit dat een expert aangeeft dat me dat geen garantie geeft op een probleem vrije rit..en dat zit me dus tegen, als k nu 100 euro uitgeef aan dat ding en ik sta op de autbahn met klapband dan baal ik nog veel erger als dat dat nu gebeurt..

@ Trailblazer: klopt.. banden hebben een snelheids index van 130. maar zogauw de aanhanger beladen is gaat de cc op 90 km/h

@jism: dat is verrekte moeilijk in die banden maat (inch maat weet ik niet maar er staat iets op van 22.5 dus de banden zijn echt klein

[ Voor 19% gewijzigd door Reloader op 03-07-2010 19:21 ]

[Meneer iCy]

100 euro inclusief montage, kan wel wat goedkoper volgens mij via autobandenmarkt.nl

[Reloader]

die leveren geen banden in de goede maat, voor zover ik kan vinden

(wel hele kleintjes maar k weet zo de goede maten niet ) dus k zal wel is kijken,

het stomme is dat de monteur zegt: met een nieuwe band heb je ook kans op een klapband..

[ Voor 57% gewijzigd door Reloader op 03-07-2010 19:28 ]

[Nielson]

Dat risico heb je altijd, maar de kans is natuurlijk veel kleiner dan met 16 jaar oude banden met onbekende historie. Heb je er trouwens wel een reserve band bij, anders zul je die sowieso nog bij moeten halen.

[Reloader]

reserveband heb ik,

als je de banden qua uiterlijk beoordeeld is de historie niet verkeerd, de vorige eigenaar heeft alleen in nederland gekampeerd dus ook qua profiel enzo zit het wel goed.. visueel geen beschadigingen te zien aan de band

[Gisae]

Ik heb een tijdje licht uitgedroogde banden onder mijn auto gehad. Een vakantie naar griekenland (3000km heen en 3000km terug) ging echt zonder problemen, en ik rij niet langzaam.
Ik zou me er niet druk over maken. Geen enorme droogtescheurtjes. voldoende profiel = gaaaaan

[ Voor 22% gewijzigd door Gisae op 03-07-2010 19:59 ]

[Anoniem: 58485]

Profiel is niets ....

Profiel en bandenscheurtjes zijn dan wel een apk keurpunt maar het gaat ook om de bandenkarkas zelf. Het mag er van buitenaf dan wel 'flex' uitzien en voelen, maar als het van binnen gortdroog is kan je nog wel eens in de problemen komen.

Koop voor de ultieme zekerheid nu maar een set banden ... Dan ben je veel veiliger op weg dan dat je het risico ondanks andere ervaringen hier die de banden verder nooit in handen hebben gehad (of hun glazen bol reikt heel ver ).

Vakantie moet je zowiezo technisch goed en verstandig aanpakken. Met pech in 37 graden zonder reservewiel is erg fucked

[MexxT]

droogte scheurtjes maken sowieso niet uit, als het canvas zichtbaar is, dan word het link.

Ik zou er nog gewoon mee op vakantie gaan, best kans dat die wagen gewoon in een donkere schuur heeft gestaan(uitdrogen komt meestal door de zon)

als de monteur zegt dat ze prima zijn kan je daar wel van uit gaan.

wat je evt wel kan doen is de ventilen compleet vervangen, die willen wel nogal eens lekken als ze ouder worden.

@Jism, als ze van buiten nog goed en soepel zijn zijn ze van binnen ook nog wel goed hoor

[ Voor 10% gewijzigd door MexxT op 03-07-2010 20:14 ]

[ThinkPad]

Wij (njaa eigenlijk m'n ouders) hebben ook een vouwwagen, en m'n vader zat er dit jaar ook mee, maar heeft toch besloten om er nieuwe bandjes onder te zetten. Kost maar weinig, maar is stukken vertrouwder. Wij hebben al een paar keer lekke banden gehad met de vouwwagen, en dat is niet leuk.

Vooral omdat de vouwwagen het hele jaar in de stalling staat, en dan (in ons geval) ineens 1200km het zwaar te verduren krijgt.

[GoldenSample]

Zijn de banden nog wel rond? als dat ding lang stil heeft gestaan zouden ze wel een beetje vierkant kunnen zijn geworden, zeker omdat ze zo klein zijn.

[Wilf]

De banden zijn 16 jaar oud, ze zien er misschien goed uit maar je weet niet hoe het er van binnen uitziet. Het rubber wordt oud en bros, dat is inherent aan het materiaal. Water komt er in, het ijzerwerk in je band gaat roesten en voor je het weet heb je een klapband of wordt het metalen loopvlak gelanceerd tegen jouw of een andere auto. Als je dat op je geweten wil hebben dan moet je vooral daarmee op vakantie. Als je denkt "hoe groot is die kans nou" en "dat loopt wel los" dan moet je wat vaker kijken wat die zwarte lange strips langs de snelweg nou zijn (loopvlakken van vrachtwagenbanden meestal) of waarom er zovaak opleggers langs de weg staan.

Gokken met jouw en andermans leven is het. Ja, een klapband kan theoretisch altijd, maar de kans is echt wel een factor 1000 kleiner met nieuwe banden. De kans dat een nieuwe condoom knapt is er ook maar een condoom die al 16 jaar lang in de brandende zon ligt (in de verpakking) zou ik toch minder vertrouwen...

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=1-JDPgO_1rA]

[YoshiBignose]

Sommige mensen kunnen zo overdrijven Bovendien gaat het om de banden van de vouwwagen en niet de auto, dus van gevaar kan je toch al bijna niet spreken. Ik zou ze gewoon gebruiken, die tolwegen kosten al geld genoeg.

[Quantor]

Tja is de vouwwagen alleen voor dit jaar (A) of wil je er meerdere jaren mee op pad (?
A: je zou het kunnen overwegen om deze te houden
B: vervangen

Ik zou toch voor B gaan als je erg ver moet rijden, 1100 km in 1 a 2 dagen is ver voor mij.

[Borromini]

YoshiBignose schreef op zaterdag 03 juli 2010 @ 22:25:
Sommige mensen kunnen zo overdrijven Bovendien gaat het om de banden van de vouwwagen en niet de auto, dus van gevaar kan je toch al bijna niet spreken.

En een vouwwagen die gaat slingeren is geen gevaar voor andere automobilisten, integendeel...

@ TS: los van het feit dat ik het zekere voor het onzekere zou kiezen (een vlotte heen/terugrit zou mij meer waard zijn dan 100 € en het risico op bandenpech), als je het toch wil doen met de huidge set zou ik die 'af en toe' laten concretiseren door de monteur, als hij er toch zo gerust op is. Als je daarmee naar Italië wil dan zal je heus wel meer dan één keer moeten stoppen om die dingen te laten afkoelen.

[ Voor 3% gewijzigd door Borromini op 03-07-2010 22:41 ]

[DJSmiley]

Hoe zit het met verzekering?

stel, je band klapt, kar gaat zwaaien en klapt tegen een andere auto...

gaat je verzekering dan niet zeuren 'achterstallig onderhoud' als blijkt dat de broosheid (ouderdom) van die banden de oorzaak is?

[Michael Knight]

De eis voor caravanbanden is "vervangen bij 5 jaar" (in praktijk dus vervangen voordat ze 6 zijn).

Nu is een vouwwagen lichter, maar zal toch ook een aanbevolen vervangingsinterval hebben. Heeft de RDW geen info voor je?

[Hydraulik-Phunk]

Als je geen €100 kan missen moet je misschien helemaal niet op vakantie gaan.

[Jejking]

Borromini schreef op zaterdag 03 juli 2010 @ 22:40:
@ TS: los van het feit dat ik het zekere voor het onzekere zou kiezen (een vlotte heen/terugrit zou mij meer waard zijn dan 100 € en het risico op bandenpech), als je het toch wil doen met de huidge set zou ik die 'af en toe' laten concretiseren door de monteur, als hij er toch zo gerust op is. Als je daarmee naar Italië wil dan zal je heus wel meer dan één keer moeten stoppen om die dingen te laten afkoelen.

Wat bedoel je met concretiseren? Dat woord viel me op

[Gunner]

Anoniem: 58485 schreef op zaterdag 03 juli 2010 @ 19:19:
Desnoods ga je naar de bandenboer en haal je daar een 2dehands set op

Ik vind dat echt een verkeerde manier van besparen op je enige contact met de weg

[Henk]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 04 juli 2010 @ 11:17:
Als je geen €100 kan missen moet je misschien helemaal niet op vakantie gaan.

Wat een gezeik, 100 euro is voor sommige mensen een hele hap in het vakantiebudget, en ik moet eerlijk zeggen dat ik het zelf ook liever niet uitgeef als het niet nodig is. Zelfs al heb je geld als water, dan nog kun je er een keer leuk van eten

Banden in orde = banden in orde. Geen verdroging of scheurtjes = lekker gaan rijden. Als je echt twijfelt nog even langs een bandenboer rijden, vragen of je banden in orde zijn zonder melding te maken van de leeftijd, en het verder wel prima vinden. Vouwwagens zijn niet zo zwaar als caravans, en zeker als een monteur die dit soort keuringen als dagelijkse kost uitvoert bevestigt dat die dingen gewoon nog in orde zijn, zou ik er niet meer wakker van liggen. Het is ook niet zo dat 2x1000km een wereld afstand is, dus kom op...

100 kan btw best met een vouwwagen, hangt alleen wel van je banden (en een stukje van de trekkende auto...) af... met radiaalbandjes zou het iig prima moeten gaan.

Gunner schreef op zondag 04 juli 2010 @ 11:32:
[...]

Ik vind dat echt een verkeerde manier van besparen op je enige contact met de weg

Ik niet, stiekem denk ik dat je geen onbeperkt budget hebt als je een vouwwagen van 33 jaar oud koopt. Zonder nare bijtoon overigens, maar ik vind wel dat veel mensen zich érg slecht kunnen verplaatsen in iemand zijn situatie. En juist dan, vind ik 50 euro voor 2 bandjes die in 5 jaar 5000km gaan rijden meer dan genoeg tbh.

[Hydraulik-Phunk]

Een bandenboer ziet echt wel hoe oud die banden zijn, er staat gewoon een code op met het productiejaar.

Als je wil gaan rijden met die oude zooi moet je dat lekker doen natuurlijk, maar ook komende jaren heb je nog plezier van die 100 euro. Je wilt toch niet die eikel zijn die die 13km file op z'n naam heeft staan ?


http://www.caravanvelgen....%22Banden%2010%20inch.%22

Nog goedkoper wellicht.

[Gunner]

Henk schreef op zondag 04 juli 2010 @ 11:46:
[...]


Wat een gezeik, 100 euro is voor sommige mensen een hele hap in het vakantiebudget, en ik moet eerlijk zeggen dat ik het zelf ook liever niet uitgeef als het niet nodig is. Zelfs al heb je geld als water, dan nog kun je er een keer leuk van eten


Ik niet, stiekem denk ik dat je geen onbeperkt budget hebt als je een vouwwagen van 33 jaar oud koopt. Zonder nare bijtoon overigens, maar ik vind wel dat veel mensen zich érg slecht kunnen verplaatsen in iemand zijn situatie. En juist dan, vind ik 50 euro voor 2 bandjes die in 5 jaar 5000km gaan rijden meer dan genoeg tbh.

Misschien heb ik makkelijk praten hoor dat ik niet wakker lig van die 100 euro en misschien klinkt het erg lomp, maar als je geen 100 euro kan missen voor een paar bandjes, misschien heb je dan je prioriteiten verkeerd en kan je dan maar beter niet op vakantie gaan.

Wat H-P dus al zei. Had dat nog niet gezien.

[Naboo]

Ik zie net dat ze bij een BOVAG keuring voor vouwwagens ook maximale leeftijd banden 6 jaar aanhouden. Ik kan mij vergissen maar stel dat je iets krijgt met je vouwwagen en de verzekeraar zegt; hoe oud waren je banden en jij zegt 14 jaar, dat je verzekeraar zegt; JA DOEI!

En wat andere al zeiden; als jij 100 euro te veel geld vindt om zelf veilig, maar vooral ook ANDERE weggebruikers veilig op vakantie te laten gaan, dan kan je inderdaad maar beter thuis blijven.

Banden en remmen (en nog wat andere zaken) zijn wel het laatste waar je op moet bezuinigen imho.

[Henk]

Gunner schreef op zondag 04 juli 2010 @ 12:35:
[...]
Misschien heb ik makkelijk praten hoor dat ik niet wakker lig van die 100 euro en misschien klinkt het erg lomp, maar als je geen 100 euro kan missen voor een paar bandjes, misschien heb je dan je prioriteiten verkeerd en kan je dan maar beter niet op vakantie gaan.

Wat H-P dus al zei. Had dat nog niet gezien.

Dat klinkt inderdaad erg lomp, en ik snap niet wie jij denkt dat je bent om te bepalen voor iemand anders hoe of waar zijn prioriteiten moeten liggen. En nee, ik zit ook niet in de situatie dat ik op 100 euro moet besparen, maar kan me wel inleven in de situatie dat mensen dat wel willen.

Goed is gewoon goed, en als zo'n monteur zegt dat de banden in orde zijn zou ik eventueel nog ergens anders aankloppen, maar zeker niet klakkeloos die nieuwe banden gaan halen.

[Hydraulik-Phunk]

Haha klakkeloos

Ik heb nog een zootje oude banden in mn schuur liggen, zitten wat onschuldige haarscheurtjes in maar je trekt zo het profiel eraf met je blote handen, ook al lijken ze nog zo goed met 't profiel wat er nog op zit.

Ik vind het overigens lomper om te gaan rijden met die oude banden dan om te stellen dat je niet wakker moet liggen van 100 euro. De topicstarter vraagt toch om advies ?
En dat nieuwe banden ook geen garantie zijn voor een probleemloze rit is logisch natuurlijk, niemand zal stellen dat nieuwe banden niet lek kunnen gaan, maar dat 't loopvlak eraf knalt is minder waarschijnlijk.

Ik wil ook niet zeggen dat 't niet kan, maar als die banden 16 x 11 maanden stil staan tegen het advies in er zo'n 6 jaar mee te rijden zou ik ze zeker vervangen. Rij er dan lekker 8 jaar mee, €12,50 per jaar geinvesteerd 'in band'.

[Borromini]

Jejking schreef op zondag 04 juli 2010 @ 11:24:
[...]

Wat bedoel je met concretiseren? Dat woord viel me op

Als je met een reservewiel rijdt dat kleiner is dan de andere banden op je wagen mag je in principe ook maar een 200 km rijden omdat dat ding (o.a.) veel sneller oververhit dan de gewone banden op je wagen. Als die monteur dus 'af en toe' zegt, dan denkt hij misschien aan vijf à zes keer, terwijl de TS misschien aan twee à drie keer denkt. 'Af en toe' is een vage term, en de beste manier om jezelf in te dekken (als raadgevende partij) zijn net zo'n termen die je zelf naar believen kan invullen. Jij zegt 'af en toe' en bedoelt daarmee X keer, maar de klant denkt Y. Natuurlijk kan je dan bij de monteur verhaal gaan halen als er iets fout gaat, maar bij wie ligt de fout dan echt?

[ Voor 7% gewijzigd door Borromini op 04-07-2010 14:18 ]

[Gunner]

Henk schreef op zondag 04 juli 2010 @ 13:07:
[...]


Dat klinkt inderdaad erg lomp, en ik snap niet wie jij denkt dat je bent om te bepalen voor iemand anders hoe of waar zijn prioriteiten moeten liggen. En nee, ik zit ook niet in de situatie dat ik op 100 euro moet besparen, maar kan me wel inleven in de situatie dat mensen dat wel willen.

Goed is gewoon goed, en als zo'n monteur zegt dat de banden in orde zijn zou ik eventueel nog ergens anders aankloppen, maar zeker niet klakkeloos die nieuwe banden gaan halen.

Op veiligheid beknibbelen vind ik gewoon erg dom. Laten we het daar maar op houden. Als iemand zijn eigen veiligheid niets waard vind dat is nog tot daar aan toe, maar je kan ook anderen meeslepen met dit soort dingen. Dat vind ik nog veel erger.

[YoshiBignose]

Dus alle mensen die in een auto ouder dan 20 jaar rijden zijn dom? Mensen die zonder handremmen fietsen zijn dom? Mensen die geen co2- en rookmelder in elke kamer hebben zijn dom? VEILIGHEID kan altijd beter en vaak betaal je daarvoor. Wanneer is iets een risico en wanneer niet? Dat is aan iedere persoon zelf om te bepalen. Als iemand met een vouwwagen op vakantie gaat met goede banden, die alleen 16 jaar oud zijn, dan vind ik het geen groot genoeg risico om te zeggen je speelt met het leven van jezelf en je gezin. Niet groter in ieder geval dan een gezin die op vakantie gaat met een auto zonder airbags en ABS.

[Hydraulik-Phunk]

Zonder (hand)remmen fietsen is wel vrij dom ja.
Remmen en banden vind ik niet iets om moeilijk over te doen, maar het wordt nogal 'n moralistisch topic zo en volgens mij weet iedereen wel ongeveer wanneer je iets moet vervangen aan je auto.

[Avvd]

ik heb het ooit op mijn oude auto gehad, na 11 jaar zaten er nog steeds de originele banden op (weinig mee gereden). De auto had 3 maanden stil gestaan voordat ik hem kocht, na 150 km rijden zat er spontaan een enorme bult op de zijkant van de band terwijl er ook nog geen haarscheurtjes in zaten of wat dan ook, ook het profiel was nog gewoon goed. Dit soort dingen wil je niet hebben als je ergens op vakantie bent dus gewoon vervangen.

[4x2]

Als die vouwwagen donker en droog heeft gestaan (en dat moet eigenlijk wel als er na zoveel jaar nog geen scheurtjes in zitten) zou ik me dr niet zo druk om maken.

Liever 15 jaar donker en droog opgeslagen dan 4 jaar in de zon staan.

[swtimmer]

Blueone schreef op zondag 04 juli 2010 @ 15:12:
ik heb het ooit op mijn oude auto gehad, na 11 jaar zaten er nog steeds de originele banden op (weinig mee gereden). De auto had 3 maanden stil gestaan voordat ik hem kocht, na 150 km rijden zat er spontaan een enorme bult op de zijkant van de band terwijl er ook nog geen haarscheurtjes in zaten of wat dan ook, ook het profiel was nog gewoon goed. Dit soort dingen wil je niet hebben als je ergens op vakantie bent dus gewoon vervangen.

Zelfde met mijn huidige auto. Auto had altijd weinig gereden, maar banden waren gewoon wel oud. Toen even rustig rondgekeken naar een goede deal en gewoon uitvoorzorg de banden laten vervangen. Je zit niet te wachten op een klapband op de autobahn of ergens op een bergweggetje in Wales of Schotland.....

[SjaakTrekhaak]

Denk dat je echt flink baalt als het wel mis gaat en er eventuele schade ontstaat. Gezien er op de band een fabricage datum is opgenomen. Mocht dit boven water komen heb je grote kans verantwoordelijk gehouden te worden. En dat de verzekering dit ook ziet als eigen schuld.

Met andere woorden allemaal ellende waar je met vakantie niks mee te maken mee moet willen hebben. Dus even naar de banden boer voor twee nieuwe bandjes.

Reserve wiel heb je trouwens niet?

[Polster]

Helemaal eens met YoshiBigNose. Iedereen roept altijd dat je geen cent mag besparen op veiligheid. Maar er zit gewoon een prijs op veiligheid (en een mensenleven). Autorijden is per definitie gevaarlijk dus als je niet mag besparen op veiligheid mag je ook niet in een auto stappen.
In de situatie van de TS zou ik echter wel overwegen nieuwe banden aan te schaffen omdat het een makkelijke en relatief goedkope manier is om een reeel risico te vermijden.

[Roenie]

Ik zie hier allemaal bedragen langskomen, maar wat kosten die banden nu precies? Overigens zijn dit soort banden minder gangbaar dan een band voor een Golf of Astra en dus ook vaak duurder, ook al zit er minder rubber in.

Persoonlijk zou ik ze laten vervangen. Als ze er goed uit zien en 7-9 jaar uit zien zou ik het nog wel doen, maar deze zijn wel heel oud. Niet alleen kan het gevaarlijke situaties oplever, de ergernis van pech zou voor mij minstens net zo belangrijk zijn.

[Tom]

Henk schreef op zondag 04 juli 2010 @ 11:46:
[...]

Zelfs al heb je geld als water, dan nog kun je er een keer leuk van eten

Uit eten of inleveren op een stukje veiligheid. Als het echt niet kon zouden ze het afkeuren, maar maximaal 100 euro (waarschijnlijk minder) terwijl je er nog een hele tijd plezier van hebt, ik zou het risico, en mogelijk ongemak, niet willen lopen. Bovendien is het gewoon uitstellen van zo'n uitgave, uiteindelijk moet het toch wel.

[leuk_he]

Polster schreef op zondag 04 juli 2010 @ 20:42:
veiligheid. Maar er zit gewoon een prijs op veiligheid (en een mensenleven). Autorijden is per definitie gevaarlijk dus als je niet mag besparen op veiligheid mag je ook niet in een auto stappen.

In plaats van het materiaal op en top te maken is het wellicht nog altijd belangrijker de rijstijl aan te passen. Slecht (belgische betonplaten) weg? -> 80 op de teller rijden (achter een vrachtwagen). Mocht er iets mis gaan dan ben je blij dat je 80 rijdt en niet 110.

Of is snelheid beperken geen afweging in de veiligheid? Ja toch, dat hoort toch ook gewoon bij de afwegingen?

[Polster]

Uiteraard is het een afweging, een kosten baten analyse. Zo snel mogelijk en toch nog veilig op de bestemming aankomen. Als je puur zou doorslaan op veiligheid ga je 20 km/h rijden en beoordeel je dus het 'zo snel mogelijk' als volledig ondergeschikt. Dat bedoel ik dus met dat er een prijs op veiligheid staat.

[Palomar]

Als die monteur zegt dat het nog wel kan dan zou ik het er denk ik ook gewoon op wagen. Je mag toch aannemen dat zo iemand er wel verstand van heeft. Ik zou alleen niet teveel zware bagage in of op die vouwwagen stoppen en er ook niet te hard mee rijden (in sommige landen mag je er 130 mee, wat me los van dit bandenverhaal sowieso geen goed plan lijkt met zo'n oud bakje).

Al zou ik ook even informeren hoeveel een nieuw/gebruikt setje banden kost. Misschien is er voor weinig geld ook iets mogelijk. Geeft je toch een wat zekerder gevoel als de banden goed zijn...

[Reloader]

Ik ga morgen de bandenmaat even controleren, (eventueel neem k de wagen even mee) en ga ik wat banden zaken langs.

het gaat er niet om dat ik geen 100euro kan betalen voor nieuwe banden, het zit me alleen dwars dat een (in mijn ogen) expert zegt: gaan met die banaan, en de adviezen van andere experts zijn --> vervangen!

sowieso ga ik met een beladen vouwwagen van 33 jaar oud geen 120 rijden, ik verwacht tussen de 80 en 100 te rijden afhankelijk van de weg.
qua belading gaat hij wel gewoon naar de max waarschijnlijk, we gaan met personen dus dan heb je rommel genoeg bij, de wagen mag beladen 450 kilo wegen , en rond die koers zal hij dan ook wel uitkomen. ik ga ZEKER niet overbeladen, en ik heb een digitale caravanweger om het te controleren

in de planning zit om elke 2 a 3 uur ff de beentjes te strekken maar ik weet van mezelf dat ik afgelopen 2 jaar (zonder aanhanger welliswaar) alleen gestopt ben om te tanken, maar dat moet ik maar afleren.

wat ik voor mezelf bedacht heb:

morgen even kijken wat een 2e partij vind van de banden, en even informeren wat 2 nieuwe kosten, als de prijs mee valt laat ik ze meteen vervangen. de vouwwagen wil ik toch houden, dus het de banden moeten dit jaar of volgend jaar toch vervangen worden. dus eigelijk is het gewoon uitstellen.

Jullie horen t morgen van me..

_{wat 2 bandjes al niet teweeg kunnen brengen, zit al 2 dagen te dubben haha, vooral omdat ze er echt netjes uit zien, zal morgen ook wat pics maken als k er aan denk}

[ Voor 10% gewijzigd door Reloader op 04-07-2010 23:36 ]

[Anoniem: 172410]

Ik zou voor mijn eigen gemoedsrust er waarschijnlijk toch even nieuwe bandjes op gooien. Als je twijfelt, waarom niet? Als zo'n band gaat trekt het wagentje met een beetje pech ook je auto van de weg.

Als je er zo over zit te dubben heb je denk ik eigenlijk al je antwoord gegeven, vakantie hoort zo zorgeloos en ontspannen mogelijk te zijn, weet je wel

[Palomar]

idd, eens met bovenstaande. Stel het kost 100 euro, dan is dat me het besparen van de 'stress' tijdens het rijden ('zouden ze het houden..?') wel waard.

En ik weet niet hoelang je die vouwwagen nog wilt gebruiken, maar ws. is dat volgend jaar weer. Dan zijn die banden weer een jaar ouder, dus zul je ze toch een keer moeten vervangen.

[itsalex]

Een klapband of andere vervelende dingen zijn altijd duurder en veel moeilijker op te lossen in het buitenland dus lijkt mij gewoon veel verstandiger die 100 euro gewoon uitgeven en klaar. Dan heb je dat gezeur ook niet in het buitenland.

[Anoniem: 172410]

Kom ik net tegen

Banden van caravans slijten nauwelijks. Er worden slechts weinig banden vervangen omdat de profilering is afgesleten. Veel banden vertonen op termijn droogtescheurtjes. Lange tijd was dat dus het moment dat een band werd afgekeurd en vervangen. Dit moment is eigenlijk te laat want uit statistieken blijkt dat de kans op een klapband na 7 jaren sterk toeneemt. De grafiek heeft op die 7 jaren een duidelijke knik. Door de Rai en Bovag wordt gadviseerd om banden van caravans op hun zevende levensjaar te vernieuwen. De leeftijd van een band kan op de band zelf worden afgelezen.

[Gisae]

Hoe zit het dan met reservewielen? Het wiel dat ik heb heeft nu 7 jaar oude banden (en ik gok nog wel ouder gezien de band niet dezelfde productiedatum als de auto heeft)

Eigenlijk zou je ze er niet onder mogen zetten, gezien ze (bij mij althans) in weer en wind zitten. Je speelt dan dus ook met je eigen en andermans leven...

[Palomar]

Achja, bij een reserveband zou ik nog zoiets hebben dat het alleen voor nood is. Dus als je op de vluchtstrook staat dan kun je met een gare reserveband iig nog even voorzichtig verder rijden naar een bandenboer/garage oid. Moet er uiteraard wel genoeg lucht in zitten

[Anoniem: 172410]

De kans op een klapband stijgt, zo simpel is het Dus net als met een thuiskomer zal je iets rustiger aan moeten doen. Ik neem aan dat op de vluchtstrook staan gevaarlijker is dan met je reservewiel te gaan rijden.

Maar voor je reservewiel geldt eigenlijk dat je 'm gewoon moet behandelen als een wiel dat onder je auto zit. Regelmatig de spanning controleren en ook vervangen na 5-6 jaar. Veel mensen doen dat uit kostenoverwegingen niet, maar dat is vragen om problemen.

Als het goed is kom je ook met je reservewiel niet in die situatie Je reservewiel hoort imho gewoon bij het onderhoud van je auto. Gaat daar iets mis mee, is het je eigen schuld en ben je aansprakelijk voor de gevolgen.

[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 172410 op 05-07-2010 00:16 ]

[Reloader]

ik heb 2 nieuwe banden laten plaatsen , het heeft 115 euro gekost (geld zat weer) en ik heb toch echt mijn best gedaan (ben bij 5 bandenboeren) geweest

het zijn chengshin / maxxis banden geworden, goede ervaringen mee door caravanners zoals k op internet lees.
en de loadindex en snelheids index is nog eens veel beter als van de oude duro bandjes

kan ik met een gerust hart op vakantie!

iedereen bedankt voor zijn inbreng

[GoldenSample]

Je weet dat je niet 'te zware' banden moet monteren?

[Reloader]

de bandenboer adviseerde mij dat dit geen probleem was (de banden met een hoger laadvermogen)
en waarom niet te zwaar?

[ Voor 38% gewijzigd door Reloader op 05-07-2010 19:02 ]

[Aikon]

Dus degene die banden aan je kan verkopen zegt dat het niet nodig is. Nou, dan weet je dus wel zeker dat het ook écht niet nodig is.

[Reloader]

Aikon schreef op maandag 05 juli 2010 @ 16:18:
Dus degene die banden aan je kan verkopen zegt dat het niet nodig is. Nou, dan weet je dus wel zeker dat het ook écht niet nodig is.

bij het vervangen van de banden is er wel 1tje gescheurd... dat lijkt mij niet zoals het hoort..., dus ben er toch wel blij mee

[!null]

Het scheuren is al een teken dat ze uitgedroogd zijn, dus dat was een goeie indicatie. Goede keus dus gemaakt.

Wel jammer dat er hier goeie adviezen voor moralistisch gezeik wordt uitgemaakt, zonder echte tegenargumenten. Zelf ging ik op een behoorlijke roadtrip (8000km) en heb ik ook gewoon de band op m'n reservewiel vervangen (en dat hij enigzins matcht met m'n normale bandenmaat). Die band was net zo oud als de auto ('95) en ook al zit die lekker ingepakt dan nog is het uiteindelijk een risico.

[Reloader]

GoldenSample schreef op maandag 05 juli 2010 @ 15:25:
Je weet dat je niet 'te zware' banden moet monteren?

toevallig nog tijd om dat te onderbouwen ?

[Anoniem: 89521]

Reloader schreef op maandag 05 juli 2010 @ 15:23:
ik heb 2 nieuwe banden laten plaatsen , het heeft 115 euro gekost (geld zat weer) en ik heb toch echt mijn best gedaan (ben bij 5 bandenboeren) geweest

het zijn chengshin / maxxis banden geworden, goede ervaringen mee door caravanners zoals k op internet lees.
en de loadindex en snelheids index is nog eens veel beter als van de oude duro bandjes

kan ik met een gerust hart op vakantie!

iedereen bedankt voor zijn inbreng

Goede zaak.
In 2008 ben ik naar Noorwegen gweest met een Kip Kompakt (450kg) met bandjes die er nog goed uitzagen, maar onbekende leeftijd.
Ergens in midden-Noorwegen , na ongeveer 3500km , in een tunnel van plm. 1 km lang klapt er een band, en dan moet je doorrijden, want in een tunnel in een doorgaande weg moet je doorrijden als het kan.
Eenmaal er uit, wiel gewisseld, de velg was helemaal kapotgereden op het ruwe asfalt....
En dan moet je voor de terugreis nog een passend reservewiel regelen in een land waar alles minimaal 2x zoveel kost als in NL, als het al te vinden is.
Oude caravan of boottrailer? Okee, maar voor lange rit meteen 2 nieuwe banden erop.

[mphilipp]

Volgens mij kost deze discussie nu al meer moeite en tijd dan het vervangen van die bandjes...

[ThinkPad]

mphilipp schreef op dinsdag 06 juli 2010 @ 18:25:
Volgens mij kost deze discussie nu al meer moeite en tijd dan het vervangen van die bandjes...

Reloader in "met oude banden op stap..."

[AE86]

-

[ Voor 100% gewijzigd door AE86 op 06-07-2010 19:08 ]

[Reloader]

nieuwe vraag, hoe berekenen ze / je de correcte bandenspanning?

[Aikon]

Op de band kijken en anders in het boekje?

[Reloader]

de maximale bandenspanning die op de band staat, wil niet zeggen dat dat de ideale spanning is om mee te rijden.

en boekje dat zit er niet meer bij helaas

[Palomar]

Gewoon genoeg in doen zodat de band niet teveel doorzakt. Zo rond de 2,5 bar is denk ik altijd wel goed. Of misschien wat meer (3 bar) aangezien het gewicht slechts over 2 banden verdeeld wordt (ipv. 4 zoals bij een auto).

[Reloader]

ze staan nu op 2.7, dus dan laat ik het daar maar bij zal het controleren als de wagen beladen is.


EN NOU WIL IK OP VAKANTIE... ( nog 1.5 week)

[ Voor 19% gewijzigd door Reloader op 07-07-2010 19:10 ]

[!null]

En natuurlijk alleen meten als de banden "koud" zijn. Alsin, niet meten als je van de snelweg afkomt.

[Gisae]

Nog een leuke foto ter illustratie:


Dit zijn oude eco-banden met een flinke bende droogtescheurtjes. Als ze zouden knallen zouden ze dat nu doen.

[!null]

Wat voor punt wil je hiermee maken? Of moet ik hier geen punt achter zoeken?

[ Voor 36% gewijzigd door !null op 14-07-2010 08:08 ]

[Metro2002]

als die banden echt al 16 jaar oud zijn zou ik ze toch echt vervangen. Met een caravan of aanhanger wordt zo weinig gereden dat ze qua profiel niet echt slijten maar het rubber droogt wel uit (hoef je niet te zien! en zou een specialist toch moeten weten ) kans op een klapband wordt wel erg groot.

voor die 100 euro zou ik het risico niet nemen.

Reloader schreef op maandag 05 juli 2010 @ 15:23:
ik heb 2 nieuwe banden laten plaatsen , het heeft 115 euro gekost (geld zat weer) en ik heb toch echt mijn best gedaan (ben bij 5 bandenboeren) geweest

het zijn chengshin / maxxis banden geworden, goede ervaringen mee door caravanners zoals k op internet lees.
en de loadindex en snelheids index is nog eens veel beter als van de oude duro bandjes

kan ik met een gerust hart op vakantie!

iedereen bedankt voor zijn inbreng

edit: heel verstandig al was het maar voor je gemoedsrust. Ik zou denk ik de hele weg hopen dat er maar niks gebeurd maar die bonken antiek achter je

bandenspanning mag best wat hoger dan bij je autobanden. 3 bar lijkt me een mooie hoeveelheid maar vaak staat dat wel ergens op de vouwwagen zelf. Bij mijn caravan moest er zelfs 3,5 tot 4 bar in!


Fijne vakantie!

[ Voor 8% gewijzigd door Metro2002 op 14-07-2010 20:40 ]

[GoldenSample]

Reloader schreef op dinsdag 06 juli 2010 @ 16:57:
[...]


toevallig nog tijd om dat te onderbouwen ?

Zwaardere banden zijn stugger -> minder vering -> meer klappen op je wagentje.
Zal 't bij een vouwwagen minder vaart lopen maar bij caravans kan 't zijn dat je hele interieur (banken kastjes etc.) kapot/los trillen.

Gisae schreef op woensdag 14 juli 2010 @ 00:33:
Nog een leuke foto ter illustratie:
[afbeelding]

Dit zijn oude eco-banden met een flinke bende droogtescheurtjes. Als ze zouden knallen zouden ze dat nu doen.

De kans wordt groter, dat zegt nog niet dat het ook daadwerkelijk gebeurd..

Of gooi jij ook altijd precies 1x 6 als je 6 keer die dobbelsteen werpt.

[Reloader]

ik ga morgen het ding weer van stal halen, zaterdag alles inpakken en zondag :W

we zullen het zien

ik verwacht qua hardheid van de band niet zoveel problemen, een 10 inch band heeft toch al een veervermogen van een baksteen dus dat mag niet zoveel verschil maken

_{als ik na 10 aug niet gespot ben op het forum dan waren de nieuwe banden ook niet goed haha}

[ Voor 27% gewijzigd door Reloader op 15-07-2010 11:13 ]