[Testcase] Calatrava vs Eyjafjallajökull

[Gulf_5]

Eyjafjallajökull ??

Op 15 april 2010 wordt het luchtverkeer in Nederland stilgelegd en geeft het KNMI voor het eerst in de geschiedenis een waarschuwing af voor vulkanische as in de atmosfeer. (En waarvoor dan precies die waarschuwing )
Tevens wordt het Nederlandse volk er op attent gemaakt dat de lucht er mogelijk roder uit gaat zien dan normaal, vanwege vulkanische asdeeltjes in de atmosfeer die bij ondergaande zon rood opkleuren.

De vulkaan die dit alles mogelijk heeft gemaakt heet Eyjafjallajökull.

In mijn woonplaats Hoofddorp hebben we 3 veel te dure bruggen, ontworpen door meneer Calatrava.
Met deze vooruitzichten in mind en de bruggen binnen bereik heb ik op deze avond besloten om ze te combineren en te proberen dit pakkend vast te leggen en zo kom ik op mijn topictitel en de titel van deze testcase... Nu nog hopen dat ik in mijn doelstelling geslaagd ben. Maar dat is niet aan mij om te oordelen.

Gebruikte apparatuur:
Canon EOS 40D (+grip), Manfrotto statief 190XPROB + 488 RC4, Sigma 17-70 F/2.8 - 4.5 DC Macro en Sigma 50-500 F/4.5 - 6.3 APO DG OS HSM, Sigma APO EX Teleconverter 2x DG AF.

1 )

2 )

3 )

4 )

5 )

6 )

[TheIbex]

Het stilleggen van het vliegverkeerd had te maken met dat er glasdeeltjes in de wolk zitten waardoor vliegtuigmotoren minder soepel lopen, kunnen beschadigen of zelfs stilvallen, zeker die laatste 2 wil je het risico niet voor lopen als vliegveld/luchtvaartmaatschappij zijnde.

Foto's zien er ook goed uit!

[Gulf_5]

Het gedeelte van het stilleggen van het luchtverkeer is me volkomen duidelijk. Zie ook: Wikipedia: British Airways Flight 9
Maar ik had begrepen dat de KNMI iets richting de mensen op de grond had geroepen over "pas op: asdeeltjes"... En daar vroeg ik me het nut van af... Maar mogelijk heb ik die dingen door elkaar gehaald ?

[Joor]

Gulf_5 schreef op donderdag 15 april 2010 @ 23:09:
Het gedeelte van het stilleggen van het luchtverkeer is me volkomen duidelijk. Zie ook: Wikipedia: British Airways Flight 9
Maar ik had begrepen dat de KNMI iets richting de mensen op de grond had geroepen over "pas op: asdeeltjes"... En daar vroeg ik me het nut van af... Maar mogelijk heb ik die dingen door elkaar gehaald ?

Komt er op neer dat er een aswolk op 5km hoorgte overwaait. In een minder gunstig geval (weinig wind of regen) komt het lager en adem je dus klasdeeltjes in De wind was er wel (net wezen fietsen), dus even duimen dat het nog een paar uur waait.

[TheIbex]

Gulf_5 schreef op donderdag 15 april 2010 @ 23:09:
Het gedeelte van het stilleggen van het luchtverkeer is me volkomen duidelijk. Zie ook: Wikipedia: British Airways Flight 9
Maar ik had begrepen dat de KNMI iets richting de mensen op de grond had geroepen over "pas op: asdeeltjes"... En daar vroeg ik me het nut van af... Maar mogelijk heb ik die dingen door elkaar gehaald ?

Oh, mijn excuus, had de vraag verkeerd geinterpreteerd, maar wel aannemelijk dat wat KNMI het accosieert met volksgezondheid door het inademen van die glasdeeltjes wat Joor al zei.

[Polariteit]

Mooi, vooral 5 en 6!

En over gezondheid maak ik me niet zo heel veel zorgen, ik adem hier al genoeg bagger in die de botlek produceert