Kunstof lamp(kap) repareren? Opel Astra

[Cobb]

Het gaat om één van deze achterlampies en dan de kap:


Kwam vanmorgen bij mijn auto en zag condens onde kap zitten, snel daarna zag ik dat in het puntje linksondering een scheurtje zit! Heb geen idee hoe dat gekomen is, maar ik zit niet te wachten op een duur stukje plastic...iemand tips om dit te fixen? Volgens mij is het acrylplastic oid?

[Vorak]

heb laatst nog een scheurtje in mn glas linksachter gehad. kostte me een nieuwe lichtunit achter, ongeveer 100 euro incl montage / btw etc. mijn garage wilde/kon het glas zelf niet repareren.

[Cobb]

Ik weet dus dat ze ruim 100 Euro kosten, daar zit ik dus even niet op te wachten.
Ik heb al het eea. gevonden ik kan het verder scheuren stoppen door een klein gaatje te boren aan het einde van de scheur. Nu nog een manier om het mooi te repareren.

[Nomis]

Cobb schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 12:33:
Ik weet dus dat ze ruim 100 Euro kosten, daar zit ik dus even niet op te wachten.
Ik heb al het eea. gevonden ik kan het verder scheuren stoppen door een klein gaatje te boren aan het einde van de scheur. Nu nog een manier om het mooi te repareren.

Met een beetje pech scheurt het juist verder tijdens het boren. Daar zou ik niet aan beginnen.

Probeer de lamp uit elkaar te halen en gebruik flexibele doorzichtige kit om de lamp weer waterdicht te krijgen. (Vanaf de binnenkant)

Succes.

[Cobb]

Ik hoop dat zo'n kap een beetje goed te verwijderen is. Overigens belachelijk dat zo'n stukkie plastic zoveel moet kosten.

[significant]

Opvullen met een epoxy. Zeker niet in gaan boren, dan verpruts je het geheid.

[kluyze]

.

[ Voor 99% gewijzigd door kluyze op 23-03-2010 17:16 ]

[AtleX]

Beschadigt lampglas in de koplampen kan tot APK-afkeur lijden. Hoe het met de achterlichten gesteld is weet ik niet. Een gaatje boren is trouwens niet aan te raden. Door dat kleine gaatje komt een beetje licht naar buiten wat als heel fel puntje zichbaar is voor de mensen die achter je rijden. Je kan er goed verblind door raken 's nachts.

[DropjesLover]

mah, puntje links onder... dus niet midden in het glas.

fohn van je vriendin lenen, daar mee het condens er uit proberen te halen.
druppeltje epoxy hars er op, ff met een plakbandje op zn plek houden (anders loopt het er uit). hardt uit binnen een half uurtje.

Mocht het APK afkeur zijn, dan kan je dan besluiten hem te (laten) vervangen, dat moest dan sowieso.

[soepkip]

AtleX schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 14:01:
Beschadigt lampglas in de koplampen kan tot APK-afkeur lijden. Hoe het met de achterlichten gesteld is weet ik niet. Een gaatje boren is trouwens niet aan te raden. Door dat kleine gaatje komt een beetje licht naar buiten wat als heel fel puntje zichbaar is voor de mensen die achter je rijden. Je kan er goed verblind door raken 's nachts.

Mwa, dat geld voor de lenswerking in je voorlampen, afwijkingen daarin kunnen ook verblindend werken.

Voor achterlichten zijn ze een stuk minder streng, ze moeten voldoende lichtdoorlatend zijn,en geen wit licht doorlaten

[AtleX]

Met een gaatje erin laten ze wit licht door.

[Cobb]

kluyze schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 13:44:
vind jij dat €100 het waard is om deze eventueel in gevaar te brengen dan zegt dat wel erg veel over jou.

Ga lekker ergens anders lopen trollen en zoeken naar dingen die er niet zijn. Doe eens even normaal.

[deepbass909]

Verwacht niet dat je het glas en de reflector van elkaar kan scheiden, dat is eigenlijk altijd gelijmd. Een beetje condens in de lamp is ook geen probleem, zolang er geen water in staat.

De APK-eisen:
3.11 Verlichting
Algemeen
De lichten van de personenauto moeten goed werken. Verlichtingsarmaturen en onderdelen daarvan moeten deugdelijk zijn bevestigd. De glazen moeten in goede staat, niet bespoten, geverfd of bewerkt zijn.
Retroreflectoren mogen geen gebreken hebben die de functie beïnvloeden.

Dit is nogal ruim op te vatten. Over het algemeen is een barst geen probleem zolang die niet midden over de lamp loopt en daarmee het licht verstrooit. Aangezien de Astra gladde glazen heeft (lenswerking zit in de unit), zal verstrooiïng geen probleem zijn. Een beetje condens ook niet, en wil je het zeker weten, dan maak je de unit voor de APK droog (even met een föhn erin blazen).

Condensvorming in de lamp is minder zeldzaam dan je misschien verwacht, heel veel auto's hebben er last van. Meestal verdwijnt het ook wel snel na inschakelen van de verlichting.
Als dat barstje maar klein is en niet verder scheurt, zou ik er niks aan doen, en ander eventueel wat epoxy in laten lopen.

@kluyze
normaal zou ik gelijk roepen dat verlichting op de auto van onschatbare waarde is wat veiligheid betreft, maar je moet het wel een beetje in perspectief blijven zien. Ik rij ook rond met 2 basten in m'n units, maar beide barsten zitten bij de achteruitrijlichten. De werking van het normale achterlicht (of achteruitrijlicht) wordt niet negatief beïnvloed, het ziet er alleen minder mooi uit. Moet ik ze dan ook vervangen?

Zolang de lamp gewoon netjes rood licht uitstraalt en wit licht, is er niet direct reden om de unit te vervangen.

[-tom-562]

Als deze gelijmd is kan je het soms wel scheiden. Verwarmen met een goed hete föhn of een verfstripper. Of op een lage temperatuur in de oven leggen, dan trek je de 2 helften vaak zo van elkaar af. Hoe ik dat weet? Heb zo een keer de knipperlichten van m'n Starlet uit elkar gehaald

[Wackoz]

M'n pa zo'n zelfde probleem met een opel astra station. Alleen geen zichtbaar scheurtje of gaatje oid. Hij had gewoon via marktplaats een zelfde type lampunit gekocht voor 2-3 tientjes. Simpele oplossing.

Maargoed, je kan het idd proberen met epoxyhars en een beetje knutselwerk. Als het dan lukt bespaar je toch weer geld. Mocht het niet lukken dan zou ik gewoon tweedehands zoeken naar een unit

[ThinkPad]

Andere halen voor een paar tientjes via www.onderdelenlijn.nl ?

Wij hadden hetzelfde bij een Espace III en via onderdelenlijn kreeg ik bericht van verschillende sloperijen, goedkoopste vroeg er 35 euro voor geloof ik.

Maar m'n pa heeft het gefixt met wat modelbouwlijm. Bij ons zat er een gat in omdat er iets tegenaan was gekomen, en het plastic was daardoor wat naarbinnen gedrukt. Even weer terugduwen van binnenuit, dichtlijmen en klaar!

[ Voor 34% gewijzigd door ThinkPad op 30-03-2010 17:32 ]

[Xander]

Imitatie geen optie? Ik zie op carpartsdirect.nl een complete achterlichtunit vervangend stuk plastic voor €36,65.

edit:
Geen complete unit, 't is zonder lamphouder... maar die heb je toch niet nodig.

[ Voor 41% gewijzigd door Xander op 30-03-2010 22:13 ]

[GoldenSample]

Punt van immitatie is alleen dat het binnenwerk anders kan zijn waardoor je links en rechts niet precies de zelfde vorm in de lamp hebt die verlicht is.

[Anoniem: 35978]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Anoniem: 35978 op 29-07-2011 15:12 ]

[frickY]

Kun je niet wat plastic schaafsel oplossen in chroloform, en het daarmee lijmen?

Wordt ook wel eens gedaan om water-reservoirs te maken. Zie het CM-forum.

[Kleintje81]

Een lampkap bij de sloop regelen geen optie?

Bij mijn auto was het aan de binnenkant met moeren makkelijk los te halen,
lampjes (raak ze niet met de blote hand aan) + stekkertjes weer aansluiten en klaar ben je.

Ik was in een half uurtje klaar met tweaken.