Leasevraag: Subaru Legacy 2010

[PWM]

Ik heb even gezocht, maar volgens mij is er geen "groot Subaru" topic

Ik ben bezig om een nieuwe auto uit te zoeken. Ik neig naar Volvo (V50/V70), maar bijvoorbeeld Audi (A4), BMW (3) en VW (Passat, Golf GTI) staan ook nog, zij het met potlood, op mijn shortlist.

Het is alleen allemaal, ja zelfs de GTI, zo verschrikkelijk saai en veilig. Iedereen rijd ik die bakken, het zijn dan ook goeie wagens, je ziet ze continu en het is gewoon de vaste keuze van de leaseslet Maar...

Opeens viel mijn oog op de nieuwe Subaru Legacy 2010



Hij ziet er in het echt veel dikker uit dan op de foto. Het is eigenlijk best een mooie auto

Waarom zou ik dan zo'n ding nemen?

• Standaard met 4WD
• Boxer Diesel
• Standaard Xenon, Navi, Open dak, Audio, etc. etc.
• Relatief lage fiscale waarde gezien naar de compleetheid (43.000)
• Groot, ik kan zelfs achter mijzelf zitten met mijn 1,98

Maar vooral: Het is weer eens wat anders

Ik ben bij de dealer geweest en heb gekeken, en het bevalt mij gewoon heel erg goed. Maar nu komt dus het probleem: Er is geen demo auto Ik wil de auto graag rijden, maar ze hebben alleen benzine. Diesel is er niet en komt volgens hun ook niet. Ik heb ook een andere dealer gebeld, zelfde verhaal. De importeur gebeld: Euh, geen idee

Eigenlijk zou ik het nu gewoon moeten laten schieten (als het zo moet, dan maar niet), maar de auto spreekt me toch erg aan.

Vraag:

Er zijn hier Subaru bezitters, en die komen ook bij dealers Weet iemand van jullie een dealer waar de nieuwe Legacy als Diesel te rijden is? Al is het Groningen, ik kom er naar toe

[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 11-11-2009 12:17 ]

[tazzman]

De nieuwe Legacy is inderdaad erg fraai - ik loop er regelmatig langs op het vliegveld. (Wellington, NZ - de nieuwe Legacy staat als demo wagen in de vertrekhal). Ik had zelf bijna het vorige model Legacy gekocht toen ik tegen mijn huide auto aanliep (Toyota Landcruiser). Met een nieuwe Legacy kan je (IMHO) geen foute keuze maken. Het interieur is niet helemaal op Audi/BMW niveau qua materiaal keuze maar het is wel allemaal zeer degelijk.

Wij hebben zelf een 1997 Forester (2.0 turbo) als "daily driver" en die is tot nu toe zeer betrouwbaar gebleken, comfortabel, een prima weekend off-roader en met flink wat pit. Als een 12 jaar oude Subaru zo'n goede indruk achterlaat, kan ik mij bijna niet voorstellen wat een nagelnieuwe Legacy voor een beleving moet zijn

[Brilsmurfffje]

hebben ze die boxer diesel niet in andere modellen?
Verder is het echt een prachtbak, is hij er ook in rood ?

[GoldenSample]

brilsmurfffje schreef op woensdag 11 november 2009 @ 12:30:
hebben ze die boxer diesel niet in andere modellen?
Verder is het echt een prachtbak, is hij er ook in rood ?

't is natuurlijk dan niet helemaal 't zelfde maar je hebt wel een indicatie, ligt dat blok niet in de forester of de impreza?

[S_Chief]

Forester en de Impreza hebben een 2.0 dieselmotor.

[ Voor 22% gewijzigd door S_Chief op 11-11-2009 12:52 ]

[PWM]

brilsmurfffje schreef op woensdag 11 november 2009 @ 12:30:
hebben ze die boxer diesel niet in andere modellen?

Ja, maar wel met andere eigenschappen. In de Forrester ligt er 1 met een iets lager vermogen en koppel, bedoeld voor rustig rijden. In de Impreza ligt er 1 die veel directer aan het gas hangt.

In de Legacy ligt de laatste versie, met weer andere eigenschappen. Helaas. Het is leuk voor het gevoel en om een idee te krijgen, maar ik wil hem wel echt ook in de Legacy rijden voordat ik een keuze maak.

Er is trouwens een hele mooi rode kleur, en ook een prachtige blauwe (die ook op de Audi RS6 zit).

[Die Bruine]

De Residentie in Den Haag had er 1 staan. Zitten op 15 minuten lopen van Station Voorburg.

Bel ze zou ik zeggen... http://deresidentie.subaru.nl/

Klasse wagen btw. Km's bijhouden is voor mij bijna niet te doen, anders had ik er wel zakelijk 1 genomen. Misschien de volgende

[Verwijderd]

Die Bruine schreef op woensdag 11 november 2009 @ 13:11:
De Residentie in Den Haag had er 1 staan. Zitten op 15 minuten lopen van Station Voorburg.

Bel ze zou ik zeggen... http://deresidentie.subaru.nl/

Klasse wagen btw. Km's bijhouden is voor mij bijna niet te doen, anders had ik er wel zakelijk 1 genomen. Misschien de volgende

http://deresidentie.subar...4ee-d66f1e761eef&pageId=1

[Verwijderd]

dit dus

de gewone 2.0 is wel leverbaar

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 11-11-2009 17:23 ]

[PWM]

Verwijderd schreef op woensdag 11 november 2009 @ 17:15:
[afbeelding]


dit dus

de gewone 2.0 is wel leverbaar

Het enige verschil tussen de 2.0D en 2.0D Sport is volgens mij de 18 inch velgen (ik wil 17 ). Verder wat uitrusting, maar die word gelijk getrokken door de Exclusive uitvoering.

[PWM]

Ik heb een dealer bereid gevonden een auto uit Belgie te halen voor een proefrit. Belachelijk dat het nodig is, maar wel service

Ben erg benieuwd

[ebia]

Subaru == wereldauto. Heb geen ervaring met de diesel boxers, maar Subaru kennende is dat gewoon een superieur motorblok.

Import van Japanse bakken naar Europa is altijd een beetje vaag geweest. Subaru spant daarin denk ik wel de kroon, dat heeft nogal een hobbelige geschiedenis gehad voor wat betreft import naar Nederland. Er kwam zelfs complete parallelle-import naast te liggen, de Cosis dealers. Dus je kan altijd nog navraag doen naar zo'n 2.0D Sport aldaar.

[bombadil]

Volgens mij heeft autoweek twee weken terug in de diesel gereden dus er zou er toch ergens één moeten zijn.

[PWM]

bombadil schreef op zaterdag 14 november 2009 @ 19:23:
Volgens mij heeft autoweek twee weken terug in de diesel gereden dus er zou er toch ergens één moeten zijn.

Staat hij al online? De Autoweek had er inderdaad 1 mee. De Subaru importeur heeft 1 Lagacy, en heeft die voor de komende maand uitgeleend aan diverse bladen.

Ik denk dat het hem niet word. Als ik al zoveel moeite moet doen voor een proefrit (heb al zeker 20 belletjes gedaan), dan houd het een beetje op. Ik heb nu toch maar een mooie Volvo samengesteld, wat het bijna zeker gaat worden. Als er maandag of dinsdag geen duidelijk is, valt de Subaru af.

[ Voor 12% gewijzigd door PWM op 14-11-2009 19:34 ]

[ebia]

Heb je al een Cosis dealer geprobeerd?

Weer een goed voorbeeld hoe Subaru klanten niet tot zich weet te binden, hehe. Als ik in de gading was voor een diesel uit die prijsklasse had ik hem blindelings besteld namelijk, maar ik begrijp wel dat niet iedereen dat zou doen. Jammer maar helaas voor Subaru.

[PWM]

ebia schreef op zaterdag 14 november 2009 @ 19:48:
Heb je al een Cosis dealer geprobeerd?

Ga ik maandag even proberen Ook even kijken of de leasemij het goed vind om daar een auto te bestellen natuurlijk.

Weer een goed voorbeeld hoe Subaru klanten niet tot zich weet te binden, hehe. Als ik in de gading was voor een diesel uit die prijsklasse had ik hem blindelings besteld namelijk, maar ik begrijp wel dat niet iedereen dat zou doen. Jammer maar helaas voor Subaru.

Dit soort dingen helpen niet nee. Probleem is een beetje: Als ze al niet een proefrit kunnen regelen, wat ga ik later nog tegenkomen aan rare dingen. Onderdelen die er niet zijn o.i.d. Ik wil 3 tot 4 jaar (moet leaseperiode nog afstemmen) probleemloos rijden. Vraag me af of Subaru Nederland dat kan verzorgen voor mij.

[ebia]

PWM schreef op zaterdag 14 november 2009 @ 19:57:
[...]


Ga ik maandag even proberen Ook even kijken of de leasemij het goed vind om daar een auto te bestellen natuurlijk.

Ja, en wellicht kan je bij een Cosis een proefrit regelen en dan alsnog bestellen bij een 'echte' dealer?

[...]


Dit soort dingen helpen niet nee. Probleem is een beetje: Als ze al niet een proefrit kunnen regelen, wat ga ik later nog tegenkomen aan rare dingen. Onderdelen die er niet zijn o.i.d. Ik wil 3 tot 4 jaar (moet leaseperiode nog afstemmen) probleemloos rijden. Vraag me af of Subaru Nederland dat kan verzorgen voor mij.

Om die dingen hoef je je geen zorgen te maken. Zelfs van Leone's uit de jaren 80 kun je nu nog alles krijgen. Subaru Benelux zal ook niet failliet gaan ofzo, daar gezien Subaru Europe er een belang van 60% in heeft. Dat laten klappen betekend geen auto's meer verkopen in Nederland, dus dat zal nooit gebeuren. Subaru is verder een gezond bedrijf zonder marktaandelen. Grotendeels in handel van de machtige Fuji 'Keiretsu' en deels nu van Toyota. Hele volksstammen in Engeland, Australië, Zwitserland, US en Japan zweren bij deze mooie producten, dus dat zit wel snor.

En wat heb je verder met de importeur te maken? Vrij weinig lijkt me zo. En er zijn genoeg 'specialisten' die zich kennis over deze auto's hebben eigen gemaakt. Sowieso scoort Subaru erg hoog in de ranglijsten van meest betrouwbare auto's, dus nee, je zorgen zijn ongegrond. Onderhoud kan wel eens ietsje duurder uitvallen dan andere merken, maar dat heeft meer met de combinatie Japans + kleine Europese markt te maken, maar ook niet direct jouw probleem natuurlijk als het een leasewagen is. De reden van de betrouwbaarheid ligt hem in de simpele techniek die wordt toegepast.

Ik weet niet of je leasemij het toelaat maar je kunt ook eens kijken naar een LPG bak. Subaru is één van de weinige fabrikanten die deze systemen zelf levert op hun auto's en er ook garantie op geven. De Legacy 2.5 is een zeer geschikt exemplaar voor zo'n conversie.

[tazzman]

PWM schreef op zaterdag 14 november 2009 @ 19:57:
[...]

Dit soort dingen helpen niet nee. Probleem is een beetje: Als ze al niet een proefrit kunnen regelen, wat ga ik later nog tegenkomen aan rare dingen. Onderdelen die er niet zijn o.i.d. Ik wil 3 tot 4 jaar (moet leaseperiode nog afstemmen) probleemloos rijden. Vraag me af of Subaru Nederland dat kan verzorgen voor mij.

Dat is helemaal niet Subaru eigen - de meeste Subaru's worden nogaltijd met benzine motor geproduceerd, diesel is ook erg nieuw voor Subaru. Het aantal diesels dat beschikbaar is voor/bij de dealer is helaas erg klein.

Maar dit had ik ook toen ik mijn nieuwe lease auto wilde bestellen - een van de allereerste Renault Megane Coupe Phase II 1.9 DTI diesels. Het oude model was nergens meer voor handen en was ook niet representatief voor het nieuwe facelift model en 90% van de Coupe's waren toen benzine modellen dus de diesels hingen niet aan de bomen.

De dealer (Bochane in Zeist) was gelukkig erg creatief - er stonden namelijk 2 auto's voor mij klaar .. een 2.0 16v Coupe in de door mij gewenste versie (met de sportstoelen en optie pakket wat ik wilde bestellen) en een normale 1.9 DTI Hatchback om de diesel te testen. Het was een beetje improviseren maar ik heb toch een aardig beeld gekregen. De dealer heeft vanalles geprobeerd maar het was gewoon onmogelijk om een Coupe diesel in Nederland te krijgen voor een proefrit.

Al mijn lease auto's daarna (diverse Golf IVtjes en een Passat) heb ik gewoon blindelings besteld of overgenomen van collega's. Ik heb geen enkele lease auto 4 jaar gereden, na 2 jaar was ik al weer door mijn contracten heen.

Vanochtend nog even gespiekt op het vliegveld, het is inderdaad een Legacy diesel die in de vertrekhal te pronken staat. Wellicht wilt Subaru NL wel een ticket betalen als ze geen diesel voor je kunnen regelen?

[Slasher]

Apart dat je in het volvo topic vrijdag verteld dat je voor een V50 gaat terwijl je zaterdag in dit topic post dat je maandag met een Subaru dealer gaat bellen?

[ Voor 19% gewijzigd door Slasher op 16-11-2009 13:55 ]

[ebia]

Slasher schreef op maandag 16 november 2009 @ 13:53:
Apart dat je in het volvo topic vrijdag verteld dat je voor een V50 gaat terwijl je zaterdag in dit topic post dat je maandag met een Subaru dealer gaat bellen?

Misschien omdat Subaru betere auto's maakt

[Brilsmurfffje]

misschien van gedachte verandert, maar volvo's maken wel de mooiste interieurs. En daar kijk je het meeste naar

[PWM]

Slasher schreef op maandag 16 november 2009 @ 13:53:
Apart dat je in het volvo topic vrijdag verteld dat je voor een V50 gaat terwijl je zaterdag in dit topic post dat je maandag met een Subaru dealer gaat bellen?

De offerte ligt nu inderdaad bij de leasemij, en het is bijna zeker dat het de Volvo word. Ik ging er vrijdag dan ook gewoon vanuit de het niet zou lukken met de proefrit, maar ik ging mijn kans natuurlijk wel wagen

Is overigens op niks uitgelopen Dus de Volvo blijft staan (EDIT: Volvo kan pas na 1 januari worden besteld, met nieuwe prijzen, kleine opening dus)

Dank allemaal voor de hulp allemaal, maar ik geef het Subaru verhaal op.

[ Voor 9% gewijzigd door PWM op 18-11-2009 11:38 ]

[ToolkiT]

ebia schreef op zaterdag 14 november 2009 @ 18:47:
Subaru == wereldauto. Heb geen ervaring met de diesel boxers, maar Subaru kennende is dat gewoon een superieur motorblok.

Mee eens Subaru's zijn geweldige auto's ik heb 2 Foresters gehad en daar veel plezier van gehad.
Enige nadeel is dat ze wel een beetje zuipen.

[PWM]

PWM schreef op maandag 16 november 2009 @ 18:29:
Is overigens op niks uitgelopen Dus de Volvo blijft staan (EDIT: Volvo kan pas na 1 januari worden besteld, met nieuwe prijzen, kleine opening dus)

Dank allemaal voor de hulp allemaal, maar ik geef het Subaru verhaal op.

Doordat de bestelling van de auto toch naar 1 januari is getild, heb ik wel wat meer tijd. De Amsterdamse Subaru dealer belde net dat hij een auto heeft gefixed voor morgen, er heeft er toch nog 1 een beetje service gevoel. Het is wel een Outback, maar dat maakt me niet zoveel uit. Aandrijflijn en interieur is hetzelfde.

[Acid_Schnitzel]

Ik heb de vorige Legacy uiteindelijk laten staan omdat ik toch nog bang ben voor hoge afschrijving, maar wat een prachtbak zeg. De prijs, de specificaties en die motor zijn dik in orde.
Maar de rij-eigenschappen tegenover elke andere sedan of stationcar zijn gewoon indrukwekkend. Met die lage boxer en dat lage 4x4 systeem helt het ding amper over en kun je hem flink door de bochten halen. Echt een heerlijke auto om te rijden.

Nadeel vond ik bij de 2009 uitvoering dat er geen boordcomputer leverbaar was in Nederland, terwijl ze die in BE en DE wel hebben Maar de rest van de auto maakt dat ruimschoots goed.

[MisteRMeesteR]

Ik heb ook eens 2 dagen lang in een Legacy 2.0 boxer mogen rijden toen mijn eigen auto in onderhoud stond, man wat een gave bak zeg en wat een geluid van die boxer motor, erg gave en goede auto die echt indruk op mij heeft gemaakt.

Toen ik een Subaru sleutel in mij hand kreeg had ik zoiets van mwah.. Heeft u geen VW oid? Maar na verloop van tijd werd het rijden in de legacy gewoon leuk en ging ik ritjes verzinnen om maar onderweg te zijn, zo verslavend die motor, echt prachtig. Bovendien vond ik het interieur/uitrusting ook boven verwachting en reed de auto prima.

Enig minpunt was het verbruik welke met 1 op 8 á 9 niet echt zuinig was, maar dit had natuurlijk ook alles te maken met mijn rijgedrag...

PWM, is de Volvo al besteld of zeker dat het hem wordt?

[PWM]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 12:46:
PWM, is de Volvo al besteld of zeker dat het hem wordt?

Doordat de bestelling naar januari is verschoven, staat het nog open. Het word 1 van deze auto's:

Volvo V50 2.0D Powershift (42.500,-)
Volvo V70 2.0D Handbak (43000,- Limited Edition)
Subaru Legacy 2.0D Handbak (42.995)
BMW 320i Touring Handbak (45.000,- met bijna 13.000- aan opties er gratis op)

Alle auto's wel lekker compleet, dus met leer, Xenon, navi e.d.

[MisteRMeesteR]

Hmm.. een V70 met 2.0D vind ik altijd wat raar staan als ik ze zie rijden.. De 2.0D is prima voor een C30/S40/V50 maar voor de V70... Nooit mee gereden trouwens hoor

Hetzelfde heb ik trouwens bij een A6 2.0 TDI of BMW 520d... Spaar dan verder of neem een A4/3 serie.. (mijn idee bij zo'n grote auto..)

Als ik in jou schoenen stond koos ik 100% voor de V50 (eventueel met handbak icm D5 ipv de 2.0 PS. Ik ben nog jong en het schakelen niet zat terwijl ik toch ruim 70k/jaar rij. Ik kan begrijpen dat een automaat één van de must-have opties zijn...).

Je bent met z'n 2en en een mooi aangeklede V50 heeft altijd wel wat, zeker met Xenon/leer/mooie velgen/alu dakrails en zonder spoiler is de V50 het aanschouwen waard!

Wie verzint trouwens zoiets.. Ik had ook de optie bij mijn Focus om een spoiler achterop te nemen.. maar op een 1.6D.. komop.... dat staat toch niet..

[-tom-562]

Waarom zou het niet staan op een 1.6D, maar wel op een 2 liter o.i.d.?

[MisteRMeesteR]

Qua uiterlijk maakt het uiteraard geen verschil. Laat ik het zo zeggen, ik zou er niet mee gaan rijden tenzij ik de dikste motorisering heb Dit vind ik van het hele C/D segment.

Bij een Audi R8 bijvoorbeeld maakt het niet uit of je een V8 of V10 hebt Maar bij de meeste auto's in het C/D segment vind ik een spoiler niet staan op een 'minder gemotoriseerde' uitvoering. Alsof je iets wilt uitstralen wat je eigenlijk niet hebt (of kunt betalen..). Smaken verschillen zeg maar

Gelukkig denken heel veel andere mensen daar anders over, neem op vrijdagavond maar eens een kijkje bij Transferium 't Schouw bij Leiden (A44 bij de Mc.) dan weet je genoeg

[ Voor 17% gewijzigd door MisteRMeesteR op 21-11-2009 17:20 ]

[Verwijderd]

PWM schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 14:51:
[...]


Doordat de bestelling naar januari is verschoven, staat het nog open. Het word 1 van deze auto's:

Volvo V50 2.0D Powershift (42.500,-)
Volvo V70 2.0D Handbak (43000,- Limited Edition)
Subaru Legacy 2.0D Handbak (42.995)
BMW 320i Touring Handbak (45.000,- met bijna 13.000- aan opties er gratis op)

Alle auto's wel lekker compleet, dus met leer, Xenon, navi e.d.

Nieuwe A4 niks? Vet veel korting op de s-line. 41000 voor een redelijke a4 avant geloof ik

[argro]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 15:23:
Hmm.. een V70 met 2.0D vind ik altijd wat raar staan als ik ze zie rijden.. De 2.0D is prima voor een C30/S40/V50 maar voor de V70... Nooit mee gereden trouwens hoor

Hetzelfde heb ik trouwens bij een A6 2.0 TDI of BMW 520d... Spaar dan verder of neem een A4/3 serie.. (mijn idee bij zo'n grote auto..)

Er zijn natuurlijk genoeg mensen die net eens weten wat een paardekracht is en het gaspedaal nooit verder dan 1/4 intrappen, maar die wel graag een ruime auto rijden. Voor die mensen is een A6 2.0 TDI of een BMW 520d natuurlijk perfect. Een A4 of een 3-serie zou deze mensen minder goed bevallen en verder sparen voor een dikkere motorisering is totaal niet nodig.

PWM schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 14:51:
[...]


Doordat de bestelling naar januari is verschoven, staat het nog open. Het word 1 van deze auto's:

Volvo V50 2.0D Powershift (42.500,-)
Volvo V70 2.0D Handbak (43000,- Limited Edition)
Subaru Legacy 2.0D Handbak (42.995)
BMW 320i Touring Handbak (45.000,- met bijna 13.000- aan opties er gratis op)

Alle auto's wel lekker compleet, dus met leer, Xenon, navi e.d.

Qua waar voor je geld zou je voor de 3-serie moeten kiezen, gezien de gratis opties. Daarbij is een BMW na een Volvo en een Audi weer eens wat anders.

Verwijderd schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 17:35:
[...]

Nieuwe A4 niks? Vet veel korting op de s-line. 41000 voor een redelijke a4 avant geloof ik

Volgens mij rijdt PWM thans een A3 en is daar niet erg tevreden over.

[ Voor 37% gewijzigd door argro op 21-11-2009 17:43 ]

[MisteRMeesteR]

Dat begrijp ik ook wel maar het zou absoluut niet mijn keuze zijn... Och, wie weet kom ik in de toekomst nog eens in ruimtegebrek

^{(laat de vrouw des huizes dit maar niet lezen )}

[argro]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 17:45:
Dat begrijp ik ook wel

Oké, dat bleek niet echt uit jouw eerdere post, vandaar mijn uitleg.

[-tom-562]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 17:18:
verhaal..

Gelukkig denken heel veel andere mensen daar anders over, neem op vrijdagavond maar eens een kijkje bij Transferium 't Schouw bij Leiden (A44 bij de Mc.) dan weet je genoeg

Er zit nogal een verschil tussen de gemiddelde civic/golf/astra op vrijdagavond bij de plaatselijke mac, of een originele fabrieksafspoiler

[PWM]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 15:23:
Hmm.. een V70 met 2.0D vind ik altijd wat raar staan als ik ze zie rijden.. De 2.0D is prima voor een C30/S40/V50 maar voor de V70... Nooit mee gereden trouwens hoor

Ik zal je het gekker vertellen De 2.0D is stiekum eigenlijk de fijnste Diesel in de V70. Hij is het stilste en meest zuinig. Pakt zo'n 500 toeren eerder op dan de 2.4D, ook niet onbelangrijk.

Op pure power is de D5 natuurlijk beter, maar voor het Nederlandse verkeer (tot een kilometertje of 150 a 160) is het gewoon de auto. Zelfs het Top Gear magazine was er erg tevreden over: http://www.topgearmagazin...lvo-v70-20-d-test-drives/ Jammer alleen dat ze hem niet met automaat leveren (vergis je trouwens ook niet in zo'n 520D, die heeft gewoon 180pk, bijna net zoveel als de 530D en een stuk meer als de 525D uit de vorige generatie 5 serie )

BMW 3 serie is nu dus inderdaad erg goedkoop (gratis: Leer, Xenon, Navigatie, M Sport pakket, M onderstel, M velgen, etc. etc.). Die auto moet echter wel dit jaar besteld worden, dus dat word wat krap.

De Subaru is wel een outsider, maar echt serieus kandidaat, het word je echter niet makkelijk gemaakt. De dealer belde, en de proefrit ging weer niet door vandaag, de enige 2.0D van de importeur, staat nog niet op kenteken. Weer uitgesteld dus.

[ Voor 16% gewijzigd door PWM op 21-11-2009 22:01 ]

[Gluten Parody]

Heb je er uiteindelijk nog in gereden, PWM?

[Slasher]

Gluten Parody schreef op dinsdag 05 januari 2010 @ 14:18:
Heb je er uiteindelijk nog in gereden, PWM?

Volgens mij heeft hij een shortlist van 50 auto's dus hij heeft er een dagtaak aan denk ik

[begintmeta]

is een import van de Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid geen idee? Is echt wel eens wat anders ook.

Verder lijkt me zo'n Subaru prima, maar ik heb er zelf geen ervaringen mee. Is wel wat anders, op dat aspect zou die het IMHO wel aardig moeten doen.

[PWM]

Gluten Parody schreef op dinsdag 05 januari 2010 @ 14:18:
Heb je er uiteindelijk nog in gereden, PWM?

Mijn shortlist is in ieder geval een stuk kleiner, maar ik heb in de tussentijd niet gekozen helaas. Eind november werd ik getroffen door een acute hernia. Ik ben nu bezig om er vanaf te komen, en kan steeds meer. Autorijden is echter nog steeds een pijnlijke en af te raden excercitie. Proefritjes zijn dus niet te doen.

De Subaru dealer in Amsterdam heeft er in ieder geval 1 beschikbaar, dus als ik op de been ben, ga ik weer verder. Mijn doel is eind deze maand een auto besteld te hebben. Ik heb nu al wel een voorloopauto (Passat). Maar aangezien ik nu nog steeds pijn heb tijdens het zitten, is het moeilijk in te schatten welke auto het beste past.

EDIT:

Zie overigens net dat de prijs van de auto sinds 1 januari met 1000,- verhoogd is. De leasepijs is (bij 40.000/4 jaar) 80,- hoger geworden.

[ Voor 8% gewijzigd door PWM op 05-01-2010 18:51 ]